Instrucțiuni oficiale privind driverele TC. Driver de instrucțiuni de supraveghere, taxele șoferului, descrierea postului de proiect. Sarcinile de serviciu

Pentru șofer, precum și pentru orice alt angajat al întreprinderii, este furnizată o descriere a postului. Acest document reglementează lista responsabilităților, drepturile și responsabilitatea conducătorilor auto. Și deși nu se aplică actelor obligatorii de reglementare ale întreprinderii, avocații recomandă cât mai exact posibil și înregistrează cu atenție dispozițiile și elementele din acest document, astfel încât să nu existe posibilități pentru interpretarea lor dublă.

Am argumentat:
CEO
LLC "livrări en-gros"
Shirokov. / Shirokov i.a. /
"12" august 2014

Driver de instruire de locuri de muncă

І. Dispoziții generale

1.1. Acest document Reglementează o listă de funcții oficiale, sarcini, îndatoriri pe care șoferul șoferului trebuie să le îndeplinească, precum și drepturile, responsabilitatea, condițiile de muncă și alți parametri.

1.2. Șoferul șoferului ar trebui să aibă o educație care nu este mai mică decât cea medie, de a conduce experiența timp de cel puțin trei ani, precum și drepturile categoriilor "B".

1.3 Acceptarea muncii și concedierii are loc în modul prevăzut de regulile interne ale organizației și cu disponibilitatea obligatorie a ordinii corespunzătoare din partea conducerii.

1.4. Liderul imediat al șoferului este directorul întreprinderii.

1.5. În absența unui șofer la locul de muncă, îndatoririle sale mișcă persoana desemnată de un ordin separat al șefului companiei și cu nivelul necesar de educație și experiență de muncă.

1.6. Șoferul trebuie să fie familiarizat cu:

• legile Federației Ruse în domeniul dreptului civil și al muncii;
• regulile rutinei interne a organizației, standardele de protecție a muncii, siguranța incendiilor etc.
• Carta organizației;
• comenzile și ordinele de management, acte de reglementare ale companiei;
• reguli drum, sancțiuni pentru anumite încălcări ale regulilor de trafic;
• cartelele rutiere din regiune.

1.7. Șoferul este obligat să dețină:

• informații complete O. dispozitiv intern mașina, principiile muncii sale;
• informații despre echipamentul mașinii, specificații, dispozitive, mecanisme și agregate, precum și numirea și întreținerea acestora;
• metode și metode de identificare a defectelor, precum și eliminarea acestora cu remedii;
• cunoașterea consecințelor anumitor defalcări și defecțiuni în motor și alte sisteme de mașini;
• standardele de serviciu vehicule cu motor, inclusiv spălarea, curățarea corpului și salonul, conținutul în garaj etc.

І. Drepturile oficiale ale unui șofer de mașini

2.1. Lista funcțiilor de funcționare a șoferului include următoarele sarcini:

• controlul mașinii,
• sosire la timp la locul de muncă și hrănirea mașinii la intrarea în organizație, precum și producția mașinii în garaj după schimbarea muncii;
• combustibilul cu combustibil în timp util, suportul uleiului și adăugarea altor lichide necesare pentru funcționarea mașinii;
• În urma regulilor drumului, respectarea tuturor semnelor rutiere, familiarizarea în timp util cu toate modificările, au contribuit legislativ la normele de trafic;
• asigurarea siguranței pasagerilor în timpul deplasării și mișcării mașinilor;
• asigurarea siguranței proprietății situate în trunchiul mașinii;
• controlul asupra siguranței și integrității mașinii în sine, inclusiv lăsarea în parcare și parcare numai cu semnalizarea activată, blocând toate ușile și ferestrele atât în \u200b\u200btimpul traficului, cât și în timpul opririlor;
• inspectarea zilnică a stării tehnice a mașinii, eliminarea în timp util a defectelor identificate forțe proprii sau cu servicii de autovehicule specializate;
• Întreținerea mașinilor Curățenie și comandă, inclusiv spălarea mașinilor zilnice și o curățare pe săptămână a cabinei;
• pregătirea avansată pentru călătorii pe distanțe lungi, familiarizarea cu hărțile țării și rutiere, alegerea celor mai scurte rute;
• eliminarea utilizării oricăror medicamente, medicamente, produse și lichide capabile să afecteze performanța șoferului, concentrația de atenție, coordonarea mișcărilor și reacția;
• lucrați cu traseul și foile de călătorie, inclusiv introducerea de informații la documente pe kilometri, cheltuielile pe benzină și petrol, destinație de călătorie etc., furnizarea în timp util a documentației pentru raportare;
• executarea comenzilor și ordinele supraveghetorului direct.
• atitudine atentă față de o mașină prelungită.

E. Drepturi

3.1. Șoferul are următoarele puteri și drepturi:

• făcând conducerea argumentată și propuneri rezonabile pentru îmbunătățirea și optimizarea activității ca fiind personal și a organizației în ansamblu;
• să ia în mod independent decizii pentru a asigura securitatea ca personal și pasageri atunci când se deplasează o mașină;
• cererea de la gestionarea siguranței muncii;
• primiți toate informațiile necesare de la lucrătorii de servicii auto despre repararea mașinilor;
• faceți propuneri pentru optimizarea mișcării traseului, inclusiv. Să reducă costurile financiare ale călătoriilor;
• să participe la orice evenimente corporative (întâlniri, discuții, întâlniri) direct legate de activitățile sale;
• să facă propuneri constructive pentru a elimina tulburările identificate în proces, erori, deficiențe;
• să comunice cu reprezentanții oricărei diviziuni structurale ale companiei pentru a aborda problemele din competența sa;
• refuzați să efectueze funcții de operare atunci când apare amenințarea cu viața sau sănătatea.

Іv. O responsabilitate

Responsabilitatea șoferului are loc în cazul următoarelor încălcări:

4.1. Provocând, deteriorarea, în mod deliberat sau neintenționat, vehiculul încredințat acestuia (motor, sisteme și ansambluri, mecanisme și noduri, salon și corp), precum și servicii și întreținere prematură,

4.2. Provocând deteriorarea sănătății pasagerilor și a altor utilizatori de drumuri;

4.3. Utilizarea oricăror substanțe interzise și permise care afectează negativ coordonarea, gândirea, reacția etc.

4.4 .. Consolidarea la executarea sarcinilor de muncă, inclusiv abaterea completă de la aceștia.

4.5. Încălcarea regulată a regimului stabilit la regimul întreprinderii, forței de muncă și recreere, disciplina, precum și încălcarea oricăror tipuri de siguranță.

4.6. Nerespectarea gestionării organizației sau a supraveghetorului direct al ordinelor și comenzilor.

4.7. Dezvăluirea informațiilor confidențiale despre organizație.

4.8. Furnizarea de informații nesigure în documentele de raportare;.

4.9. Puncte de date descrierea postului Corespunde strict cu cadrul actualei legislații a Federației Ruse.

DE ACORD
Șeful departamentului de transport
LLC "livrări en-gros"
Myshkin. / Myshkin t.v. /
"12" august 2014

În instruire este familiarizată
Ivanov R.S.
Driverul "furnizează en-gros"
Pașaportul 8735 № 253664
Polițiștii din raionul Leninsky au emis permanent
09/14/2012 Codul Division 123-425
Semnătură Ivanov.
"17" august 2014

Fișiere.

Ceea ce este necesar de instruirea unui loc de muncă al șoferului

Instrucțiunea de locuri de muncă este importantă nu numai pentru angajații obișnuiți ai întreprinderii, ci și pentru conducere. Aceasta face posibilă coordonarea relației dintre angajator și subordonați, definind în mod clar funcționalitatea de lucru și responsabilitatea conducătorilor auto. În situații de conflict, atunci când autoritatea judiciară este obligată să rezolve disputa, descrierea postului servește drept dovadă a prezenței sau absenței vinovăției de către angajat sau a angajatorului.

Regulile principale de compilare a instruirii de locuri de muncă a conducătorului auto

Driverul standard adoptat pentru toate formele nu există, astfel încât companiile să le poată dezvolta și să o aprobe independent. Deoarece nu există nici un eșantion unic, în diferite organizații, angajații care se află în aceeași poziție pot efectua diferite funcționalități, dar principalele responsabilități ale acestora ar trebui să fie similare. Instrucțiunea de angajare a șoferului include în mod obișnuit următoarele părți:

• "Dispoziții generale",
• "Drepturi oficiale",
• "Drepturi",
• "O responsabilitate".

Dacă este necesar, alte elemente pot fi adăugate la acesta sau de conducerea dorită.

De obicei, un avocat al întreprinderii sau al specialistului departamentului de personal este de obicei tratat. Ea este elaborată Într-o singură instanțăDar dacă șoferii din întreprindere sunt mai multe, atunci copiile sale sunt imprimate în cantitatea necesară.

Fiecare șofer trebuie să fie familiarizat cu documentul, este, de asemenea, obligat să-și pună semnătura sub ea, ceea ce va indica faptul că muncitorul este de acord cu conținutul său.

Descrierea postului ar trebui, de asemenea, să asigure liderul imediat al șoferului sau o persoană responsabilă de executarea normelor înregistrate în acesta. Șeful întreprinderii trebuie să semneze, de asemenea, documentul.

Elaborarea instruirii unui loc de muncă al șoferului

În incinta de top a instruirii de locuri de muncă, în partea dreaptă ar trebui lăsată la rezolvarea capului organizației. Formularul pentru acesta este standard: aici este necesar să se introducă poziția sa (CEO, director), numele întreprinderii, numele, numele, patronimic și, de asemenea, lăsați linia de semnare cu decodare obligatorie și pune data de aprobare. Apoi, în mijlocul șirului trebuie să fie scris numele documentului.

Secțiuni principale

În prima secțiune numită "General" Pentru a începe, trebuie remarcat faptul că șoferul include șoferul (lucrător, personal tehnic, specialist etc.), atunci este indicat cine ascultă și cine îl înlocuiește în cazul unei astfel de necesități (aici este suficient să se indice posturile angajaților autorizați, fără nume de familie). În plus, documentul include cerințele de calificare pentru șofer (specializare, educație, formare profesională suplimentară), precum și experiența și experiența necesară. Imediat este necesar să se precizeze, pe baza documentelor, scopul conducătorului auto este atribuit și îl elimină din funcție.

Apoi, în aceeași secțiune, este necesar să se menționeze toate regulile, legile, ordinele, actele de reglementare cu care șoferul trebuie să fie familiar, precum și cerințele pentru cunoașterea mașinii.

A doua parte a "Taxele de muncă ale șoferului" Se referă direct la instrucțiunile impuse. Acestea trebuie să fie prescrise cât mai mult posibil și clar, având în vedere caracteristicile întreprinderii în care conduce șoferul.

Secțiune "Drepturi" Include puterile pe care șoferul le înzestrate pentru a-și executa eficient activitatea. Aici puteți să indicați separat dreptul său la diverse inițiative, inclusiv interacțiunea cu managementul și alte diviziuni ale organizației într-o astfel de nevoie de o astfel de nevoie, precum și dreptul de a participa la evenimentele interne ale companiei și la formarea suplimentară.

În capitolul. "O responsabilitate" Să stabilească în mod clar încălcările pentru care angajatorul are dreptul de a atrage șoferul la recuperare. Trebuie remarcat aici că șoferul are responsabilitatea personală pentru siguranța mașinii și a pieselor sale, precum și respectarea regulilor de reglementare a muncii și a standardelor de siguranță.

După înregistrare, documentul trebuie să fie convenit cu angajat de supraveghere (conducător auto) al organizației (sau de către supraveghetorul direct sau o persoană autorizată să monitorizeze respectarea normelor și standardelor prevăzute în descrierea postului). Aici ar trebui să fie făcute de poziția sa, numele organizației, numele, numele, patronimic și, de asemenea, au pus o semnătură cu decodare.

Mai jos trebuie să specificați datele privind driverul: Numele său, numele, patronimic (complet), din nou numele organizației, datele pașaportului, semnătura și data de referință la document. Imprimarea nu este necesară pentru imprimare, deoarece se referă la documentele interne ale întreprinderii.

Nu este un secret pentru o lungă perioadă de timp, că în viața noastră de zi cu zi ignorăm regulile drumului, deși știm că nu numai viața oamenilor din jurul nostru este depinde de împlinirea sau neîndeplinirea lor, ci de-a noastră.

Aceasta este o greșeală de neiertat, dar dacă cel puțin unele acțiuni au fost aduse la automatism, atunci despre nou-veniți în astfel de cazuri și menționează înfricoșătorii.

În acest articol, vă propunem să vă reamintească doar opt reguli majore ale șoferului, care în nici un fel nu ar trebui să fie ignorată independent de urgența și importanța afacerilor sau de la experiența de conducere, fără timpul zilei sau din locul lui acțiune. Printre altele, aș dori să vă ofer niște sfaturi care vor contribui cu siguranță la o gestionare mai încrezătoare, calmă, mai cunoscută și sigură a mașinii dvs.

Principalele reguli ale comportamentului șoferului pe drum

1. Fără îndoială, cel mai rău lucru care se poate întâmpla pe drum este moartea unuia dintre participanții la accidentul rutier. Dacă tragedia apare din cauza vină a șoferului, viața lui se poate transforma într-un minut, fără exagerare să spună, în iad. De aceea este necesar să fie deosebit de atenți și să fiți sigur că reduceți viteza, apropiindu-vă de tranzițiile pietonale. Dacă un pieton este gata să treacă prin stradă și se află pe Zebra, conform regulilor drumului, șoferul este obligat să-l omite. Dar se întâmplă adesea și astfel că persoana merge drumul într-un loc greșit. Cum să introduceți în acest caz? Majoritatea șoferilor începe să ilustreze și să clipească o lumină îndepărtatăAsta, cel mai probabil, set de o panică într-un pieton montan, agravând situația. Dar mai este altceva de la păcat.

2. Cei care își mai amintesc încă propriile lor, când menționează unul dublu-solid, probabil vine odată cuvântul "perete". La urma urmei, acesta este modul în care profesorii o numesc, încercând să transmită viitoarei șoferi că inversările sunt interzise în astfel de locuri, iar riscul se va confrunta cu o mașină care se deplasează de-a lungul contorului, foarte mare. Acestea. tine minte o regulă importantă Driver: Cât de mult nu vă grăbiți, lăsați-o pentru o linie dublă de marcare solidă interzisă, precum și pentru a desfășura pe treceri pietonale sau filme de cale ferată, în interiorul tunelurilor, la poduri, în acele locuri în care vehiculele de traseu se opresc sau în cazul în care vizibilitatea vehiculelor de traseu Drumul este într-o direcție mai mică de 100 de metri.

3. În cadrul așezărilor, este inacceptabil să depășească o marcă de viteză de 60 km / h, în curți și în zonele rezidențiale tot ceea ce vă puteți permite este de 20 km / h. Dacă ieșiți din decontare pe mașină ușoară Sau un camion (cu condiția ca masa sa permisă să nu depășească 3,5t) să fie accelerată admisibilă la 90 km / h și pe autostrăzi de până la 110 km / h. Potrivit statisticilor triste, vinovatul majorității incidentului rutier devine cu precizie viteza.

4. roșu - aceasta este culoarea care poate atrage atenția. Trebuie să vă amintiți regulile șoferului pentru o restul vieții, că, dacă vă apreciați viața, urmați instrucțiunile de trafic. Se întâmplă adesea, astfel încât omul călătorește fără griji un roșu, știind că există o persoană de stare rece pe mașina lui, iar în notebook există toate numerele de telefon necesare ale funcționarilor dorite. Poate că ... dar gândiți-vă de cel puțin un minut dacă vă va salva de la "Kamaz" de 15 tone.

5. Ridică calea de a merge înainte de transport care formează un fel de tren - foarte periculos. Chiar dacă aveți atât de mult masina receAceasta va avea cu siguranță o presiune psihologică asupra tuturor celorlalte presiuni psihologice asupra tuturor celorlalte, este mai bine să nu riscați. - Mai ieftin va fi eliberat.

6. Unii șoferi moderni sunt pur și simplu talenți de parc, astfel încât toate străzile s-au ridicat pentru el. Semnele "Stop interzis" nu sunt de obicei instalate fără prea multă nevoie. Din cauza mașinilor rămase într-un loc ilegal, se formează blocaje uriașe de trafic. Și imaginați-vă că nu vă veți conduce mașina în acest moment, ci pe drumul spre spital, când Dumnezeu vă interzice sau pe cineva de la cei dragi amenință pericolul și ajungeți la locul unde vă ajută, este pur și simplu imposibil.

7. Driverele noastre sunt împărțite în cei care se pare că salvează becurile luminoase, astfel încât acestea să meargă cu "dimensiunile" incluse și pe cele pe care toate adevărurile și neconcordanțele încearcă să le acorde atenție, așa că conduc cu înclinația nu numai de faruri, ci și Fonturi chiar și în ziua limină a soarelui. Și toate acestea se întâmplă în ciuda faptului că există reguli clare pentru reglementarea acțiunilor în aceste situații. Amintiți-vă de principalul lucru - lumina mijlocie pe care o pornim noaptea și când apar condiții de vizibilitate limitate, luminile generale sunt necesare în parcare, farurile farurilor (sau) sunt în timpul deplasării.

8. Nu este nevoie să reamintiți din nou regulile de conducere prin intersecție, deoarece Desigur, toți șoferii sunt capabili să distingă un drum secundar de la principalul și un semafor verde din roșu. Dar există o regulă care este foarte adesea ignorată. Și în zadar, pentru că îl neglijează cu precizie, în cele din urmă, ne va costa, de regulă, timp și nervi. Regula de conducere este de fapt simplă: dacă vedeți că nu aveți timp să conduceți o intersecție la o lumină de trafic verde, nu ieșiți deloc.

Pe drumurile noastre, uneori este foarte greu să dai seama marcajele rutiere. Nu este un secret care se întâmplă adesea, astfel încât ea o atrage greșit și duce la nicăieri, iar serviciile rutiere nu se grăbesc să o transfere deloc. În această situație, rămâne o regulă de conducător auto - căutați. În ciuda serii târzii sau a vremii dezgustător, încercați să luați în considerare ceea ce este atras de asfaltul. Încălcarea regulilor de marcare a drumurilor este o infracțiune gravă și, prin urmare, este grav pedepsită.

O altă regulă a conducătorului auto, atât acceptată, cât și legalizată, este o regulă că nici o interferență atunci când se mișcă. Cea mai dificilă, desigur,. Deși totul este simplu. - Este necesar să încercați să obțineți netezime atunci când conduceți, fără a face clase ascuțite, mișcări, schimbarea cursului sau viteza de schimbare. Pentru a nu crea situații periculoase pe șosea pentru toți utilizatorii de drumuri, atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni, este important să fie previzibilă.

După cum vedeți, nimic nu este dificil în respectarea acestora reguli simple Nu există șofer, atenție, politețe și respectarea regulilor drumului vă vor servi un serviciu bun.

În timpul nostru perfect al statului juridic, mulți oameni știu doar că li se anunță cu voce tare drepturile lor, cerând în mod persistent respectarea lor. Dar, în același timp, nu toată lumea se gândește că, în plus, ei au o mulțime de responsabilități care ar fi frumos să înceapă să învețe să urmezi. Luați cel puțin un astfel de concept ca responsabilitate a conducătorului auto.

Teoretic, toată lumea care, cel puțin o dată așezată în spatele volanului, lăsați-o să vadă că anumite responsabilități impun această lecție pe șofer. Dar iată ce, judecând după organizarea mișcării în orașe, nu știau. Acest opus este în mod specific pentru cei care sunt prea leneși să afle, să colecteze și să schițeze, precum și pentru cei care sunt cu adevărat interesanți și necesari. Pe scurt formular, neobișnuit și cel mai de bază.

Pentru a începe, vom discuta că, conform regulilor aprobate ale drumului, șoferul este cel care controlează vehiculul. Și nu contează, are drepturi sau tocmai sa așezat la plimbare. Odată gestionați, înseamnă că șoferul. Și obligațiile conducătorului auto trebuie să îndeplinească.

Și chiar există o mică nuanță - aceasta se referă la procesul exclusiv de mișcare. Într-o mașină, stați doar, nu contează ce sesiune, despre el, să se repare și pur și simplu dețineți că nu înseamnă a fi un șofer, ceea ce înseamnă că nu există nici o respectare a îndatoririlor de a nu cere. Aici sunteți doar o persoană obișnuită și un document care ar trebui să fie prezent - pașaport. Toate celelalte cereri de la rău și pot fi ignorate în siguranță.

Ce au nevoie de director de trafic?

Avem reguli de drum ca întotdeauna, dar corect. Este inutil să argumentați cu ei și nu vreau, pentru că sunt inteligenți. Deci, responsabilitatea șoferului include:

1. În plus, respectă aceste reglementări ale drumului pentru a evita situațiile de urgență și alte probleme.
2. Opriți la cererea lucrătorilor de poliție rutieră pentru a verifica documentele și vehicul, precum și în alte cazuri.
3. Să prezinte poliției rutiere la cererea unui număr de documente.
4. În cazul unui accident rutier, apelați lucrătorilor de poliție rutieră și rămâneți în vigoare înainte de sosirea și descrierea planului și detaliile acestei probleme.
5. Evacuați vehiculul de pe locul accidentului rutier și excludeți dificultatea călătoriei către alți utilizatori ai drumurilor.
6. Mutați pietonii care intră într-o trecere a pietonilor, care arată foarte politicoasă, dar suntem din ce în ce mai incomod și provoacă o mulțime de probleme cu o mișcare densă.
7. Treceți, reconstruirea, transportul special cu cele incluse băuturi intermitente și semnale speciale, deoarece uneori nu este respectarea acestui lucru poate costa pe oricine foarte scump.
8. De asemenea, includeți conducerea unei mașini într-o formă sobră și orice tip de intoxicare este pedepsită: alcoolic, narcotic, medicamente.
9. În obligatoriu, șoferul trebuie, la cererea inspectorului de poliție rutieră să treacă în intoxicat sau testul expres în loc sau complet în spital, dacă șoferul nu reușește, recunoaște automat faptul de intoxicare și este supus unor măsuri relevante.
10. Verificați înainte de începerea mișcării vehiculului și prevenirea mișcării în cazul unei defecțiuni a mecanismului de direcție și de frânare, a dispozitivelor de iluminat și a altor "vitale" pentru sistemele auto.
11. Șoferul este obligat înainte de începerea mișcării de a purta o centură de siguranță și este datoria, și nu o acțiune la voință.
12. Un alt element prevăzut în regulile copiilor sub 12 ani la dispozitive speciale de reținere selectate pentru vârsta și greutatea copilului. Dacă nu există probleme cu pasagerii mici, atunci generația intenționată încearcă adesea să reziste în mod activ, dovedind adulpher.
13. Atribuțiile conducătorului auto includ un set complet de mașini un set de prim ajutor, un stingător de incendiu și un semn de oprire de urgență

Toate enumerate legislativ aprobate și nu sunt supuse discuțiilor. Atunci când încălcând implică fie o amendă oficială, fie privarea de drepturi. În același timp, trebuie remarcat faptul că numai instanța poate priva șoferul drepturilor de a conduce transportul și determinarea perioadei de deprivare. Cantitatea de amenzi nu este, de asemenea, luată din plafon, ci strict eliminată în lege.

Etica de conducere

În plus față de regulile scrise, dacă regulile nu sunt scrise, adică cele care sunt doar acceptate între șoferi. De exemplu, taxele verificate ale șoferului intră în alți utilizatori ai drumurilor. În același timp, șoferii adecvați încearcă:

• fără nevoi extreme, nu "tăiate" alte mașini, creând situații de urgență;
• nu faceți driverele de autoturisme opuse cu lumină îndepărtată, ceea ce poate fi, de asemenea, foarte plâns până la capăt;
• aVERTISMENT despre autoturismele de poliție din trafic în picioare cu o scurtă clipă de lumină lungă;
• dacă este posibil, dați-i să se restructureze reciproc în blocajele de trafic, acum sunteți cineva, atunci cineva pe care îl faceți și astăzi este pur și simplu imposibil să ajungeți undeva;
• vă mulțumim pentru posibilitatea de a reconstrui sau de a călători cu o scurtă apărare de urgență semnal luminoscare este frumos cu cei care au oferit o curtoazie prietenoasă;
• dacă este posibil, opriți-vă în apropierea șoferului, care are o defecțiune, totul în viață se întâmplă și nimeni nu este asigurat în viață și nu există posibilitatea de a numi dragul camion de remorcare a clubului.

Totul se referea la relația dintre șoferii între ei. Dar există și alți participanți la mișcare - pietonii. În raport cu acestea, cu excepția responsabilității șoferului de a sări peste trecere de pietoni, Este posibil să menționăm cel puțin una - să încetinească în jurul puddles, pentru a nu spia pe nimeni. Nu este atât de greu de făcut, nu este necesar să faci cuvintele neplăcute la adresa dvs. și nu vă veți strica starea de spirit.

Aceasta este o imagine de ansamblu de subiect a tuturor că șoferul vehiculului ar trebui să știe și să funcționeze. Nu uitați de el și de drumul dvs. va fi lumina, dar drepturile și portofelul - întreg!

Regulile comportamentului șoferilor.

Pentru a preveni accidentele rutiere Autorul articolului propune următoarele norme de conducători auto:

1. Drivere Transportul auto în mod voluntar, o dată pe an (cel puțin), repetați (Learn) regulile de trafic. Acest lucru trebuie făcut din cauza:

a) admiterea permanentă la regulile adăugărilor și modificărilor;

b) uitarea regulilor individuale;

Prima nevoie repetarea voluntară a regulilor Necesitatea conducătorilor auto (proprietari) de vehicule individuale. Nu există alt mecanism pentru ei.

Conducătorii auto pentru angajare în fiecare an ar trebui instruiți în conformitate cu regulile traficului rutier pe programul de 20 de ore. Iar angajatorul organizează acest studiu în conformitate cu articolul 20 din Legea privind siguranța rutieră și în conformitate cu documentul comun al Ministerului Transporturilor Federației Ruse și Ministerul Educației a Federației Ruse "Planul educațional și tematic și Programul din clasele anuale cu șoferii autovehiculelor ", care este adoptată de la 01.01. 2002 (RD nr. 26127100-1070-01,210.01).

2. Tratează la regulile rutiere Federația Rusă cu responsabilitatea completă și împrejurimile. Normele au fost scrise în 1940 și în mod constant, inclusiv pe baza analizei accidentelor rutiere, schimbarea, sunt îmbunătățite și completate. Documentul de astăzi este ucis, competent, de înțeles, conținutul său ia în considerare toate aspectele drumului. Respectarea regulilor de trafic de către fiecare șofer va duce la o scădere a accidentului pe drumuri. Nerespectarea regulilor duce la un accident și la probleme.

3. Înainte de plecare Șoferul trebuie să se relaxeze. Ratele de odihnă interspersee Șofer prin angajare Trimis în articolul "Muncă și recreere a șoferului" pe acest site.

4. Driverul este interzis Conducerea unui vehicul într-o stare de intoxicație (alcoolică, narcotică sau alta), sub influența drogurilor, într-o stare dureroasă sau obosită. După ce beau chiar doze mici de alcool timpul de reacție crește de 2-4 ori.

5. cu atenție Urmăriți situația de pe drum folosind spațiul cu o defalcare a acestuia pentru 3 zone apărute în fața ochilor dvs .:

a) Zona de planificare - O parte îndepărtată a spațiului în cursul mișcării, în care șoferul va intra în 30-120 de secunde. În această zonă, sunt prevăzute acțiuni suplimentare.

b) Zona de vizualizare în care șoferul va intra 12-15 secunde. În această zonă, atenția se concentrează numai pe sursele de pericol potențial și de obstacole.

c) Zona de acțiune în care șoferul va introduce 2-4 secunde. Când este detectat periculos în această zonă, luați măsuri pentru a preveni accidentele. Încercați să evitați coliziunile cu 3 moduri: frână; colaps; crește o viteză.

6. Nu utilizați În timp ce mutați telefonul. În timpul conversației concentrația de atenție comută de pe drumul de pe subiectul conversației.

7. Nu este necesar Concurează pe drum. Drumul nu este un autodrom.

8. Când gestionați O mașină pe autostradă timp de 3 ore la rând pentru a rămâne într-o vacanță de 15 minute. Apoi, la fiecare 2 ore de mișcare - o vacanță de 15 minute. Durata totală a mașinii pentru Șofer prin angajare În timpul zilei - în articolul "Muncă și recreere a șoferului" pe acest site.

9. Nu obstrucționați Depășire (punctul 11.3. Pdd). Manevra este periculoasă, timpul pentru implementarea sa nu este suficient. Cel mai bine este să pierdeți greutatea ușor și ușor mergeți la dreapta.

10. Mai jos. Viteza și mergeți spre dreapta, dacă vedeți că mașina nu are timp să completeze depășirea.

11. paciento. Și cu înțelegere care se referă la erorile altor șoferi. Salvați drumul dacă acest lucru cere alt driver, chiar dacă este greșit.

12. mărturisiți. Principiul este intenționat (conștient) să nu încalce regulile drumului.

13. Examinați Tipuri de sistem nervos, temperament și caracter al unei persoane și folosesc aceste cunoștințe pentru a asigura siguranța pe drumuri. Există patru tipuri diferite de temperament - sanguine, colerice, flegmatice și melancolice. Mai multe tipuri de caracter etc.

Avtotrans-consultant.ru.

1. Dispoziții generale

1.1. Șoferul autobuzului de taxe este un lucrător și prezintă direct angajatorului său unui antreprenor individual Salarkayev, e.p.

- reguli rutiere și alte acte în domeniul gestionării drumurilor;

- reguli pentru transportul pasagerilor și al bagajelor cu transport rutier și urban, alte acte juridice de reglementare care stabilesc regulile de funcționare a autovehiculelor și transportul pasagerilor;

- fundamentele interacțiunii confiscate a participanților la drumuri;

— dispozitiv general Autobuze și opțiuni pentru aspectul lor;

- numirea, dispozitivul, principiul funcționării agregatelor, mecanismelor și dispozitivelor autobuzului deservite;

- sisteme active și securitate pasivă autobuze;

- Tipuri și frecvență întreținere autobuze;

- standarde și lubrifianți de consum de combustibil;

- motivele, modalitățile de detectare și eliminare a defectelor care apar în timpul funcționării autobuzului;

- impactul condițiilor meteorologice pentru securitatea autobuzului;

- modalități de prevenire a accidentelor rutiere;

- scheme de rute;

- standarde de timp pe traseu;

- regulile de deservire a autorizării și debarcarea pasagerilor și monitorizarea respectării acestor reguli;

- programul de rută și autobuz pentru fiecare zi;

- principalele forme de contabilitate primară a autobuzelor;

- procedura de emitere și completare a foilor de călătorie (traseu);

- evenimente pentru economia de combustibil și lubrifianți și experiența celor mai buni șoferi de autobuz;

- precauții la realimentarea combustibilului autobuzelor;

- ordinea conducătorului auto în situații anormale;

- Instrucțiuni privind procedura de evacuare de urgență a pasagerilor în accidentele rutiere și furnizarea de prim ajutor;

- numere de telefon de urgență, miliție, ambulanță, echipa de pompieri etc.;

- procedura de trecere a examinărilor medicale de pre-excursie;

- Reguli de utilizare a unui kit de ajutor medical;

- regulile Regulamentului intern al forței de muncă;

1.3 Driverul autobuzului trebuie:

- trimestrial înseamnă cu un program de înlocuire aprobat de angajator

- posedă cultura comunicării;

- arată politețea, tact, atenție, răbdare, bunăvoință și preventivă în relațiile cu pasagerii;

- să fie răsturnată, au capacitatea de a evita situațiile de conflict;

- să îndeplinească în mod strict în conformitate cu dispoziția supraveghetorului său direct

1.4. _____________________________________________________________________.

2. Responsabilități

2.1. Înainte de începerea zilei de lucru, șoferul de autobuz:

- examinările medicale progresive sunt organizate în mod prescris;

- desfășoară lucrări pregătitoare înainte de a părăsi linia (verificarea serviciului tehnic, starea roților, anvelopelor, suspensiei, ochelarilor, oglinzilor, plăcilor de licență de stat, vedere externă autobuzul și salonul etc.);

- obține modul de documentare

- verifică prezența unui cupon valabil al inspecției tehnice de stat și a politicii de asigurare obligatorie a răspunderii civile a proprietarului vehiculului;

- verifică serviciul de sănătate;

- Devine documente necesare Raportarea strictă

2.2. În timpul funcționării, șoferul de autobuz:

- respectă regulile drumului;

- pune imediat supraveghetorul direct cu privire la toate deficiențele descoperite în timpul funcționării;

- păstrează programul și calea de mișcare;

- face semne în foaia de urmărire în punctele de control pe traseu;

- asigură cheltuielile economice ale combustibilului auto;

- Controlează serviabilitatea echipamente de combustibil, echipamente electrice și alte mecanisme și sisteme, pe care depinde consumul de combustibil;

- oferă primele (prefigurate) asistență victimelor în timpul vătămării, otrăvire în situații de urgență și boală bruscă;

- respectă igiena personală și canalizarea industrială.

2.3. În timpul zilei de lucru (schimbare), șoferul de autobuz:

2.3.1. Oferă transportul sigur de pasageri pe un anumit traseu, în conformitate cu programul de mișcare la ceas instalat pentru acest lucru

2.3.2. Exerciții Deschiderea ușii la sosirea autobuzului spre destinație și oprirea traficului, închiderea ușilor numai după încheierea ieșirii și intrarea pasagerilor.

2.3.3. Vizionarea umplerii autobuzului în cadrul normei stabilite și avertizează pasagerii să pună capăt aterizării atunci când interiorul Buset este plin.

2.3.4. La detectarea unui eșec al autobuzului care împiedică mișcarea ulterioară, promovează căderea rapidă a pasagerilor în orice loc pentru acest loc.

2.3.5. În cazul unor daune materiale ale autobuzului, rapoartele de autobuz către liderul său și urmează instrucțiunile suplimentare.

2.3.6. În felul următor, el raportează la cap prin telefon:

- la sosirea la punctele primare și de control în conformitate cu traseul instalat și programul de trafic;

- despre localizarea (când solicitați);

- despre prezența dificultăților în circulația transportului pe traseu;

- Despre lucrurile uitate cu pasagerii;

- pe conflictele care necesită intervenția poliției;

- despre accidentele rutiere cu participarea autobuzului;

2.4. În timpul mișcării autobuzului, șoferul de autobuz este interzis:

- transportul pasagerilor cu autobuzul, starea tehnică și echipamentele care nu îndeplinesc cerințele regulilor și regulilor de trafic exploatarea tehnică;

- să ia mâncare în cabina de autobuz;

- fumatul;

- să efectueze conversații străine;

- să transporte în cabina de pilotaj al oamenilor, bagajelor, combustibililor și lubrifianților;

- începeți să vă deplasați până la închiderea ușii;

- Deschideți ușile până la o oprire completă;

- se abate de pe traseu fără permisiunea capului sau autorizați de persoana respectivă;

2.5. Șoferul de autobuz la sfârșitul zilei de lucru:

- umple combustibilul cu autobuzul, materiale de lubrifiere și lichid de răcire;

- plasează un autobuz pentru a verifica starea tehnică;

- raportează că autobuzul a fost detectat în timpul funcționării pe linia defecțiunilor tehnice;

- blochează o listă de melodii, pentru transportul de pasageri de către autobuz,

- pune un autobuz în zona de parcare;

- în cazul detectării pasagerilor afectați, lucrurile le transmite în cap sau autorizate persoanei; să ia măsuri pentru a căuta proprietari;

- include o frână de parcare;

- închide ușa cabinei șoferului, ferestrelor, trapelor;

- Efectuează alte proceduri legate de proprietatea de securitate, după setarea autobuzului în zona de parcare (garaj), un angajator până la sfârșitul schimbărilor de lucru.

3. Drepturi

Atunci când își îndeplinește îndatoririle, șoferul de autobuz are drepturile de muncă prevăzute de forța de muncă cu un angajat, regulile reglementărilor muncii interne, reglementările locale, Codul muncii al Federației Ruse și alte acte de legislație a muncii.

4. Responsabilitate

4.1. Pentru executarea slabă și întârziată a îndatoririlor enumerate în această instrucțiune, șoferul de autobuz este atras de responsabilitatea disciplinară în conformitate cu legea aplicabilă.

4.2. Șoferul de autobuz poartă responsabilitatea materială pentru asigurarea siguranței vehiculului și a încărcăturii încredințată acestuia.

4.3. Șoferul de autobuz pentru comiterea infracțiunilor în procesul activităților sale, în funcție de natura și consecințele lor, transportă răspunderea civilă, administrativă și penală în modul prevăzut de lege.