Cum să eliminați și să instalați volantul. Defecte. Recomandări pentru înlocuirea volantului Cum să puneți un nou volant pe VAZ 2107

Flywheel motor. combustie interna Folosit pentru a acumula energie. Ajută la pistoanele să treacă punctele de jos morți (mai ales atunci când porniți motorul). Flywheel transmite cuplul motorului pe punctul de control. Există trei tipuri de flywheels:

• normal;
• ușor;
• aparatul de umezeală (în amortizorul din interiorul arcurilor sunt instalate).

Resursa volantului este de obicei de 120-150 mii km. Totul depinde de cât de intens și în care modurile a funcționat motorul. În mod obișnuit, instalarea noului volant este efectuată după uzura celor două seturi de garnituri de frecare ambreiaj, astfel încât volanul este validat cu ambreiajul.

Repararea Makhovika.

Frajects Flywheel sunt evidente. Acest articol se confruntă cu încărcături și frecare dinamice constante, ceea ce duce la ștergerea fizică a suprafețelor de contact. Ca rezultat, vibrațiile sau bătăile apar, ambreiajul poate "aluneca". Flywheels simplu sunt supuse înlocuirii, amortizorul este restabilit în ateliere speciale.

Încă una defecțiune tipică Este deteriorarea sau uzura celui mai mare. Dacă volantul funcționează încă, coroana se schimbă, dacă nu, schimbați întregul nod în întregime.

Odată cu repararea volumului de amortizare este mai dificilă. Acestea sunt reparate și restaurate în ateliere specializate. Defectarea, măsurătorile exacte, mașinile de echilibrare, vor fi necesare servicii profesionale de sudură. Esența procesului este că suprafețele uzate sunt grupate, arcurile și rulmentul glisant se schimbă. Flywheel echilibrare și experimentat sub sarcină. După repararea planului volantului trebuie să "cadă" în admiterea de reacție și bătăi.

Înlocuirea Flywheel.

Pentru înlocuire, va fi necesară schimbarea mașinii, un raft de transmisie și instrumente standard pentru lucrări de instalat.

Înlocuirea Flywheel VAZ 2106

Motor clasic Zhiguli. Are un volant obișnuit de o singură mască. Luați în considerare modul de eliminare a volantului și secvența tehnologică a înlocuirii sale:

1. Mai întâi trebuie să accesați Flywheel. Dacă motorul este îndepărtat, nu vor exista probleme dacă nu - trebuie să respingeți cutia de viteze și coșul de ambreiaj;
2. În continuare trebuie să păstrați volantul de la întoarcere. Pentru aceasta, se utilizează un dispozitiv de fixare special, dar este adecvată o șurubelniță convențională;
3. După scoaterea punctului de control, trebuie să deșurubați șase șuruburi de fixare, apoi scoatem volantul;
4. Instalarea unui nou Flywheel . Montarea volantului pentru a efectua în secvență, dezmembrarea inversă. Șuruburile de volant sunt trase la o cruce pe o cruce cu un efort de 60.1-87.4 N.M.

Îndepărtați Flywheel.

Flywheelul din mașina VAZ 2106 este îndepărtat pentru înlocuire sau reparație în timpul deteriorării vitezei sau cu deteriorări sau o uzură puternică a suprafeței de frecare.

Flywheelul este instalat la capătul din spate al arborelui cotit și este fixat pe el cu șase șuruburi: 1 - coroana dințată; 2 - Șurub de fixare; A - suprafața de frecare.
Veți avea nevoie de: o șurubelniță, o cheie 1-la-17, dinamometru.
1. Scoateți din cutia de viteze a mașinii VAZ 2106 (vezi secțiunea 5 "Transmisia mașinii VAZ 2106").

2. Scoateți capacul ambreiajului de la volanul cu discul de presiune și discul ambreiajului (vezi secțiunea 5 "TRANSMISIA VAZ 2106").
3. Înșurubați șurubul în gaura filetată inferioară din stânga a carterului ambreiajului, blocați volantul de la întoarcere, supravegheați șurubelnița în uneltele și cu deschiderea acestuia pe șurubul instalat și de servodirecția și deșurubați cele șase șuruburi de fixare a volantului.

4. Scoateți șaiba de susținere, ținând volanul.
5. Scoateți volantul.
6. Verificați starea coroanei de viteze; În cazul deteriorării dinților, înlocuiți volantul.
7. Suprafața volantului, marcată cu arborele cotit și ambreiajul discului sclav, ar trebui să fie fără zgârieturi, scale și complet plat. Dacă pe suprafața de lucru a celei de 3 volante sub discul ambreiajului sclavului, există zgârieturi, zdrobiți această suprafață, îndepărtând stratul de metal cu o grosime de cel mult 1 mm. Apoi zdrobi suprafața 2, rezistentă la dimensiunea (0,5 + 0,1) mm și furnizarea de paralelism de suprafețe 2 și 3 față de suprafața 1. Toleranța non-paralelismului este de 0,1 mm. După canelură, instalați volantul pe dorn, centralându-l pe orificiul de plantare cu o oprire pe suprafața 1, verificați baterea planurilor 3 și 2. Cel puțin indicatorul nu trebuie să arate bătăile care depășesc 0,1 mm.

8. Instalați Vaz 2106 Flywheel pe mașină și eliminați noduri și piese pentru a elimina. Flywheelul poate fi setat la arborele cotit în două poziții opuse determinate de locația găurilor de montare. Cu toate acestea, la fabrică, este un ansamblu echilibrat cu arborele cotit, deci trebuie să fie instalat strict în poziția inițială. Pentru instalarea corectă a volantului a făcut o etichetă dar Sub forma unui puț conic, care trebuie orientat când este instalat în aceeași direcție cu cilindrul al patrulea cervix (mai întâi). Dacă, după scoaterea runii de mână, arborele cotit a fost rotit, instalați pistonul cilindrului al patrulea la poziția tact de compresie (vezi "Instalarea pistonului celui de-al patrulea cilindru la poziția NMT a tactului de compresie"). și instalați volantul pe arborele cotit, transformându-l cu eticheta dar vertical sus. Șuruburile de fixare a elementelor de fixare strângeți un cuplu încrucișat în timp util, administrat în apendicele 1. "Momente de strângere conexiuni filetate VAZ 2106 "

Procedura detaliată pentru eliminarea cu mașina VAZ 2110 Flywheel, defecte (defectele defecte și eliminarea acestora, dacă este posibil) și instalarea returnării.

Demontarea și volanul defect:

1. Înainte de a începe lucrul, scoateți AKB (vezi articolul) din mașină, scurgeți uleiul din cutia de viteze și scoateți-l.

2. Curățați cutia de viteze și dezasamblarea.

4. Țineți volanul cu o singură mână, - altul Scoateți placa de oprire a șuruburilor cu șurubul final.

8. De asemenea, un defect similar pentru a petrece pe partea din spate a discului sclav sau, mai degrabă, priviți la adiacente adesea - flanșa arborelui cotit.

Dacă în 7 sau 8 puncte există o distorsiune similară, atunci volanul trebuie înlocuit cu nou sau reparații - spre Stalind echipament special în magazinul de reparații auto.

• Defectarea suprafeței adiacente a discului ambreiajului (3) nu trebuie să fie mai mare de 0,06 mm.
• Nu este o paralelitate a suprafeței superioare a discului adiacent și a fundului (2) pentru aderența nu este mai mare de 0,1 mm.
• Pe avioanele discului de ambreiaj (1 și 3), bătăia nu trebuie să fie mai mare de 0,1 mm.
• La curățarea suprafeței volantului (3) de la abraziune și orez, trebuie să știți că stratul metalic nu este mai mare de 1 mm.
• Simultan cu partea (3), suprafața trebuie blocată (2). Pentru aceasta, așteptați o etapă cu o înălțime de 0,5 ± 0,1 mm. Cu o luptă, observați paralelismul suprafețelor înconjurătoare (1 și 3).

Este foarte important să puneți corect volanul, altfel nu este posibil să se evite problemele în viitor. Există o schemă specifică care ar trebui făcută, dar există și propriile sale nuanțe. Să încercăm să ne dăm seama mai detaliat.

Conceptul general al Flywheel

Partea Automotorului, care este concepută pentru a reglementa aprovizionarea cu energie, se numește un volant. Se datorează acestui nod, că energia este asigurată cu o cantitate mai mare de mișcare de rotație.

Deci, volanul din mașina modernă Trebuie sa:

• whob;
• conectați motorul cu punctul de control și transferați km de motor la punctul de control;
• reglați rotirea arborelui cotit.

Prezentarea unui disc metalic destul de mare, cu un montat pe marginea unei coroane, volanul este ușor de angajat cu startul, după întoarcerea cheii de aprindere. Astfel, motorul este lansat.

Flywheel defect, eliminare

Problemele mașinii încep, de regulă, după o fugă semnificativă. În special, lucrarea ambreiajului se deteriorează. Flywheelul în sine se poate întinde la kilometrajul 200-300 de mii, dar se întâmplă că zboară mult mai devreme. În acest caz, este necesar să se caute cauzele ambulanței asociate, cel mai probabil cu clima, defectele ambreiajului etc.

Este clar că, dacă adeziunea mașinii nu reușește, aceasta afectează volantul.

Algoritmul care deține o dezmembrare a volantului din mașină este după cum urmează:

• inițial, bateria este îndepărtată, uleiul este șters de PPC, starterul este dezmembrat;
• apoi, cutia de viteze și cuplajul sunt îndepărtate;
• după aceea, șuruburile care fixează volantul sunt deșurubate.

Consiliu. Când deșurubați șuruburile volante, acesta din urmă pot fi rotite. Pentru a-l bloca, trebuie să introduceți o șurubelniță între dinții volantului sau Mont.

• flywheel se lipeste cu o singură mână, iar cealaltă - ultima blocare a șuruburilor este îndepărtată împreună cu mașina de spălat de blocare sub șuruburi;
• este timpul să scoateți cu grijă volanul din arborele cotit.

Acum că volantul este îndepărtat, îl puteți explora sau, așa cum este obișnuit, să aveți un defect. Primul lucru este inspectat de dinții coroanei, care a acceptat în timp și când nu este inițial instalare corectă - Ei intră deloc în dezmembrare, amestecând volantul pentru a se angaja cu starterul.

Nu trebuie să vă gândiți în acest caz - dacă există daune clare și defecte pe coroană, volantul trebuie să fie actualizat sau renovat. Poate că totul este în ordine cu dinții, dar oglinda de căptușeală de fricțiune are daune puternice și alte defecte.

Atenţie. Repararea volantului va implica o înlocuire a coroanei.

Instalarea inversă a volantului implică în principal șuruburi de degresare și găuri filetate pentru ele. Apoi, agentul de etanșare este aplicat la fir, partea este montată înapoi în aceeași ordine, după cum se arată. Dar este important să puteți combina găurile la capătul arborelui cotit și al volantului (trebuie să fie asimetric).

Nuanțe de instalare adecvată

Instalarea corectă a volantului implică, mai presus de toate, coincidența etichetelor. Dacă, atunci când scoateți volantul, poziția nodului în raport cu arborele cotit și senzorul a fost observată (este doar între), aceasta duce la o problemă.

Experții susțin că al 20-lea dinte după ruperea volantului, calculat în sensul acelor de ceasornic, ar trebui să se uite la senzorul arborelui cotit, iar arborele însuși este să stea în VMT.

Atenţie. Verificați poziția arborelui cotit poate fi pe partea inversă a motorului. Există un pointer special.

În plus, cunoașterea modului de instalare corectă a volantului va contribui la implementarea pe deplin posibilitățile Automotorului. La instalație echipați inițial sistemul cu un nod regulat. De exemplu, pe VAZ - nodul este în valoare de formatul vechi, din epoca prototipului Fiatovsky.

Firește, a servit ca un motiv pentru modernizare și modificări. Și astăzi, tehnici inovatoare vin la ajutorul tunerului.

Luați în considerare aceste oportunități.

Instalarea unui volant de 2 masa face posibilă mutarea RSC (MESOMERY de oscilații) la amplitudinea rotației dublu mai mică decât rachetă DVS. Într-o volant de 2 masa, sistemul de arc nu este în ambreiaj, ci între elementele de fier.

În ciuda unui număr atât de mare de proprietăți pozitive, un volant de 2 masa devine rar alegerea tunerilor, deoarece este scumpă, nu este supusă reparației de garaj de la producătorul de înaltă performanță și din alte alte motive.

Atenţie. Printre altele, un volant de 2 masa nu reușește adesea. Pentru lansarea DVS. Sau oprirea motorului este auzită de creierul, zgomotul și vibrațiile caracteristice, ceea ce indică probleme cu nodul.

Mai mult într-un mod eficient Reducerea încărcării pe punctul de control va fi instalarea unui model ușor al volantului. În acest caz, greutatea reală a produsului este redusă cu valoarea maximă posibilă. Noul nod în cele din urmă cântărește 4-5 kg \u200b\u200bmai puțin decât opțiunea regulată.

Instalarea modelului ușor al nodului implică o mulțime de nuanțe. În primul rând, se referă la volant în ambele părți.

Rezumat: Dacă din orice motiv, poziția arborilor și a volantului provoacă îndoieli, se recomandă efectuarea următoarelor. Opriți eticheta pe arborele cotit în linie cu riscul de pe capacul inferior al cureaua de distribuție. În același timp, este expusă o etichetă pe volant, care ar trebui să se uite la senzorul arborelui cotit. În ceea ce privește marca arborelui cu came, trebuie să fie la nivelul marginii GBC.

Când apare zgomot străin. Când motorul funcționează, volantul este adesea necesar. Această procedură ar trebui să fie efectuată în conformitate cu o serie de recomandări.

Înlocuirea Flywheel în mașină poate fi necesară din mai multe motive, de exemplu:

• în funcționare;
• după o schimbare frecventă a componentelor ambreiajului;
• ca purtare.

În același timp, puteți observa unele semne de defecțiune a acestei părți, de exemplu, sunete au depășit Când porniți și opriți motorul. Dacă au apărut astfel de semne, este necesar să diagnosticați, să reparați sau să înlocuiți elementele defecte, dispozitivul pe care doriți să îl cunoașteți pentru a corecta defecțiunile.

Pentru a face față procedurii de înlocuire, ar trebui să studiezi situații problematicecare pot apărea în timpul funcționării volantului.

Puteți selecta mai multe tipuri de defecțiuni care apar atunci când funcționează acest element de motor.

Primul defect: Purtați și / sau deteriorarea elementului

Cauzele defecțiunilor:

• purtarea și / sau defalcarea demontrului, a elementelor sau nodurilor sale individuale;
• instalarea incorectă a starterului în cardul flywheel;
• pătrundere de particule străine într-un astfel de dispozitiv ca un carder flywheel;
• erori în timpul adunării construcțiilor;
• angrenajul volantului este purtat în timpul funcționării pe termen lung al motorului.

Progrese:

• treptele de viteză trebuie înlocuite;
• instalarea corectă a starterului în cardul flywheel;
• verificarea muncii de pornire și repararea acestuia, dacă este necesar.

Defect Două: Bătălia Flywheat

Cauzele defecțiunilor:

• alunecare pentru ambreiaj;
• uzura naturală a componentei cu funcționarea pe termen lung a motorului;
• construi erori.

Progrese:

• control;
• cu o mică beyon - prelucrarea suprafețelor cu ajutorul unui strung;
• cu o mare piese de schimbare biogen;
• verificarea funcționalității ambreiajului, repararea și schimbarea acestuia, dacă este necesar;
• verificarea funcționării opririi ambreiajului și a reparației sale, dacă este necesar;
• exercițiu Întârzierea corectă Șuruburi de fixare și este necesar să se observe momentul potrivit - aproximativ 100 N * m.

Este demn de remarcat faptul că valoarea admisă a Beyon trebuie să fie instalată de producător, poate fi găsită în directorul corespunzător. În același timp, trebuie să știți ce rol poate juca excesul de magnitudine.

Bătarul poate provoca deteriorarea suprafețelor de lucru prin care funcționează discul ambreiajului slave.

În același timp, proprietarul mașinii poate observa unele semne de funcționare defectuoasă atunci când motorul funcționează. La corectarea defecțiunilor, este necesar să respectați cuplul corect de strângere a șuruburilor de fixare.

Defectul al treilea: încălcarea funcționalității suprafeței de lucru sub discul ambreiajului slave

Cauzele defecțiunilor:

• purtarea sau defalcarea;
• alunecare pentru ambreiaj;
• dispozitivul este purtat la funcționarea pe termen lung a motorului;
• erorile la asamblarea părții.

Progrese:

• înlocuirea elementului;
• verificați, reparați și schimbați ambreiajul, dacă este necesar;
• verificați și reparați oprirea ambreiajului după cum este necesar.

Este demn de remarcat faptul că funcționarea elementului cu un ambreiaj rupt poate duce la încălzirea suprafețelor de lucru ale volantului, precum și la formarea de fisuri.

Aceste semne pot fi găsite în timpul diagnosticării.

Al patrulea defect: deteriorarea locului de aterizare sub flanșa arborelui cotit

Cauze de defecțiune

• dispozitivul este purtat cu o funcționare lungă a motorului;
• Încălcarea asamblării detaliate.

Progrese:

• detalii de înlocuire;
• verificarea, repararea și înlocuirea nevoilor arborelui cotit;
• setarea corectă a arborelui cotit în volantul Carter;
• tehnologia adecvată a asamblării;
• implementarea strângerii corecte a șuruburilor de fixare a elementului în arborele cotit și trebuie respectat momentul corect.

Când efectuați lucrări de depanare, trebuie să respectați momentul corect de strângere a șuruburilor de fixare.

Defect al cincilea: defecțiuni și poartă găuri de fire proiectate pentru șuruburi de fixare

Cauzele defecțiunilor:

• Încălcarea detaliilor de asamblare: situată incorect sau fixată cârligul volantului;
• dispozitivul este purtat cu o funcționare lungă a motorului.

Progrese:

• înlocuirea elementului;
• fire deteriorate filetate, tăierea noului, dacă este posibil;
• verificarea modului în care este fixată carcasa volantului, corectată cu poziție incorectă;
• detalii de echilibrare.

Trebuie remarcat faptul că, cu orice acțiuni care sunt legate de înlocuirea elementului urmează obligatoriu Echilibrarea ansamblului arborelui cotit cu un disc și un volant, după care puteți porni.

Acest lucru joacă un rol important în lucrările corecte ulterioare a tuturor detaliilor. De asemenea, este necesar să verificați dacă capacul volantului este localizat corect și este fixat.

Procedura la înlocuirea elementului

Când înlocuiți elementul, trebuie mai întâi să eliminați partea. În același timp, este necesar să navigați în următoarele acțiuni algoritm:

1. Scoateți cutia de viteze din mașină.
2. Scoateți carcasa volantului simultan cu sclavul și discul de presiune.
3. Fixarea elementului cu o șurubelniță, în timp ce nu se va transforma în rotirea șurubului.
4. Disperabile de șase șuruburi pentru fixarea volantului într-un motor cu combustie internă. Ei ar trebui să transforme încrucișarea încrucișată, ceea ce facilitează în mod semnificativ sarcina.
5. Scoateți elementul și șaiba de susținere. În același timp, trebuie să vă amintiți poziția volantului față de marca de observare.

Instalarea noului design este, de asemenea, efectuată în etape:

1. Instalarea unei noi părți în aceeași poziție, în care a fost instalată cea anterioară.
2. Instalarea tuturor elementelor rămase este pentru a elimina, în timp ce trebuie să acordați atenție faptului că capacul țesute este situat corect, iar momentul strângerii șuruburilor de fixare a fost în valorile recomandate ..

Trebuie să se țină cont de faptul că șuruburile de fixare ale elementului trebuie strânse în mod egal, în timp ce este necesar să se verifice modul în care elementul însuși este în picioare: după strângerea nu ar trebui să existe distilare și pante, astfel încât uzura să fie nu rapid. Când strângeți șuruburile, trebuie respectat punctul corect - aproximativ 100 N * m.

După îndepărtarea detaliilor nu poate fi înfășurată arborele cotit, deoarece, în același timp, instalarea unui nou design poate fi dificilă. Dar dacă toate aceleași arbori cotiți au fost rotite, trebuie să instalați numărul pistonului de cilindru 4 în poziția punctului mort superior, după care trebuie să instalați o parte nouă la locul dvs. în funcție de locația etichetei. Cu instalarea și funcționarea corectă a elementului din motor, durata funcționării sale netede va fi mai lungă, simptomele nu vor apărea, iar reparația nu va fi necesară pentru o perioadă lungă de timp. Este important să efectuați în mod corespunzător toate etapele de lucru - de la îndepărtarea părții vechi înainte de a strânge șuruburile de fixare. Merită plătit atentie speciala La momentul strângerii șuruburilor de fixare: ar trebui să fie de aproximativ 100 N * m.