Când trebuie să fixați centura de siguranță. Reguli pentru utilizarea centurilor de siguranță. Penalități pentru lipsa curetelor

Dacă uitați centura de siguranță nu este deloc nonsens. În primul rând, sunteți periculos pe drum și în al doilea rând, devenind un ofertant. Astfel de acțiuni formează componența încălcării administrative, pentru care va trebui să plătească. Ce amendă este numită în acest caz, care ar trebui să o plătească, dacă pasagerii trebuie să fie fixați din spate și copii, ceea ce o altă pedeapsă poate suferi un violator, vor vorbi mai departe.

Penalizare pentru centura de rănire 2019

În mai 2016, a intrat o modificare a codului infracțiunilor administrative ale Federației Ruse, care a schimbat dimensiunea amenzii pentru centura neobișnuită a copilului.

Mai precis pentru cetățeni, a rămas același - 3000 p., Doar articolul 12.23 alineatul (3) din COAP a fost completat de amenzi pentru:

• funcționari - 25 000 r.
• persoane juridice - 100 000 r.

Anterior, sancțiunea acestui articol sa concentrat doar pe FL. În acest an, legiuitorul a decis să strângă pedeapsa pentru persoanele responsabile care organizează transportul copiilor.

Dispozițiile sale s-au referit la încălcarea cerințelor pentru transportul copiilor specificați în regulile de circulație și nu în mod specific despre centura neutilizată. Dar, deoarece regulile de trafic P.22.9 vorbesc despre necesitatea de a fixa copilul sau de a-și planifica structurile special concepute, ceea ce înseamnă a ignora această cerință - baza aplicării articolului 12.23.

Pentru alte cazuri, o amendă pentru centura de siguranță a rămas neschimbată în 2019:

• pentru drivere - 1000 r.;
• pentru pasageri - 500 p.

Cum să fixați copiii astfel încât să nu fiți amendați

Majoritatea vor trebui să plătească pentru copiii neasamblați în mașină, deci trebuie să vă dați seama - cum și ce să le fixați pe scaun, precum și la ce vârstă.

PDD nu împinge restricțiile dure asupra metodelor de fixare și numai oferta de opțiuni:

• special scaun pentru copii;
• adaptoare pentru copii pentru centuri adulte;
• curele pentru copii.

De obicei, copiii de până la 3 ani transportați în scaune pentru copii și mai în vârstă - folosind adaptoare pe curele. Deși există astfel de scaune speciale care sunt, de asemenea, proiectate pentru un copil, de vârsta de 12 ani, dar din anumite motive aproape că nu folosesc.

Interesant, punctul 2.9 PDD prezintă cerințe similare numai pentru acele situații în care copilul are vârsta sub 12 ani. Aparent, copiii mai mari egali cu adulții, deși din punct de vedere juridic, adulții devin de la 16 ani. Dar concentrarea asupra regulilor drumajunge la concluzia că penalty 3000 R este prescris numai pentru copiii ne-devotați sub 12 ani, iar adolescenții de la 12 la 16 sunt "considerați" adulți și, prin urmare, pentru ei dimensiunea sa este limitată la 1000 p.

Driverul neagră, pasagerul, copilul: cine plătește pentru ce

Aceste informații sunt, de asemenea, importante pentru a ști:

1. Notă, Dacă copilul nu este fixat - șoferul plătește, nu părinți. Părinții vor trebui să plătească în cazul eventualului caz în cazul în care mașina rulează oricare dintre ele.
2. Penalizarea pentru pasagerii neassamblați nu depinde de numărul lor.. Nu contează cât de multe dintre ele au încălcat regulile de trafic, șoferul va trebui să plătească încă 1000 P și nu mai mult.
3. Angajații poliției rutiere pot fi amendate pentru această infracțiune de mai multe ori pe ziDar, bineînțeles, încălcarea a permis din nou, și nu același lucru.
4. Mulți cred că este necesar să se fixeze doar pe primul loc. Cu toate acestea, baza de a impune o amendă va servi curea înclinată, inclusiv în scaunul din spate.
5. Pasagerul poate fi avertizat în loc de amendă. Nu se aplică astfel de beneficii pentru șoferi.

Care nu va plăti o amendă pentru centura neasamblare

• instructor, la momentul procesului de învățare de conducere;
• dezactivat;
• drivere și pasageri de autoturisme operaționale (de exemplu, ambulanță) dacă au semne de identificare.

Legea nu eliberează pasagerii transportului public de la responsabilitate. Cu toate acestea, practica dintre personalul de poliție a traficului sa dezvoltat astfel încât amenzile să nu fie suprapuse pe ele, deoarece în prezent nu există vehicule publice în țara noastră cu centuri.

Alte tipuri de responsabilitate, cu excepția administrativă

În anumite condiții, această încălcare poate fi atrasă de răspunderea civilă și chiar penală.

Baza pentru aceasta este - un accident care sa întâmplat datorită conducătorului auto, care a încălcat regulile de trafic. Cureaua neutilizată este deja o încălcare, deși nu o astfel de intoxicație "rușinos", dar este luată în considerare la investigarea accidentului.

Prin urmare, șoferul care nu a fixat-o sau nu a urmărit acest lucru pentru pasagerii săi, cum să accident poate fi atras de responsabilitate penală la fel de:

• restricții de până la 3 sau în închisoare până la 2 ani, lucrează forțat până la 2 ani, arestat până la 6 luni - dacă, prin neglijență, victima a fost dăunătoare sănătății;
• munca forțată de până la 4 ani, închisoare până la 5 ani - în cazul decesului victimei;
• forța de lucru până la 5 ani, închisoare până la 7 ani - dacă moartea a venit 2 sau mai mulți oameni.

Oricare dintre pedepse va fi aplicată numai dacă vina conducătorului auto este confirmată de Hotărârea Curții.

Un proces civil poate fi trimis în instanță de către oricare dintre pasagerii care au cauzat daune ca urmare a accidentului. Totul va depinde de pasager, astfel încât atracția la acest tip de responsabilitate apare mult mai puțin.

Cureaua de siguranță este un dispozitiv simplu, economisind vieți de oameni în 70% din accidente. Nu neglija centura, chiar dacă nu este foarte convenabil să călătorească. În plus față de călărie fără o centură este periculoasă, este interzisă de regulile de trafic. Nu este fixat și permițând companionilor să nu fie fixați, deveniți un ofertant. Pentru un astfel de ghid, va trebui să dați 1000 de ruble. Penalizarea pentru o centură nereușită în 2018 a rămas neschimbată, dar portofelul poate fi deteriorat.

Regulile sunt îndeplinite responsabilitatea conducătorului auto de a se fixa în timp ce conduceți și monitorizează că cei care îi conduc nu au ignorat centurile de siguranță (punctul 2.1.2 din RF rus). Într-o mașină fixă \u200b\u200bnu este nevoie. Cu toate acestea, atunci când mașina se mișcă, toți oamenii din el trebuie să fie fixați.

Dacă vă deplasați în mașină care nu este echipată cu centuri de siguranță, nu se întâmplă obligațiile de fixare. Asta este, dacă mașina dvs. este suficient de mare, și curelele nu au fost instalate pe ea, atunci nu vă veți termina pentru o centură neutilizată. În acest caz, puteți amenința pedeapsa pentru inconsecvența stării tehnice a mașinii prescrise.

Amendă pentru o centură de siguranță neutilizată

Responsabilitatea pentru absența unei centuri fixate este determinată de art. 12.6 și 12.23 din Codul administrativ. Această infracțiune administrativă este pedepsită cu amendă. Și șoferul și pasagerii sunt responsabili și pasagerii, dacă nu au folosit centuri într-o mașină în mișcare. Cât de mult depinde penalizarea de către cine este descărcat. Șoferul va trebui să plătească o amendă, de două ori mai mare decât pasagerul similar.

Penalizarea amenință în următoarele cazuri:

1. Șoferul - dacă el însuși a ignorat regulile traficului rutier, indicând nevoia unei centuri și a cheltuit oamenii care încalcă aceste reguli;
2. Pasagerii - dacă conducea cu centuri de desfacere.

Șofer fine pentru absența unei centuri de siguranță

Dacă datoria de a fixa șoferul ignorat, el ar avea o amendă pentru 1000 de ruble (articolul 12.6. Codul administrativ al Federației Ruse). El va trebui să plătească aceeași sumă dacă consideră că a cheltuit pasagerii care încalcă această regulă.

Cantitatea amenzii nu va depinde de faptul dacă omul nu ar fi fixat în spatele volanului sau numai pasagerii săi sau toți nu au folosit centurile de siguranță pentru scopul propus. În caz de detectare a uneia dintre aceste fapte, șoferul va trebui să plătească 1000 de ruble.

Important. Penalizarea poate fi descărcată de mai multe ori. De fiecare dată când opriți poliția rutieră și remediați această încălcare, veți fi trași la răspundere. Indiferent de ce astăzi ați descărcat o amendă în acest sens.

Pasageri fine

Pasagerii transportă, de asemenea, responsabilitatea personală pentru lipsa unei centuri fixate în timpul mișcării mașinii. La pasageri în conformitate cu COAP, poate fi impusă o amendă. Dimensiunea pasagerilor fine - 500 de ruble. Responsabilitatea este determinată pentru fiecare pasager care nu este fixat separat. Recuperarea monetară poate fi înlocuită cu un avertisment scris.

Adesea, pasagerii rezultă că întrebarea este fixată sau nu transport public. În regulamentele de trafic ale Federației Ruse, sunt furnizate instrucțiuni clare cu privire la acest lucru. Dacă vehiculul în care conduceți, echipat cu curele, toată lumea trebuie fixată.

Trebuie să fixați pe scaunul din spate

Mulți oameni din anumite motive cred că este necesar să se fixeze, să fii doar pe scaunul din față. Este absolut greșit. Indiferent că stați în față sau în spate - regula este generală pentru toată lumea. Penalizarea pentru lipsa unei centuri fixate a pasagerului din spate este aceeași ca în cazul celor care stau în față. Pentru această încălcare, pasagerii vor suferi o sentință de 500 de ruble. Șoferul va plăti, de asemenea, 1000 de ruble, indiferent de locul unde locuia pasagerul.

Penalizare pentru copiii fără fixați

Pentru un copil care nu a fost fixat, o amendă plătește un șofer, deoarece pedepsele administrative pot fi aplicate numai persoanelor de peste 16 ani. Sancțiunile pentru transportul copiilor fără respectarea regulilor este mult mai mare, iar altele curele complete Pentru transportul copiilor mici (până la 7 ani) nu va fi de ajuns.

Pentru această infracțiune este furnizată o responsabilitate separată (clauza 12.23 din Codul administrativ al Federației Ruse).

Pentru transportul incorect al copiilor, pedeapsa va fi de 3000 de ruble pentru indivizi. Începând cu anul 2016, responsabilitatea a fost stabilită pentru funcționari și entități juridice. Penalitățile pentru ei vor fi de 25.000 și, respectiv, 100.000 de ruble.

Cum să fixați copiii

În conformitate cu cele mai recente modificări ale normelor privind transportul copiilor care au intrat în vigoare la 12.07.2017, copiii sub 7 ani sunt obligați să se afle în dispozitive speciale de retenție. Copii care au mai mult de 7 ani când conduc scaunul din spate Este necesar să se plaseze sau să păstreze dispozitive sau să se potrivească cureaua obișnuită. Fixați anterior centura a fost posibilă numai celor care au ajuns la 12 ani. Dacă băieții 7-11 ani se îndreaptă în față, scaunul copiilor este obligatoriu pentru ei. Dispozitivele de susținere trebuie să fie certificate. Acestea includ scaunele auto, boosters și curelele.

Cum de a contesta o amendă

Sărbătoriți-vă o amendă poate un ofițer de poliție de trafic. Dacă sa oprit și a constatat că tu sau pasagerii tăi nu sunt fixați, acesta constituie un protocol și vă prescrie o amendă.

Se întâmplă că șoferii nu sunt de acord cu decizia inspectorului și doresc să înțeleagă cum să conteste amenda. Aveți dreptul să depuneți o plângere în scris șefului departamentului care a oprit angajatul dvs. În această plângere, trebuie să descrieți toate circumstanțele. Cu toate acestea, fără dovezi grave de nevinovăție, cererea dvs. nu va avea greutate. Dovada cuvintelor dvs. va fi doar o înregistrare a unui recorder video echipat cu două camere. O cameră trebuie trimisă în salonul mașinii, cealaltă este de a îndepărta drumul.

Important. Inspectorul de poliție rutieră nu este obligat să aibă o înregistrare video a infracțiunii dvs. Lipsa înregistrării video nu va fi un argument suficient pentru provocarea amenzii.

O altă ocazie de a face apel la decizia inspectorului este de a vă dovedi teturbarea. Dacă inspectorul a strigat, insultat sau amenințat și ați filmat-o pe cameră - aveți toate șansele de a elimina responsabilitatea cu dvs.

Adesea, șoferii încearcă să facă apel la o amendă, referindu-se la faptul că centura a fost nefondată după oprirea mașinii. Cu toate acestea, este imposibil să se dovedească acest fapt în absența DVR-ului dvs. Prin urmare, nu detașați centura de siguranță chiar într-o mașină care nu se mișcă dacă inspectorul de poliție rutieră te-a oprit.

Care nu amenință pedeapsa chiar și cu centura neutilizată

Acestea includ:

• instructori auto, la momentul antrenamentului de conducere;
• dezactivat;
• drivere și pasageri mașini de service cu specialitate semne identificabile (MES, Serviciu de pompieri, Ambulanță).

Ce altă responsabilitate poate atrage

În plus față de responsabilitatea administrativă, șoferul poate atrage răspunderea civilă și penală. Acest lucru poate apărea dacă șoferul se va întâmpla de către șofer, ceea ce a cauzat consecințele grele pentru sănătatea pasagerilor. Pedeapsa este determinată în acest caz de către instanță. Faptul că pasagerii nu au fost fixați de centurile de siguranță, pot fi agravate la condamnare.

Când se aplică prejudiciul grav, pedepsită sub formă de 2 ani de închisoare, 3 ani de restricții privind libertatea și munca forțată până la 2 ani. În cazul decesului pasagerilor, acesta poate amenința închisoarea la maximum 7 ani.

În videoclip, ofițerul DPS explică ce amendă poate fi obținută pentru o centură de siguranță.

Fiecare element din regulile de trafic nu este doar așa, este confirmat de mii de accidente, dintre care rezultatele sunt deplorabile. Ignorând datoria de a fi fixată într-o mașină în mișcare, sunteți în pericol propria voastră viață și cei care merg cu dvs. În special, se referă cu atenție la regulile de transport ale copiilor.

În plus față de riscul de viață, în cazul încălcării regulilor, deveniți un infractor și va fi obligat să suporte o pedeapsă în numerar. Mai mult, pedeapsa va trebui să plătească atât conducătorul auto, cât și pasagerul. Răspundeți la întrebarea: "Cum să evitați o amendă pentru o centură fără fixare?" Elementar. Trebuie doar să vă învățați să fixați și să nu fiți de acord să purtați pe cineva care nu vrea să fie fixat. Amintiți-vă pasagerului că este necesar să o fixați, indiferent dacă stau în față sau în spate.

Driverele nu utilizează întotdeauna dispozitive de reținere în timp ce în vehicul. În același timp, pentru o astfel de neglijare a legislației prevede o amendă pentru centura nedeclarată în conformitate cu art. 12.6 Codul administrativ. . Mulți nu jenează aceste sancțiuni Cod administrativ..

De regulă, oamenii plătesc pentru propria lor neglijență cu sănătatea lor atunci când comite un accident și numai apoi să realizeze importanța acestui dispozitiv în mașină. Rusul "AVO va purta" duce adesea la consecințe deplorabile.

Articolul va explica consecințele acestei infracțiuni. Este relatat, care ar trebui să fie procedura de rezolvare a problemelor cu inspectorul DPS asociat cu nerespectarea regulilor drumului.

În acest articol:

Curele de siguranță în regulile de trafic

Acest dispozitiv necomplicat și eficient a fost inventat la sfârșitul secolului al XIX-lea din Europa. Vom înțelege ce reprezintă.

Curele de siguranță - un dispozitiv special care este un element al unui sistem conceput pentru a ține corpul șoferului și pasagerul într-o mașină cu o frânare ascuțită, transformând vehiculul, un accident.

Va salva o persoană de la obținerea de vătămări și vătămări severe. De la invenția sa, acest tip de dispozitiv din obligatoriu Instalat în orice mașină.

În plus, la punctul 2.1.2, normele de trafic sunt consacrate legal că, în timp ce conduce un cetățean, precum și pasagerii din cabină, sunt obligați să-și fixeze centurile.

Pe șofer să meargă la datoria de a urma, astfel încât toți oamenii care stau în mașină au fost fixați, numai după aceea are dreptul să înceapă să se miște, indiferent de, în oraș sau dincolo.

Denotă atunci când șoferul nu poate fi fixat astfel încât cititorul să nu aibă iluzii în acest sens.

Să presupunem că, în procesul de conducere a unui cetățean a constatat că centura este defectă, atunci este obligată să urmeze cu atenție cel mai apropiat serviciu, unde va fi înlocuit sau reparat.

Când opriți ofițerul de poliție rutieră, șoferul trebuie să raporteze daunele la unitatea specificată. În toate celelalte cazuri, participanții la mișcare trebuie să utilizeze acest dispozitiv.

De ce să vă purtați

Aproape fiecare motorist va spune cu încredere că știe răspunsul la această întrebare. Majoritatea va raporta că va salva rănile umane în persoana din mașină (atunci când o coliziune cu o mașină diferită sau un obstacol).

De fapt, totul este mult mai dificil. Pentru a fi mai clară pentru a explica de ce este necesar să fixați centurile de siguranță , trebuie să știți că ele sunt un element al unui sistem pasiv de protecție a șoferilor și pasagerilor.

Ei lucrează sincron cu perne frontale și laterale (IRBAG), împiedicând riscul de deteriorare a corpului uman severă.

De fapt, ambele aspecte sunt un sistem complex, a cărei funcționare este destinat să conserve viața și sănătatea oamenilor.

Cu o lovitură puternică sau o frânare ascuțită a corpului în cabina cetățenilor sub influența inerției cu o accelerație ridicată, vin.

Dacă nu loviți, atunci puteți obține leziuni ale capului, organelor interne de mediu și severe, ceea ce poate duce în unele cazuri la moarte.

Datorită designului său, dispozitivul luată în considerare va avea loc pe scena unei persoane, minimizează riscul de a le obține. Ce vă va permite să lucrați corect la pernele de securitate din față și laterale, care vor fi scoase din fractura vertebrelor cervicale, care se confruntă cu supraîncărcare uriașă la lovire.

Statisticile accidentelor de pe drumurile ruse și străine arată că utilizarea centurilor de siguranță reduce riscul de a obține vătămări grave, precum și probabilitatea unui rezultat mortal cu 70%. Prin urmare, utilizarea lor de pasageri și a șoferului în timp ce conduceți este o instruire obligatorie a regulilor de trafic.

Amenzile pentru o centură neutilizată

Reglementează această problemă a artei. 12.6 și 12.29 Codul administrativ, în ciuda faptului că impune sancțiuni administrative pot fi în mod repetat.

Dacă șoferul a fost odată amendat la poliția rutieră și apoi după un timp dezgustat și oprit de ofițerii de poliție pentru această încălcare, el va suferi din nou pedeapsa în același volum.

Sancțiunile sunt suprapuse separat asupra următoarelor persoane.:

1. Conducător auto.
2. Pasagerii.

La șofer

Această persoană răspunde nu numai pentru siguranța sa, ci și pentru siguranța altor persoane din mașină. Deci, înainte de a atinge, este obligat să se asigure că toate cerințe PDA Când a fost observat conducerea.

Șoferul va atrage responsabilitatea administrativă în temeiul art. 12.6 Codul administrativ.:

• a condus nu se fixează în spatele volanului;
• a efectuat trafic pe autosodă sau în interiorul decontare cu pasagerii care nu au folosit centurile de siguranță;
• a transferat un copil fără un scaun special, fără utilizarea adaptorilor sau dispozitivelor pentru copii.

Articolul 12.6 din Codul administrativ al Federației Ruse oferă o pedeapsă pentru infracțiunile enumerate de 1 mii de ruble.

Rețineți că dacă pasagerul nu este fixat (e), conducătorul auto va impune, de asemenea, o amendă în cantitatea de o mie de ruble, indiferent de numărul de persoane care au încălcat această prescripție.

Pentru informația dumneavoastră! După cum sa menționat mai sus, un cetățean poate fi amendat în mod repetat pentru această abatere administrativă. Creșterea sancțiunilor de re-încălcare în acest caz, nu este furnizată o legislație.

Pasageri

În conformitate cu regulile traficului rutier, vehiculele trebuie să fie echipate cu centuri de siguranță pe toate locațiile. La aceste locuri pasagerii atunci când se mișcă trebuie să fie fixate de ei.

Adesea, șoferii novice au opinia că este necesar să fie fixate numai celor care stau pe scaunul din față. Aceasta nu este adevărată - aplicați centurile trebuie și toți oamenii stau în mașină.

Dacă o persoană care are un șofer apropiat sau în urmă, nu respectă această prescripție în procesul de conducere cu mașina, atunci în conformitate cu art. 12.29 Codul administrativ al Federației Ruse oferă o penalizare pentru o centură de pasageri nereușită în valoare de 500 de ruble ale Federației Ruse.

PDD-urile prevăd că inspectorul de poliție rutieră poate impune un avertisment pentru această infracțiune. Dacă se efectuează din nou, se aplică măsurile mai stricte.

În același timp, responsabilitatea pentru violator va suporta și managerul de vehicule în valoare de o mie de ruble. Pasagerul din spate Scrise în aceeași sumă ca fiind în față.

Pentru copii

Transferul Această categorie de persoane este necesară luând în considerare vârsta lor. Găsirea copilului în cabină trebuie să fie însoțită de utilizarea dispozitivelor speciale care asigură siguranța acestuia atunci când conduceți.

Acestea includ:

• scaun pentru copii;
• adaptoare pe curele disponibile în mașină;
• elemente de fixare pentru copii.

Pentru a rezolva această problemă, paragraful 22.9 a fost introdus în regulile de trafic, ceea ce indică faptul că între vârsta de 7 și 11 ani în mașină este interzisă fără utilizarea sistemelor speciale de reținere. Pentru încălcarea acestei norme juridice, este prevăzută o amendă de 3 mii de ruble (articolul 12.23 alineatul (2) din Codul administrativ al Federației Ruse)

De obicei, copiii de până la 7 ani stau în spate sau în scaunul din față echipate cu scaun pentru copii. Prin urmare, absența lor va fi baza pentru impunerea de sancțiuni. Uneori pentru copiii de peste trei ani, adaptoarele speciale sunt folosite pe curele, luând în considerare complexul și masa copilului.

Fixarea deja ca adulți în spate și scaunele din față Copiii pot fi de la 12 ani. Dacă această regulă este spartă, șoferul este responsabil pentru art. 12.26 Codul administrativ.

Notă! De la 16 ani, pasagerul este responsabilitatea administrativă (articolul 2.3 din Codul administrativ al Federației Ruse) în mod independent în sumă de 500 de ruble în partea 1 din articolul 12.29 din Codul administrativ. În consecință, este dotată cu toate drepturile și responsabilitățile participantului la drum.

Penalități pentru lipsa curetelor

Poate fi destul de natural la întrebarea, indiferent dacă este necesar să se fixeze în microbuze pe distanțe lungi pentru un anumit zbor. Faptul este că, în majoritatea cazurilor, centurile au fost inițial furnizate într-o astfel de mașină. În timpul funcționării, acestea sunt adesea eliminate de proprietarii de date vehicul.

În conformitate cu alineatul (1) din art. 12.5 din Codul administrativ și PP.7.9-7.10 Aplicațiile PDD ale Federației Ruse sunt interzise să utilizeze mașini care nu sunt echipate cu dispozitive speciale. Penalizarea pentru lipsa curelelor de siguranță în autobuz în implementarea transportului pe distanțe lungi va fi de 500 de ruble.

Dacă cineva de la pasageri nu este fixat - conducătorul auto va fi amendat mai întâi. Prezența unui sistem pasiv de securitate în acest tip de transport este, de asemenea, necesară, ca și în alte mașini.

Fixează camera și metodele de fixare

Privind detectarea acestei infracțiuni pe drumuri a vorbit în poliția rutieră a Federației Ruse înapoi în 2010

Sisteme instalate Supravegherea video a fost inițial programată în alte cazuri descrise în regulile de trafic:

• traversând linia de oprire;
• În unele cazuri, determinarea vitezei mașinii.

Fără fixare video, este puțin probabil să fixați centura de siguranță.

Acest lucru este real atunci când mașina sa oprit la semafor și nu în mișcare. Dacă geamul din față este chiar dacă este aproape imposibil să o rezolvi o mică nuanță.

Prin urmare, pentru ca o persoană să-și asume responsabilitatea pentru această abatere administrativă prin fotografia video, ar trebui să existe o imagine de înaltă calitate a șoferului sau pasagerilor care nu fixează și a numărului de stat al mașinii.

În absența acestor indicatori, va fi dificil să se dovedească încălcarea. Motorul trebuie să stea în poziția sa, dacă imaginea video este fixată de cameră, totul arată totul.

Cum să faceți apel

Cel mai adesea în situația de mai sus, examinarea va fi trimisă instanței. În majoritatea covârșitoare a cazurilor, judecătorul ia partea inspectorului de poliție rutieră și evacuează o pedeapsă dacă autovehiculul nu a avut o poziție activă și nu a condus dovezi grele.

Prin urmare, dacă apare o astfel de situație, este mai bine să angajeze un avocat care are experiență în ceea ce privește astfel de cazuri.

Cu toate acestea, serviciile avocatului profesional sunt scumpe și, cel mai probabil, cheltuielile vor depăși cantitatea de sancțiuni impuse. În orice caz, consilierea juridică a Avto Uniuist privind recursul amenzii nu împiedică.

Dacă ofițerul de poliție sa oprit și a început să susțină că șoferul nu este fixat, acestea sunt aplicate după cum urmează:

1. Dovedește că a fost respinsă, deoarece mașina sa oprit.
2. Dacă videoclipul nu va vedea în mod clar absența unei centuri - neagă vinovăția.
3. În protocolul de a scrie, nu sunt de acord cu recuperarea administrativă suprapusă.
4. Să prezinte o plângere în instanță.
5. În procesul de proces, aduceți martori, martori oculari care vor confirma că centura a fost fixată.
6. Nu va fi inutil că a fost inițial între un motorist și ofițer de poliție de trafic, sa dezvoltat o relație ostilă, care a determinat poliția să scrie un protocol.

Uneori, astfel de lucruri câștigă. Acest lucru necesită asigurarea unei baze semnificative de evidență pentru a convinge judecătorul în nevinovăția sa.

Bacsis! Este opțional ca autocrisul să participe personal la instanță. De regulă, există suficiente plângeri cu privire la pedeapsa prevăzută și la poziția juridică în cazul pregătirii, un avocat cu experiență.

Excepție de la reguli: șanse reale de a evita o amendă

Unul dintre motive este rambursarea materialelor în conformitate cu art. 24.9 din Codul administrativ. Acest articol este valabil dacă protocolul a fost scris incorect sau o persoană care nu are dreptul de a face.

Următoarea este o plângere împotriva Curții, în cazul în care în cursul procedurilor și erorile din compilarea protocolului va fi dezvăluit, aceasta va servi drept bază pentru returnarea materialelor și retragerea recuperării suprapuse de la un cetățean

Sfaturi pentru șofer Cum să nu ajungeți la divorțul poliției rutiere pentru centura fără fixare

Respectarea regulilor de securitate în timp ce conducerea va economisi de la consecințele negative în cazul unui accident în mașină.

Și că proprietarul mașinii nu se confruntă cu arbitrar de la ofițerii de poliție, este necesar să urmeze mai multe reguli:

1. Nu conduceți înăuntru.
2. Explorați cu atenție protocolul finalizat, astfel încât să nu aibă o formulare controversată.
3. Scrieți o plângere în instanță cu privire la impunerea ilegală a unei amenzi.
4. În timpul sesiunilor de judecată, să adopte o poziție activă care să demonstreze acțiunile neînțelegetoare ale inspectorului de poliție rutieră.
5. Atragerea martorilor și martorilor oculari și dacă există un DVR cu o cameră dublă, furnizați intrarea inspectorului și apoi în instanță, dacă nu a avut o acțiune la fața locului.

În ciuda tuturor recomandărilor, autorul articolului consideră că este mai bine să fie întotdeauna fixat în spatele volanului, indiferent de experiența conducerii și situației în curs de dezvoltare pe drum. La urma urmei, utilizarea designerilor de mașini creată în secolul trecut, sistemul de securitate în cazuri de 100% de pe calea se justifică.

Decizia a fost extrem de importantă pentru șoferi, ceea ce va ajuta mii de autovehicule să-și apere drepturile în litigiul cu poliția rutieră. Rezoluţie № 8-AD18-1 din 2 martie 2018 Soarele a anulat deciziile instanțelor subordonate pentru procedurile administrative pentru gestionarea vehiculului în timpul unei centuri de siguranță neutilizate.

Ca de obicei, prima istorie scurtă.

Deci, ce a precedat o decizie importantă a Curții Supreme, care ar trebui să schimbe parțial poziția de aplicare a legii a autorităților de stat ale Ministerului Afacerilor Interne a Rusiei?

La 25 martie 2017, inspectorul DPS din regiunea Yaroslavl a fost elaborat un protocol privind infracțiunea administrativă prevăzută la articolul 12.6 din Coaga. Potrivit protocolului scris, participantul rutier a încălcat punctul 2.1.2 din regulile drumului, deoarece nu a fost fixat de o centură de siguranță obișnuită.

Ghidat de disponibilitate Încălcarea explicită PDD, gardianul ordinului a scris conducerii conducătorului auto în articolul 12.6 din Cod Federația Rusă Privind infracțiunile administrative. Autoritățile judiciare (instanța judecătorească și regională) au recunoscut decizia legitimă, punând pe partea ofițerului de poliție rutieră, în ciuda contradicției explicite în afaceri administrative.

Linia de jos este că, în conformitate cu mărturia șoferului, eșecul centurii de siguranță a fost descoperit anterior, după încercări de a corecta defalcarea pe cont propriu, care nu a dus la rezultate pozitive, șoferul a mers la mașină la punctul de reparații, observând Precauțiile prevăzute de clauza 2.3.1 din PDA: "Atunci când există alte defecțiuni pe cale, cu care cererea la principalele dispoziții este interzisă de funcționarea vehiculelor, șoferul trebuie să le elimine, iar dacă este imposibil, poate urma locul de parcare sau reparații în conformitate cu măsurile de precauție necesare. ".

Astfel, nu poate fi o încălcare intenționată a regulilor de vorbire. Mai mult, după o inspecție a centurii de siguranță, ofițerul de poliție a confirmat că castelul ("zăvorul") a fost spart (aceasta este foarte un moment importantcare a permis Curții Supreme să anuleze pedeapsa pentru motorist)Dar protocolul privind încălcarea încă se ridica.

Curtea Supremă nu a împărtășit opinia inspectorului și a instanțelor inferioare, explicând concluziile acestora cu argumente juridice.

Infracțiunea administrativă recunoaște efectul ilegal, vinovat (inacțiunea) unei persoane fizice sau juridice, pentru care Codul Federației Ruse privind infracțiunile administrative sau legile entităților constitutive ale Federației Ruse privind infracțiunile administrative stabilește responsabilitatea administrativă.

Curtea în apărare a drepturilor șoferului a condus clauza 2.3.1 menționată mai sus, subliniind prezența unui al treilea paragraf vorbind despre oportunitatea existentă a conducătorului de conducere de a urma locul de parcare sau de reparații, observând măsură de precauție în timpul mișcării.

"Circumstanțele de mai sus despre care Shapovalov Km Indicat în cadrul cauzei și declarați în această plângere, în cursul procesului care nu a fost respins și, de fapt, obiectul de verificare nu a fost încălcat cerințele articolelor 24.1, 26.1 din Codul Infracțiunilor Administrative ale Federației Ruse, - Studii în decizia Curții Supreme.

După examinarea argumentelor reclamantului, precum și întrebarea inspectorului DPS, Curtea Supremă a ajuns la următoarele concluzii:

1. Curțile au luat în considerare anterior acest caz, intenția Comisiei unei infracțiuni administrative nu a putut face concluzii necondiționate cu privire la vinovăția feței. Orice îndoieli nerezonabile cu privire la vinovăția persoanei implicate în responsabilitatea administrativă sunt interpretate în favoarea acestei persoane.

2. În cursul procedurii, circumstanțele care sunt importante pentru permisiunea corectă a cazului nu sunt clarificate Considerate cu încălcări .

3. Avizul privind audierea Curții privind o infracțiune administrativă, care ar fi trebuit trimisă reclamantului, nu este confirmată de materiale. Cu toate acestea, în ciuda lipsei de date privind notificarea corectă a persoanei, despre locul și timpul de ședință a Curții în absența unei persoane implicate în responsabilitatea administrativă, judecătorul Curții Regionale Yaroslavl a considerat plângerea privind meritele și stânga Acte stabilite necondiționat, ceea ce încalcă în mod clar drepturile de a proteja fața atrasă de cazul administrativ .

"Încălcarea cerințelor prevăzute de Codul Infracțiunilor Administrative din Codul Infracțiunilor Administrative Codul infracțiunilor administrative este semnificativ, a influențat completarea și caracterul complet al examinării cauzei, precum și legalitatea deciziilor ulterioare luate în cazul""Face Curtea Supremă.

Având în vedere faptele de mai sus, decizia inspectorului DPC este de a anula, procedurile în cazul unei infracțiuni administrative - să se oprească.