Schimbă bujii Hyundai Elantra. Reparația Kia în AutoMig. deservind Kia și Hyundai

Înlocuirea bujiilor

Înlocuirea bujiilor (după 30.000 km pentru benzina cu plumb și după 50.000 km pentru benzina fără plumb) *

Modele care nu sunt echipate cu un sistem de aprindere directă

Modele cu aprindere directă

Toate modelele

Modele cu aprindere directă

deservind Kia și Hyundai

De ce să ne vizitați:

Serviciu auto "Auto-Mig".

Facem absolut totul în ceea ce privește reparația mașinii Mărci Kiași Hyundai. Angajații noștri au o vastă experiență și un număr mare de clienți mulțumiți, toate lucrările sunt în conformitate cu recomandările producătorului. Având în vedere acest lucru, având încredere în noi, se pare că dați repararea producătorului.

Serviciul nostru oferă servicii de reparații de înaltă calitate pentru mașina dvs., oferind cele mai rezonabile prețuri în ceea ce privește raportul preț / calitate, astfel încât cei care ne contactează să nu revină niciodată cu problema cu care au venit, alegând de acum înainte „Auto-Mig” în mod constant. Ne străduim să oferim cea mai bună siguranță posibilă pentru reparații pentru orice facem.

Servind cu noi, vă acordați deja în avans transportul tehnic pentru a servi mult mai mult, fără defecțiuni.

„Auto-Mig” este o garanție a fiabilității și stabilității mașinii dvs. în orice condiții.

Demn de remarcat, modern mașini coreene, nu copii vechi ale japonezilor, acestea sunt mașini de primă clasă de diferite clase și sunt reparate într-un mod special, au deja propria lor istorie și este posibil să se repare calitativ folosind doar tehnologii gândite profesional.

Centrul nostru tehnic auto oferă următoarele servicii:

• diagnosticare completă a motoarelor cu ardere internă, cutii de viteze și electronice;
• diagnosticarea nodurilor, direcțiilor individuale;
• repararea oricărei complexități;
• întreținerea aparatului de aer condiționat (depanare, realimentare);
• identificarea defecțiunilor de neînțeles, din cauza cărora alte stații de service refuză și eliminarea ulterioară.

Avem cele mai avansate echipamente care vă ajută să vă reparați cel mai bine vehiculul, mărind la maxim nivelul de muncă efectuat.

Lucrăm la toate Modele Kiași Hyundai, verificați detaliile contactând oricare dintre centrele noastre tehnice.

Repararea Kia în service-ul AutoMig Car

(exemple de lucrări efectuate):

Reparați Hyundai în service-ul auto-Mig

(exemple de lucrări efectuate):

Repararea vehiculelor comerciale în centrul nostru tehnic:

Multe mașini coreene sunt folosite de firme - acestea sunt camioane mici Porter și Bongo. Și pentru transportul de pasageri, de obicei Stareks H-1 și Carnaval. Pentru aceste flote, oferim, de asemenea, abordarea noastră cordială și atenția maximă.

• Lucrăm prin transfer bancar
• Încheiem contracte
• Noi oferim totul Documente necesare Pentru contabilitate

Servicii de vehicule comerciale

(exemple de lucrări efectuate):

Verificarea mașinii înainte de cumpărare

• Vă vom ajuta să cumpărați o mașină fără „capcane”. Inspecția mașinii înainte de cumpărare se va asigura că este în conformitate cu condiții tehnice revendicat de vânzător.

Și doar un pic mai mult despre centrul nostru tehnic:

Specialiștii noștri vor repara motorul și suspensia de aproape orice grad de complexitate. Folosim cataloage electronice oficiale și urmărim exact tehnologia de reparații. La dirijare lucrări de renovare folosim piese de schimb numai de la producători cunoscuți, pe care îi achiziționăm direct de la importatori, ceea ce asigură costul lor redus.

În serviciul auto „AutoMig” puteți repara sistem de franare Kia sau Hyundai folosind materiale de calitate și tehnologia producătorului.

Vino, vom fi bucuroși să te ajutăm!

După achiziționarea heringului, ceea ce rămâne de făcut pentru colegul nostru client este mâncărimea în urechi - schimbă momentul.
Pentru a nu fi renunțat, trebuie să vă schimbați.

Citit

Detalii:
Centura CT832 CONTITECH
Primăvara 0RF0212711B
Tensor cu role GT20130 GMB

Instrument:
Chei cheie pentru 10, 12, 14.
Clichet mic. Șefilor ei pentru 10, 12, 14, prelungitor de 2.4 ".
Clichetul este mare, cu o extensie de 5 "la acesta, șefii 12, 14, 19, 21 lungime.
Cheie hexagonală 6.
Cheie dinamometrică cu cuplu de până la 45Nm.

Ordinea de execuție pentru un motor diesel:(pentru benzină aici)
1. Deconectați furtunurile de la supapa accelerată mișcare inactivă- atârnă din aer și se împiedică.
4. Îndepărtați filtru de aer ansamblul și portbagajul absorbantului de aer.
3. Slăbim fixarea generatorului (șurubul de sus), slăbim tensiunea genelor curelei.
4. Deșurubați și scoateți visco-manșonul elicei de răcire.
5. Scoateți furtunul radiatorului - rezervorul de expansiune.
6. Deșurubați și scoateți difuzorul elicei. Noi o luăm.
Dacă aveți îndoieli propriile forțe, eliberați CO și scoateți radiatorul de răcire!
7. Slăbiți rola de tensionare a curelei de aer condiționat și scoateți cureaua. Accesați cu crawlere de jos.
8. Slăbiți rola servodirecției și scoateți cureaua.
9. Scoatem pompa Gur - cu ajutorul ei nu am putut scoate carcasa inferioară Sincronizare Poate fi demontat simplu - 5 șuruburi. 6 în cursul plăcii de montare, o anumită reglare, mică. Luăm pompa în lateral, este mai bine să o legăm cu un fir, astfel încât să nu atingă motorul.

Înlocuirea curelei de distribuție kia sportage 2 diesel.

Puteți scoate consola ambreiajului visco, astfel încât să nu se împiedice.
10. Punem mașina în viteză și deșurubăm șuruburile mici din fulia arborelui cotit în cantitate de 6 bucăți pentru hexagonul intern. (cuplu de strângere 23-33)

ÎNLOCUIRE Sincronizare HYUNDAI TUCSON disel 2.0

TEMPORIZAREA SCHIMBĂRILOR Hyundai TUCSON disel 3.5.0.
11. Cu atenție, pentru a nu rupe radiatorul, scoateți scripetele genunchiului. Vă recomand să aruncați câteva șuruburi în ea care nu sunt complet deșurubate. L-am ruginit până la arbore, a trebuit să-l leagăn cu o rangă, mai târziu el l-a scuturat cu mâinile și l-a scos. La dracu 'vreo 20 de minute.
12. Scoateți carcasa de distribuție superioară.
13. Scoateți carcasa de distribuție inferioară. Vedem centura.
14. Scoatem mașina din transfer.
15. Punem balonul pe arborele cotit și rotim mecanismul în conformitate cu semnele pentru a verifica modul în care este expusă centura veche. Dacă motorul a funcționat bine cu centura veche, nu atingeți rolele și scripetele!
16. Deșurubați rola de tensionare - tocmai am scos-o împreună cu arcul.
17. Scoateți centura veche.
18. Ștergeți totul acolo. Verificăm dacă garnitura de ulei a arborelui cu came transpira și ce altceva este firesc să vedem acolo.
19. Punem scripetele pe semne. Aveți grijă cu rola arborelui cotit! La început am luat o gaură tehnologică ca semn.
20. Este confortabil să folosiți șuruburi М8х80 pentru fixarea fuliilor.
21. Am pus o nouă rolă, cel mai nou arc. Luăm rola într-o poziție îndepărtată (în jos și în stânga), o fixăm.

Kia Rio înlocuiește-o singur cu cureaua de distribuție.

22. Pune-te pe unul nou centură.
23. Verificarea etichetelor.
Iată un moment subtil, fulia pompei de injecție de deasupra acesteia este ușor de setat conform marcajului și de instalat în preîncărcare, în faza inițială de injecție.
24. Lăsați dispozitivul de tensionare - acesta va fi apăsat pe centură cu un arc.
25. Deșurubați șuruburile de fixare de pe scripeți.
26. Derulați arborele cotit cu un balon în sensul acelor de ceasornic 5 ture complete. Verificăm etichetele. Dacă totul este în regulă, strângeți rola de tensionare. Cuplu 32-47Nm. Nu strângeți excesiv! Am tras. L-am întors. Am deșurubat șurubul de la compresor, l-am scurtat, am încercat să prind firele în ultimul fir. La naiba acolo - l-am smuls din nou. Mai târziu, într-o panică, am fugit prin garaje, am găsit șurubul M12 din suspensia Zhiguli și robinetele M12x1.25. Forat și tăiat cu o șurubelniță, totuși, radiatorul trebuia îndepărtat. Este imposibil să găuriți prin bloc - coreenii experimentați au instalat un anumit element de metal dur în adâncimea găurii, ceea ce nu lasă burghiul să meargă mai departe
27. Puneți fulia arborelui cotit, trageți-o cu câteva șuruburi. Dacă sistemul de răcire nu a fost îndepărtat, atunci pornim motorul. Ar trebui să înceapă de la o jumătate de butoi. Puteți călări și controla tracțiunea și absența fumului. Câteva minute vor fi suficiente pentru a înțelege ce și cum.
28. Dacă totul este în regulă, atunci oprim, scoatem fulia, asamblăm motorul.