Autoturisme Brand Kia Model Gama. O gamă de modele de KIA. Kia - istoria mărcii

Kia (Kia) este cea mai mare companie sud-coreeană a cărei autoturisme au câștigat o mare popularitate datorită unei combinații unice de prețuri accesibile, design atractiv și de înaltă calitate.

Fondată în 1944, compania a fost numită inițial industria de precizie Kyung Sung și specializată în producția de piese de schimb pentru biciclete. În 1952, compania a lansat prima bicicletă coreeană, care a devenit o descoperire cu adevărat tehnologică pentru stat. În același an, compania a fost redenumită compania Kia Industrial.

În acele zile, bicicletele au fost principalele mijloace ale mișcării coreene și s-au bucurat de cererea colosală. Pentru a satisface cererea crescândă de consumatori, în 1955, compania construiește cea de-a doua plantă din Shayhung. În 1957, Kia produce primul său scuter și deja în 1961, compania a fost înființată de producția de motociclete C-100. La începutul anului viitor, Kia a stăpânit asamblarea unui camion cu trei roți K360, a cărei eliberare a durat în următorii 12 ani.

O piatră de hotar importantă în dezvoltarea companiei a fost producția primului camion Titan cu patru roți, care a început în 1971. Modelul a fost atât de popular încât pentru o lungă perioadă de timp cuvântul "Titan" a fost desemnat absolut toate camioanele companiei. În același an, compania a fost convertită la Kia Corporation.

Prima mașină de pasageri sub marca KIA a fost lansată în 1974. Ei au devenit un model Brisa echipat cu un motor cubic de 985, care, de fapt, a fost o copie licențiată a MAZDA 1300. Ulterior, Kia Brisa a devenit prima mașină coreeană furnizată la export.

La sfârșitul anilor șaptezeci, compania încheie contracte cu producătorul francez Peugeot și Fiat italian și primește dreptul de a elibera sedanul FIAT 132 și Peugeot 604 pentru piața internă.

La începutul anilor '80, Kia a acoperit o criză financiară profundă. Pentru a supraviețui conducerii companiei, sa decis trecerea la producția de mașini ieftine. Astfel încât în \u200b\u200b1987 a fost prezentat extrem de ieftin modelul compact Sub numele de mândrie, creat pe baza celei de-a doua generații Mazda 121.

În 1988, un milion de mașini a venit de la transportor. În paralel, compania continuă să dezvolte în mod activ o altă direcție importantă a activităților sale, eliberând noi modele de mașini comerciale. În 1990, numele companiei se schimbă la Kia Motors Corporation.

În anii 1990, activitatea companiei se încadrează: se eliberează noi modele care au primit recunoaștere internațională și noi plante din SUA, Coreea, Japonia se deschid.

În 1991, a avut loc un spectacol formal la spectacolul Motor din Tokyo din Tokyo modele legendare Ștampile - Sportage și Sephia. Ulterior Kia Sportage. Timp de doi ani, a deținut titlul de "mașina anului" pe baza rezultatelor studiului pieței de consum de către o companie independentă Intellichoice.

În 1995 a fost lansată eliberarea modelului Clarus cu un corp raționalizat și un coeficient scăzut de rezistență aerodinamică. Creat pe platforma Mazda 626, această mașină a avut un interior foarte spațios și a fost poziționat ca o mașină premium.

La Tokyo Motor Show în 1995, compania a prezentat o altă dezvoltare numită Elan. Acest Double Roadster a fost o modificare a limbii engleze Lotus Elan și a devenit prima experiență a producătorului coreean în crearea de mașini sportive.

În 1997, planta Kia-Baltika a fost deschisă în Kaliningrad pentru a asambla marca auto.

Criza financiară, care a izbucnit la sfârșitul anilor 1990 în Asia, a provocat o lovitură uriașă pentru bunăstarea companiei, ca urmare a cărora Kia a fost forțată să-și declare falimentul. În 1998, producătorul auto coreean a fost inclus în Hyundai Motors, care, la rândul său, în 2000 a fost reorganizat în grupul Hyundai Automotive.

În noul mileniu, compania continuă să-și extindă și să își actualizeze gama de modele. Astfel, în 2000, cea mai optimă valoare pentru prețul și calitatea Magentis Sedan, Hatchback Visto și modelul actual popular numit Rio, care a fost de fapt analog Accent Hyundai.. În plus, Kia SEPHIA a primit titlul " masina sigură În industrie, "conform estimărilor Agenției Naționale de Siguranță a Traficului din Statele Unite.

Unul dintre produse recente noi Companii - un sedan mare de tracțiune din spate a unei clase reprezentative numită quoris, combinând soliditatea, luxul și high Tech. Pe site-ul auto.dmir.ru în "Catalogul de mărci" veți găsi detaliate specificații Mașina și fotografia lui. Și pentru fanii mărcii de pe site-ul nostru cel mai publicat cele mai recente știri de la producătorul coreean.

Cumpărătorii ruși Kia Cars se bucură de un succes extraordinar. Iar motivul pentru aceasta nu este doar valoarea optimă pentru bani, precum și fiabilitatea mașinilor coreene. Modelele mărcii au, de asemenea, o serie de alte avantaje. Costul pieselor de schimb pentru autoturismele KIA este un ordin de mărime mai mic decât analogii japonezi și europeni, iar designul, confortul, siguranța, alegerea bogată a seturilor complete, delicismul în management și calitățile bune de frânare vor veni, de asemenea, la cei mai exigenți șoferi.

Kia Motors este cea mai veche companie coreeană, care a dezvoltat și fabricarea din 1944 vehicul. Inițial, a produs biciclete, apoi - scutere de motor. În 1961, a dezvoltat prima motocicletă, iar în 1973 a fost eliberată prima mașină de pasageri. Până în prezent, modelul "Kia" este foarte popular. Ei bine, ar trebui să spuneți pe scurt despre cele mai populare și mai achiziționate.

Gama

Deci, merită să luați toate modelele "Kia". Există doar 25 de lucruri. Cele mai populare mașini cunoscute de multe dintre numele lor din nume sunt următoarele mașini: Sportage, Soul, Sorento, Rio, Cerato, Spectre, Optima. Au caracteristici tehnice destul de bune și specii externe. Restul sunt, de asemenea, cunoscute, dar nu atât de mult. Avella, Magentis, Picanto, Visto, Clarus, Carens, Joice, Elan, CEED este doar o mică listă de mașini care produc (și produse) firmă. Diferite corpuri, caracteristici, modele, motoare, echipamente, interioare - modele diferite diferă de celălalt toate enumerate. Deci, și acum merită să le spunem despre ele în detaliu.

Primele mașini

Cele mai vechi modele "Kia" sunt cele care au fost produse la începutul anilor optzeci. Apoi, compania a acoperit criza financiară și că compania a supraviețuit, experții au început să se gândească la dezvoltarea și producția de mașini bugetare ieftine. Deci, în 1987, o astfel de mașină așa cum a ieșit mândria. Sa decis construirea unei mașini pe baza mașinii sa dovedit foarte ieftine (pentru acele vremuri). Noua versiune costă aproximativ 7.500 de dolari. Și, apropo, este vândut astăzi. Deși, desigur, există și alte modele "Kia", mai populare, moderne și echipate din punct de vedere tehnic. Cu toate acestea, mândria este încă atât de a vorbi în tendință.

În anii '90, modelul sportiv a fost produs în mod activ în lumină, precum și Sephfia. Acestea au fost prezentate în anii 1991, în Tokyo. Mai ales plăcut public " Kia Sportyj.". În 1996, această mașină a început în Est - West Sahara. Mașina se distinge prin sporire a permanenței și poate fi fie cu tracțiune pe spate, fie cu tracțiune integrală. Această mașină a fost chiar de două ori numită anul.

Și al doilea model, construit pe baza MAZDA 323. În 1993, a fost publicată și doi ani mai târziu, în 1995, a fost supusă lucrărilor de odihnă. Și încă două, în 1997, au avut un nou upgrade. În general, peste Sephfia a lucrat abuz. Atâta timp cât a doua generație nu a fost publicată.

Eliberați după 1995.

Mașinile "Kia" au fost din ce în ce mai populare. Toate modelele prezentate mai jos au găsit publicul. Și din 1995, o altă mașină a început să fie publicată, ceea ce a devenit rapid popular - caracteristica sa a fost un corp raționalizat, cu un mic coeficient de rezistență aerodinamică. Această mașină, construită, de asemenea, pe baza Mazda (și anume modelul 626).

În același timp, compania a dezvoltat o mașină Kia Elan (sau "Roadster"), care a fost distinsă de proiectarea cu tracțiune față. De fapt, acesta este un analog al mașinii engleze, cunoscut sub numele de Lotus Elan.

În 1996, compania a obținut un anumit succes impresionant. A vândut 770.000 de exemplare ale mașinilor lor! Astăzi, această cifră este cu siguranță înșelătoare în zeci de ori. Mai mult, compania produce și mașini destul de scumpe, bogate echipate.

Kia Optima.

Nu puteți împărți această mașină, spunând despre mașina "Kia". Toate modelele acestei preocupări folosesc anumite faime, dar "Optima" este cu siguranță pentru unele zvonuri. Exteriorul este atractiv - imediat în ochii se grăbește și un profil foarte dinamic, pe care aspectul său seamănă cu un corp-coupe. Reliefii laterali, arcadele cu roți pronunțate și o linie de umăr expresivă - toate acestea creează un sedan foarte atletic și grațios. Și pe partea de sus a profilului auto încadrat de Chrome. Datorită unei astfel de soluții, organismul devine vizual mai mult Squat. Mai multă mașină "decorată" cu aporturi elegante de aer faliment. Și completează imaginea farurilor frumoase ale luminii capului. Foarte elegant a transformat această mașină "Kia". Toate modelele au un design distinctiv și extraordinar, dar a fost această mașină care a primit un premiu care este unul dintre cele mai prestigioase design în domeniul designului și se numește Red Dot: cel mai bun dintre cele mai bune.

Caracteristicile sunt, de asemenea, impresionante. În orice caz, destul de bun pentru mașina coreeană. Există un motor diesel cu 1,7 litri și 134 de litri. din. Și două benzine - unu 2-, și al doilea 2,4 litri. Ei dau 163 și, respectiv, 178 de "cai". Și în mișcare Aceste agregate sunt date de o transmisie cu 6 trepte (sau automată sau mecanică).

Kia Sorento.

Aceasta este o altă mașină populară "Kia". Toate modelele de îngrijorare sunt diferite, așa că aici mașina asta - Nu este o excepție. Aceasta este o versiune alungită de 7,5 cm a SUV-ului, care a descris mai sus - Sportage. Mașina Sorento plăcută plăcut cu dezechilibrul său. Indicatorul său este de 2710 mm. Și în dimensiune masina poate concura cu aceleași Land Rover., Lexus RX-300 și mașina arată solid - imediat în ochi se grăbește stepper elegant pe capota mașinii, linii de corp rotunjite, o grilă mare de radiatoare și garnituri de plastic care se deplasează armonios în bara de protecție.

Salonul este foarte spațios și elegant. Se efectuează într-un stil strict și impresionează cu materiale de finisare de înaltă calitate. Scaunele din spate, Apropo, se adaugă, datorită căreia este posibilă creșterea volumului trunchiului la 1900 de litri de la inițial 890! Și, de asemenea, în interior există pur și simplu un număr infinit de cutii, buzunare și departamente cu suporturi de ceașcă. Completează imaginea unei izolații de sunet confortabile.

Și este echipat cu motoare cu benzină Sorento: unul dezvoltă 195 de litri. din. (Volum - 3,5 litri), iar celelalte - 139 de litri. din. (2,4 l). Există încă o versiune diesel. Volumul său este de 2,5 litri, iar puterea este de 140 de litri. din.

Sufletul Kia.

Vorbind despre noile modele "Kia", ale căror fotografii sunt prezentate mai sus, este imposibil să nu marcați această versiune. Sufletul este o mașină modernă cu un exterior extraordinar. Mașina îndeplinește toate cerințele standard pentru funcționalitate, calitate, durabilitate, ergonomie, ușurință în utilizare și ecologie. Și se distinge și prin noutate și caracteristici suplimentare. Deși interiorul nu arată atât de strălucitor ca și corpul, dar sa dovedit a fi unul bun. Tabloul de bord confortabil, fotolii frumoase, modă cu trei mâini, pârghia din piele PPC - toate acestea completează cu succes interiorul mașinii.

Completați set compact - aer condiționat, sistem audio cu 8 difuzoare, expander arcuri de roți, jante din aliaj, Detalii despre crom, sistem de navigație, două trunchi (unul - pe acoperiș și al doilea - pentru o bicicletă), o rețea (pentru a monta încărcătura), mâner detașabil și a sistemului multimedia. Prin urmare, nu surprinde faptul că mașina a fost recunoscută ca funcțională și practică. Și, desigur, stadionul ei este de 5 stele obținute din rezultatele testului de securitate.

Kia cerato.

Este imposibil să nu marcați acest model, spunând despre mașina "Kia". Toate modelele care arată un design concis, diferă în ceva special. Mașinile "Trump" Cerato este o optică elegantă și un interior separat calitativ. Și motoare puternice: benzină (volum de 1,6 și 2 litri - 106 și respectiv 143 l. S. respectiv) și două diesel - 1,5- și 2 litri (102 și 113 l. P.). Caracteristica acestui model este o listă largă de echipamente. Servodirecție hidraulică, aer condiționat, EBD, ABS, două airbag-uri, sistem audio, geamuri electrice, curele cu 3 puncte ... și acesta este doar echipamentul de bază! Pentru o taxă suplimentară, puteți instala computerul de bord, unitate electrică, control climatic, airbag-uri laterale, salon, tăiat cu piele etc.

Kia Rio.

Aceasta este ultima dintre cele mai aglomerate și populare companii ale companiei. Modelul mașinii "Kia Rio" se distinge prin aspectul elegant, manipularea excelentă, dinamica excelentă și suspendarea durabilă de înaltă calitate. Si inapoi caracteristica cheie Mașini - atent la cele mai mici detalii organizarea spațiului intern. În general, există totul în mașină: 4 spițe volan, lumini de ceață, ferestre colorate, panou cu două culori, geamuri electronice, sistem audio, imobilizator, airbag-uri. Și motoarele sunt benzină, există două dintre ele. Unul 124-, iar celălalt - 156-puternic. Viteza maximă dezvoltată de model este de 208 km / h.

În general, este cel mai mult mașini celebreTurnate de Kia vreodată. Mulți oameni dețin mașini listate și le bucură de plăcere. Deci, dacă există o dorință și abilitatea, puteți face o alegere în favoarea mașinilor KIA, calitatea lor este testată de timp.

2, 4, 6, 8, 11, 13, 15, 17, 20, 22, 24,26, 28, 30, 32. Această propunere de calcul al primei de asigurare este exclusiv informații, nu este o ofertă publică (art . 437 GK RF). Calculul împrumutului este preliminar, este aproximativ și supus rafinării înainte sau direct la încheierea acordurilor de creditare / asigurare. Alte opțiuni pentru calcule sunt disponibile pentru diferiți parametri de credit. Informațiile privind ratele de împrumut și al altor parametri ai propunerii de împrumut sunt furnizate de băncile partenere din Kia Motors Rusia și CIS LLC, care oferă un împrumut: LLC Rusfinance Bank (licența nr. 1792 din 13.02.2013) și LLC Nethel Bank LLC (licență №2168 din 06.27.2013). Condiții generale de creditare: ruble valutare de credit RF, plata în avans cel puțin 20% din costul mașinii; Termen de împrumut: de la 12 la 60 de luni; Rata dobânzii bancare de la 12,10% la 16,60% pe an; Împrumut minimum suma de 50 000 RUB., Suma maximă a împrumutului 6.500.000 de ruble. Furnizarea unui împrumut - angajamentul mașinii. Condiția obligatorie - aspecte de asigurare CASCO într-o companie de asigurări care îndeplinește cerințele băncilor partenere. Se presupune că se numără în cantitatea de prime de asigurare a împrumuturilor pentru asigurarea de viață și sănătatea împrumutatului. Condițiile pot fi schimbate în mod unilateral băncile partenere. Condiții detaliate de credit, verificarea cerințelor pentru condițiile de asigurare și debitorii de la băncile și managerii parteneri din centrele oficiale de dealer de Kia Motors Rusia și CSI.

3. Obținerea beneficiului maxim în suma de 162.790 de ruble este posibilă atunci când cumpărați noi kia Cars. Rio 2020 Eliberarea în configurația de la 1.6 la Prestige și este formată din: 1) beneficiul de 95.790 de ruble în cadrul programului Programe de stat "Prima mașină" și "mașină de familie"; 2) beneficiul de 37.000 în conformitate cu programul programului de creditare "Kia Easy Plus"; 3) beneficiile a 30.000 de ruble în cadrul programului comercial. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

5. Obținerea beneficiului maxim în suma de 129.490 de ruble este posibilă atunci când cumpărați mașini noi Kia Rio. X-Line 2019 Eliberarea cu data emiterii de PTS în decembrie 2019, în configurația ediției plus, 1.6L, la și se formează din: 1) beneficiul de 30.000 de ruble în cadrul programului Trejd-in; 2) Beneficiile de 99.490 sub programul programului de stat "Prima mașină" și "Mașină de familie". Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

7. Obținerea beneficiului maxim în suma de 90.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați noi autoturisme Kia CEED 2019 și se formează din: 1) beneficiul de 40.000 de ruble în cadrul programului de creditare "Kia Easy Plus"; 2) beneficiul a 50.000 de ruble în cadrul programului comercial. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse)

9. Obținerea beneficiului maxim în suma de 90.000 de ruble este posibilă la cumpărarea de mașini noi KIA CEED SW 2019 și se formează din: 1) beneficiul de 40.000 de ruble în cadrul programului de creditare "Kia Easy Plus"; 2) beneficiul a 50.000 de ruble în cadrul programului comercial. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse)

10. Obținerea beneficiului maxim în suma de 90.000 de ruble este posibilă la cumpărarea de mașini noi Kia Serato Classic 2019 dealeri oficiali Kia. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 35.000 de ruble pentru o ofertă specială Kia cerato.; 2) Beneficiile a 55.000 de ruble - în cadrul programului de creditare "Kia este ușor". Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

12. Obținerea beneficiilor maxime de 88.000 de ruble este posibilă la cumpărarea de noi versiuni Kia Cerato Cars 2019 de la dealerii oficiali KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 48.000 de ruble - în cadrul programului de creditare "Kia Easy Plus"; 2) 40 000 p. Conform programului comercial. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

14. Obținerea beneficiului maxim de 100.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați noi eliberare Kia Optima Cars 2019 în orice configurație, cu excepția liniei GT și GT. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) beneficiul de 100.000 de ruble sub trejd-in pentru clienți loiali. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

16. Obținerea beneficiului maxim în suma de 310.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați noi mașini Kia Stinger 2019 ale lansărilor de la dealerii oficiali KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 200.000 de ruble în cadrul programului comercial pentru clienți loiali; 2) Beneficiile a 110.000 de ruble - în cadrul programului de creditare "Kia este ușor". Oferta este limitată, este valabilă de la 02/01/2020 la 02/29/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

18. Obținerea beneficiului maxim în suma de 120.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați noi mașini KIA K900 2019-2020 în lansarea dealerilor oficiali ai KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 120.000 de ruble în cadrul programului de creditare "Kia este ușor". Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

21. Obținerea beneficiului maxim de 95.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați mașini noi Sufletul Kia. 2019 Eliberarea dealerilor oficiali ai KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 55.000 de ruble - în cadrul programului de creditare "Kia Easy Plus"; 2) 40 000 r. Potrivit programului comercial pentru clienții loiali. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

23. Obținerea beneficiului maxim de 45.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați noi mașini KIA SELTOS de lansare de 2020 de la dealerii oficiali KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 45 000 de ruble - în cadrul programului de creditare "Kia Easy Plus". Oferta este limitată, operează între 03 / 01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (punctul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

25. Obținerea beneficiului maxim în suma de 160.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați noi mașini Kia Sportage 2019 cu un motor diesel de la dealerii oficiali ai KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 160.000 de ruble în cadrul programului comercial pentru clienți loiali. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

27. Obținerea beneficiului maxim în suma de 245.000 de ruble este posibilă atunci când cumpărați mașini noi Kia Sorento. 2019 Eliberarea dealerilor oficiali ai KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) Beneficiile a 200.000 de ruble în cadrul programului comercial pentru clienți loiali; 2) Beneficiile a 45.000 de ruble - pe programul de creditare "Kia este ușor". Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

29. Obținerea beneficiului maxim de 230.000 de ruble este posibil atunci când cumpărați noi mașini Kia Sorento Prime. 2019 Eliberarea dealerilor oficiali ai KIA. Beneficiul maxim se realizează prin adăugarea următoarelor propuneri: 1) beneficiile a 150.000 de ruble sub trejd-in pentru clienți loiali; 2) Beneficiile a 80.000 de ruble - pe programul programului de creditare "Kia este ușor". Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

31. Obținerea beneficiului maxim în suma de 150.000 de ruble pe comerțul pentru clienții loiali din Kia Mohave. Oferta este limitată, este valabilă de la 03/01/2020 la 03/31/2020. Informațiile furnizate sunt informative în natură, propunerea nu este o ofertă publică (articolul 437 din Codul civil al Federației Ruse).

KIA - Istoricul mărcii:

Kia sună uimitor de jucători pentru producătorul de mașini și, după cum spune sloganul de marcă, ei dețin o forță uimitoare. De fapt, producătorul coreean a fost atât de la înființarea sa în 1944, când a început ca producător de țevi de oțel și părți de biciclete. Șase ani mai târziu, Kia a lansat prima bicicletă coreeană.

De îndată ce sa făcut primul pas, Kia a preluat procesul de a dezvolta vehicule ușoare, cum ar fi scutere, și a trecut rapid de la motociclete care au fost baza pentru realizarea resurselor și experienței necesare pentru construirea de mașini. Întregul proces de transformare a KIA a durat aproximativ două și jumătate decenii.

Un mare, bogat și promovat cu ajutorul propriului brand de mașini, KIA a investit cantități semnificative de fonduri în planta lor pentru a găzdui noi linii de asamblare în ea. Până în 1973, construirea unei noi fabrici în Sohari a fost complet finalizată, care a fost prima de acest fel din Coreea. Complet integrat și echipat cu cea mai recentă tehnologie, planta a devenit mai târziu un loc în care coreeană a fost produsă pentru prima dată motor cu gaz combustie interna. Un an mai târziu, prima mașină a fost eliberată, făcută de Kia - modelul pulmonar Brisa.

Debut kia și ea tehnologii moderne Au fost observate de diverși producători străini (de exemplu, Peugeot și Fiat), cu care a colaborat cu scopul de a împrumuta unele dintre modelele lor, cum ar fi Peugeot 604 și Fiat 132.

Până în anii 80, Kia a fost extinsă aproape la dimensiunile principalului său concurent, Hyundai, care era încă un producător coreean nr. 1. Unele dintre noile modele ale KIA de acea vreme au fost redenumite și vândute în străinătate, cum ar fi mândria, care În străinătate era cunoscută, ca Ford Festiva. Doar câțiva ani mai târziu, Ford a arătat interesul față de Avella, mașină micăDisponibil în versiunea Hatchback cu 5 uși și într-un sedan cu 4 uși echipat cu un motor de 1.3 sau un motor de 1,5 litri. Pe piața nord-americană, Avella a fost vândută ca Ford Aspire.

Producătorul coreean nu a ajuns încă la băncile americane, dar era deja foarte aproape. În 1992, brandul a fost înregistrat în Statele Unite și a început în mod timid o afacere printr-o rețea mică de dealer care a început să-și vândă primele mașini în 1994. De atunci, Kia sa extins rapid, apărând în fiecare stat, cu excepția Dakota de Nord.

Principalul avantaj al Kia Masini a fost disponibilitatea lor, iar în curând Kia a început să surprindă alte segmente de piață prin introducerea primului suv sportiv în 1995 - Sportage. Din acel moment, soarta lui Kia a fost foarte asemănătoare cu soarta lui Hyundai, compania cu care a unit în curând în legătură cu gestionarea nereușită a dificultăților financiare.

Problema a început la sfârșitul anilor '90, când compania a devenit inertă și, prin urmare, nu a putut produce noi modele. Atunci Hyundai a intrat în joc. Un mare producător de automobile coreene a scăpat de concurență prin fuziune. Ambele companii au cunoscut o serie de probleme și vânzări scăzute din cauza plângerilor constante pe mașinile lor.

Un stil oarecum soft nu a fost pentru că au căutat cumpărători în mașini, așa că au trebuit să treacă prin etape scumpe de restructurare. Kia "a reînviat" până în 2001, când, urmând exemplul proprietarului său, ea a început să lucreze la o nouă linie de mașini, făcând accentul pe calitate și o garanție lungă. De atunci, Kia a devenit cucerit de piața europeană, în special cu modelele CEE "D, Sorento și Rio. Dezvoltarea unor modele noi, îndrăznețe a fost, de asemenea, una dintre prioritățile KIA, care a fost observată la noi modele, cum ar fi sufletul, arătat În Montreal Motor Show în anul 2006, și Kee, Coupe nou cu elemente atractive de stil.

Kia Motors (de la Coreea "pentru a ieși din Asia în lume") este cel mai vechi producător de mașini coreene cu sediul în Seul. Acum, Grupul Hyundai-Kia Automotive este al cincilea cel mai mare producător de automobile. Acesta produce mai mult de 1,4 milioane de mașini pe an la 14 site-uri de producție și asamblare din opt țări.

Kia, numită apoi industria de precizie Kyungsung, a fost formată la 15 mai 1944, cu puțin timp înainte ca Coreea de Nord să înceapă un război cu sud. În primul rând, la o mică fabrică din Yangdeuno, care se află acum în partea de sud a orașului Seul, compania a fost angajată în producția de biciclete, piese de schimb pentru ele și bunuri industriale, iar mai târziu a început să producă autoturisme și autoturisme.

Prima bicicletă coreeană a fost lansată de Kia în 1946. Apoi, țara a simțit o nevoie urgentă de vehicule individuale ieftine. Cel mai Bicicleta, care a urmărit pe străzile orașelor coreene, a fost achiziționată în străinătate. Văzând neocupat producător intern Nișa, Ghidul industriei de precizie Kyungsung lansează prima bicicletă - Samcholli-Ho.

Deși piața a avut nevoie de astfel de produse, afacerile companiei erau mai rele decât se presupunea. În plus, a început războiul. Aceasta a forțat conducerea companiei să transfere facilități de producție în Busan, unde a fost relativ calm. În ciuda metodelor de producție a artizanale, Kia a făcut o descoperire tehnologică reală la domiciliu: la acel moment Coreea a fost o țară foarte slabă și înapoi.

În 1952, compania își schimbă numele pentru compania industrială Kia. Numele Kia la acel moment a fost unul dintre modelele de biciclete fabricate de companie.

Până la sfârșitul războiului în 1953, industria sud-coreeană se afla în ruine. Recuperarea a avut loc încet. Președintele Pak Chonchi a concentrat toată puterea politică și economică în mâinile sale și a fost obsedată de ideea creșterii economice. Kia, ca producător de vehicule, câștigate numai din ambițiile economice ale conducerii țării: renașterea în economie a adus profitul companiei.

În plus, producătorul auto a primit asistență de stat ca parte a politicii Pak Chonchi pentru a stimula dezvoltarea unei singure companii de lider în unul sau altul. Președintele a crezut că lipsa concurenței și a injecțiilor financiare puternice ar accelera dezvoltarea. Kia a fost aleasă ca o companie angajată în producția de camioane și diverse bunuri industriale, cum ar fi mașinile.

În 1955, Kia a simțit gustul succesului: produsele sale au fost populare. Acest lucru a contribuit la deschiderea noii fabrici din Shayhung și căutarea unor domenii suplimentare de activitate. Deci, compania a ajuns la concluzia despre fezabilitatea producției de echipamente motorii. În 1957, a apărut primul scuter și în 1961 o motocicletă cu trei roți C-100.

Între 1962 și 1966, în timpul primului plan de cinci ani, pachetul pentru industria automobilelor, Kia a importat o mulțime de noduri și piese importate, colectând vehicule în vigoare. Compania a fost protejată prin interzicerea legii mașini terminate sau componentele lor principale.

Un an mai târziu, apare primul camion cu trei roți K360, producția a durat până în 1973. A fost proiectat pentru doi pasageri și a primit un sistem de acționare din spate.

Kia K360 (1962-1973)

În 1965, compania a decis să stăpânească piețele străine, primul dintre care a devenit America de Nord.

În timpul celui de-al doilea plan de cinci ani (1967-1971), KIA tot mai multe piese de schimb și noduri ale producției proprii, aplicând pe scară largă cunoștințe obținute de la furnizori externi. În 1970, compania a pierdut aproape complet de dependența importate și sa axat pe dezvoltarea tehnologiei sale, care, în cele din urmă, ia permis să devină un jucător de succes pe piața mondială.

În 1971, apar Titan cu patru roți și camioane boxeri, care au fost neobișnuit de populare. Modelul Titan a fost atât de comun încât coreenii au numit toate camioanele în principiu.

CIA TITAN a fost un camion cu tracțiune integrală cu o sarcină utilă de 3,5-4,5 tone. A fost echipat cu un motor de 2,7 sau 3,6 litri, care a lucrat într-o pereche cu o transmisie manuală cu 5 trepte.

QIA TITAN (1971-1997)

În același an, Kia schimbă numele la Kia Corporation și începe cooperarea cu preocuparea japoneză Mazda, cu ajutorul designerilor cărora au fost create multe modele ale mărcii în viitor.

Dezvoltare o mașină de pasageri Coreenii au condus din anii 1960. Cu toate acestea, prima mașină a apărut numai în 1974. Conform planului pe termen lung pentru dezvoltarea industriei auto, PAKA, KIA și HYUNDAI au lucrat în paralel, dar nu au fost concurenți direcți, deoarece prețurile pentru autoturisme au fost stabilite în funcție de volumul motorului.

În 1972, Kia a primit o licență pentru producția de mașini și a creat primul său auto. Acest lucru este permis după doi ani pentru a stabili o producție serială a primei mașini de pasageri - Brisa la fabrica din Sikari. Când se modelează, lucrarea lui Mazda a fost folosită pe scară largă, iar mașina însăși a fost similară modelului japonez 1300. Brisa a fost echipată cu un mic volum economic cu patru cilindri de 985 cm. Cu o capacitate de 55-62 hp Mașina a dezvoltat viteza maximă de 140 km / h. Mai târziu, modelul a primit un motor de 1,3 litri cu o capacitate de 72 CP

A fost prima mașină coreeană, care a venit pe piața internațională: În 1975, mai multe cazuri de Brisa sunt trimise la Qatar.

Kia Brisa (1973-1981)

În anii '70, Kia creează filiale Kia Machine Ltd. Ltd. și Kia Service Corp. În 1976, producătorul de camioane grele și medii, precum și vehicule de teren pentru nevoile armatei Asia Motors, va răscumpăra.

În 1978, compania își dezvoltă propriul motor diesel și începe în curând să le pună mașini. În acel moment, Kia este deja cunoscut ca producător de mașini coreene de înaltă calitate, care au permis companiei să obțină dreptul de a face FIAT 132 și Peugeot 604 sedan pentru piața internă.

Începutul anilor '80 a fost marcat de o criză financiară profundă. Având în vedere dificultăți serioase și fără a vedea modalități de rezolvare a problemelor de producție în creștere, în 1981, compania refuză producția de motociclete și toate cele patru modele de autoturisme care au fost fabricate la acel moment. Proprietarii companiei se îndepărtează de managementul său prin angajarea echipei de manageri profesioniști, care au permis KIA să atingă un nou nivel de dezvoltare.

Toate eforturile sale Compania se concentrează asupra eliberării vehiculelor comerciale Bongo. Această familie a inclus un microbuz, un camion ușor și un pickup de fermă. În 1983 este nouă 1-tonă vagon de transport - CERES. Un an mai târziu, a fost disponibil în versiunea cu tracțiune integrală. Acesta a fost exportat în loc de Bongo în Turcia, Filipine și America Latină.

Kia Ceres (1983)

Vânzările de succes în sectorul comercial ne permit să ne întoarcem la lansarea autoturismelor. În 1987, mândria modelului bugetar bazat pe Mazda 121 se găsește pe piața externă numită Festiva.

La început, mașina a fost oferită cu un volum motor de 1324 cm cub., Care a dezvoltat 60 sau 73 CP. A fost echipat cu lovituri de coliziune laterale cu frâne cu două circuite. Din 1996 a primit un airbag de scaun.

Datorită practicității și eficienței sale, acest mic eșapament a devenit rapid popular. Au fost făcute un total de aproximativ 2 milioane de unități ale acestui model. În unele țări, fabricarea acestui model continuă până în prezent.

Kia Pride (1986-2000)

Colectarea vânzărilor, compania nu uită de tehnologie. În 1984, se deschide primul Birou de design Kia în Sikhari. În curând există încă două birouri în Coreea și patru - în străinătate.

Compania nu are concurenți pe piața internă și desfășoară o campanie de export agresivă și de succes, câștigată de piața Japoniei și Europei. Până la mijlocul anilor 1980, Kia vinde aproximativ 300.000 de mașini pe an, în principal în Coreea de Sud.

În 1987, Kia se duce la una dintre cele mai promițătoare piețe de automobile din lume - America de Nord. Acest lucru a fost facilitat prin încheierea unui acord cu Ford Motor pentru furnizarea unui model Festiva axat pe cumpărătorii cu cerere redusă. În primul an, vânzările de venituri KIA din operațiunile din SUA au fost de 2,4 miliarde de dolari.

De la mijlocul anilor 1980, Kia Management a văzut că producătorii japonezi, precum și principalul concurent din țară, Hyundai, stăpânește eliberarea de mașini scumpe. Kia a înțeles, de asemenea, că ar putea umple cu succes nișele mașinilor ieftine datorită costurilor reduse la producția sa. Principalul card Trump din lupta împotriva companiilor japoneze și americane de automobile a fost o taxă redusă pentru muncă.

În plus față de costul scăzut al forței de muncă, Kia a beneficiat de barierele de comerț rigid introduse în Coreea. Mai devreme piața coreeană Nu este interesat de companiile străine din cauza capacității reduse. Deci, în 1988, doar 305 de mașini străine au fost vândute în Coreea. Apoi, țara a exportat mai mult de o jumătate de milion de mașini, dintre care majoritatea au fost produse de Hyundai și Kia.

Cu toate acestea, după cum crește economia, guvernele străine au început să ofere Coreea de Sud Astfel încât să permită producătorilor principali pe piața auto coreeană. Până la sfârșitul anilor '80, au fost eliminate restricții dure, dar au rămas bariere mai puțin evidente. Prin urmare, un atac pe scară largă pe piața coreeană pentru autocompania străină a început doar în anii '90.

Între timp, afacerile companiei merg la munte. Venind sedan Concord cu 2,0 litri motor pe benzinaȘi apoi capitala - cu 1,5 litri. În 1988, un milion de mașini provine de la transportor. Modelele comerțului și rinocerului apar din mașina comercială, precum și minibusul Besta.

În 1990, compania ia numele Kia Motors Corporation. În același an apare noul motor. 1.5 DOHC, care va fi instalat pe multe modele ale mărcii.

În 1992, un reprezentant al KIA se deschide în Statele Unite, iar modelul Sephia vine pe piața europeană. În același an apare un SUV compact de Spatage, care a fost dezvoltat de aproape 10 ani. El a cucerit cumpărătorii unitate complet, bună patență și preț scăzut.

Kia Sportage (1993)

În 1995, modelul Clarus este în creștere, bazat pe Mazda 626. ei trăsături distinctive A existat un design atractiv și aerodinamică excelentă.

În 1995, la spectacolul motorului Tokyo model Kia. Elan, care a fost o modificare a traseului pe față a lotusului britanic Elan cu un motor 1.8-16v. A obținut un corp de material compozit și un motor de 1,8 l, care a dezvoltat 140 CP.

În acest an, compania a exportat mai mult de 1 milion de mașini și a intrat în primele trei mari producători coreeni. În Kaliningrad, se deschide o nouă plantă Kia Baltic, unde se construiește asamblarea mărcii de mașini.

În 1997, un prototip al unei mașini compacte de reducere a retanei cu o unitate completă, o axă spate continuă și un design cadru.

În același an, țările asiatice au febră dintr-o criză economică puternică. În iulie 1997, datoriile KIA s-au ridicat la 5,7 miliarde de dolari. Compania a primit venituri nete negative în ultimii trei ani.

Kia sa recunoscut în stare de faliment și a fost pus la licitație. Pentru dreptul de a se bucura de acțiunile companiei, multe firme firme, inclusiv Samsung, DAEWOO Motor și Ford Motor, care, împreună cu Mazda, au avut deja o participație de 17% în stocuri. Cu toate acestea, Kia a mers la Hyundai Motor, care a sugerat cel mai mare preț.

Ca urmare a acțiunilor noii conduceri, Mark deja în 1999 a început să returneze din nou profiturile. În toamna anului 2000, sa format grupul de automobile Hyundai-Kia Automotive, iar gama Model Kia a fost completată cu noutăți.

În 2001, Magentis Sedan a fost debutat la Magentis Sedan, principalul vâscos a fost cea mai bună valoare pentru bani. De asemenea, la acel moment, modelul Rio iese, care a fost de fapt un analog al accentului Hyundai.

În 2002, compania a lansat o mașină de 10 milioane, iar 60% din mașinile produse au fost exportate.

Într-un an, modelele Cerato (Spectra), Opirus și Xtrek au ieșit. În 2004 - Modificarea sportului de 5 uși actualizați, cu 5 uși a lui Cerato și Picanto. În același an, a început construcția instalației din Slovacia.

În 2005, grupul de companii "suc" organizat pe fabrica rusă Producția de mașini "Izhavto" Spectrele Kia., într-un an - Kia Rio, și puțin mai târziu - Kia Sorento. Efectuarea mărcii de mașini a continuat în Izhevsk până în 2010.

În 2007, Institutul de Management al Transporturilor în limba engleză a numit Kia cel mai mare automobil al anului. În același an, este prezentat SEE, care a fost conceput special pentru piața europeană.

Kia CEE "D (2007-2009)

În 2006, Kia Motors angajează fostul designer Audi și Volkswagen Peter Schreira. A început să pună o grilă de radiator recunoscută pe modelul KIA, numit "Tiger Oscal".

În 2012, Mark a prezentat prima mașină de transmisie a roților din spate legate de clasa de lux - quoris. Acesta este construit pe aceeași platformă ca Hyundai Equus, dar se distinge printr-un ampatament mai mare, chiuveta mai scurtă și design agresiv.

În Rusia, modelul a fost prezentat în 2013. Este echipat cu un motor de 3,8 litri cu o injecție de combustibil distribuită cu o capacitate de 290 CP, care funcționează într-o pereche cu o viteză de opt viteză cutie automată Transmisii.

Kia Quoris (2012)

Acum, producătorul coreean colaborează în mod activ cu plantele rusești de automobile. La întreprinderea din Kaliningrad, Avtotor colectează astfel de modele, cum ar fi CEE "D, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris și Optima.

La sfârșitul anului 2010, Mark Kia sa clasat pe locul al doilea între producătorii de vânzări străini din Rusia.

La data de 15 august 2011, producătorul modelului Kia Rio adaptat sub plantele St. Petersburg Hyundai a început condiții rusești. Este construit pe aceeași platformă pe care Hyundai Solaris și Hyundai i20. Această mașină a devenit cea mai bună vânzare în Rusia, înainte de Lada Grana. Și Hyundai Solaris.

Kia Rio (2011-2015)

Gigantul auto-gigant coreean vinde în 172 de țări. Corporația are mai mult de 40.000 de angajați și un venit anual de peste 17 miliarde de dolari.

În plus față de producție, autocompania își concentrează eforturile asupra introducerii inovațiilor tehnologice și desfășoară evoluții științifice. În special, Institutul de Cercetare din apropiere de Seul lucrează pentru a crea vehicule pe celulele de combustie cu hidrogen.