Ideea de afaceri: autobuzul școlii private. Ideea de afaceri: Documentele de autobuz școlar privat necesare pentru transportul copiilor prin transportul de businessbas
Implementarea acestui lucru este posibilă în mai multe opțiuni.
În primul rând, un buget redus. Mai degrabă, această afacere poate fi realizată cu aproape zgârieturi. Pentru a face acest lucru, trebuie să deschidem un antreprenoriat privat și este recomandabil să imprimați. Pentru a încheia contracte cu directorii școlari (deși este posibil să se facă fără ea) și să-și folosească autoritatea și să ajute. La întâlnirile părinte ale profesorului, acesta va afla cine va fi de acord să plătească pentru autobuzul școlar. Sunt încrezător că, în fiecare școală care trăiesc în alte domenii care vin la școală la transportul public al orașului. După ce decideți asupra potențialilor clienți, veți fi clar cât de multe autobuze școlare veți avea nevoie. Sunt sigur că nu va fi nici o problemă mare de a fi de acord cu șoferii de taxi privați (microbuze) și șoferii autobuzelor de zbor, astfel încât acestea să aloce o oră dimineața și o oră după-amiaza, să aducă și să ia copii la școală. De asemenea, nu ar trebui să aibă probleme cu conducerea orașului, deoarece îți faci munca.
Chiar dacă calculați veniturile într-un astfel de mod că jumătate vor da șoferilor, veți rămâne în mare plus.. De exemplu, serviți 5 școli dintr-o zonă. Și 250 de studenți au devenit clienții dvs. Plata trecerii unui elev de 0,5 dolari pe zi sau 12 dolari pentru luna academică. 12x250 \u003d 3000 de dolari. Jumătate dați spre închiriere de autobuze, lăsăm jumătate de jumătate.
În viitor, dacă puteți convinge autoritățile orașului în nevoia de a dezvolta această afacere, puteți conta din partea bugetului orașului și, eventual, achiziționarea de autobuze școlare specializate.
Dacă vă așteptați inițial la succesul acestei afaceri și aveți investiția necesară, achiziționarea unei flote va extinde semnificativ oportunitățile de venit. Deoarece autobuzele dvs. vor putea efectua excursii pentru copii în timpul sărbătorilor școlare.
De fapt, ți-am arătat o idee bună de afaceri pe care ar trebui să o adaptați pentru regiunea dvs. Pentru a vă gândi cu atenție la tot, calculați și aflați mai întâi cererea și costul cheltuielilor. Dar faptul că acest lucru este în cerere și va fi popular, nu ar trebui să fie fără îndoială.
Marcajele mele zilnice:
1. Bookmark utile pe site-ul care vând scări din lemn pentru casa sau biroul dvs. Frumusețe, estetică și calitate.
2. Site bun al producătorului și vânzătorului de ferestre metalice-plastice. Ferestre din aluminiu, vitrine în sortiment. Descrierea serviciilor și a prețurilor.
Organizarea transportului de studenți la locul clasei este o idee de divertisment și profitabilă. În majoritatea cazurilor, această metodă de mișcare este optimă. Și aveți posibilitatea doar de școlile private de la Malesuada, care au propria lor flotă.
Nu valoreaza nimic latura pozitiva Această opțiune - concurența în acest domeniu de activitate este extrem de mică. Majoritatea antreprenorilor nu doresc să se miște în direcția angro Jerseys similară pentru simplul motiv că ar trebui colectat stradstyle pentru deschiderea casetei prea multe permisiuni în diferite cazuri.
Dar această afacere este destul de promițătoare. Mulți părinți vor da preferință unei firme care va livra rapid și în condiții de siguranță copii la școală. Și instituțiile de învățământ sunt, de asemenea, interesate de acest lucru.
Ce documente sunt necesare pentru a deschide autobuzul școlar
Pentru jerseurile NBA ieftine, este necesar să se aplice separarea locală a RostransNadzor pentru licența pentru transportul de călători. Este emis în termen de 45 de zile ??????????????? După plata taxei de stat. Vă puteți referi la o organizație juridică care va lua această problemă. Asigurarea se află într-un punct separat. Asigurarea, cum ar fi Osago, OSGPP și CASCO sunt întocmite.
Alegere vehicul
Autobuzele școlare trebuie să completeze acest lucru. Operat vehiculul la momentul cumpărării nu ar trebui să depășească 10 ani.
Atunci când alegeți transportul, trebuie să acordați atenție echipamentului prezent în autobuzele școlare. Acestea sunt în mod necesar echipate cu un sistem de navigație cu tahograf și GLONASS. Cu autobuzul trebuie să fie prezentați "Copiii" plăcuței de identificare.
În stoc trebuie să existe un kit de prim ajutor, un stingător de incendiu, centuri de siguranță. Costul vehiculului variază în funcție de starea sa și de parametrii tehnici.
Alegerea angajaților
La primirea driverelor, este necesar să se verifice prezența următoarelor condiții și documente:
- ajutorul instituției medicale;
— permis de conducere cu o categorie deschisă D;
- Experimentați mai mult de 5 ani.
Calea de urmărire a autobuzelor școlare
Traseul B. obligatoriu În concordanță cu instituțiile și părinții educaționali. Apoi, tricourile sale cu ridicata trebuie să fie înregistrate în Rostransnadzor. Șoferul este obligat fără abateri de la calea și programul de a se deplasa în conformitate cu programul aprobat.
Căutați clienți potențiali
Puteți contacta propunerea instituțiilor de învățământ privat care nu au vehiculele proprii, ci includ costul cheltuielilor de învățare la locul de studiu. În plus, puteți fi de acord cu școlile de cusut municipale. În acest caz, plata pasajului va fi părinții elevilor sub conducerea administrației.
Costul serviciului
Tariful este determinat ținând cont de toate costurile pentru întreținerea autobuzelor. Pentru a ieși cel puțin în zero în primul an de activitate, merită? Eu pentru a alege transportul nu foarte scump, dar fiabil. Deoarece concurența în acest domeniu este minimă, probabilitatea de profit la timpul specificat crește.
Autobuze pentru copiisau pur și simplu autobuze școlareExistă practic în orice țară dezvoltată. În ceea ce privește Rusia, un astfel de mijloc pentru transportul studenților cu dificultate poate fi numit o tradiție bine stabilită. Departe de fiecare oraș se găsește pe străzi transport special Și chiar în mare.
Ce să spun despre regiunile care sunt departe de centrele regionale. Firește, utilizarea acestui transport este complet prerogativă a autorităților municipale. Rute, condiție tehnică Și mult mai mult depinde de finanțarea administrației orașului. De exemplu, în America autobuz scolar - Aceasta este norma vieții.
Cu toate acestea, chiar și într-o astfel de țară, ca și statele, nu totul este neted cu programul și rutele, Prezența deficiențelor este evidentă. Copiii sunt aproape întotdeauna forțați să aștepte sosirea autobuzului timp de 15-20 de minute, aceleași numere rămân chiar și în iarnă Timpul în care înțelegeți dvs. poate afecta negativ sănătatea copilului.
Ca și în Rusia, în America există zone de orașe în care autobuzele nu merg deloc. În plus, copiii mici cresc riscul de rănire, deoarece ei trebuie să le conducă cu copii mai în vârstă decât ei, în autobuze școlare aglomerate.
După analizarea totul, comparând argumentele pro și contra autobuzul școlar municipal., Antreprenorii americani au oferit o substituție alternativă - Autobuzul școlii private.. Acum, copiii vor fi eliberați din casa însăși la școală și înapoi.
Ozzy Sarez de la Hillsboro, antreprenorul în vârstă de 37 de ani este unul dintre puțini care au decis să-și deschidă compania Ușă pentru copii la ușă Pentru transportul copiilor. Încă în adolescență a fost un asistent la tatăl său în el companie de transportși după el însuși a deschis o firmă asociată cu vânzarea și repararea vehiculelor, de aici o astfel de experiență imensă în afaceri de transport.
Desigur, publicul principal este copiii care trăiesc departe (mai mult de 2 mile) de la școli și copii ai acelor părinți care doresc, vor asigura siguranța și confortul acestora. Tariful pentru săptămână este de numai 35 de dolari.
Diferența dintre autobuzul municipal și privat este evidentă. Noile autobuze sunt echipate cu scaune mai moi, aer condiționat, muzică și alte facilități. Driverele calificate sunt primitoare și ajutați cu atenție copiii să meargă la autobuz și să o primească convenabil în ea. Părinții a căror calendare este foarte tensionată, cei care nu au lumină, nici zori merg la muncă sunt pur și simplu recunoscători autobuzul privatcare îi livrează în mod sigur pe copiii lor de acasă la ușile școlare și înapoi.
În multe țări, serviciul pentru transportul copiilor pe autobuzul școlar este dezvoltat în mod activ. Acesta este un tip destul de convenabil de transport, în special pentru familiile ale căror copii sunt forțați să călătorească suficient pentru a merge la școală.
De asemenea, un autobuz școlar - optiune optimăDacă bugetul familiei nu vă permite să conțineți o mașină.
În astfel de situații, excursii zilnice pe termen lung la copil într-o instituție de învățământ, în special oraș marenu sunt doar inconveniente, ci chiar riscuri. Prin urmare, ideea de a organiza un autobuz școlar cu o campanie de publicitate bună este destul de eligibilă pentru viață.
Unde sa încep? Desigur, de la înregistrare!
În primul rând, înregistrați antreprenoriatul. Din impozitarea, puteți alege un sistem simplificat, formular organizatoric și juridic - o societate cu răspundere limitată. Astfel, veți transfera doar 6% din venituri sau 15% din profit în favoarea statului.
Va face o licență pentru a efectua transportul de marfă de pasageri. Rostransnadzor o emite. Dimensiunea datoriei este de 6 mii de ruble. Veți primi o listă de documente necesare în birou atunci când trimiteți o cerere.
Cerințele copiilor școlari
Dacă vorbim despre un microbuz, atunci există următoarele reguli de echipament tehnic transport. Mașina trebuie să fie supusă unei inspecții planificate și se potrivește standardele tehnice Pentru transportul pasagerilor. Mijloacele de transport nu ar trebui să fie mai mari de 10 ani. Nu uitați de semnul "copiilor", care este atașat parbriz autobuz.
Șoferul trebuie să aibă drepturile categoriei "D" și experiența de lucru de 1 an. De asemenea, trebuie să obțineți o înregistrare medicală.
Autobuzul de siguranță trebuie să fie echipat cu centuri de siguranță, va trebui să aveți apă potabilă, kituri de ajutor, stingător de incendiu.
Coordonarea traseului se face atât cu servicii publice, cât și cu școlile și părinții studenților. Este greu de făcut cu o singură mașină, dar dacă orașul este mic sau decideți să colectați copii într-unul decontare (De exemplu, în așezarea cabană în afara orașului) și duce la o școală, atunci o mașină va fi suficientă.
În timp ce există lecții ...
De asemenea, merită să ne gândim ce să faceți șoferului în timp ce elevii sunt în clasă. Astfel încât transportul nu este inactiv, puteți face publicitate cu privire la implementarea diferitelor servicii, de exemplu, livrarea de copii în excursii, închiriere de microbuze etc.
Costuri și venituri
Principala investiție în această afacere este achiziționarea unui microbuz. Dacă aveți deja acest lucru, începeți activitatea este mult mai ușoară și mai ieftină.
Afacerea pe organizarea autobuzului școlar este semnificativă din punct de vedere social și utilă. În timp ce această nișă din țara noastră nu este prea dezvoltată, astfel încât să puteți stabili prețul cel mai profitabil pentru dvs., precum și pentru a-și lua locul în acest domeniu. 
O astfel de afacere este utilă pentru societate.
Ca parte a proiectului național "Educație", un program de achiziție a autobuzelor școlare pentru instituțiile de învățământ general situate în zonele rurale a fost implementat de mai mulți ani. Toate autobuzele furnizate în cadrul proiectului sunt transferate proprietății entităților constitutive ale Federației Ruse, care le distribuie independent pe școlile rurale1. Având în vedere încărcarea redusă a autobuzelor (dimineața pentru a lua copii la școală, după prânz - acasă), precum și nevoia de transport pe sat în ansamblu, unele instituții de învățământ încearcă să extragă profituri din proprietatea primită. De exemplu, exerciții fizice servicii plătite Prin transport în cadrul activităților generatoare de venituri. Cu toate acestea, aceste operațiuni pot fi considerate o încălcare a legislației.
Legislația bugetară
Din punct de vedere al legislației bugetare și a instituțiilor bugetare și autonome (astfel de grupuri includ școlile de învățământ general) au dreptul de a oferi consumatorilor servicii plătite suplimentare care depășesc fondatorul statului (municipal), stabilit pentru ei. În același timp, în acte normative și juridice există o serie de rezerve.
Deci, conform alineatului (2) din art. 24 din Legea federală din 12 ianuarie 1996 nr. 7-FZ "privind organizațiile non-profit" (denumită în continuare - Legea nr. 7-FZ) Instituția bugetară poate efectua veniturile, numai Inspectoratul, deoarece acest lucru servește drept obiective pentru care este creat și întâlnește. În același timp, astfel de activități trebuie să fie specificate în documentele constitutive (Carta) organizației.
În conformitate cu alineatul (6) din art. 4 din Legea federală nr. 174-FZ "privind instituțiile autonome" (denumită în continuare " entitati legale Pentru o taxă și la fel la furnizarea de servicii omogene, condiții în modul prevăzut de legile federale.
Astfel, serviciile (lucrările) furnizate (efectuate) în cadrul activităților generatoare de venit ar trebui să corespundă principalelor activități de buget și instituțiilor autonome. Pentru școlile din mediul rural, aceasta este educația.
Legea Federației Ruse din 10 iulie 1992 nr. 3266-1 "privind educația" (denumită în continuare Legea nr. 3266-1) nu obligă instituțiile generale de învățământ să asigure livrarea de elevi la locul de studiu. Pe baza semnificației părții 1 a art. 12 din Legea nr. 3266-1, transportul copiilor nu face parte din procesul educațional, adică dacă autobuzul școlar nu a fost transportat pe copii la locul de studiu, principala activitate a instituției nu se va opri (a se vedea, pentru Exemplu, definiția Tribunalului Regional Ryazan din 01.02. 2012 nr. 33-148).
De asemenea, este necesar să menționăm că autobuzul este cea mai bună proprietate a instituției. Dacă este legată de o valoare deosebit de valoroasă, unitatea nu are dreptul să dispună.
Respectarea securității
Pe baza celor de mai sus, chiar dacă instituția de învățământ din Carta sa va indica transportul de călători, ca servicii plătite furnizate în cadrul activităților generatoare de venit, în legalitatea acestor acțiuni pot fi îndoielnice.
Document de reglementare.
Potrivit art. 3 din Legea nr. 174-FZ Instituția autonomă fără consimțământul proprietarului, nu are dreptul să dispună de bunuri imobiliare și în special de proprietăți valoroase, consacrate de proprietar sau dobândită în detrimentul fondurilor alocate la el pentru Achiziționarea unei astfel de proprietăți. Norma similară este stabilită pentru instituțiile bugetare Art. 9.2 Legea nr. 7-FZ.
Singura diferență este că, spre deosebire de instituția bugetară, autonome dispune în mod independent de imobiliare, dobândite în detrimentul fondurilor din activitățile generatoare de venituri.
Restul proprietății care are un buget sau o instituție autonomă privind dreptul de gestionare operațională, are dreptul de a dispune în mod independent, cu excepția cazului în care legea se stabilește altfel.
Cu toate acestea, există motive mai bune pentru "îngroparea" ideii plătite traficul de pasageri. pe un autobuz școlar.
Faptul este că astfel de acțiuni sunt interzise de Sanpin. Conform acestui document, furnizarea studenților la instituția de învățământ este realizată de către transportul destinat transportului copiilor. În consecință, instituțiile nu au dreptul să transporte adulții în autobuzul școlar (cu excepția copiilor însoțitori), în special a pasagerilor aleatorii.
Document de reglementare.
Articolul 40 din Legea federală din 29 decembrie 2012 nr. 273-FZ "privind educația în Federația Rusă"Reglementează următoarele norme:
1) Transportul de formare include organizarea transportului lor gratuit la organizațiile educaționale și înapoi;
2) Organizarea transportului liber de studenți în organizațiile educaționale de stat și municipale care implementează principalele programe educaționale generale între așezările fondatorilor organizațiilor educaționale relevante.
Această rată este dictată de necesitatea de a respecta siguranța studenților, protecția sănătății și a vieții lor. Deci, potrivit aceluiași sanpin, persoanele care lucrează cu copii trebuie să aibă admitere pentru sănătate, să fie supuse instruirii igienice.
Și, de asemenea, în timp util de examinări medicale periodice, ale căror rezultate sunt înregistrate în înregistrarea medicală.
Astfel, pentru traficul de pasageri, cum ar fi rezidenții satului, autobuzele nu pot fi utilizate în afara programului școlar.
Un alt lucru este să transportați aceiași școli pe unele clase suplimentare. Teoretic, un astfel de serviciu poate fi prevăzut pentru taxă. În practică, serviciile plătite nu ar trebui să limiteze obligațiile instituției înainte de studenții care sunt garantați gratuit. Dacă în legătură cu expedieri plătite suplimentare, instituția nu va putea efectua stabilit prin lege Reguli, va fi trasă la răspundere.
Chiar de la Londra
Pentru prima dată, livrarea centralizată a copiilor a fost organizată într-o școală cutremur din nord-estul Londrei. Omnibusurile școlare au primit cea mai mare distribuție în Statele Unite. Odată cu apariția motoarelor combustie interna Primele autobuze școlare au început să apară. Inițial, ei nu au diferit de mult de predecesorii lor: au avut o prelată de sus și bănci de-a lungul laturilor, ieșirea de intrare a fost localizată în spate. Până în anii 30 ai secolului al XX-lea, autobuzele au dobândit relativ aproape de designul de astăzi.
În Rusia până în 1998, nu au existat cerințe tehnice speciale pentru autobuzele destinate transportului copiilor. În aceste scopuri, au fost utilizate autobuzele obișnuite, care au fost instalate numai identificarea semnelor. "Transportul copiilor". În 1998, a fost adoptată GOST R 51160-98 "Autobuze pentru transportul copiilor. Cerinte tehnice" Dar masiv autobuzele școlare au început să fie achiziționate din 2001 sub programul federal " Autobuz scolar" Astăzi, livrarea autobuzelor la școlile din mediul rural este organizată ca parte a proiectului național prioritar "Educație".
Reguli de transport
Instituțiile care încă au decis să-și asume responsabilitatea și să organizeze un transport suplimentar plătit pentru copii, ar trebui luate în considerare o serie de caracteristici importante în timpul funcționării autobuzului școlar.
În primul rând, atunci când se calculează taxele de tarifare, ar trebui luate în considerare aceste componente economice, deoarece consumul de combustibil, depreciere, salariul șoferului și un lucrător din domeniul sănătății care efectuează o inspecție de pre-excursie.
În al doilea rând, va fi necesar să urmați regulile stabilite în toate. Recomandări metodice pentru asigurarea bunăstării sanitare și epidemiologice și a siguranței transportului grupuri organizate Copii cu mașina (App. Rospotrebnadzor, Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei 09/21/2006), Legea federală din 04.05.2011 nr. 99-FZ "privind licențierea anumitor tipuri de activități", etc.
Deci, transportatorul trebuie să aibă o licență această specie Activități. Numai șoferul cu categoria deschisă "D" poate fi transportat de copii și are o experiență continuă de conducere la roata unui autobuz cel puțin trei ani. El nu ar trebui să aibă timp de trei anii recenti Reguli de încălcare drum. În mod obligatoriu, șoferul trebuie să facă obiectul unui examen medical înainte de fiecare zbor și să primească toleranța corespunzătoare, iar autobuzul este zilnic inspecția tehnică producător.
Autobuzul pentru transportul elevilor ar trebui să fie echipat cu partea din față și în spatele semnului de avertizare "Copii" (mărimea a cel puțin 400 mm), curele de siguranță pentru fiecare pasager, semne de siguranță colorate, butoanele de alimentare ale șoferului la șofer, cu a Instrumente de comunicare cu voce tare, precum și două stingătoare de incendiu și două kituri de ajutor medical cu un set de medicamente și pansamente necesare. Viteza autobuzului nu trebuie să depășească 60 km / h.
Respectați toate regulile specificate de instituție care nu se specializează în transport sunt problematice. Prin urmare, este de obicei de zece ori pentru a măsura mai întâi să decidă asupra executării unui astfel de serviciu.
avizul unui specialist
Irina Abankin,
cand. Econ. Științe, director al Institutului de Dezvoltare
educație HSE.
Șefii instituțiilor ar trebui să înțeleagă că utilizarea autobuzelor școlare în scopuri comerciale este puțin probabil să găsească sprijinul fondatorilor. În primul rând, în interesul siguranței copiilor. Sanmpina este clar scrisă că autobuzul școlar este destinat școlilor. Și nici un transport al altor persoane nu ar trebui să fie în ea. În plus, unitatea se va confrunta cu nevoia de auto-achiziții de combustibil și combustibil (fondurile bugetare sunt alocate numai ca parte a asigurării suitei directe de copii la școală și înapoi), repararea unui vehicul în cazul unei defalcări și alți forțați cheltuieli. Toate acestea vor complica contabilitatea. De asemenea, observ că instituțiile bugetare și autonome au două limitări grave: utilizarea țintă a profiturilor și a proprietății.
Proprietatea pe care fondatorul le-a fost dată este destinată să implementeze obiective statutare. În cazul în care Carta este principala activitate este desemnată ca educație, atunci cu servicii suplimentare care nu sunt incluse în ea pot fi probleme. Este necesar ca Carta să fie interpretată mai mult și mai inclusă, de exemplu, astfel de sarcini ca recuperare, educație culturală a copiilor etc.
