Camioanele de incendiu se bazează pe o mare varietate de mașini seriale. Pe platforma lor de la transportorul de întreprinderi speciale, se stabilește echipamente speciale și instrumente necesare. Cu toate acestea, distribuția mai largă în Rusia a primit șasiul eroului povestii noastre - camionul Zil.

Avantajele pompierului Zila

Deci, de ce cu privire la furnizarea de pompieri în valoare de zil:

• Mașina este foarte pretențioasă atât în \u200b\u200bfuncționare, cât și în întreținere.
• Mașina poate fi utilizată într-o mare varietate de condiții meteorologice și climatice.
• Fireman Zil - Transport foarte manevrabil, care ajută la punerea într-un loc convenabil.
• Dacă comparați cu alte mașini din această clasă, comemorația poate fi observată la compactitatea Zilului. De ce mașina poate călători chiar și la spații relativ înguste.
• Neprecerență față de tipul și calitatea combustibilului turnat. Disponibil atât pe benzină cât și variații diesel care pot fi înlocuite cu echipamente de balon. Acesta din urmă implică economii mai mari la servicele acestui transport de servicii.
• Piese de schimb cum ar fi repararea acestei mașini - deșeuri relativ minore. Mai mult, repararea ZIL nu necesită contactarea centrelor de servicii specializate - în majoritatea cazurilor există, de asemenea, o brigadă obișnuită a mecanicii auto.
• O combinație rezonabilă de costuri și calitate pe care nu le rezolvă despre multe alte mașini de pompieri.
• Designul de șasiu grijuliu adaptat la muncă în condiții reale.

Caracteristicile tehnice medii

Modelele sunt considerate cele mai solicitate camioane de incendiu.

• 2,5/40;
• 3/40;
• 3,5/40;
• 4/40.

Vom fi familiarizați mai aproape de caracteristicile tehnice ale transportului special în tabel. De exemplu, vom folosi gama de modele clasice de ZIL-130 (incendiu) - A-40 (131).

Acum să vorbim în mod specific modelul de ranguri Pompierii Zilov.

Modelul 130.

Cel mai comun model al acestei tehnologii de incendiu - ZIL 130. Mai mult de 10 versiuni ale mașinii au fost eliberate, dintre care cele mai populare au devenit Zil 130 AC 40 - 63b.

Să ne uităm la trăsături distinctive din această gamă de modele:

Modelul 131.

Proiectat în 1968, această serie a fost, de asemenea, destul de populară - produsă în 1970-1984. Au existat două spectacole - 137 și 137a.

Să trecem prin caracteristici:

• Volumul rezervorului de apă - 2,4 tone.
• Ambalaj pentru spumă - 150 de litri.
• Motor - 150 CP
• Consumul de combustibil - 40 l / 100 km.
• Un sistem unic de încălzire a apei în detrimentul gazelor de eșapament.
• Controlul cilindrului fiert în modul manual. Gama de jet de apă - 60 m, spumă - 50 m.
• Rotirea trunchiului Boof este de +90 ... -20 grade vertical.

Focul de pompieri de culoare roșie-albă, curse pe o provocare sau întoarcerea la garaj, probabil a văzut fiecare dintre noi. Așa cum am văzut cu privire la caracteristicile tehnice și numărul identificat de avantaje ale acestei mașini, acesta va fi încă o perioadă lungă de timp pentru a servi în unitățile de incendiu rusești - datorită versatilității sale, fără pretenție și respectării completă a condițiilor de lucru efectuate.

Fireman Zil este considerat mașina cea mai comună și mai eficientă din flotele interne ale Ministerului situațiilor de Urgență. Se mișcă rapid, transportă adaptări specializate necesare pentru a elimina incendiile. În comparație cu alte mărci de camion de răspuns rapid, mașina de pe șasiu Zil este fără pretenție în serviciu, este convenabil să se opereze, adaptate la condiții diferite, se caracterizează printr-o bună patență și manevrabilitate în zone complexe cu un spațiu minim relativ.

Proiecta

Dispozitivul camionului de incendiu include șasiu Zil și superstructuri de incendiu cu astfel de echipamente:

• salon pentru calculul combaterii;
• pompe;
• scări de mașini;
• rezervoare pentru materiale de stingere a incendiilor;
• departamentele pentru arme de incendiu și tehnică (PTV).

Un rezervor de lichid este atașat pe platformă în interiorul vieții, pe corpul corpului - corpul. Într-o cabină de metal solid, există 7 locuri pentru luptători și șofer. În spatele rezervorului de pe pompa de pompieri construită. Mecanismul este activat cardanian Trusals. de la com pe cutia de viteze.

Unitatea de incendiu constă dintr-o pompă, variat, penniesmire și supape de presiune. În compartiment există un rezervor pentru spumare. Camionul rezervorului este echipat cu echipamente electrice suplimentare pentru iluminare și alarmă.

Zil-130.

Cel mai adesea există un camion cu rezervor AC-40-63B pe baza Zil-130 - versiune actualizată a ATS-30 (130) -63A. În comparație cu modelul anterior al rezervorului și al capacității Fobby, organismul a devenit mai larg, căptușeala decorativă pe șarpele cu roți nu a fost instalată, conductele de presiune sunt ascunse în interior și închise cu trapa.

În procesul de producție serială, rezervoarele au fost introduse constant la schimbări structurale. Deci, mai întâi în mașini au avut o "fustă mică", care formată arcul roților. De la capătul anilor '80, o fereastră nu a fost instalată pe ușa compartimentului pompei, apoi peretele din spate a fost îndreptat și nu mai îndoi.

Caracteristicile structurale ale camionului de incendiu modern ATS-40-63B sunt după cum urmează:

• Cabină cu 4 uși cu 2 rânduri cu parbriz panoramic;
• rezervor de apă - 2360 l și un rezervor pentru o spumă la 170 l;
• corp de oțel cu compartimente pentru PTV și pensiuni pentru mâneci de aspirație;
• pompă centrifugală cu un singur nivel POP PN-40OP sau pompă NCPN-40/100 de presiune normală cu o singură treaptă;
• fixarea pentru bobina cu mâneci RK-4A.

Pentru a mări pasiunea la podul de frunte al mașinii, sunt instalate anvelopele arcuite, pe bara de protecție.

ZIL-131.

AC-40 (131) -137 are un design:

• Îmbunătățirea cabinei cu 4 uși cu 2 rânduri cu ferestre dreptunghiulare mari în ușă;
• prezența încălzirii apei în rezervorul de gaze de eșapament;
• benzină motorul carburatorului A-76;
• pompa de incendiu centrifugală cu o singură treaptă MON-40;
• pensiuni de tip ejector pe bază de apă PS-5 EAVERLOR;
• resurse de gaz sau mecanism de aspirare a aerului;
• grile de protecție pe ferestre în caz de revolte de masă pentru overclocking mulțimea.

Caracteristicile tehnice ale camionului de pompieri ATS-40-63B:

• Puterea motorului - 110 litri. din.
• Viteza maximă de mers - 90 km / h.
• Manșoane de presiune Lungime - 348 m.
• Zona de stingere a spumei medii multiplicate este de 83 m².
• Performanța pompei - 40 l / s.
• Presiune - 100 m.
• Numărul de trunchiuri manuale este de 6 buc.
• Furnizarea de manșoane de presiune - 18 buc.
• Rezervor de combustibil - 150 de litri.
• Consumul de combustibil 100 km - 41,5 litri.

dimensiuni:

• lungime - 7680 mm;
• lățime - 2500 mm;
• Înălțime - 2780 mm.

Caracteristici tactice și tehnice (:

Dispozitivul AC-40 (131) -137A și caracteristicile distinctive în comparație cu AC-40 (130) -63B.

Șasiu de bază - ZIL-131.

2. Motorul cu un sistem de gaze de răcire modificat.

3. Cabina de conducere și calculul combaterii.

4. Corpul cu compartimente.

5. Rezervor de apă (vv \u003d 2400L).

6. Rezervor pentru agentul de spumare (vp.o. \u003d 170L).

7. Pomparea Utanovka:

Pompa centrifugă PN-40;

PS-5 Penos EAVERSR;

Sistem de vid - GVA;

transmisie suplimentară pentru un camion de pompieri cu un card de card șters

arbore și COM-68B.

Comunicații de apă.

8. Sisteme suplimentare.

Diferențe:

AC-40 (131) -137A AC-40 (130) -63b

ZIL - 131 ZIL - 130

Vv \u003d 2400lvv \u003d 2360L

Vp.o. \u003d 170lvp.o. \u003d 150L

Schimb de caldura. pentru DV. și căldura schimbată. pentru DV.

irigarea scaunului. rezervor

Dist. Supape manuale

Supape de comandă de la distanță de comunicații de apă.

Controlul la distanță al supapelor de comunicare a apei este destinat efectuării agenților de stingere a incendiilor printr-un trunchi al lui Boaf în mișcare.

Sistem pneumaticcontrolul constă:

Controlul corolonului

Valve: DU-32, DU-80 (2pcs), distribuție.

Macara de handicap.

- supapă restricționată

Sistemul de frânare rexiver

Hidrocreamers.

Pneumoventil du-32

DU-32 este proiectat pentru deschiderea de la distanță (manuală) a liniei de la FOB.

Dispozitiv: 1 corps; 2- bobină; 3 inel; 4- duza; 5-piston; 6- Flywheel; 7 ax; 8-arcuri; 9-cilindru; 10 - inel; A 11-a Rod.

Pneumulant Citește du-80

DU-80 este proiectat pentru linia de deschidere la distanță (manuală) din rezervor din pompă.

Dispozitiv: 1 corps; 2- duza; 3.4 - inel; 5-piston; 6-cilindru; 7- Flywheel; 8- acoperire; 9-arcuri; 10-ax; 11 - Rod; 12 - bobină.

Pneumulant Citește du-80

DU-80 este proiectat pentru umplerea la distanță (manuală) cu rezervor de apă și alimentarea agentului de stingere a incendiilor la cazane.

Dispozitiv: 1 - Flywheel; 2 arbore; 3 - capacul; 4-arcurile; 5, 9-piuliță; 6-cilindru; 7, inel de 10; 8-piston; 11- Spacer; 12 - trafic; A 13-a tijă; 14 - bobină; 15- Carcasa colectorului pompei.

A evita Hidraulic grevăpe pompă, liniile directoare pneumatice sunt efectuate hydrodel.

Dispozitiv:1 - Conductă; 2- bobină; 3-arcuri; 4 șa; Adunarea supapei de 5 biți; 6- proprietate; 7-blocare; 8- partiție; 9-Corps; 10 - trafic; 11- ulei de rezervor.

Valva de distribuțieconcepute pentru a furniza apă într-un rezervor sau pe cilindrul fiert.

Dispozitiv:1 duză; 2,4-șa; 3-amortizor; 5 corpuri; 6 baruri; 7 piuliță; 8-cilindru; Etanșare cu 9 inele; 10 disc; 11- acoperire; 12 - trafic; 13- Maslenka.

Coloana de control cu \u200b\u200bbobineinstalat într-o cabină de calcul de combatere pentru supapele de control DU-32, DU-80 și distribuție, pentru a furniza apă sau VPM printr-un butoi de gunoi, atât în \u200b\u200bmodul staționar, cât și în timpul conducerii.

Dezactivarea robinetuluiconceput pentru a dezactiva sistemele pneumatice de control al supapei (situate în spatele selecției comandantului de separare).

Supapă restricționatăconceput pentru a menține presiunea necesară în sistemul pneumatic de frână (dacă nu etanșeitatea sistemului de management al supapei).

Schema de comunicare a apei.

Caracteristicile sistemului pneumatic:

presiune în sistemul pneumatic de frână cel puțin 5,5 atmosfere

pre-pregătirea DU-32 IDU-80 (selectarea accidentului liber)

posibilitatea controlului manual, cu excepția supapei arborelui cu came

o atenție deosebită la întreținere Plătiți etanșeitatea comunicațiilor.

Tehnicile de incendiu includ echipamente de pompieri, care includ camioane de incendiu, incendiu și armament tehnic (PTV), precum și comunicații, iluminat și alte echipamente de incendiu. Vederea principală a echipamentelor de incendiu sunt vehicule de incendiu (PA).

În funcție de destinație, focurile sunt împărțite în principale, speciale și auxiliare

Camioane de bază de bază Conceput pentru a furniza stingerea incendiilor în zona de ardere și sunt împărțite în aplicații generale (pentru stingerea incendiilor în orașe și așezări) și mașini țintă: aerodrom, stingerea spumei de aer, stingerea pulberilor, stingerea gazelor, stingerea combinată, mașinile de prim ajutor.

Pompieri speciali mașini Concepute pentru a asigura implementarea muncii speciale la foc. Lista de lucrări speciale este dată în Carta Combat a Protecției împotriva incendiilor.

LA pompieri auxiliare Includeți: Puterile de combustibil ridicat, ateliere de reparații auto mobile, laboratoare de diagnosticare, autobuze, pasageri, operaționale și servicii, camioaneprecum și alte vehicule specializate.

1 Special

AKP - 30 / KAMAZ /

Pompierii Arborele cotit sunt concepute pentru a ridica pompierii în etajele superioare ale clădirilor și structurilor, pentru salvarea persoanelor din etajele superioare ale clădirilor arzătoare.

Unitățile armate cu ascensoarele arborelui cotit în colaborare cu diviziuni pe principalele camioane de pompieri oferă furnizarea de agenți de stingere a incendiilor și le introduceți la stingerea incendiilor în etajele superioare, realizând lucrările de salvare din etajele superioare și evacuarea proprietății, Funcționarea butoiului Boof fixat în coșul de ridicare automată, care este realizat cu Pământul, precum și pentru a furniza spumă medie multiplicitate la înălțime.

AKP - 30.

Tipul șasiului - Kamaz

Dimensiuni generale, mm:

Lungime - 14300.

Lățime - 2500.

Înălțime - 3600.

Viteza maximă - 100 km / h

Unghiul de ridicare este de 90 de grade.

Înălțimea înălțimii - 30 m

Capacitatea de încărcare Leagă - 350 kg

Lățimea între punctele extreme de susținere -5,5 m

Autoooolete al-53 / Mercedes /

Scara rotativă Pentru 53 k / f Este o salvare vehicul din platforma de ridicarecare este folosit în primul rând pentru a salva oamenii, incendii în abur și oferă suport tehnic.

Înălțimea obținută de salvare este de aproximativ 53 de metri.

Scări de configurare pentru 53

1. Server;

2. Rafinarea;

3. Mecanism de vară;

Șasiul este folosit de șasiu cu tip de direcție frontală Mercedes Benz.. Motorul oferă mișcări de vehicule și dispozitive speciale în mișcare.

Cabina șoferului și sucursala de echipă oferă un loc pentru șofer, asistent de șofer și echipă până la 4 persoane există două uși.

Platforma de lucru constă dintr-o acoperire din aluminiu rigidă, fără alunecare, iar carcasa exterioară este fabricată din tablă de oțel. Scara pliabilă - Steplada este instalată în partea din spate a platformei din stânga. Organele de lucru ale pompei de incendiu sunt situate pe platforma din stânga. Accesul la compartimentele de stocare stânga și din dreapta se efectuează prin intermediul blind-urilor încorporate.

Mecanismul de funcționare este conectat la baza mecanismului de conducere și al șasiului mașinii cu ajutorul unei roată de viteze. Oferă o rotație de 360 \u200b\u200bde grade care leagă șasiul și fixând ansamblul scărilor. Unitatea este realizată prin mecanism de control hidraulic.

Panoul de control este situat cu partea stângă exterioară a mecanismului de funcționare și constă din panoul de control și scaunul operatorului.

Scara este formată din 6 secțiuni, dintre care 5 se pot deplasa telescopic înainte și curată. Secțiunea inferioară a scărilor se rotește pe axa de fixare a scărilor. Secțiunile scărilor sunt realizate din profile goale din oțel închise secțiunea Cross Square.iar centurile inferioare sunt fabricate din profile îndoite speciale.

Funcționarea scară rotativă ca întreg constă din următoarele funcții:

Lift / înclinare;

Rotație;

Extensie / curățare;

Alinierea pe teren

De la nivelul solului scărilor poate fi ridicat ca 75 de grade posibil.

Scara poate fi diluată cât mai mult posibil la 12 grade sub nivelul podelei

Scara rotativă poate roti continuu 360 de grade, M dacă este ridicată la aproximativ 30 cm la un unghi de 7 grade din poziția de repaus.

Scara este extinsă și îndepărtată utilizând 4 cilindri hidraulici.

Furnizarea activității optime a scărilor la apel, trebuie să urmați următoarele instrucțiuni:

1. Temperatura ambiantă în garajul scărilor trebuie să fie de cel puțin + 5 0;

2. Conduceți serviciul și repararea prin intervale determinate de producător;

3. Verificați dispozitivele și piesele de schimb pentru completitudinea și corectitudinea stocării;

4. Respectați instrucțiunile producătorului;

5. De fiecare dată înainte de plecare, este necesar să se asigure că scara este complet îndepărtată, fixată în siguranță pe suport și castelul scărilor este închis.

Selectarea site-ului pentru instalarea scărilor:

1. Instalați mașina în zona selectată cât mai aproape de obiectul pe care scara / distanța nu trebuie să fie mai mică de 9 metri;

2. Verificați duritatea solului și neregularității site-ului, acordând atenție:

Roțile din spate ale mașinii sau cilindrii hidraulici ai sistemului de susținere nu trebuie să fie amplasate pe masă moale, trase închise sau capace hidraulice.

Înclinarea laterală a scării pivotante pe solul neuniform nu trebuie să depășească 7 grade.

Ridicarea pe scări

Când urcați pe scări, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție:

Înainte de a finaliza manevrele, instalați secțiunile astfel încât secțiunile să fie îndreptate de-a lungul axei;

Comandantul Ladder trebuie să se asigure că scara se află în poziția verticală corectă, pe scara înclinată, ridicată de 40 de grade, este imposibilă dacă scările sunt fără sarcină;

Scările nu pot să urce până când manevrele sunt finalizate;

Pe panoul de control al scărilor, operatorul trebuie să fie întotdeauna la ridicarea scară, este necesar să monitorizeze în mod constant indicatorul de încărcare și sistemul de referință.;

pe timp de noapte, locul de joacă trebuie iluminat

Fiecare scări în creștere ar trebui să fie bine familiarizați cu dispozitivele de lucru și de siguranță ale scărilor și trebuie să aibă o centură de siguranță;

Scările trebuie să fie urcate de pași uniformi și nu prea repede;

În operațiunile de salvare, o persoană care salvează ar trebui fie legată de coarda până la vârful scării, fie ca salvatorul coborât pe scările din fața persoanei salvate;

Când manevrele, scările, nu ar trebui să existe oameni pe scări.

Urgență _ mașină de salvare

Caracteristicile tehnice ale ACA

Șasiu UAZ 452.

Numărul de locuri 3;

Viteză, km / h 95;

1. Instrumentul hidraulic de calculator

Lukas:

Stația electrică "Bosh" - 1;

Pompă hidraulică cu unitate electrică - 1;

Manual de pompare hidraulică - 1;

Cilindru hidraulic LSR - 1;

Garanție LSR - 1;

Dispozitiv de tăiere LS - 1;

Furtunuri hidraulice - 2;

Spoturi galagnare - 2;

2. Complexul instrumentului hidraulic Ekont:

Stația de pompare NS "HONDA" - 1;

Manual pompă hidraulică H - 80;

Expander - foarfece cu duza pentru deschiderea ușilor din oțel - 1;

CS -2 - 1 cilindru hidraulic;

Set de dispozitive la cilindrul hidraulic

A) Axa - 2;

B) studiația - 1;

C) cârlig - 2;

D) cercei - 2;

E) lanțuri -2;

E) Warf - 1;

Furtunuri hidraulice - - 4;

3.Dextactura "Motorola"

4. Alarmă - Instalare cu voce tare a SSU-80, Electric - 1;

5. Cablu de cablu - 1;

6. Cutter - 1.

Autoooolete al-30 / ZIL 131 /

Automatizarea incendiilor este concepută pentru a ridica pompierii la etajele superioare ale clădirilor și structurilor, pentru salvarea persoanelor din etajele superioare ale clădirilor arzătoare.

Diviziile înarmate cu cheltuielile auto în colaborare cu diviziuni pe camioanele principale de incendiu asigură furnizarea de incendii și le introduceți la stingerea incendiilor în etajele superioare, realizând lucrările de salvare din etajele superioare și evacuarea proprietății.

Al-Model L22)

Tipul șasiului - ZIL - 131

Dimensiuni generale, mm:

Lungime - 9800.

Lățime - 2500.

Înălțime - 3160.

Masa cu încărcătură completă, kg - 10500

Cea mai mică rază de rotație, M - 10,2

Viteza maxima. km / h - 80

Puterea motorului. kW (l.) -

Consumul de combustibil 100 km. L - 40.

Accident vascular cerebral, km - 400

Capacitate rezervor de combustibil, L - 170

Lungimea scărilor complet extinse, M: fără genunchi suplimentar - 30.2

cu genunchi suplimentar - 32,2

Colțul maxim al genunchiului - nelimitat

Timpul de a efectua scări de manevre, cu:

Ridicați genunchii pentru 75 - 30

Numărul de genunchi pentru o lungime întreagă - 30

Rotiți genunchii în dreapta la 90 - 15

Capacitate de ridicare, kg - 180

Comunicare și mașină de iluminat / ASO - 8 /

Camioanele de pompieri și mașinile de iluminat sunt concepute pentru a ilumina locul de funcționare a unităților de incendiu pe incendii și pentru a asigura conectarea managementului și a informațiilor. Acestea oferă un calcul de luptă și un set la locul de incendiu echipament special Pentru a asigura comunicarea și iluminarea la locul de incendiu.

Unitățile armate cu comunicație și iluminare pot oferi o legătură pentru a controla utilizând posturi de radio portabile, instalare cu voce tare, comunicare telefonică, comunicare cu posturi de radio auto și telefon conectate la PBX, precum și iluminarea a patru șase poziții de luptă în timpul Funcționarea incendiului stinge. Mașina asta Poate fi folosit ca o centrală electrică care oferă agregate de iluminat de energie electrică, comunicații și scule electrice. Alimentarea cu energie electrică este efectuată de la generator instalat direct cu mașina sau din rețeaua electrică a orașului. Aproape de comunicarea și iluminarea automobilelor, de regulă, există un sediu de stingere a incendiilor.

ASO - 8 (66)

Șasiu - gaz - 66- 01

Numărul de locuri de soluționare a luptei - 5

Dimensiuni generale, mm:

Lungime - 5655.

Lățime - 2322.

Înălțime -2880.

Mass, kg 5780

Viteza maximă, km / h - 85

Consumul de control al combustibilului, L - 24

Accident vascular cerebral, km - 870

Generator:

Mark - Ess5 - 62 - 42 - M - 101

Tensiune, în - 230

Putere, KW - 8

Luminări staționare:

Tip - PCN - 1500

Tensiune, în - 220

Putere, în - 1500

Lampa incandescentă - KN - 220 - 1500

Portabil Spotlight:

Mark PKN - 1500

Tensiune, în - 220

Putere, în - 1500

Număr, PC-uri - 4

Cablu principal.

Mijloace de comunicare:

Stații de radio staționare

Radius - 40 km

Portabil -6 buc.

Instalarea cu voce tare.

Autooolete al-30 / PM 512 /

Automatizarea incendiilor este concepută pentru a ridica pompierii la etajele superioare ale clădirilor și structurilor, pentru salvarea persoanelor din etajele superioare ale clădirilor arzătoare.

Diviziile înarmate cu cheltuielile auto în colaborare cu diviziuni pe camioanele principale de incendiu asigură furnizarea de incendii și le introduceți la stingerea incendiilor în etajele superioare, realizând lucrările de salvare din etajele superioare și evacuarea proprietății.

Al-30 pm 512

Tipul șasiului - Kamaz

Înălțimea scării complet extinse la un unghi de 75 este de cel puțin 30 m;

Încărcătura de lucru pe vârful nu este scările înclinate: 18 m - 350 kgf; 24m - 100 kgf;

Capacitate de încărcare automată / Crane / Angle 30 - 75 0 - 2000 kg;

Interval de funcționare de la -7 la + 75;

Unghiul de rotație este de cel puțin 360 0;

Lățimea în TC - 2500 mm;

Înălțime în TC - 3800 mm;

Lungime în TC - 11000 mm;

Tipul șasiului - tracțiune integrală;

Numărul de locuri pentru calculul combaterii - 3 ore;

Viteza maximă - 70 km / h;

Durata de viață medie este de 11 ani

AR - Sleeve de mașini, Personal de cenușă, Atso - un autovehicul și o mașină de comunicare.

2. Acasă.

Aeroportul auto / AA /

Autovehiculele de aer din foc sunt prevăzute pentru a asigura serviciul de incendiu și salvare pe linia de pornire a aeroportului, stingerea incendiilor în avioane și elicoptere, lucrează la evacuarea pasagerilor și a membrilor echipajului de victimele aeronavelor, precum și la stingerea incendiilor la facilitățile din aeroport zonă. Masinile servesc pentru a livra un accident de aeronave sau un elicopter de calcul de combatere, echipamente de incendiu si hrana unei apa de incendiu, pulberi de incendiu de incendiu de incendiu, chladone si compozitie bromoetile lichide la focalizare. Autovehiculele de aerodrom sunt echipate cu discuri PDS Petrol - 400 concepute pentru a deschide fuselaj de aeronave. Pentru a stinge incendiile în încăperi închise, compartimentele avioanelor, cabinelor, parbrizelor, precum și instalațiilor electrice sub tensiune, mașinile sunt echipate cu plante de stingere a incendiilor din stingătoarele SZB și pulbere.

Tactico - specificatii tehnice AA - 60.

Tanker Fire AC - 2.5 - 40 / ZIL -131 /

În prezent, diviziunea de protecție împotriva incendiilor este echipată cu mijloace moderne de salvare a oamenilor și de stingere a incendiilor care le permit să îndeplinească sarcini în cele mai dificile condiții ale situației din incendii.

Biroul, înarmat cu un camion rezervor, pompă auto sau o mașină de pompare și manșon, este unitatea tactică primară a protecției împotriva incendiilor, este capabilă să îndeplinească independent sarcini separate pentru stingerea incendiilor, salvarea persoanelor, protejarea și evacuarea valorilor materialelor.

Principala diviziune tactică a protecției împotriva incendiilor este un gardian, format din două sau mai multe birouri pe pompierii principali. În funcție de specificul zonei protejate sau ale obiectului karaula, acesta poate fi întărit cu unul sau mai multe compartimente pe accente speciale sau auxiliare.

Beat Fire AZ - 2.5-PM - 548 A.

Greutate completă - 10280 kg;

Tipul cabinei - Dual;

Tipul șasiului - tracțiune integrală;

Puterea motorului - 110 (150) kW (l. C);

Numărul de locuri - 6;

Performanța pompei - 40L / s;

Șasiu de bază - Zil - 433440;

Cea mai mare înălțime de aspirație este de 7,5 m;

Viteza maximă - 80 km / h;

Lungime - 7000 mm;

Lățime 2500 mm;

Înălțime 2800 mm;

Capacitatea capacității - 2500 l;

Capacitate fobcană - 200 l;

Viața completă a serviciului - 10 ani

Tankiper Fire AC - 5-40 / KAMAZ /

AC - 5 - 40 pm 524

Greutate - 15600 kg;

Numărul de locuri - 7;

Înălțimea de aspirație - 7,5 m.;

Lungime - 8500; Lățime - 2500; Înălțime 3100 mm;

Capacitate de capacitate de 5000 l;

Capacitate fobcan 400 l;

Viața de serviciu - 10 ani.

Fire de foc AC - 7-40 / KAMAZ /

AC - 7 - 40 pm 524

Mass - 18255 kg;

Numărul de locuri - 7;

Prenul PNN - 100 m; Productivitate - 40L / s;

Înălțimea de aspirație - 7,5 m.;

Viteza maximă - 80 km / h;

Lungime - 8500; Lățime - 2500; Înălțime 3400 mm;

Capacitate de 7000 l capacitate;

500 l Capacitate Foobics;

Viața de serviciu - 10 ani.

HISR - Mânecă de pompare a mașinii. PNS - stație de pompare a spumei, AGVT - mașină de stingere a gazelor cu gaz, extinctând spumă,

: Ea a văzut-o și amintește totul, iar pe drumurile aceste mașini se întâlnesc încă - modelul 137a se află încă în taxă de luptă în multe părți. SSM a făcut acest model în vara anului 2014 și singura "viață" a "Kazanului", aproape o jumătate de oră sa despărțit de colecții, în ciuda numeroaselor greșeli mici, printre care există o cârlig lipsă și extensia uitată partea stângă a cabinei și multe părți incorecte pictate. Acum o săptămână, o ediție suplimentară a ATS-40 (131) 137a a apărut în vânzare, deși este mai precisă să o numim o revizuire și completată. Suplimentate, precum și noi deficiențe.

Planta Priluksky a lansat lotul de configurare ATS-40 (131) -137 în 1969 și o mașină ușor modernizată cu un indice de 137a a apărut în 1983. Judecând prin absența mânerelor de control al cilindrului fiert, trapa și conducta dreaptă spre trunchi, tovarășii kostromului au făcut un model de o astfel de mașină, deși producătorul nu specifică ceea ce a făcut - ATS-40 (131) si asta e.

Modelul "Kostroma" în comparație cu opțiunea numită "Kazan" a suferit o serie de schimbări minore ale culorii, aducând mașina în realitate - suporturile de sub pașii au devenit argint, pliante de pașii - negru, a apărut un hulk. Ca rezultat, vedere din spate a mașinii sa îmbunătățit semnificativ. Din anumite motive, modelul a fost comandat și capul din spate nu au fost instalate.

Iluminați proprietarii rarităților de anul trecut - cusătură!

Model de masina: 1984 ATS-40 (131) -137A BONOST
Numele modelului: Kostroma AC-40 (131)
Producător: Modele de scară de pornire
Data lansării: 17 septembrie 2014
Număr de catalog: SSM1139
Serie:-
Circulation: Nu există date
Scurtă vizualizare: corectată și completată
Evaluare subiectivă: 9/10

Înregistrarea de rezervă este aici: