Specificațiile Tagaz Tager. Caracteristici tehnice Tagaz Tager. Ambiguitatea încarnării exterioare a Tagaz Tager

Tagaz Tager, probabil cel mai ambiguu reprezentativ al clasei de SUV-uri. Numeroase recenzii ale proprietarilor săi spun că simultan îi place și nu. Slab specificațiiDar, în același timp, o bună permeabilitate și un design excelent. Multe avantaje, dar nu mai puțin decât defectele. Prin urmare, puteți adăuga opinia dvs. doar priviți la fotografia și videoclipul acestei mașini.

La prima vedere, Tagaz Tagger apare o impresie că sunteți un adevărat reprezentant al clasei. Forme îmbunătățite, conținut complet și spirit caracteristic inerente. Dar căutați sub capotă, puteți găsi o mare duzină de probleme cu care sunt configurate toate mașinile de producție interne.

Istoria apariției

Istoria acestui SUV începe începutul în 1984, când ssangyong. Începând să producă o mașină pentru soldații armatei americane și câteva decenii pe baza acestor mașini, este produs un tagger, asamblat deja în Rusia la fabrica Tagaz

Planta de automobile Taganrog a fost deschisă în 1998. La acea vreme, el nu a avut timp să obțină niciun succes, deoarece implicit și întreprinderea a fost forțată să "înghețe" activitățile. În 1999, prima încercare a fost făcută pentru a produce o mașină sub seria Orion, însă această acțiune nu a adus rezultate și a eșuat și nu a avut timp să înceapă. După aceea, planta ia un curs la începutul colaborării cu companiile PSA și Hynai. Ca rezultat, eliberarea automobilelor este încărcată treptat și deja în 2008, consumatorul devine martor la apariția SUV-ului rus "Tagaz Tagger".

Este posibil să sunați la Tagaz Tagger SUV?

Desigur. În ciuda faptului că a fost inițial perceput rece datorită faptului că, în categoria de preț, în care a fost declarat, modelele cu un mare potențial și se dovedesc deja pe piață. Dar, mai târziu, șoferii au realizat încă că în această mașină există ceva care îi poate ca femeile, cât și bărbații. Vânzarea treptată a început să crească.

Au existat multe motive pentru asta. Desigur, corpul unui SUV, care a lovit literalmente piața rusă datorită ecourilor jeepurilor tradiționale din SUA, care au fost în mare cerere pe piața aceluiași nume. Astfel decizia de proiectare, mașina a dobândit:

1. Aripi primite.
2. Elegant, dar simplu partea din față.

Datorită aripilor, se păstrează întreaga originalitate a unui aspect extraordinar. Această decizie este cu siguranță făcută de profesioniști profesioniști care știu cum să combine simplitatea și perfecțiunea. Acest element nu a îndeplinit imposibilul, justificând pe deplin speranțele consumatorilor cu privire la funcționalitatea și inconsecvența acestei soluții de designer.

Partea din față este subiectul mândriei tuturor proprietarilor care au cumpărat această mașină. Majoritatea cumpărătorilor de pe piața rusă au fost obișnuiți cu mult timp la modele ridicole pe lattice ale radiatoarelor și forma complicată a farurilor. Producătorii Tagaz Tager nu a vrut să surprindă consumatorul și acest lucru ar putea afecta pe toți. Faptul este că capota a rămas absolut standard, nu există detalii suplimentare în ea, distragând, doar clasic aspectVorbind despre cât de bun este clasicul.

Consiliu. Tagaz Tagger are. creșterea fluxului Combustibil, dacă acest fapt este important pentru dvs., este recomandat să vă atrageți privirea la alte mașini ale aceleiași clase de prețuri, mai blândă de cantitatea de combustibil din rezervor.

Oprirea interioară a mașinii

În întreaga finisare a mașinii, tribut la clasic, cele mai simple forme, modele necomplicate, dar în același timp există comoditate în tot. Deci salonul, în absența exceselor, provoacă doar admirație. Scaune, tetiere cu piele de piele, se schimbă înălțimile. În scaunele din spate există cotiere și vizite detașabile cu oglinzi și lama. Paul, în cabină și trunchi, veloc. Ușile sunt evidențiate la deschidere, la fel cum încuietoarea de aprindere, bricheta și, desigur, trunchiul. Aceasta este decizia extrem de înțeleaptă a designerilor, deoarece confortul de a folosi mașina este simțită în tot.

Mânerul de acționare este situat în partea dreaptă a șoferului. Toate părțile cabinei sunt realizate într-un singur stil de culoare. Adunarea din fabrică presupune că tinarea ușoară a tuturor ochelarilor. Avantajul imens este stropi cu un strat care se opune. Trunchiul unui volum mic, dar poate fi crescut prin plierea scaunelor din spate. Din nou, revenind la subiectul comodității, este necesar să sărbătorim ușa trunchiului, care se deschide pe partea stângă, ceea ce vă permite să încărcați din partea laterală a trotuarului, fără a experimenta nici o neplăcere.

În general, salonul lasă numai impresii pozitive, mulți șoferi au remarcat că, în ciuda dimensiunilor lor, în cabină încă spacios, ceea ce înseamnă confortabil. Desigur, în acest SUV există substanțe în acest SUV, care va fi informat în continuare.

Caracteristicile mașinilor

Nu este nevoie să așteptați ca mașina de indicatori tehnici ireală sau alte delicii. Trebuie să se înțeleagă că a fost creat exclusiv pentru a trece în cazul în care mașina obișnuită nu a putut trece, așa că nici măcar nu a venit de la viteză. Montat în Tagaz Tagger, are o putere de 120 CP, deci nu este posibilă urmărirea pe pistă.

Pentru overclocking până la 100 km / h necesare 16 secunde. Pentru sUV-uri moderneAceastă caracteristică este prea mică, care nu pictează mașina. Desigur, nu ar trebui să fie plătit acestui parametru acestui parametru, deoarece cine va trebui să accelereze dintr-un spațiu pe un SUV. Că el și suv, astfel încât mlaștinii să călătorească pădurile.

Atenţie! Tagaz produce o modificare a taggerului, care are puterea motorului 220 CP

Dacă vorbim despre principalele dezavantaje ale mașinii, nu puteți marca flux imens Combustibil, care vă va face să cheltuiți bani uriași pentru a alimenta. Dacă vă veți plimba zilnic cu mașina și visezi mai ales să nu cheltuiți pe ea, atunci taggerul nu este pentru dvs. La urma urmei, 100 de kilometri de conducere în jurul orașului "mâncat" aproape 16 litri de combustibil. Acest indicator este doar teribil și dezactivează instantaneu visul unei mașini ieftine. Acesta este motivul pentru care europenii practic nu folosesc acest SUV și preferă să-și folosească propriile branduri.

Categoria de prețuri

Cel mai mare avantaj al Tagra este costul său - 600 mii de ruble. Un astfel de indicator permite clienților să cumpere pentru puțini bani în valoare de SUV, ceea ce le va satisface în toate privințele, cu excepția consumului de combustibil, desigur. Ar trebui să se înțeleagă că mașina nu este la fel de bună ca și multora, dar poate satisface cu ușurință nevoile șoferilor care își desfășoară familia.

În această categorie de preț, Tagra nu are aproape nici un concurent, cu excepția mai multor mașini remarcabile, producția străină. Dar caracteristicile lor tehnice lasă mult de dorit. Desigur, atunci când cumpărați, merită să ne gândim la faptul că chiar și o reparație mică de mașini poate să se topească într-o cantitate mare. La urma urmei, astăzi, nu există atât de multe mecanici care sunt gata să preia repararea acestui SUV și piese de schimb, cel mai adesea, trebuie să cumpărați de la producător. Toate acestea fac foarte mult să-și petreacă proprietarii de mașini.

Avantaje și dezavantaje

Proprietarii de mașini care au încercat această mașină intră în opinie că, înainte de a cumpăra, trebuie să luați în considerare obiectivele pentru care este cumpărată mașina. La urma urmei, dacă doriți să călătoriți rapid mașini, atunci aceasta nu este opțiunea. Și iubitorii de vânătoare sau de călătorie, își vor găsi idealul în etichetă. În general, avantajele mașinii sunt după cum urmează:

• design clasic al jeepurilor americane;
• salon ergonomic și spațios;
• preț plăcut;
• perpetivitatea bună a terenului off-road.

Dar nu ar trebui să fie uitat de dezavantaje, inclusiv:

• doar un consum imens de combustibil care poate afecta negativ bugetul multor familii;
• slab, conform standardelor actuale, motorului;
• zgomot mare în cabină;
• costurile de servicii depășesc uneori toate limitele rezonabile;
• un trunchi mic.

Pe baza avantajelor și a minusurilor, puteți să vă prezentați opinia despre această mașină și să decideți dacă doriți să faceți o achiziție sau nu.

Pentru astfel de bani, Tagaz Tagger este excelent SUV-uri, ale căror indicatori sunt la fel de bine autorizați să facă călătorii în cazul în care nu există drumuri și unde sunt. Consumul de combustibil este extrem de mare, iar detaliile sunt scumpe, dar, de obicei, nu le pasă prea mult de șoferi, deoarece au înțeles mult timp că utilizarea mașinii este întotdeauna asociată cu cheltuielile.

Revizuirea video Tagaz Tager

În 2008, producția unui SUV cu trei uși "Tagaz Tagger" a început producția - o copie licențiată a modelului coreean. În 2009, o versiune cu cinci uși a mașinii, dezvoltată de forțele diviziei de inginerie coreeană a Tagaz, a stat pe transportor (Korerao nu are o versiune cu cinci uși).

"Tagaz Tagger" a avut tradițional pentru designul SUV-urilor utilitar: cadru, axă spate continuă, curat conectat cu patru pass. Mașina a fost instalată pe unitățile de putere "Mercedezia" licențiat de mașini de producție coreeană.

Versiunea de bază a SUV-ului sub capotă stătea un motor de tip benzină de 2,3 litri cu o capacitate de 150 de litri. din. În combinație cu o transmisie manuală, iar unitatea ar putea fi spate sau completă. Tagaz Tagger cu un motor cu șase cilindri 3.2 (220 l.) A avut o tracțiune în patru etape "automată" și cu patru roți. Și chiar și în intervalul au existat două turboodieseluri: un volum de 2,6 litri cu patru cilindri (104 litri) și un volum cu cinci cilindri de 2,9 litri (120 litri) - au fost completate cu transmisie "mecanică" și cu tracțiune integrală.

În 2009, prețurile pentru tracțiunea din spate Tagaz Tager 2.3 au început cu 470.000 de ruble, în echipamentul de bază al mașinii au fost un airbag, ABS, aer condiționat, mașină electrică, opțiunea de jante din aliaj cu șase cilindri motor pe benzina costă de la 625.000 de ruble.

Cererea pentru "Tagger" a fost foarte modestă: de exemplu, în 2009, au fost vândute 2462 de exemplare ale modelului. În același timp, mulți cumpărători s-au plâns de ansamblul de calitate scăzută, să spunem că cutiile de viteze ale unor versiuni trebuiau să se întoarcă la instalația de reparații.

Tagaz însuși a avut probleme financiare grave în acei ani și a redus treptat volumele de producție, iar în cele din urmă lansarea tagiarului sa încheiat în 2012.

A produs cu fermitate SUV-uri bugetare Tagaz Tiger. Ca bază, designerii ruși au luat platforma mașinii coreene "Ssang Yong Karando". În ciuda faptului că noutatea are mai mult de jumătate din piesele de schimb coreene de încredere în designul său, ea nu a primit niciodată o mare popularitate în Rusia.

Proiecta

Mașinile "tigru" au un aspect foarte interesant. Un astfel de SUV atrage în mod clar atenția publicului și nu este pierdut în masa gri a altor mașini. În fața din față, există o bara de protecție masivă cu fonturi integrate de formă triunghiulară. Grila radiatorului este situată cu succes deasupra lui. Pe laturi sunt faruri rotunde și semnale de foc largi. Cu toate acestea, împreună cu mașinile sale neobișnuite, tigr sunt foarte depășite în exterior. Un astfel de design a fost popular în anii 1970 (amintiți-vă de "Jeep Vrangoller", nimic nu reamintește?), Cu excepția părților și șinelor din plastic.

În profilul mașinilor Tiger, mai mult decât hatchback-ul seamănă cu compactitatea lor. Mai mult, trunchiul noutății are cel mai mic volum - 350 de litri. Este chiar mai puțin decât unele hatchback-uri. O astfel de "capacitate" nu se poate lăuda nici un SUV și Crossover.

Specificații

Trebuie remarcat faptul că mașinile "tigru" sunt produse în mai multe variante ale corpului, fiecare fiind echipat cu linia de motoare. Deci, SUV-urile cu cinci uși sunt echipate cu un motor pe benzină cu o capacitate de 150 putere de cai și o capacitate de lucru de 2,3 litri. Modificările cu trei uși sunt echipate cu două agregate diesel.. Printre ei - centrale electrice Un volum de 2,6 și 2,9 litri și o capacitate de 104 și, respectiv, 120 de cai putere. Autoturismele cu trei uși "Tiger" pot fi, de asemenea, echipate cu un motor pe benzină timp de 150 și 220 "cai". În ceea ce privește transmisiile, cumpărătorul nu rămâne să aleagă nimic, cu excepția "cinci-way" mecanice. Excepțiile sunt modificări ale AT5. Acestea sunt echipate cu o mașină de 4 gama ".

"Tiger" -Automobile: preț și configurare

Costul SUV-ului rus depinde direct de configurație. În acest fel:

Este demn de remarcat faptul că toate configurațiile sunt echipate cu frâne de disc (frontal ventilat, spate - cu un mecanism frână de parcare), Roți ABS, curele de siguranță reglabile cu 3 puncte și amplificator de putere de direcție hidraulică.

O varietate de culori ale corpului va fi o veste plăcută pentru entuziaștii auto. Cumpărătorul total poate alege una dintre cele 6 opțiuni de culoare. Suvul intern "Tagaz Tiger" este oferit în alb, bej, argint, negru, albastru închis și roșu închis.

Concluzie

Având în vedere costul și nivelul echipament tehnic, Se poate spune că mașinile de tigru sunt un concurent serios pentru Chevrolet Niva, dar acesta din urmă din anumite motive rămâne mai popular pe piața rusă.

Tagaz Corporation încearcă să returneze pozițiile pe piață și să-și salveze existența, eliberarea literalmente mai multe modele. Compania acum doi ani a fost de fapt pe punctul de a închide, dar astăzi Tagaz Tager a fost pe calea îmbunătățirii și actualizării. SUV-ul cu noi caracteristici noi în interior ar trebui să câștige un număr mare de cumpărători, să obțină un anumit respect în rândul fanilor Jeeps și a vândut partide destul de mari pentru a salva întreprinderea.

Desigur, mașina nu va cumpăra în Rusia pur și simplu de la aspirațiile patriotice, astfel încât corporația este mai bine să ofere ceva util pentru cumpărător în apariția tagerului. În caz contrar, va trebui să vă întoarceți la ideea de a închide o întreprindere, pe care nu aș dori chiar și din motive pentru disponibilitatea concurenței. Acest lucru vă permite să reduceți prețurile pentru mașini ruseși completează, de asemenea, intervaluljeep-urile rusești Ceea ce este foarte frumos să realizați atunci când studiați gama de modele.

Aspectul și corpul SUV în anul 2015 Model Anul

Să spunem sincer, mașina din fotografie nu sa schimbat deloc. Nu s-au observat modificări în 3 uși, nici unul în versiunea cu 5 uși, dar producătorul pretinde o mică restabilire. Pe fotografii și video de marcă, mașina arată destul de relevantă, demnă și exprimă disponibilitatea de a cuceri off-road. Dar, de fapt, Tagaz Tager se dovedește a fi o mașină destul de învechită, care are o serie de defecte vizuale:

• prețul vizual și relevanța mașinii sunt scăzute, dar SUV-ul și nu are nevoie de eleganță;
• interiorul tager este făcut oarecum neglijent, lăsați materialele să fie complet armonizate cu sarcinile mașinii;
• nu vreau să vorbesc despre calitatea tuturor lucrurilor mici, nu este cel mai mult o parte puternică modele;
• În Jeep numit Tagger foarte puțin modernitate, mașina nu sa schimbat de la momentele de dezvoltare din Ssangyong;
• În compania Tagaz un adunare foarte dubioasă, care se manifestă pe unele copii ale mașinii.

Dacă doriți să cumpărați Tagaz Tagger, este mai bine să începeți mașina drive de testare lungă. Judecând după recenziile proprietarilor, nu fiecare motorist se va simți bine în această mașină. Dar recenziile proprietarilor despre tager sunt doar opinia altor persoane. Faceți o imagine a acestui SUV și înțelegeți cât de interesant este în situația dvs. Poate că acest model al industriei auto ruse va permite să acopere toate nevoile utilizării transportului.

Specificații și unitate de testare Tagaz Tager

Este posibil să vorbim despre caracteristicile tehnice ale SUV-urilor din Rusia suficient de lungi. Jeep-urile sunt destul de vechi, nu sunt actualizate cu decenii și nu oferă o calitate și o plăcere de la călătorie. Comentariile proprietarului Nu oprește certa tagazului Tagaz, în special pentru setul său uimitor de seturi complete. Motorul de bază al SUV este reprezentat imediat cu două tipuri cutii mecaniceȘi unitatea de testare nu permite înțelegerea care este mai bună. Principalele caracteristici tehnice ale actualei Tagaz sunt următoarele:

• În baza de date, tager are un litru de 2,3 litri motor cu gazimpresionant cu o capacitate de 150 de cai putere;
• există, de asemenea, o unitate de putere diesel de 2,9 litri care emite 129 cai;
• o altă unitate de benzină de 3,2 litri cu o capacitate de 220 cai putere este, de asemenea, disponibilă;
• ultimul motor este un motor diesel economic modern, cu un volum de 2,6 litri;
• pistolul mașinilor din Tagaz Tagger este doar la foarte mult versiune puternică cu un motor în vrac;
• transmisia cu patru roți este prezentată în toate configurațiile, cu excepția bazei, pentru începutul lui Tagaz, a oferit roțile de lider din spate.

Tiger cu o astfel de tehnică în rândul concurenților arată foarte încrezător. Unități puternice, o selecție uriașă, dar gradarea foarte incomprehensibilă a propunerilor - aici va trebui să vă apropiați atunci când cumpărați un tagger. Specificațiile sunt destul de compatibile cu prețul mașinii, dar multe recenzii negative Proprietarii sunt forțați să se refere extrem de ușor la procesul de testare și să se familiarizeze cu mașina în cabină.

Configurare și prețuri

SUV în saloane dealeri oficiali De fapt, puteți cumpăra destul de ieftin. Versiunea de bază a mașinii costă 520.000 de ruble. Dar pentru acești bani nu veți obține o tracțiune integrală, iar motorul va fi extrem de slab controlat de o cutie de viteze foarte simplă. Prin urmare, putem presupune că Jeepul este vândut de la 600.000. Pentru un bun agregat cu de mare putere Și mașina va trebui să dea 675.000 de ruble, care este destul de normală. Tiger are următoarele adăugări în configurație:

• nu există un sistem destul de eficient, destul de eficient full Drive mașină;
• rezervor de combustibil Tage 70 litri - benzină sau motor diesel este suficient pentru o călătorie lungă;
• prezența ABS, frâne eficiente cu discuri și curele reglabile crește siguranța;
• chiar și în baza de date, există airbag-ul șoferului și în celelalte versiuni ale SUV - și pentru pasageri;
• imobilizator, închidere centralizată, aer condiționat, Windows Power - Opțiuni bune de bază;
• reglarea înălțimii scaunului șoferului și a altor facilități începe să surprindă când învățați.

Atât de mult prețul este destul de adecvat - aceasta este o ofertă interesantă. Trebuie remarcat faptul că taggerul nu este un SUV chinezesc, propunerea rusă are o calitate tolerabilă. De asemenea, în sugestia companiei există o versiune cu 5 uși de drumuri de drum cu costuri de la 730.000 de ruble. Fotografiile și videoclipurile cu această versiune sunt umplute cu mai multă încredere a jurnaliștilor. Cu toate acestea, baza scurta a tagerului obișnuit Tagaz este, de asemenea, buna.

Să ne însumăm

Nu sunt specificații tehnice rele și diverse, un echipament sincer bun și un cost destul de interesant - astfel de avantaje Tagaz Tegeger poate schimba într-adevăr caracteristicile de promovare a mașinii pe piața rusă. Dar succesul transportului este departe de a fi garantat. Este necesar ca revizuirile proprietarilor să devină mai favorabile mașinii.

Mergând la unitatea de încercare cu gândul de a cumpăra această mașină, puteți găsi o mulțime de avantaje în Tagaz Tagaz, dar amintiți-vă că există defecte în această mașină.

Producția SUV. Tagaz Tager. A fost la începutul anului 2008 a început Taganrog fabrica de automobile. Ca bază pentru mașina dezvoltată, a fost luată modelul Korando, automobilul coreean ssangyong. În același timp, în 2007, producătorul intern a răscumpărat dreptul la pregătirea pentru producția unei nouțe, după care a fost primită în mod specific pentru piața rusă numele său existent.

Ambiguitatea încarnării exterioare a Tagaz Tager

În conformitate cu aplicarea producătorului, vehiculul în cauză, cele mai îndrăznețe ambiții sunt încorporate, în timp ce mașina este în formă, spirit și conținut de acest SUV. O aparență cu adevărat neobișnuită a Taggerului auto Tagaz în 2013 a fost creată de Canoanele clasice ale Armatei legendari mașiniCa rezultat, este cu siguranță asociată cu fiabilitatea, rezistența și rezistența, precum și cu absolut neacoperirea oricărei tendințe în orice tendință.

Desigur, designul de design al mașinii este implementat pe un amator care dorește să cumpere Tagaz Tagger, într-o formă extrem de ambiguă și neobișnuită, care poate fi vizualizată în șase culoare gamma.: alb, bej, argint, albastru închis, roșu închis și negru. Dimensiunile mașinii implementate sunt prezentate pentru fiecare dintre cele șase pachete selectate, care vor fi discutate mai jos, următoarele caracteristici:

Configurațiile propuse de Tagaz Tager și caracteristicile acestora

Toată lumea poate Tagaz Tagger să cumpere în 6 diverse echipamente: MT1, 2, 3, 6 și AT5, precum și MT8 cu cinci uși. Ei posedă, în afară de MT1, pictate în culoarea corpului prin oglinzi exterioare și o acoperire a roții de rezervă. În plus, în geamul integrat al autoturismului cu tingere din fabrică de lumină, stropi pentru roți, roți din aliaj de 16 inci de cinci sfere și, de asemenea, produse prelucrarea anticorozivă Corp.

Printre altele, mașina este echipată cu centuri de siguranță inerțiale și hidraulic de direcție. Pentru toate variațiile, fără a număra baza cu prezența numai a unui airbag al șoferului, este prevăzut un analog pasagerul din față. De asemenea, în versiunea stoc nu există scaune din față încălzite. Exclusiv în AT5 puteți detecta față lumini de ceață Împreună cu senzorul de ploaie.

Dar, în caz contrar, oricare dintre modificările pentru care în timpul funcționării pieselor de schimb Tagaz Tagger pot fi achiziționate la prețuri extrem de accesibile, are aer condiționat, imobilizator, uși centrale de închidere, încălzirea electrică și reglarea oglinzilor retrovizoare, ferestrele electrice cu o scădere automată și un difuzoare de sistem audio.

Interiorul Tagaz Tager și aspectele sale

Pentru modificări, în plus față de baza cu prezența unui finisaj de țesut, este oferită o tapițerie din piele din piele. În acest caz, versiunea AT5 se mândrește cu prezența reglajului în înălțime locul soferului și oprirea lombară pentru șofer.

În interiorul oricărei mașini de la modelul în considerare, tetierele de la toate locurile, plierea locul din spateCreșterea până la 1.200 de litri, cu volumul trunchiului, precum și iluminarea încuietorilor de aprindere, brichetă, ușile și trunchiul din față. În caz contrar, totul este extrem de simplu și fără excese, un adevărat salon Spartan.

Potențialul tehnic al Tagaz Tager merită atenție?

Înainte de a lua în considerare cu atenție specificațiile Tagaz Tagger, trebuie remarcat faptul că unitățile de alimentare integrate în modelul în considerare sunt fabricate sub licența MERCEDES-BENZ, astfel încât să puteți comenta cu încredere declarația reprezentanților producător interncă toate motoarele sunt caracterizate de adaptabilitate condiții rusești, resurse mari și fiabilitate ridicată.

Adevărat, examinând mai bine caracteristicile tehnice incarnate ale Tagaz Tagger conform tabelului:

Pentru cât de mult puteți cumpăra tagaz tager

O indicată de producător pe prețul Tagaz Tagaz variază semnificativ în funcție de modificarea dobândită vehicul. Cel mai ieftin, desigur, acționează ca versiunea de bază a MT1, care este estimată în 519,9 mii ruble. Următoarea versiune a MT2 merită 609,9 mii ruble, și pentru variația MT3 pentru a sta 619,9 miiȘi, pentru o sumă similară, puteți cumpăra și MT6. Următoarea etapă de preț trece opțiunea AT5 cu valoarea valorii în 675,9 mii. Și modificarea de vârf va costa 729,9 mii ruble.

Care sunt recenziile proprietarilor despre Tagaz Tager

De mult grijă, dar apoi am decis să cumpăr. Aproape niciodată nu a regretat achiziția. Dezavantajele mici sunt prezente, de exemplu, prea mult cursul pârghiei cutiei de viteze existente și a comutării sale capricioase, dar sunt complet compensate de avantajele mașinii, a exprimat confortul, permeabilitatea, plantarea înaltă, manipularea bună, un agregat și un cadru prins proiecta.

Sergey V., Modificări 2.6 TD MCPP, 4 * 4, 2012

Trebuie remarcat faptul că aproape toate revizuirile proprietarilor Tagaz Tagger, în general, corespund în totalitate avizului menționat mai sus.