Octavia Tour Laurine Clement. Completarea neașteptată a lui Skoda Kodiak Laurine Clement. Caracteristici distinctive ale Skoda Kodiak Laurine și Clement

Oportunități pentru conectarea dispozitivelor externe

Deja inauntru modificarea bazei Două porturi USB sunt disponibile care sunt în față. Conectați jucătorii externi și smartphone-urile și utilizați funcționalitatea dispozitivelor la maxim!

Apel de urgență - asistent pe care vă puteți baza

Crossovers elegant sunt echipate cu o funcție de apel de urgență: în cazul unui accident, comunicarea cu centrul de urgență va fi instalată automat. Sistemul va raporta unde se află mașina unde sa mutat, câte pasageri se află în cabină și este foarte deteriorată de mașină.

Apelul de urgență poate fi utilizat și pasagerii - de exemplu, dacă au fost martorii industriei auto. Compusul este activ până când echipajul de urgență va ajunge la accident.

SmartLink +.

SmartLink + sistemul va permite șoferului să utilizeze în siguranță telefonul fără a distrage atenția de la controlul auto. Platforma este echipată cu opțiunea SmartGate, datorită căruia puteți conecta telefonul smartphone prin conector USB și clarificați, de exemplu, informații despre consumul de combustibil, viteza automată, informațiile de întreținere.

Simțiți unicitatea

Materiale de înaltă calitate, originale soluții de proiectare, plasarea ergonomică a sistemelor de management - lăsând ispita și bucurați-vă de interiorul exclusiv al crossover-ului. Fiți atenți la echipamentul de înaltă tehnologie al spațiului interior: Relaxați-vă într-un scaun confortabil, atingeți volanul din piele și creați o dispoziție cu background Backlit.instalat în jurul perimetrului cabinei.

Proiectarea spațiului interior

Entuziaștii de mașini pot alege una dintre cele două optiuni Disponibile Design interior - negru spectaculos sau elegant bej cu scaune brodate Laurin & Klement Logo.

Datorită semințelor ergonomice, veți fi confortabil chiar și într-o călătorie lungă. Deja în configurația automată automată instalată scaunul șoferuluicapabil să memoreze setările.

Inovații care au atins perfecțiunea

Škoda Kodiaq L & K nu este doar o funcționalitate uimitoare, ci și un aspect elegant. Ecranul touchscreen al complexului de infotainment imită suprafața de sticlă, ceea ce face ca interiorul crossoverului să fie și mai futurist. În mașini au instalat o navigație din Columb, care este recunoscută ca lider în segmentul său. Sistemul este echipat cu un afișaj de 9,2 inci și un punct de acces Wi-Fi. Opțional disponibil modul LTE.

Skoda a anunțat începutul vânzărilor kodiaq Crossver. Performanța lui Laurin & Klement în Rusia. Skoda Kodiaq Laurin & Klement: Fotografii, diferențe și prețul versiunii de top a crossover-ului.

Laurin & Klement plăcile de identificare vinde cele mai echipate mașini Skoda.Această serie a primit numele său în onoarea fondatorilor companiei Cehe Vaclav Laurine și Vaclav Clement.

Kodiaq Crossver. echipamente de top Dezbutat în luna martie a acestui an la Salonul Auto de la Geneva, acum SUV-ul luxos a ajuns la țara noastră. Apropo, așa cum a fost raportat anterior într-un interviu, șeful diviziei ruse Skoda Yang, la aprovizionarea americană Kodiaq L & K din Republica Cehă, în timp ce versiunile "standard" pentru Federația Rusă sunt produse în Nizhny Novgorod la Capacitatea planului de automobile Gorky.

Skoda Kodiaq Laurin & Klement Diferențe din configurația standard

La sacrificiul de top al Skoda Codiac Laurin & Klement există o optică cu LED complet, discuri de culoare antracit de 19 inci, o porțiune suplimentară de crom pe o rețea radiatorului, barei spate ușor furate.

Pe aripile din față - LO & K Logos de marcă. Catedra I. volan O astfel de piele Kodiaq tapițată, pe panoul frontal există inserții negre lăcuite, pe pedale - garnituri de aluminiu. De asemenea, în listă echipament standard Modelele din seria L & K introduse: sistem multimedia. Cu un touchscreen, un scaun de șofer cu funcție de reglare și de memorie electrică, oglinzi laterale cu încălzire și diminuare automată, sistemul de monitorizare a zonelor "orb", o cameră de revizuire circulară, sistem audio Canton.

Pentru o taxă suplimentară, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistent de parcare cu o remorcă, virtual "Tidy", sistem de comutare a farurilor automate, un acoperiș cu vedere panoramică, deschiderea fără contact a trunchiului.

Skoda Kodiaq Laurin & Klement Specificații

ÎN Rusia Skoda. Kodiaq L & K este disponibil cu unitate completă, cu motor pe benzina 2.0 TSI (180 CP) și Diesel 2.0 TDI (150 CP). Ambele motoare sunt combinate cu cutia DSG-7.

Skoda Kodiaq Laurin & Klement Pret în Rusia

Prețul diesel Kodiaq L & K este de la 2.790.000 de ruble, cu un motor pe benzină - de la 2.834.000 de ruble. Notă, Cost-Limited în versiunea superioară a Sportului este mai ieftină: În această configurație, "german" este echipat cu 2.0 TSI cu o întoarcere de 180 sau 220 CP Și un motor diesel de 150 de ani 2.0 TDI, prețul unei astfel de tiaguana constă în intervalul de la 2 199.000 la 2.369.000 de ruble.

În gamma pe piața noastră, în plus față de cele menționate motoarele de două litri Există încă benzină 1.4 TSI (125 sau 150 CP), modelul are, de asemenea, versiuni de tracțiune pe față. Crossover de bază adunarea Rusă Astăzi costă de la 1.389.000 de ruble.

În plus față de versiunea L & K, încă două modificări speciale ale Kodiaq sunt furnizate de la Republica Cehă - off-road (de la 2 306.000 de ruble) și "Selflore" Sportline (de la 2.275.000 de ruble), ambele - și cu o călătorie completă. Linia motorului Pentru Kodiaq Scout și Kodiaq Sportline One: 1.4 TSI (150 CP), 2.0 TSI (180 CP) și 2.0 TDI (150 CP).

În a doua jumătate a anului 1894, un mic librărie din orașul ceh Mlada Boleslav, care a fost apoi pe teritoriul monarhiei austro-ungare, a scris o scrisoare departamentului local al companiei germane "Zeadel und Neumann" cu o cerere pentru a-și repara bicicleta.

Scrisoarea a fost scrisă în Cehia. Și a fost primit de răspunsul că, dacă clientul dorește să facă un fel de ordine, atunci ar trebui să-și scrie cererea la un alt limbaj mai ușor de înțeles. Un astfel de răspuns a făcut ca comerciantul să se întoarcă la mecanica nefericită din orașul învecinat Turnov. Nu numai că s-au întâlnit, ci și-au deschis propriul atelier ceh "Slavika" pentru a repara bicicletele și apoi ei înșiși au început să facă. Dar în acel moment, primele echipaje autopropulsate au apărut pe străzi, iar ambii proprietari de "Slavia" nu au vrut să rămână deoparte.

Curând în Mlada Boleslav, apare motocicleta Verner Brothers. Pe și servit ca prototip al primului echipaj ceh cu două roți, care era radical diferit de franceză. Pentru el a făcut un nou cadru, carburator și sistem de aprindere. De fapt, a fost prima motocicletă din Austria-Ungaria și în toată Europa Centrală. În 1898, el a primit un brand de laurină și Clement "- după numele ambelor creatori. Fiul Postmanului, fostul card Vatslav Clement (1868 - 1938) și fostul mecanic de bicicletă Vaclav Laurine au devenit fondatori ai noii companii, care a fost destinată să conducă pescuitul pentru automobile cehoslovace.

Născut în Austria-Ungaria, "Laurine și Clement" (1906) a devenit fondatorul industriei automobilelor din Cehia

Două cilindri 2-seative "Laurine și Clement-A" (1906) - prima din familie mașini celebre Skoda.

Prima motocicletă a fost doar începutul activităților cazanului de doi pionieri de transport de motoare. Motociclete "Laurine și Clement" au participat la multe competiții și au adus atletul ceh, titlul de campion mondial în 1905; Licențele pentru producția lor au cumpărat multe alte companii, inclusiv aceeași firmă de biciclete Dresden, care la început nu a vrut să se ocupe de V.Kpement.

În primii 6 ani, Laurine și Clement au construit o mulțime de 19 tipuri de motociclete. Treptat, atelierul, unde în 1896 au lucrat doar 4 persoane, transformate într-o fabrică majoră de transport cu motor. Până în 1905, "Laurina și Clement" a lucrat deja pentru 320 de persoane, iar numărul de mașini din atelierul mecanic a ajuns la 170 de unități.

Așa cum sa întâmplat adesea în istoria mașinii, de la motocicleta o cale dreaptă se afla la triciclu, de la el - la un cvadriciclu și există deja o mână la o mașină reală. Această cale a trecut, de asemenea, eroul nostru!. În 1901, Laurina și Clement construiește un vagon cu trei roți ușor, cu un motor cu un singur cilindru în 3 forțe pe baza unei motociclete obișnuite. A fost o combinație a spatelui motocicletei și un cărucior frontal cu două roți, cu un scaun pentru un pasager. Câțiva ani mai târziu, pe baza sa, a fost făcută o mașină cu patru roți, cu un motor de răcire cu apă cu două cilindri. Mânerul obișnuit de motocicletă a înlocuit un volan rotund. După aceea, nimic altceva nu a rămas, cum să faci o mașină reală.

A fost construită la sfârșitul anului 1905 și numită "Laurină și Clement" de tip A. A fost o lumină de patru roți, pe două persoane, cu un corp deschis și călătoresc pliat. Mașină nouă Imediat a devenit popular în țară:, în plus, Chekhov și slovaci, care se consideră mereu asupriți și umiliți sub IGA din Austro-Ungaria. Mașina avea o formă elegantă, a fost lumină și compactă, a fost considerată o copie redusă a unei mașini mari. Prin urmare, primul "l și k" a primit unul după alte trei medalii la saloanele de prestigiu din Londra: Milano și Viena.

"Laurina și Clement - A" a avut un motor cu două cilindri în formă de V în cele 7 forțe cu răcire cu apă și supapa superioară de admisie. Blocul cilindrului a fost turnat, iar carterul motorului este fabricat din aliaj ușor. Ambele tije au acționat pe un ceulus comun al arborelui cotit. Carburatorul de design laurină a avut un pulverizator și o cameră plutitoare, adică, nu a fost fundamental diferită de cea modernă.

Răcirea termofonului fără o pompă de apă. Acest sistem a stat un ventilator cu patru lame), citată de o centură plată. Aprinderea de la magneto de joasă tensiune cu reglare a contactului înainte cu mânerul instalat pe volan.

Lubrifiantul a fost cel mai simplu - prin stropire, iar la fiecare 5-10 kilometri de kilometrajul necesar pentru a furniza ulei cu o pompă manuală. Ambreiajul conului cu pad de piele și două izvoare stoarse. Cutia a avut 3 transfer înainte și una înapoi. Pârghia de comutare stătea în afara corpului, spre dreapta scaunului șoferului, așa cum a fost luat atunci. Cadru din oțel din profile cu treceri cu treceri și suspendarea ambelor axe asupra izvoarelor semi-eliptice. Frâna de picior a fost afectată pe tamburul de transmisie și manual - pe roțile din spate. Între "salon" și compartimentul motorului Au fost plasate rezervoarele de combustibil și de ulei, iar bagajele pot fi plasate sub scaune sau într-un sertar mic. Întregul design a fost destul de simplu și tradițional pentru majoritatea plămânilor și mașinile ieftine de la începutul secolului.

Unul dintre primele modele ale firmelor Laurine și Clement la începutul alergii din Stara Bela (1905)

Modelul moștenitorului A - Racing "Laurine și Clement-BSC" cu un motor de 1,4 litri la 10 CP (1908)

Cererea constantă pentru modelul A din momentul apariției în vânzare a contribuit la succesul rapid al unei companii tinere în activitatea de automobile. În 1906, un model în calitate de 9 CP a apărut în 1906, un an - modelul C etc. Ei au produs deja în loturi mici de 1000 de piese, dar modele și până în 1911 au făcut doar 55 de exemplare. Calitatea înaltă a acestei mașini a fost confirmată de revista engleză "Augokar", care a experimentat-o \u200b\u200bîn mai 1907 pe o autostradă de 430 km. Toate acestea au dat un valid suplimentar de forță și designeri de energie "Laurine și Clement". Pe model și urmat mai perfect și mașini puternice Seria "Laurine și Clement" B, C, D etc. Unii dintre ei au devenit baza pentru mașini de curse:, Dezvoltarea vitezelor de până la 130 km / h. Trei mașini de mare viteză în 1908 au participat cu succes la kilometraj Saint Petersburg - Moscova.

În anii următori, pasageri, curse, sport, încărcătură, mașini speciale și autobuze cu monogramă "L & K" pe emblemă au început să apară. Au petrecut aproape toate literele alfabetului. Numai până în 1914 au dezvoltat 40 de tipuri de mașini și 20 de motoare pentru ei. În contul "Laurine și Clement" victoria în cele mai mari curse și rulete, inclusiv în Rusia. O mulțime de astfel de mașini au fost importate în țara noastră înainte de revoluție. În 1911, aceste mașini au fost în primul rând în primul loc în 13 orașe rusești, iar la Moscova au avut locul al cincilea, cu toate acestea, au fost numerotați doar 41 de exemplare.

Treptat, un atelier mic de bicicletă "Laurine și Clement" a crescut la unul dintre cele mai mari fabrici de automobile Europa. De asemenea, există astăzi, deși numele vechi este aproape uitat, dar noul nu este mai puțin cunoscut - acesta este faimosul "Skoda" Cehoslovak. Adevăr, anul trecut Unitatea cu Volkswagen este forțată să se îndoiască de faptul că această marcă va continua.

Caracteristicile mașinii "Laurine și Clement - A" (1906)

Numărul de locuri - 2. Carburator cu răcire cu apă în formă de V în formă de V. Volumul - 1005 cm3. Putere - 7 HP la 1500 rpm. Numărul de unelte - 3. Mass - 485 kg. Viteza maxima - 45 km / h. Consumul de combustibil - 7-8 litri la 100 km.

Lăsați comentariul dvs.

Set de pachete de top Skoda Octavia este versiunea Laurin. & Klement. Nu există prea multe ansambluri ale acestei mașini cehe, dar se bucură suficient de populare. La un moment dat, acest nume era întreaga companie, deoarece fondatorii ei erau două Waclav cu numele lui Laurine și Clement. Ei bine, acum acest lucru este un fel de desemnare a "tuning" a modelului standard de către producător. În primăvara acestui an, la Salonul Auto de la Geneva, a fost prezentată o versiune cehă actualizată din 2014 în corpul Combi.

Aspect

Skoda Octavia. În pachet, Laurin & Klement nu este practic diferit de "stocul". Două accesorii principale care vor demonstra că această mașină este o astfel de ansamblu, acestea sunt plăcuțele de identificare pe aripile din față și discurile de aluminiu din aluminiu de 18 inci de design original Hawk.

În plus față de un astfel de supliment, prezentat în Geneva 2014 Skoda Octavia Combi în această configurație cea mai scumpă Laurin & Klement este echipată cu faruri moderne Bixenon în care construite lumini de zi Pe LED-uri, caracterizate de intensitate bună și de durată lungă de viață. Ceața este echipată cu funcția colțului, ceea ce face posibilă utilizarea acestora ca indicatori de rotire. Luminile din spate Elementele LED au de asemenea, care sunt perfect vizibile atât în \u200b\u200btimpul nopții, cât și în timpul zilei.

Geneva Skoda Octavia Combi 2014 în versiunea lui Laurine & Clement este încă echipată cu o trapă și balustradă de acoperiș, precum și o tracțiune integrală.

Salon

Dacă nu apare apariția unor schimbări speciale, atunci ceva complet diferit este un salon. Acesta este principalul lucru care se schimbă în configurația lui Laurin & Klement pe mașinile cehe, inclusiv pe Skoda Octavia. Când deschideți orice ușă a mașinii, "bogăția" decorului interior este imediat izbitoare.

Modificarea Skoda Octavia în corpul Combi lansat în 2014 are o sugestie a unei cabine de piele maro scumpă, care arată grozav și combinat cu inserții din lemn. Scaunele sunt dotate cu ajustare automată. Volanul multifuncțional cu patru roți, cutia de viteze de manetă și manșetă lângă ea, mâner frână de parcare - Toate acestea sunt acoperite cu aceeași piele.

Panoul frontal este fabricat din plastic de înaltă calitate. Echipat cu Skoda Octavia Version Laurine & Clement 2014 pentru cele mai recente tehnologii adăugând confort și securitate pentru pasageri și șofer. Computer de bord, Sistemul Columbus, controlul separat al climatizării, scaunele din față și spate încălzite.

Motoare și cutii de viteze

Ei bine, așa cum ar trebui să fie, numai cele mai puternice motoare sunt selectate pentru Laurin & Klement of the Skoda Octavia cehă. Există trei dintre cele trei, este un benzină și două motoare diesel. Prima modificare a STI are un volum de 1,8 litri și problemele 180 "Rysakov". Syolyaroide Atât turbocompresor, 2,0 litri, dar diferite la putere, sunt de 150 și 184 cai. Toate într-o pereche pot fi rezervate atât mecanica, cât și un robot DSG și celălalt pe șase pași. Cu astfel de agregate, această "înghițire" va trage ca un glonț, posedând o dinamică excelentă și un maxim maxim. În plus față de această mașină, atât în \u200b\u200bcorpurile Combi, cât și în corpul de la lifturii pot fi comandate cu tracțiune față și în full Drive 4x4.

Rezultat

Deci, încă o dată subliniem că pachetul de laurin & Klement este posedat în mașinile cehe, în special la Octavia:

• toate scaunele încălzite ca fața și spatele;
• multi-telefon cu patru persoane cu control telefonic și sistem audio încorporat;
• bixenon faruri cu ajustare dinamică de înclinare;
• Șaibe de faruri;
• parktronic;
• controlul climatic cu două zone;
• reglarea automată a scaunului.

După cum puteți vedea aceste modificări și adăugări ridică în mod semnificativ confortul mașinii. Da, dacă altul în loc de o suspensie standard, altul a fost instalat, de exemplu, mai moale, atunci cehul nu știa deloc. Dar acest lucru este destul de suficient, pentru ca eticheta de preț pentru o astfel de octavă, a început cu un semn de 30.400 de euro (acest lucru este în corpul de la Liftbek), iar vagonul începe de la 31.050 de euro.

Oportunități pentru conectarea dispozitivelor externe

Deja în modificarea de bază există două porturi USB care sunt situate în față. Conectați jucătorii externi și smartphone-urile și utilizați funcționalitatea dispozitivelor la maxim!

Apel de urgență - asistent pe care vă puteți baza

Crossovers elegant sunt echipate cu o funcție de apel de urgență: în cazul unui accident, comunicarea cu centrul de urgență va fi instalată automat. Sistemul va raporta unde se află mașina unde sa mutat, câte pasageri se află în cabină și este foarte deteriorată de mașină.

Apelul de urgență poate fi utilizat și pasagerii - de exemplu, dacă au fost martorii industriei auto. Compusul este activ până când echipajul de urgență va ajunge la accident.

SmartLink +.

SmartLink + sistemul va permite șoferului să utilizeze în siguranță telefonul fără a distrage atenția de la controlul auto. Platforma este echipată cu opțiunea SmartGate, datorită căruia puteți conecta telefonul smartphone prin conector USB și clarificați, de exemplu, informații despre consumul de combustibil, viteza automată, informațiile de întreținere.

Simțiți unicitatea

Materiale de înaltă calitate, soluții de design originale, plasarea ergonomică a sistemelor de control - Lăsând ispita și bucurați-vă de interiorul exclusiv al crossover-ului. Acordați atenție echipamentului de înaltă tehnologie al spațiului interior: relaxați-vă într-un scaun confortabil, atingeți volanul din piele și creați o dispoziție cu iluminarea de fundal instalată pe perimetrul cabinei.

Proiectarea spațiului interior

Entuziaștii de mașini pot alege una dintre cele două opțiuni de design interior disponibile - negru spectaculos sau elegant bej cu scaune brodate Laurin & Klement logo.

Datorită semințelor ergonomice, veți fi confortabil chiar și într-o călătorie lungă. Deja în mașina de configurare automată a instalat un scaun al șoferului, care este capabil să memoreze setările.

Inovații care au atins perfecțiunea

Škoda Kodiaq L & K nu este doar o funcționalitate uimitoare, ci și un aspect elegant. Ecranul touchscreen al complexului de infotainment imită suprafața de sticlă, ceea ce face ca interiorul crossoverului să fie și mai futurist. În mașini au instalat o navigație din Columb, care este recunoscută ca lider în segmentul său. Sistemul este echipat cu un afișaj de 9,2 inci și un punct de acces Wi-Fi. Opțional disponibil modul LTE.