Bir motosiklet üzerindeki yolcu taşımacılığı kurallarının ihlali. Bir motosiklette bir yolcu ile gezinmek için ne bir ceza. ○ Kask olmadan sürüşün olası sonuçları

Bazıları hala bir motosiklet veya scooter kontrol etme haklarına ihtiyaç duymadığından ve ekipmanın önemli olmadığı konusunda kendinden emindir. Bu davranış sadece kendi başına tehlikeli değil, aynı zamanda trafik kurallarını da ihlal ediyor. Kasksız bir motor taşımacılığını ve bu davranış gibi bir motor taşımacılığını sürdürürseniz çözelim.

○ Bir motosiklet ve scooter üzerinde kask olmadan sürüş için ceza.

Bir kask gerektiren tanımladığımız gerçeğiyle başlayalım. PDD'ler bir motosiklet, moped veya scooter kullanımına izin verir. yolcuların taşınmasıBu, TC tasarımı tarafından izin verilirse.

Lütfen bunun sadece bir kaskın varlığı hakkında değil, aynı zamanda tokasını da unutmayın. Sadece kafasına bir kask takmak için yeterli değildir, sabitlemek gerekir. Aksi takdirde ödemek zorundasın 1000 p cinayeti. sanat altında. 12.6 Coap:

• "Emniyet kemerlerinin veya motorumların kullanımı için kuralların ihlali."
• "Emniyet kemeri tarafından tutturulmayan bir sürücüyü kullanmak, yolcuların taşınması emniyet kemerlerinin taşınması değil, eğer araç tasarımı emniyet kemerlerini sağlarsa, motosiklet veya mopder veya vagonun motoskincle veya pişmemiş olan yolcu motosikletindeki motosikletin kontrol edilmesini sağlar. Motosiklet - bin ruble miktarında idari para cezasının uygulanmasını gerektirir. "

Coap, sadece bir motosiklet sürücüsündeki kask eksikliği için değil, aynı zamanda yolcu üzerinde bir kask eksikliği için para cezası sağlar, çünkü yolcu demir atına ekilir, ikinci sabitlenmiş kask ile ilgilenmeniz önerilir.

Bu alandaki ihlallerin çoğu, trafik polisi müfettişinin talebi üzerine durmayacak sürücüler tarafından yapılır, iyi bir şekilde yerleştirmek için iki tekerlekli araç izlemeyeceğinden emin olun ve aşırı durumda ödemek için daha ucuz Pahalı bir özel kask harcamaktan bir kerelik ceza. Bu pozisyon herhangi bir taraftan doğru şekilde adlandırılamaz.

○ Kask olmadan sürüşün olası sonuçları.

Güvenlik düzenlemelerinin ihmal edilmesi, motor taşımacılığının sürücüsü, hayatını ve yolcuların sağlığını riske atar. Sürücüden farklı olarak, makine ve emniyet kemerlerinin ağır gövdesini korumaz. Basit hesaplamalar yapacağız.

Şehirdeki ortalama hareket hızı 50 km / s'dir. Bu hızda, hayatta kalma şansı büyük olmayacak ve yaralanmalar garanti edilir.

Ek olarak, başka bir sürücünün hatası nedeniyle oluşan bir motor taşımacılığını içeren bir kaza, sanat uygulayamaz. Rusya Federasyonu'nun Ceza Kanunu'nun 264'ü ve suçluları bir kask eksikliği nedeniyle meydana gelenlere zarar verecek şekilde cezalandırdığı için suçluları cezalandırmak, çünkü sürücünün kendisi güvenlik kurallarını ihlal etti.

Yolcuyu arkasında gördüm, sürücü güvenliği için sorumluluk alır. Kaza meydana gelirse ve kasksız yolcu yaralanma alacak, etkili sanat alacak. Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu'nun 1079'u ve zarar vermek zorunda kalacak.

Bir kaza hakkında konuşmuyor olsanız bile, yolda çok fazla küçük taş var, böcekler sıcak zamanda uçuyor, tüm bunlar zaten oldukça hoş olmayan ve esastır!

İSTATİSTİK, motor taşımacılığının katılımıyla meydana gelen trafik kazası sayısında kendinden emin bir artış göstermektedir. Çoğu durumda, sürücüler ciddi yaralanmalar elde eder, çünkü motosiklet veya scooter çok hafif ve mobildir, ancak aynı zamanda sürücüyü korumazlar. Bu nedenle, scooter üzerinde oturmak, dikkatli olun, kuralları ihlal etmek, diğer ulaştırmalara çok yaklaşmak ve en önemlisi, özel bir kask için fonları boş bırakmayın - bu hayatınız ve sağlığınız için yüksek bir fiyat değildir.

Pdd s. 20.4. Bir motosiklet üzerinde bir vagonun yanı sıra bir motosikletin yanı sıra herhangi bir tür tarımı yasaklamaktadır;

Coap'tan ceza: Madde 12.21. Malların taşınması için kuralların ihlali, çekme kuralları 1. Malların nakliyesi kurallarının ihlali ve çekme kurallarına eşittir - uyarı gerektirir - beş yüz ruble.

Pdd s. 21.4. Arabadaki stajyer en az 16 yaşında olmalı ve açık olmalıdır. motosiklet- 14 yaşından küçük değil.

Coap'tan ceza: Madde 12.22. Eğitim sürüşünün kurallarının ihlal edilmesi, eğitim sürücüsünün kurallarının sürücünün kurallarının, eğitim sürüş araçlarının eğitimidir. bir uyarı veya miktarda idari para cezasının uygulanması Beş yüz ruble.

Pdd s. 22.2.1 İnsanların taşınması motosikletsürücü Lisans Otoritesi olan bir sürücü tarafından yapılmalıdır. araçlar kategoriler "A" veya 2. veya daha fazla "A1" alt kategorisiMoped üzerindeki insanların nakliyesi, 2 veya daha fazla yıl boyunca herhangi bir kategori veya alt kategorideki araçları yönetmek için bir sürücü ehliyetine sahip bir sürücü tarafından yapılmalıdır.

Pdd s. 22.9. Çocukları 12 yaşına kadar taşımak yasaktır. arka koltuk Motosiklet.

Coap'tan ceza: Madde 12.23. İnsanların nakliyesi kurallarının ihlali 1. İnsanların nakliyesi kurallarının ihlali, bu maddenin 2 - 6'sının parçaları için verilen davalar dışında, miktarda idari para cezasının uygulanmasını gerektirir. beş yüz ruble.

Pdd s. 22.8. İnsanları taşımak yasaktır: - Arabanın dışında (vücuttaki insanların taşınması durumları hariç) kamyon onboard platformu veya vücut vanlarında), traktör, diğerleri ile kendinden tahrikli makineler, kargo römorkunda, römorkta - Dacha, Vücutta kargo motosiklet ve oturma için bir motosiklet koltuğunun tasarımından; - Aracın teknik özellikleri için verilen miktarın üstünde.

Coap'tan ceza: Madde 12.23. Bölüm. 2. Arabanın dışındaki insanların taşınması (kuralların izin verdiği durumlar hariç) yol), traktör, diğer kendi kendine tahrikli makineler, kargo römorkunda, römorklarda - Dacha, içinde kargo motosiklet gövdesi veya oturma için bir motosiklet koltuğunun tasarımından - Miktarda idari para cezasının uygulanmasını gerektirir. bin ruble.

PDA paragraf 11. Kullanımı yasaktır: arabalar, otobüsler, yol trenleri, römorklar, motosikletler, MOPED'ler, traktörler ve diğer kendi kendine tahrikli makineler, eğer teknik durumları ve ekipmanları, araçların çalışmasının (Ek'e göre) yasaklandığı hataların ve koşulların listesinin gereksinimlerini karşılamıyor;

Araçların çalışmasının herkes için ortak olduğu hataların ve koşulların listesi, ancak motosikletler için birkaç nokta vardır:

• 2.3. Hatalı veya yok öngörülen direksiyon damperi.
• 7.6. Bir motosiklet çerçevesi bileşiklerinde bir yan römork çerçevesi bulunan boşluklar vardır.
  
• 7.7. Bir taraf römorku olan bir motosiklette yok - tıbbi bir ilk yardım çantası, GOST R 41.27-2001'e göre bir acil durum dur işareti.
  
• 7.16. Motosikletlerde güvenlik ark tasarımı yoktur.
  
• 7.17. Motosikletlerde ve MOPED'lerde, yönündeki yolcular için enine kolları yoktur.
  

Coap'tan ceza: Madde 12.5. Genel durumda - bir uyarı veya miktarda idari para cezasının uygulanması beş yüz ruble. (Not. Bu suçu gerçekleştirirken, araç tutukluluğu uygulanır, özel bir otoparka yerleştirilir ve aracı kontrol eden kişi kontrolden çıkarılmalıdır).

Trafik kurallarındaki işaretler.

Bu yazıda düşüneceğiz pDD değişiklikleri Acemi sürücüler için. Sonuna kadar okumaya hazır olun, çünkü Bilgi ilginç ve önemli.

4 Nisan 2017'den itibaren, 2 yıldan az bir sürüş deneyimi olan sürücüler için kısıtlamalar kurulmuştur. Yenilikler, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 03.24.2017 sayılı Rusya Federasyonu hükümetinin kararnamesi tarafından kabul edildi ve çekme araçları, motosiklet taşımacılığı, hacimli, ağır ve tehlikeli malların taşınması, "Başlangıç \u200b\u200bSürücüsü" işareti zorunlu varlığı.

Rusya Federasyonu hükümetinin web sitesinde bildirildiği gibi, yapılan kararlar acemi sürücüleri içeren kaza seviyesini azaltmayı amaçlamaktadır.

2 yıldan az hak sahibi olan sürücüler için detaylı yenilikler analiz ediyoruz.

Aşağıdaki maddeler PDDS'ye eklenmiştir:

Paragraf 20.2 (1):

Çekerken çekerken, çekme araçlarının yönetimi, araçları 2 veya daha fazla içinde yönetme hakkına sahip olan sürücüler tarafından yapılmalıdır.

Açıklama.

Çekme aracı, sürücüye sahip olan sürücüyü kontrol ederse çekilmeye izin verilir. ehliyet 2 veya daha fazla yıl içinde. Hakların belirli bir kategori olması gerektiği belirtilmez. Bu nedenle, herhangi bir kategorinin haklarına sahip olan sürücü 2 yıldan fazla bir süredir çekilebilir. Çekilen araçları yönetmek için kısıtlamalar kurulmamıştır.

Paragraf 22.2 (1):

Bir motosiklet üzerindeki insanların taşınması, "A" veya "A1" kategorisini 2 yıl veya daha uzun süredir "A1" kategorisini kontrol etme hakkına sahip bir sürücü tarafından yapılmalıdır, moped üzerindeki insanların taşınması yapılmalıdır. 2 yıl veya daha uzun süre boyunca herhangi bir kategori veya alt kategoriyi kullanmak için araçları yönetme ehliyetine sahip bir sürücü tarafından.

Açıklama.

Yolcuları bir moped üzerinde taşımak için, 2 yıl veya daha fazla sürüş deneyimine (herhangi bir kategori veya alt kategoriye) sahip olmak gerekir.

Motosiklet yolcuları sadece "A" veya "A1" kategorisindeki "A1" kategorisindeki sürücülere 2 yıl veya daha uzun süredir sürücülere izin verilir. Yani, burada genel sürücü deneyimi hakkında değil, yalnızca motor taşımacılığının çalışmaları hakkında.

"Başlangıç \u200b\u200bSürücüsü" işareti ve yokluğu için ceza.

04/04/2017 arasında, araçların çalışmasının yasak olduğu hatalar ve koşullar listesinde. Paragraf 7.15 (1)

Paragraf 7.15 (1):

Yok belirtileri belirlemeAraçların erişimi için ana hükümlerin 8. paragrafına ve Bakanlar Kurulu'nun kararı ile onaylanan karayolu güvenliğini sağlamak için yetkililerin yükümlülüklerini yerine getirilmesi. Rusya Federasyonu 23 Ekim 1993 n 1090 "yol kurallarına".

Bu ne anlama geliyor?

İlk önce, hangi tanımlama işaretlerinden bahsediyoruz hakkında anlayacağız? Son sayfalarda PDD kitabını açın ve uygulamayı buluruz - araçların yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin işletme ve sorumluluklarına erişiminin ana hükümleri. Bu temel hükümler, başka bir uygulamaya sahiptir - araçların çalışmasının yasak olduğu hataların ve koşulların bir listesi vardır.

Ana hükümlerin 8. paragrafında bakınız:

Araçlardaki işaretleri belirlemeliyiz:

"Motor Tren" - kabinin çatısında yatay olarak bulunan üç turuncu lamba şeklinde, aralarında 150 ila 300 mm arasında aralıklarla - kamyonlar ve tekerlek traktörleri (1.4 ton ve daha yüksek), mafsallı otobüsler ve arabalarda otobüsler;

"Spikes" - siyahın "sh" harfinin (üçgenin tarafı 200 mm'den az olmadığı, Kaima'nın genişliği, Kaima'nın genişliği, KAIMA'nın genişliği, Kaima'nın genişliği, KAIMA'nın genişliği, Kaima'nın genişliği, - tam lastiklere sahip mekanik araçların arkasında; "Çocukların nakliyesi" - kırmızı rengin (Kaima genişliği - 1/10 tarafı), siyah sembol görüntü ile sarı bir kare şeklinde yol işareti 1.23 (Aracın önünde bulunan tanımlama işaretinin karesinin kenarları, arkadan 400 mm'den en az 250 mm olmalıdır;

"Sağır Sürücü" - 160 mm çapında sarı bir daire biçiminde, üç siyah dairede uygulanan üç siyah dairede uygulanan üç siyah dairede uygulanan, üstte bulunan, - ön ve arkasında sağır ve ve sağır sürücüler tarafından yönlendirilen mekanik araçlar;

"Eğitim Araç" - "Y" harfinin yazıldığı (en az 200 mm'lik, Kaima - 1/10 tarafın genişliğinin), - önündeki kırmızı bir renginin bir eşkenal üçgeni şeklindedir. Eğitim sürüşü için kullanılan mekanik araçların arkası (bir arabanın çatısında iki yönlü bir işaret kurmasına izin verilir);

"Hız Sınırı" - Yol işaretinin 3.24'ünün azaltılmış bir renk görüntüsü biçiminde, çözülen hızın (işaretin çapı - en az 160 mm, KAIMA'nın genişliği - 1/10 çapı) - sola sola doğru gerçekleştiren mekanik araçların organize Taşımacılık Büyük boy, ağır ve tehlikeli mal taşıyan çocuk gruplarının yanı sıra azami hız Araç po Özellikler Rusya Federasyonu'nun yolunun kurallarının 10.3 ve 10.4 sayılı paragraflarından daha düşük;

"Tehlikeli kargo":

uluslararası tehlikeli malların uluslararası taşımacılığının uygulanmasında, 400 x 300 mm büyüklüğünde bir dikdörtgen biçiminde, 15 mm'den fazla olmayan geniş bir genişliğe sahip olan siyah rengiyle retroreflektif bir turuncu kaplamaya sahip, - ön ve arka araçlar, tankların yan taraflarında ve ayrıca durumlarda, araçların ve kapların yan tarafları;

tehlikeli malların diğer taşımacılığının uygulanmasında - 690 x 300 mm boyutunda bir dikdörtgen olarak, sağ tarafı, 400 x 300 mm'dir, turuncu olarak 400 x 300 mm'dir. beyaz renk Siyah bir sınır, 15 mm genişliğinde, - ön ve araçların arkasında.

Nakliye edilen kargonun tehlikeli özelliklerini karakterize eden tanımlama işaretine bir kimlik işareti uygulanır;

"Büyük Yük" - 400 x 400 mm'lik bir flep, çapraz olarak çapraz olarak ve beyaz alternatif çizgiler retroreflektif bir yüzeye sahip 50 mm genişliğinde;

"Sourgeful Araç" - Floresan kırmızı bir kaplama ile bir eşkenal üçgen ve sarı veya kırmızının retroreflektif bir kenarlığıyla (üçgen tarafının 350 ila 365 mm arasında, KAIMA'nın uzunluğu 45 ila 48 mm arasında) - arkadan Üreticinin maksimum hızının 30 km / s'den daha fazla kullanılmadığı mekanik araçlar;

"Uzun araç" - Retroreflektif bir yüzeye sahip olan kırmızı renkte (40 mm genişliğinde) en az 1200 x 200 mm sarı renk içeren bir dikdörtgen biçiminde, - uzunluğu, uzunluğu bir yükle veya olmayan 20 m'den fazla kargo ve iki ya da daha fazla römorklu yol trenleri. Belirtilen boyutun işaretini yerleştirmek imkansızsa, en az 600 x 200 mm'lik iki aynı belirtilerin kurulumu, aracın eksenine simetrik olarakdır.

"Acemi Sürücü" - Mekanik araçların arkasında (110 mm) (traktörler, kendi kendine tahrikli makineler, motosikletler ve mopedler hariç), siyah renkli bir ünlem işareti (yandan 150 mm) biçiminde Belirtilen araçları 2 yıldan az kontrol etme hakkına sahiptir.

Yani burada. Önceden, bu kimlik işaretlerinin kurulması gerekiyordu, ancak sürücü böyle bir işaret kullanmadıysa, onu cezalandıramazlardı. Şimdi yapabilir.

Bu nedenle, 04.04.2017 yürürlüğe giren değişiklikler sadece acemi sürücü değil, diğer birçok sürücü değildir.

Ve burada bir sonraki önemli noktaya geldik ...

İkincisi, tanımlama işaretlerinin eksikliği arızalar listesinde çağrılırsa, böyle bir ihlal için, sanatın 1. Bölümünde bir para cezası kabul edilir. İdari suçlardaki Rusya Federasyonu'nun 12.5 kodu. Size hatırlatayım, bu hata listesi, araçların yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin sömürüsüne ve sorumluluklarına erişilmesi için temel hükümler için bir uygulama.

Her şey burada basit. Rusya Federasyonu İdari Kurallarının 12.5.5.5. Maddesinin 1. Bölümünün 1. maddesi, ceza yalnızca hatalar listesinde belirtilen ihlaller için sağlanmaktadır. Ve daha önce bu kimlik işaretlerinin varlığı zorunlu olmasına rağmen, ancak yoklukları için cezalandırılamadı, çünkü Listede, bu ihlal edilmedi. Şimdi ihlal listeye dahil edildi ve otomatik olarak Sanatın 1. Bölümünün etkisi altına düşmeye başladı. 12.5 İdari Kod.

Yukarıda listelenen tanımlama işaretlerinin bulunmaması, Rusya Federasyonu'nun İdari Kanunu'nun 12.5. Maddesinin (12.5. maddesinin) cezasını cezbeder.

Başka bir küçük değişiklik.

04/04/2017 arasında, "ve motosikletler" kelimesinin ana hükümlerinin 8. paragrafının 15. fıkrasında ", motosikletler ve mopedler" kelimeleriyle değiştirilir.

"Başlangıç \u200b\u200bSürücüsü" - 110 mm yüksekliğe sahip siyah renkli bir ünlem işareti (yandan 150 mm) biçiminde, mekanik araçların arkasından (traktörler, kendinden tahrikli makineler hariç, motosikletler ve MOPED'ler) Belirtilen araçları 2 yıldan az bir süredir yönetme hakkına sahip olan sürücüler tarafından yönlendirilir.

Bu yapılır, böylece "Başlangıç \u200b\u200bSürücüsü" oturumunu MOPED'lerde yüklemeniz gerekmez. Önceden, moped mekanik araçlar için geçerli olmadı, bu nedenle istisnalarda belirtilmedi. Ve sonra, her şey değişti ve işareti motosikletlere monte etmek için gerekli olmadığında ve mopedler için gerekli olmadığında saçma bir durum ortaya çıktı (çünkü mopeds istisna listesinde değildi). Şimdi, "Acemi Şoför" nin bir işareti eksikliğine ilişkin cezanın tanıtılmasıyla, Rusya Federasyonu hükümetinin, bir "başlangıç \u200b\u200bsürücüsü" işareti oluşturmak için saçma gereksinimlerinden kurtulmaların sürücülerini kurtarmaya özen göstermesi mantıklıdır. aracında ve cezadan kendisinden.

Acemi sürücülerle ilgili değişikliklere baktık. Ve sadece değil. Şimdi biliyorsun. Hakikat?

Deneyimi iki yıldan az olan sürücüler için yeni kısıtlamaların ve para cezaları tanıtıldığı.

Bundan sonra "Çaydanlıklar", çekme otomobilini sürmeyebilir ve arabayı sarı karede bir ünlem işareti olan çıkartma olmadan kontrol edemez, ancak yine de en zorlu değişiklikler motosikletçilere dokundu.

Trafik kurallarına yeni değişikliklerle bağlantılı olarak, yeni DPS spesiyaliteleri beklenmelidir. Fotoğraf - Ekaterinburg çevrimiçi

Kanun, yolcuların A veya A1 kategorisindeki deneyiminin iki yıldan az olması durumunda yolcuların taşınmasını yasaklar. İptal İptali, İdari Kodun ("insanların taşımacılığının ihlali" maddesinin ("insanların nakliyesinin ihlali" maddesinin ("insanların nakliyesi") ilk bölümünün bir parçası olacaktır.

Tecrübesi 2 yıldan az olan sürücünün yolcu taşımacılığı, 500 ruble para cezası ile cezalandırılacaktır. Fotoğraf - Alex Vivan

Yeni değişiklikler, yeni başlayanların katılımına sahip kazaların sayısını azaltmak ve önemli olarak, bu kazalardan muzdarip olan yolcuları pilotlardan, beceriksiz ve "yeşil" sürücülerden çok daha fazla korumak için tasarlanmıştır.

Sınavları sıkmak, dışın iptali ve sürücü lisanslarının ihracında yolsuzluk bileşenini azaltmak için bir dizi önlem sayesinde, 2016 yılında acemi sürücüleri içeren kaza sayısı% 26 azalarak 2015 ile karşılaştırıldığında% 26 oranında azalmıştır.

Sürücü ehliyetinin alınmasındaki değişiklikler, kazayı% 26 oranında azaltmamıza izin verdi. Fotoğraf - Mail.ru.

Değişiklikler ayrıca motosikletçiler için maksimum hızla çözülmüş hızını 110 km / s'ye çıkardı, onu otomotive eşittir. Bununla birlikte, izin resmidir - bu fotoğraf ve video ve video komplekslerinin gerekçesiyle, kararlar tasarlarken, iki tekerlekli hızlar için izin verilen motosiklete odaklanmadığı, ancak gerçek bir sınırlamadan ilerledikçe, bu fotoğraf ve video ve video komplekslerinin gerekçesiyle para cezası veren trafik polisi bile belirli bir yolda.