Atelier roket tavşanı ayarlama. Roket tavşan aerodinamik zeminler - roket tavşanı roket tavşandan yeni bir vücut kiti aldı

Roket Bunny - orijinal görünüm Key'in uçurtmaları Miura. Stil muhteşem bir şey. Birçok insan geliştirmek için çaba sarf ediyor, diğerleri çok çaba sarf etmeden onlara sahiptir. Bununla birlikte, en zor olanı, bir şeyler oluştururken ve yeni fikirler üretirken tarzınızı uygulayın. Sadece bir itiraf almak için değil, TRA KYOTO TRA KYOTO'DAN MIURA-SAN'INDAN KYOTO'DA KOYU KAYISI ALANLARI ALANIYOR. Roket Bunny şimdi dudaklarda görünse de, biraz daha derin bir şekilde parlayacağımı ve size Kei Miura'yı ve markaları roket tavşanını dünyanın her yerinden onurlandırılan yanlış olanı göstereceğimi düşündüm.

metin Tercüme Batykov R.V. Fotoğraf: Dino Dalle Carbonare

Ve çok daha fazlası, ilk bakışta görünüyor. Miura-SAN'ın son birkaç yılda dünya şöhretini aldığı gerçeğine rağmen, pek çok insanın Japon iç pazarındaki ayar endüstrisine nasıl katkıda bulunduğunu fark etmemektedir. Trak Kyoto'yu yönetiyor ve 86'ların, FR-SS ve Brz hayallerini hayal eden bu roket tavşanı yaratıyor, ancak onu herkesten ayıran kendi tarzına sahip. Ancak, başlamadan önce, Kyoto'nun eteklerinde olan atölyeye bir göz atalım.

Genellikle dışarıda park edilmiş arabanın bakım görüntüsü için değilse ...

... muhtemelen varlığını bile bilmiyordun. Bunun "Kyoto Yarış Sanatlarının En İyi Temsilcileri" olduğunu söyleyen parlak bir işaretçi yoktur - sadece bir sürü yedek parça, birçok araba ve polistiren köpük parçası.

Demo Car Miura genellikle hemen önündüyle park etmiştir ve yarısı bu atölyede geçen caddeye bakar.

Gözümü çeken ilk şey, 6666 gümrük numarasıyla köprüde duran eski Nissan Cedric'iydi ...

... Birkaç basit yazıtın yanı sıra. Aslında, Miura'nın Tokyo motoru için hazırladığı ilk otomobildi, 90'lı yılların sonlarında, yaklaşık sekiz yıl sonra işine başladıktan sonra. O zamandan beri Nissan atölyenin yakınında duruyor.

Etrafına bakın, bu atölyenin uzmanlaştığını anlamaya başlarsınız. Fiberglas, kanatlar ve diğer küçük şeyler, her yerde, bir yarım ambalajı Malboro ile birlikte bulunabilir.

Çoğu insan genellikle roket tavşanı ismiyle, roket tavşan arabaları için çok popüler ve tanınmış aerodinamik uçurtmalarla adlandırılır, ancak kesinlikle tamamen doğru değildir. Roket Bunny, Kei Miura'nın ürettiği otomobiller için sadece bir aerodinamik uçurtma hattıdır. İlk defa, Roket Bunny kabarcıkları, Japon mikronikapları - Suzuki vagonu gibi Kay-Karah'ta ortaya çıktı ve daha sonra S13, RP13 ve S14 gibi uçurtmalar ve spor otomobilleri için seçenekler vardı.

Ana atölyenin girişinde, terk edilmiş bir yarış arabası 6666 Kanjo, uzun zaman önce fotoğrafları ilk ziyaretlerimden birinde fotoğraflarımdan birinde fotoğraflarımdan bir arada durdu. Bunu görmek biraz üzücüdü. Honda Civic Görünüşe göre, ama nihayetinde Miuri'nin onarımı için planları var.

Çevresinde yatan çok sayıda tedavi edilen polistiren parça gördüğünüzde, merakınızı kaydeder. Ancak atölyeye girmeden önce, görmek istediğim başka bir şey vardı.

Aerodinamik işbirliği roketi tavşanının tasarımının popülerliğini görmek, Miura 86 için kullanmaya karar verdi.

Bu arada, girişte çöp kutusuna atıldığını fark ettim. 86 için arka kanat için prototiplerden biri, orada bırakamadığım kadar havalı bir şeydir. Miura-San'a sordum, alabilir miyim?, Miura izin verdi ve hatta benim için imzaladı. Şimdi ofisimin duvarına asıyor!

Park edilmiş arabalara yakın bir gölgelik altında, çok ünlü bir antenin bir örneğini fark ettim. Birisi ne olduğunu tahmin edebilir mi?

Miura, eski okuldan ve klasik tasarımlardan her zaman ilham aldı, bu yüzden kendisini çok çeşitli retro eşyalarla çevreliyor.

Ancak, atölyesine girene kadar, tahmin edemezsiniz ...

Yıllar boyunca ne kadar biriktirir. Tanımlayabildiğim en iyi kelime, dekor sahibinin düşüncesinin doğrudan bir yansıması olduğu bir Lair'dir.

Koleksiyon arasında antik tekerleklerden her şey var ...

... Vintage video oyunlarına kadar her şey oldukça küçük bir alanda kolayca. Neredeyse Nakai-San gibi RWB'den, Miura, kendisini ilham veren nesnelerle çevrelemeyi seviyor. Sanırım harika beyinler eşit derecede düşünüyor.

Atölyesinde deri bisikletçi botları koleksiyonunu tutar ...

... bir sürü başka şeyle birlikte. Onay olarak - S13 R / S Drift Araba!

Hatta, Film ünlü dehşeti serilerinden birkaç Jason'un maskesini bile fark ettim - "Cuma, 13."

Miura yaşlı tekerlekleri ve eski arabaları seviyor, bu yüzden yakında bir vintage projeye başlayacağından eminim. Tekerleklere olan sevgisi, geçmişte kendi tasarımının yaratılmasına neden oldu ...

... ve burada Miura'nın kişiliğinin parlamaya başladığı. Hala Bosozoka bisikletçisini ya da düzensiz görünümlü bir adama benzeyebilir ...

... ama kesinlikle geçmişte yaşamıyor. Paketlenmiş hava parçalarının yakınında bir 3D yazıcıdır. Bu teknikle, Miura her zaman fikirleri oynar ve geçmişte, başlangıçta başlangıçta dört konuşan yarış tekerleklerini "sürükle 4" olarak prototipliydi. Hala atölyede her yerde yatan bu disklerden bazıları var ...

... Kutuda bile farkettim!

Ve sadece Miura ile konuşurken, Trak Kyoto'nun gerçekte neyin var olduğunu ve neden Japon iç pazarında neden ödül aldığını anlamaya başladınız.

Miura, aynı zamanda bir bilgisayar dehası olduğu anlamına geliyor. Kyoto Üniversitesi'ndeki arkadaşlarınızla birlikte kendi donanımını geliştirdi ve yazılımBu, lazer arabaları hızlı ve doğru bir şekilde taramasını ve güçlü mobil iş istasyonu CAD'sinde 3D dijital görselleştirme oluşturmasını sağlar.

Burada Miura, CG'deki otomobilleri tasarlar ve modeller. Bitmiş arabalarını gergedan cinsinden görselleştirebileceği konusunda hızlı ve kolay bir şekilde bir gösteri yaptım. Size tam olarak arabaları nasıl taradığını gösteremiyorum, ama sizi temin ederim - aklım üflendi!

Evet, sigaralar her zaman el altında.

Yüksek Lisans Atölyesi Miura - Rocky Bunny

Ancak bir Miura bu 3D'yi gerçeğe dönüştürmeyi başardığı için sorunuzu duyuyorum. Peki, bunun için beni nefes kesicilerin gerçekleştiği atölyede takip etmeniz gerekir.

Bu Miura için özel bir yerdir - buradaydı, adını verdi ve bu sektördeki uzun yıllar boyunca en iyi uzmanlardan biri olmaya devam ediyordu. Neredeyse tüm Japon uçak üreticileri, Parçalarını hala Valyal Clay'in yardımıyla manuel olarak tasarlarken, Miura birkaç gün içinde tam ölçekli parçaların prototiplerini hızlı bir şekilde yaratabilir.

Tasarım tamamlandığı anda, matrisin negatiflerini daha önce atölyeden önce sokakta gördüğümüz bu polistiren bloklara aktardığı bilgisayarlı bir yönetim sistemi olan CNC'deki verileri iletir.

Bilgisayarların her yerde olduğu görülüyor. Tasarımın karmaşıklığı ile ilgili olarak, CNC genellikle çalışmalarını tamamlamak için bir günden biraz fazla sürer, LCD ekran X, Y, Z-koordinatları iletir ...

... kesicinin bu saniyede olduğu yer.

Araba en büyük matkapla çalışmaya başlar ...

... ana rakamı ana hatlarıyla çıkarmak için ...

... Gerekirse, çizgilerin yüzeylerini ve eğrilerini tamamlamak ve yumuşatmak için ipucu otomatik olarak değiştirir.

Bu yüzden izlenim, sürekli bir kar fırtınası olduğudur!

Burada Miura, fiberglas parçalarına göre örnekleri oluşturur. Arabanın 3B taramasından, tasarımın, numunenin üretimi ve nihayetinde bitmiş ürünün üretilmesinden önce bir ay sürer. Çalıştığı hız sayesinde, Şirket Trak Kyoto, Japonya'nın ayar endüstrisinin üreticilerinin, havaalanı yedek parçaları alanında çalışan Niş tarafından sağlandı.

Miura'nın tanıştığım en yüklenen insanlardan biri olması neden bu. Müşteri listesi, hafifçe koymak için etkileyici. Hepsinde, yöntemi, ideal olan mükemmel bir form ve simetri olan bir anten üretimine yol açar.

Yıllar önce, Miura, kimsenin daha önce yapmadığı kuşağa yatırım yaparak büyük bir adım attı. Bu çözüm nedeniyle, şekillendirme yönü gelişir, gerekli bir kalite ve hızını tanıttı. ikincil pazar Sanayi. Ve gerçekten sadece şirket Trak Kyoto (Roket Bunny) için bir başlangıç, gelecekte Miura'nın daha birçok tasarım çözümünü göreceğimizden, moda trendlerini kuracağımızdan eminim.

Video - Key Miura "Rocky Bunny" Ustası

- Bu aynı zamanda karlı bir iş için durduğu gerçek bir sanattır. Özel bir atölyeyi ziyaret eden ve bir dizi gelişmeleri geçti arabanın sahibiyle konuşursanız, merak ediyorum.

Neredeyse her katılımcı, onun için ayar yapmanın kişisel özgürlük hissettiği bir öz-ifade yolu olduğunu varsayacaktır. Acaba doğru olup olmadığını merak ediyorum? Bununla birlikte, Japonlar bu şekilde göz önünde bulundurun: dış cazibe ve bir modernite duygusu, rahatlıktan daha fazla ağırlık veya standart bir amplifikatör seti.

Yerel Tuning Studio, arabaları değiştirirken hala entegre bir yaklaşım kullanmaya çalışıyor. Bu ne anlama geliyor? Her şey basittir: Araba ilk muayeneye aktarılır, daha sonra uzmanlar ve sahibi ne değişeceğine karar verir. Sadece motorla ilgili bir konuşma beklememelisiniz. Masterlar kesinlikle tasarım, elektronik ve diğer şeyler hakkında konuşacaklar. Yerel şirketlerin ayrıca bağımsız olarak bazı detayları ürettiğini lütfen unutmayın.


Bu yazı, böyle bir marka hakkında roket tavşanı olarak konuşacağız. İlginç bir isim, ayarlamadaki belirli yönü onaylar. Şirket uzmanları hazırlanır spor arabalar Sokak yarışlarına! Hemen bilgisayar oyunları hatırladın mı? Tabii ki, burada yasadışı bir şey yoktur, ancak yine markanın projelerini tekrar ve tekrar markayı merak etmeni sağlayacak eşsiz bir projenin atmosferini hissedin!


Tarih "Roket Bunny": Geliştirme Dinamiği
Birinin şirketin başlangıç \u200b\u200byolunu kolayca geçtiğini söyleyeceği olası değildir. Nitekim, Roket Bunny oldukça yetenekli bir şekilde planlanmış bir finansal projedir, ancak yine de, acı çekmeden ve yaratıcı Japon mühendislerinin büyük bir katkısı olmadan pahalı olmadı.


2000'li yılların başlarında kurulan şirket, alıcılara göre, en iyi Japon ayar çalışmalarının ilk üçüne ulaştı. Böyle bir adım, birkaç yıl içinde tamamlanan kendi fabrikanızın yapımı, tüm Asya bölgesini anlamak için verildi: bu araba markası Şirketlerin sıralamasında en yüksek performans için savaşacak.

Piyasa dinamikleri, otomotiv endüstrisinin birçok tanınmış firması ile işbirliği kurmasına izin verildi. Roket Bunny tesisinde bireysel düzende, herhangi bir detay ve mekanizma seri olarak üretildi. Bu bugün olur, ayrıca mühendisler kesinlikle sizin için uygun bir şey bulacaklar.


Bilimsel araştırma ve şirketin birkaç önemli gelişmeleri patent etmesine izin veren yenilikçi teknolojilerin kullanımıdır. Her biri bu endüstri lideri tarafından roket tavşanı yaptı.


Şirketin tarihinde ve ciddi krizlerde oldu. Tabii ki, üretimin düşüşü nedeniyle, endüstriyel gücü azaltmanız, müşteri faaliyetlerinde bir düşüş beklediğiniz, personelin işten çıkarılması ve diğer kriz önlemleri üretmesi gerektiğinde her zaman tatsızdır.


İki kriter sayesinde hayatta kalma ve kâr görevleri elde edildi: etkili yönetim, yenilikçi araştırmalarda bir artış. Rasyonel yönetim nedeniyle, şirketin maliyetini azaltmak mümkündü, ancak yüksek teknoloji gelişmeler gelirleri artırmayı mümkün kıldı.


Modern başarılar
Varlığının ilk yıllarında Roket Bunny, özellikle "modern tasarım" yönünde, bazı prestijli primler elde edebildi. Bu ödüller oldukça haklı, çünkü şirket bireysel özel projeler oluşturmak için kendisini yaratıcı bir stüdyo olarak konumlandırıyor.


Nitekim, bireysel tasarım için bir fırsat var. Bunu yapmak için, önceden herhangi bir istek yapmanız gerekir ve tam olarak ne değiştirmek istediğinizi belirtmeniz gerekir. İstek onaylandıktan sonra, masterları keşfetmek için uygun bir zamanda bir araba vermeniz gerekir. Daha sonra, aracınızın yeni bir versiyonunu bir araya getiren mühendislerin ve tasarımcıların çalışmaları.


Tüm seçenekler yalnızca sahibinin isteklerinin temelinde geliştirilmiştir. Gelecekte, değişiklikler sadece onunla tartışılmaktadır. Tabii ki, bu tür hizmetlerin fiyatı küçük değil, ancak kendi arabanızın tam ölçekli bir versiyonunu alırsınız.


Roket tavşan teklifleri yüksek seviye Elektronik çalışır. İşin ilk aşamasında, ünlü Japon ve Güney Koreli şirketlerle karşılıklı olarak faydalı sözleşmeler yapıldı. Bir arabada ustally kurulan yenilikçi ekipman sağlayanlardır.

Gelecekte ne?
Japon pazarı oldukça büyük ve roket tavşanının en yakın hedefleri doğrudan fetihinde bulunmalıdır. Ancak, tüm kıtalarda gerçekleştirilen satışları unutmayın. Bugün, marka ürünleri sadece Japonya'da değil, ABD, Çin, Avrupa ülkeleri, Rusya vb.

Paradox, ancak roket bunny demetlerinin çoğu, aerodinamiğin büyük sonuçları vermiyor. Geliştirilmesine yardımcı olurlar, ancak tam etki vermez. Ancak açıkça, roket tavşanından gelen demetlerle, arabanın daha güzel olduğu söylenebilir.

Uçurtmaya aerodinamik açısından bakarsanız, o zaman gerçek aerodinamik çöker Güzellik makineyi eklemez, ancak aerodinamiğin etkisini verirler. Ek olarak, aerodinamik uçurtmalar her türlü otomotiv gövdesi için uygun değildir.

Arabanın tam bir aero atışı çok para değerindedir. Bununla birlikte, profesyonelce ve yetenekli olarak tasarlanmış aerodinamik toplumlar genellikle araç sahiplerinin beklentilerini aşıyor. "Yüzlerce" ayrıldıktan sonra, derhal tüm bu "kirişlerin" güzellik için yapıldığını hissedersiniz.

Aerodinamik uçurtmaların nasıl çalıştığını anlamak için, fizik ve aerodinamikte biraz anlamanız gerekir. Hareketli makine, sıkıştırma ve kaldırma kuvvetini etkiler. Eylemleri arabanın şekline bağlıdır. Bununla birlikte, çoğu zaman makinenin şekli, yoldan ayrılmasına katkıda bulunur. Aerodinamik çöküntü yapılır ve araca toprağa bastırır.

İsviçre'den bir bilim adamı Bernoulli, nesnenin etrafındaki hava moleküllerinin daha hızlı hareket ettiğini, verdikleri basınç arttığını kanıtladı. Genel olarak, daha hızlı, uçurtmalara sahip araç, yere daha güçlüdür. Ama çocuklar olmadan, çıkarmaya çalışıyor.

Sonuç olarak, yüksek hızda aerodinamik demetler, aslında yaratıldıkları sıkma kuvvetini arttırır. Spor makinelerinin neredeyse yere bir eğim olduğunu unutmayın. Bu doğrudur: Yüksek hızda, moleküllerin alt altındaki hareketi düşük, bu yüzden araba yolun üstesinden çıkarmak için "çalışıyor". Bütçeler ona verilmemelidir.

Arabanın bir ön tekerlekten çekiş ve ön motor düzeni (FF) varsa, Sonra tüm yük ve güç ön aksta konsantre edildi. "Boş" arkası. Böylece, arkanın arkasındaki basınç kuvveti arttırmak için bir spoier ayarlanmıştır ve ileride fazla ayırıcı olmayacak ("GUBA" veya "etek"). Bu, yoldaki tekerleklerin debriyajını iyileştirir ve güç kaybı en aza indirilir.

Makine S. arka tekerlek Sürücü FR (öndeki motor), gövde veya aracın üzerindeki dış spoyler olmayacaktır. Burada arka tekerleklerdeki güç kayıplarını azaltmak önemli olacaktır.

Bununla birlikte, aerotuning seçenekleri, ortalama motor düzenlemesi (MR) bulunan tüm makinelerin sahiplerinin çoğudır. Ortada bir motor var, o zaman ağırlık merkezi var. İçin burada daha iyi sonuçlar Aerodinamik çöküntü gereklidir ve önünde.

Rocky Bunny - Video

Vücut kitini kim roket tavşanını icat etti?

ROCKET BUNNY (ROCKET BUNNY), \u200b\u200bküçük bir tarafından üretilen arabalar için aerodinamik kitinde benzersizdir. japon şirketi Yarış Sanatları Kyoto, Japon Kei Miura'yı.

Japon Kei Miura tarafından tasarlanan Roket Bunny. Bunny roket koleksiyonları neredeyse hemen kült oldu ve bir tür stil yönünü yaratıyor. Orijinal Japon roket tavşan demetleri, vücut kitini otomobil gövdesine mükemmel şekilde uymanızı sağlayan yüksek performans ve doğrulukla ayırt edilir. Hava roketi roketi geliştirirken araba modelinin lazer taraması sayesinde doğruluk sağlanır.

Lazer taraması için ekipman ve yazılım Miura, hala üniversite öğrencisi iken bağımsız olarak icat edildi. Aerochit, orijinal formun bir kemerinin yanı sıra spoiler ve ayırıcılardır. "Kartvizit" Rocky Bunny, kemer genişleticileridir.

Vücuda iki tür ek kemer vardır:

Gizli bağlantı elemanları.

Dıştaki kemer kesinlikle pürüzsüz kalır, eklemlenmenin vücutla olduğu yer görünmüyor.

Açık bağlantı elemanları.

Kemerin çevresinde bulunan açık cıvatalarla bağlantı elemanları.

İlk defa, Roket Bunny patlaması Japon Microlaps - Kay-Karah'da ortaya çıktı ve daha sonra genişlik seçenekleri ve spor otomobilleri vardı. Roket tavşanı parçalarının birçok kopyası ve kopyası var, ancak üreticilerinin doğruluğu ve malzemelerin kalitesi var. genellikle orijinalin aşağılıktır.

Roket Bunny Vücut Kitini kurarken, genellikle ara sıra içindeki bir risk ile genişletilir veya daha küçük bir kalkış parametresi ile daha geniş tekerlekler ayarlanır. Bu durumda, süspansiyon yükünün arttığı unutulmamalıdır.

KAY Moura'dan muhteşem bir vücut kiti, tembel sokak reiserinin bir saat olarak istemedi. Ancak bir arzu, uygulama olarak, efsanevi Japon sokak yarışlarının ortaya çıkmasını sağlamak için arabanın yeterince değil. "Bosozoka" Yasadışı Yarışı, tarihlerine Japonya'daki 80'lerde başladı ve daha sonra "Bosozoku - Stil" adını adlandıran tuning kültünü işaret etti. Roket Bunny, bu akışın parlak temsilcilerinden biri haline geldi, doğrudan katılımı kabul eden ve hala kabul eden Yaratıcısı sayesinde.

Ve arzu yeterli değil, çünkü finansal soru her zaman yola çıkıyor. En çok çevrilmiş kit için fiyat. Örneğin, vaza yedi"Ve üzerine benzer bir kit koymak ve otomobilin kendisinin" ikincil "100.000 ruble'ye kadar olduğunu dikkate alarak dikkate almak istiyorsunuz ve ortalama fiyat Kit 250.000'de, o zaman aritmetik eğlenceli çıkıyor. Ancak umutsuzluk yok, sofistike çıkış her zaman var. Aynı zamanda yeterli olmayan bir kopyayı sipariş edebilirsiniz, ancak her şeyi kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Materyalleri seçmek için seçeneklerin faydası oldukça yeterlidir. Araç seti şimdi çok büyük bir seçimdir ve odada kısıtlanmış olsalar bile, bir zaman boks veya bir komşu garaj için bir kiralama, gezegensel bir ölçek problemi değil. Soru, hepsi nasıl yapılır?

Nerede başlayacak

İlk önce, vizyonunuzun bir taslağını çiziyor musunuz? bitmiş araba Ve oranların çakışması arzu edilir. Sonra malzemedeki her şeyi uygulamak daha kolay olacaktır. Bu aşamada sorunlar başlatılıyorsa, işlemi hemen durdurabilirsiniz. Ama eğer, eğer her şey yolunda ve istediğiniz kroki ve her şey geometride sırayla, sonra bir sonraki aşamaya gidin. İstediğiniz malzemeyi seçin. Manuel olarak her şeyi yapacak olanlar için karbon veya fiberglas tavsiye ederim. Ve diğer malzeme benzer manipülasyonlar için mükemmeldir, sadece bir tane daha pahalıdır. Ancak, astardan tasarruf edebilirsiniz ve boya ve sonunda aynı şeyden çıkacak. Şunlar. Karbon gövdesi seti içinde bırakılabilir orijinal renk Ve delice pahalı görünecek.

Hafif bir geri çekilme. Roket Bunny'nin nasıl satılacağını öğrenecek olanlar için, küçük işletmelerini organize etmek için konuşması için. Önce seçenekden, görünür harici montaj olmadan başlayın. Genişletme kemerlerinin üretimi açısından, daha kolaydır. Ve kendileri için isteyenler, sonra tam programda.

Genişletme Arches Roket Bunny için bir matris nasıl yapılır

Araçlar ile küçük bir çalışma, akla getirin, ardından karbon fiber veya fiberglas uygulayın. Bazı Craftsmen tesisi, iki bileşenli montaj köpüğünün yardımına, istenen yere uygulayın, kurutulduktan sonra bir şablon olarak hizmet eden çerçeveyi oluşturur.

Bilimsel bir şekilde gitmek, oranı tamamen hesaplamak, mekanik fleksörler, köşeler, sapmalar, derinlikler ve diğer şeyler yapmak, tüm bunları 3B modelleme programına ve alçıdan, kilden elde edilen modele göre aktarmak mümkündür. Hamuru, istenen form. Ancak 2 puan var:

• Bir çekmece ve gelişmiş bir gözlemcinin oluşumuna sahip olmak gerekir;
• Sudaki balık gibi 3B modelleme programlarında hissedin.

Karbondan roket tavşan

Ve peki ne var? Matris, karbon fiber kumaş, epoksi tutkalı, jelkot, fırça, küçük silindir. Matrisli matrisin üzerinde düzgün jelkot uyguluyoruz ve birkaç saat kurumaya bırakıyoruz. Sonra, karbon fiber uygulanmaya başlayın ve epoksi reçineli (birkaç kat) ile bol miktarda işlem yapın. Kurumaya bırakır ve son reçine katmanını uygularız, böylece sonunda en az 4 çıktı. Tamamen kuruma kadar ayrılıyoruz. Asıl şey, daha sonra zayıf bir bağlantı tasarımı olarak hizmet edebilecek detaylara hava kabarcığı olmamasıdır. Her şey yolundaysa, ortaya çıkan parçayı cilalamak, montaj deliklerini deldirir ve planları belirler. Fiberglas'ın aksine, karbon kurutma odasında kurutmayı gerektirmez.

Aynı prensiple eşikleri ve tamponlar yaptık. Bu arada, üretimi ile tamamen, tabii ki (yerli "klasik" bu konuda bulunamıyorsa, standart bir vücut kiti bir bağışçı olarak kullanmak mümkündür, bu yüzden tüm detayları sıfırdan alıyoruz).