Hangi yağ VAZ 2107 karbüratöründen daha iyidir. Vaz yedide motor yağı nasıl değiştirilir? Motor yağı ve türleri

ana / Motor

Vazodan "yedi", otomobil endüstrimizin uzun ömürlü kayıt cihazlarından biridir. 1982'de ilk kopyanın serbest bırakılmasından bu yana, 30 yıl boyunca konveyörden gitmedi. Model, Vaz 2105'in lüks bir versiyonu olarak daha güçlü bir motorla konumlandırılmıştır. "Yedi "in geri kalanı rahat koltuklarla ayırt edildi, değiştirildi gösterge Paneli ve bitişte çok sayıda krom. 2000 yılına kadar VAZ 2107 ile donatıldı karbüratör motoru Aynı hacimin enjeksiyon birimlerinin 1,5 litrelik hacmi.

Motor kaynağı, kullanılan yağın kalitesine ve türüne çok bağlıdır. Vaz 2107'de hangi yağ dolduracak yağ? Bu soruya basit bir cevap basittir: "Üretici tarafından önerilen yağı kullanmak gerekir." Ancak bu soru daha ayrıntılı bir değerlendirmeyi hak ediyor.

Motor yağlarının sınıflandırılması

Üreticinin önerileri yedi motora uygulanabilecek yağ türünü düzenlemez. Mineral, sentetik ve yarı sentetik yağ Kalite gereksinimlerini karşıladığında motora dökülebilirsiniz.

Motor yağı toplarında, ürünün kalitesini bilgilendiren bir işaretleme (örneğin, "API SJ" veya "SG / CD") vardır. Bir yağ seçerken, ona dikkat etmeye değer.

API kısaltması ( Amerikan. Petrol Enstitü.) "Amerikan petrol enstitüsü" anlamına gelir. Bu, gaz ve petrol endüstrisi ile ilgili konuların düzenlenmesini sağlayan Amerikalı bir sivil toplum kuruluşudur. API'nin talimatlarından biri, petrol ve gaz endüstrisi için standartların ve önerilen uygulamaların gelişmesidir.

Motor yağı bu göstergeler tarafından normalleştirilir:

toksisite;
deterjan;
aşındırıcı aktivite;
parçaların sürtünmeden korunmanın etkinliği;
hizmet ömrü dönemi için ayrıntılarda kalan mevduat sayısı;
sıcaklık özellikleri.

"S" ve "C" harfleri, yağın amaçlandığı anlamına gelir. benzinli motorlar veya dizel motorlar.

"S" veya "C" sonrası duran mektup, motor yağının operasyonel özelliklerinin kalitesi anlamına gelir. İşaretleme alfabetik sıraya göredir. "A" den başka harf, daha iyi özellikler Sıvı yağ.

VAZ 2107 Yağ - Minimum "API SG / CD" için uygundur.

Not: SAE tekniği ("5W40" gibi yağı sadece viskozite göstergelerinde nitelendirir. Performans özellikleri Ve bu sınıflandırmanın kalitesi dikkate alınmaz.

VAZ 2107'ye ne tür bir yağ dökülür?

Eğer konuşursak vaz 2107'ye ne yağ dökün?, "Sentetik", "maden suyu" veya "yarı sentetik", daha sonra "yedi" en uygun sentetik yağdır. Bir uzlaşma olarak yarı sentetiktir.

Sentetik yağlar, farklı kimyasallardan sentezlenir ve düşük sıcaklıklarda daha fazla akışkanlığa sahiptir. Bu tür yağlar aşırı ısınmaya karşı duyarsızdır ve kimyasal bir bakış açısıyla daha kararlıdır. Buna göre, "Sentetik" hizmet ömrü, mineralodan çok daha büyüktür.

Yarı sentetik yağ, sentetik ve mineral fiyatın kalitesi arasındaki bir uzlaşmadır. Yaz veya koşullarda sömürü için uygundur. ilık kış. Şiddetli donlarda, sentetik yağ dökmek daha iyidir.

Katkı maddeleri sayesinde, yarı sentetik ve sentetik yağ, gelişmiş yağlayıcılara sahiptir ve motor aşınmasını önemli ölçüde yavaşlatır.

Yağın değişmenin zamanı geldiğini belirler

Yağın ayrıştığını ve yağ basıncı sensöründeki değiştirilmesi gerektiğini belirleyin. Zamanla, yağ seyreltilir. Motor çalıştırıldığında ve ısıtmadan sonra önemli ölçüde düştüğünde basıncı büyür.

Basınç sensörü yoksa, üreticinin tavsiyesine odaklanmak gerekir. Küçük mesafelerde sürerken, 6000 km sonra yağın değiştirilmesi gerekir. Rides ağırlıklı olarak uzaksa, değiştirme frekansı 10.000 km'ye yükseltilebilir.

Vaz 2107 motoru için kaç tane yağ gereklidir?

Üreticiye göre, filtre dahil, sistemdeki yağ miktarı 3.75 litredir. Ugon'un tazminatını dikkate alarak, 4 litrelik petrol bidonu sistemi doldurmak ve işlem sırasında kazmak için yeterlidir.

Yağı değiştirirken, o markayı daha önce dökmek daha iyidir. Eski ve yeni yağ türü çakışmazsa (örneğin, "mineral sudan sonra" sentetikler "), eski yağı boşalttıktan sonra sistemi yıkamak daha iyidir.
Sentetik yağı eski motorlara dökmeyin. "Sentetik" nin artan deterjan özellikleri nedeniyle, mikrokradileri kaplayan birikintileri karter içinden yıkayabilir.
İÇİNDE yeni motor Sadece sentetik yağ dökmek daha iyidir. Bu, aşırı ısınmasını önler ve kaynağı önemli ölçüde arttırır. Bu nedenle, hemen çalıştıktan hemen sonra, fabrikada doldurulmuş, fabrikada doldurulması ve "sentetikler" sistemini doldurmanız gerekir.
Motor kilometresine bakılmaksızın, zamanında değiştirme Yağlar kaynağını artıracak ve güvenilirliği artıracak.

Vaz 2107 için yağ seçme sorunu bu kadar karmaşık değildir. Üreticinin tavsiyelerine, kalite konusunda tavsiyelerde bulunmak ve çalışma koşullarına (soğuk veya sıcak iklim), motorun ve finansal yeteneklerin durumuna bağlı olarak istenen yağ tipini satın almaya yetecek kadardır.

Uzun zamandır ürünlerden biri rus oto sanayii VAZ 2107 kabul edilir. Üretimi 35 yıldan daha önce başlamıştır. Prensip olarak, bu otomobilin vaz 2105'in lüks versiyonuydu. Yedi daha fazla motorla donatıldı. yüksek güç. Kabinde değişiklikler vardı. Koltuklar daha uygun hale geldi, bitirme parçaları krom kaplama yüzeyleri haline geldi.

İlk olarak, VAZ 2107 bir karbüratör motoruyla üretildi. 2000'den beri başlayan, araba donatılmaya başladı enjektör motoru. Motor hacmi aynı kaldı. "Yedi" için mümkün olduğu kadar uzun süre çalıştı, sadece motoru doldurmak gerekir. yüksek kaliteli yağ belirli özelliklerle. Vaz 2107'de kullanılabilecek bazı yağlar, servis kitabında gösterilmektedir.

Hangi yağ "yedi" için uygundur?

VAZ 2107 için, sentetik bileşikleri kullanmak en iyisidir, bir uzlaşma çözeltisi yarı sentetik olabilir.

Sentetik kimyasallardan yapılmıştır. Yağ özellikleri, sıcaklık eksi değerlere düştüğünde yüksek akışkanlıkla ayırt edilir. Sentetik ürünler motor aşırı ısınması ile endişelenmemektedir, özellikler değişmeden kalır. Bu nedenle, sentetik yağlar mineral suydan çok daha uzun süredir.

Yarı sentetik hakkında konuşursak, maliyet ve yüksek kaliteli özellikler arasında ortada olduğunu unutmayın. Yaz aylarında iyi işletilmektedir. Büyük donlar için sentetik ürünler kullanmak daha iyidir.

Sentetik ve yarı sentetiklerde bulunan özel katkı maddeleri yağ yüksek kalitede ve DVS'nin elemanlarının aşınmasını önler.

Vaz 2107'de ameliyat için uygun Massel markaları:

Lukoil Suite;
Lukoil süper;
Novil-Sint;
Norsi ekstra;
Esso;
Shell Helix Super.

Viskozite derecesi, çalışma koşullarına uygun olarak ayrı ayrı seçilir.

Değiştirilmesi gerektiğinde

Basınç sensörü hemen hemen her arabaya monte edilir. Tanıklığına göre, yağ değişiminin oluşumunu belirlemek mümkündür. Zamanla, yağlayıcı seyreltmeye başlar. Motor hala soğuk olduğunda, baskı yapıldıktan sonra, basınç büyümeye başlar.

Ayrıca üreticinin tavsiyelerini not edebilirsiniz. Makinenin çalışması kentsel modda meydana gelirse, yağlayıcı 6000 km çalışmadan sonra değiştirmek daha iyidir. Uzaktaki sürekli seyahat filmleriyle, değiştirme süresi 10.000 km'ye kadar yapılabilir.

Motorun normal çalışması için gerekli yağ hacmi "yedi

Servis defteri, aracın hacminin filtreyle birlikte 3.75 litreye ulaştığını gösterir. Bu nedenle, sistemi tam olarak doldurmak için 4 litrelik bir kap satın almak oldukça yeterlidir ve gerekirse bir komplo uygulayın.

Yağlayıcının eski marka üzerindeki değiştirilmesi tavsiye edilir. Yağ tipi tamamen farklıysa, örneğin, bir maden suyu sentetik olarak değiştirildi, eski yağı önceden birleştirmek için gereklidir, sistemi durulayın ve yalnızca yeni bir sıvı dökün.

Motorun ömrünü uzatmak büyük kilometreModern sentetik kullanmanıza gerek yoktur. Motor çalışması sırasında oluşturulan mikrokradileri kapsayan tortuları silebilecek özel deterjanları içerir.

Yeni motor sadece işlev görmelidir sentetik yağlayıcı. Motoru aşırı ısınmadan koruyacaktır, çalışma kaynağını uzatır. Akış tamamlandıktan sonra, fabrika yağı boşaltmak, motor sistemini durulamak ve sentetik doldurmak gerekir.

"Yedi "'nizin çok uzun süre çalışmasını istiyorsanız, üreticinin tavsiyelerine göre bir değiştirin. Yağ markası çalışma koşulları, motorun durumu ve elbette finansal yeteneklerle eşleşmelidir.

Motor içten yanma - Bu, sabit yağlama ihtiyacı olan bir birimdir. Bu kural VAZ 2107 motorları için geçerlidir. Araç sahibi, arabanın uzun yıllar boyunca kendisine hizmet etmesini istiyorsa, motor yağı düzenli olarak değiştirmesi gerekecektir. Yetenekli oto mekaniğinin hizmetlerine başvurmadan kendi başınıza yapmak mümkün müdür? Evet. Bana nasıl yapıldığını söyle.

Vaz 2107 motorundaki yağı neden değiştirmeliyim?

VAZ 2107 motoru, yüzeylerinin sabit yağlanmasına ihtiyacı olan çeşitli sürüş detayları ile tam anlamıyla aptaldır. Bir nedenden dolayı yağ sürtünme parçalarına gidemezse, hemen aşırı ısınmaya başlar ve sonunda bozulur. Ve her şeyden önce Vaz 2107 vanaları ve pistonları yağ eksikliğinden muzdariptir.

Yağlama sisteminde sorun gidermeden sonra bu parçaları geri yükleyin Son derece nadirdir. Vakaların ezici çoğunluğunda, motor çok pahalı bir revizyon gerektirir. Bu nedenle, sürücünün motordaki kayganlaştırıcı seviyesini ve kalitesini düzenli olarak kontrol etmelidir ve gerekirse değiştirin. VAZ 2107'nin kullanım kılavuzunda, üretici her 15 bin km kilometrede bir yağ değiştirmeyi önerir. Bununla birlikte, deneyimli sahipler "SexOk", kayganlaştırıcıyı her 8 bin km kilometreye göre daha sık değiştirmeyi önerir. Yalnızca bu durumda, VAZ 2107 motor uzun süre çalışacak ve kararlıdır.

Yağı motordan birleştirme vaz 2107

Başlamadan önce, her şeyi seçmelisin gerekli araçlar ve sarf malzemeleri. İhtiyacımız olan şey bu:

uç anahtarları kümesi;
yağ filtresi için kesici;
eski yağın kaynaşacağı kap;
5 litre yeni motor yağı;
huni.

Operasyon dizisi

Her şeyden önce not edilmelidir Önemli an: Vaz 2106'lı tüm yağlı erikler üst geçidin veya üzerindeki gerçekleştirilmelidir. gözlem çukuru.

Gözlem çukuru üzerinde duran arabanın motoru başlayacak ve çalışıyor rölanti 10 dakika boyunca. Bu süre zarfında, motordaki yağ en sıvı olacaktır.
VAZ 2107'nin kaputu açılır, bir fiş doldurma yağı boynundan sökülür. Bu manuel olarak yapılır.
CARTER VAZ 2107'de bir fişle kapanan, yağ boşaltması için özel bir delik vardır. Bu deliğin altında, boşaltma testi için bir kapasite kurulur, ardından boşaltma tapası uç başlığı tarafından 12'ye bölünür.
Kelebekler başlar. Yağlayıcının motordan tamamen boşaltılmasının 15-20 dakika sürdüğü unutulmamalıdır.

Video: Yağı VAZ 2107 ile dökün

Yıkama Motoru Vaz 2107 ve Yağ Değiştirme

Yukarıda belirtildiği gibi, VAZ 2107 motorundan gelen yağlayıcının tam bir çeşitliliği uzun süredir. Sorun, motordaki 20 dakikalık erikten sonra bile, hala kalır. Bu an özellikle petrolün çok eski olup olmadığı ve dolayısıyla - çok viskoz ise geçerlidir.

Böyle bir yağ basitçe küçük kanallardan ve motor deliklerinden dökülmez. Bu viskoz kütlesini kaldırmak için, araç sahibinin VAZ 2107 dizel motorunu durulamak zorunda kalacaktır.

Yıkama dizisi

Önemli an: Sıvı yağ tamamen VAZ 2107 motorundan tamamen çıkarıldıktan sonra, eski arabayı çıkarmak için gereklidir. yağ filtresi Ve yeni bir tane ile değiştirin. Bu filtrenin kalitesinden tasarruf etmek mümkündür, çünkü yıkama sırasında sadece bir kez kullanılacaktır.

Boşaltma deliği, daha önce açık, tekrar bir fişle kapatılır. Motorda yağ boyun döktü dizel yakıt. Hacim - 4.5 Litre. Sonra fiş boynuna monte edilir ve motor motor tarafından 15 saniye boyunca kaydırılır. Motor tamamen imkansızdır. Yıkama verimliliğini arttırmak için, arabanın arka sağ tekerleği bir jak kullanılarak 15-20 cm arttırılabilir.
Karter kapağındaki bir boşaltma tapası, yine 12'ye mekanik bir anahtarla sökülür ve Dizel yakıtı çamurla birleştirilir.
Dizel yakıtın (10-15 dakika sürebilen) tam bir şişlikten sonra, karter üzerindeki mantar bükülmüş ve 5 litre taze yağ, motora yağ boynundan dolandırır, ardından boynundaki fişi bükülür. .

Video: Motoru yıkamak için daha iyi

Vaz 2107 motoruna hangi yağ dökülebilir?

İlk önce "yedi" üzerindeki petrolü değiştirmeye karar veren araç sahibi, kaçınılmaz olarak soruya bakıyor: Ne tür bir kayganlaştırıcı seçiyor? Bu boştan çok uzak bir sorudur çünkü modern pazar Çok miktarda motor yağı sundu. Böyle bir bolluktan, uzun ve şaşkın değil. Bu nedenle, motor yağlarının türlerini ve farklılıklarıyla anlamaya değerdir.

Yağ türleri

Özünde, motorlar için yağlar üç türe ayrılır:

sentetik yağ;
yarı sentetik yağ;
mineral yağ.

Şimdi her bir petrol türünü düşünün. Daha fazla oku:

sentetik motor yağları en pahalıdır. Bu şaşırtıcı değil: "Sentetik" mükemmel sıcaklık parametreleri ve viskozite. Sürücü yüksek kaliteli sentetik yağı taşıyorsa, emin olabilir: -50 ° C'de bile dondurulmayacak ve bu durum, iklimimizi dikkate alarak oldukça yolla;
yarı sentetik motor yağları, mineral ve sentetik yağların bir karışımıdır. "Yarı sentetik" de çok çeşitli çalışma sıcaklıkları değildir, ancak şüpheli bir saygınlık vardır: daha ucuzdur;
bugün mineral motor yağları en ucuzdur. Sebep basittir: Bu yağların viskozitesi doğrudan sokaktaki sıcaklığa bağlıdır. Örneğin, Soroka-Fair Claus'ta, çoğu mineral yağ, hamuru gibi bir maddeye dönüşür.

VAZ 2107 için Yağ Seçimi

Yukarıdakileri dikkate alarak, netleşir: VAZ 2107 motoru için yağlayıcı seçimi, öncelikle aracın çalıştırıldığı iklim koşullarına bağlıdır. Araç sahibi, bölgedeki arabayı olumlu bir yıllık sıcaklıkla çalıştırırsa, basit ve ucuz kullanmalı mineral yağ, Lukoil TM-5 gibi.

Araç sahibi ılıman bir ortama sahip bir bölgede yaşıyorsa (Rusya'nın orta şeridinde haklı olan), yarı sentetik yağın doldurulması daha uygun olacaktır. Örneğin, Mannol Klasik 10W40.

Son olarak, uzak kuzeydeki sakinler ve kendi bölgelerine yakın, son derece yüksek kaliteli sentetik yağlar kullanmak zorunda kalacaktır. İyi bir seçenek - Mobil Süper 3000.

Yağ filtresi VAZ 2107 nasıl düzenlenir?

VAZ 2107'deki yağın değiştirilmesi, araç sahipleri genellikle bir yağ filtresi ile değiştirilir. Ne tür bir cihaz olduğunu ve nasıl olduğunu anlamaya çalışalım. Yağ filtreleri üç tipe ayrılır:

modüler bir kasayla filtreler;
katlanabilir gövdeli filtreler;
Çözülmemiş gövdeli filtreler.

En pahalı, katlanabilir filtrelerdir. Ancak aynı zamanda en uzun servis ömrüne sahipler. Bu tür filtre tıkandığında, araç sahibi onu kaldırır, davayı açar, filtre elemanını çıkarır ve yenisini yerine getirir.

Çözülmemiş konutlara sahip filtreler uzun sürmez, çünkü tek kullanımlık cihazlardır. Böyle bir filtredeki filtre elemanları kirli olduğunda, araç sahibi basitçe atar.

Modüler gövdeli filtre, katlanabilir ve istenmeyen filtrelerin bir melezidir. Modüler gövde sadece kısmen demonte edilir, bu nedenle araç sahibi yalnızca filtreleme elemanına erişin. Kalan filtre detayları erişilemez.

Filtre gövdesi her neyse olabilir, ancak bu cihazın "dolgusu" hemen hemen her zaman aynıdır.

Dava her zaman bir silindir formuna sahiptir. İçeride iki valf vardır: düz ve ters. Ve içinde, ilkbahara bağlı bir filtre elemanı var. Dışında, her filtrenin küçük bir sızdırmazlık halkası kauçuğa sahiptir. Yağ kaçağını önler.

Filtre elemanı, özel emprenye olan filtre kağıdından yapılmıştır. Bu makale birden çok kez, bu yüzden tuhaf bir "armonika" oluşturulur.

Böyle bir teknik çözelti, filtre yüzey alanının mümkün olduğu kadar sırayla gereklidir. Doğrudan valf, ana filtre elemanını tıkarken yağı motora geçirir. Aslında, doğrudan valf bir derstir. Motorun lastik parçalarını işlenmemiş yağla yağlar. Ve motor durdurulduğunda, çek valfi işletmeye giriyor. Filtredeki yağı geciktirir ve Carter'a geri dönmesini sağlamaz.

Böylece, VAZ 2107 için yağ filtresi seçimi tamamen araç sahibinin cüzdanına bağlıdır. Kaydetmek isteyen, dayanılmaz bir filtre seçer. Araçlara monte edilmemiş olan, katlanabilir veya modüler cihazlar koyar. Buraya İyi bir seçenek Mann'tan bir filtre.

Şampiyon'dan gelen modüler cihazlar, "SexOk" ın sahipleri arasında sürekli olarak yüksek taleple de kullanırlar.

Peki, çok az para varsa, NF-1001 atılabilir filtrelere bakabilirsiniz. Dedikleri gibi, ucuz ve kızgın.

Yağ filtrelerinin değiştirilmesi sıklığında

VAZ 2107'nin kullanım kılavuzuna bakarsanız, petrol filtrelerinin her 8 bin km'in her birinde değiştirilmesi gerektiğini söylüyor. Sorun, kilometrenin cihazın deterjanının belirlendiği tek kriterden uzak olmasıdır. Motor yağı kontrol ederek filtrenin aşındığını anlamak mümkündür. Otomatik sahip, yağ çubuğunu kontrol eden, yağ çubuğundaki kiri görürse, filtrenin kötü çalıştığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Filtrenin ömrü için araba kullanmanın tarzını da etkiler. Araba çok agresifse, yağ filtreleri daha hızlı tıkanır. Son olarak, arabanın çalışma koşulları. Araç sahibinin şiddetli tozla sürekli sürmesi gerekiyorsa, yağ filtrelerinin çok sık değişmesi gerekir.

Yağ filtresini araba vaz 2107 ile değiştirme

Vaz 2107'deki yağ filtresini değiştirmek için özel bir alet gerekmez.

Eski bir yağ motordan gelir ve yıkanırsa, filtre nişinden manuel olarak bükülür (çok nadir durumlarda, cihaz ellerinizle sökülemez. Sonra yağ filtresi için eşanjörün kullanılması önerilir) .
Yeni bir yağ filtresi paketten çıkarılır. Biraz motor yağı içine dökülür (gövde yaklaşık yarısı ile doldurulmalıdır).
Filtre gövdesindeki kauçuk halka ayrıca motor yağı ile de yağlanır.
Bundan sonra, filtre düzenli bir yere monte edilir (filtreyi sokete vidalayacağı, aksi takdirde doldurulduğu yağ, yere düşecektir).

Böylece, VAZ 2107 üzerindeki yağın değiştirilmesi, ultra boş bir teknik prosedür değildir ve bir acemi araba tutkunu bile olamaz, en azından bir kez uç başını ve topuzu tuttu. Tek yapmanız gereken, yukarıda verilen önerileri tam olarak takip eder. Ve elbette, motor yağı ve filtrelerine kaydetmeyin.

Birçok Vaz araba sahipleri bağımsız bir şekilde hizmet çalışmasını sağlar, bu da hizmette önemli ölçüde tasarruf etmelerini sağlar araç. Bu makalede, VAZ 2107'deki motorun yağ değişiminin nasıl yapıldığını söyleyeceğiz. Bu tür işlerin karmaşıklıkla ayırt edilmediği söylenmelidir, bu yüzden her araba sahibi onları yerine getirebilecek.

Yağı değiştirmek için gerekenler için

Bildiğiniz gibi, motor herhangi bir arabanın kalbidir. Ve kalp kansız çalışamaz. Bu durumda, kan motor yağıHangi hareketli elemanları yağlar ve motordaki çeşitli düğümleri soğutur.

Zamanla, böyle bir yağlayıcı özelliklerini kaybeder, kirli ve motoru soğutamıyor, bu da çeşitli ciddi arızalara yol açıyor. Yağ Vaz 2107'nin motorun değiştirilmesiyle ilgili sorunları önlemek için, her 15.000 kilometre kilometresi yapılmalıdır. Aynı zamanda, araba şehirde işletiliyorsa, bu tür bir interservice aralığını 10.000 kilometreye düşürmek en iyisidir.

Hangi yağ dökülmeli

Çoğu söylenmelidir güç agregaları Volga otomobil bitkisinden bakım konusunda iddiasızlıktan farklıdır. Bu nedenle, bu durumda, pahalı sentetik yağ kullanması gerekmez. Aynı zamanda, yağlama kalitesine tasarruf etmemelisiniz.

Tüm sezonlu yarı sentetik yağı viskozite parametreleri ile 10W-40 kullanmanız önerilir. Ayrıca, bu işi, arabanıza yaklaşması gereken karşılık gelen filtre elemanını satın almak için yapmanız gerekir. Böyle maliyeti gereçler Genellikle yaklaşık 2000 ruble.

Vaz 2107'ye monte edilen benzinli 1,5 litre motor enjektöründe yaklaşık 3.5 litre AutoSmad. Arabanın çalışması sırasında, dördüncü olarak dökülebilirsiniz, yaklaşık 4 litre yağ satın almanız gerekir.

Genellikle, interneti okuyabilir veya motorun enjektörle uygun şekilde yıkanmasını sağlamak için VAZ 2107'nin sahiplerinin önerilerini duyabilirsiniz. Böyle bir yıkamanın yalnızca makine çalışması durumunda gerekli olduğu söylenebilir. ağır koşullarVe yağın kalitesi arzu edilecek çok şey bırakır.

Düzenli olarak böyle bir yıkama yaparsanız, yağlayıcı, motorun sonraki çalışma koşullarını sürekli olarak kötüleştiren, ulaşılması zor yerlerden yıkanır. Bu nedenle, içinde yağlayıcıları değiştirirken motoru yıkamanızı önermiyoruz.

Hangi araçları kullanacak

Vaz 2107 otomobilinde bu hizmetin uygulanması, herhangi bir kompleksin kullanımının Autoware sahibini gerektirmez. Özel teçhizat ve araçlar. Sadece aşağıdakilere ihtiyacınız var:

12 mm çapında bir metal tüp.
12'de altıgen.
Yağ filtresinin anahtarı.
17'de CAID tuşu.
Eski yağın tahliyesi için kapasite.

Adım adım yağı değiştirme talimatları

Doğrudan teknik sıvının değiştirilmesine geçmeden önce, araç motoru ısınmalıdır Çalışma sıcaklığı. Bundan sonra, otomobilin çantasına veya asansöre, boşa harcanan motoru, boşa motoru kullanıyoruz ve Palter palterinin altındaki yaklaşık 4 litre kapasiteyi değiştiriyoruz.
Kaputu açın ve üzerinde bulunan bulanık boynun kapağını sökün vana kapağı.
Sonra, anahtarı 12'ye çıkarın boşaltma tapasıhangi motor paletinde bulunur. Sıcak yağlama hakkında yandığı için son derece temiz davranın.
Bekliyoruz teknik Sıvı Motorun tamamen tükenmesi, daha sonra daha fazla çalışmaya başlayabilirsiniz. Kural olarak, yaklaşık yarım saat sürer. Yakıt kapağını sökmüyorsanız, sistemde daha fazla basınç yaratacağını unutmayın; bu, yağın drenaj deliğinden akışını önler.
Yağ filtresi, hem özel bir anahtar kullanılarak hem de gövdesini delip bir kol olarak hareket eden bir tornavida kullanılarak sökülebilir ve bu da filtreyi iplikten bükmenizi sağlar. Filtre elemanında az miktarda yağlama olabilir, çünkü dikkatlice hareket edin. Bir çıkarmaya sahip olmadığınız durumlarda, filtreyi ellerinizle sökmeyi deneyebilirsiniz. Sıcak motor hakkında yakabileceğiniz gibi yalnızca kesin dikkatli olun.
Karacinin paletindeki boşaltma tapasını izleyin ve yeni bir filtre elemanı takın. Filtrenin az miktarda yağ dödilmesi ve mevcut kauçuk sızdırmazlık halkasını yağlamalıdır. Yağ filtresini vidalayın, deliksel olarak manuel olarak olmalıdır.
Tahliye fişini çevirerek ve filtre motorun içine yağ doldurmaya başlanabilir. Yapılır bay cork vana kapağında. Yaklaşık 3 litre dökün ve 5-10 dakika bekleyin, bu da kanalizasyon yağ için gereklidir ve seviye çubuğuna kontrol edin. Yağ seviyesi, yağ çubuğunun üzerindeki karşılık gelen üstler arasında olmalıdır.
Motoru çalıştırıyoruz, şu anda yağ basıncı lambası aydınlatılmalıdır, sonra 5-10 saniye boyunca dışarı çıkın. Motor birkaç dakika çalışması gerekir, daha sonra atık ve yaklaşık 20 dakika bekleyin.
Dipstream yağı seviyesini ve ayrıca bir yağ filtresini ve sızıntıların yokluğu için bir fişi kontrol ediyoruz. Gerekirse, yağ çubuğundaki orta seviyeye yağ ekleyin.

Bu tüm servis çalışmaları tamamlandı. Her araba sahibinin bu tür bir motor bakımını gerçekleştirin. Aynı zamanda, böyle bir yağ değişikliği için yüzlerce para ödeyecek birkaç bin ruble tasarruf edecek.

Ana çalışma türlerinden biri bakım Araba Vaz, hangi model ve serbest bırakma yılı olursa olsun, esas olarak yağın yanı sıra çalışma sıvıları değiştiriyor. Ve yağlayıcıların değişmesi hepsinde yapılmalıdır. bileşen parçaları Yağlama kullanıldığı otomatik olarak. Her şeyden önce, bu motor ve şanzımanın bir kısmıdır.

Güçlü sıcaklık düşüşleri olan enlemlerimizde mevsimsel bir iklim değişikliği olduğundan, genellikle VAZ motorunu kışın dolduracak olan söz konusudur, çünkü sezonun şıklığı, yağlayıcı malzemenin özelliklerini de etkiler. Ve bu soruda biraz farklı olmalıdır.

Viskozite

Enerji santrallerine doldurmaya yönelik bir yağlayıcı, ana parametrelerden biri viskozitesi olduğundan başlayalım. Bu özellik, farklı çalışma koşullarında yağ akışkanlığını belirler. Akıcı olmalıyken, soğukken (motorun başlangıcını kolaylaştırmak için) ve viskoziteyi koruyun, yani ısıtmadan sonra yüzeyden boşaltmayın. Yağın viskozitesi, seçerken ana kriterlerden biridir. Viskozite için kayganlaştırıcıların belirlenmesi için, bir sınıflandırma tanıtıldı - SAE.

Buna göre tüm yağlar ayrılır:

Yaz;
Kış;
Bütün sezon;

İlk iki seçenek ABD'de nadiren görülür, yıl boyunca istikrarlı sıcaklık göstergelerinin koşullarında kullanılmak üzere daha fazla tasarlanmıştır. İçin yaz seçeneği Ana kriter ne zaman viskoziteyi korumaktır yüksek sıcaklıklarve düşük akışkanlık - pratik olarak dikkate alınmaz. Ve her şey tam olarak kış seçeneğinin tam tersidir.

Mevsimsel sıcaklık farklılıklarına sahip olduğumuz için - büyük, ayrı yaz veya yaz kış yağı Sadece uygunsuz. Bu nedenle, tüm mevsim yağlayıcılarının kullanımı daha rasyoneldir. Dahası, ayrıca viskozitede farklıdırlar, bu nedenle Vaz'daki kışın motor yağı düzgün bir şekilde toplanmalıdır.

Tüm sezonluk motor yağlarının viskozitesini belirlemek sAE Sınıflandırması Sayılar ve harflerden oluşan endeks kullandı. Böyle bir işaretleme örnekler - 5W-40, 0W-30, 10W-50, vb. İşaretin ilk kısmı, düşük sıcaklıklarda viskozite göstergelerini gösterir. Aslında, bu gösterge minimum sıcaklık eşiğinin nasıl olduğunu gösterir. yağcı Yağ pompasının sistemde "satabileceğini" oldukça sıvı kalacaktır. Ve bu durumda, işaretin ilk bölümünün sayısının sayısını ne kadar düşük olursa, don kadar fazla yağlama maddesine dayanacaktır. Böylece, bir indeks 5W olan yağ, 30 dereceye kadar olan sıcaklıklarda akıcı kalacaktır., Ancak 15W'de, maksimum sıcaklık eşiği zaten -20 derece S'dir.

İşaretlemenin ikinci kısmı, yüksek sıcaklıklarda viskoziteyi göstermektedir. Burada, diğer taraf, daha fazla rakam, ısıtma sonrası viskozite daha yüksektir.

Vaz-2114 veya başka herhangi bir modelde kış için motor yağı viskozitesini almak için, sadece farklı mevsimlerde sıcaklığa karar vermelisiniz. Böylece, kuzey enlemleri için önce, SAE endeksininin ilk bölümünde, yani düşük sıcaklıktaki viskozite ile gezinmelidir. Sıcaklık kışın -30 dereceye düşerse. C ve Alt, 0W yağları veya en az 5W kullanmak daha iyidir. Yağın daha yüksek bir endeksli kullanımı, şiddetli donlarla yağın o kadar kalın olacağı gerçeğine yol açacaktır. krank mili. Ancak Güney Enlemleri için, endeksin ikinci kısmında daha fazla gezinmeli, yani yüksek sıcaklık viskozitesinde.

Ilıman bir iklimi olan enlem için, VAZ-2106'daki kışın yağ (genellikle hangi modelin) bir uzlaşmayı araması gerektiğinde, hem yağlayıcının hem sıvı hem de yaz aylarında kalabilmesi için bir uzlaşmayı araması gerekecek. Bu iklim için en uygun 5W-40 endeksi olan yağdır.

Yağ türü

Bu, Vazskolosluk olarak böyle bir parametre için VAZ 2110'da kışın hangi yağın döküldüğü görülmüştür.

Fakat ayrıca yağlayıcı malzemenin türünü de düşünün. Toplam üç tanesi:

Mineral;
Sentetik;
Yarı sentetik;

Kış için mineral yağ VAZ-2109- En kötü seçenek. Petrol ürünlerini rafine ederek yapılan bu yağlama malzemeleri, iyi performans, özellikle düşük sıcaklıktaki viskozite mevcut değildir. Yani, harman eşiği, diğer yağ türlerinden önemli ölçüde daha yüksektir. Ancak burada bu tür petrolün kullanım için pratik olarak bir kayganlaştırıcı olarak bulunamadığını belirtmekte fayda var. Ancak genellikle sıvıları yıkamak için bir taban olarak kullanılır.

Sentetik yağ - en iyilerinden biri optimum seçenekler Santraller için modern arabalar. Viskozite dahil, belirli kayganlaştırıcı parametrelerin ayarlandığı, sentezle elde edilir. Bu nedenle, VAZ-2114'te kışın hangi yağın döküldüğünü belirlemek, sentetik olarak tercih edilmelidir.

Polisintik - Bu bir mineral karışımıdır ve sentetik yağlar. Operasyonel göstergeler için, "sentetik" (ancak aşağıdaki bir fiyata) daha düşüktür, ancak "maden suyu" ı aşar. Bu nedenle, bu yağı motorun VAZ-21083'teki veya klasik bir ailenin modellerinde kullanmak için - tamamen kabul edilebilir bir seçenek.

Bu iki kriterdir - viskozite ve tip dikkate alınmalı, VAZ-2115 veya başka herhangi bir modelde kışın hangi yağın doldurulacağı belirlenir.

Doğal olarak, üreticiye dikkat edin. Şüpheli satış noktalarında, az bilinen üreticilerde yağlayıcı satın almayın. Yağı seçmekten tasarruf etmemek daha iyidir.

Son olarak, şanzımandan geç. Klasik modellerin VAZ'sinde, yağlama malzemesi şanzıman ve şanzımanla kaplanır ve VAZ-2108 modelinden ve yukarıdaki - yalnızca kontrol noktasında (bir şanzıman yok). Ayrıca, bu düğümlerde özel yağ var - şanzıman. Bu yağlayıcı, bir yağlayıcı olarak böyle bir değiştirme gerektirmez. enerji santrali, Evet ben. genel Gereksinimler Önemli ölçüde daha düşüktür.

Seçme transmisyon yağı VAZ-2107 Kışın, dikkate almak için nüanslar özellikle gerekli değildir. Şanzıman elemanlarında, yağlar SAE 75W-85, 80W-90 ve diğerlerinin sınıflandırılmasında bir indekse sahiptir. Hem şanzımanda ve şanzıman içinde dökülür.