Araba gövdesini kıştan önce işlemek daha iyi. Arabanızın kışa hazır olup olmadığını kontrol edin: ipuçları ve püf noktaları. Muayene için vücut hazırlığı

Kışın reaktiflerin veya sadece kum ve tuzun kullanılmadığını hayal etmek zor. Tahminciler soğuk algınlığı vaat ediyor, bu da yollarda buzun kaçınılmaz olduğu anlamına geliyor, bu da yalnızca buzlanma önleyici malzemeler (PGM) ile çözülebilir, daha fazlası Etkili araçlar henüz gelmedi. PGM'nin çalışmasının sonucu hemen görülebilir ve yayalar için, kar ve buzu eritmenin yanı sıra şımarık ayakkabılar alırız - cilt deforme olur ve çatlar.

Reaktiflerin araba gövdesi üzerindeki etkisi

Vücudun daha fazla reaktife maruz kaldığını tahmin etmek kolaydır. Bu bileşenlere kar, PGM, kum ve genellikle granit talaşlarının bir karışımı eklenir, arabanızı hızlı bir şekilde "işler". Bu tür işlemlerin sonucu bulanıklık olacaktır. boya işi, lekeler, korozyon lekeleri, plastik parçaların deformasyonu, pencere pervazlarında parlaklığını yitirmiş pervazlar, kararmış jantlar.

Arabayı kış dönemine hazırlama

Bir arabanın tekerlek bombeleri en büyük kimyasal ve mekanik strese maruz kalır.

Tekerlek kemerleri reaktiflere karşı en hassastır

Tekerlekler yüksek hızda dönüyor, kum, granit talaşları aynı hızda uçuyor ve tüm bunlar kimyasal reaktiflerle tatlandırılıyor - yıkıcı güç çok büyük. Kanıtlanmış bir koruma yöntemi, tekerlek davlumbazları takmaktır. Yalnızca şekle ideal olarak uyan yüksek kaliteli bir ürün seçin, çamurluk astarının gövdeye tutturulduğu yerleri mastik veya diğer benzer yollarla tedavi edin.

Kıştan önce gövdede cips, çizik olup olmadığını kontrol edin. Tüm kusurlar renklendirilmeli veya özel bir mum kalemle kapatılmalıdır.

Balmumu kalemle çiziklerin tedavisi

Kalemler çeşitli renklerde gelir ve herhangi bir otomobil parçası mağazasından satın alınabilir. Özel dikkat arabanın altını verin, bir kez yoldan çıkmak yeterlidir ve fabrika antikorozif maddesi silinecektir. Altta çizikler bulursanız, bu alanlara korozyon önleyici bir bileşik uygulayın.

Arabanızı kışın yıkamalı mısınız?

Kışın araba yıkamak için iki yaklaşım vardır - bazı sürücüler arabanın kış koşulları hiç yıkamamak daha iyidir, çünkü su vücutta biriken kimyasallarla yıkıcı bir reaksiyona girer, diğer sürücüler tam tersi bir bakış açısında ısrar ederler - tüm kimyasalları temizlemek için arabayı daha sık yıkamak daha iyidir vücut. Aralarında kim haklı, ancak uzun testlerden sonra anlayabilirsiniz.

Oto yıkamaya gelirseniz, yıkayıcıdan tekerlek davlumbazlarını, kapıların alt kenarlarını iyice yıkamasını isteyin. içeri, eşikler. Vücudun ağdalanmasını sipariş etmek gereksiz olmayacaktır. Oto yıkamayı kuru bir arabada bırakın, gövde iyice kurutulmalıdır. Sıcaklık farkı, boyada mikro çatlak oluşumu ile doludur.

Yıkandıktan sonra vücut bakımı

Bir diğer önemli nokta- arabanız sıcak bir garajda saklanıyorsa, pozitif sıcaklık korozyon dahil tüm kimyasal reaksiyonları hızlandırır. Buna göre, vücut ne kadar temiz olursa, kışı kayıpsız geçirme olasılığınız o kadar yüksek olur.

Kış dönemi, sadece sürücünün becerilerinin gerçek bir testi değil, aynı zamanda otomobilin güvenilirliğinin de ciddi bir testidir. "Demir at" ın sizi yarı yolda bırakmaması ve kışın yüzde yüz çalışması için, onu kuvvetli bir don, kuvvetli rüzgar ve keskin sıcaklık değişimlerine zamanında hazırlamanız gerekir.

Aracın bazı parçalarının işlenmemesi nedeniyle, "kışlama", talaş ve ezik, kaplamanın soyulması, aşınmış cam, farlar ve diğer birçok olumsuz fenomen şeklinde sorun verebilir. Kış öncesi bakım, araba parçalarını sağlam tutacak ve aile bütçesini öngörülemeyen onarım maliyetlerinden koruyacaktır.

Arabayı kışa hazırlamak

Aracın teknik hazırlığı birkaç aşamadan oluşur:

• Antifriz. Soğuk havalardan önce, soğutucunun durumunu kontrol etmeniz, gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını ve mülkün kaybolup kaybolmadığını anlamalısınız. Genellikle, madde yaklaşık her üç yılda bir değişir, ancak kalitesini çok daha hızlı kaybeden "sol" bir sıvı satın alma durumları vardır. Soğutma sıvısı belirli bir renkte olmalıdır: kırmızı, sarı veya yeşil. Yapı homojen ve şeffaf olmalıdır. Günümüzde mavi antifriz neredeyse hiç kullanılmamaktadır. Antifriz bulanıksa veya içinde topaklar bulunursa, değiştirilmelidir. Uygunluğu anlamanın daha da kolay bir yolu var: Sıvı, dokunulduğunda sabunlu bir kıvama sahipse sorun yok.
• için sıvı fren sistemi... Kurallar gereği sık sık kontrol etmezseniz kışın bir noktasında donabilir ve sizi yolda şaşırtabilir. Fren hortumları sürüş sırasında patlayabilir, emin olun Fren hidroliği da iyiydi.
• Pil. Kalıcı soğuk havalar başlamadan önce, su seviyesi ve elektrolit yoğunluğu açısından kontrol edin. Bu, bu durumlarda. Arabanızı günlük olarak kullanıyorsanız. Garajdan nadiren dışarı çıkma durumunda, cihazı çıkarmak ve ısıtmalı bir odada saklamak en iyisidir.

Vücut için koruyucu kaplamalar

Burada kış öncesi hazırlık için birkaç seçenek var. Aracınızı, gövdesini ve boyasını korumak için aracın kullanım ömrüne odaklanmalısınız. Yeni araba, hologram önleyici cila ile tedavi edilebilir. Bu, daha güçlü ve etkili koruma yollara saçan kir, koruyucular ve maddelere bulaşmaktan.

Arabanız yeni değilse, onu kış soğuğundan ve her türlü reaktifin girişinden aşındırıcı cila ile koruyup ardından koruyucu bir tabaka ile işlemden geçirebilirsiniz.

Gövde kaplamasının ne kadar savunmasız olduğunu belirlemek için, kaplamanın kalınlığını ve görsel teşhisleri ölçerek kusurları bulmaya ve ortadan kaldırmaya yardımcı olacak bir uzmanla iletişime geçmelisiniz. Parlatmadan önce, gerekirse, arabayı iki aşamalı bir yıkama kullanarak yıkamanız gerekir, bundan sonra sahibinin kendisi araç, vücudu korumak için hangi kaplamanın kullanılacağına karar verir.

Dünya markaları arasında, aşağıdaki üreticiler kompozisyonların kalitesi ile öne çıkıyor:

• Seramik PRO 9H,
• mega Eğilim,
• İlerlemek.

Bu bileşiklerin kullanımı, vücuda parlaklığın parlaklığını geri kazandırır ve onu su ve kirden, aşındırıcı lekelerden güvenilir bir şekilde korur.

Vücuttaki çizikler, herhangi bir araba galerisinden kolayca satın alabileceğiniz bir balmumu kalemle tedavi edilir. Alt kısım dikkatli bir incelemeye ihtiyaç duyar, yollarımız kalite bakımından farklılık göstermez, bu nedenle yolcu bölmesindeki en yeni arabada antikorozif kışın anında silinir. Herhangi bir aşınma tespit ederseniz, derhal makinenin altına korozyon önleyici bir madde püskürtün. Bunu kendiniz veya salonda yapabilirsiniz.

Tekerlek kemerleriözellikle reaktifler, kum, kırıntılar, tekerleklerin altından uçan küçük taşlar gibi çeşitli kimyasal ve mekanik faktörlerden en büyük hasara maruz kalırlar. En En iyi yol mekanizmaları ve kemerleri korumak için kanıtlanmış bir araç var - çamurluklar. Şekline uyuyorlarsa ve kaliteye uyuyorlarsa, daha güvenilir bir ürün bulamazsınız. Vücuda yapıştıkları yerlerde mastik veya benzeri araçlar kullanın.

Mobil ilk yardım çantanız

Kışın yolda her şey olabilir ve şehir içinde öngörülemeyen bir olayın olacağı da bir gerçek değil. Zorla durma, çekme, ısıtma durumunda, sürücünün önemli ve gerekli şeylerden oluşan bir mobil acil durum ilk yardım çantası olmalıdır:

• akü çalışmıyorsa aracı "canlandırmak" için gerekli olabilecek yüksek voltaj kablosu;
• LED el feneri;
• küçük onarım çalışmaları için bir takım araçlar;
• mutlaka tanımlama işareti Acil durdurma;
• lastikleri şişiren kompresör;
• kürek ve çeşitli fırçalar ve sıyırıcılar;
• Şiddetli bir donda beklenmedik bir durma olursa sizi kurtarabilecek, arabada ısıtmalı bir koltuk olması iyidir;
• arabayı çekebilmeniz için kablo;
• silikon gresi, özellikle gaz deposu kapağı veya kapıları donduğunda geçerlidir;
• kaymaya yardımcı olabilecek sıcak eldivenler ve karton parçaları.
• teknik yardım veya akrabalarla iletişime geçmek için, Şarj cihazı telefon için.

Önemli! Bu kitin tamamı o kadar pahalı değil, ancak acil durdurma ile yolda kış koşullarında aşırı durumlarda size yardımcı olabilir.

Arabanızı kışın yıkamalı mısınız?

Kışlık oto yıkama oldukça tartışmalı bir konudur. Tabii ki, çamur karışımı arabanıza yazdan çok daha fazla zarar verdiği için vücudu temiz tutmaya değer. Yıkama sıklığının olması gerektiğine inanılmaktadır. kış zamanı en az 14 günde bir. Tekerlek kemerleri ve eşikler özellikle iyice yıkanır, çünkü birincisi reaktiflerden ve kirden çamur karışımı alır.

Not! Bazı kısıtlamalar ve öneriler var. Otomobil üreticileri, dışarıdaki sıcaklık -5 derecenin altındaysa, kışın otomobiller için banyo düzenlemenin gerekli olmadığına inanmaktadır.

Bunun nedeni, aracın boyasının hasar görmesidir. Dışarısı soğuksa yıkamayın, düşük sıcaklıklardan korktuğu için korozyon yine de donacaktır.

Kış araba bakımı

İdeal seçenek, arabanızı oraya park etmek olacaktır. sıcak garaj ancak, herkesin bu fırsatı yoktur. Süpermarketlerde veya diğer kamu merkezlerinde yer altı otoparkları vardır, arabanızı orada bırakmak en iyisidir. Aracın sürekli sokakta bulunması göz önüne alındığında, kış bakımı için birkaç pratik ipucu var.

• ovalamayın ön camçözülene kadar bir kazıyıcı ile bu, hasara ve mikro çatlaklara yol açacaktır. Çözülme sürecini hızlandırmak için özel spreyler vardır.
• Dışarıda yoğun kar yağışı veya ıslak yağış olduğunda silecekleri kaldırın, sıcaklıklar dona dönüştüğünde cama donabilirler. Doğal olarak çözülmeleri gerekir.
• Yan aynaların otomatik katlanmasını devre dışı bırakın. Şiddetli donlarda bir gün donabilir ve normal pozisyonlarına dönemeyebilirler.
• Kapı kollarına, tüm kilitlere, kapı contalarına silikon sprey püskürtün. Evlere satılır. ve araba bayileri ve bir kuruş değerinde. Bu, mekanizmaları ve parçaları donmaktan kurtaracaktır. Bu prosedür özellikle arabayı yıkadıktan sonra önemlidir.
• Koruyucu kaplamanın yılda bir kez kış başlangıcından önce yenilenmesi tavsiye edilir. Bu, olumsuz hasarın önlenmesini sağlayacaktır. İşleme yüksek kalitede yapılırsa ve iyi malzemeler, aracınız uzun süre kış zorluklarına karşı güvenilir bir koruma altında olacak ve çalışması size herhangi bir sorun getirmeyecektir.

Unutmayın, arabanız kışın ne kadar temiz olursa, uzun süre dayanması ve iyi görünmesi o kadar olasıdır. Mevsim ve hava koşulları ne olursa olsun aracınıza iyi bakın, o zaman size maksimum konforunu, çekiciliğini ve hız özelliklerini verecektir.

Kış, araç sahiplerine çok fazla sorun getirir, çünkü soğuk mevsimde araç kar, nem, tuz, buz, yol reaktifleri, asit yağmuru, sıcaklık düşüşleri gibi olumsuz faktörlerden olumsuz etkilenir. Ancak bazı sürücüler için, otomobilin kışına hazırlık, yalnızca tekerleklerin "ayakkabılarını değiştirmek" ile sınırlıdır. Buna ek olarak, birçok araba tutkunu vücut bakımı çalışmalarının kış bitiminden daha erken yapılmaması gerektiğine inanmaktadır. Ancak bu çok derin bir yanılsamadır.

Aslında, kışın arabayı çalıştırmaya devam etmeden önce, vücudun korunmasını önceden ciddiye almanız gerekir ve kışın düzenli olarak kontrol etmek ve boyadaki hasarı onarmak da önemlidir. Araç gövdesi güvenilir koruma gerektiren oldukça pahalı bir parçadır. Vücut koruması kolay bir iş değildir. Vücudun kış aylarında paslanmaması için korozyon önleyici çalışmalar yapılması gerekir.

Korozyona karşı korumanın birçok türü vardır, bunlardan bazılarını göz önünde bulundurun.

1. Antikorozif bileşikler, yüzey işlemine ve vücudun "iç kısımlarının" tedavisine yönelik bileşimlere ayrılır. Bu müstahzarlar, korozyon sürecini yavaşlatan yağ ve parafin bazlı olabilir.
2. Bitümlü mastikler - sentetik reçine bazlı. Mastiğin ana görevi, vücudu mekanik hasarlardan korumaktır. Oluşan korozyon alanlarıyla savaşamayacağından, mastiği önleyici bir önlem olarak kullanmak daha iyidir. Nem ve tuzun etkisini engeller, ancak donma direnci düşüktür.
3. Cilalar, bir emülsiyon veya macun şeklinde sunulabilir. Cila, yenileyici ve koruyucu işlevleri yerine getirebilir. Araba gövdesi parlatma her zaman gereklidir.
4. Jeller ve mumlar - elastikiyete sahiptir, şeklini iyi korur, bu ürünler mükemmel su itici özelliklere sahiptir, ayrıca nispeten ucuzdurlar.
5. Pastalar, şekillerini iyi koruyan, ancak yük altında viskoz bir sıvıya dönüşen karmaşık bileşen karışımlarıdır. Macun, araç gövdesinde statik elektriğin birikmesini önler.
6. Çakıl önleyici filmler - bugün, araba gövdesi koruyucu ekipman segmentinde, piyasada bu malzemenin birçok üreticisi var. Çakıl önleyici film dayanıklı olduğundan, şeffaf ve gözenekli bir yapıya sahip olduğundan ve temizlenmesi kolay olduğundan, araç gövdesi için korozyona karşı en uygun koruyucu maddedir. Filmin bir başka avantajı da pratik olarak görünmez olması ve gerekirse yüzeyden kolayca çıkarılabilmesidir.
7. Otomatik vinil, araba ayarlamada modern bir trend. Gövdenin koruyucu polimer kaplaması, kışa özgü olumsuz etkilerin etkisini önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olacaktır. Polimerin koruyucu bileşimi, uygulandığında, gövdenin lake kaplaması ile etkileşime girer ve ona su itici ve antistatik özellikler verir.

Vücudun korozyona karşı tedavisini 16-18 ° C'den düşük olmayan bir sıcaklıkta gerçekleştirin. Arabayı kışın en az haftada bir kez yıkamak çok önemlidir, böylece tuz ve kimyasal reaktiflerin gövde kaplamasına nüfuz etmesi için zaman kalmaz, ancak şiddetli donlarda yıkanması önerilmez, çünkü boya solabilir. sıcaklık düşüşü.

Bu araçları uzun yıllardır kullanan Moskova hizmetlerinden birinde koruyucu cilaların nüanslarıyla başa çıkmamıza yardım edildi. farklı şekiller... Birçok makine ustaların elinden çoktan geçmiştir ve bazıları bir süre sonra savunmalarını yenilemek için geri döner. İki Japon markasının (Soft99 ve Beautiful G'zox) oto kimyasal ürünleri üreticilerinin bu hizmetle yakın bir şekilde çalıştıklarını ve ürünlerinin davranışlarını oldukça sert bir şekilde incelediklerini unutmayın. Rus koşulları... İklimimiz ve yol reaktiflerinin zengin bileşimi, korumanın hizmet ömrünü, Yükselen Güneş Ülkesine kıyasla yaklaşık bir buçuk ila iki kat arasında önemli ölçüde azaltır.

FussoCoat epoksi cila

Epoksi cila en kolay ve en ucuz seçenektir. Korumanın beyan edilen geçerlilik süresi bir yıldır. Ne yazık ki, bizim koşullarımızda ortalama sadece altı aydır. Japonya'nın kendisinde, bu cila profesyonel kullanım için değil, ev içi kullanım içindir. Sıradan bir kişi kompozisyonu kolayca uygulayabilir ve parlatabilir. Genel olarak, normal bir balmumu bazlı cila ile çalışmayı andırır. Bunun tek istisnası, vücudun önceden iyice kurutulması gerektiğidir, aksi takdirde bileşim iyi oturmaz ve uygulamadan sonra arabanın en az bir saat oturmasına izin verir. Çalışmanın ilk haftasında kısıtlama - aracı aktif kimyasallar kullanarak yıkamayın. Bu kesinlikle her türlü koruyucu kaplama için geçerlidir!

Epoksi cila iyi bir parlaklık ve hidrofobik etki sağlar (nemi ve kiri iter). Ancak sadece çok küçük hasarlardan korur. Temel olarak, hepsi ince dallara ve hafif kumlamaya bağlıdır. Ana amacı, boyanın çok çabuk aşınmaması için sık yıkamalara karşı koruma sağlamaktır.

Sıvı cam Н7

H7, sıvı cam türünün piyasadaki en yaygın ve en eski temsilcilerinden biridir. Bu bileşimin sertliği 7H'dir (ismin ayna görüntüsü). Bu sözde Kohinora ölçeğidir (koh-i-nor). Birçok insan, çizim için kalemler üzerindeki böyle bir yazıyı hatırlar. Lead'in sertliğini belirler. Seramik koruyucu cila bu ölçekte maksimum sertliğe (9N) sahiptir.

Sıvı cam H7, epoksi ciladan çok daha serttir ve aşınmaya karşı bile oldukça iyi korur. Ancak kesinlikle hidrofobik etkisi yoktur. Kaplama, görünüşte belirgin bir parlaklığa sahiptir, ancak dokunulduğunda orada görünmüyor.

H7'nin hizmet ömrü bir yıla kadardır. Her türlü uygulamadan önce sıvı cam vücudun hazırlanması gerekir. Eğer bu Yeni araba, ardından tüm vücut özel çok yumuşak bir macun kullanılarak bir makine ile parlatılır. Arabaları bir otomatik taşıyıcıda taşırken kaçınılmaz olarak ortaya çıkan küçük hasarların üzerine yazar. Bu aşama, arabanın sınıfına bağlı olarak 2.000 ila 4.000 rubleye mal oluyor. Ayrıca, özel bir hazırlık bileşimi ile tüm vücut aynı şekilde geçirilir. Sıvı camın reddedebileceği her şeyi ortadan kaldırır: önceki cila ve kir kalıntıları. Bu yapılmazsa, ilk yıkama sırasında koruyucu kaplama vücuttan çıkacaktır.

Araba yeni değilse, hazırlık çalışmalarının fiyatı doğrudan boyanın durumuna ve belirli arabaya bağlı olacaktır. Sıvı camı sadece hazırlanmış ve parlak bir boyaya uygulamak mantıklıdır. Buna göre, çoğu durumda aşındırıcı cila kullanmak gerekli olacaktır. Boya ne kadar ihmal edilirse, onu restore etmek o kadar pahalı olur. Ve tabakası zaten çok inceyse, aşındırıcı parlatma yalnızca zarar verebilir, bu nedenle sıvı camı tamamen unutmak daha iyidir. Fabrikadan seramik bazlı verniğe sahip bazı Alman modellerinde ek zorluklar ortaya çıkıyor. Tazelemek çok daha zordur ve bu nedenle vücut hazırlığının bu aşaması için ödeme, sıvı camın kendisinin uygulama maliyetine eşit olabilir.

Sıvı cam bir aplikatör ile uygulanır, ardından elle parlatılır. Bileşimin kuruma süresi, spesifik tipine bağlıdır. H7 durumunda, master bunu bir parçaya, ardından diğerine uygular ve ardından önceki parçayı cilalamaya geri döner.

H7 uygulamadan sonraki ilk 12 saat sudan çok korkar. Bir damla bile yüzeyde beyaz bir nokta bırakabilir. İdeal durumlarda, müşteri sabah arabayı getirir ve gün boyunca askerler gövdeyi hazırlar ve sıvı cam uygular. Araba bir gece sıcak bir odaya bırakılır ve ertesi sabah sahibine verilir.

Quartz7 olarak adlandırılan ikinci H7 türü, hizmetin kendi geliştirmesidir. Üreticinin kendisi böyle bir ürün sunmuyor. Bu aynı sıvı cam H7'dir, ancak üstüne hidrofobik bir tabaka uygulanır. Bunun nedeni, birçok müşterinin orijinal ürünün bu etkiye sahip olmamasını ve dokunuşta tamamen algılanmamasını sevmemesidir. Bu tip H7'nin vücudun hazırlanmasını hesaba katmadan uygulanması 11.000 ila 18.000 ruble arasındadır.

Hidrofobik çözelti, sıvı camın üzerine bir aerosol ile uygulanır ve 15-20 dakika sonra hafifçe parlatılır. Kuruması için zamana ihtiyacı yok.

Quartz7 kullanıldığında, kaplamanın periyodik bakımı mümkündür. Altı ay içinde gelip hidrofobik tabakayı eski haline getirebilirsiniz. Gerçekten de, uygulamanın gösterdiği gibi, koşullarımızda ne yazık ki, daha uzun yaşamıyor. Servis, aracın sınıfına bağlı olarak 1.500 ila 2.500 ruble arasında değişiyor.

Muhtemelen bir araba sahibi olan her aklı başında insan, sadık bir demir dostunun, sahibinin gözünü mümkün olduğunca uzun süre boyanın parlaklığıyla memnun edeceğini hayal eder. Ama maalesef, modern dünya genellikle bize çok tatsız sürprizler verir.

Örneğin bir sabah evden çıkarken arabanızın kaportasında ağaçtan bir dalın düştüğünü görebilirsiniz. Alırsın ve bir çizik görürsün ... Veya başka bir örnek. Sıcak bir yaz gününde, duygu ve zevkle kendi oto yıkamanıza alıyorsunuz. Yıkadıktan sonra, yanlışlıkla kavurucu güneşin ışınları altında kurumaya bırakın. Söylemeye gerek yok, bu tür eylemler hızlı boya solmasına yol açacaktır.

Bunun yanı sıra, gezegende çok sayıda kuş var ve bazıları bölgenizde yaşıyor. Kanatlı dışkılarında bulunan asitler boyayı önemli ölçüde bozabilir. Kışın işler daha da kötü... Ülkemizde yol servisleri ekmek yedirmiyor, yollarına çıkan her şeyi aşındıran bir iki ton kimyasal reaktifi sokaklara serpelim. Ve arabanızı kışın yıkamazsanız, ilkbaharda gözle görülür şekilde solmuş bir boya ve vernik tabakası bulabilirsiniz. Arabayı yıkamak gerekli! Yollar ne kadar kirli ve çamurlu olursa olsun.

Arabalarını tehlikeden korumak isteyen sürücüler ne olacak? Bugün piyasada araba boyasını korumanın birkaç yolu var. Bunlardan üçüne odaklanacağız ve size her birinin yararları ve zararları hakkında bilgi vereceğiz.

Vinil sadece plaklardan ibaret değil...

Ve listemizdeki ilk numara araba kaplama. Plak modası, "Hızlı ve Öfkeli" filminin ilk bölümünün yayınlanmasından sonra Rusya'ya geldi. Hemşerilerimiz birbirine yapıştırılan spor arabalara baktıktan sonra işe koyuldular. İlk başta, ülkede akıllı zanaatkarlar yokken, her şey oldukça komik görünüyordu. Birkaç hafta sonra film dalgalarla kaplandı, yırtıldı veya basitçe soyuldu. Ancak zaman geçtikçe beceriler gelişti ve bugün Rusya'da oldukça fazla sayıda profesyonel yapıştırıcı çalışıyor.

Şimdi vinilin kendisi hakkında daha fazla. İki tür film vardır - perdahlı ve döküm. Kalenderlenmiş film, genellikle Çinli işçilerin dikkatli elleriyle üretilen bir filmdir. Böyle bir film, pazarın aslan payını alır. Niye ya? O ucuz. Bu durumda, gerçekten çok sayıda doku ve renk arasından seçim yapabilirsiniz. Sorun şu ki, yalnızca gerçek bir profesyonel böyle bir filmi yüksek kalitede yapıştırabilir. Ve bu zamanın% 100'ü değil. Ek olarak, bu tür filmler dış etkenlere karşı düşük direnç ile karakterize edilir, zamanla kırışırlar ve solurlar. Cast filmi tamamen başka bir konudur. Bunun için fiyat etiketi önemli ölçüde daha yüksektir, ancak kaliteyi birçok kez daha iyi alacaksınız. Böyle bir vinil olacak güvenilir koruma boya işi.

Vinil filmin ana avantajı nedir? Muhtemelen, bu bir renk, gölge ve doku zenginliğidir. Sedefli, metalize, karbon ve diğer seçenekler arasından seçim yapabilirsiniz. Yoldan geçenlerin arabanızı izlerken boyunlarını kıvırmalarını istiyorsanız, vinil baskıya başvurabilirsiniz. Örneğin, tahtanın her yerine parlak bir Çin ejderhası yapıştırın. Seçim zenginliğine ek olarak, bu yöntemin avantajı zamandır. Küçük bir parçanın yapıştırılması deneyimli bir ustadan 2-3 saat sürecektir. Geleneksel resim ile karşılaştırıldığında, avantaj açıktır. Ve arabanın küçük bir hasarlı alanına yapıştırmak, boyamaktan daha ucuz olacaktır.

Ve şimdi eksileri hakkında. Bunlardan en büyüğü, film çıkarıldığında boyanın kendisine zarar verebilmesidir. Pek iyi değil, ha? Ve er ya da geç onu kaldırmak zorunda kalacaksın. Bu nedenle, örneğin, birçok perdahlı film yarım yıl veya bir yıl sürer ve ardından değiştirilmeleri gerekir. Bu nedenle, arabanızda yeni boyanmış alanlar varsa, üzerlerine vinil yapıştırmadan önce on kez düşünün... Ayrıca, işlemin zahmetli olması ve yüksek maliyeti de dezavantajlarıdır. Bir arabayı bir bütün olarak yapıştırmak size yeniden boyamaktan neredeyse daha pahalıya mal olabilir. Ve böyle bir iş çok zaman alacak ...

Kauçuğun sıvı olabileceği durum

Ve bir arabanın boyasını korumanın ikinci yöntemine sorunsuz bir şekilde yaklaştık. Sıvı kauçuk hakkında bir şey duydunuz mu? Bu, su geçirmezliği ve esnekliği nedeniyle inşaatta geniş uygulama alanı bulan bir bileşimdir. Sıvı kauçuk, polimer-bitüm su emülsiyonuna dayalı bir mastiktir. Basitçe söylemek gerekirse kauçuk, püskürtme yöntemiyle uygulanan sıvı haldedir. Yüzeye uygulandığında, bileşik, dokunuşa karşı hafif yumuşak tek parça bir kauçuk tabaka oluşturur. Böyle bir bileşim, vücudun ve diğer parçaların mekanik, kimyasal, termal ve diğer etkilerden korunmasıyla mükemmel bir şekilde baş eder.

Doğrudan artılara gidelim, çünkü birçoğu var. İlk olarak, kompozisyon çok hızlı bir şekilde uygulanır ve arabanın yarısını sökmeniz gerekmez. Kauçuk tabaka sertleştikten sonra kolayca çıkarılabildiğinden, farları bantla yapıştırmanız bile gerekmeyecek. Bileşim, basit ardışık püskürtme ile uygulanır. Bir arabayı birkaç kat bileşikle kaplarsanız, hepsi birlikte güçlü bir tek parça kauçuk tabaka oluşturur. Sıvı kauçuğu hangi yüzeye uyguladığınız önemli değildir. Plastik, boyalı ve çıplak metale mükemmel yapışır. İkincisi, arabanızın boyasının bütünlüğü konusunda endişelenmenize gerek yok, çünkü lastik söküldüğünde iz bırakmaz ve arkasından taze boya çekmez. Üçüncüsü, sıvı kauçuk uygulamak, vinil ile yapıştırmaktan daha az maliyetli olacaktır. Küçük bir parçayı korumanız gerekiyorsa, tüm işi kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Sıvı kauçuk, geleneksel aerosol kutularında satılmaktadır ve biraz pratik yaparak, herhangi bir sorun yaşamadan kendiniz uygulayabilirsiniz. Renk ve ton çeşitliliği konusunda sessiz kalacağız, sizin için hoş bir sürpriz olsun...

Bu yöntemin belirgin bir dezavantajı yoktu. İnternette araştırırsanız, kauçuğun sonunda çatlayıp parçalara ayrıldığına dair raporlar bulabilirsiniz. Fakat bu bilgi başka hiçbir şey söylenti olarak adlandırılamaz.

Kabuktaki araba

Listemizdeki üçüncü yöntem ise aracın seramik kaplamasıdır. Bu yöntem ülkemizde henüz yaygınlaşmadı ama şimdiden destekçileri var. Boyanın koruma derecesi açısından, şu anda onunla neredeyse hiçbir şey karşılaştırılamaz. Bu kaplama, mekanik hasara karşı tavizsiz bir dirence sahiptir ve ayrıca vücudu kimyasal saldırılara ve ultraviyole ışınlarına karşı güvenilir bir şekilde korur. Bu formülasyonların üreticileri, kaplamanın neredeyse sonsuza kadar sürdüğünü, çatlamadığını ve uygun özenle özelliklerini kaybetmediğini iddia ediyor.

Ö görünüm... Uygulandığında, fabrika boyasının parlaklığını önemli ölçüde artırabilen gerçek bir şeffaf seramik kabuk oluşur. Kompozisyon, hem tüm arabayı hem de tekerlekler dahil olmak üzere bireysel unsurlarını kapsayabilir.

Böyle bir hizmetin fiyatının yüksek olduğu hemen belirtilmelidir. Ve kompozisyonu kendi ellerinizle uygulayın özel teçhizat başarılı olman pek olası değil. Ama neyse ki büyük şehirlerde zaten yeterince seramik kaplama işi yapan firma bulabilirsiniz. Evet, hizmetleri makul. Ancak karşılığında, birçoğu uzun vadeli garanti hizmeti sunuyor.

Bu nedenle, arabanızı mümkün olan en iyi şekilde korumak, bozulmamış güzelliğini vurgulamak ve aynı zamanda prosedür için iyi para harcamaya hazırsanız, seçiminiz seramiktir.

sonuçlar

Gördüğünüz gibi, her yöntem kendi yolunda iyidir. Ve her birinin olması gereken bir yeri var. Sadece arabanız için "zırh" için ne kadar para harcamak istediğinize ve sonunda her şeyin nasıl görüneceğine karar vermeniz gerekiyor. Boyanın korunmasıyla uzun süredir ilgilenen ve iyi bir üne sahip uzman şirketlerle iletişime geçmenizi şiddetle tavsiye ederiz. Aksi takdirde, paranızı çöpe atma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Hala işi kendin yapmak istiyorsan, önce atmaktan çekinmeyeceğiniz bazı küçük detaylar üzerinde pratik yap. Pratik yapmak için ne kadar çok zaman harcarsanız, sonuç o kadar iyi olur.

Yukarıdaki boya koruma yöntemlerinden herhangi birini kullandıysanız yorumlarda bize bildirin. Eğer öyleyse, sonuçlar nelerdir.