Автошини toyo proxes cf2. Toyo Proxes CF2 - шикарна літня гума, Японія рулить - відгуки народу. Відео-огляди і тести

Шукав хорошу комфортну гуму, яка згладить розбитість наших доріг і залишиться без гриж.
Перші враження (проїхав 2500 км) позитивні - шини дійсно комфортні, на дорозі почуваєш себе впевнено. Єдине зауваження - в повороті трохи пливуть - це наслідок високого профілю. На низкопрофильной держак буде краще, але для мене головне - комфорт!

Встановлено на ГАЗ-2410, мотор Toyota 1uz-fe (4.0, 280лс)

Умови вибору - плавність ходу, хороший зацеп на сухому асфальті, задовільний поведінку на мокрому, адекватна ціна. Цілком відповідають. Отбалансировал цілком добре, вантажі до 40 грамів, до 140 кмч вібрацій немає, далі не перевіряв тому не потрібно.

попередні шини Yokohama C-Drive в принципі підходили за всіма параметрами, але зачіп був трохи гірше, зносостійкість погана, при цьому ціна вище.

Їжджу тільки на "японці" тому і шини ставлю тільки японські. Шини Toyo Proxes CF2 тестував на різних покриттях, вони реально порадували. Навесні цього року поїхав на полювання, начебто сухо було. Проїхав 100 км, небо затягнуло хмарами і пішов мокрий сніг. По сніговій каші, на літній гумі, я вам скажу задоволення сумнівне, але колеса відпрацювали нормально. Далі була лісова дорога, ну як лісова, - по ній ліс вивозять. Шини долали без серйозних проблем ділянки з піском, водою і глиною.

Купив в березні 2013 року за порадою знайомого (необхідний був бюджетний варіант на той момент) і несподівано зрозумів, що ці шини відмінні у своїй ціновій категорії.

Єдиний мінус це шум. Але це дурниця в порівнянні з іншими якостями. Швидше за все візьму ще раз!

Купив з розрахунку ціна якість, плюс (маде япан)) Якість виявилося в рази краще, Шумлять тільки на пупирістом асфальті, в іншому як і всі, дуже м'які (порівнюю з якохамой) ями ковтає на отлічно.Достойная гума для міста і тим більше за не великі деньгі.Пока задоволений, далі подивимося ..

Дуже м'яка гума. За 2 сезони об'їздив в нуль. Після другого сезону на передніх шинах висота протектора ледве помітна, на задніх - лиса як коліно)) Можливо, що я в основному їздив по трасі зі швидкістю 150-170 км / год.

Довго гортав форуми, але зупинився на шинах японського виробництва toyo proxes cf2 при виборі керувався відгуками. Приваблювало те що шини дійсно японського виробництва, хоча бачив такі відгуки, що Японія тільки від 16 радіусу, ні чого подібного! Проїхав на них 5000 км і вже можу зробити висновки: гума дуже м'яка, не галаслива догоргу тримає на відмінно, мінусів поки не виявив. Відмінні шини за таку вартість! Рекомнендую!

Перед першою покупкою в 2015р., Прочитав багато відгуків і оглядів, в тому числі на зарубіжних сайтах. Скрізь ця шина стабільно займала місце в першій п'ятірці з незначним відставанням від лідерів і позиціонувалася на рівні Мішлена і Континенталь, а за ціною дешевше. Континенталь до речі у мене на Пріорі був. Гарна, звичайно, гума, але надто вже подорожчала зараз. Так ось особливої \u200b\u200bрізниці я між Конті і Тойо не помітив. Ще мене підкупив той факт, що Toyo проводиться тільки в Японії.

Шини відмінні. Довелося випробувати "літо" в міжсезоння на трасі. При 0 градусів і легкої засніженості доріг поведінку надійне навіть на 90-100 км / год, далі в таких умовах розганяти просто страшно. Звичайно, при 0-5 за Цельсієм злегка дубеют як і належить, але не дивлячись на це цілком передбачувані. У робочому діапазоні природних температур поведінку шикарне, по калюжах їде чи не краще ніж по сухому, дорогу тримає, є тільки один мінус - гучний навіть порівнюючи зі значно дешевшими.

Всім привіт.
Два сезони без проблемної, комфортної їзди. Тиха, м'яка добре тримає дорогу. У сильний дощ трохи заносить зад при різкому повороті. Поїхав на риболовлю, заїхав долеко від асфальту, пройшла злива, думав не виїду, так немає все нормально, їде, як і всі літні шини. Думав взяти знову, але вийшла нова ще й не дорога гума Nitto це дочка Toyo, будемо пробувати.

Шини просто Вогонь !!! За 2770 + шм, взагалі казка. Впившийся в асфальт безшумні вбивці калюж !!! При всій еластичності ходу, дуже міцні, в тому числі і боковина. Для спокійної експлуатації в швидкісному інтервалі не вище, ніж 120 км.ч. вони ідеальні, альтернативи їм просто немає. "Вершники без голови" дружно проходять повз, ваш цінник в півтора-два рази вище.

Відмінні шини мінус один шум.

Дуже комфортні шини! Співвідношення ціна-якість 5+

Шини відмінні: м'які, чіпкі, добре проходять невеликі купини і ямки, швидкісні, на поворотах і при гальмуванні впевнене зчеплення з дорогою. Комфортна і стійка їзда. купив комплект літніх шин в травні 2018 р прийнятною ціною. Пробіг на сьогодні 7800 км. Знос поки не помічений. Хотілося б придбати і зимові.

Комфортні, малошумні.

Після перших п'яти тисяч їзди, з'явився поріз на лівому задньому колесі на зовнішньої нижньому боці протектора, на літньому Bridgestone такого ніколи не було це мінус. Наступного разу швидше за все через це вибір буде на користь іншої марки шин цього бренду.

Шини стояли з заводу. Так гучний на асфальті. Але за те зносостійкі. Після 5 сезонів протектора 5мм залишилося. Вважаю відмінна гума. Не гірше конті і мешлен. А по ціна / якість так точно краща.

Відмінна гума, за токіе гроші відпрацьовує на 5 +

най-най після німецьких, корейських і китайських шин!

До літнього сезону 2019 взяв новий комплект шин. До цього стояли шини Bridgestone turanza, якими комплектувалася машина з заводу (відходили 7 сезонів). Bridgestone надмірно жорстка і галаслива гума (при переході з шипів на літо шум залишався той же).
Гуму вибирав довго. тому не хотів викидати гроші на шини, які зітруться в нуль за сезон.
Toyo вразили цепкостью і шумовим комфортом! Так де "бридж" зривався на вереск Toyo тримає дорогу. Шуму в салоні майже немає (враховуючи що рено дуже гучна машина).
Спасибі хлопцям з Володимирського відділення Шінсервіс. Спокійно все пояснили, показали, розповіли. Як бону зробили безкоштовний шиномонтаж (дрібниця а приємно))

Куплю ще

Непогана гума для середньостатистичної їзди з можливістю руху по хорошому покриттю на великих швидкостях. По воді не їде взагалі, воду із зони контакту відводить огидно і зчіпні якості на мокрій дорозі залишають бажати кращого. М'яка, комфортна, при цьому витримує навіть дуже погані дороги. ДУЖЕ швидко стирається !!! Це перша гума, коли я сумніваюся, що зможу від'їздити на ній другий (!) Сезон!

Стоять на Акцент з дисками ВСМПО, гума м'яка, тиха, добре тримає дорогу, Японія! Їздив ще на Мішлене, хочу сказати. що тепер гуму буду купувати виключно або Мішлен або Тойо!

Машина Toyota Avensis, Шини нахвалитися продавець в магазині. Заплатив, зробили безкоштовний шиномонтаж. Все начебто норм. Але тільки виїхав на вулицю, забалакати, зашуміло ... Заїхав в сервіс, зробив розвал-сходження. По місту ще більш-менее.Нет швидкості. Як тільки виїхав на трасу, зрозумів, що потрапив. Шини шумлять так, що через годину заболіла голова. У колії страшно, базікає. Пішов дощ. І тут я зрозумів, що шини не відводять воду зовсім. Машину піднімає і починає разбалтивать.Где моя рідна Michelin? Дурень, краще б трохи переплатив. Не вірте продавцям. Стверджував, що відмінна шина: не шумить і взагалі-супер! Аби тільки продати. І ще відчуття, що ці шини важче ніж Мішлен. Машина з працею розганяється, але потім швидкість тримає. Вообщем, не купуйте ці шини! Шумлять сильніше, ніж мої шиповані Gislaved !!!

Шинами задоволений, сервіс на високій якості, все сподобалося, ціни не дорогі, буду рекомендувати друзям і сам приїду, купував і міняли на Фучика

хороша гума. Хто пише що в дощ не тримає-повне брехня. У сильний дощ на трасі з колійність при швидкості ~ 100 км / год тримає ізюмітельно ніякого аквапланування при перестановках. Шумновата в межах норми. За сезон відкатав ~ 25000 км - знос ~ 2 мм. При такій експлуатації як у мене: траса-місто швидкість ~ 110-120 км / ч, іноді по грунтовкам хреново якості, цієї гуми вистачить мінімум на 4 сезони. бували екстрені ситуації на дорозі, гума завжди всюди тримала без проблем. Зараз взимку їжджу на Нордманна 7 другий сезон пішов-гума хороша, але це вже з іншої категорії. Сподіваюся комусь стати в нагоді відгук!

Сьогодні у нас «під прицілом» топова річна шосейна гума від японського концерну Toyo. Малюнок протектора даної шини говорить «сам за себе» - чесна шосейку з відсутністю ефекту аквапланування, а швидкісний індекс від 210 км / год. Гума дуже затребувана і в категорії класу «комфорт» займає одне з провідних місць. Неодноразово протестовано німецькими та російськими журналами, де отримала високі оцінки експертів.

Малюнок протектора чисто дощової, що неодноразово відзначали користувачі, здивовані поведінкою машини на мокрій дорозі. Шини м'які завдяки підвищеному вмісту силіки. Ну і це новинка 2013 року, модель досить нова і однозначно варто, щоб на неї звернули увагу при виборі літньої гуми. Фото малюнка протектора:

короткі характеристики

• Діаметр - R14, 15, 16 і 17
• Ширина шини від 175 мм до 235 мм
• Висота профілю від 40 до 65
• Індекс швидкості 210, 240 і 270 км / год

Найпопулярніші в продажу розміри - 195/65 / R15 і 205/55 / \u200b\u200bR16, середня ціна шини в таких розмірах 2900 рублів і 3400 рублів відповідно.

Тести гуми в 2014 і 2015 роках

У 2014 і 15 роках Toyo Proxes CF2 була неодноразово протестована авторитетними автомобільними журналами. Німецький журнал Gute Fahrt дав високу оцінку «good», зазначивши хороший накат (економія бензину), м'якість і комфорт шини, а також чіткий кермо і впевнену поведінку на мокрій дорозі.

Російський журнал «За кермом» проводив тест влітку 2015 і дана модель зайняла впевнене 3 місце, програвши мінімум балів - друге місце взяли Хакка Green від Нокіан, а перше - 5-ий Преміум Контакт від Континенталя. Відрив же від шин після топ-5 був реально великий як по гальмуванню, так і за іншими показниками.

Судячи з малюнка протектора і випущеним модифікаціям шин, можна зробити висновки, що шина створювалася для комфортної швидкої їзди. Розмірний ряд реально величезний, для великих і важких джипів є модифікації Suv.

Відгуки водіїв

За 2 роки народ досить потестил м'яку шосейку Toyo Proxes CF2, шина виявилася просто відмінною, що відбивається в оцінках користувачів. Так, наприклад, на Яндекс Маркеті при 90 відгуках (а це дуже багато) середня оцінка становить 4.5 бала з 5 можливих. Дуже високий бал, водії залишилися задоволені. Узагальнимо тут всі плюси і мінуси, які відзначили водії:

В першу чергу відзначений низький рівень шуму, Тойо виграє у дуже багатьох шин в цьому плані. Шина м'яка і комфортна, відмінно проковтує дрібні нерівності дороги. На високих швидкостях шина прям шелестить. Реальний комфорт.

Середня зносостійкість - ходять від 30 до 60 тисяч кілометрів, вистачає в середньому на 3 сезони.

Відсутність аквапланування - дуже високий поріг до «початку ковзання» по мокрій дорозі. До 160 км / год впевнено тримає будь-яку дорогу і мокру в тому числі. Все завдяки малюнку протектора і 4 широким поздовжнім канавкам, які відмінно видавлюють воду із зони контакту. Протектор чисто дощової, шина спеціально розроблялася для комфортної їзди по мокрому асфальту.

Поріг «Дубен» досить високий, так що можна трохи пізніше перевзуватися на зиму і трохи раніше переходити на «літо». При температурі 0 градусів зберігає м'якість, що не дубєєт.

По трасі чіпка, добре тримає курс, в деяких розмірах відчувається колія, так що тут тільки досвідченим шляхом можна встановити. Оптимальна для довгої їзди на далекі відстань на швидкостях до 160 км / год (а більше і не треба, вірно?).

Боковина хліпковатой, тому, якщо любите «шашечки» на дорогах - беріть з низьким профілем, благо вибір є. Взагалі, багато хто відзначає, що конкретно для цієї моделі потрібно брати низький профіль - 45, 50 для «громадянської їзди», 40 - для агресивної. (Хоча для такої їзди шина не підходить, але є багато інших крутих спортивних моделей) Профіль 60 і машина починає реально плавати на дорозі і навіть збільшення тиск в колесах не допомагає.

Залишайте в коментарях свої відгуки по цій гумі, що помітили з плюсів, мінусів, ваші відчуття від цієї японської шині. У загальному і цілому, однозначно залікова модель, оптимальна для середніх швидкостей до 150 км / год, відмінно підходить для дальніх поїздок в повній тиші і комфорті.

Літні класичні автошини «Toyo Proxes CF2» ідеально підходять для комфортних поїздок по місту і області. Інженери японської компанії «Toyo Tires» створили її максимально екологічною завдяки безлічі сучасних технологій, Матеріалів і засобів. Дана модель створювалася на базі розробок зарекомендувала себе попередниці - «Toyo Proxes CF1», її конструкція спрямована на збільшення безпеки, зносостійкості, комфорту під час поїздки і економії палива автомобіля. Як і попередня модель, автошина «Toyo Proxes CF2» має широкий спектр типорозмірів - від 13 до 17 дюймів і різні індекси швидкості H, V і W (210, 240 і 270 км / год), а так само має посилений SUV-варіант для позашляховиків. Вона підходить для сімейних автомобілів, Які експлуатуються часто і вимагають підвищеної невибагливості.

Будова і властивості

Склад гумової суміші річної автошини «Toyo Proxes CF2» має кілька особливостей. В першу чергу, це багатофункціональність використаного компаунда, виготовленого за технологією «Nano Balance Technology». Протектор складається з декількох шарів, різних за ступенем жорсткості і набору характеристик. Крім силики і пом'якшуючих компонентів, склад гумової суміші містить кілька видів високотехнологічних полімерів: один знижує опір коченню, економлячи паливо автомобіля при русі, другий підвищує зносостійкість, третій полімер помітно поліпшує зчеплення на мокрій дорозі. Усередині протектора є кілька шарів сітчастого сталевого брекера, він надає конструкції оптимальну подовжню жорсткість для найкращої динаміки, знижений опір коченню і стабільність на високій швидкості. Безшовний полегшений оперізуючий шар сітки підвищує зносостійкість на 41% в порівнянні з показниками попередньої моделі. додатковий захист колісного диска забезпечує жорсткий наповнення з шнур.
На відміну від своєї попередниці, автошина «Toyo Proxes CF2» має новий протекторний малюнок з чотирма широкими дренажними канавками, який на 15% ефективніше тримає зчеплення з вологою поверхнею дорожнього полотна і захищає автомобіль від аквапланування. Завдяки особливій конструкції і пружного брекері цієї автошини, її опір коченню під час руху знижено на 25% в порівнянні з «Toyo Proxes CF1».
Конструкція річної автошини «Toyo Proxes CF2» продумана таким чином, що розподіл тиску завжди залишається рівномірним на всю площу плями контакту, цей фактор значно підвищує ефективність управління, гальмування і тяги, а так само збільшує термін служби протектора.

нагороди

Літня автошина «Toyo Proxes CF2» кілька разів заслуговувала хороших відгуків після проходження тест-драйвів під егідою авторитетних німецьких автомобільних видань. Журнал «Gute Fahrt» (група VW / AUDI) зазначив її нагородою «Good» ( «добре»), а журнал «Auto Motor and Sport» за підсумками порівняльного тесту, В ході випробувань 13 аналогових літніх класичних шин, зазначив шину «Toyo Proxes CF2» відкликанням «Reccommended» ( «Рекомендовано»), вказавши на найнижчий рівень шуму серед конкурентів.

Toyo Proxes CF2 - надійність, економія, комфорт

літня шина Toyo Proxes CF2 була створена як заміна першої версії цієї гуми, що отримала визнання автомобілістів. Отримати якісний продукт можна тільки знайшовши оптимальний баланс характеристик між пружністю і міцністю конструкції покришки, а так само високого коефіцієнта зчеплення з будь-якою дорожньою поверхнею при низькому опорі коченню.

Розробки компанії в галузі дослідження нових матеріалів допомогли отримати унікальний продукт високої якості. Для цього були використані не тільки оновлені, але і вже приносили успіх компанії напрацювання:

для виробництва шини була створена спеціальна гумова суміш, з присадками з «суперактивних» полімерів. Вони зміцнюють компаунд, знижують його знос при швидкісній їзді і опір коченню; новий малюнок протектора забезпечує відмінне зчеплення з будь-яким типом дорожнього покриття, стабільне управління і укорочений гальмівний шлях;
для поліпшення зчіпних характеристик з мокрою дорогою на протектор були нанесені чотири широкі канавки, Через які прокачується водяна плівка, що покриває дорогу. Це дозволяє уникнути ефекту аквапланування навіть на підвищених швидкостях;
ребра жорсткості центральній частині протектора забезпечують високий рівень курсової стійкості при швидкісній їзді, потужні плечові зони зі спеціальними насічками на протекторних блоках забезпечують стійкість автомобіля при маневруванні і їзді по мокрій дорозі. Ці блоки забезпечують додаткової зчеплення з дорогою і зменшення довжини гальмівного шляху;
при розробці плечових частин протектора всі блоки були з'єднані спеціальними ребром, Яке дозволяє істотно знизити рівень шуму при їзді на високій швидкості для більшого комфорту.

Випробування показують, що Toyo Proxes CF2 отримала збільшений на 15% коефіцієнт зчеплення з дощової дорогою, в порівнянні з попередньою версією покришки. Опір коченню, за рахунок застосування нових полімерних присадок, стало нижче на цілих 25%. Це дозволяє істотно економити паливо і збільшити пробіг шини. Тести показали, що зносостійкість покришки, в порівнянні з попередньою версією, збільшилася більш ніж на 40%.

переваги:

• чуйне управління
• відмінний держак на поворотах
• посуху і під зливою слухається керма
• м'якість середня

недоліки:

• трохи шумновата
• в грязі змальовується
• зношується на 40 тисяч прогоні

Детальні характеристики

Сезонність літні Шипи немає Призначення для легкового автомобіля Технологія RunFlat немає

загальні характеристики

Функції та особливості

Відео-огляди і тести

Літня гума Toyo PROXES CF2 не тільки довговічна. Вона здатна бездоганно слухатися рухів керма, гарантує безпеку і зручність поїздки.

Інноваційні розробки в області конструкції каркасу і візерунка покришки забезпечують високу зносостійкість, пластичність і економію пального. Модель призначена для автомобілів високої і середньої потужності.

Нова суміш і візерунок

Нова формула матеріалу Тойо Проксес СФ2 складена на основі супер-технологічного полімеру і силіки. Ці елементи покращують рівномірність стирання гуми, загальну зносостійкість, тягово-зчіпні якості автошини.

Знижується коефіцієнт опору, витрата бензину і вихлоп вуглекислоти. Японці таким чином піклуються про бюджет сім'ї і чистоті навколишнього простору.

Літня шина прикрашена більш ємними каналами, ніж у попередніх моделей. Ці борозни гарантують чудове гальмування на залитій зливою вулиці, оперативний відведення води, знімають ризик прослизання в калюжах.

Оптимізована жорсткість вироби забезпечена трьома поздовжніми ободами. Вони йдуть по центру колеса, покращують стійкість на прямій магістралі, зменшують затримку обертання, витрата палива. Шина швидко гальмує на сиром шосе і по сухому.

Бортові потужні блоки, несиметричного малюнка, покриті поперечними борозенками, що зменшують гуркіт на дорозі, підсилюють зчеплення і стабільність поведінки в поворотах. У будь-яких погодних умовах насічки і ламелі різної ширини і глибини зберігають здатність чіпляти дорожнє покриття і роблять рух плавним, тихим. Одночасно мережу прорізів покришки є відмінною дренажною системою, покращуючи керованість.

Модель має багатошаровий каркас, який демонструє еластичність, однорідне сприйняття зовнішнього тиску, оптимізовану жорсткість, ударостійкість, сприяє економії бензину.

Огляд можна закінчити твердженням, що даний виріб є вивіреним балансом між економією, надійністю і комфортом.

Відгуки

Михайлов Василь:

плюси:змінив старі шини Кама-євро на Тойо Проксес СФ2. Управління стало більш чуйним. Гума йде тихіше, м'якше, пружинить. За три сезони майже немає зносу. На різких віражах НЕ верещить і не зривається в занос. Думаю, так як я їду нешвидко, вистачить на років 6. В цілому задоволений. Вибирав по позитивним відгуками.

мінуси:після зміни шини машина стала краще слухатися. Незвично. Доводиться перебудовуватися. Але це хороший недолік, Позитивний.

враження:використовував цю гуму на тойоті вітця. Покатався, автомобіль продав. Автошина залишилася. Така живуча.

Манілов Анатолій:

за:чудова автошина для магістралі. Йде як по рейках, відмінний держак на поворотах.

проти:трохи шумновата. З'їжджати на грунт з траси в цій моделі не раджу. У невеликій бруду змальовується, можна застрягти. Слабоватая боковина. Зношується на 40 тисячному прогоні.

коментар:за такі гроші гума цілком підходяща. В дощі тримає трасу добре. Управління чуйне. Купив вже другий комплект. За сезон жодної грижі, не плаває, нарікань немає, тиша в плюс. Раджу.

Караченков Іван:

плюси:посуху і під зливою слухається керма відмінно як при повільній, так і при швидкій поїздці. М'якість середня, позитивно впливає на комфорт і керованість.

мінуси:не виявлені.

враження:до відбійників сточив гуму за прогін в 70 тис.км. Залишився моделлю дуже задоволений. Хочу навесні таку ж взяти. Дорогу тримає, на прямий і поворотах. Чи не плаває в калюжах. Керма слухається. Чи не голосно шумить.