Кращі літні шини. Кращі літні шини Які літні шини найкращі в

Розмови про шини для переважної більшості водіїв зазвичай закінчуються тим же, чим могли закінчитися суперечки футбольних фанатів різних команд. Просто кожному своє, і кожен оцінює по-своєму ту чи іншу характеристику шини, не кажучи вже про те, що найчастіше більшості автолюбителів не доводиться оцінювати більше 1-2 комплектів шин, і тому порівняти їм їх особливо нема з чим. У той же час визначити кращі шини можна і цілком об'єктивним способом - наприклад, саме таким, який вибрали ми для визначення кращих літніх шин сезону 2015 року. Що і як ми оцінювали:

• Вартість гуми - ми взяли одну з найпоширеніших розмірностей - 195/60 R15 і порівнювали, в основному, її.
• Відгуки про покришках - це основний критерій відбору кращих шин.
• Рейтинги покришок в оглядах і тест-драйви, оцінки професіоналами.
• Після відбору безлічі кращих шин ми відсіяли ще більшу частину з них, порівнявши їх технології виробництва, екологічність.
• Кожна шина в рейтингу повинна однаково бездоганно поводитися в різних дорожніх умовах: На високій швидкості, в жарку погоду і при, на сухій і мокрій дорозі, на бітумних латках, на бетонній поверхні, в умовах колії і, звичайно ж, в ямах і на "лежачих поліцейських".

Отже, ось представляємо Вам кращі літні шини 2015 года!

Pirelli Cinturato P4

Серед головних достоїнств гуми виділяють відмінну стійкість до аквапланування, зносостійкість, чіткість утримання дороги і багато іншого. Але безсумнівно головне достоїнство саме Піреллі в тому, що це брендовий покришка на досить невисокою ціною.

Характеристики Pirelli Cinturato P4:

• Діаметр шини: 13-16 "
• Ширина: 145, 155, 165, 175, 185, 195, 205 мм
• Висота профілю: 55, 60, 65, 70%
• Індекс швидкості: T-V (190-240 км / ч)
• Середня ціна розміру 195/60 R15 3050 рублів.

Yokohama AC02 C.Drive 2

Йокогама давно зарекомендувала себе як виробник надійних і непоганих шин, а найкраща модель покришки цієї компанії - мабуть, Yokohama AC02 C.Drive 2, серед основних переваг якої практично повна відсутність шуму, м'якість, відмінна здатність тримати замети, відмінне поведінку на сухій дорозі і хороше на мокрій. А ось з мінусів виділяють погану зносостійкість, яка є наслідком м'якості, а також застрявання камінців в канавах протектора.

Характеристики Yokohama AC02 C.Drive 2:

• Діаметр шини: 14-18 "
• Ширина: 185, 195, 205, 215, 225, 235 мм
• Середня ціна розміру 195/65 R15 2600 рублів.

Continental ContiPremiumContact

Зарекомендувала себе як один з найдорожчих брендів гуми - як літньої, так і зимової, німецька компанія Continental, дійсно, виробляє одні з кращих шин, і модель ContiPremiumContact - яскраве тому підтвердження. Покришка однаково чудово тримає дорогу в сухих і мокрих умовах і має непогані непрямі характеристики, такі як низький рівень шуму, зносостійкість та інші.

Характеристики ContiPremiumContact:

• Діаметр шини: 14-19 "
• Ширина: 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 275 мм
• Висота профілю: 45, 50, 55, 60, 65%
• Середня ціна розміру 195/65 R15 3900 рублів.

Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza T001 відмінно тримає як мокру, так і суху дорогу, дуже стійка до пошкоджень в результаті ударів, має відмінні показники водовідведення і по мінімуму втрачає свої ходові якості при нульових температурах, маючи всього один поширений недолік - зайву гучність.

Характеристики Bridgestone Turanza T001:

• Діаметр шини: 14-19 "
• Ширина: 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245 мм
• Висота профілю: 40, 45, 50, 55, 60, 65%
• Індекс швидкості: T, H, V, W, Y (190, 210, 240, 270, 300 км / год)
• Середня ціна розміру 195/65 R15 3200 рублів.

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin

Ще один представник Бріджстоун, але вже представник сімейства Потенза з більш спортивним характером і зовнішнім виглядом, модель Potenza RE002 Adrenalin являє собою ідеальне поєднання бездоганної керованості, міцності і підвищеної зносостійкості. Крім того, цю гуму можна назвати кращою річної шиною 2015 року, завдяки її здатності утримувати автомобіль практично будь-якого класу на різних дорожніх умовах.

Характеристики Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin:

• Діаметр шини: 15-20 "
• Ширина: 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295 мм
• Висота профілю: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60%
• Індекс швидкості: H, V, W (210, 240, 270 км / год)
• Середня ціна розміру 195/55 R15 4100 рублів.

Michelin Agilis

Мабуть, це найкраща гума від одного з найвідоміших брендів. По правді кажучи, ми знайшли всього два негативних відкликання про цю покришці у всій мережі, і це не тому, що відгуків про неї мало; але навіть в цих негативних відгуках (а, точніше, моментах), говорилося про поведінку Агіліса в зимовий період. Таким чином, це найкраща з найкращих літня шина серед недорогих.

Характеристики Michelin Agilis:

• Діаметр шини: 14-17 "
• Ширина: 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235 мм
• Висота профілю: 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80%
• Індекс швидкості: R, S, T, W (170, 180, 190, 270 км / год)
• Середня ціна розміру 195/70 R15 4800 рублів.

Їдемо в літо. Одинадцять комплектів літніх шин розмірності 185/60 R14 для автомобілів Лада і інших компактних шин | Швидкісний індекс Т (190 км / ч) і Н (210 км / ч) | Автори Сергій Мішин і шинна тест-група 3Р і Авторевю

Скромні 14-дюймові шини у виробників нині не в пошані. Навіть бюджетним машинам частенько справляють 15-дюймову взуття. Тому вибухових прем'єр в цьому розмірі очікувати не доводиться: з'являються новинки створюються переважно масштабуванням більших шин, призначених для дорогих автомобілів з колесами більшого діаметру. Але немає лиха без добра: чим менше вкладень в розробку, тим нижче ціна. До речі, вже з'явився.

Абсолютних новинок цього року немає, але в нашому тесті все ж присутні свіжі шини. Вперше ми відчуваємо моделі Bridgestone Ecopia EP150, Toyo Proxes CF2 і Matador Stella 2. Решта теж представляють інтерес, оскільки це ходові моделі. Ціни наведені з урахуванням зимових інфляційних перипетій.

Тести ми проводили біля Тольятті, на полігоні автоваза, прасуючи його дороги однією з наймасовіших вітчизняних платформ: агрегатоносітель виступала 106-сильна, так, так, Пріора, оснащена антиблокувальною системою. За нашими спостереженнями, деякі недоліки в поведінці автомобіля цілком можна компенсувати установкою високоякісних шин.

Температура повітря становила 20-25С.

Перша лінія

Починаємо з найдорожчих. Шини ContiPremiumContact 5 продають по 2655 рублів за штуку. Не дешево! Немов виправдовуючи ціну, вони посіли перше місце, набравши 927 балів. Серед головних достоїнств - висока швидкість на переставке і короткий гальмівний шлях: на метр менше, ніж у найближчого конкурента, при уповільненні на мокрому асфальті зі швидкості 80 км / год і аж на три метри - при гальмуванні посуху зі 100 км / ч.

За 2380 рублів йде Nokian Hakka Green. Народжена в Фінляндії, проведена в Росії. Свіжа шина: за часом розробки і виходу на ринок можна порівняти з моделлю ContiPremiumContact 5. «Зелена» покришка взяла 926 балів, поступившись Conti лише один бал. Добротний продукт. Причому Hakka збалансована інакше, ніж Conti: у автомобіля на таких шинах більш чітка поведінка при екстремальному маневруванні і висока курсова стійкість на великій швидкості, а також хороша зворотній зв'язок.

Bridgestone Ecopia EP150 для нас новинка, хоча ця модель в лінійці виробника існує не перший рік. Ціна - 2370 рублів. Для зайнятого нею 11-го місця (835 балів) в нашому тесті - перебір! Ecopia EP150 демонструє найслабший «зацеп» при гальмуванні: різниця з лідером - майже чотири метри на мокрому асфальті і майже п'ять на сухому. Це довжина Пріори!

Про швидких перестроюваннях краще забути: спритні маневри вийдуть боком - в прямому сенсі слова. Єдиний бонус - скромний витрата палива в заміському режимі. Можливо, причина провалу криється в місці виробництва? Ці покришки прибули з Таїланду, а шини з клеймом Made in Japan завжди вели себе краще.

Скромність не порок

У лінійці покришок скромніше, як і в верхньому ряду, теж є слабаки, яких намагаються продати подорожче і навпаки.

За японську новинку Toyo Proxes CF2 просять 2180 рублів. А вона набрала в нашому тесті 907 балів і зайняла гідне третю сходинку.

Шини з хорошим гальмівним властивістю забезпечують і можливість впевненого екстремального маневрування - все як у моделі Nokian Hakka Green. Поступитися доведеться лише комфортом: м'якою і тихою шиною не назвеш.

За 2165 рублів продають шини BFGoodrich g-Grip з родоводом фірми Michelin. Тому-то, мабуть, і продаються дорожче, незважаючи на більш «повільний» швидкісний індекс Т (190 км / ч). Явних провалів немає, але за всіма показниками ця шина ДОС середнього рівня злегка недотягує. У наших тестах займає лише сьому позицію, в її скарбничці 870 балів.

Модель Formula Energy, розроблена компанією Pirelli, виставляють за 2150 рублів. Але до гоночної формулою цю шину не прив'язати, енергійної її не назвеш: для екстремального маневрування непридатна. Щоб утримати машину в поворотах, від водія потрібно надзвичайне майстерність. Хоча на прямий шини непогано тримають автомобіль навіть на високій швидкості. У підсумку - 876 балів і восьма сходинка на пару з вітчизняними шинами Cordiant.

У корейської покришки Hankook Kinergy Eco (2135 рублів за штуку) все характеристики середні. Провалів немає, але і злетів теж. Проте, за сукупністю всіх показників вона набрала 888 балів і зайняла аж шосте місце.

Російський Cordiant продають за 2135 рублів. За характеристиками модель Road Runner близька до шини Formula Energy: поступається їй в чіткості курсу і комфорті, але забезпечує більш виразну керованість в екстремальних режимах. 867 балів, восьма сходинка рейтингу.

майже даром

І ось ми опустилися до планки 2000 рублів за колесо. Виявляється, навіть за такі гроші можна купити непогані шини - наприклад, Yokohama BluEarth. Японська Yoko завжди виставляє свої шини на 15% дешевше, ніж головний конкурент, Яким є Bridgestone, - незважаючи на те, що характеристики у неї часом значно вище. Наприклад, в нашому тесті Yoko отримано найнижчий витрата палива при 90 км / ч. Підсумок - 889 балів і п'яте місце.

За полюбився нашим автомобілістам Nordman фірми Nokian просять 1970 карбованців. Співвідношення ціни та якості одне з кращих в наших випробуваннях: 905 балів і четверте місце! (Оцінку вище 900 балів ми вважаємо критерієм відмінних покришок.). Керованість машини в граничних режимах - на висоті.

Шини Matador Stella 2 з індексом швидкості Т (190 км / ч) пропонують за 1800 рублів. На цих шинах доведеться змусити себе їздити без поспіху і з збільшеною дистанцією, оскільки у Стелли вельми скромні гальмівні властивості (втім, на 1-3 метри краще, ніж у шини Bridgestone). І слід виключити різкі перестроювання: в будь-якій ситуації кермом потрібно працювати м'яко і плавно. В якості компенсації - економія палива на будь-якій швидкості.

На другій лінії - шини середнього цінового рівня: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, а також покришки таких швидкозростаючих компаній, як Yokohama, Hankook, Toyo та інших азіатських виробників.

польові гравці

Хто бере участь в наших тестах? В першу чергу шини провідних виробників. Це так звана Top Five, перша п'ятірка: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental і Pirelli. Ще один важливий гравець - фінська фірма Nokian Tyres: потужність її заводу в Петербурзі скоро досягне 18 млн шин на рік. В цілому ця шістка нападників продає на російському ринку левову частку всіх легкових машин.

У захисті - бюджетні шини, включаючи вітчизняні, наприклад, Cordiant. Ми уважно вивчаємо і шини молодих китайських компаній: вони не роблять погоду на поле, але іноді ми беремо їх в наші тести - раптом з'явиться геніальний новачок і всіх обіграє?

гальмуй вже

Як ми вимірюємо гальмівний шлях? Насамперед обмежуємо смугу гальмування конусами. Для отримання достовірних результатів важливо, щоб всі шини гальмували по одній і тій же траєкторії. Гальмували шість - вісім разів на «технологічних» шинах до тих пір, поки результати не почнуть повторюватися (стабілізуються), очищаючи, таким чином, смугу гальмування.

Величину гальмівного шляху вимірюємо за допомогою спеціального вимірювального комплексу Vbox, що працює на основі GPS. Точність вимірювання - 1 см.

На сухій дорозі ми вимірюємо гальмівний шлях автомобіля зі швидкістю 100 км / год. Це найсучасніша методика. Адже «сотка» - реальна швидкість руху по заміському шосе. На завмер автомобіль виходить зі швидкістю 103-105 км / год. Водій вичавлює зчеплення і б'є по педалі гальма в одній і тій же точці (відзначена конусами), щоб уникнути граничного зміщення по траєкторії.

Швидкість автомобіля випробувач визначає не по стрілці штатного спідометра, а щодо цифрових показників на момент комплексу Vbox.

Гальмівний шлях заміряємо не по повній зупинці автомобіля, а до того моменту, коли швидкість впаде до 5 км / год. Це дозволяє уникнути разбросов в результатах, пов'язаних з некоректною роботою АБС на низькій швидкості, частенько призводить до тривалої блокування коліс. Кількість гальмувань для кожного комплекту шин - вісім.

Після кожного випробування треба охолодити гальма, тому до місця старту їдемо, гальмуючи двигуном або в русі накатом.

При обробці результатів викидаємо вискакують значення (при відхиленні понад 2%), а для решти обчислюємо середнє арифметичне.

На мокрій дорозі процедура підготовки, проведення замірів та обробки результатів така ж, але гальмування - з 80 км / ч. Смугу інтенсивно поливаємо і на ділянці гальмування, і перед ним (8-10 метрів) - щоб шини встигали намокнути.

Тести зимових шин:

В цілому для тестування було вибрано 13 моделей зимових шин, З яких три є новинками нинішнього року. Вперше з'явилася можливість випробувати покришки Continental IceContact 3 і «липучка» Blizzak Ice і Observe GSi-6 від японських компаній Bridgestone і Toyo. На жаль, компанія Michelin в останній момент відмовилася надавати свою новинку X-Ice North.

Тест дюжини комплектів фрикційних шин розмірністю 195/65 R15 дав дуже цікаві результати! Три моделі підходять далеко не всім автомобілям, а одну ми і зовсім не радимо купувати.

Ми взяли шини з різних цінових груп - від 2470 до 5150 рублів за штуку. Найсвіжіша модель -Toyo Observe GSi-6, викотився на ринок в цьому сезоні. Є дві минулорічні новинки: німецький Continental VikingContact 7 і фінська Nokian Hakkapeliitta R3. Оновлена \u200b\u200bв минулому році Pirelli Ice Zero FR російського виробництва.

Ну а нам довелося приїжджати до Швеції двічі. Перший раз ми просиділи тиждень, відкотивши всю програму випробувань на снігу і льоду. А потім, вже в квітні, на тільки-тільки очистилися від льоду дорогах провели заміри гальмівного шляху на мокрому і сухому асфальті - і оцінили акустичний комфорт і плавність ходу. Ну а потім, використовуючи традиційну систему перекладу результатів в бали, підвели підсумки.

У черговому великому тесті «Шиповок» ми зібрали по шість комплектів 15-дюймових шин від західних і східних виробників. У одних в числі козирів - досвід і новітні технології, у інших - воля до перемоги і доступні ціни. Чия візьме?

Цього разу ми вибрали одну з найбільш ходових розмірностей - 195/65 R15, яка підходить багатьом невеликим і недорогим автомобілям. Різні ринки, різне розуміння продукту, різні конструкторські школи. Що відрізняє шини зі Сходу і Заходу один від одного, в чому їх сильні і слабкі сторони і на що звернути увагу російському покупцеві?

Тести літніх шин:

Останнім часом розміри шин в первинної комплектації автомобілів істотно збільшилися. Минув час шин R13 175/70 для Жигулів, зараз в пріоритети "величезні личаки". Це пов'язано з останніми Тендеція в світі і збільшеним попитом на автомобілі SUV. Рассмортім тест, в якому співробітники Авторевю випробували рідні для Тігуана розміри 215/65 R17 і 255/45 R19. У першому розмірі на стартову решітку вийшли 6 моделей, другий розмір представили 5 моделей.

Моделі в різних розмірах розрізняються, тому що більшість шин у великих розмірах роблять в форматі UHP. Ці зміни диктує спортивний стиль великих розмірів коліс.

Чим дешевше шини, тим простіше вибір? Ні-складніше! Ми протестували дванадцять комплектів літніх шин розмірністю 185/60 R14 для найбільш доступних автомобілів. І не тільки розставили всіх учасників по місцях, а й з'ясували, чим може обернутися спроба заощадити при покупці.

185/60 R14 купують, як правило, власники автомобілів Лада і літніх іномарок. Для виробників шин дрібні розміри не становлять великого інтересу через низьку рентабельність. Гідні новинки в цьому сегменті - велика рідкість. Однак шинники, які всерйоз дбають про імідж, намагаються з року в рік покращувати хоч і надокучили, але цілком успішні моделі.

Відчуваємо літні шини розмірністю 195/65 R15 для відносно недорогих автомобілів і спостерігаємо, як драматично змінилися їх характеристики за останні десять років.
Нині навіть невеликі і недорогі автомобілі скочуються з конвеєра на 15-дюймових колесах. Багато росіян і на досить дорогі машини ставлять «п'ятнашки» з профілем вище - на наших дорогах вони краще. Шинники ж, для яких дохід більше залежить від типорозмірів проданих покришок, ніж від їх кількості, до бюджетних размерностям індиферентні. Новинки пропонують як мінімум в сегменті «сімнадцять дюймів», а маломеркі мляво підновляють, зазвичай злегка знижуючи опір коченню.
Проте є компанії, для яких російський ринок дуже важливий, і вони буквально б'ються за лідируючі позиції, щорічно «шліфуючи» свою продукцію, намагаючись випередити конкурентів в зчіпних властивостях на сухому і мокрому покриттях. Тому інтрига в наших тестах є завжди.

Вирішили обновити покришки на теплий сезон? Давайте подивимося, які літні шини краще, на думку експертів, проявили себе в цьому році. Що очікували від новинок водії в 2015 році, і наскільки виправдалися ці прогнози?

Ті, кому не пощастило бути призерами

Перед початком літнього сезону 2015 року рейтинги багатьох друкованих та інтернет-видань пророкували призові місця продукції лідерів - Bridgestone і Continental. Перший бренд, на думку аналітиків, за рахунок збалансованого підбору матеріалу, а також особливого малюнка протектора, має найкращі показники при гальмуванні на мокрому покритті, не кажучи вже, що і при русі по сухому асфальту зчеплення з дорогою буде ідеальним. В основному на літо виділялися шини серії Ecopia з індексом EP150, EP200, EP850, чиї властивості були значно поліпшені якраз до моменту надходження на ринок.

Другий претендент - Continental - також входив на літній ринок 2015 року зі претензією на економічність своєї продукції, представивши основний вид з назвою Conti.eContact зі зниженим коефіцієнтом кочення. Основними «фішками» повинні були стати знижений рівень шуму, що досягається за рахунок особливих перемичок, а також 3D-ламелі, покликані поліпшити зчеплення з дорогою при гальмуванні. Любителям спортивного стилю їзди призначалися шини ContiSportContact 5, які хвалилися особливим складом гумової суміші, стійким до різкого гальмування і поліпшує керованість автомобіля.

Але, на жаль, це були тільки припущення. Відбулося цього літа тестування шин техслужб вельми шанованих російських видань для автолюбителів поставило комплект літньої «взуття» компанії Continental всього лише на 10-е місце. Незважаючи на обіцянки виробників, керованість на вологому асфальті залишила бажати кращого, та й самі шини вийшли жестковатимі. Вартість однієї покришки в середньому склала для діаметрів: R15 - 3400 руб., R16 - 4500 руб., R17 - 7100 руб.

Bridgestone зміг зайняти 8-е місце в 2015 році завдяки моделі з назвою Turanza T001, показавши кращу, ніж його конкурент Сontinental, стійкість під час гальмування і руху. На розміщення в списку рейтингу вплинула зайва жорсткість, низька керованість і підвищений шум. Ціна цього варіанту склала для R15 - 3500 руб., R16 - 3900 руб., R17 - 7000 руб.

Зайняла 9-е місце продукції філіппінської фірми Yokohama на початку сезону також пророкували 5-е місце. Прогноз теж не підтвердився. Модель C.Drive2 AC02, яка показала економічність, курсову стійкість і виключно надійне поведінку на сухому дорожньому покритті, проте «здалася» під час маневрів на мокрому полотні і повторила основний недолік зразків конкурентів: зайву жорсткість. Вартість однієї одиниці комплекту: R15 - 2900 руб., R16 - 3200 руб., R17 - 5100 руб.

На 7-му місці рейтингу опинилася «улюблениця» наших автомобілістів, шина під брендом Nokian - Nordman SX. Це, звичайно, не елітна продукція, і модель відноситься до покришок «середнього» класу. Проте при тестовому заїзді комплект шин показав відмінні показники під час гальмування і при русі з різними швидкостями. Своє місце покришки зайняли «завдяки» досить жорсткої реакції на дорожні нерівності і опору керованості. Попередній рейтинг взагалі не брав до уваги річну «взуття» цього російського виробника, Так що навіть 7-е місце - дуже вагомий результат. Хоч це ще й не остання поява шин однойменної фірми в остаточному рейтингу. Середня ціна в магазинах за одну шину R15 - 2400 руб., R16 - 2800 руб., R17 - 5100 руб.

6-у позицію зайняла японська фірма Toyo Proxes з моделлю T1 Sport. Весняний рейтинг теж не бачив цього виробника в якості учасника, а тому його наявність у списку стало сюрпризом. На сухому асфальті шини показали досить щільне зчеплення, а на вологому - непогані гальмівні показники. Дрібні недоліки, які завадили претенденту зайняти більш високу сходинку - дрібні огріхи під час керування на мокрому полотні і погана опірність дорожніх нерівностей. Середня вартість шин R16 - 3500 руб., R17 - 5900 руб.

«Провісники» вгадали фірму, продукція якої буде займати 5-е місце, помилка була тільки в назві моделі. Нею виявилися покришки угорського виробника Hankook з найменуванням Ventus Prime2 K115. Відмінна поведінка при гальмуванні без урахування типу стану дорожнього полотна, значне зменшення витрат палива - ось те, чим може порадувати споживача вибір для свого автомобіля комплекту цих шин. Мінуси ті ж, що і у інших претендентів - недоліки курсової стійкості і керованості, а також досить чутливий дискомфорт при русі по нерівній дорозі. Варто одиниця комплекту в магазинах R15 - 3300 руб., R16 - 4100 руб., R17 - 5500 руб.

Четвертим претендентом навесні 2015 року фахівці називали вітчизняного виробника Nokian Nordman SX (який посів 7-е місце в нашому рейтингу), але знову промахнулися. І справа тут, швидше за все, в тому, що марка просто загубилася в достатку інших, і це не дивно при такій кількості конкурентів. А продукція заслуговує на увагу. По крайней мере, співвідношення «ціна - якість» цілком працює в цьому випадку.

Реально ж 4-у позицію зайняла продукція фірми з відомим світовим брендом GoodYear під назвою EfficientGrip Performance. Як то кажуть, лідер є лідер. В ході тесту покришки відмінно вели себе на дорозі, демонструючи і економічність, і стійкість, і керованість. До трійки лідерів шини не дотягли лише тому, що виявилися недоліки комфортабельності при русі по нерівній покриттю, а також при прагненні до заносу під час маневрування на мокрому асфальті. Вартість однієї шини не відрізняється від тієї, що пропонується і за вироби конкурентів: R15 - 3200 руб., R16 - 3900 руб., R17 - 7000 руб.

Увага! Вони найкращі!

Ось ми і підійшли до лідерів «призової трійки» - виробникам шин, які опинилися влітку 2015 найнадійнішими, і чиї характеристики відповідають сучасним умовам експлуатації. Третє місце все-таки виявилося за вітчизняними виробниками Nokian і їх продуктом з назвою Hakka Blue. Треба пояснити, що це новинка, причому досить вдала, не поступається в якості світовим виробникам.

До речі, 3-е місце було відвойовано не у кого-небудь, а у японців. Попередній рейтинг вважав, що займати його буде Toyo Proxes CF2. При тестуванні з'ясувалося, що шини Nokian чудово поводяться на будь-якому вигляді поверхні як при русі, так і під час гальмування. Маленька ложка дьогтю, яка не дала моделі Hakka Blue встати на 1-е або 2-е місце - зауваження, що стосуються комфорту. Ціна однієї покришки становить R15 - 2800 руб., R16 - 3600 руб., R17 - 6200 руб.

«Срібним» призером за підсумками рейтингу стали італійські шини Pirelli Cinturato P7. В общем-то, офіційний постачальник запчастин для «Формули-1» і повинен бути на висоті. Поведінка на дорозі автомобіля, який взутий в такі «черевики», вище всіх похвал і, якби не зауваження прискіпливих експертів, які виявили певний дискомфорт під час здійснення різких поворотів, виробник цілком міг бути призером. У магазинах представлені всього два види цих шин, вірніше - два радіуса одного типу: R16 - 3700 руб., R17 - 7000 руб.

І ось, нарешті, призер 2015 года! Бездоганними визнані, зроблені на заводах Michelin Primacy 3. Під час випробувань ці «лаковані туфлі» для автомобіля поводилися абсолютно бездоганно, показавши високу стійкість, досить ефективне гальмування і економічність витрати палива. Правда, і тут були деякі зауваження по комфорту, але на тлі переваг можна не звертати уваги на таку дрібницю. Як і комплект, який посів друге місце, набір шин Michelin придатний тільки для машин, на які встановлені колеса з 16 і 17 радіусом. Одна покришка для першого типу в середньому коштує 4000 руб., Для R17 - 8000 руб.

Навряд чи варто довіряти тим рейтингам, які проводяться перед початком сезону. Вони існують не для того, щоб бездумно бігти в магазин і купувати комплект покришек- «лідерів». Швидше, це спроба дати напрямок в пошуках, розібратися в тенденціях і новинки, які обов'язково будуть представлені в наступному літньому сезоні.

Які літні шини краще?

Перш ніж сезонних шин, обов'язково знайдіть рекомендації виробників в технічних документах до автомобіля. А якщо вам не дуже хочеться копатися в паперах, подивіться таблички, які можуть перебувати на внутрішній стороні дверцят бензобака або на торці автомобільної двері.

Зараз багато хто бажає обладнати авто низькопрофільною гумою, Однак не варто гнатися за модою, і якщо ви не стрітрейсер, то не слід займатися експериментами. З цією гумою легко робити повороти на великій швидкості або мчати по трасі, вичавлюючи «до залізяки» педаль акселератора, але всю необачність свого вибору ви повністю відчуєте, коли вам доведеться їхати по сільській або гравійної дорозі. Кожен удар нерівності припадатиме на підвіску, і ви відчуєте себе так, ніби їдете на танку.

Якщо ви дійсно дбаєте про свою машину і не входите в асоціацію гонщиків, краще користуйтеся високопрофільної гумою: і підвіска буде целее, і здоров'я міцніше.

І раз ви здійснюєте поїздки в основному в теплу пору року, зверніть увагу на широку гуму. Машина буде стійкіше на дорозі, гальмівний шлях менше, а занос на мокрій дорозі при малій швидкості буде фактично виключений.

Супертест літніх шин розмірності 205 / 55R16 для автомобілів гольф-класу. На випробуваннях шинної тест-групи ЗР побували 11 комплектів вартістю від 2600 до 4000 рублів за штуку. Індекси швидкості - від H (210 км / ч) до W (270 км / ч).

Шини обраної нами розмірності поки залишаються найбільш затребуваними на російському ринку (хоча намітилася тенденція до переходу на 17- і навіть 18-дюймові колеса). Досить високий, 55-відсотковий профіль 16-дюймових коліс дозволяє балансувати між непоганий керованістю і стерпним плавністю ходу на наших далеко не кращих дорогах.

У цьому типорозмірі найширша палітра моделей і марок. Серед яскравих прем'єр нашого тесту - шина Pirelli Cinturato P7 у виконанні Blue, тільки-тільки що надійшла в продаж. І ми вперше пробуємо на зуб моделі Bridgestone Ecopia EP200 і Toyo Proxes CF2.

Пара тестових автомобілів - Гольфи з відключається системою стабілізації. Шини відчували в кінці минулого літа, щоб встигнути захопити все новинки наступаючого сезону-2015. Погода під час тестів не допікала спекою: стовпчик термометра показував 20-25 градусів тепла.

Вище швидкість - менше ям. Існує думка, що для їзди по поганих дорогах краще шини з більш високим швидкісним індексом. Вони, мовляв, міцніше повільних. Це не так. Високі індекси швидкості і вантажопідйомності аж ніяк не означають підвищеної стійкості покришок до ударів в ямах і бордюрним притирання.

Конструкція швидкохідних шин така, що не дає відцентровим силам розвалити її на частини на високій швидкості. Найчастіше це досягається застосуванням додаткової підсилює стрічки між брекером і каркасом. Як правило, розплата за це - підвищена жорсткість, а іноді і гучність. Але боковини залишаються практично такими ж, як у менш швидкісних шин. А саме вони пошкоджуються при ударах.

Не потрібно сподіватися і на шини з підвищеним індексом вантажопідйомності (покришки з індексом 90 можуть нести 600 кг, з індексом 91 - 615 кг, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 кг), навіть коли він доповнений літерами XL або словами Extra Load. Так, у покришок з великим індексом посилені боковини і каркас, вони міцніші, але їх завдання - нести більшу вагу, рівномірно розподіляти навантаження в зоні контакту, а не зберігати цілими боковини при потужному ударі. Як показує наш досвід, після попадання колеса в яму з гострими краями покришки з різними індексами вантажопідйомності руйнуються однаково. Різниця лише в розмірах пошкоджених ділянок. У міцнішою шини рана менше, але її все одно доведеться викинути.

Іноді, частіше навесні, коли ями особливо глибокі, ми піднімаємо тиск в шинах вище рекомендованого на 0,3 0,5 бар. Це погіршує зчеплення коліс з дорогою і плавність ходу, але додає шинам стійкості до пробою.

шістка КРАЩИХ

Серед лідерів розгорнулася неабияка боротьба. Рубіж у 900 балів, який ми вважаємо показником відмінних шин, подолали відразу шість моделей. Рідкісний випадок. Примітно, що п'ять з них можуть похвалитися найвищою економічністю. Різниця між гальмівними шляхами вимірюється дециметрами, а швидкість на переставке - десятими частками кілометра в годину.

Набравши 944 бали, вище всіх піднялася оновлена \u200b\u200bмодель Pirelli Cinturato P7 Blue, яка на вологому покритті блиснула кращими гальмівними властивостями і найвищою швидкістю на переставке. Крім того, вона забезпечує зрозумілу керованість і відмінну курсову стійкість.

А ще у Cinturato виявилося найкраще в ряду лідируючої шістки співвідношення ціни і якості - 3,81. Адже для іменитої шини ціна 3600 рублів - досить скромна.

Поступившись лідерові 18 балів, на другій позиції розташувалася модель Nokian Hakka Blue. Ця шина повторила швидкість Pirelli на мокрій переставке і встановила рекорд на сухий. Трохи спасувала в гальмуванні на сухому асфальті. Ті, хто виберуть цю шину, напевно оцінять її позитивний вплив на керованість і курсову стійкість машини. Ціна - 3650 рулів за штуку.

Третє призове місце посіла шина Goodyear EfficientGrip Performance (поступилася Хакке лише один бал). Експерти віддали їй пальму першості в номінації «Комфорт». Властивості щеплення високі і на сухий, і на мокрій дорозі. Підкачав Goodyear лише в керованості на сухій дорозі: складну поведінку Гольфа в ході екстремального маневрування обмежило швидкість при різкій зміні смуги на переставке. Якщо ставити EfficientGrip Performance на автомобіль без ESP, то в подібних ситуаціях треба бути гранично уважним.

Ціна - 3700 рублів, співвідношення ціни і якості - 3,99 (середнє значення серед топових шин).

Шина Michelin Primacy 3 набрала 926 балів і посіла високе четверте місце. В активі Primacy - хороші зчіпні властивості; вона забезпечує зрозумілу керованість і курсову стійкість. Але ось у чому Michelin перевершив усіх, так це в ціні: 4000 рублів за штуку. Відоме ім'я завжди дорого коштує.

Ventus Prime 2 демонструє високі зчіпні властивості і забезпечує чітке дотримання заданому курсу. Дотягнутися до подіуму завадили не найкращі показники паливної економічності і невеликі зауваження експертів на адресу комфортності їзди і керованості в екстремальних режимах. Hankook пропонують за 3400 рублів.

На шостій позиції з 913 балами розташувалася шина Continental ContiPremiumContact 5. Лідируючі гальмівні властивості на сухій дорозі і висока паливна економічність. Інші показники - від хороших до відмінних, але не рекордні. Продається за 4000 рублів. Німці, як і Michelin, тримають марку.

Установка для поливання асфальту водою забезпечує водяний шар до двох міліметрів. Стовідсоткова імітація дощу середньої сили.

БУДЕМО скромно

На сьомому місці - Nordman SX вітчизняного виробництва з 890 балами. Недоліт до заповітної позначки «900» - лише десятка, менше двох відсотків. Майже всі показники - вище середнього, з труднощами і несподіванками в управлінні машиною на цих шинах ми не зіткнулися. При таких показниках - всього 2800 рублів за штуку. Співвідношення ціни та якості, що дорівнює 3,15, - краще в тесті. Nordman гідний звання борця з кризою.

Toyo Proxes CF2: 876 балів і восьме місце. Показники гальмування на сухому асфальті рівноцінні нордмановскім, на мокрому асфальті ці шини поступаються Нордманна ж близько півметра. Переставка на сухому трохи швидше, на мокрому трохи повільніше. Похвалитися може приблизною економічністю. А ось рівень комфортності їзди на шинах Proxes CF2 низький. Вважаю, не всякий готовий з цим миритися. Ціну в 3500 рублів вважаємо завищеною.

На дев'ятому місці з 857 балами - Bridgestone Ecopia EP200. Добре допомагає економити паливо, але в нашому тесті сім моделей шин видали такий же результат. У всьому іншому далеко не лідер. У EP200 слабкі зчіпні властивості на сухому покритті, а на мокрому Ecopia провалилася. В екстремальних режимах керованість Гольфа, озутого в ці шини, змусила наших випробувачів бути напоготові. Керувати на звивистому шосе доведеться з особливою акуратністю. Зазвичай гума марки Bridgestone дуже дорога, але цінник цієї шини відносно скромний: 3550 рублів.

Десяте місце і 849 балів - результат Cordiant Sport 3. Гальмування на мокрому асфальті вище середнього, на сухому - друге місце з кінця. Керованість на сухому покритті складна, на мокрому - проблемна, так що різке перестроювання буде успішним лише на невисоких швидкостях. Витрата палива виявився найвищим в тесті.

Курсова стійкість на цих шинах не найкраща: їзда на великій швидкості вимагає граничної концентрації, можна розслабитися ні на секунду. Ціна начебто не найвища - 3100 рублів, але є шини краще і дешевше.

На одинадцятій позиції Kama Euro 129. В її скарбничці всього лише 806 балів. Для сучасної шини мало. Всі результати вимірів, за винятком середньої витрати палива, найгірші. У гальмуванні на сухому асфальті програє лідеру майже шість метрів, на мокрому - чотири з половиною. Різко маневрувати на цих шинах я не став би ні за яких умов: машину може зірвати в ковзання, і навіть ESP не допоможе. Про комфортності їзди мовчу, тут цим і не пахне. Найприємніший показник - ціна, найнижча в тесті 2600 рублів.

СВІЙ ХЛОПЕЦЬ

Volkswagen Golf - наймасовіший тестовий автомобіль у всіх шинних компаній, і неспроста. Його негайні реакції і чітка, зрозуміла керованість полегшують експертам оцінку поведінкових особливостей шин.

У Гольфа досить «прозора» підвіска, що не краде дорожній шум і вібрації, - нашим випробувачам досить просто оцінювати і плавність ходу, і внесок шин в звуковий фон.

Система стабілізації на цій машині не відключається, але це скоріше плюс, ніж мінус. Ми пробували спочатку прибирати цю функцію за допомогою нашого спеціального обладнання і виявили, що Golf з відключеною ESP стає надмірно верткий. Із замету машину треба було виводити в початковій фазі, миттєво і точними рухами. Трохи забарився або перестарався - і Volkswagen за секунду міг розгорнутися на 180 градусів або відлетіти далеко в сторону. Страшно!

Зараз ми тестуємо шини без відключення ESP. Електроніка Гольфа налаштована досить лояльно, не поспішає вступити в дію при найменшому натяку на знос або занесення, як, наприклад, у Volvo. Наші експерти здатні оцінити і спрогнозувати поведінку автомобіля і за початковими фазами ковзань.

Разом з автором у випробуваннях шин брали участь Антон АНАНЬЇВ, Володимир колеса, Юрій КУРОЧКІН, Євген Ларін, Антон МІШИН, Андрій напоумити, Валерій ПАВЛОВ і Дмитро ТЕСТІВ. Висловлюємо вдячність шинним компаніям-виробникам, котра надала на тест свою продукцію, а також співробітникам полігону автоваза і тольяттинским компаніям «Волгашінторг» і «Прем'єра» за технічну підтримку.

Сучасні шини Cooper Discoverer A / T3 для автомобілів підвищеної прохідності мають прекрасні характеристики для їзди як по дорогах, так і по бездоріжжю. Малюнок протектора використовує комбінацію властивостей, що забезпечують надійні експлуатаційні характеристики шини на будь-якій поверхні, чудове зчеплення з покриттям в усі пори року, відмінну стійкість, впевнену керованість і рівномірний знос протектора. Ламане центральне ребро поліпшує зчеплення з пухким покриттям. Подвійні стінки елементів протектора дозволяють знизити ймовірність проникнення каменів в протектор і збільшити опірність порізів і сколів. Зиґзаґоподібні виступи поперечних канавок в проміжній зоні також знижують вірогідність попадання в протектор каменів. Елементи протектора в центральній і проміжній зонах мають унікальну парну конструкцію, що забезпечує відмінну стійкість і впевнену керованість.

2.Cooper Discoverer STT

Шина Discoverer SТT для позашляховиків складається з двох радіальних поліефірних шарів і одного, розташованого під кутом, поліефірного шару і має тришарову конструкцію каркаса Armor-Tek3, що забезпечує високий захист від розривів і пошкоджень при ударі. Ефективні бічні грунтозацепи - це нова агресивна конструкція, в якій протектор опускається далеко за боковині шини, покращуючи її зчеплення з м'яким грунтом і забезпечуючи додаткове «врізання» при русі в гірській місцевості. Вбудоване ребро-відбивач каменів простягається від центральних до бічних грунтозацепов, перешкоджаючи затискання каменів між виступами протектора. У нижній частині боковини розташований елемент захисту борту диска, який допомагає вберегти колесо і шину від пошкоджень в умовах бездоріжжя.

3.Goodyear Wrangler DuraTrac

Ці універсальні шини призначені для любителів позашляхової їзди, а їх головними характеристиками, крім упевненого руху по пересіченій місцевості, є комфорт, надійність і довговічність. Створена для утилітарного використання в якості «робочої конячки», шина Wrangler DuraTrac володіє високим потенціалом при русі по бездоріжжю, а також акустичним комфортом і керованістю при їзді по дорозі. Мікрогрунтозацепи TractiveGroove забезпечують поліпшене зчеплення і прохідність як у глибокій багнюці, так і в снігу. При цьому Wrangler DuraTrac має спеціальний склад гумової суміші, який покращує не тільки стійкість блоків протектора до відколів і розривів, але гарантує можливість роботи шини цілий рік, що підтверджується наявністю маркування «сніжинка» (Mountain Snowflake Symbol).

4.Goodyear Wrangler MT / R з кевлар

Нові шини 2015 модельного року володіють значною потенціалом для їзди по бездоріжжю, а також забезпечують оптимальний рівень керованості і комфорту при русі по асфальтованих дорогах. Посилені боковини покришки із застосуванням кевлара компанії DuPont (TM), який при рівних умовах міцніший за сталь в п'ять разів, масивні блоки протектора і агресивний пилкоподібний дизайн боковини в сукупності дозволили поліпшити рівень захисту шини від проколів і агресивні якості зчеплення на складному покритті. У свою чергу, унікальний асиметричний малюнок протектора і спеціальний склад гумової суміші з використанням силіки гарантують впевнене і безпечне поводження автомобіля на дорозі.

5.Michelin Latitude Sport 3

Ця новинка зі спортивним характером розроблена для широкої гами позашляховиків. Її визнання провідними автовиробниками стало можливим завдяки поліпшенню відразу декількох важливих характеристик: Скорочення гальмівного шляху на мокрому покритті на 2,7 м в порівнянні з шиною попереднього покоління Michelin Latitude Sport, а також суттєвого підвищення ності шини, її міцності і керованості. Збільшена на 10% ширина водовідвідних каналів забезпечує ефективне відведення вологи, гарантуючи впевнене зчеплення на мокрому покритті. Застосування подвійного каркаса забезпечує додаткову міцність при їзді по дорогах з поганим покриттям. Інноваційний склад гумової суміші, що включає в себе комбінацію еластомерів останнього покоління і силіку, гарантує високий рівень износо-стійкості без шкоди для зчіпних властивостей і паливної економічності.

6.Michelin Primacy 3

Новинка французького шинного бренду призначена для легкових автомобілів середнього і бізнес-класу, а також для невеликих кросоверів. Вона забезпечує чудовий рівень безпеки і найкращий рівень зчеплення в будь-яких обставин, незалежно від того, суха дорога або мокра, пряма або звивиста. Крім цього покришка демонструє високу ходимость і відрізняється паливною економічністю. Збалансоване поєднання основних якостей сучасних шин в моделі Рrimacy 3, характерне для всіх продуктів Мichelin, досягнуто за рахунок впровадження багатьох технологічних інновацій. У їх числі такі, як згладжені краї блоків протектора, інноваційні Lock-ламелі, унікальне поєднання інгредієнтів гумової суміші. Завдяки цьому досягнуто вищого рівня безпеки укупі з відмінною енергоефективністю і чудовою зносостійкість.

7.Nokian Hakka Black SUV

Ці нові спортивні шини призначені для тих, хто любить їздити на високих швидкостях за кермом позашляховика. Міцність рівня «ультра» і відмінна керованість - ключові особливості Nokian Hakka Black SUV. Боковини шини мають виняткову зносостійкість і захистом від проколів за рахунок додавання арамідних волокон - технологія Nokian Aramid Sidewalls. Арамід зміцнює гумову суміш боковин, а також робить її більш пружною і стійкою до розриву. Гумова суміш протектора нового покоління дозволяє шині зберігати жорсткість конструкції і підтримувати надійний контакт з дорогою на високій швидкості і при проходженні крутих поворотів. Розширюються канавки Trumpet Grooves в плечових зонах і пір'яні канавки в центральній зоні відводять воду з плями контакту і максимізують зчеплення.

8.Nokian Nordman S SUV

Перша літня SUV-шина від Nokian в середньому ціновому сегменті. Завдяки посиленій конструкції та інноваційної гумової суміші протектора, здатної протистояти зносу на грубих дорогах, нова шина Nokian Nordman S SUV зберігає свої якості навіть при інтенсивній експлуатації. Асиметричні внутрішні і зовнішні плечові зони протектора гарантують стабільність при русі і попередження аквапланування, а діагональні і прямокутні грунтозачепи надійно «хапаються» за поверхню гравійних і піщаних доріг, покращуючи зчеплення при гальмуванні і розгоні. Захист ребра диска не допускає його пошкоджень навіть при парковці автомобіля занадто близько до узбіччя. Новинка гарантує також відмінне зчеплення з дорожнім покриттям, причому як з сухим, так і з мокрим.

9.Pirelli Cinturato P7

Інноваційна шина Cinturato P7 призначена для автомобілів середнього і представницького класів. Завдяки високому рівню всіх складових компонентів - складу гумової суміші, матеріалами, конструкції і малюнку протектора - протягом всього терміну служби забезпечується стабільність експлуатаційних характеристик. Застосовувані в шині технології дозволяють до 4% зменшити витрату палива і, відповідно, викиди шкідливих речовин в навколишнє середовище, а оновлений малюнок протектора знижує рівень шуму на 30% в порівнянні з моделлю попереднього покоління. Щільні центральні блоки і міцна зовнішня зона сприяють зниженню деформацій при повороті, що поліпшує керованість. Чотири широкі канавки поліпшують відведення води з плями контакту, знижуючи ризик аквапланування.

10.Pirelli PZero

Ця модель розроблена для спорткарів і потужних позашляховиків. Нова концепція асиметричного малюнка протектора оптимізує пляму контакту на великих швидкостях, що дозволяє досягти відмінного зчеплення і керованості, зниженого рівня шуму і високих показників по пробігу. Зовнішнє плече з широкими жорсткими блоками забезпечує підвищені характеристики керованості на віражах і при спортивному водінні. Завдяки наявності трьох широких поздовжніх жолобів і додаткових діагональних канавок шина має відмінний захист від аквапланування. Три суцільних поздовжніх ребра гарантують високу курсову стійкість на великих швидкостях, значне скорочення гальмівного шляху, відмінні зчіпні характеристики на високих швидкостях на мокрому і сухому покритті. Застосування в гумової суміші інноваційних технологій останнього покоління дозволило істотно знизити вагу шини, поліпшити показники керованості і зчеплення, підвищити рівень комфорту і мінімізувати ефект деформації шини в діаметрі при русі на високих швидкостях.

11.Toyо Tire Proxes T1 Sport

Високотехнологічні високошвидкісні шини Proxes T1 Sport, призначені для кросоверів і легкових автомобілів преміум-класу, відповідають жорстким вимогам для агресивного водіння як на сухому, так і на вологому покритті. Завдяки технологіям двоскладовий протекторного шару покришка володіє відмінними характеристиками зчеплення при проходженні поворотів і високим опором акваплануванню. Широке центральне ребро моделі забезпечує чудову стійкість на високих швидкостях і точність управління, а внутрішнє ребро з зачепами покращує гальмування і мінімізує можливість появи нерівномірного зносу. За рахунок широких плечових блоків ці шини мають збільшене пляма контакту і забезпечують чудову зворотний зв'язок.

12.Toyо Tire Proxes ST II

Нове покоління високошвидкісних шин Proxes ST II
для потужних кросоверів і позашляховиків забезпечує високий рівень безпеки, комфорту, має високу зносостійкість і сприяє економії палива. Ця модель створена з використанням останніх інноваційних розробок в конструкції, а також нового складу гумової змести з високим вмістом силіки і активних полімерів. Широкі канавки і подовжня жорсткість протектора гарантують хороше гальмування на мокрій дорозі і ефективне відведення води, істотно знижуючи ризик аквапланування. Полегшена конструкція і особливий дизайн протектора допомагають зменшити рівень шуму, рівномірно розподілити тиск в плямі контакту і знизити опір коченню.

13.Toyo Open Country H / T

Ці всесезонні шини призначені для шосе і бездоріжжя. Їх протектор не тільки елегантно виглядає, але і забезпечує відмінний комфорт і низький рівень шуму під час руху, а також гарантує безпеку як на мокрій, так і на сухій трасі. Плечові кільцеві ребра малюнка протектора зменшують шум, в той час як численні хвилясті щілиновидні канавки знижують знос покришки і роблять рух більш комфортним. Широкий протектор з квадратними блоками, створений із застосуванням нового складу гумової суміші, дозволяє збільшити зносостійкість. Ефективний опір акваплануванню досягається завдяки двом широким канавкам у плечовій зоні протектора. Завдяки цьому здійснюється відведення води з плями контакту, що сприяє максимальній стабільності руху. Хороша развесовка дає можливість шині зношуватися рівномірно.

14.Viatti Bosco A / T

Шини Viatti Bosco A / T розроблені для розвивається сегмента кросоверів і поєднують в собі комфортність і безшумність зі здатністю витримувати значні навантаження. Шини характеризуються поліпшеною керованістю, надійною стійкістю і високою енергоефективністю. Viatti Bosco A / T виготовлені за технологією ViaPRO - невеликі похилі виступи, розташовані в певній послідовності на стінках подовжніх канавок, знижують порожнинної резонанс, який створює гул і свист, що сприймається людським вухом. Мінлива жорсткість боковини змінюється при зміні швидкості, завдяки чому шина швидко адаптується під дорожнє покриття, дозволяючи проходити повороти на більш високій швидкості.

15.Viatti Strada Asimmetrico

Ця модель літніх шин призначена для легкових автомобілів. Завдяки асиметричному рисунку протектора вона забезпечує підвищені зчіпні властивості при русі в повороті і правильно розподіляє інерцію гальмування. Для високої курсової стійкості і інтенсивного відводу води є три широкі поздовжні канавки, найширша з яких розташована з зовнішньої сторони шини. А для зниження акустичного ефекту в окружних канавках розташовані невеликі виступи. Внутрішня сторона малюнка протектора (INSIDE) забезпечує автомобілю відмінну керованість на мокрому дорожньому покритті. При цьому використання різних гумових сумішей в плечовий і бічний частинах протектора покращує зчіпні властивості і швидкісне проходження поворотів.

16.Vredestein Sportrac 5

Комфортні і абсолютно безшумні шини Sportrac 5 від компанії Vredestein гарантують чудову стійкість і керованість при спортивній їзді, забезпечуючи передбачувана поведінка автомобіля як на мокрому, так і на сухому дорожньому покритті. Рівномірний розподіл тиску, що досягається завдяки низькому коефіцієнту пустотности в поєднанні з асиметричними канавками протектора, дозволяє домогтися оптимального зчеплення з дорожньою поверхнею і гарантує короткий гальмівний шлях. Більш висока енергоефективність цієї моделі шин досягнута також за рахунок використання тонких канавок в центральній секції протектора і оптимізованою глибини малюнка протектора.

17.Vredestein Ultrac Vorti

Ця модель з ультрависокими експлуатаційними характеристиками створена для автомобілів преміум-класу, про що говорить навіть дизайн: тонкі лінії і асиметричний профіль надають шині унікальний спортивний вид. Ці покришки забезпечують неперевершене зчеплення з дорогою, керованість, високий рівень комфорту і ефективність гальмування як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті, а завдяки використанню інноваційних технологій характеризуються виключно низьким рівнем шуму. Крім того, є шини з адаптованим профілем і спеціальною конструкцією для установки на задній міст, призначені для використання на спортивних автомобілях з різними розмірами передніх і задніх шин. Особливий кут нахилу ниток брекета і низький коефіцієнт пустотности забезпечують максимальну площу контакту протектора з дорожньою поверхнею. В результаті більш точний контроль зчеплення з дорогою дозволяє реалізувати всю міць автомобіля.

18.Yokohama BluEarth AE-01

Принципово новий склад, отриманий з різних компонентів, змішаних на рівні наночасток, забезпечує продукції з логотипом BluEarth високу зносостійкість і відмінне зчеплення на мокрій дорозі. Тій же меті, як і можливості уникнути надлишкового теплотворення, служить і рівномірний розподіл часток поліпшеною силики. Завдяки додаванню апельсинового масла склад стає більш еластичним, що забезпечує щільне пляма контакту з дорогою для стабільного зчеплення на будь-якій поверхні, а знос протектора при цьому не збільшується. За рахунок зниження ваги, принципово нового - дуже легкого - герметизуючого шару і аеродинамічних прийомів, використаних в дизайні боковин, шини мають безпрецедентно низьким коефіцієнтом опору коченню, що веде до відчутного зниження витрати палива. Завдяки гібридним хвилеподібним канавок на внутрішній стороні покришки забезпечується її відмінне зчеплення з мокрим покриттям, а стійкі плечові блоки гарантують чудову керованість.

19.Yokohama Geolandar SUV

Ці японські покришки розроблені відповідно до концепції створення шин BluEarth. Вони відрізняються неперевершеним балансом характеристик: низького шуму, високої безпеки і відмінного комфорту. Зносостійкість і відмінне зчеплення на мокрій дорозі забезпечує шинам спеціальний склад з наночастинками. Доданий в нього апельсинове масло дозволяє зробити склад більш еластичним, що забезпечує щільне пляма контакту з дорогою і, відповідно, стабільне зчеплення на будь-якій поверхні. При цьому важливо, що знос шин не збільшується. За рахунок нового малюнка протектора, складу і конструкції покришки покращилася керованість і поведінку автомобіля як на мокрій дорозі, так і на снігу. Завдяки зміні контуру профілю моделі в сторону контуру легкових шин в плечовій зоні стало менше гуми, що дозволило зменшити опір коченню і знизити зайвий нагрів покришки, а також поліпшити маневреність і комфорт.

20.Yokohama Advan Sport V105

Шина Advan Sport V105 є наступницею успішної моделі Advan Sport (V103) і призначена для автомобілів преміального сегмента і спорткарів. Шини володіють більш високою стійкістю і підвищеною безпекою. Водії автомобілів з такими шинам будуть відчувати себе на дорогах дуже впевнено і комфортно, оскільки машина, оснащена японської покришкою, стає більш стабільною, слухняною і надійно гальмує на сухих і слизьких покриттях. Для поліпшення керованості було розроблено «Матричне будова каркаса» - технологія, виконана із застосуванням матеріалів і ноу-хау, ретельно відібраних і протестованих в гонках світового класу. Зокрема, вдалося знизити вагу шини, в той час як її пружність була збережена, що забезпечило більш швидке і комфортне керування.