Колко вода трябва да се добави към батерията. Възможно ли е колко и как да се добави вода в батерията. Ще анализираме и опцията за поддръжка. Нормално, варено и от филтърната вода в батерията

основното / Ремонти

Много често ме питайте въпроса за батерията на колата, а именно защо се нуждае от дестилирана вода в нея? Какво обикновено се излива, каква е ползата или вредата? Защо не казвате да не се налива обикновен от крана, какво ще се случи? И като цяло, колко трябва да излеете. Както можете да видите, въпреки дизайна на простатата на въпросите, това е просто много, и всички те са свързани с тази течност. За да бъда честен, тогава хората, които са малко разглобени в състава на електрохимичната течност на АКБ, такива въпроси няма да бъдат зададени, но начинаещите такава информация ще бъде много полезна, така че прочетете ...

За начало, малка дефиниция.

- Това е задължителна част от електрохимичната течност, просто електролитът, който изпълнява много важна роля, а именно създава състава на желаната плътност и свойства. Ако нямаше вода в състава, батерията не работи, както е необходимо.

Какво означава? Да, всичко е просто - електролитът се състои от 35% и 65% дестилирана вода. Ако се налива просто сярна киселина, тогава нейната "луд" концентрация просто ще стопи всичко (да не го остави веднага, но тя ще го направи със сигурност). Водата намалява концентрацията до желаната граница, след това киселината започва да работи в създаването, а не унищожението. Също така, с такава връзка, процесите на натрупване на електричество в електролита започват, когато се зареждат. Това, което тогава позволява тази такса да похарчи.

Какво е дестилирана вода?

И наистина, какво е това? За да бъда честен, това е въпрос 6 - 7 степен на средно училище, където започват да копаят дълбоко във физиката и химията.

Това не е нищо друго освен "H2O" - т.е. чист състав на водата, само два водородни атома и един кислород. Няма примеси и соли - абсолютна чистота.

Ако отговорите на въпроса - защо е невъзможно да се попълните батерията обикновена вода От "под натиска", отговорът е много прост:

Съставът, който тече с теб от под кран е трудно да се обади на "дестилатор", защото не само прословуването на Н20, но и куп от всички примеси и особено соли, вар (в ниски концентрации), хлор и др.)

Ако го излеете в батерията, тогава утаяването на тези примеси на водещите плочи на батерията е неизбежно, което ще намали капацитета на батерията. Така обикновената вода просто ще унищожи батерията ви, така че е невъзможно да го излее.

Защо точно това съотношение?

Сега мнозина могат да зададат въпрос - защо точно съотношението на киселинна и дестилирана вода? Това означава една масова фракция от киселинни и две масивни лопатки на вода.

Това се прави няколко причини:

Киселите трябва да са достатъчни, защото когато се изразходва изтокването на батерията, се различават капки за плътност на електролита - соли на плочите. И при зареждане се консумира вода, киселинната плътност нараства. Ако киселините не са достатъчни, процесът на зареждане - изхвърлянето няма да бъде толкова ефективен. Следователно, сега плътността на много ACB е равна на около 1.27 g / cm3.
Ако киселините не са достатъчни, електролитът просто ще замръзне при минус температури. Разширената батерия може да се превърне в наслояване вече на 3, - 5 градуса.
Ако се налива много киселина, много повече (например 2 масови фракции и вода е една масова фракция), тогава тя може да повлияе неблагоприятно на плочите. Ще има повече соли, както и такава концентрация ще бъде по-бърза за унищожаване на плочите.

Тази комбинация се получава чрез експериментално, чрез достатъчно голям брой изпитвания.

Защо вода в батерията, а не електролит?

Също така е прост - при работа, батерията се нагрява (също отоплението се появява през лятото, в топлината), по време на зареждане може да заври. В тези точки от батерията, дестилирана вода се унищожава - това е нормалното му състояние (изпаряване при нагряване, просто се превръща в двойки). Но киселината остава, тя не е "летяща" - съответно, концентрацията на киселината расте, а концентрацията на водата намалява. Плътността може да нарасне до 1.4 g / cm3. За да се приведе електролитът вътре в батерията в нормално състояние, е необходимо да се напълни тази изпарената вода, така че ние го добавим, киселината е в желаната пропорция.

Ако добавите електролит, тогава просто се смесвате, да речем - 1.4 и 1.27 (което сте закупили) и ще получите около 1.33 g / cm3 - това, което вече е много! Спомняме си седимента на солите и унищожаването на плочите.

Така че трябва да добавите точно дестилирана вода, за желаната плътност, но не и електролита! Когато се смесва, той образува желаната плътност.

Помнете това правило! Правосъдието заради водата се добавя само към обслужваните батерии, защото изпарението е просто огромно. Но батериите без поддръжка не изискват такова внимателно внимание, защото е в затворен херметичен случай - течността се изпарява, повишава и след това попада в седимента - цикълът е затворен.

Колко вода да добавите към батерията?

Както вече си разбрахме, ако батерията без поддръжка е практически не колко много, можете да яздите най-малко пет години и никога да не погледнете в нея - това е нормално! Но ако Вашият AKB се сервира, т.е. тапите се отвива отгоре, трябва непрекъснато да наблюдавате нивото.

Колко дестилирана вода добавят комплексен въпрос - в края на краищата, във всеки случай, това ще бъде неговата стойност. Тя може да варира от, защото от батерията е повече, толкова повече електролит в него, което означава вода, трябва да добавите повече.

Съветвам ви винаги в колата, за да имате бутилка с литър (на старите ми автомобили тя излезе за 1,5 - 2 месеца - през лятото, през зимата за 3 - 4 месеца) - не забравяйте дали нивото на електролитите падна и банките ви са били отказани, Това е критично състояние, спешно е да се разбере нивото до затваряне на платина. В противен случай те могат да се затоплят и да се рушат.

Кратко видео Какво трябва да бъде нивото.

Колата не е жива, но капризна. Всеки знае това лош бензин Или дизеловото, антифриз и масло в него няма да се запълнят. Но в края на краищата, той се нуждае от право - дестилиран! Ние разбираме как да го използваме максимална полза За вашия железен кон.

Много са объркани, гледат бутилката с прозрачна течност, маркирана "Gost 6709-72": казват, че това е просто вода, как може да струва толкова скъпо? Невъзможно е да го пиеш дори!

Само тук дестилирана вода не е проста водаи се пречиства чрез дестилация през дестилатора. Той съдържа поне примеси и има ниски специфични електрически уреди. Ето защо е необходим при обслужването на колата и не е необходимо да се спаси.

Ние предлагаме четири начина за използване на дестилирана вода:

1. Нагоре дестилирана вода в батериите

Издърпване на водата в батерията при люлеене на електролита - обикновена, но много отговорна процедура. Като разредител трябва да се използва само дестилирана вода, в противен случай животът на батерията ще бъде намален с повече от 2-3 пъти.

Течността, която е напълнена с батерия, е разтвор на сярна киселина с добавки, скъпи и сложни компоненти като инхибитори на самозаучение, бариеви соли и стронций. Тези добавки в електролитите запазват частите в девственото чисто и осигуряват стабилна работа Батерия.

Конвенционалната вода съдържа калций, магнезий, желязо, цинкове и други примеси - почти половината от масата на Менделеев! Ако го добавите към батерията, ще се счупи крехко химичното равновесие. Плаките на електродите ще покрият плама, батерията ще започне да "глупак" - лошо заредена и да не запази текущия. Поради това проблемите ще започнат с пускането.

2. Разредете антифризната дестилирана вода, когато охлаждащата течност се изпуска

Със сигурност сте забелязали това с течение на времето нивото на охлаждащата течност в охлаждащата система да падне, въпреки че в него няма течения. Това се случва, защото водата се изпарява от антифриз. През годината до 1 литър охлаждаща течност може да изчезне от охладителната система. Разликата между минималното и максималното ниво на антифриз ниво обикновено е само 0,5 литра!

Колкото по-ниско е нивото на охлаждащата течност, толкова по-голям е рискът, че въздухът ще попадне в горната част на радиатора, печката и охлаждащите канали. В критичен момент двигателят ще започне прегряване и в резултат на това рискът от счупване ще се увеличи със заповед. Ето защо, ако няма течове в охладителната система и нивото на течността падна, топира дестилирана вода, за да възстанови концентрацията на антифриз. Намерете дестилирана вода е много по-лесно от подходяща охлаждаща течност. В допълнение, в този случай не е необходимо да мислите за съвместимостта на антифриз и в резултат на това ще бъде по-евтино.

Между другото, автоматичната инсталация използвайте дестилирана вода, за да изплакнете охладителната система при подмяна на антифриз. Това проста процедура предотвратява образуването на мащаб и други вредни отлагания. И чистотата в охладителната система е ключът към факта, че в двигателя няма да има проблеми.

3. Използвайте дестилирана вода вместо стъклена машина

В ръководните водещи автомобили, черно на бяло е написано, че само дестилирана вода може да се излее в резервоара за миене. В противен случай ще има вар, утайка и дори Тина в системата за пране. С течение на времето тези замърсители ще надраскат дюзите на пръскачките и ще прекъснат работата си.

Дестилирана вода Като флуид на миене може да се използва както в соловата версия, така и в решите на концентрата (както лято, така и зимата), които са много по-добре с кал или следи от насекоми.

4. Използвайте дестилирана вода у дома

Бялата липа цъфтят върху черна тъкан, след като сте излезли напълно чисто нещо - обичайният проблем на тези, които се изливат обикновена вода от чешмата в желязото. Филтриране и кипене с примеси в чешмяна вода не се справят. Изсипете дестилирана вода в ютии и тогава не са ужасни изненади. Също така е възможно да го напълним в системата на индивидуалното отопление в частна къща - тя също е чувствителна към вредни утайки.

И все още дестилирана вода препоръчва използването на производители на електрокамин, в които ефектът на пламъка се образува с помощта на леки и водни пари. Подобно на автомобилна система, такива устройства са много взискателни за качеството на течността и ще работят много по-дълго, ако се излива дестилирана вода в тях.

Водещи автомобилни батерии се натрупват енергия, докато се проведе химическа реакция между електролитите и проводимите плочи. При промяна на плътността на електролита, този процес е счупен. Няма значение каква причина електролитът е развалил, батерията не работи. Подмяна на електролит, настройка на плътността или покупката на нова батерия. В случай, че електролитът е придобил черен цвят, има суспензия на въглища и скала - батерията трябва да бъде променена.

Електролитът е смес от сярна киселина с вода в определена пропорция. Концентрацията на разтвора ще бъде разпозната чрез плътност, измерена от областта. Основният индикатор, дори стотни засягат способността на електролита да работи върху натрупването на енергия.

Признаци на непригоден електролит:

Подмяната на електролита в батерията ще бъде ефективна, когато кухините на кутиите са изследвани, промити, сулфатният утайка се отстранява. Ако плочите са унищожени, активното вещество съвпада - батерията не се поддържа.

Вкъщи пълна подмяна Електролитът в автомобилната батерия се появява в последователността:

Подгответе емайлирани или стъклария за източване на електролита, лични предпазни средства, работно пространство, по-добре, на открито.
Батерията се отстранява от колата, отстранете щепселите или пробийте отворите в не-сервиращата батерия, източете течността в приготвения контейнер, като използвате круша или спринцовка.
Батерията се промива многократно с дестилирана вода, докато утайката бъде отстранена. Може би ще трябва да отстраните оловото сулфат, ако има утайка върху плочите. Необходимо е да се гарантира, че активното топене не се разпада, въглищната решетка е.
Бавно, с прекъсвания за изливане на електролита с желаната плътност във всяка банка над плочите с 5-7 mm. Изчакайте 2-3 часа, за да излезете от мехурчета, измервайте плътността на електролита, донесете нормално
Зареждане на батерията След като електролитът се сменя, за да носи малък ток от 0.1 А, не позволява кипене. След набор от половин капацитет, зареждането е циклично.
Направете уплътнителни кутии.

Колко време за зареждане на батерията? Заредете батерията след замяна на електролита, необходима внимателно, както след дълбоко разреждане. Операцията за подмяна на електролита в автомобилната батерия се счита за пълна, ако тя изцяло отнема ток за дълго време. Зареждането се извършва внимателно, кипенето в банките е неприемливо.

Ние предлагаме да гледаме видеото за правилната подмяна на електролита в автомобилната батерия.

Защо не може да попълни електролита в батерията

Измерихте ли нивото на батерията, това е под нормата? Това означава, че част от водата се изпарява. Ако това се сервира от батерията, трябва да измерите нивото във всяка банка и да добавите електролита към времето. В съкращаващата батерия, огледалото на залива е видимо.

Нивото е паднало, това означава, че има малко вода в разтвор и висока плътност. Добавеният електролит ще увеличи нивото, но плътността на разтвора ще остане висока. Това е вредно за батерията, животът на батерията е намален. Ето защо, електролитът трябва да се регулира на ниво, топена дестилирана вода.

Гледайте видеото за правилата за подмяна на електролита.

В какви случаи да се допълнят електролитът в батерията?

Електролитът в батерията е свързан, когато контейнерът е намален. В същото време измерването на съдържанието на всяка банка показва намаляването на плътността. Възможно е сулфатът да настъпи в батерията, свързаният с тях киселинен остатък в PBSO4 не се включва в реакцията.

Ако електролитът се екстрахира от кутиите прозрачни, светлината, тя може да се използва отново, като се добавя корекционен разтвор, плътност 1,4 g / cm3. След отстраняване на утайката върху плаките, батерията се пълни с предишния електролит, но е ниска концентрация. Възможно ли е да се доведе решението на желаната плътност, допускане на електролита? Какъв е съставът, който трябва да се вземе и колко трябва да добавя към батерията на корективното решение?

Според технологията е необходимо да се замени частта от слабата състав силен. Възможно е да се добавят и изтеглят електролита от кутии от кутии, като се използва круша и измервателен цилиндър. Как да промените решенията, в които пропорцията се вижда от таблицата.

В този случай трябва да се използва само електролитът за регулиране. След резервната работа, презареждането се извършва в продължение на половин час, така че течността да се смесват. Два часа след изключване на паметта, плътността се проверява, ако е необходимо, корекцията се повтаря.

Ние предлагаме да четем видеоклипа, как да добавите електролит в батерията.

Какво да допълвате в батерията, водата или електролита

При работните условия батериите без поддръжка не изискват контрол на плътността и нивото на електролита. Сервираният ACB има специални задръствания - достъп до всяка банка. Те редовно проверяват индикатора и нивото на електролита. Резервът на батерията се определя от най-слабия елемент. Следователно е необходимо да се запази плътността на електролитите във всички банки равни.

Плътността в банката може да намалее, ако започна сулфатът. Тогава добавянето на електролита не помага. Силната устойчивост на табелите не пропуска заряда, добавената киселина ще увеличи депозита. В този случай таксата ще възстанови сулфатизацията. Ето защо е невъзможно да се напълни електролитът в батерията със сулфат.

Има ли вода към батерията? Ако нивото на електролита в банките е ниско, той показва интензивна кипяща батерия по време на работа. Изпарява се главно водород. От голи плаки може да се превърне активно топене, ще се появи сулфатий, корозия. Ето защо е необходимо да се налива дестилирана вода, но след това батерията трябва да бъде заредена за пълен цикъл.

По време на периода на възстановяване оловните кристали са частично унищожени, плътният разтвор се разрежда, електролитната активност се възстановява. Затегнете електролита или вода в батерията в дупките, покрити с тапи, малка струя през фунията. Зареждането започва незабавно да излезе въздуха, смесените композиции.

Контролът на плътността трябва да се извърши след половин час след изключване на паметта. С отклонения на плътността, извършвайте корекция.

Кога да добавите към електролита и когато водата

Въпросът е как да добавите, ако малки електролит в батерията на батерията изисква специално осветление. Такива течности като електролит или дестилирана вода, трябва да попълните батерията правилно. Корпусът и фунията трябва да са чисти, проливат течността прозрачна, без суспензия. Можете да добавите електролита с вода с помощта на медицинска спринцовка без игла, ако настройката е необходима, за да бъде незначителна.

Кога мога да добавя вода към електролита на батерията? Ако в една или повече банки нивото на електролита в батерията е ниско. Това се дължи на кипенето на кутии в повишена температура или дълбоко разреждане. Добавянето на дестилирана вода се попълва с загуба на обем, плътността на електролита се намалява, батерията ще бъде предотвратена.

Трябва ли да зареждам батерията след добавяне на вода или замяна на електролита? Всяка промяна на вътрешния баланс изисква привеждане в съответствие и стабилизиране. След промяна на концентрацията на течността, е необходимо да се извърши пълен цикъл на зареждане, уверете се, че батерията не губи контейнера, стабилно напрежение на терминалите, осигурява начален ток.

Възможно ли е да добавите електролита в батерията, ако случайно се разлее? Как се случи това? Може би се обърна към устройството. Това е един от малкото случаи, когато елиминираният електролит се заменя точно същата и дори температурата е персонализирана. Но все пак ще бъде необходимо презареждане и проверка на плътността.

Гледайте видеоклипа как правилно да добавите електролита в батерията. Вода или електролит, какво да се допълнете?

Как да добавите електролита в недържащата батерия

Всичко е много по-сложно, ако е необходимо, за да добавите вода в електролита на батерията на автомобила. Чрез полупрозрачните стени може да се види колко електролит в банки. Но как да проникнем в корпуса на недържащата батерия?

Има модели, проникват вътре, в които можете да отрежете с мелница горно покритие. Но такива действия са необходими, ако трябва да премахнете мащаба и изплакнете утайката на дъното. За да се добави течност към желаното ниво на отвора в корпуса. По-късно тя е запечатана с епоксидна лепила.

Напълно неквалифицирана батерия изисква внимателна циркулация, се страхува от дълбоки изхвърляния и нестабилна работа На борда на батерията. Той обяви 5-7 години само в идеални условия.

Как да разглобите нелезна батерия за добавяне на електролит

В съвременната батерия, като VARTA, можете да видите 6 плочи под декоративния стикер, плътно да се поемат в корпуса. Ако скриете кръга на наклона, можете да откриете гумената щепсела под нея. След това ще се появи възможността за избор на електролитна проба, проверете плътността, регулирайте състава. Ако няма щепсел - във всяка банка, дупката е добре с тънка подбор, а водата започва от спринцовката, капки.

Но ако се установи, че в банките на плочите, бели ивици са сулфат. За да почистите кухините, извадете утайката на дъното, ще трябва да отворите капака с триона.

Погледнете видеоклипа, как да добавите електролита в неслучаща батерия.

Добавете електролит в гел батерия

Издърпайте водата в батерията. Необходимо е да се отстрани стикера върху тялото, отстранете капачките на клапаните и се преобръщайте 1.2 ml вода във всеки буркан. Водата трябва да абсорбира в желеобразната маса. Трябва ми време. След половин час, ако водата е над повърхността на батерията - извадете го с филтър или спринцовка.

Автомобилни батерии, както и някои други батерии изискват специален разтвор на сярна киселина за нормална работа.

Благодарение на нея процесът на възстановяване се извършва след разтоварване на батерията. Периодично е необходимо да се допълни дестилирана вода.

Възможно ли е да се добави вода към батерията на автомобила и какво

Важно е да се помни - използваната течност не е обикновена вода, но се пречиства от чуждестранни включвания. Членове дестилат. Тя трябва да има соли, други външни компоненти. Това е точно това, което прави обикновения воден проводник. Пречистената вода, лишена от всички примеси, е диелектрик.

Вътрешната течност в батерията е 65% конвенционална вода.

Трябва да запомните: нивото на електролита трябва да се следи постоянно. Ако е намалял до определено ниво - тогава се изисква в задължително Парцел.

Но това е предварително да се реши какво точно се пълни: дестилирана вода или сярна киселина (електролит).

Причините за спада на нивото само на две:

калъфът на батерията е повреден - електролитът постепенно изтича от него;
течността се изпарява.

Освен това вторият случай изисква "разследване". Тъй като кипенето на електролита служи като сигнал за неизправността на самия AKB или генератора. Само след ремонт е необходимо да се извърши парцел. Трябва да се прилагат само специални композиции - не е позволено да се използва конвенционална вода от чешмата.

Възможно ли е да се налива електролит

Електролитът представлява специален съставвключваща вода и сярна киселина в следното съотношение:

сярна киселина - 35%;
дестилирана вода - 65%.

Стандартна плътност, която ви позволява да преминавате с всички реакции вътре в батерията в нормален режим, е 1.27 g / cm3. Трябва да се помни - не е позволено да се добавят повече от 35% на киселината. Тъй като засяга скоростта на зареждане, както и други качества.

Например, когато електролитната плътност 1.4 g / cm 3 може да причини сериозни проблеми - плочите ще бъдат повредени и постепенно да се обърнат. Но по-малко киселина също не се препоръчва. Тъй като течността вътре в батерията просто ще замръзне при отрицателна температура. Трябва да се отбележи: необходимата плътност е справка. Не се препоръчва подценяване и припокриване.

Необходимо е да се добави правилно: когато се кипи в процеса на химични реакции от батерията, това е вода. В този случай количеството сярна киселина в насипно състояние остава същото. За да се запази съотношението от 35% / 65%, е необходимо да се запълни точно дестилираната вода, закупена в специални магазини. Използвайте за тези цели обичайните, варени не трябва да бъдат - батерията просто се проваля в резултат на късо съединение от кутии.

Процесът на добавяне на течност към банките е технически не е трудно, но изисква да се грижи и предпазливост. Сярна киселина е сериозна заплаха за живота, човешкото здраве. Препоръчително е да се избегне изтичане. Това може да доведе до сериозни проблеми - изгаряния. Хвърлянето следват в добре проветрено помещение.

Когато трябва да добавите вода и колко

Важно е постоянно да се следи нивото на електролита в банките: и не само високо, но и опасно. Калъфът на батерията обикновено се доставя със специално ниво - електролитът трябва непременно да се различава в голяма или по-малка страна с 1-2 mm. Съответно, под намаленото ниво плътността ще нарасне значително - което води до постепенно сулфатиране на плочи. В дългосрочен план това води до пълното им унищожение.

На повишено ниво, плътността на електролита намалява. В резултат на това течността може просто да замръзне при отрицателни температури. Последствията от замръзването се втвърдяват от състава и счупването на пластмасовия случай отвътре. Необходимо е да се запомни: опасността от такава ситуация е, че през лятото обикновено няма проблеми с това. Но през зимата дестилатите ще бъдат иззети вече при -20 / -30 0 S.

Защото, ако откриете полупразни банки в батерията - трябва спешно да добавите дестилирана вода. Обичайната употреба е противопоказана. Присъствието му ще доведе до късо съединение.

Как да се налива вода

Процеса на запълване сравнително просто и не изисква специално оборудване. Ще трябва да се подготви следното:

ръкавиците са устойчиви на опустошителните ефекти на сярна киселина;
специална фуния - позволява да не се налива течност по време на резервоар;
очила за защита на очите - проникването на сярна киселина върху лигавицата може да причини сериозни проблеми.

Когато всичко е готово - можете да започнете директно към парцела:

развийте щепселите;
вмъква фуния;
внимателно до определено ниво, потопете дестилирана вода.

Трябва да запомните: ако течностите са по-големи от необходимите - тя трябва да бъде отстранена с помощта на специална круша. Можете да го купите във всеки автомобилен магазин. Основното състояние - материалът трябва непременно да бъде устойчив на киселата среда.

Как да излее вода в недържаща батерия

Обикновено не трябва да се допълва течността. В производството се използва калциевата технология - загубата на вода е минимална. Но след 5 години ще е необходимо да добавите DeesT. Процесът на добавяне на течност в батерията без поддръжка:

необходимо е да се определи нивото на електролита - за това е достатъчно, за да се завърти батерията от страна настрани;
разбираме какви височини се намират - възможно е да се направи това с фенерче (просто просвети тялото);
необходимо е да се оттеглят от плочите около 2 cm - след което отворът се пробие с диаметър 8 mm;

използването на конвенционална спринцовка и игла се добавя течност.

Процеса на пълнене на течност в случая акумулаторна батерия Тя не представлява сериозни проблеми. Важно е да спазвате нивото.

Всички чухме с вас - че можете да попълните батерията само дестилирана вода и не повече! Но защо? Защо не можете да излеете, кажете обичайното от чешмата или варено произнесено през филтъра и така нататък? Това е много елементарен въпрос - струва си капка в гимназията и всичко е разрешено наведнъж. За тези, които вървяха този урок, или забравиха, днес искам да кажа подробно - защо "обикновеното" от кран не може да се налива, ще има интересно видео В края, така че четем ...

АКБ въпреки цялата си простота, изисква известна точност както в услуга, така и в експлоатация като цяло. Това е именно, ако е представено, правилната работа е гарантирана, ако нещо друго е наводнено, батерията може да не работи изобщо

Нишки на електролита

Искам да си спомня малко, как работи батерията и каква е ролята на електролита. Накратко напомнете - има минус (олово) и положителен (водещ диоксид). Между тях. \\ T специална течност Електролит - той се състои от приблизително 65% дестилирана вода и 35% сярна киселина (това съответства на плътност 1.27 g / cm3).

Когато батерията започва да се реже (Свързваме товара), след това с взаимодействието на взаимодействието на олово и серен оксид, оловните сулфати започват да образуват соли върху плочите. Изтича на плътността на електролитите.

Когато зареждате, има обратен процес - Сулфатите се унищожават, плътността отново расте към 1.27. Но ако стартирате ACB и да се освободи до нула (), сулфатите вече не могат да се срутят (кристалите на тези соли ще станат трайни), батерията ще загуби контейнера - този процес.

Все още се добавят "калций" - ако отново, този тип, изхвърляне до нула, в допълнение към оловни сулфати се образуват калциеви сулфати.

Струва си да се припомнят - че всички вещества, независимо дали са в плочи или електрохимична течност при определени условия, могат да имат определени въздействия върху крайната батерия.

Прости думи - по-чистата, толкова по-добра, вътрешната страна трябва да има само това, което са положили химици и инженери

Нормално, варено и от филтърната вода в батерията

Преди да говорим за обикновена вода, искам да кажа няколко думи за дестилирана. Трябва да помните курса на физиката, която ни чете - дестилатът на практика не извършва електричество Той е много чист в него, има малко (практически не) соли, метали, минерали и други неща - това е важно!

По този начин осъзнахме, че вътре трябва да победим само чистите течности. Но обичайната вода е толкова невъзможна. Ударих интернет и открих от това, което пиенето (обичайното, което тече от под кранчето) течността е малко шокирана.

Около 30 - 33 вида различни минерали, метали, соли и др. Поставете ви скрийншот

Както можете да видите около 1000 mg / l минерали само (около 1 грама). Такава течност перфектно извършва електрически ток, той попада в утайката.

Но най-важното е, че не знаем как ще доведе - със сярна киселина, олово, калций, кои връзки ще бъдат оформени. В края на краищата, ще кажем минерали (1000 mg / l), това може да бъде калций и образува сулфат при изхвърляния (които са практически неразтворими във вода и сярна киселина).

Всичко това много негативно влияе върху работата на батерията, сулфатите на минералите върху плочите са оформени, металите могат да увеличат съпротивлението и да допринесат за унищожаване.

Прости думи - обикновена вода, просто убий батерията си, след кратко време, обикновено е няколко месеца, както ще използваш колата си

Сварена вода - Тя се различава от обичайното само в това, че в него няма органични съединения (обикновено е бактерии, които умират по време на кипене), но останалите елементи не отиват никъде. Ето защо също е невъзможно да го излее!

Пропуснати чрез филтър - Сега това е само куп различни филтри (включително вътрешни), аз не го приемам сега за промишлената възможна от тях наистина отива почти дестилат. Но домакинството също не е в състояние да почиства със 100% вода, част от веществата определено ще останат. Така че след филтъра е невъзможно да се излее в батерията!

Прости думи, само дестилат - и нищо друго!

Резултат - какво ще се случи с батерията?

Е, нека в заключение, на артикулите ще обобщим (така да се каже меморандум), което ще се излива обичайното, варено, филтрирано (обикновен домакински филтър) вода:

Ускоряване на процеса на електролиза - бърза загуба на вода
Образуването на утайка (минерали), вероятно сулфати върху плочите - намаление на капацитета
Унищожаване на плочи, от примеси на метали - неуспех
Ускорено самозаръстяване - поради метали
Увеличаване на съпротивата на плочите
Промяна на електрическата проводимост като работна течност Толкова метали
Увеличаване на плътността на електролита (някои вещества могат да допринесат за това)
Утайка може да премества елементи

Отделно, искам да кажа на тези - които пишеха, че обикновената вода ще удари плочата, не е вярно, нищо няма да бъде батерията, както работи, само ускорява процеса на електролиза, това е всичко.

Всичко това ще доведе до изхода ви, дори нова батерия. Запомни го! Не е необходимо да се експериментирате. Въпреки това, някои нечестни продавачи изливат обикновена вода от чешмата, вместо дестилирана, като по този начин ви заблуждават. Вече е много трудно да се предпазим - си струва да погледнем бутилката, така че в нея да няма утайка, или да купите в аптеките (тук целият контрол е по-отблизо), но можете да го направите сами дори у дома, има дори у дома, има Нищо трудно тук и вие ще бъдете сигурни, че ще бъдете сигурни 100% (говорете за това в следващата статия).