Как да монтираме столчето за кола без изофикс. Детски столчета със система ISOFIX. ISOFIX на предната седалка

Много автомобилни ентусиасти, изправени пред термина ISOFIX, не знаят какво е и защо е необходимо. В тази статия ще се опитаме да затворим тази празнина в знанието. Тук ще научите какво е ISOFIX в колата, защо е необходимо, както и какви са нейните предимства и недостатъци. Ако планирате да закупите кола, тази информация ще ви позволи да направите правилен избор, гарантират сигурността и да се избегнат нарушения на трафика.

Съгласно изискванията на правилата пътник, Транспортиране на деца в пътническите автомобили, преди да се използва само с използването на специални столове. В същото време столовете трябва да гарантират безопасността на незначителен пътник при всякакви извънредни ситуации.

Как изглеждат скрепителните елементи на ISOFIX

Много производители са ангажирани в пускането на такива устройства, но разнообразието от модели и методи за закрепване е станало по-отрицателен фактор. Факт е, че използването на различни модификации на столчето за кола доведоха до чести грешки по време на техните инсталации. В резултат на това децата пострадаха дори с малки аварии.

Това е причината за появата на един международен стандарт на твърди закопчалки на детски столчета на децата директно до корпуса на машината. Този стандарт е въведен от Международния институт ISO и се нарича ISOFIX или ISO Fix.

В допълнение към ISOFIX, има алтернативни стандарти за закрепване на столче за кола. Например, в САЩ стандартът е доста популярен Ключалка.и в Канада - UAS..

Как да инсталирате кресло с закрепване на ISOFIX

Благодарение на простия дизайн на скрепителните елементи е възможно да се сведе до минимум броят на грешките при инсталирането на столче за кола за деца. По същество ISOFIX е две скоби, които са прикрепени директно към тялото на автомобила. Стандартното място на тяхното инсталиране е пространството между гърба и седалката на задните флота на пътниците.

Инсталиране на стол с закрепване на ISOFIX

За да инсталирате столчето за кола, е необходимо просто да го насочите от скобите към скобите и да влезете в списъка на скобите. Почти невъзможно е да се направи грешка в такива операции и надеждността на фиксирането е доста висока.

Има и модификации на детските столчета с допълнителни точки за привързаност. Производителите твърдят, че такива модели осигуряват повече висока степен Закрила на детето.

• Модификации с прибиращи се (телескопични) упорити крака. Такъв акцент ви позволява да осигурите невъзможността за преместване на стола напред в предните удари, но създава някои неудобства по време на работа.
• Модели с котва монтажкоито имат допълнителна точка на фиксиране с помощта на специален колан с карбин. Скобата за каишка може да бъде зад главата облегалката на седалката или на пода на багажното отделение. Такава промяна се счита за по-удобна и не по-малко надеждна. Почти всички нови автомобили са завършени по конкретно ISOFIX.

Трябва да се отбележи, че повечето от детските столчета със закрепващата система ISOFIX могат също да бъдат фиксирани с обикновени кола кола. Това е полезно, ако столът трябва да се използва в автомобил, който не е оборудван с подходящо закрепване.

Какви са столките за кола с закрепване на ISOFIX

Закрепване на автомобилните седалки се използва за закрепване на автомобилните седалки, предназначени за теглото на детето до 18 кг. Това са така наречената група 0+ и група 1.

Седалка за кола с монтаж на ISOFIX на група 0+ (вляво) и 1 (вдясно)

Столчета за кола от група 0+, използвани за новородени и деца с тегло до 13 кг. Този дизайн е набор от два основни елемента - пряко превозване на седалки (бисквити) и основа, която има монтиране на ISOFIX. Основното предимство на такива модификации е способността за удобно да издържи дори спящо дете. Просто поставете стол на базата, натиснат и безопасността на пътуването. Минусите на такава система традиционно включват повишена цена, а основата, а носенето имат доста висока цена.

Седалки за кола Група 1 се използват за тегло 9-18 кг. По същество това е традиционен стол със стандартно закрепване, вградено в долната си част. Няма специални дизайнерски разлики, но простотата ни позволява да осигурим надеждна фиксация и безопасност.

Също се появиха и комбинирани седалки за кола 0 + / 1които могат да бъдат използвани за всяко дете с тегло до 18 кг. Такива модификации могат да бъдат инсталирани както по време на движение, така и срещу него. В този случай закрепването на ISOFIX се използва основно изключително за група 0+. Отделните модели имат корпоративна система за купа (до 180 градуса), което позволява да се опрости поставянето на детето или да го скандират.

Видео за Isofix в колата

Някои минуси закрепване на изофикс

Основният недостатък, както вече е отбелязано, е граница на теглото. Ако масата на детето е повече от 18 kg, е технически невъзможно да се осигури надеждно закрепване на стола по време на аварийни шокови натоварвания поради определена сила на структурните елементи.

Някои трудности причиняват и различия в дизайна на себе си пътнически седалки кола. Различна форма на гърба, облегалките за глава, разликите в размера и други фактори усложняват използването на стандартни ISOFIX скрепителни елементи.

Какво е по-добре да изберете - столчета за кола с ISOFIX или прости дизайни с конвенционални колани? Представеният въпрос най-често се тревожи за отговорните родители, които са в търсенето на най-безопасния начин за транспортиране на детето в колата. Ще се опитаме да изясним тази ситуация, като се има предвид основните предимства и недостатъци на столчето за кола с

Какво представлява

Технологията ISOFIX съответства на общоприетите европейски стандарти за закрепване на детски столове в автомобили. По време на инсталацията последният са свързани директно към тялото на превозното средство. Той изчезва необходимостта от кандидатстване, за да се гарантира, че децата пълна безопасност по време на движение, тя едваства, за да се фиксира столчето за кола с изофикси, използвайки специален закопчалка, разположен на задната седалка.

В последните години Технологията все повече се приема от местни производители превозни средства. Ето защо, днес такива системи могат да се видят основна конфигурация Най-многобройните машини.

Надеждност

Автомобилната седалка до 36 kg изофикс все още е свързана с твърда автомобилна рамка, осигуряваща надеждна фиксация на потребителите в статично положение. Така, с рязко спиране на машината напълно изключена заминаване детски стол В предната посока и съответно рискът от нараняване се намалява.

Допълнителна фиксация

Потребители, които са малко свързани столове с рамка за кола, се предлагат твърди спирки, които осигуряват допълнителна фиксация на дизайна на пода. Планината е вид "крак", който е свързан с сцената в основата и ограничава движението му при всякакви посоки.

Лесно монтаж

Следващото предимство, което е различно от мястото на автомобила ISOFIX (9-36 kg), е липсата на проблеми с инсталацията. Както показва практиката, по-голямата част от щетите, които децата получават в случай на инцидент, причинена от изместването на седалката, фиксирани от основните колани.

Монтаж на столче за кола с Isofixes елиминира предположенията за грешки и в резултат на това - неправилно задействане на елементи, които са отговорни за безопасността в екстремни ситуации. Правилна инсталация Дизайните от този тип могат да бъдат категоризирани 90% от потребителите, които са изправени предходни системи за първи път. Останалите 10% от случаите на неправилна инсталация настъпват върху потребителите, с които трябваше да се справят

Безопасност на водача

Тъй като сакът със системата ISOFIX автоматично се спуска в прикачките, водачът не трябва да си спомня, той се закрепи към седалката на децата преди пътуването или не. Този момент е изключително важен, тъй като дори най-лесният, празен стол, който лети в главата на собственика на автомобила в случай на инцидент, може да предизвика най-сериозните наранявания.

Дизайн

Преди да се премести в недостатъците на столчето за кола със системата, си струва да се отбележи, че повечето от тях приличат на капсули, които се използват от състезанията с формула 1, а не на дизайн за деца. В допълнение към връзката с рамката на автомобила, поради това има закрепване на детето директно на стола. И това допринася за разсейването на енергия, което се случва в случай на рязко спиране и съответно намалява товара, който трябва да изпитате млад пътник.

Недостатъци на седалките с ISOFIX система

Подобно на всички други продукти, седалките за кола с изофис (9-36 кг) имат свои собствени минуси:

1. ISOFIX действа като твърдо закрепване. Ето защо, всеки сериозен сблъсък причинява достатъчно високи натоварвания върху шийната гръбнака на бебето, фиксиран на стола.
2. Ако има такова кресло, шофьорът е принуден да издържи допълнително неудобство, ако машината е необходима.
3. Ако семейството има няколко превозни средстваТрябва да прибягвате до допълнителни отпадъци върху тяхното оборудване за закрепване на ISOFIX.
4. Всяка кола седалка (15-36) ISOFIX е по-тежка за около 25-30% от обикновените легла с колан с крепежни елементи.
5. Очевидният минус на дизайна на този тип е достатъчно висока цена. Цената на такива продукти в сравнение с фотьойлата, където няма монтиране на ISOFIX, 50-60% по-висока. Ето защо, високо надеждни системи на европейската проба се оказват в джоба, а не всеки заинтересован потребител.

Накрая

Както може да се види, недостатъците при деца със системата ISOFIX са значително по-малко в сравнение с предимствата, които потребителят получава по време на експлоатацията на такива структури. Най-важното предимство на такива системи е най-високо ниво Сигурност, която се осигурява от детето по време на транспортиране на превозното средство.

ISOFIX, ISOFIX плюс, ISOFIT, SEATFIX, KIDFIX, X-FIX, LATCH, Top-tether, V-Tether, "Поддържайте лига", монтиране на котва - Знам тези и много други ужасни думи! Думата ISOFIX стана толкова популярна само по себе си, че сега почти всяко обаждане до мястото на столицата на децата е придружено от фразата "столът трябва да бъде с Isofix." В тази статия, нека се опитаме да разберем какво е ISOFIX в детските столчета, където и защо се прилага и защо.

Какво е ISOFIX?

Да започнем с банално. ISOFIX е система от твърда закрепване на седалката на автомобила към тялото на автомобила. ISOFIX е международен стандарт за всички производители на автомобили и детски столчета за кола. Той свежда до минимум вероятността за грешка при инсталирането на столче за кола и подобрява защитните свойства. Основната цел, в края на краищата, е да се елиминира способността да се инсталира неправилно стол (до 70% от инсталациите възникват с грешки). В края на краищата, тук просто трябва да изпратите правилно скобите и да хванете ключалките върху скобите на противоположната част в колата.

ISOFIX е две салати (2 скоби) в основата на столчето за кола, които с помощта на специални пръчки се затварят около скобата в колата, разположена между гърба и седалката столове за кола. Почти винаги на колата места, оборудвани с скоби за инсталиране на детски кола седалка ISOFIX. Разположен от задната част надясно и вляво от дивана (въпреки че има изключения).
Да обясните подробно системата за понижаване и устройството ISOFIX в седалките на автомобила и колата няма, защото В интернет тя е пълна с такава информация, а практическата му стойност по отношение на избора на столчета за кола за нейния чад е изключително малка.

Какви автомобилни седалки се прилагат ISOFIX?

Сега важен. ISOFIX е закрепване, използвано в групи от 0+ и 1, както и при детски столчета - комбинации от тези групи. Тези. За деца с тегло до 18 кг (около 3-35 години). И само в столове, в които детето е фиксирано с вътрешни ремъци.
Всичко. Списък на изчерпателен И както вече написах, твърдо стандартизирана.

Именно в тези групи се сблъскваме с нормална, реална, мощност ISOFIX, която поддържа стола и прикрепен към вътрешните колани на детето. Той е в столчета за кола от групи 1 и 0+, той приема цялата енергия на стачката в случай на инцидент. Тук той дава всички свои предимства и в простотата на инсталацията и безопасността.

В група 0+ (детски столчета от раждането до 13 кг) ISOFIX не се прилага в самите детски столове, представляващи носене на люлка и в специални бази могат да бъдат инсталирани някои такива крекери. Плюсове са очевидни - прехвърляме бебето в лека люлка, сложихме го у дома, сваляйки спалната машина. И в същото време няма нужда от тесен салон всеки път, когато "заключенията" върху обикновен колан за осигуряване на столчето за кола. Те поставят на основата, натиснат - столът е инсталиран. Натиснат бутона или извади дръжката - столът е свободен и можете да носите бебето у дома. Безопасността също е по-добра.
Минусът е истински - базата на ISOFIX струва толкова, колкото и самия стол под него (който от своя страна, като правило, е по-скъп от стола, който не може да бъде инсталиран на такава база). При 95% от моделите основата на ISOFIX може да бъде изхвърлена / продажба в края на употребата на група 0+. Въпреки че има изключения, когато базата преминава в група 1, но такива модели, особено безопасни и в двете групи, не са много (пример за Maxi Cosi Pebble и т.н.).

В столчета за кола от група 1 (9-18 кг) Скобите Isofix обикновено са вградени в основата на самата кола (в М-образна част).

Въпреки че има редица модели, които са просто върха, която се поставя на базата от групата 0+ (Пример - Maxi Cosi Pearl et al.).

В комбинираните седалки от група 0 + / 1 със системата на ISOFIX (Сега има все повече и повече) - вградени в основата на самата кола. Но тъй като столът може да бъде поставен и срещу удара, и по пътя, тогава всичко е по-сложно. Изофиксът се използва само в групата 0+ (HTS Besafe Izi Combi), или столовете Bowll могат да бъдат завъртени, за да се промени посоката на монтажа (Maxi Cosi Milofix). Или обикновено завъртащата купа е 180 градуса, включително кацане и слизане на пътници (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Какъв вид "крак" или фокусиране върху пода от столчето за кола, което предотвратява торбата с картофи в краката в детето? И какъв е някаква котва кола? Може би по-добре без него?

ISOFIX е по същество закрепване на 2 точки върху една ос. И това е за тази ос, че при злополука се случва колосален ротационен момент. В този случай се създава голям товар върху елементите на самата изофикс и освен това има опасна промяна пред стола с дете.
Следователно е необходимо в третата точка на подкрепата. И това се случва два вида.

Първи изглед -прибиращ се фокусиране върху пода под формата на телескопичен "крак", който излиза от основата на столчето за кола. Премахва се в пода и по този начин предотвратява въртенето и намалява натоварването върху скобите.

Втори изглед - Връзка с котва. Това е специален колан от върха на седалката на децата с карабиум в края. Този карбин е фиксиран за специална скоба в колата, разположена най-често, или в багажника, или зад облегалката за глава на задните столове за кола. Този тип закрепване се счита за универсален, всички нови автомобили са разработени с място под върха и в близко бъдеще, всяка кола ще бъде оборудвана с тях.

Поради факта, че системата за закрепване ISOFIX приема огромни натоварвания в случай на злополука, правилата на ECE R44 / 04 са строго регламентирани от неговото прилагане. Поради тази причина столовете с ISOFIX системата не могат да тежат повече от 15 кг и може да се използва само до теглото на детето е 18 кг.

Има отделни модели, които могат да бъдат прикрепени към ISOFIX без 3 точки на подкрепа. Например, Romer Versafix. Това се постига за сметка на специалния мобилен дизайн на ръководствата ISOFIX, което ви позволява да пренасочите товара. Но този метод за закрепване не е универсален и инсталирате стола по този начин можете да се уверите, че колата ви е в списъка на съвместим, прикрепен към столчето за кола. Правосъдие заради това вероятно има 95% от всички автомобили.

Какво тогава представлява "изофикс" при детски столчета от групи 2-3 (15-36 кг, от около 3 години)?

Думата "Isofix" написах в кавички, защото истинската система ISOFIX, както вече е написала по-горе, изобщо не се прилага за такава тежест на детето. Тук има всякакви наименования "Kidfix", "Sitfix", "Isofit" и др. и т.н., с които производителите подчертават, че няма ISOFIX, а съвместим метод за закрепване!
В групи от 2-3 (столчета за кола 15-36 кг), детето вече е закрепено от обикновен предпазен колан, проведен чрез специални ръководства в столчето за кола. Съответно, целият товар с инцидент е включен пълен колан.
В същото време столът трябва да може да се движи напред, придружаващ детето, докато се задейства редовният предпазен колан, осигуряване на странична защита и правилното управление на колан по време на цялото спиране. Тези. Ако сме осигурили председателя на групата 2-3 за пълноправна изофикс, той само ще вреди. И разбира се, не трябва да бъде в пода тук!

Ето защо, всичко, което се нарича Isofixes в група от 2-3, е просто подобно в метода на инсталиране, система, която трябва да може да разглобява или да се разширява или да се премести напред, когато е натоварена.

Функции за подобряване на безопасността Такава система не е забранена, с изключение на това, че малко ограничава изместването по време на страничното въздействие. Основното предимство - няма нужда да затегнете седалката на децата с колана, когато отиваме без дете, и просто си струва - по-удобно е засаждане и засаждане на пътник. Въпреки че има повече точки, които не са очевидни за тестовете за срив, но в живота той може да повлияе. Първата е стабилност с остри завои и обръщане. Аз, например, профилът на разтегател е такъв, че без тази система столът 2-3 просто пада с остър маневра, който ясно не добавя сигурност. Е, вторият - ограничава товара на детето от самия стол при инцидента. Така че има предимства, не е необходимо да се отпише сметките за факта, че той не е силен.

Но какво да кажем за детските столчета от 9 до 36 кг?

Какво с така наречените "трансформатори" или тъй като те често се наричат \u200b\u200b"универсални" столове на групи 1-2-3?

Най-стандартната заявка за клиенти "Искам кола от 9 до 36 кг със система на ISOFIX".

Така че, днес, такива столове, поне успешно преминаха независими тестове, няма характер. (Update 2016. Вече. Ще има коментар в текста.) Поради описаната по-горе основна разлика в дизайна на тази група ISOFIX 1 и декоративна - от групи 2-3. Първата лястовица трябваше да стане ромски xtensafix, решаването на този проблем просто плаща за относителната ротационна мобилност на водачите. Но излезе проблемът в другия и какво се случи в плана на "хибрид" Isofix, ние няма да знаем.

Често трансформатори 9-36 кг с предпазни щандове вместо колани попадат под универсалната тенденция. В края на краищата, има навсякъде писмено - ISOFIX. Но чипът е, че обикновеният колан е пропуснат през масата и целият товар отново е върху него и отново изофиксът е декоративен, от група 2-3. Тези. В първата група той просто компенсира неудобството на председателя (който без него не е фиксиран в колата), а в група 2-3 - работи, както обикновено. Но безопасността му не дава своята употреба в тази група.

Все още има странни примери, като Inglesina Prime Miglia I-Fix. Техният подход разглежда напълно неправилен. Ако внимателно прочетете инструкциите, след това в 1 група (9-18 kg) е необходимо да се фиксира тази бебешка седалка и обикновен колан и ISOFIX (т.е. просто не е ясно защо прекомерното действие). И в група 3 - да не го използвате изобщо. Ужасно е да се мисли колко хора не са прочели в това гореспоменати, но просто поставят стол на ISOFIX. И производителят, ако нещо, какво да се каже - предупреди той.

Сега първите класически модели на трансформатори 9-36 кг (GR.1-2-3) се появяват с вътрешни ремъци и ISOFIX система, която изглежда работи във всички групи. В по-голямата си част, от не много добре познати производители. Сигурен съм, че този проблем е технологично разрешимНо ще се въздържат от специални ентусиазъм за такива модели преди появата на поне някои официални тестове, потвърждаващи безопасността на тези структури. Isofix заради ISOFIX I, честно, аз не разбирам!

Актуализация 2016. Моето доверие в проблема с технологичния разтвор беше правилно. Първата лястовица - успешно премина тестове, кресла Britax Roemer Advansafix 2 SICT. И все повече производители започват да произвеждат 1-2-3 стола с енергия ISOFIX и / или приличен наклон. Всички решават проблемите, споменати по-горе по свой собствен начин. Въпреки че в повечето случаи решението се свежда до задълбочаването в областта на свещениците на детето и максималния наклон на ръководствата за хоризонтални ремъци. Като цяло, ние чакаме нови успешни тестове. Без тях, все пак, такъв набор от опции остава рисковано.

За справка - има друга американска версия на тази система - ключалка. Основната разлика е, че няма твърди метални скоби от столчето за кола и има ремъци с ключалки в краищата. В група от 2-3 разлики с подобни скрепителни елементи на европейската модификация, не, защото Необходимо е да се държи само стола.

Но с група от 1 по-сложна, защото Столове с тази система не са специално продавани в Европа (предполагам, проблемът с орега на самата система съгласно европейските стандарти, където всичко е строго регулирано) и следователно е малко вероятно да видим независими европейски тестове за катастрофа на такива столове . И в САЩ тестовете с изискванията над стандартите се извършват само от самите производители. Следователно остава да се вярва или не вярва на резултатите от тестовете на самите производители. От друга страна, има много подредени производители като същото равномерно. Но особеността на американските столове с неизмерима си универсализъм и преместване на грешки върху съзнанието на потребителя. Бих казал, че тези столове са за много внимателни и педантични хора.

Е, накрая, няколко обикновени мита ISOFIX:

Мит 1. "Седалката за кола с ISOFIX винаги е по-безопасна, отколкото без нея."
Това не винаги е така. Първо, както вече е разбираемо от тази статия, това твърдение може да бъде одобрено само за 0+ автомобилни седалки (0-13 kg) и 1 (9-18 кг). В групи и 3 (15-36 кг), това не е истинско ISOFIX и не засяга безопасността. В трансформаторните столове все още е или от група от 2-3, или неприкрит дизайн и тестов дизайн.

Но също така и в групи 0+ и 1, въпреки че креслата с Isofix най-често се показват топ точкиНо също така не винаги и не във всички модели. Например, в независимите ADAC тестове на ADAC 2013 в основата на един от седалките за автомобили 0+ ISOFIX механизъм просто разкопчан и столът прелетя напред като снаряд. И не само върху метода за закрепване зависи от безопасността на детски стола, но и от много други фактори.

Мит 2. стриктно противоположно. "Столове с ISOFIX са по-опасни, защото Благодарение на твърдото закрепване, има по-остър трясък и голям товар на детето. И при закрепване на колан, спирането се извършва по-постепенно, защото Коланът не работи веднага и освен това може да се простира малко. "

Това е напълно неправилно. Първо, много тестове показват обратното. Е, второ, кой се интересува, нека да разберем защо не е така. Когато се появи сблъсък, има рязък скорост от оригинала до нула, за кратък период от време. Този процес е много бърз, но не миг, защото Известно време е деформацията на автомобилното тяло. И това е добро, защото Претоварването от удара не се случва незабавно, с един остър връх, който можем и не оцеляваме и постепенно. Също така с кола седалка вътре. Ако тя е прикрепена към тялото, не е твърда, а след това и неговото спиране и инхибирането на детето, закрепено от вътрешните ремъци, не започва веднага. Оказва се, че детето гаси кинетичната си енергия за по-малък интервал от време от тялото на автомобила и получава много по-голямо пиково натоварване, което е просто опасност.

По същата причина най-добрите резултати от безопасността сред столовете с колан за закрепване, тези, които имат добра ремъка.

Няколко заключения.

• ISOFIX е отлично изобретение.
• Основното му предимство е да се намали вероятността от неправилна инсталация.
• ISOFIX засяга безопасността директно в групи от 0+ и 1 и тяхната комбинация, в останалите - за удобство.
• Не винаги дори в групи 0+ и 1, наличието на ISOFIX дава предимства на безопасността. Всичко зависи от дизайна на самия стол. Изглеждаме тестове за сблъсък.
• търсенето на пълноправно изофикс в "трансформатори" 1-2-3 досега е загуба на време. В столове с маса, тя от група 2-3. И в столове с каишка - това е отказ на проверен и безопасни места В полза на нещо несъществуващо, докато не е неизвестно и неприятно. Актуализация 2016. – е, ако наистина искам, първата версия е. Очакваме останалото.
• Isofixes в групи 0+ и 1 се нуждаят от 3 точки на подкрепа (с изключение на единични модификации). Ако, да речем, е написано за председателя, че се нуждаете от върха на ремъка и не го имате в колата - не е нужно да приемате този стол, защото е "най-добрият и безопасен в света. " Вземете обратния ефект за значителни пари. ISOFIX заради ISOFIX е грешен критерий за избор.