Ohutu reisija istme sõiduauto. Mis koht auto on kõige ohutum. Auto koha valimine sõltuvalt auto istekohtade kategooriast

Iga perekond, kellel on õnne väikese lapse tõsta, on kohustatud järgima "lühikesi käsi" reegli. See tähendab, et lastes lastes end kaugemale kui täiskasvanud isiku käed jõuavad, ei tohiks jõuda. Nii et see on võimalik alati kontrollida olukorda, kui tegemist on väikelastega. See reegel Õiglaselt (mõnede reservatsioonide puhul) ja lapse transpordi puhul sõidukis.

Kapitali tõde liikluspolitsei

Kuna peaaegu iga lastega perekond on oma auto, siis täiskasvanud on lihtsalt kohustatud teadma, kus kõige rohkem turvaline koht Lapse autos. Arutelud selle kohta viiakse läbi erinevate Interneti-foorumite, Euroopa ühenduste ja kaasmaalaste seas.

Statistika antakse kõige mitmekesisemaks, kuid siiski ma tahan kuulda inimeste võimu esindajate ametlikku vastust. Venemaa väikeste ja mitte väga Karapusovi raames kuni 12-aastaste õigusaktide kohaselt peame transportima eranditult autoistmel (vastasel juhul hea!). Aga kust selle installida, ei ole selgeid juhiseid, vanem peab selle probleemi iseseisvalt lahendama.

Viis aastat tagasi, osana-Vene projektist, väljastas "väike suur reisija" järgmine soovitus: "Kõige ohutu koht on tagaistme keskel, st auto keskel." Kuigi mõned Euroopa spetsialistid lapse autotraumamimum on kinni peetud seisukohast, et reis auto on igal juhul ohtlik asi. Sest mis iganes valite, on peamine asi, et igaüks on mugav. Isegi auto istungil on ka suur oht, vaid selle protsent varieerub.

Auto koha valimine sõltuvalt auto istekohtade kategooriast

Et lapsed hõivata tõeliselt kõige ohutum koht autosse, peate arvestama omandatud toolide vanuse ja kategooria:

• Toolid ja häll väikseimate (kategooriate 0 ja 0+) on soovitatav paigaldada tagaistmel ja uksest pärit. Häll antud juhul on risti auto liikumisega. Kui ema sõidab, siis tihti selline auto istme lapsele on fikseeritud ees reisijaistmelAga vastu auto liikumise vastu. Vöö peaks olema lapse õla madalam ja turvapadi selles kohas ei tohiks puududa.
• Nagu ees ja taga, kategooriates 1, 2, 3 võib fikseeritud esimese kohaloleku viie punkti vöö. Lapsed sel juhul istuvad mööda auto liikumist. Erinevus on ainult peamise vöö kinnitamisel (1 - veidi kõrgemal õla taseme tasemest 2 - õla keskele). Ettevalmistused (kolmanda istekohtade kategooria) ei ole selja- ja külgseinad.

Peame meeles pidama, et masina ohutum koht paigaldamiseks laste auto iste See on tõesti ohutu ainult siis, kui mis tahes kategooria asukoht on õigesti paigaldatud ja fikseeritud.

Auto istme kinnitamine eessõitja istmele

Statistika ei öelnud täiskasvanutele, et see valik on transpordi kõige ohtlikum mitte ainult lapsed, vaid ka mis tahes reisija poolt. Seda seletab asjaolu, et kui juhi ähvardav oht, juhib reeglina sõiduki vasakule, et kaitsta oma kokkupõrget. Seega on auto parem nurk esimene asendatud.

Frontaalse kokkupõrkega on laps ka otseses ohus, eriti kui turvapadja töötab. Seetõttu on võimatu nimetada seda võimalust kinnitada "kõige ohutum koht autos". Kuigi plussid veel süüa: ema on mugav jälgida, kuidas laps käitub, ta on silmapaistev ja lühike käes ".

Auto asukoht auto istme tagaistmel reisija paremal

JUHTIMINE Statistika näitab, et see valik on väga vastuvõetav. Paremal asuval istmel on õnnetuses vähem kaadreid, sest see on vastassuunalises nurgas asuva sõiduki voolu. Selleks, et vanemad oleksid mugavad oma lapse näha (sest tahavaatepeeglis on peaaegu võimatu), saate installida täiendava peegli autosse. Seega on lihtsam jälgida väikese reisija tegevusi.

Plussid ei ole piiratud. Parem pool - Auto kõige ohutum koht on nii, et laps istub ja istub kõnniteel, mitte sõiduteelt.

Juhi taga on laps ohutu - jahvatatud müüt

Arvatakse, et lapsed peaksid istuma vasakul vasakul. See kehtib kolme punktiga:

1. Reeglina muudavad enamiku autode kaubamärkide tootjad vasakule küljele vastupidavamaks.
2. Juht õnnetuse korral võtab oma löögi vasakpoolse külje automaatselt.
3. Tavaline peeglis on laps täiesti nähtav. Ja kaasneva isiku eessõitja istmel on kergesti jõuda oma käsi lapsele sellises asendis.

Kuid on olemas ka kolm komponenti, mis näitavad, et juhi taga ei ole lapse jaoks kõige ohutum koht toolile:

1. Istme ja Lahkavad lapsed langevad kõnnitee küljelt, kuid sõidutee vahetus läheduses.
2. Lisaks on vastassuunaline liiklusvoog sellele kohale väga lähedal.
3. Lapsega seotud probleemide korral on juht, kes on üks autos, on tema ees olev juhile raske jõuda.

Lastetooli ohutuse lemmik - kuldne keskel

Nõuandete kuulamine siseriiklikud eksperdidJa võõras, see on kõige parem istutada oma väärtusliku lapse otse keskel tagaistme diivan. Kui teil esitada visuaalselt asukoha masina sees lastetool See on taga taga, keskel, see on ilmselge, kui palju vaba ruumi selle ümber.

Õnnetusega on see koht 16% (vastavalt Cuffalo Ülikooli juhtumiuuringute statistilistele andmetele turvalisemaks kui kõik muud sätted laste kohad. See on tõesti siis, kui mitte kõige ohutum koht auto tooli jaoks, siis täpselt kõige enam eespool nimetatud variatsioonide seas. Seda ümbritseb ruumi, mis ei ole kokkupõrkes kokkupõrke (sh mõlemal poolel).

Meetodid lasteistme kinnitamiseks autos

Ostes oma lapse auto transportimise toolit, peaksite juhiseid hoolikalt uurima ja selle rangelt kinnitama. Kaalutakse kahte viisi:

• Valitud asukoha auto iste on kinnitatud sõiduki komplektile turvavöödega. On olukordi, kui pikkused vööd puuduvad. Sellisel juhul on neid kategooriliselt võimatu laiendada. Parem pöörduge auto remonditöökottaga või ametialane edasimüüja Sellise teenuse jaoks.
• Vähem populaarne valik on süsteem - metallist juhendid on sisseehitatud lastetoolisse spetsiaalsete kinnitusvahenditega otstes. Vastupidav sulgudes paigaldatakse otse auto istmele.

Kuigi teise võimaluse valimisel ja tooli kinnitamine selle abil kinnitatakse täielikult asjaolu, et auto kõige ohutum koht on keskelt tagaosas. Sellisel juhul riskid on oluliselt väiksemad kui turvavööde kinnitamisel, hoolimata asjaolust, et "ISOFIX süsteem" on vähem populaarne. See on tingitud asjaolust, et mitte kõik autod ei ole sarnasel viisil varustatud.

Kuidas paigutada autosse, kui on mitu

Paljudes autodes ei ole keskel kohapeal kohandatud auto istme asukoha jaoks (näiteks sisseehitatud palava käetugi tõttu). Lisaks on laste laste perekonnas, siis on keskmise auto kolm autoistme problemaatiline.

Kaks last on kõige paremini istutatud tagaistmel keskele lähedal. Mõlemad toimivad vastavalt põhimõttele: noorem, seda rohkem vajate poiss reisi kaitsmiseks. Seetõttu peaksid vanemad olema ratsionaalselt otsustama, kus kõige ohutum koht autos iga väikese reisija jaoks.

Sõitmine mineviku tõsiste õnnetuste planeerimisel laste auto istme paigaldamise või lihtsalt mõnikord mõtlemise elu, paljud meist väidavad selle üle, mida kõige ohutum koht autos.

Kahjuks uuringud teadlaste selles suunas ei olnud nii palju, seetõttu erinevates väljaannetes, saate kohtuda erinevate versioonide õige vastus küsimuses huvi. Püüame neid koos välja mõelda.

Diplomaatiline "maandumine".

Kõik ametnikud vastavalt protokollile alati hõivata koht auto diagonaalist. See on seletatav asjaoluga, et sellise maandumise korral eesmõju korral ei lenda reisija läbi esiklaasJah, ja võttes arvesse asjaolu, et meie riigi parempoolse liikumise tõttu enamik Külgmised kaadrid õnnetuste kontol vasakpoolse külje (juhi poolel), nende kannatuste tõenäosus on ka võimalikult palju minimeeritud. Aga lõpuks võib õnnetuse autoga auto edendada, siis löök peab olema selle jaoks kõige ohutum koht ja siis see on juba peatatud.

Keskne koht.

Tuginedes ülaltoodud Austraalia teadlaste argumentidele ja teadusuuringutele, tunnistatakse teise koha teise rea keskne koht 2006. aastal kõige turvalisem kui ükski teine: oht õnnetuses vigastada, on alati 15 või rohkem protsenti vähem Kursus, mille suhtes kohaldatakse turvavööde ja / või korrigeeritud lapse tugitooni kasutamist.

Aga see oli 2006. aastal kaugel. Ajad muutuvad, tehnoloogia ka ... ja täna ei loeta kõige turvalisemat keskmist, vaid juhi kõrval olev tool.

Juhi kõrval asuv esiistmel.

Vaatamata oma avatusele streigist, võrreldes sama keskse kohaga tagarinnas, ees reisitool Täna on kõige ohutum. See määratakse kindlaks selle faktiga sissejuhatusega erinevate turvasüsteemide kaasaegsete autode kavandamisega, sealhulgas selle koha täieliku komplekti suure hulga turvapadjadega, mis koos turvavöödega mängivad olulist rolli tervises ja elus inimese kohta.

Kus on kõige ohutum koht autos? Olgem kokku.

Niisiis, tagatootsAsub kohe juhi jaoks, on kindlasti kõige ohtlikum: see on tema enamik kõigist külgsuunas puhub ja see on tema lootusetu olukorras, mis asendavad kõige sagedamini löögi alla, säästes oma elu. Mis puudutab ülejäänud sätted, tuleks maksta masina vabastamise aasta ja turvavööde tagumise rea keskosa seadmete aastaaega.

Kui sellised turvavööd on olemas ja just sõiduk ise on üle 10 aasta, siis on ohutum kui tagumise diivoodi keskosas; Kui noorem - vali juht kõrval asuv koht. Noh, ja kui kõnealune auto ei ole pikka aega olnud uus, ja teise koha teise rea keskne koht ei ole vööd, peaks see sellise auto juurde liikuma, diplomaadina draiverist diagonaalselt

Video.

On juba ammu teada, et auto on üks ohtlikest transpordiliikidest. Statistika näitab, et see on autoavararias, et inimesed surevad rohkem kui muud liiki transpordiliigid. Autode arv suureneb igal aastal, mis muudab olukorra teedel teravamaks. Aga samal ajal keelduge selle kõige mugavama liikumisest sõiduk On ebatõenäoline, et keelduda vähemalt üks auto omanikud.

Tekib küsimus, kust istuda reisija, eriti laps kaitsta ennast võimaliku õnnetuse korral? Seal on sellised kohad, statistika kinnitab seda.

Kaaluge reisijate kohti autos järjekorras.

Juhi kõrval asuvat koht peetakse eesmise kokkupõrke kõige ohtlikumaks, millal reflekse juht püüab ennast ohutult kaitsta ja lahti keerata. Lisaks ohtu tekib ja kui pöördudes ristteel vasakule, counter auto saab kokkupõrge paremale küljele. Mitte juhuslikult kõike kaasaegsed mudelid Auto on varustatud turvapadjade juhina ja reisija esiistmel. Tagumised istmed ei ole kõigil mudelitel, millel on selline funktsioon.

Juhi taga

See on pikka aega olnud ekslik arvamus, et kõige ohutum koht auto on juhi taga.

Ees reisija ees

Teine eksiarvamus on kõige ohutum koht auto tagaosast paremale.

See on ta sellel päeval vali kõrgetasemelised isikud. Aga siin võib see ohustada ohtu reisijale vasakutöödel, kui auto jookseb paremale ristteel paremale küljele.

Tagumine keskel

Ameerika Ühendriikide teadlased õppisid hoolikalt õnnetusi ja õnnetust mitu aastat ning suutsid jõuda järeldusele, et 80% ohutumate kohad.

Jõuti järeldusele, et reisija kõige turvalisem koht on ümberkorraldatud koht (25% kui tagumine äärmuslik).

Põhjus on lihtne. Need kokkupõrke toolid on kaitstud pagasiruumi poolt ja keskmine koht on korralik vahemaa auto paremale ja vasakule küljele. Ees - motor ja juhi- ja reisijate kohad.

Peaasi on kinnitatud, siis võimalus jääda puutumata korral õnnetuse korral on väga kõrge.

Suurepärane, kui tagaküljel keskmise toolil on peatugi, siis pidurdamise ajal ei riku reisijat emakakaela selgrooga.

Kõik katsekatse testid on näidanud, et igal juhul on tagaküljel asuv keskmine koht 16% vähem ohtlik kui ülejäänud. Kui autol on kolm istekohta rida, siis on ohutus keskel kõige optimaalne tool. Seetõttu peab lastetool olema paigaldatud sellistesse kohtadesse, varustades tooli kolmepunkti rihmaga. Seega ei tabanud last, kui otsmikus kokkupõrge ei tabanud tagasi esiistmeJa külgse mõju korral kaitstakse seda auto külgedelt üsna suure kauguse poolt. Lisaks turvalisusele on see koht mugav, sest lapse saab juhtida tahavaatepeeglis, samas kui juhiistme taga istuv laps ei näe peeglisse ega pea keerates.

Alternatiivsed arvamused eksperdid

Aga tasub märkida, et on erinevaid seisukohti. Vene eksperdid usuvad, et kõige turvalisem on juht juht. Nende kolleegid Austraalia väidab, et see koht juhi kõrval. See on tingitud asjaolust, et kaasaegsed automudelid on varustatud esiseadme ohutuse padja ja täiustatud vöödega. Meie spetsialistide arvamus sobib paremini 90-ndatel aastatel ja varem aastatel ja mitte-turvapadjalistele autodele ja sageli vöö.

Mitmesugused probleemid ja potentsiaalsed ohud, ootavad meid iga nurga all. See kehtib eriti automotive Security. Tõenäoliselt ei ole sellist isikut, kes ei olnud tunnistaja juhuslikule õnnetusele. Tõsi, keegi ei ole kindlustatud sellest ja isegi kõige mõõdetud sõiduauto ei ole immuunne sellest, et tema reisijad või ta ise võib olla ohver. Teie tervise säilitamiseks on kasulik teada, milline on auto kõige ohutum koht. Need on need teadmised, C-seerias aitab tulevikus säilitada vääris tervist.

Juhi kõrval asuv esiistmel

Tundub, et potentsiaalselt lähedane koht mõjukohta (aga juhina ise) on kõige ohtlikum reisija jaoks. Tegelikult toimub kõigi kokkupõrgete peamine koht auto esiküljel (välja arvatud juhul, kui olete kukkunud).

Siiski, kui te võtate auto, mis ei ole nii kaua aega tagasi ja uusimate reisijate turvatehnoloogiate ja juht, on kaalude kausi järsult kaldunud vastupidises suunas. Esipaikade tõttu suurimate traumaatiliste ohtude tõttu on varustatud suurima turvapadjaga, kui ohvri keha on peaaegu täielikult, jõuab blokeerimisnurga mõnikord 240 kraadi).

Loomulikult on selline ohutus võimalik ainult turvameetmete täieliku järgimise korral, nimelt: reisija peab hõivama Õiges asendis Juhatajal (võimalikult lähedal asuvad selle tagaküljele istme tagaküljele, hoides põlved vähendatud nurga all ligikaudselt 90 kraadiga).

Juhi taga

Auto kõige kaitsvam on tavaline. Koos eesmise kokkupõrkega on reisija kaitstud löögi eest ja sattuge teravate fragmentide (või teiste ohtlike osade) salongile kõrge tagasi juhiistme. Lisaks on mõned uuringud näidanud, et paljude juhtide kriitiline mõtlemine võimaldab manööverdada manööverdada viimasel hetkel, pakkudes maksimaalset kaitset paratamatu kokkupõrkes, lähtudes seega "enesekaitse instinktist".

Ees reisija taga

See on ilmselt üks auto kõige ohutumaid kohti, kuid julgeoleku juhtimise peopesa omab teist koha. See ei ole üllatav, et sellist asukohta auto nimetatakse sageli "diplomaatiliseks maandumiseks". Kõik seetõttu, et ametnikud või teised täitevrid, kes usaldavad paljude aastate kogemusi, mõistavad, et diagonaalpaik juhi suunas muudab selle koha kõige rohkem kaitstud ülejäänud seas.

Frontaalse kokkupõrke puhul on reisija maksimaalselt kaitstud väljumiste eest tuuleklaasi kaudu. Risk, et püüda kellegi teise kapuutsi küljel, siin on ka vähem kartma kui sama maandumine juhi jaoks, sest meie riigis on õige liikumine.

Siiski on statistiliste andmete näitamise ajal rohkem kui 40% kõigist õnnetuste tekkimise ajal ristmike ületamise ajal. Järelikult räägib vasakpoolse pöörde manöövri ajal oma paremale küljele vastava liikluse poole, me potentsiaalselt teada saada kokkupõrkeohu teiste sõidukitega.

Taga keskel

2006. aastal võttis Austraalia teadlaste fraktsioon vastu asjaolu, et tagaküljel asuv keskne koht on kõigi teiste seas kõige rohkem kaitstud. Selle väite argumendis vähendati reisijate julgeoleku tagantpoolt löökist ja kokkupõrkeid küljel. Enamgi veel, kaasaegsed autod Oleme varustatud keskse kohaga, kus on mugav peatugi.

Sellise asukoha võimalikud probleemid autos on tavaline, et kaaluda võimalikku ohtu salongisse või purustatud elementide lendavatest struktuuridest vigastuste saamiseks. Sisuliselt ei kaitse esiistmed seda koha sellistest elementidest, erinevalt samadest äärmuslikest kohtadest autos. Lisaks mitte kõik autod see koht on varustatud turvavöödega. Ja kui see on olukorra modelleerimine, kus hotell asub tagumises keskses kohas, ei ole kinnitatud, seisab silmitsi teise autoga eesmises kokkupõrkes - see muutub hirmutavaks.

Kus on kõige ohutum koht autos? Kokkuvõttes

Paljude ekspertide põhiarvamus on see, et mõningaid olemasolevaid kohti ei ole võimalik valida, sest erinevate tõsiduse oht suureneb oluliselt õnnetuste liikidest, samas kui erinevates kohtades. Ainus asi, mis kõik läheneb, see on juhi asukoht.

Sõltuvalt kokkupõrke asukohast muutub usaldusväärsuse ja ohutuse osakaal. Näiteks külgmõju korral saab juhist horisontaalselt majutatud reisija minimaalse kahju või ei saa neid üldse vastu võtta. Aga eesmise, üsna tõsise mõjuga see saab lõpetada sellise reisi maksimaalse võimaliku vigastuste ise.

Sõltumata valitud kohast ja reisi liiki järgige kindlasti ettevaatusabinõusid ja nende enda ohutust. See kehtib eriti laste ajal salongis reisi ajal. Ärge unustage lastetoolide kasutamist pikkade reiside ajal ja mitte ainult. Pidage meeles, et teie tasemest ja oskustest auto kontrollimiseks sõltub mitte ainult teie elust, vaid ka teiste osaliste elu liiklusest, sealhulgas teie reisijatest.

Unustasid alati Euroopas raputamist. Ja nii et see oli ratastel maja. Täna on see kataloogis siin lehekülge leegis - selgus, et te ei saa mitte ainult osta, vaid võtta ka sellise autode rentimisele. Ja täna räägime auto turvalisusest.

Reisijate ohutus reisi ajal on ülimalt tähtis. Õnnetusega, äärmiselt oluline tegur on reisija asukoht - mitte kõik auto istmed on võrdselt ohutud. Selles küsimuses viidi läbi erinevate uuringute, sest igaüks tahab oma perekonda ja lähedasi maksimeerida. See artikkel kaalub, kus salongis on võimalikult ohutu.

Turvalisus autos

Pikka aega peeti kõige ohutumat tagumise istme diagonaalselt juhilt diagonaalselt. Isegi traditsioon ilmus, et oluline inimene asub istme tagaosas. See osa kabiinist oli spetsiaalselt ette nähtud ametlikele isikutele. Seda seletasid asjaolu, et juhi taga olev reisija saab tugeva mõju korral minimaalse kahju.

Kui kabiinis on vähem ohtlik, sõltub suuresti selle disainist, maantee kvaliteedist ja sortidest tee, vasak- või parempoolne. Kui vastassuunalised teed eraldatakse ohutute tsoonide poolt, siis statistiliste andmete kohaselt on need vähem kui eesmine puhub kui küljel. Kui ristteel on valgusfoori varustatud, minimeeritakse külgšokkide arv.

Vähemalt ohtlikud kohad kokkupõrkeid

Et kaitsta ennast ja reisijaid, peate uurima erinevad tüübid Õnnetused ja ohutud osad neile:
Kui otsaesise kokkupõrke otsaesine, löök viiakse läbi vasakul esiküljel, seetõttu on ohutu tsoon juht juhi taga.
Vasakpoolse löögiga on kaitstud ala sisse lülitatud tagaistmejuhi vastupidine.
Kui vajutate paremale küljele, ähvardab minimaalne oht tagaistmetel otse juhtimiseks.

See tuleneb kõigist tuleneb sellest, et kõige kaitsvam on vasakpoolse taga. Aga hiljuti teadlased uuringud kinnitanud, et kõige vähem ohtlik tsoon oli koht taga keskel. Seda seletab asjaolu, et kui isik, kes istub selles kohas on tabanud, peaaegu miski pigistab midagi, eriti kui külje kokkupõrge tekkis. See asjaolu kinnitas EUROSOP-andmeid kogutud otse pärast õnnetust.

Turvavahendid

Traditsioonilised ja tõhusad passiivsed vahendid on vööd. Isegi õpetamisel algaja draiverid, nad õpetavad neid kinnitada neid, sest selline disain on juba palju elusid päästnud.

Ka tõhus vahend on padjad. Pole ime, et nendega varustatud autosid peetakse üheks kõige ohutumaks maailmas. Paljud segadusid, et pärast õnnetuse padjade pärast saab uuesti tööd teha, kuid pärast avalikustamist põletatakse tasusid, mis neid käivitasid. Mõnel juhul ei tööta padjad erinevatel põhjustel. Sellistes olukordades on enne ohvri eemaldamist vaja välja lülitada toiteallikat ja oodake, kuni täiendava toiteallikas tühjendatakse.

Ka hea kaitse on peatoed. Nad on korduvalt salvestanud peanaha ohvreid ja aju põrutsioone.

Mida teha õnnetuse ajal

Kokkupõrke ajal kaovad paljud ja teevad valesid lahendusi, mis võivad mõjutada ka kahju ja vigastuste hulka. Teadusuuringute kohaselt võivad lihaspinged ja kokkupõrke toetamine oluliselt vähendada erinevate kahjude arvu.

Oluline on ka maandumine. Auto inimesed peavad istuma nii, et kokkupõrkel neil ei olnud võimalust nende jalgade ja käte sirgendada. Kui jäsemed on pingega, teostavad nad amortisaatoritena. Kuid nende täieliku sirgendamisega suureneb vigastuste vastuvõtmise võimalus. Ka sellekohase asukoha puhul on seljaosa oht, mis võib põhjustada isikule märkimisväärset kahju või isegi muuta see puudega.

Õnnelik viis teile ja lase kõik teie auto kohad olla ohutud!