Milline reisija koht on autos kõige ohtlikum. Kõige ohutum koht autos lapsele esimees. Tagaistme reisija kohta

Kõik laste auto toolide tootjad on lisatud nende toodetele. Üksikasjalikud juhisedkus kõik elemendid on üksikasjalikult kirjeldatud selle käitisega autos. Muidugi, paigaldamise ajal laste auto iste Sõidukis on vaja selgelt ja rangelt järgida tootja soovitusi. Kuid lapse ohutus sõltub mitte ainult auto istekohtade nõuetekohast paigaldamisest, vaid ka selle asukoha kohast autost.

Enamiku vanemate jaoks on autoseistme paigaldamise ruumi valik autos väga keeruline ja isegi hirmutav ülesanne. See sõltub auto valiku nõuetekohast paigaldamisest ja asukohast, et lapse mugavuse ohutus ja tase, mis on auto liikumise ajal hõivatud jälgi saitide ajal.

Laste autoistme vale asukoha korral kabiinis sõiduk Lapse vanemad võivad silmitsi palju erinevaid probleeme. Näiteks kui auto istme valesti tuvastati, võib selle kinnitusvahendeid nõrgendada, mille tõttu ilmneb õnnetuse korral tõsine oht lapse ohutusele.

Kus autos on kõige parem paigaldada auto iste

Auto liikumise suunas on soovitatav paigaldada laste auto istmed, mis on saadaval spetsiaalselt väikeste laste transportimiseks. Sellise auto esimehe konsolideerimine on vajalik spetsiaalsete kolmepunktiliste vööde või kinnitusdetailide abil.

Kõige rohkem turvaline koht Auto auto istmele on keskmise reisija iste, mis asub tagaküljel. See on tingitud asjaolust, et just keskmise reisija koht eemaldatakse võrdselt sõiduki külgsegudest võrdselt ja on kõige turvalisem autode külgmise kokkupõrke puhul.

Juhul kui tehnilised põhjused Komplekt laste autojuhatus keskel reisijate piirkonnas taga auto on võimatu, see on parem paigutada see paremal pool auto. Selleks peate liikuma veidi istme eessõitja edasi.

Auto toolide paigaldamise ajal autosse peate püüdma jätta nii palju kui võimalik vaba ruum. Lisaks ei saa mingil juhul salvestada esiistmetel kui toetust. Vastasel juhul terava pidurdamise või õnnetuse tekkimisel võib laps oluliselt kannatada.

Samuti on soovitatav auto istme paigaldada auto tagaosas ka seetõttu, et sellise asukohaga on võimalik pidevalt jälgida lapse seisundit sõidu ajal. Siiski tuleb märkida, et vastavalt kehtestatud reeglid PDD, beebi auto iste on lubatud ka paigaldada ees reisijaistmel teatud tingimustel.

Esiteks, kui auto istme paigaldamisel auto esiistmel, peaks see turvapadi, mis asub selle ees, puudega või puudub. Lapse auto istme paigaldamise ajal autos on soovitatav arvesse võtta ja täita mõningaid muid soovitusi.

1. Paigaldatud auto istme asukoht peaks olema nii, et laps pidevalt vaatas tagasi, vastassuunas võrreldes liikluse suuna suhtes.
2. Paigaldage tool on vajalik istme keskel. See asukoht on õnnetuse õnnetuse või terava pidurdamise korral kõige stabiilsem ja turvalisem.
3. Pärast paigaldamist peate kontrollima lapse tooli kinnitamise tugevust auto asukohta. Kui üritate seda liigutada, hakkab esimees vahetama 2,5 cm-ni ületava vahemaa suunas, siis tuleks käesoleval juhul uuesti installida.

Ruumi valik auto istekohtade transpordirajatis sõltub suuresti auto tehnilistest näitajatest ja suurusest. Näiteks viie-kohalises autos on autoistme kõige paremini paigaldatud tagaistmetele, keskel reisija istmele. Seitsme voodi autos on soovitatav paigaldada keskastmesse reisija raiskamine.

Seaduse järgi, et lapse kanda kabiinis, peate panna autoistme. See võib seista ees, juhi poolelt või taga. Samuti on võimalik paigaldada selle tagumise istekoha keskele.

Kasutades täiendavaid turvavööd

Autoseistme kindlaksmääramisel autos ja selle edasise operatsiooni ajal on vaja kasutada mitte ainult standardseid turvavöösid. Samuti soovitatakse aktiivselt taotleda laste transportimise ajal juhatusel spetsiaalsed, nn lastevööd, mis on lisaks tootja taimega varustatud. Nende turvavööde abil suureneb lapse ohutustase oluliselt auto liikumise ajal või hädaolukordade korral hõivatud teede juhtimise ajal (terav pidurdamine, triivikud, äkilised pöörded).

Lasterihmad, sõltuvalt autotööstuse toolide mudelist, saab kinnitada mitmel viisil. Lisaks saate täiendavalt reguleerida oma pingejõudu, samuti kõrgust.

Kui laps on toolidega turvavöödega kinnitatud, on vaja hoolikalt kontrollida nende pinge jõud ja keha tiheduse tihedusega. Rihmad ei tohiks lapse keha tugevalt pigistada ja samal ajal ei tohiks nad liiga nõrgenenud.

Laste auto tool on kohustuslik atribuut, mida tuleb kasutada sõidukis transpordi ajal koos lapsega. Auto seansi valimisel peate sellist kaaluma olulised hetkedLapse kaal ja vanus. See peaks samuti ette nägema võimaluse reguleerida tagakülje kallutaset, sest nagu te teate, ei ole laste auto istmele soovitatav autosse sõnasõnaliselt asetada.

Kõik auto istmed on jagatud mitme rühma sõltuvalt lapse massist. Kontserni transpordi toolid on mõeldud lastele, kelle kaal ei ületa 10 kg. Need on varustatud spetsiaalse täiendava kaitsega, mis asub peapiirkonnas. Lastetoolid rühma 1 on juba ette nähtud transportimiseks auto enesekindlalt istudes lapses, mille kaal ei ole üle 18 kg. Tooted, mis kuuluvad gruppi 2/3 on mõeldud transpordiks laste sõiduki massiga mitte rohkem kui 36 kg.

Kuidas lapsi kanda

Laste ohutu transpordi jaoks autos, isegi spetsiaalsete autojuhtide kasutamisega, soovitatakse järgida teatavaid ohutusnõudeid. Näiteks tuleks laste kinnitusvahendid (toolid) alati paigutada auto salongi kõige ohutum osa. Ametlike statistiliste andmete kohaselt on kõige turvalisem koht auto keskne reisija istme asub tagaistmel. Sõidu ajal on vaja kasutada standard turvavööd, mis on varustatud auto toolidega.

Enne liikumise alustamist on soovitatav alati kontrollida autoistme fikseerimise stabiilsust ja usaldusväärsust. Sõidukil, kus laps transporditakse, on kindlalt soovitatav spetsiaalse märgi kinnitamiseks autosse lapsele lisada. Reeglina on see märk lisatud piirkonnas tagumine klaas Automaatne.

Sõidu ajal lastega (samuti kuivatatud ilma nendeta), on vaja püüda mitte häirida liiklusreegleid, samuti järgima ülekärkumise või pidurdamise sujuvust. Autos, kus autoistme asub, peavad kõik turvapadjad olema keelatud. See on tingitud asjaolust, et käivitamise korral võivad nad lapse kahjustada seda traumeerides.

Järeldus

Laste auto tool on oluline atribuut, mida tuleb kasutada lapse vedamisel autos. Ametlike statistiliste andmete kohaselt oli laste ellujäämise määr, mille vedu kasutati õnnetusjuhtumi korral auto istme, sõiduki umbes 90%.

Sa pead hoolitsema auto toolide omandamise eest enne lapse sündi.

Kõige sobivama mudeli abil peate teda eelnevalt praktiseerima Õige paigaldamine Salongi autos. Tänu sellele on võimalik vältida enamikku probleeme, mis on seotud auto istekohtade ja laste transpordiga autos.

Kui turvaline koht on autos ja kus on parem lapse panna, vaadake järgmist videot.

Vaevalt juhtub kaasaegne maailm Vastake sellisele isikule, kes ei ole kunagi autos elus reisinud. Täna, reisijate sõiduk on sagedamini kui veel 15-20 aastat tagasi ja ühelt poolt on see väga mugav, sest autojuht on alati võimalik sinna jõuda kiiresti ja mugavalt, kus ta tahab. Teiselt poolt, suur hulk autosid teedel soovimatu provotseerib igasuguseid liiklusõnnetusi. Kus sa pead istuma auto salongi, nii et risk kannatab õnnetuse tagajärjel võimalikult madala tulemusena?

Mis koht autos on kõige ohutum?

Muude andmete kohaselt on auto salongi kõige ohutum koht tagaistmel diagonaalselt juht. See stereotüüp on nii levinud, et valdav enamus VIPs istub sellesse kohta ja selline paigutus on tagajärg mitte nende isiklikule soovile, vaid ainult protokolli järgi. Siiski on võimatu täielikult välistada olukorda, kus õnnetusjuhtumi korral tabab üks masin paremal küljel teisel küljel ja seejärel rohkem kui ülejäänud riskid, mis jäävad juhistest diagonaalselt tagaosas.

Kus on kõige ohutum koht auto asukohast? Tegelikult on kõige kaitsvam reisija, kes toimub tagaistme keskel. Kui ta on kinnitatud, siis ta ei osale ennast, et lennata esiklaasi läbi esiküljega kokkupõrke ja see ei kaota isegi kannatama, kui te tabate autot, nagu vasakul ja paremal istuvad reisijad.

Kui ohtlik istuda reisija istme juhi kõrval?

Auto kõige olulisem ja haavatavam reisija on laps, nii et vanemad peavad kõigepealt tegutsema oma turvalise reisi jaoks. Lapse vigastuste vähendamiseks hädapidurduse ja õnnetuse ajal on vaja osta spetsiaalseid seadmeid vastavalt vanusele ja kaalule ning korraldada väike reisija turvalises kohas.

Mis koht auto peetakse ohutumaks vastavalt statistika

Elu vältimatu statistika ja reaalsuse kohaselt toimub iga tõsise õnnetusega sõiduk (kokkupõrge, riigipööre jne) erineva kraadi kahjustusi. Tootjad sõiduautod Püüdes tagada reisijaid, luues nende ümber omamoodi suurema turvalisuse välja, püüdes vähendada keha deformatsiooni reisijate istekohtade valdkonnas.

Seega asub seal kõige ohutum koht seal, kus ülekoormuse tõenäosus, tervisele ohtlik ja keha deformatsioonid on minimaalne. Teisisõnu, see on autos koht, kus tõsise õnnetusega elamise võimalused on oluliselt kõrgemad kui ülejäänud.

Paljud autojuhid peavad endiselt kõige ohutum koht reisija jaoks - enda taga, kuid see ei ole. Sarnane versioon on pikka aega sõitnud ja palju tõendeid. Peamised sellise heakskiitmise argumendid on instinktiivne toob endale ohtu juht, mis seisneb tema poole trajektoori eemaldamisest, asendades vastupidise poole. Versioon on ka populaarne, et laps on turvalisem kui reisijaistmel.

Mõlemas valikuvõimaluses ei võeta arvesse külgse löögi tõenäosust ja auto riigipöörde, mis viib keha külgede osade deformatsiooniteni.

Kõige turvalisem reisijate istme tuvastamiseks oli palju uuringuid nende hulgas nende seas nende liiklusõnnetuste statistika põhjalik uuring ohvritega.

Lisaks viidi läbi rida krahhi katseid, eriti nad muutusid reaalsusele võimalikult lähedale ja viiakse läbi sõltumatult tootjatelt, kes muidugi huvitavad oma toodete turvalisemaks paigutamisest võrreldes konkurentidega.

Vastavalt arvukate testide tulemustele ja õnnetuste analüüsimise tulemustele on kõige turvalisem koht lapse jaoks kohapealne koht, tingimusel, et laps on spetsiaalses toolil (väikeste) jaoks, õigesti paigaldatud või kinnitatud turvavööga ). Turvalisuse tase, samas kui laps leidis selles kohas üle 15-25% võrreldes teiste istekohtadega.

Selline heakskiit kinnitatakse konstruktiivsed omadused Masinad, kuna väikese reisija leidmine keskel seljaosas vähendab nii külgpuhastamise vigastuste tõenäosust ja sõidukite riigipöörde ajal, kus uste deformatsioonid, kõrvalsaadused ja katuse külgmised osad tekivad.

See on keskel tagumise reisijate seeria enamik neist jääb vaba ruumi, mis on vajalik väikese reisija salvestamiseks. Muidugi, selline mõju on võimalik ainult siis, kui laste tooli või kasutada teiste spetsiaalsete seadmete või tavalise vöö puhul noorukite puhul.

Lapsepõlve vigastuste ja suremuse suurenemine õnnetuses viib turvameetmete vanemate arvessevõtmise. Neid väidetakse kahtlane argumendid, näiteks laps on ebamugav istuda, ei meeldi või juhtida kahtlaseid argumente erakorraliste olukordade kohta, kus püsivate seadmete puudumine päästis elu. Kinnitatud regulaarsete turvavöödega suureneb lapse ülesehituse oht palju kordi, isegi hädapidurdusega, kuna laps ei hoia kohapeal.

See sihtkoht on sõidukis kõige ebamugav, välja arvatud minivanid ja muud masinamudelite mudelid, mille tagaosa koosneb kolmest eraldi toolidest. Lisaks paljud kaasaegsed mudelid Auto, sealhulgas representatiivse taseme reisija ja maasturid, on varustatud käetoe ja teiste mugavuse suurendamise seadmetega, mistõttu ei ole olemas kohal.

Palju odavaid autosid ja pereautod Varustatud spetsiaalsete kinnitusdetailidega lastetoolide paigaldamiseks tagarea keskel. Enamik mudeleid reisijatevedu Seal on tavaline tavaline vöö või vähemalt põiki rihm. Sellise auto turvavööde konfiguratsiooniga laste elu ja tervise salvestamiseks on tungivalt soovitatav paigutada need istekohtade selja rida keskele.

Kuidas paigaldada lastetool auto õigesti

Lapse ohutuse tagamiseks sõidu ajal on vaja korralikult valida laste kinnitusvahendid (vanuse ja kaalu järgi) ja paigaldada need.

On kolm võimalust paigaldamiseks laste auto istekohtade sõltuvalt auto, igaüks neist on oma eripära:

1) ISOFIXi paigaldussüsteem. Tool on kinnitatud väikeste kääridega metallist kinnitusdetailide abil, kasutades sisseehitatud lukud. Salazks asuvad istme sees ja jäigalt ühendatud kehaga. Selle rahvusvahelise standardi kasutamisel kaob vajadus regulaarsete vööde järele täielikult kaob.

Sarnane turvasüsteem on kõige enam varustatud kaasaegsed masinad. Enamikul juhtudel on need elemendid määratud erimärkidega ja asuvad istmete servadel.

2) Auto istme paigaldamine tavalise vööga. Seda meetodit lastetoolide kinnitamise meetodit kasutatakse selle puudumisel iSOFIX-süsteemidAga seal on sisseehitatud konsolideerimise funktsioon täisrihmad.

Selle turvaseadme kasutamisel on vaja hoolikalt uurida juhiseid auto istme juhiseid, kui probleemid on küsimusi, peaksite kasutama üksikasjalikku kasutusjuhendit selle auto brändi toimimiseks.

3) Belt + hoidik.See kehastus tooli tuleb kasutada puudumisel süsteemi ja regulaarne vööd ei ole fikseeritud ja ei blokeeritud konstruktiivselt.

Turvavöö kinnitamiseks on vaja kasutada spetsiaalseid sooneid autoistmel, mis on loodud turvavöö usaldusväärseks kinnitamiseks ja koha hoidmiseks paigas. Lapse õigesti kinnitamiseks tõmmake turvavöö täielikult, kuni see peatub ja vahele selle vahele. Juhul kui turvavöö on pikk, saab seda lühendada, sõlme sõlm.

Täiendavad turvavööd

Tehase turvavööd on kolm punkti ja struktuurselt koosnevad nimme- ja õlaosakondade osadest. Need on mõeldud reisija fikseerimiseks vähemalt 1,5 meetri tõus ja kaaluga rohkem kui 36 kilogrammi, vastasel juhul (laste suhtes) turvavöö on kaela liiga lähedal ja suudab põhjustada rohkem kahju kui hea.

Laste transportimiseks lisaks laste tugitoolile, kellel on õiguslikult lubatud kasutada spetsiaalseid adapterid, mis võimaldavad väikesi reisijat õigesti parandada selle ohutuse tagamiseks. Nende hulka kuuluvad turvavöö spetsiaalne vooder, mis võimaldab turvavöö kinnita Õiges asendis. Kolme alla laste puhul on täiendava õlega veidi erinev disain, võttes arvesse füsioloogilisi ja vanuse funktsioone.

Selliste sarnaste vahendite parema kasutamisega on nende tõhusus väga kõrge ja mõnel juhul on eluohtlikel juhtudel võrreldavad laste maksimaalse ohutuse jaoks loodud kallite lastekohtade suhtes. Lisaks igasugustele vöödele, mis võimaldab turvavöö õigesti kinnitada. Seal on võimendid - alumine seista käepidemetega, mille kaudu on rihma asukoht salvestatud.

On lubatud kasutada muid abivahendeid, mis võimaldavad teil turvavöö õigesti kinnitada (eemal lapse kaela). Nende hulka kuuluvad lapse alla paigutatud padi ja tõstes selle suurema tulemuse, mille tulemusena turvavöö läbib kaelast eemale.

Mis tahes vahendite kasutamine, mis võimaldab turvavöö õigesti kinnitada, võib päästa lapse elu ohtlike olukordade korral. Kuna auto istet lapse vanuses või juhul ettenägematu reisi lastega autos ilma lastetoolita, peate lapse kinnastama mis tahes ülalmainitud vahenditega.

Märkige "laps autos"

Märk hoiatus lapse kohaloleku kohta autos ei ole kohustuslik seadusandlik ja tegelikult ei kanna tõhusust ja kasu. Tavaliselt asetatakse see lastetoolide kinnitamise küljele, arvutamisel, et ta suudab vähendada õnnetuse tõenäosust, kuigi õnnetused tekivad mõnede juhtumite murdosas enamikul juhtudel ja vaevalt kiiresti läheneva masina juht Oskab märkida märk ja sellele vastata, sest see soovib ikoonide omanikke.

Isegi versioonid on see, et kui tõsine õnnetus ilmneb, selline kleebis teatab lapse ja säästab kiiremini. Loomulikum võimalus sellise märgi kasutamiseks on teiste liikumise osaliste teade, mida autojuht sellise märgiga võib igal ajal eristada ja neid tuleks oodata ootamatu käitumise auto ees.

Kuidas valida beebi auto istme

Auto istme tuleb valida põhineb vanuse ja kaalu lapse ja kinnitussüsteemi, mis on saadaval autos. Lastetoolidel, kellel on rahvusvaheline julgeoleku sertifitseerimine, on õnnetuse korral tõhusamad, kuid need on märgatavalt kallimad.

Peamine nõue selliste istekohtade puhul on lisaks õigele manusele väikese reisija tihe ja ohutu fikseerimine, võttes arvesse selle füsioloogilisi omadusi.

Kaaluskategoorias on üldtunnustatud gradatsioon, mis võrdub juhatuse auto asukohaga sõltuvalt kaalu / vanusest, toimides vastavalt ECE R44 / 04-le ja vastavalt kodumaisele GOSTile.

Allpool on tabel nagu auto toolid Need on jagatud ja kinnitatud vastavalt lapse massile ja vanusele.

Imikutes, nõrkates kaelates ja piisavalt suurte peade (keha suhtes), nii et nad peavad olema paigutatud masina keha tagaküljele poole ümmarguse asendisse või risti (sõltuvalt hällist või tüübist), Kuna hädaolukorra pidurdamise või õnnetuse korral ei ole inertsitõire, mis on võimeline kahjustama habras organismi.

Kui teil on vaja transportida imiku ees (kui lisaks lapsele, on üks inimene vaja ja vajalikku kontakti lapsega) on vaja välja lülitada eesmise turvapadja, mille käitamine on võimeline lapsele märkimisväärselt kahju kandma , sealhulgas elu vastuolus.

Iga vanuse laps on füüsiliselt vastuvõtlikumad vigastuste suhtes isegi terava pidurdamisega, seega peab selle transport olema võimalikult turvaline, mille puhul tuleks lapse istmeid rakendada rangelt lapse vanuse ja kaalu järgi, asetage need õigesti või kasutama Muud spetsiaalsed säilitamisseadmed, mis kinnitavad turvavöö õigesse asendisse.. Tuleb meeles pidada, et hooletuse suhtumine väikese reisija ohutusele võib kaasa tuua tõsiseid vigastusi või surmavat tulemust.

Pidevalt kasvades autode kokkupõrkeid isegi linnade tänavatel, kus maksimaalne kiirus Liikumine on piiratud, teeb paljud mõelda, kus kõige ohutum koht autos. Eriti sellised küsimused on mures oma lapsi kandvate vanemate pärast.

Aga paljud täiskasvanud reisijad, eriti need, kes külastasid väikesi (näiliselt) õnnetusi, proovige hõivata, öelda, kõige turvalisemat seisukohta.

Kahjuks, näiteks kiirete teede piirkondades, näiteks federal maanteedKokkupõrkete tugevus on see, et juht ja reisijad saavad mitte ainult eluga kokkusobimatuid vigastusi, kuid isegi autod saavad sellist kahju, et nende mudeli määrata on raske kindlaks määrata ja reisijaid tuleb kabiinist eraldada erivarustuse abil.

Aga me ei pakse paksendada värvi - enamikus tänavatel esinevate kokkupõrkete puhul on võimalik ennast piisavalt kaitsta, et kaitsta ennast või pigem auto reisijaid.

Kõik autod, alates 90-ndate aastate lõpust on juba varustatud turvasüsteemidega.

Auto keha

Power ehituse ehitus

Kere sõiduauto Need on toetav struktuur, st isegi selle katteosad (ukse vooder, kapuuts, pagasiruumi kaas jne) on juba iseenesest teatud jäikus. Kahjuks on auto keremetalli paksus nii, et võimendite puudumisel oleks see kartongi kasti tugevus ja jäikus.

Seetõttu on keha sära - võimendid, suurema metalli paksusega.

Lisaks tugevdatakse ka kinnitusosad ka metallprofiilide, torude ja sarnaste elementidega. Suurim "lööktakistus" on kaitseraua summutid, kuid kahjuks mitte kõikidel autodel.

Masina uue mudeli testimisel on vaja krahhi katseid, kusjuures salongis on inimese mannekeen. Kui auto ei vasta teatud nõuetele, ei saa ta sertifikaati, mis võimaldab oma toodangut.

Sellest hoolimata on tavalise sõiduauto keha tavaliselt tugevalt deformeerunud tangentsiaalsete ja külgsuunas.

Kuigi autokonstructors ei jäta katseid teha masinate keha ohutuks, kui reisijate õnnetused. Näiteks juhtivat tootjaid kasutavad keha kõvade elementide loomisel nn programmeeritava deformatsiooni meetodit - kui osa purustatakse löögi juures, nii et absorbeeritakse kokkupõrkeenergiat, võimaldades tal kabiini sees levitada.

Reisija turvapadjad

Täielik auto turvapadi komplekt

Joonis näitab auto interjööri, kõige varustatud reisijate turvapadjadega.

Side turvapadjad kaitsevad reisijaid šokkidest kabiini tahkete osade kohta, kaasa arvatud klaas ja katuseraamid. Kuid foto näitab selgelt, kus nad võivad olla turvapadjad. Mõnedel autodel on padjad õmmeldud isegi istekohtade väliskülgpindadel - ukse vältimiseks ukse vältimiseks külje kokkupõrke korral.

Juhi turvapadi on rooliratta padi all.

Turvavöö lukk

Auto turvavöö kinnitus

Luku (pinguti) turvavöö standardne inertsiaalne disain on liiga aeglane. Reaalsed juhtumid on teada, millal kokkupõrke, juht tabas oma pea paremale ülemise nurga esiklaas, Aju ärrituse teenimine.

Nüüd paljude autode "kallis" paketiga on paigaldatud lukk, hoides hooba, millele turvavöö lukk on kinnitatud püropaatri abil, mille signaal, mis on varustatud šoki andurist - just nagu turvapadjad.

Sharp pidurdamist, šokk andur edastab signaali haiguse turvavöö paigaldamise ja et koheselt lülitab turvavöö lukk.

See turvavöö lukustusmehhanism on sarnane turvapadjade lisamisega autosse.

See disain ei võimalda reisijatel (või juht) "lennata" toolile koheselt kinni istungi tagasi.

Igal juhul säästab sünnitusrihma kasutamine paljudes hädaolukordades paljude inimeste elu.

Mis on kõige ohutum koht autos

Kõige ohutum koht autos

Kõige kaitsetu autos on lapsed. Seetõttu tutvustas liikluspolitsei uusi eeskirju autode veoks autos. Sellegipoolest hoolimata lastetoolide või eriliste säilitamisseadmete kasutamisest, saavad umbes 26% lastest tõsiseid vigastusi, eriti külgsuunas puhub. See juhtub lapse (eriti tema pea) läheduse tagajärjel tahketest toodetest.

Väljund näitab ennast: installida lapsetool Või teine \u200b\u200bkinnitusseade järgib maksimaalset kaugust interjööri esemete (katuseraamid, esiistmete tagaküljel).

See tähendab, et lapse kõige ohutum koht on auto tagaosa keskjaam. Veelgi enam, kui tooli kinnitamiseks ei ole piisavalt täisajaga turvavööd, ei tohiks te proovida neid ise laiendada - müük on olemas spetsiaalsed seadmed, millel on usaldusväärsed kinnitusvahendid.

Kuid täiskasvanud reisija puhul on kõige ohutum autos sama koht. Me ei tohiks unustada peatugede olemasolu kohta - vältida kaela murdumist tagantpoolt löögi korral.

Samasugune ohtlikud kohad Autos saate kaaluda juhi kõrval istumist ja selle taga.

Esimesel juhul võib juhtide kokkupõrke oht, juht, ohust lahkudes täiesti instinktiivselt "asendada" reisija.

Teises teisel - reisimisel taaselustatud teele, kui pöörleb vasakule, ei pruugi juht arvutada masinate voolukiirust ja autoriskide voolukiirust, et nägu taga vasakpoolse küljega liikuda sirgjoonel.

Juhi rikkumisel pDD reeglid "Katkestada õige" Võib kannatada reisijaid istuvad parem pool Auto, nii ees ja tagaistmel.

Paljud masinaomanikud, reisijad, eriti nende lapsed, mõtlevad sageli, kus kõige ohutum koht salongi.

Arvatakse, et see on esiistmed, mis tulenevad paljude turvapadjade esinemise tõttu. Kas nad selle edasi selgitada.

Kõige ohutum koht: teooriad ja eksitus

Mõned inimesed usuvad, et ohutum koht pärast juhiistme, mis on varustatud ohutuse padjaga, on juhi kõrval asuv koht.

Statistika kohaselt on aga inimesed, kes on eesmise kokkupõrke ajal kaks esimest istekohta. Lisaks sellele, kui juht pöördub vasakule ja counter auto lendab ja jookseb kokku, surm reisija õiguse või vasaku istme reisija (sõltuvalt transpordi liigist) on peaaegu vältimatu ja külgmised turvapadjad salvestatakse.

Sama kehtib ka juhiistme ja juhi kõrval asuva teise reisijahutuse kohta. Otsese kokkupõrke korral kärbivat reisija tagab taga ja puruneb selg.

Kui see on kinnitatud, on olukordi, kus istekohta tagaosas on turvapadi avamine ja inimene saab vigastatud pea või põlved.

Ka küljega pöörake paremale või vasakule ja terava võimsa kontakti teise masinaga, mõlema poole taga istuvad reisijad jäävad või surevad.

Austraalia eksperdid on kindlad, et juhi kõrval olev koht on ohutu tänu arenenud turvavööde olemasolu ja objektide puudumise tõttu, mida reisija võib tabada esi- ja külgpõrget.

Esindajad vene autotööstus Ärge kinnitage seda asjaolu, uskudes, et 90-ndate autode autod ei ole sellist hea tööriistad Turvalisus, nagu kaasaegsed mudelid.

Palju siseriiklikud eksperdid Väidetakse, et mõnede autode mudelitel puuduvad turvalised kohad.

Kõige ohtlikum teaduspiirkond

Paljude uuringute kohaselt on keskel asuv koht kõige ohutum. 80% juhtumi puhul on ellujäämine eesmise ja külgmise kokkupõrkega, kui reisija on kinnitatud, sest kahest küljest ei ole ohtu ja inimene ei saa ees eesmise ees.

Seega, kui küsimus on lahendatud, kust panna häll lapsega või kuhu lapse istme määramiseks, vastus on üheselt mõistetav - keskel.

Tähelepanu! Kui lapsed on kaks, on vaja tuua kohad üksteisega nii palju kui võimalik ja panna keskel. Seega on lapsed maksimaalse ohutuse korral mitte ainult tingitud toolile kohandatud rihmade võimalike ohtudega, vaid ka akende lähedal asuva leidmise tõttu ja toolide lähedal.

Üldiselt on kõige ohutum koht auto tagaosas keskel kõigis kaasaegsed masinadJa kõige turvalisem - juhi ja tema taga.

Väärib märkimist, et igal juhul tagab ohutus sõita ja kui juht ei riku liiklusreegleid, siis kõik kohad on elu jaoks ohtlikud.