Riigi Duma pakutakse suurendada kiirust teedel. Kui kiiresti te kiirteel läbida? Kuidas teada saada, kas ma sain trahvi

Tuntud federal maanteedKui kiiresti lasta kiirendada kuni 110 km / h ja kuni 130 km / h. Sellest rääkis peainsener FCU "Centerment" Alexander Kolisnichenko vastavalt Moskva 24-le.
Kuni 2013. aasta augusti lõpuni tõstetakse kiirus kahe Novoryazanskoye maanteel (M5) kahes kohas: alates 1022 kuni 1031 km - mitte kaugel Samarast, samuti 1820-1844 km - Järgmine Zlatouse linnale. Lisaks suureneb augustis kiirus rajal "Kazan - Orenburg", mitte kaugel Kazanist - krundi 11. - 19 km.

Septembris saavad kiirete tee staatus A-114 rada "Vologda - New Ladoga" jaotisele 7 kuni 14 km kaugusele. Oktoobri lõpu seisuga 110 km / h, juurdepääs ka Yaroslavl maanteel (M8 "Kolmogory") segmendis 96-115 km piiri Moskva ja Vladimiri piirkonnas.

Tulevikus, M8 maanteel peaks sait ilmuma, kus neil on lubatud kiirendada kuni 130 km / h. See on segment 16 kuni 47 km, kuid see juhtub enne 2018. aastat. Tulevikus on ka planeeritud kiirendada marsruuti M2 "Krimmis" (Simferopol maanteel), A104 "Dubna" (Dmitrovskoye maantee) ja tee M9 "Baltia" (Novorizhskoye maantee). "Me lõpetasime M9" Baltius "rekonstrueerimise Moskva ringteelt 2016. aastal suure betoonsõrmuseni pärast seda, kui me palume teil suurendada kiirust kuni 130 km tunnis. 2016. aastal kapitaalremont Simferopol maanteel: Nüüd on sisse ehitatud täiendava riba igas suunas, pärast seda suureneb kiirus. Dmitrovskoye maantee rekonstrueerimine väikestele betoonrõngale lõpeb 2018. aastal, pärast seda kasvab kiirus kuni 130 km tunnis, "selgitas Kolanisnichenko.

Tuletame meelde, tõsta kiirteede kiirust kuni 130 km / h ja riigirajad kuni 110 km / h sai võimalikuks tänu liikluseeskirjade muudatustele, mis jõustus 6. augustil 2013. Praegu on teada ka, et kuni 130 km / h lubatakse kiirendada M4 Don Highway kohapeal Moskva ringtee 122 kilomeetri kaugusele.

Kommentaarid ja ülevaated

Transcend on täiendatud USB-ajamite sortimenti JetFlash 910 mudeliga, mis põhineb mälul ...

Arvatakse, et Huawei ja au on kaks erinevat kaubamärki, mis toodavad erinevaid nutitelefonide mudeleid. Üks ...

Täna hommikul on Xiaomi tutvustanud uusi kella värvi arukaid kellasid, mis võivad kiidelda diferentseerida ...

Oppo hoovandas äsja esindatud nutitelefonide edu OPPO Reno 3 ja Reno 3 Pro edu. Koos ...

Huawei teatas mate 30 lipulaeva edusammudest, mis ilmus müügiks ...

Vene teedel võib kiirrežiim muutuda: riigi Duma, tehakse ettepanek lahendada kiirendada linna 100-110 km / h. Sellise algatusega toetati Duma juhataja Jevgeri Moskvichovi transpordikomisjoni juhataja Idee Federal Road Agency (Rosavtodore). Sõltumatute ekspertide arvamused jagati: mõned usuvad, et selline otsus on juba ammu nakatunud, teised on kindlad, et Venemaa teedevõrk sellistele kiirustele ei ole veel valmis.

Riigi Duma Transpordikomisjoni juht Evgeny Moskvichovil teisipäeval teatas, et "kaaluda maksimaalse lubatud kiiruse suurendamise küsimust. "Me peame valmistama spetsialistid, kes oleksid meiega koos mõtlema, kuidas teha teedel maksimaalne kiirus, ei ole 90 km / h ja 100-110 km / h, ma arvan, et see on aeg panna," ütles ta koos Mis siseministeeriumi peaks mõtlema, sest kiirus on oluline. "

Road reeglid Paigalda kiiruse režiimi, mida kasutatakse vaikimisi: sisse elamutsoonid - 20 km / h, linnade omadus - 60 km / h, riigi teel - 90 km / h, kiirtee jaoks - 110 km / h. Maksimaalne lubatud PDD-kiirus on 130 km / h - spetsiaalsete märkidega maanteedele.

Nagu hr Moskvichov selgitas "Kommersant", teha muudatusi liikluseeskirjade ja muude regulatiivsete tegude ei vaja: see on piisav, et panna uusi märke lugusid. Tema sõnul, et arutada seda küsimust, on võimalik, et transpordi komisjoni kutsutakse esindajad Rosavtodor ja Avtodor. "Las nad selgitasid, miks seda ei saa teha," selgitas ta "Kommersant." "Ma usun, et saate piloodipassi võtta näiteks Moskva rada Rostovile (krundi M4.- "Kommersant"), on olemas löök, valgustus ja vaadake tulemusi. " Teine võimalus on suure kiirusega režiimi kasutuselevõtt 110 km / h ainult äärmuslikel vasakpoolsel ribal ja säilitades ülejäänud 90 km / h ülejäänud ribadel.

"Piirang 90 kilomeetri kaugusel USAst alates 70ndatest aastatest, kui teed olid täiesti erinevad," ütles Evgeny Moskvichov. "Noh, miks me nendega raha investeerida, toome need reguleerivale riigile?" Selles piirkonnas on vaja teha mingit läbimurret.

Nüüd peavad inimesed pidevalt aeglustuma, järgima kiirust ja nii inimene läheb rahulikult 110-120 km / h. Maanteedel on üldiselt ma arvan, et on võimalik kehtestada piiranguid 130-150 km / h. "

Arutelud O. maksimaalne kiirus Linnade teedel ja tänavatel meenutame palju aastaid. 2014. aastal on siseministeerium välja töötanud arve, mis tagastab karistuse üle 10 km / h (nüüd on võimalik ületada lubatud kiirust 20 km / h-ga), kuid muudatused, nagu a Tulemus ei jõudnud riigiduuma. Metropolitan ametivõimud on juba ammu pingutanud kiiret korda, kuid miski pole midagi muutunud: Moskva Ring Roadil ja TTK-s on Yuriy Luzhkovi ajal vastu võetud režiim vastavalt 100 km / h ja 80 km / h.

Kuid Moskva piirkonna ametiasutused 2017. aastal loodi paljudes Moskva ruumides 50 km / h piirangute märke (eelmise 60 km / h asemel), ümberkonfigureerimine kambrid. Federal lugusid, vastupidi, sektsioonid on üha avada igal aastal, kus on lubatud kiirendada 130 km / h, - selline piirang, eelkõige tegutseb mitmete maatükkide M4 (sel aastal on see on Kavas, et suurendada neid Tula ja Rostovi piirkondade segmentide arvelt, mööda Vyshny Volcka.

Idee toetati juba Rosavtodore'is. Osakonna sõnul on 50,1 tuhandest km kaugusel föderaalsetest teedest 15% osapooled esimese kategooria pooled (ütleme režiimi 110-130 km / h), 41% - teine \u200b\u200bkategooria, 33% - kolmas kategooriad, 9% - \\ t Neljas kategooria, 2% - viies kategooria.

"Maksimaalse lubatud sõiduki kiiruse parandamine 90 km / h-ga on võimalik, kuid vastavalt ohutusnõuetele" Pressiteenistus Riigikomitee "Avtodor" selgitas "Kommersant", mille haldamisel on 2,8 tuhat maanteed.

Siseministeeriumi reaktsioon MOSKVICHOVi ettepanekul ei ole veel järginud.

"Kõrgeima tehnilise kategooria rööbasteel, kiirust ja nii saab suurendada kuni 130 km / h, võrgu" Junior "kategooriate võrgustik, et suurendada oma mõttetult, - Venemaa transpordiministeeriumi juht, Mihhail Pimekin, usub. "Välismaal, kiirusepiirangu suundumus on nüüd. Näiteks Ameerika Ühendriikides varem paljudes viljapuudel lubatud sõita peaaegu ilma piiranguteta, seal oli 100 miili tunnis. Nüüd - 85, 55 ".

"Säte ja suurenenud ribalaius hõlmab mitte ainult parkimis- ja liiklusvalgustite paigaldamist, vaid ka meetmeid, mille eesmärk on suurendada liikumise intensiivsust, kiirusepiirangut, peab advokaat liiklusohutuse ekspert KATERINA SOLOVYOV. - Ja seda tuleks teha Vähemalt föderaalse maanteel, piirkondlik tähtsus. Samuti on olemas ka kokkulepete kord. " Tema sõnul võiks idee rakendamine "muutuda oluliseks verstapostiks maanteeliikluse arendamisel riigis."

PhotoVideo füksatsioonisüsteemide ekspert Gregory Shukhman kutsub algatust "teostamatu": "Liikluspolitsei vastu võitleb, sest võttes arvesse sabade ületavaid juhid sõidavad 120-130 km / h." "Blue Bocketi" liikumise koordinaator Pyotr Schukumatov usub, et kiirus peaks piirduma liikluseeskirjadega 90 km / h vaikimisi rööbastee vahenditeta, 110 km / h - teede jaoks, millel on mingeid ja mitte vähem kui kaks Liikumise triibud ühes suunas ja 130 km / h - kui on veel kunstlik valgustus.

Uued kiirpiirangud Moskva piirkonna lugudele tutvustatakse pidevalt. Ja alles hiljuti sellistes kohtades on fotoVideo füxatsiooni 500 uut kaamerat. Kui juhil ei olnud aega kiiruse lähtestamiseks aega, on trahvid vältimatud. Selle kohta, millistel marsruutidel võeti kasutusele viimased piirangud ja kus Moskva piirkonnas lubati sõita kiirusel 130 kilomeetrit tunnis, lugege saiti portaali materjalis.

Uued piirangud

Allikas: Moskva piirkonna riigihaldusjärelevalve osakond 15. juunist paigaldatud Moskva piirkonna kõige piirkondlikumate teede kohta asulate kaudu uue kiirrežiimi. Kiirus eraldi piirkondades olid piiratud 50 kilomeetri tunnis. Me räägime kümme teed. Nimekiri sisaldab: Pyatnitsky Highway, Egoryevskoe, Mozhaisk, Starosferopol, Kashirskoye, Nosovykinskoe, Rogachevskoye, Moskva - Zhukovsky, Schelkovo - Fryanovo ja Volokolamskoye maantee.

Nendel teedel on 168 asulasse paigaldatud kiirusepiirang kuni 50 kilomeetri tunnis tunnis. See oli siin, et õnnetus toimus, mille tulemusena 40% inimestest õnnetuses Moskva piirkonnas suri. Enamikul juhtudel me räägime jalakäijatest, samuti õnnetustest, mis juhtus, sest lähenemise lahkumine ülevõtmiseks.

Kui kiirus lahendatakse kuni 130 kilomeetri tunnis

Allikas: Moskva piirkonna Photobank, Alexander Kojokhin Praeguseks on Venemaal vaid kaks rööbast, millel on lubatud osad, mille lubatud kiirus on 130 km / h - see on 72-kilomeetri maatükk parukas, mis on osa tulevase Highway Moskva - Peterburi ja kolm osa M4 Trace Don ". Viimane on lihtsalt Moskva piirkonna territooriumil. Need on marsruudi osad 51 km 71 km kaugusel 76 km kaugusel 103 km kaugusel ja alates 123 km kaugusel kell 120 km.

Sellisel on oluline märkida, et alates 15. novembrist 2017 FIGIA aprilli 2018. aasta plotis 76-94 kilomeetri mootori m4 don ", maksimaalne liikumise kiirus on piiratud 110 kilomeetri tunnis. Käesolev otsus tehakse selleks, et tagada liiklusohutus talv Tegevustee. Suvel on selle saidi kiire režiim uuesti määrata 130 kilomeetri märgistusel tunnis.

Praegu leiab Moskva piirkonnas ka võimalust suurendada kiiruse režiimi 130 kilomeetri tunnis Simfero Poli maanteel (M2 "Krimmis"), Dmitrovskoye maanteel (A104 "Dubna") ja Novorizhskoye maanteel (M9 "Baltia") . Täpsed kuupäevad, kui need uuendused jõustuvad ja nende radade spetsiifilisi segmente Moskva piirkonnas ei ole veel kutsutud.

Kiiruse kiiruse nõuded

Juri.Kas tulemustabeli väärtused on tavaliste liiklusmärkidega vastuolus?

Muidugi vastuolus - Kada lubatud kiirusega 110 km / h.

Juri.Pärast iga märki "110" saate sõita kiirusega 110 km / h. Täiuslik võib 130 km / h.

Pärast iga tulemustabeli "70" saate sõita kiirusega 70 km / h. Täiuslik võib 90 km / h.

Tabel on sisuliselt samad märgid. Iga järgmine märk (tulemustabel) tühistab eelmise toime.

Õnn teedel!

Tänan teid, kuid ei ole märke 110 km / h. Ma kahtlen siiski, et elektroonilised märgid Kat on juriidiline jõud. Ma arvan, et see on ikka veel informatiivsed väärtused ja soovitame seda kiirust ja ei kohusta seda.

Tänan teid, kuid ei ole märke 110 km / h.

Ja miks siis sa arvad, et saate selle kiiruse ajal liikuda?

Juri.

Õnn teedel!

Juri.Sellisel juhul määrab maksimaalne kiirus tulemustabeli poolt. Ma ei usu, et need lauad on võltsitud, liikluspolitseiametnikud ei osalenud sellisega.

Need. Tulemustabel on sarnane märk 3.24 ja määrab maksimaalse liikumise kiiruse. Kui te ületate selle 20 km / h või rohkem, saate trahvi.

Õnn teedel!

wowick.Sellisel juhul kasutatakse järgmist loogilist ahelat.

1. Liikluseeskirjade tekstis ei kasutata pilti. Dokumendi tekst on lihtsalt teksti numbrite ja tähemärkide kirjeldusega tekst. Avaldatud reeglite tekstid sisaldavad märke, et lihtsustada reeglite arusaama draivereid.

2. Alguses lisa 1 on järgmine lause:

Märkide numeratsioon vastab GOST P 52290-2004.

Need. Kirjeldus piltide märke võib leida selles GOST.

3. GOST-s on järgmine lõige:

5.2.1. Märgid on valmistatud retroreflective materjalide abil, millel on sisemine valgustus välise valgustusega. Mustade ja halli märkide piltide elemendid ei tohiks olla tagasihoidlik mõju.

See on lubatud valmistada märke valgusnäitajate nimetusi pealdiste ja sümbolite maatriks vormis. Samal ajal on lubatud asendada mustade valgete või kollase värvi pealkirjade ja sümbolite ning märkide valge taustal - mustal juhul, kui see ei too kaasa nende eksliku tajumiseni. Punane tausta asendamine, sümbol ja märkide muutmine ja nende kujutise suurus ei ole lubatud.

Seega on need märgid, need on ka liiklusmärgid.

Õnn teedel!

Eespool öeldu põhjal teen ettepaneku teise äärmise üle: - nii et inimesed teedel ei riku kiiret režiimi, et autod liiguvad kiirusega 60 km / h kiirusel ja kiiruse ületamise probleem lahendatakse. Ülejäänud sõidukid suurema kiirusega riigis keelatakse igavesti. Seega lahendame probleemi kiirusega teedel. Aga siis pole inimestele midagi röövida? Jah härrad

See oli juba mitu aastat tagasi (eelmisel sajandil). Kõik töötas. Ja sel sajandil on kiiret korda suurenenud ja teed muutusid halvemaks kui varem sajandil.

Ma arvan, et see on parem teha üsna erinevalt. Sõidukid, mille kiirus ületab 60 km / h., Keelata sõita teedel, kuid ainult spordirajad.

Tere.

Millised on asjakohased märgid klausli 10.2 märkuses? Kui märk 3.24, mida kasutatakse teie artikli alguses, siis minu subjektiivse arvamuses ei ole see õige, sest märk 3.24 on keelav, siin on näide: teeosas nähtub märk 3.24 (90) See märk keelab märkil märgitud kiiruse ületamiseks, nii et kiirus on kõrgem kui 3.24 märgi märgitud märkimisväärne. Lõppude lõpuks nõustute, see on võimatu keelata, mida ei ole lubatud.

Vajadus uus märk Kasutatakse eraldi või koos tähistega 5.1 ja 5.3 ning panna 10. sektsioonis ja selgub, et: liikumise kiirust kiirtee reguleeritakse punktis liikumise kiirusega väljaspool kokkulepeja punkt Märkus 10.2 reguleerib liikumise kiirust küla kiirusega kiirteele, kuid see kiirus on lubatud maanteel väljaspool asulat.

Ma võtsin auto rentimiseks 5 päeva, õõnes möödas tagasi. Pärast 3 päeva pärast kohaletoimetamist palus auto omanik maksma trahvi kiiruse kiiruse jaoks, mis on kindlaks määratud tehniliselt vahenditega (täpiline kaamera). Ma otsustasin tegutseda südametunnistuse ja kogutud maksma. Ja kaebus jõuti uuesti, et teine \u200b\u200bkaristus tuli, summa oli juba 2000 dollarit ümberkorraldamise eest. Ma vaatasin trahve ja selgus, et enne esimest asja, mida ma lõpetasin, riputas auto omanik veel 2 tasumata trahvi ületamiseks ja "ME" ME "karistuseks kordus, oli juba neljas nädalas. Aga eelmine 2 ei ole minu! Mida teha selles olukorras ???

RuskanKaristused rikkumiste eest, mida te lubasite maksta. Kartide ei tohiks maksta teiste perioodide eest, lase neil auto omanik lahti võtta.

Õnn teedel!

Mul on küsimus. Auto kirjutatud mulle. Esimest korda kiirus oli minu abikaasa ja teine \u200b\u200bkord (aasta jooksul) juba minuga ja mida teha? Kuidas olla?

ja mida teha? Kuidas olla?

IldarKaristus kuulub sõiduki omanikule. Kui pärast esimest rikkumist ei pöördunud abikaasa liikluspolitsei poole, et "kirjutada" karistuse ise, siis mõlemad trahv on teile peal. Teisel juhul määratakse karistus reeglite uuesti rikkumise eest.

Õnn teedel!

Evgeny-189.

Küsimus on ületanud linna kiirus 20-40 km juures. 4 kuud oli mul kaardi ja hoiuste salvestiste kohtutäitur 500r. Ma ei saanud kõige huvitavamad tähed ja ei teadnud üldse midagi. Töökoht registreeriti kaameral (Trenog). Sa ilmselt kasu saada 100 protsenti makse

Evgenia, Ma ei kavatse koguda trahve autode omanikelt, nii et see pole minu jaoks absoluutselt kasumlik.

Ja isegi paremini järgida maanteereeglite nõudeid. Nagu praktika näitab, ei ole see üldse raske.

Õnn teedel!

Evgenia-24.

Maxim, Tere!

2 päeva tagasi sain kiiruse kiiruse eest 2 trahvi (sõitsin linna kiirusega 88-90 km / h) ja selgus, et kaamerad (statiivid) salvestasid mind samal päeval ja peaaegu samas kohas (erinevus pildi kohta 1,5 minutit).

Küsimus on selles, kas ta on õiguslikult nõudes 2 trahvi sama rikkumise eest, kui artikli 4.1 halduskoodeksis on öeldud, et "keegi ei saa halduslikku vastutust sama teha haldusõiguserikkumine".

artiklis 4.1 kopeeris on öeldud, et "keegi ei saa sama haldusõiguse kuriteo eest halduslikku vastutust."

Evgenia-24.Miks arvate, et kiirus 1,5 minutit intervalliga üks Rikkumine?

Eugene., Tere.

Määrake, trahvid tulid ühest kaamerast või erinevatest? Kas te sõitsite neid 1 korda või 2?

Seda kasutati linnakeskusega harjuda 40 km / h, kuid auto isa omanik. Ta tuli SMS-i, nad ütlevad nii, maksma. Küsimusi ei ole, ma maksan, minu Jambi jaoks. AGA! Kui sel nädalal, et ma sõitsin ja ei teadnud trahvi kohta, sõitsin ma rohkem trahve, millised mõjud on minu isa jaoks? Oletame (umbes rääkides) ma kasutasin kiiruse 2 korda rohkem kui 40 km / h. Korduvad trahvid (2000-2500)? Või juba puudust?

Oletame (umbes rääkides) ma kasutasin kiiruse 2 korda rohkem kui 40 km / h.

Selleks, et mitte ära võtta korduvat - ei tohi ületada rohkem kui 60 km / h (kui kaamera parandab - ainult karistus 5 tr). Korduvalt 40-60 maksab 2 - 2,5 tp.

PaulineKui vähemalt üks rikkumisi - kiirus ületab 60 km / h või rohkem, hoiatas selle isa kohta. Fakt on see, et kui see on ümber ületatud kiiruse 60 km / h või rohkem ja rikkumine salvestab töötajad (mitte koda), see jääb õigusteta.

Õnn teedel!

Saadud 2 trahvi kiirendamiseks linnas (84km / h) Kaameratest (statiiv) 1 minutilise minuti jooksul ajavahemikku sekundites ... on 2. trahv, mille erinevus on 20 sekundit?

ElenaKui trahvid on erinevate kaameratega fikseeritud erinevates kohtades ja sisse erinev aegKõik õigusaktid.

Õnn teedel!

Elena, kui trahvid on fikseeritud erinevate kaameratega erinevates kohtades ja erinevatel aegadel, siis kõik õigusaktides.

Kus on õigusaktid? Kui ma liikluspolitseiametnik peatas ja tühistasin trahvi, arvan, et kaamera on pildid ja sõitke edasi. Seetõttu ei ole lubatud sellise lühikese aja jooksul kehtestada 2 trahvi. Just nagu 2 trahvi teel koju kontrolli puudumise ... ja nii

Kiirus 84 km / h, 20 sekundit sõidate umbes 500 m. Mitte nii vähe. Kaamerad sel juhul, nad kindlasti ei saa lõikuda kohas (vahemaa, millised statiivid on püütud umbes 300-400 m). See on minu arvamus.

Kaasaegne auto S. võimas mootorSujuv keha, parem suspensioon, kvaliteetne kummi ilma probleemideta arendab kiirust 200 km tunnis ja rohkem.

Praktikas on kindlaks tehtud, et autos sätestatud võimsuse omadused on vaja lühiajalise kiirenduse juhtudel ülevõtmise ajal või liftide ületamisel.

Tegelikkuses toimub masina mugav ja turvaline juhtimine kiirusega 100-150 kilomeetrit tunnis ja see on ette nähtud, et tee, mis koos masina liigub, vastab standarditele ja žestidele.

Venemaal on vähe maanteed, kus saate töötada välja maksimaalsed lubatud liiklusreeglid.

Tee reeglites Venemaa Föderatsioon25.07.07.2017 redaktsiooniameti täienduste ja muudatustega kehtestab see kiirteele lubatud kiiruse 110 km tunnis ja 130 km tunnis mõnes sektsioonis.

Sisse uus väljaanne PDD-d kehtivad taas kiirtee kontseptsiooni määratlusele ja leida selgitus, et see on tee, millel on igas suunas osa osa lõigust eraldusribaga või nende vahelise tee taraga.

Kiirteel ei ole ristmikel teiste teedega samal tasemel, see ei lõikuta raudteed, trammiteed, jalgratturite ja jalakäijate rajad.

Reeglid näitavad, et kiirtee on tähistatud 5.1-ga. Sellel peaks olema 4 ja rohkem reisijat. Iga bändi jaoks on 3,75 m laiuse ja ohjeldamine vähemalt 3,75 m ja paigaldatakse kuue meetri eraldusriba.

Teisisõnu, juht suudab auto kiirust välja lülitada, et reeglid võimaldavad ja kiiresti, mugavalt ületavad teed.

Venemaal, maanteed, võrreldes teiste riikidega vähe. Statistika annab erinevaid numbreid. Võib öelda, et sellised teed on vaid 8% koguarvust.

Enamik klassi 1a teedest (nii näitavad kiirteed) on Euroopa osa riigis ja need on peamiselt Moskva erinevates suundades.

Need on m2 "Krimmi", M4 "Don", M4 "Baltia", M7 "Volga" marsruudid, M11 Moskva - Peterburi. Peterburis on see CAD ja ZSD teedel. Teistes piirkondades on maanteed isikud Perm - Jekaterinburg, Kemerovo - Leninsk-Kuznetssky.

Tulevikus Rosavtodor ja Avtodors on peamised mängijad teedeehitusturul suhteliselt väike arv kiirteid rekonstrueeritakse.

Üldiselt puudub ükski ühendatud maanteede võrgustik riigis. Maanteed on föderaalsete marsruutide eraldi osad.

Venemaa autode teedel minimaalse kiiruse piiranguid ei ole olemas, kuid kiirtee minimaalse kiiruse piiramine on kehtestatud tee eeskirjadega.

Niisiis, lõikes 16 "Liikumine kiirteedel" on näidatud, et liikumine on keelatud sõidukmis spetsifikatsioonid Või riik ei võimalda arendada kiirust rohkem kui 40 km tunnis.

Seega tuleks kiirtee liigutada kiirusega üle 40 km / h.

Kui auto purustas teedel ja ei saa juhtida suurema kiirusega, näevad reeglid ette, et juht peatuda, liikuda auto teele parempoolse rea poole ja võtta meetmeid remonditeenuse või veoauto helistamiseks.

Liikumise kiirtee liikumiseks kiirusega alla 40 km tunnis, juhi saab trahvida.

Punktis 10 reeglite "Liikumiskiirus", seadusandja asutas maksimaalse võimalik kiirus Erinevate sõidukite jaoks kiirtee sõites:

1. Mootorrataste jaoks, sõiduautod Ja lubatud veoautod lubatud maksimaalse massiga mitte rohkem kui 3,5 tonni võimaldas maksimaalset kiirust 110 km tunnis.
2. Pikamaa ja olmejäätmed - mitte rohkem kui 90 km tunnis.
3. Bussid, haagise autod, veoautod, mis kaaluvad rohkem kui 3,5 tonni - 90 km tunnis.
4. Veoautod, kes kannavad kehas inimesi - kuni 60 km tunnis.
5. Transport, et transport organiseeritud rühmad Lapsed - kuni 60 km tunnis.

Samas punktis teereeglite märkus, seadusandja Seadusandja Enterres omanikud või maantee omanikud õigus lubada liikumist teatud liiki transpordiliikide teatud osade maanteed kiirusel kuni 130 km tunnis.

Sellise kiirrežiimi osutamise peamine nõue jälgib omaniku tingimusi, et tagada ohutu liikumine rada kindlaksmääratud osal.

Juba maksimaalne kiirus maanteedel Venemaa 130 km / h on võimaldanud omanikud kategooria 1a teedel eraldi piirkondades, et pakkuda maksimaalset kiirust režiimi.

Seega ettevõtte autosor alates 1,08.2017 M11 Road M11 "Moskva - Peterburi" piirides 258 km - 334 km paigaldatud kiire režiimi 130 km tunnis. Selles kohas tee teeb linna Vyshny Volochok.

Infofirma Avtodorite sõnul on sama kiirus liikumise kiirus kahel väikesel alal "Don" tee - M4, mis asub Moskva piirkonnas.

Tuletame meelde, et autojuhid uue kiirrežiimi kohta hoiatab teedel liiklusmärk 3.24 "Maksimaalne kiirusepiirang" numbri 130-ga.

2009. aastal kehtestati maanteede klassifitseerimise eeskirjad Venemaa Föderatsiooni valitsuse dekreediga ja märkida kategooriad. Liikumise ja juurdepääsuvõimaluste tingimuste kohaselt jagati teed järgmistesse klassidesse:

• kiirtee-teekategooria 1a;
• kiirus maantee (1.B kategooria);
• tavaline maantee (muud kategooriad on paigaldatud).

Peamine erinevus kiirteede ja kiirteede vahel peitub asjaolu, et kiirtee ei ole ühel tasandil külge ja kiire tee võimaldab ühetasemel ühetasandilist külgnevat juurdepääsu sellele mitte rohkem kui 5 kilomeetri kaugusele.

Kategooriate 1A ja 1b erinevad teed ja hinnangulises kiirusel. Kiirtee puhul on see 150 km tunnis ja kiire tee 120 km tunnis. Hinnanguline kiirus on indikaator, mis näitab maksimaalset lubatud kiirust vastavalt ohutu liikumise tingimustele.

Piir kiiruse režiimid Mõnes vene maanteede osades asutatakse pärast keerukate menetluste omanikke, mis tagavad ohutu liikumine ja pakub infrastruktuuri oma osalejatele maksimaalse mugavusega.