Codici di errore VOLVO Truck Control Unità. Codici di errore MID128 di DVS Volvo. Strumenti Dashboard FS.

Codici diagnostici definiti computer di bordo Volvo quando si registra problemi nei motori modello. L'elenco all'inizio è il numero di errore, di seguito - la sua interpretazione e metodi possibili eliminazione.

11 Sensore del pedale dell'acceleratore. Il sensore del pedale dell'acceleratore è difettoso o il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e il pedale. In caso di premendo incompletamente il pedale dell'acceleratore, è possibile un forte aumento della velocità del motore.

12 Interruttore mossa inattiva Pedali dell'acceleratore. Il sensore del pedale dell'acceleratore è difettoso o il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e il pedale. Il pedale dell'acceleratore non risponde alla pressatura.

13 Segnale di velocità dell'auto. Il cablaggio è danneggiato, la combinazione di strumenti è difettosa, il tachigrafo è difettoso. Il controllo della crociera non funziona fino a quando il codice di errore è attivo.

14 Relè di potenza dell'unità di controllo del motore. Relè difettoso o cablaggio danneggiato.

21 Malfunzionamento interno dell'unità di controllo del motore. Unità di controllo del motore difettoso. Il controllo della crociera non funziona.

22 Errore software Nell'unità di controllo del motore. Non programmato o programmato con errori Unità di controllo del motore. Il motore non parte.

23 Sensore di temperatura del refrigerante. Il sensore è difettoso, il cablaggio è danneggiato, la pompa dell'acqua funziona con efficienza incompleta, le celle del radiatore sono ostruite o il termostato è difettoso.

24 La temperatura dell'aria iniettata. Il sensore è difettoso, il cablaggio è danneggiato, le celle del dispositivo di raffreddamento intermedio (intercooler), il malfunzionamento meccanico del motore è danneggiato. Alla temperatura dell'aria iniettata superiore a 91 ° C lampada " Controllare il motore"Brucerà costantemente, mentre il potere del motore sarà ridotto. In caso di malfunzionamento nel cablaggio o difettoso, il sensore della lampada" Check Engine "lampeggerà.

25 Pressione dell'aria iniettata. Il sensore è difettoso, il cablaggio è danneggiato, il turbocompressore è difettoso, il dispositivo di raffreddamento intermedio è danneggiato, il malfunzionamento meccanico del motore. Potenza del motore ridotta, aumento della tossicità gas di scarico.

26 Sensore di frequenza di rotazione distribuzione Vala.. Il sensore di frequenza di commutazione è difettoso, il cablaggio è danneggiato, la sincronizzazione è rotta tra i segnali dal sensore di velocità distributivo e dal sensore di rotazione albero motore. In caso di violazione della sincronizzazione, i codici 26 e 27 saranno attivi allo stesso tempo. Il motore inizia a lungo o potrebbe non iniziare la prima volta.

27 Sensore di frequenza di rotazione dell'albero motore. Il sensore di velocità di rotazione dell'albero motore è difettoso, il cablaggio è danneggiato, la sincronizzazione è rotta tra i segnali dal sensore di frequenza di commutazione e dal sensore di rotazione dell'albero motore. In caso di violazione della sincronizzazione, i codici 26 e 27 saranno attivi allo stesso tempo. Il motore inizia a lungo o potrebbe non iniziare la prima volta.

31 Pump-ugello del numero cilindro 1. L'ugello pompa è difettoso, il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e la formatura della pompa, il malfunzionamento meccanico nel motore. Il motore non funziona esattamente, è possibile un aumento del fumo di gas di scarico.

32 Ugello pompa del cylinder Number 2. L'ugello pompa è difettoso, il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e la formatura della pompa, il malfunzionamento meccanico nel motore. Il motore non funziona esattamente, è possibile un aumento del fumo di gas di scarico.

33 Ugello pompa del numero cilindro 3. L'ugello pompa è difettoso, il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e la formatura della pompa, il malfunzionamento meccanico nel motore. Il motore non funziona esattamente, in alcuni casi è possibile un aumento del fumo di gas di scarico.

34 Cilindro dell'ugello della pompa №4. L'ugello pompa è difettoso, il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e la formatura della pompa, il malfunzionamento meccanico nel motore. Il motore non funziona esattamente, è possibile un aumento del fumo di gas di scarico.

35 Numero del cilindro dell'ugello della pompa 5. L'ugello pompa è difettoso, il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e la formatura della pompa, il malfunzionamento meccanico nel motore. Il motore non funziona esattamente, in alcuni casi è possibile un aumento del fumo di gas di scarico.

36 Numero di cilindri dell'ugello della pompa 6. L'ugello pompa è difettoso, il cablaggio è danneggiato tra l'unità di controllo del motore e la formatura della pompa, il malfunzionamento meccanico nel motore. Il motore non funziona esattamente, è possibile un aumento del fumo di gas di scarico.

Codici di errore Generali Volvo (Cargo Automobili)

R0173. - Questo codice suggerisce che l'unità di controllo abbia registrato perdite di benzina da sistema di alimentazione carburante Il secondo blocco del cilindro del motore. Per rimuovere questo errore, è necessario eliminare la perdita di carburante.

R0174 - R0175. - La miscela combustibile nel secondo blocco cilindro è troppo povera o ricca.

Р0200. - Il computer ha registrato un malfunzionamento nella catena di cablaggio degli ugelli del motore Volvo. Dovrebbe essere diagnosticato con cablaggio per scogliere e chiusure. Si verifica spesso dopo la pioggia quando i cortocircuiti possono sorgere con una maggiore probabilità a causa del cablaggio indossato.

Р0201 - Р0212. - Una di queste combinazioni riporta un automobilista che in elettrocups del controllo di uno dei dodici ugelli ha causato malfunzionamenti, cioè, può fluire un segnale errato o un circuito o una chiusura.

Р0213 - Р0214. - Queste combinazioni indicano scogliere o chiusure emerse in elettrociera del controllo di uno dei due ugelli della partenza a freddo.

Р0215. - Il computer di bordo Volvo segnala un errore associato al fallimento del solenoide di spegnimento dell'auto. Spesso una mossa è stata trovata in auto Volvo. S80, relativo ad esso più frequente su questo modello.

Р0216. - Sull'unità di controllo dell'auto, vengono ricevute le informazioni sulla scogliera del circuito di controllo del tempo di iniezione. L'errore globale del marchio si trova sulla maggior parte dei modelli.

Р0217. - surriscaldamento del motore dell'auto. Questo codice di malfunzionamento VOLVO è "trattato" regolando la temperatura del refrigerante. Se tutto è in ordine e antigelo in vaso di espansione Non far bollire - è necessario prestare attenzione al sensore di temperatura del refrigerante. Può assumere anche a causa del tempo caldo.

Р0218. - Unità di controllo automatica riporta l'automobilista sul surriscaldamento sistema di trasmissione. In tali casi, alcuni automobilisti smontare il cambio per assicurarsi se la temperatura dell'olio nella trasmissione è davvero alta. Spesso il problema è nell'operazione errata dell'unità di temperatura del sensore di temperatura. È soggetto a sostituzione.

Р0219. - Questa combinazione indica un fatturato eccessivamente alto del motore. È possibile regolare il sensore minimo.

Р0243 - Р0246. - Questi errori nella diagnosi dell'auto segnalavano parlare del fallimento dell'otturatore del solenoide dei gas di scarico della prima turbina. Inoltre, i dati di errore possono significare un segnale errato proveniente dall'elemento. Il solenoide può essere chiuso e aperto.

Р0247 - Р0250. - L'aspetto di uno di questi codici nella diagnosi di Volvo suggerisce che il solenoide dei gas dell'otturatore della seconda turbina è difettoso. Tali errori possono significare un segnale errato proveniente dall'elemento. Il solenoide può essere chiuso e aperto.

Р0251. - Questo codice indica il fallimento della pompa di iniezione della prima turbina.

Р0231 - Р0233. - L'unità di controllo ha registrato il segnale errato proveniente dalla catena secondaria della stazione di servizio. Dovresti controllare il cablaggio per le scogliere per eliminare l'errore.

Р0261 - Р0263. - Questa combinazione indica il fallimento del driver di azionamento del primo ugello del motore o del segnale sbagliato proveniente da esso. È necessario controllare le prestazioni del conducente e sostituirlo se necessario.

Р0264 - Р0266. - Il computer parla del secondo pilota dell'ugello del motore del conducente o del malfunzionamento nella catena dell'elemento.

Р0267 - Р0296. - Una di queste combinazioni indica il fallimento del conducente del terzo - dodicesimo ugello. Anche tali codici possono indicare problemi nel funzionamento di elettrocup. È necessario digitalizzare più accuratamente il cablaggio per rivelare le interruzioni o le chiusure o sostituire il conducente. In alcuni casi, è necessario sostituire direttamente ugelli.

Р0300. - Il computer operativo Volvo segnala il passaggio di accensione registrato. Può indicare seri problemi con il bilanciamento del carico.

Р0301 - Р0312. - Il computer di bordo del veicolo ha registrato l'accensione che salta in uno dei dodici cilindri del motore.

Р0380. - L'unità di controllo è registrata una ripartizione di una delle candele a incandescenza. Inoltre, questo codice Può indicare un malfunzionamento nel circuito di riscaldamento. Si consiglia di controllare la catena o sostituire una delle candele.

Р0381. - Tale combinazione può anche significare il fallimento di uno degli aeromobili. Ma, inoltre, può indicare il fallimento dell'indicatore di riscaldamento del dispositivo.

Condizioni:
ma. La velocità dell'auto è zero;
b. Pressione dell'aria B. sistema di frenaggio Più di 10 bar;
nel. Se il guasto è correlato al modulatore di gestione dei freni
Trailer Spegni il freno di stazionamento.

Azioni:
1. Spegnere l'accensione, attendere almeno 15 secondi, scaricare
Dati dall'unità di controllo del sistema del freno. Durante questo
il tempo non fare clic sul pedale del freno;
2. Includere l'accensione;
3. Attendi almeno 15 secondi. A questo punto, l'auto non dovrebbe
Sposta, non fare clic sul pedale del freno. Triangolo rosso acceso
Il cruscotto è acceso. Funzioni EBS, ABS sono limitati;
4. Premere completamente sul pedale del freno;
5. Mantenere il pedale del freno ad almeno 5 secondi;
6. Rilasciare il pedale del freno;
7. Non premere il pedale del freno entro 5 secondi.

In caso di riavvio riuscito, triangolo rosso sul cruscotto
Excrete, i codici di errore non saranno attivi. EBS, funzioni ABS
Limitato.
In caso di riavvio infruttuoso, il triangolo non uscirà, freno
Il sistema rimane difettoso.
Le ragioni:
ma. Il riavvio non è vero:
- il tempo di clic sul pedale del freno ha superato i 25 secondi;
- L'auto si è spostata.
b. Riavvio effettuato correttamente, ma nel sistema dei freni
malfunzionamenti, ad esempio, rompere i fili o il modulatore fallito e
eccetera. In questo caso, il funzionamento dell'auto non è raccomandato, richiesto
rilevare la causa ed eliminare un malfunzionamento;
nel. Prova a riavviare alcune volte.

Riavvia la velocità di rotazione del numero 2.

Condizioni:
b. La velocità della macchina è zero ;
nel. Asse aggiuntivo sono omessi.

Azioni:

Aspetta 5 secondi;
2. Accelerare lentamente la macchina fino a quando la velocità supera i 15 km / h.
Il tempo di accelerazione dovrebbe essere di almeno 15 secondi e non dovrebbe
Sistema anti-test TCS.
In caso di codici SID attivi 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 PSID 70, 71, 72, 73
FMI2, è necessario accelerare almeno 40 km / h.
3. Almeno 2 secondi mantenendo una velocità di almeno 15 km / h.
Nel caso di un riavvio riuscito, la lampada sul cruscotto si spegne,
I codici di errore non saranno attivi.
In caso di riavvio infruttuoso, la lampada non uscirà, i codici di errore
Attivo, c'è un malfunzionamento nel sistema di frenatura.

Riavvia Test N. 3 Velocità di rotazione della ruota.

Condizioni:
ma. Il pedale del freno è completamente rilasciato;
b. La velocità dell'auto è zero;
nel. Asse aggiuntivo sono omessi;

Azioni:
1. Includere l'accensione, attendere 10 secondi. Accendere l'accensione
Aspetta 5 secondi.
2. Condivisione dell'auto a velocità da 25 km / h a 90 km / h.
3. Mantenere una velocità costante di almeno 15 secondi. Accelerazione ne.
Più di 0,5 km / h

Nel caso di un riavvio riuscito, i codici di errore non saranno attivi.
In caso di riavvio infruttuoso, i codici di errore rimangono attivi
C'è un malfunzionamento nel sistema di frenatura.

Riavvio numero 4 menuercy.

Condizioni:
ma. Il pedale del freno è completamente rilasciato;

Azioni:
1. Spegnere l'accensione, attendere 10 secondi. Accendere l'accensione
Aspetta 5 secondi;
2. Condividere l'auto a una velocità di almeno 20 km / h;
3. Guidare un'auto in linea retta, evitare le ruote slittanti e taglienti
movimenti del volante;
4. Guidare un'auto sulla strada con giri, evita di scivolare
Ruote e movimenti taglienti del volante.

Risultati:
ma. Controlli del sensore durante il movimento del veicolo
Diretto e girendo.
b. Il risultato è indicato dal messaggio VDC1 (utilizzato in diversi
blocchi di controllo). Attraverso questo messaggio, l'unità di controllo
EBS informa le prestazioni complete ESP dopo il corretto
Riavviare l'esecuzione.

Riavvio n. 5 Reinstallazione dell'unità di controllo.
1. Spegni l'accensione;
2. Attendere 10 secondi;
3. Includere l'accensione, non premere il pedale del freno.

I codici di errore decifratura consentono al proprietario dell'auto di rilevare ed eliminare il malfunzionamento che appare durante il funzionamento del veicolo. In questo caso, le auto Volvo non fanno eccezione. Se sei il proprietario felice di questo marchio di auto, ti invitiamo a scoprire come i codici di errore VOLVO FH12 sono decifrati e come rendere la diagnostica dell'auto.

[Nascondere]

Diagnostica delle auto

Se tu noti che sul tuo Volvo ha preso fuoco controllare la lampadina Motore Durante la guida della macchina non funziona come al solito, quindi è necessario controllare l'auto per i difetti. In particolare, stiamo parlando di autodiagnostica del veicolo e dei codici di errore dei decifrimenti.

Nelle auto Volvo. aspetto E la ricerca dipende dall'anno del veicolo. Ad esempio, per decifrare gli errori di codice nei veicoli Volvo rilasciati fino al 1995, è necessario utilizzare il connettore di vecchio tipo. Nelle macchine rilasciate dopo il 1995, c'è uno speciale connettore OBD-2 con sedici contatti. A seconda del modello dell'auto, il connettore può essere posizionato in luoghi diversi, ma in ogni caso è in cabina:

• sotto il cruscotto sul sedile del conducente;
• all'interno del bracciolo;
• di fronte alla leva di commutazione del cambio;
• accanto alla leva del freno di stazionamento.

Nel caso del connettore OBD-2, gli automobilisti non dovrebbero avere domande, ma se hai un vecchio tipo nella tua auto, sarai utile sapere che:

• il connettore A1 è responsabile della diagnosi. scatola automatica ingranaggi;
• il connettore A2 è responsabile della diagnosi del motore, in particolare, il sistema di alimentazione;
• connettore A3 - per controllare il blocco ABS;
• connettore A5 - per la diagnosi di trasmissione automatica - TCU;
• il connettore A6 consente di controllare il sistema di accensione per i guasti;
• A7 consente di controllare il quadro strumenti per auto;
• il connettore B1 consente all'Automobilista di controllare le prestazioni del climatizzazione e dell'aria condizionata;
• connettore B2 - Per diagnosticare il sistema di manutenzione della velocità in modalità automatica;
• B5 - Controllare il sistema sanitario, in particolare - cuscini;
• B6 è responsabile per il lavoro del sistema di gestione della situazione.

Per scoprire esattamente dove si trova nella tua Volvo per diagnosticare i codici di errore, ti consigliamo di utilizzare il manuale per l'uso per la tua auto. Come fare diagnostica? Questa domanda interessa tutti proprietario Volvo.chi si è scontrato con la necessità di decifrare le combinazioni di colpa. Per questo è necessario:

1. Ruota la chiave nel blocco di accensione, non che avvia il motore.
2. Inserire il blocco della sonda per diagnosticare nella presa dei pad (per i modelli automatici rilasciati fino al 1995). Per le auto rilasciate dopo il 1995, è necessario collegare l'indicatore al connettore OBD-2. In particolare, il terminale di vantaggio deve essere collegato a un connettore a 16 e il meno - al quarto, collegare simultaneamente la sonda con la presa con l'unità corrispondente per la diagnosi.
3. Successivamente, è necessario fare clic sul pulsante situato sull'indicatore (non è necessario bloccare per un lungo periodo).
4. La lampadina a LED lampeggia: è necessario leggere i codici di errore e decrittografarli.

Considera il fatto che la diagnostica indipendente può essere imprecisa. Il computer a bordo può mostrare erroneamente la rottura. Per ottenere malfunzionamenti più accurati, si consiglia di diagnosticare il veicolo su apparecchiature specializzate.

Codici decifrazione

Considera una descrizione delle combinazioni di errori che possono apparire a Volvo. In effetti, questi codici non sono mille, ma non li consideraremo tutti. Pagheremo il tempo solo per quelle combinazioni che si trovano più spesso nelle macchine Volvo. Quindi, procedi.

Errori del sensore

Guasto del motore.

Cancellando errori

Se si consideravano e le combinazioni di errori decifrate e hanno anche eliminato la rottura, è necessario cancellare il codice dalla memoria del computer di bordo. Altrimenti, verrà visualizzato di nuovo, che può ingannare l'automobilista.

1. È necessario fare clic e tenere premuto il pulsante sull'indicatore per più di 5 secondi.
2. Quindi è necessario rilasciare il pulsante e attendere finché la luce sul dispositivo inizia a bruciare continuamente. Di regola, brucia per circa 10 secondi. In questo caso, il LED non dovrebbe lampeggiare.
3. Successivamente, premere nuovamente il pulsante sull'indicatore e attendere circa 5 secondi, ma non meno.
4. Rilascia il pulsante. Se hai finito correttamente, la lampada uscirà.
5. L'indicatore deve spuntare tre volte (combinazione 1-1-1) - indica che gli errori nella memoria del computer di bordo non vengono rilevati. Se hai sbagliato qualcosa, ripeti l'azione a partire dal primo oggetto.
6. Spegnere l'accensione e scollegare il terminale della batteria meno per 10 secondi.

Su questo, il processo di diagnosi e cancellazione degli errori può essere considerato completato. Ricorda che un elenco di combinazioni e difetti in veicoli Volvo può essere integrato perché il produttore dell'auto può introdurre nuove combinazioni con il rilascio di nuovi modelli.

Video da Andrei Bosuna "Dalnobus in Europa. Volvo Diagnostica »

Il contenuto dell'articolo:

Unità di controllo del motore Malfunzionamenti camion Volvo fino all'anno di rilascio. Codici FF FH 12 Sollevare D12A.

Elenco Volvo FF Codici FH con Descrizione. Codici diagnostici definiti dal computer di bordo Volvo quando si registrano problemi nei motori a modelli.

Volvo FH 12 con motore D12A codici diagnostici. Codici di errore Volvo Truck Truck Engines Unità di controllo. Fino all'anno di rilascio.

Il segnale è troppo forte, la tensione della batteria BT2 ECMD. Segnale di errore, sensore di pressione aria condizionata BT2 ECMB. Nessun segnale, unità diagnostica diagnostica BT2 ECMC, pompa. È chiaro che generazioni diverse Diversi problemi, ma oggi propongo di considerare il composto a lungo termine difetti tipici e come risolverli auto moderne Volvo.

Auto SD e Carsoft Visualizza argomento - Codici di errore per Volvo FH 12 / Verifica !!!

Il controllo del motore viene effettuato in modalità di emergenza. La grande differenza tra la posizione effettiva e prevista del ritvd ferroviario di controllo. Malfunzionamento del rack del ritvd. Segnale errato o NO dal meccanismo di controllo del TNVD. Cancella dei codici di errore registrati. Spegnere l'accensione almeno 10 secondi; 2. Premere il pedale del freno; 4. Tenendo il pedale del freno per fare clic sul pulsante "Controllare il motore" e tenere premuto il pulsante circa 3 secondi; 5. La velocità della macchina è zero; b.

La pressione dell'aria nel sistema dei freni è superiore a 10 bar; nel. Se il guasto è associato al modulatore del controllo del freno del rimorchio, spegnere il freno di stazionamento.

Spegnere l'accensione, attendere almeno 15 secondi, i dati verranno ripristinati dall'unità di controllo del freno. Durante questo tempo, non premere il pedale del freno; 2. Attendere almeno 15 secondi. In questo momento, l'auto non dovrebbe muoversi, non premere il pedale del freno. Il triangolo rosso sul dashboard è acceso. Funzioni EBS, ABS sono limitati; 4. Premere completamente sul pedale del freno; cinque.

Mantenere il pedale del freno ad almeno 5 secondi; 6. Rilasciare il pedale del freno; 7. Non premere il pedale del freno entro 5 secondi. Nel caso di un riavvio riuscito, il triangolo rosso sul dashboard uscirà, i codici di errore non saranno attivi.

Funzioni EBS, ABS non sono limitati. In caso di riavvio infruttuoso, il triangolo non uscirà, il sistema dei freni rimane difettoso. Il riavvio non è vero: il riavvio viene eseguito correttamente, ma nel sistema di frenatura ci sono errori, ad esempio, una rottura del filo o un modulatore non è riuscito e t. In questo caso, il funzionamento dell'auto non è consigliato, è necessario rilevare la causa ed eliminare il malfunzionamento; nel.

Prova a riavviare alcune volte. Il pedale del freno è completamente rilasciato; b. La velocità dell'auto è zero; nel. Spegni l'accensione, attendere 10 secondi.

Includere l'accensione, attendere 5 secondi; 2. Il tempo di accelerazione deve essere di almeno 15 secondi, il sistema anti-test TCS non deve essere utilizzato.

Nel caso di un riavvio riuscito, la lampada sul cruscotto si spegne, i codici di errore non saranno attivi. In caso di riavvio infruttuoso, la lampada non uscirà, i codici di errore sono attivi, c'è un malfunzionamento nel sistema di frenatura. Asse aggiuntivo sono omessi; 1. Includere l'accensione, attendere 10 secondi. Includi l'accensione, attendere 5 secondi.

Mantenere una velocità costante di almeno 15 secondi. Nel caso di un riavvio riuscito, i codici di errore non saranno attivi. In caso di riavvio infruttuoso, i codici di malfunzionamento rimangono attivi nel sistema di frenatura. Il pedale del freno è completamente rilasciato; Azioni: Guidare una macchina in linea retta, evitare ruote slittanti e ruote sterzanti taglienti; quattro.

Dashboard Volvo FSH.