Autista professionista quali categorie. Requisiti per i conducenti professionisti. Funzionale e lineare - struttura organizzativa funzionale del management

Secondo la tradizione stabilita nella scienza e nella pratica linguistica, i concetti professionali e morali che determinano la posizione professionale di una persona si riflettono nelle categorie di "dovere professionale", "responsabilità professionale", "coscienza professionale", "dignità professionale", "onore professionale". ”.

Consideriamoli.

La prima delle categorie elencate gioca uno speciale ruolo chiave non solo teoricamente, ma anche in termini pratici. Non è un caso che il concetto di dovere in etica sia stato uno dei primi ad essere sviluppato. I. Kant considerava il dovere la guida principale della legge morale. La buona volontà di una persona di coordinare le sue azioni con altre persone è guidata dalla voce del dovere, proveniente dal profondo dell'anima. Questa voce è la motivazione più forte per agire a beneficio di te stesso e di tutti.

Concetto dovere professionale si forma nella coscienza individuale nel processo di interazione con la comunità professionale. L'interiorizzazione (“appropriazione”) da parte dell'individuo del contenuto delle idee professionali del gruppo di lavoro non avviene immediatamente e non integralmente. Di conseguenza, non arriva immediatamente alla persona e alla consapevolezza del dovere professionale - un sistema di prescrizioni che devono essere seguite.

Come determinare il dovere professionale di uno specialista di pubbliche relazioni? In prima approssimazione suona così: questo è un concetto sviluppato da una comunità di organizzazioni di vario livello circa gli obblighi verso la società, che assumono volontariamente, secondo il luogo e il ruolola loro professione nella vita pubblica.

Ad esempio, è dovere dei professionisti delle pubbliche relazioni dire ai clienti tutto ciò che hanno bisogno di sapere. Può un professionista trattenere le informazioni, sopprimere un'idea impopolare, astenersi da pensieri critici? Sarebbe come se il dottore tacesse sullo sviluppo della malattia e l'avvocato non mettesse in guardia su una possibile "trappola" legale. E come dovrebbero comportarsi i professionisti con la direzione dell'azienda se le carenze dei prodotti promossi o il pericolo per la vita umana sono evidenti per loro? In questi casi, l'insensatezza di qualsiasi diplomazia è evidente. La capacità di dire ciò che il capo o il cliente vuole sentire a volte può portare a un successo temporaneo, ma questo non ha nulla a che fare con la professionalità nel campo delle pubbliche relazioni.

Inizialmente, qualsiasi attività professionale è focalizzata sulla soddisfazione di determinati bisogni sociali e, quindi, si sforza di garantire che il suo risultato sia adatto alla società. Tuttavia, ci sono circostanze che possono annullare questo desiderio.

Un professionista delle pubbliche relazioni dovrebbe comportarsi come un diplomatico e accontentare sempre il cliente, esprimendo solo opinioni non offensive per lui?

E se questo specialista credesse che l'azienda cliente stia perseguendo una politica che potrebbe portare al disastro?

E se al datore di lavoro non piacciono le nostre dichiarazioni?

Qualsiasi attività professionale, specialmente se di natura creativa, è, in un modo o nell'altro, destinata al rischio, all'imprevedibilità delle conseguenze del suo risultato. Ma dove sono le scale che ti permetterebbero di determinare con precisione se è legittimo o illecito correre dei rischi in ogni caso specifico? In pratica, il fenomeno morale denotato dalla categoria di "responsabilità" rivela la sua funzione regolatrice. E quando si tratta di attività professionale e rischio professionale, la responsabilità professionale funge da regolatore del comportamento. La personalità del professionista, essendo portatore personale di responsabilità professionale, si pone come garante del coscienzioso adempimento del dovere professionale e di minimizzazione delle conseguenze negative della sua attività. Essere professionalmente responsabili significa garantire alla società uno svolgimento di alta qualità del proprio dovere professionale e poter trovare opportunità per questo in qualsiasi circostanza.

Un altro garante dell'adempimento del dovere professionale - coscienza professionale. Questa categoria denota idee che immagazzinano la memoria della comunità professionale sugli stati emotivi vissuti da una persona nel corso del lavoro e formano così l'ambiente interno del processo di attività. Interiorizzate dalla personalità, tali rappresentazioni diventano un fattore in grado di svolgere un ruolo incentivante, e duplice: stimolare la pro comportamento professionale e prevenzione degli irresponsabili.

L'inizio oggettivo della coscienza professionale è una relazione realmente esistente tra lo stato interno di una persona e la valutazione del suo comportamento professionale, il cui criterio è l'attitudine al dovere professionale. La misura di questa dipendenza in persone diverse diverso, coscienziosità, rispettivamente. Nella coscienza professionale si manifesta uno speciale orientamento dell'individuo verso azioni professionali che possono provocare uno stato di serenità e benessere interiore.

La coscienza professionale di uno specialista in pubbliche relazioni è un indicatore sensibile della conformità del comportamento individuale agli standard morali della comunità professionale. Questa è una specie di termometro che registra la "temperatura" delle azioni professionali. Normale "temperatura": una persona si sente bene, il suo cuore è calmo. Anormale: la coscienza "tormenta", priva di sonno e riposo. Ma tutto questo, ovviamente, alla condizione indispensabile: se c'è una coscienza professionale di uno specialista.

Categorie " dignità professionale" e "onore professionale" costituiscono anche la base della posizione professionale di uno specialista. La particolarità di queste categorie è che denotano rappresentazioni che hanno un carattere di valore. Sono legati al dovere professionale non meno stretto di quelli che ad esso associano la responsabilità professionale e la coscienza professionale. Tuttavia, in questo caso, queste relazioni sono mediate dall'autostima dell'individuo.

Quando si descrivono vari tipi di collisioni nell'etica, viene utilizzata la categoria "dignità umana", che denota l'idea del significato della vita umana. La categoria di "dignità professionale" riflette l'idea dell'importanza di questa professione per la società e il riconoscimento da parte della società di questa importanza. Questo significato assume il carattere di un valore professionale, che deve essere tutelato come ogni valore.

L'idea dell'importanza della professione può essere più o meno adeguata - tutto dipende dal momento soggettivo. A livello dell'individuo, l'idea del significato sociale della professione in una determinata persona è completata da autostima personale, cioè. l'idea del proprio significato - sul loro ruolo nel gruppo di lavoro e il riconoscimento da parte del gruppo di questo ruolo. Una persona forma tale autostima secondo il grado di conformità delle sue azioni professionali, il suo comportamento professionale ai criteri del significato sociale della professione, che ha padroneggiato nel corso del suo sviluppo professionale. Tuttavia, la misura del proprio significato professionale non è sempre perfetta: l'autostima può essere sopravvalutata o sottovalutata.

In questi casi, stiamo parlando di un senso di dignità professionale esagerato o sottovalutato. La dignità professionale a livello dell'individuo si manifesta sotto forma di un atteggiamento nei confronti delle azioni, ciascuna delle quali deve corrispondere al significato sociale della professione e alla percezione pubblica di questo significato. Insieme al declino della dignità professionale, diminuisce anche l'importanza di questo gruppo di lavoro, diminuisce il prestigio di questo tipo di attività.

Categoria " onore professionale»Riflette un altro aspetto delle relazioni professionali e morali che hanno una natura di valore. Le sue radici affondano nel reale rapporto tra il livello morale di una determinata comunità professionale e l'atteggiamento della società nei confronti di questa professione. Se gli standard professionali e morali di un gruppo di lavoro sono coerenti con la legge morale generale e sono confermati dal comportamento dei suoi membri, allora l'autorità morale di un tale gruppo rafforza la sua influenza e posizione sociale. L'idea del livello di conformità degli standard professionali e morali della società con la legge morale generale è fissata nella mente dei membri della società come valore. Diventa necessario che i membri del gruppo si concentrino su questo livello, adoperandosi per l'adempimento incondizionato del dovere professionale, senza "peccati morali". È così che si forma l'idea dell'onore professionale.

A livello della personalità, si forma un atteggiamento psicologico appropriato, la sua disponibilità a vivere e agire in modo tale da non disonorare l'onore professionale. Il desiderio di mantenere l'onore professionale diventa un motivo essenziale per un comportamento professionale responsabile. L'atteggiamento verso il mantenimento dell'onore professionale è utilizzato anche da un professionista come criterio nella sua autovalutazione delle proprie azioni.

Tuttavia, come in tutti gli altri casi, il grado e la profondità di assimilazione del contenuto alla base del concetto di "onore professionale" non è lo stesso tra le persone. Ad un estremo ci sono professionisti che mostrano un incredibile autocontrollo, resistenza e coraggio in nome del mantenimento dell'onore professionale. Dall'altro, ci sono persone che sono solo capaci di difendere "l'onore dell'uniforme", cioè, ad azioni volte a nascondere la discrepanza tra l'approccio professionale e morale all'esercizio del dovere professionale e la legge morale generale. "Onore dell'uniforme" in questo caso è uno pseudo-valore sviluppato per proteggere gli interessi aziendali contro gli interessi di altre società o della società nel suo insieme.

Si sente spesso: "una questione d'onore per un medico", "una questione d'onore per uno scienziato", "una questione d'onore per un insegnante", ecc. (la serie può essere continuata fino alla fine dell'elenco delle professioni). In queste affermazioni, già a livello della coscienza quotidiana, l'accento è posto sulla conformità della professione alla legge morale generale sulla base principale: qualità del dovere professionale . Di uno specialista che tiene alto il suo onore professionale, si sviluppa invariabilmente un'opinione pubblica stabile e favorevole. Il più delle volte prende la forma reputazione- un'alta valutazione spontaneamente determinata e diffusa del suo carattere professionale e morale. La reputazione di uno specialista è la reazione della società ai risultati della sua attività professionale.

Pertanto, abbiamo identificato punti di riferimento degni sul difficile percorso della formazione della moralità professionale, che inizia con la formazione di una posizione professionale, lo sviluppo e la selezione dei concetti chiave professionali e morali accumulati dalla comunità di servizio. La posizione determina la volontà di agire in accordo con queste idee, è il fondamento del sistema dei regolatori professionali e morali del comportamento.

Il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa ha preparato modifiche significative alla legge federale n. 196-FZ "Sulla sicurezza Traffico"dal 10.12.1995. In caso di entrata in vigore delle modifiche, i conducenti nel nostro Paese saranno suddivisi in dilettanti e professionisti. Pertanto, è previsto che i conducenti che guidano auto per attività imprenditoriali o lavorino come conducenti dovranno sottoporsi a riqualificazione ogni 5 anni autoscuole e superamento esami Il superamento degli esami sarà confermato da un apposito voto sulla patente di guida.

Cioè, il Ministero dei Trasporti della Federazione Russa propone di tornare vecchio sistema rilascio dei diritti dividendo la patente di guida per dilettanti e professionisti. Affinché questa legge funzioni, si prevede anche di modificare la legge federale "Sull'istruzione nella Federazione russa". Come parte di questi emendamenti sarà sviluppato per essere diviso tra piloti dilettanti e piloti professionisti.

In particolare, saranno sviluppati programmi di allenamento leggeri per piloti amatoriali, all'interno dei quali sarà possibile studiare solo nelle categorie "A1", "A", "B1", "B", "D1", "D1E", "C1". ", " C1E ".

Per ricevere le categorie "C", "D", "E" (e le loro sottocategorie per il trasporto di rimorchi) per l'occupazione, i conducenti dovranno seguire un programma di formazione speciale e quindi passare quelli speciali, dopo aver ricevuto un segno nella patente di guida .

In questo caso, tutti i conducenti professionisti dovranno sottoporsi a una riqualificazione una volta ogni 5 anni in un istituto di istruzione speciale, dopodiché supereranno nuovamente gli esami presso la polizia stradale. In base all'esito degli esami verrà apposto un nuovo contrassegno di 5 anni, che consente la guida quando si utilizza l'auto per scopi professionali.

Al momento il disegno di legge sulla separazione dei conducenti dilettanti e professionisti è stato pubblicato sul portale unico dei progetti di atti normativi per la discussione pubblica. Abbiamo condotto un'analisi tradizionale della nuova legge e abbiamo deciso di rispondere a tutte le domande che gli automobilisti possono avere in relazione alla sua possibile introduzione nei prossimi anni.

Sarà possibile assumere conducenti amatoriali?

Secondo la nuova legge, sviluppata dal Ministero dei Trasporti della Federazione Russa, persone giuridiche e ai singoli imprenditori è vietato consentire ai conducenti di guidare veicoli, con una nota sulla competenza professionale del conducente che ne indichi il periodo di validità.

Cioè, in effetti, se la legge entra in vigore, i conducenti che non hanno un segno speciale sulla patente di guida non potranno trovare lavoro. Coloro che lavoreranno come autista al momento dell'entrata in vigore della legge verranno molto probabilmente inviati dai datori di lavoro per la riqualificazione presso una scuola guida, seguita da una ripetizione degli esami che confermeranno l'inquadramento professionale degli autisti assunti.

Quale responsabilità sarà prevista se un conducente amatoriale guida un'auto nella quale si svolgono attività commerciali e lavorative?

Il disegno di legge del Ministero dei trasporti, che modifica la legge federale "Sulla sicurezza stradale", prevede modifiche all'articolo 25. Pertanto, si propone di integrare l'articolo con la clausola 4.1.

Ecco uno stralcio della nuova legge:

... 4.1 Il diritto di guidare veicoli negli affari e nel lavoro è confermato da una patente di guida con un segno sull'abilità professionale del conducente, che indica il periodo della sua validità ...

Cioè, se la nuova legge entrerà in vigore, sarà vietata la guida per affari o attività lavorative senza un contrassegno speciale della polizia stradale. Quindi, in futuro, tale violazione sarà equiparata alla guida.

Per quanto tempo verrà rilasciata una patente di guida professionale?

Secondo il disegno di legge, è previsto che diritti professionali sarà rilasciato per 5 anni. Ciò sarà regolato dal paragrafo 6.1 dell'articolo 25 della legge sulla sicurezza stradale. Ecco uno stralcio della nuova legge:

... 6.1. Il marchio di idoneità professionale del conducente conferma il diritto del conducente a svolgere attività imprenditoriali e lavorative legate alla guida di un veicolo per un periodo di 5 anni ...

Cosa dovrebbe fare un pilota professionista dopo che è trascorso il periodo di 5 anni?

Secondo le innovazioni, dopo la scadenza di un periodo di cinque anni, i conducenti professionisti per lo svolgimento di attività commerciali e lavorative al volante di un'auto Veicolo sono tenuti a seguire una formazione professionale nell'ambito del programma di formazione avanzata. Quindi contattare la polizia stradale con un certificato medico che attesti che non ci sono controindicazioni alla guida di un veicolo e superare gli esami di abilitazione. Dopo aver superato con successo gli esami, viene apposto un marchio speciale sulla patente di guida come conducente professionista, che conferma l'ammissione del conducente alla guida.

Quali categorie possono essere aperte nella patente di guida?

Secondo la nuova legge, un pilota amatoriale che abbia completato un breve corso di formazione presso una scuola guida può ricevere le seguenti categorie: "A", "A1", "B", "B1", "D1", "D1E", " C1", "C1E".

Quali categorie possono essere aperte nei diritti solo dopo aver superato la formazione professionale in una scuola guida?

Secondo il nuovo disegno di legge, se viene firmato ed entra in vigore, per aprire i diritti delle categorie "D", "DE", "C", "CE", è necessario seguire una formazione specifica in un istituto di istruzione e superare i relativi esami presso la polizia stradale. Tali categorie di diritti dovranno essere confermate ogni 5 anni, sottoporsi a riqualificazione e riesame presso l'Ispettorato statale della circolazione.

Le classi dei conducenti sono enunciate in Manuale di qualificazione professioni dei lavoratori, cui vengono assegnati gli stipendi mensili (dal 1984). Il funzionamento della directory è rilevante anche oggi nel territorio della Federazione Russa, approvato con decreto del Ministero del Lavoro della Russia il 05/12/1992.

Classificazione dei conducenti per categoria, a seconda del lavoro svolto

Pilota di classe 3.

1. Conduzione di veicoli delle categorie "B", "C", "D".
2. Controllo meccanismo di sollevamento dumper, gru per autocarri e altri equipaggiamento speciale soggetto a tutte le norme di sicurezza.
3. Guidare auto con speciali segnali acustici e luminosi installati.
4. Traino di rimorchi fino a 750 kg.
5. Rifornimento di veicoli con carburante, lubrificanti e refrigerante.
6. Decor lettere di vettura, altri documenti di viaggio.
7. Visita medica condizione tecnica veicolo e approvazione di accettazione prima di entrare in linea
8. Consegna dell'auto e collocazione nel parcheggio al ritorno dal percorso all'economia automobilistica.
9. Consegna di veicoli per carico e scarico merci.
10. Controllo della correttezza e completezza del carico, del posizionamento, del fissaggio delle merci nella carrozzeria.
11. Piccole riparazioni veicolo... Eliminazione di piccoli malfunzionamenti del veicolo che si sono verificati durante il funzionamento sul percorso, che non richiedono lo smontaggio dei meccanismi.

Pilota di classe 2.

1. Traino di rimorchi di peso superiore a 750 kg.
2. Eliminazione dei malfunzionamenti operativi di un veicolo che si sono verificati durante il funzionamento sul percorso, che richiedono lo smontaggio dei meccanismi.
3. Esecuzione di lavori di adeguamento sul campo in assenza di assistenza tecnica.

Pilota di 1a classe.

1. Conduzione di veicoli delle categorie "B", "C", "E", "D", "DE".
2. È richiesta la conoscenza dello scopo, del dispositivo e delle regole Manutenzione veicoli.
3. Applicare in pratica l'influenza delle prestazioni del veicolo sul costo del trasporto.
4. Conoscere le modalità per garantire un uso efficiente ed economico del veicolo, le principali qualità tecniche e operative del veicolo e il loro impatto sulla sicurezza del veicolo.

Motivi per l'assegnazione della classe ai conducenti.

Terza classe assegnato a conducenti con patente di guida con categorie aperte "B" e (o) "C", o solo "D".

Seconda classe assegnato a conducenti con patente di guida con categorie aperte "B", "C", "D" OPPURE "B", "C", "E" OPPURE "D", "E". Richiede esperienza lavorativa continua come autista di classe 3 per più di 3 anni in un'unica azienda.

Prima classe assegnato ai conducenti con patente di guida in cui sono aperte le categorie "B", "C", "E" e "D". Richiede esperienza lavorativa continua come autista di classe 2 per più di 2 anni in un'unica azienda.

Pagamento aggiuntivo per la classe dei conducenti.

I documenti normativi della Federazione Russa non prevedono pagamenti obbligatori come pagamento aggiuntivo per la classe dei conducenti. In URSS era in vigore un decreto del Comitato centrale del PCUS del 17/09/1986, secondo il quale i conducenti di 2a classe venivano aggiunti del 10% e i conducenti di 1a classe - 25% dell'aliquota tariffaria stabilita nell'impresa per il tempo impiegato dall'autista.

I pagamenti aggiuntivi ai conducenti di 1a e 2a classe possono essere effettuati solo se locali documenti normativi presso una determinata impresa.

Classificazione dei conducenti per l'assicurazione obbligatoria di responsabilità civile autoveicoli

Ottenere un'esperienza di guida di prima classe per le compagnie assicurative è facile. L'emissione di una polizza CTP sarà molto più economica se non si subisce un incidente durante l'ultimo anno di assicurazione. Gli assicuratori assegnano i conducenti lezioni di guida al fine di determinare il livello di abilità del proprietario dell'auto. Il minor numero di incidenti è stato archiviato attraverso compagnia assicurativa per un determinato periodo di tempo, maggiore è la categoria della classe del conducente e meno pagherà per l'acquisto della polizza CTP. Il sistema assicurativo include nell'elenco di assegnazione della classe dei conducenti non solo la guida senza incidenti, ma anche altri fattori, come l'età del conducente, la sua esperienza di guida, la data di assegnazione delle categorie sulla patente di guida, ecc.

Tabella per il calcolo della classe del conducente secondo CMTPL KBM

Il costo della polizza OSAGO, a seconda della classe, KBM

Il costo della polizza OSAGO dipende direttamente dalla classe MSC secondo la tabella sopra.

La tabella presentata divide i conducenti in diverse classi per categoria. La prima colonna mostra la classe del conducente al momento dell'assicurazione auto. Un conducente che contatta per la prima volta un rappresentante dell'azienda per l'emissione di una polizza OSAGO viene automaticamente assegnata la classe 3. Dopo 1 anno e ogni anno, la classe del conducente cambierà a seconda degli eventi assicurati e dell'assenza di incidenti.

La seconda riga della tabella mostra lo sconto attuale, quindi il coefficiente bonus-malus in percentuale.

L'ultima colonna indica la presenza o meno di eventi assicurati durante l'ultimo periodo assicurativo.

Tutte le categorie del personale sono importanti, perché tutti sanno che i quadri sono tutto. Il personale è la risorsa principale di qualsiasi organizzazione. La qualità dei servizi e dei prodotti che l'azienda fornisce al mercato dipende dal lavoro dei dipendenti. Per evitare costi, è importante capire quale dovrebbe essere la composizione e il numero del personale nell'organizzazione. Questi indicatori sono determinati in base al volume della domanda dei consumatori. Il corretto approccio alla selezione del personale garantisce all'azienda un'elevata competitività.

Le principali categorie di personale e le loro caratteristiche

Secondo il classificatore di professioni e posizioni tutto russo, l'intero personale dell'impresa è diviso in due categorie principali. Classificazione del personale per categorie:

• professioni dei lavoratori;
• posizioni dei dipendenti.

Le professioni dei lavoratori non sono abbastanza popolari, soprattutto tra i giovani, ma sono ancora molto diffuse. I rappresentanti di questo gruppo sono principalmente suddivisi nei seguenti tipi di lavoratori:

1. personale di supporto. Questa suddivisione della suddetta classificazione del personale include coloro che servono la produzione (autista, donna delle pulizie, segretaria, ecc.).
2. il personale principale è quello direttamente coinvolto nel processo produttivo (tornitore, sarta, ecc.).

I funzionari sono anche divisi in tipi:

• dirigenti (direttore, capo specialisti, ecc.);
• esecutori tecnici (segretari, spedizionieri, ecc.);
• specialisti (ingegneri, avvocati, economisti, ecc.).

Inoltre, esiste un classificatore di posizioni e professioni, ovvero sia i lavoratori che i dipendenti sono divisi in tipi diversi personale.
Classificazione dei dipendenti:

• tipi di produzione e lavoro (produzione di cotone idrofilo o perforazione di pozzi);
• categorie tariffarie (1-8);
• classi di qualificazione (1-3);
• forme e sistemi di remunerazione (semplice, a cottimo, bonus);
• condizioni di lavoro (normali, difficili e dannose);
• il grado di meccanizzazione del lavoro (manualmente, sulle macchine);
• professione derivata (anziano, assistente).

Le posizioni dei dipendenti sono classificate secondo i seguenti criteri:

• categoria lavorativa (manager, specialista);
• posizione derivata (capo, junior, secondo, distretto);
• classe di qualificazione (prima, terza, massima).

Naturalmente, poche persone approfondiscono un concetto come la classificazione del personale aziendale. E, forse, hai sentito parlare per la prima volta dell'esistenza del classificatore tutto russo di professioni e posizioni.

Cosa influenza l'appartenenza alla categoria?

Per la maggior parte delle persone, le categorie del personale dipendono dal livello di istruzione. Pertanto, uno dei criteri importanti per il datore di lavoro è la presenza di una certa istruzione da parte del dipendente. Allo stesso tempo, un indicatore importante è la disponibilità di esperienze lavorative in una direzione specifica. Naturalmente, ci sono posizioni che puoi assumere senza avere alcuna esperienza lavorativa o istruzione. Indipendentemente dalla classificazione del dipendente, tutte le categorie di dipendenti lavorano in conformità con le leggi sul lavoro. Allo stesso tempo, sia i dirigenti che i lavoratori hanno gli stessi diritti e doveri previsti dal codice del lavoro.

Abbiamo discusso di diversi gruppi di personale. Ora è importante considerare la struttura organizzativa dell'impresa.
Certo, è importante capire che le strutture delle imprese sono completamente diverse. Ad esempio, la struttura di un'azienda di porte metalliche sarà significativamente diversa da quella di un rivenditore di prodotti per bambini.

Come gestire le diverse categorie di personale?

Esistono diversi tipi principali di strutture organizzative per la gestione di un'organizzazione:

• lineare;
• funzionale;
• lineare - funzionale;
• divisionale;
• matrice.

Ciascuna delle strutture presentate rappresenta un sistema chiaro con le proprie regole.

Struttura organizzativa lineare del management

Nella gestione lineare, c'è una chiara distinzione: chi e di chi vengono eseguiti gli ordini e per cosa è responsabile. Per ottenere un determinato risultato, il manager assegna un incarico specifico a un dipendente specifico. A sua volta, questo dipendente trasferisce incarichi specifici ad altri dipendenti, ovvero uno assegna un'attività, un altro un'altra attività e così via. Ma alla fine dovrebbe esserci un risultato complessivo. Pertanto, ogni esecutore è responsabile dell'esecuzione di un lavoro su un incarico specifico da uno specifico dipendente superiore.

Con una tale struttura, c'è un alto rischio che se da qualche parte qualcuno evade l'ordine in modo errato, il risultato non sarà lo stesso. La responsabilità per la corretta formulazione del problema è molto alta. Se improvvisamente qualcuno si ammala, sarà difficile sostituirlo immediatamente senza danneggiare il processo produttivo. Il più grande svantaggio di un tale sistema è che se diventa improvvisamente necessario apportare modifiche, non dovrai fare affidamento sull'efficienza. Questa struttura è utile per le piccole organizzazioni.

Funzionale e lineare - struttura organizzativa funzionale del management

L'esecuzione dei singoli compiti è assegnata a un'unità separata specializzata in un particolare tipo di attività. La sede, composta da responsabili di linea e di funzione, coordina gli incarichi e li trasferisce agli esecutori. Questa struttura consente ai manager funzionali di alleggerire da soli parte dell'onere. Il manager di linea, al contrario, è più impegnato, poiché deve partecipare all'interazione dei capi funzionali con i dipartimenti esecutivi. Allo stesso tempo, gli esecutori eseguono gli ordini sia del manager di linea che del funzionale, il che porta a difficoltà nel coordinamento reciproco, ovvero gli ordini possono divergere, ad esempio, in termini di priorità. C'è una riduzione della responsabilità e il rischio di un ritardo nella ricezione il risultato finale... Ci sono anche difficoltà nel coordinare le attività ed è impossibile prendere rapidamente decisioni su problemi che sorgono nel corso del lavoro.

In questo sistema, la figura principale è il capo del dipartimento.

Il manager di linea dà istruzioni al funzionale e, attraverso i suoi assistenti, distribuisce gli incarichi tra gli esecutori. Con questa struttura organizzativa di gestione del personale, aumenta la responsabilità per il risultato del lavoro di ciascun dipartimento, il che comporta un indebolimento del rapporto tra questi dipartimenti. Di conseguenza, è difficile capire se il lavoro dell'organizzazione sarà svolto correttamente e in tempo.

Struttura di gestione divisionale e a matrice

In questa struttura di gestione, il ruolo decisivo è assegnato ai capi dell'unità. Il capo del dipartimento è pienamente responsabile dell'esecuzione del lavoro per il quale il dipartimento è responsabile. Allo stesso tempo, anche i responsabili di funzione sono subordinati al capo dell'unità di produzione.
Sono inoltre nominati un project manager ed esecutori responsabili in ciascuna delle divisioni. Il responsabile di linea assegna un progetto specifico a ciascun responsabile di progetto. Il project manager stabilisce chi e in quale lasso di tempo deve completare questo o quel lavoro, che porterà all'adempimento del compito assegnato dal manager di linea per uno specifico progetto.

Come puoi vedere, ci sono molte strutture di gestione organizzativa, ma non tutte sono perfette. Pertanto, le organizzazioni sono costrette a sviluppare le proprie strutture migliorando le strutture esistenti che contribuiranno in modo più vantaggioso allo sviluppo. Più grande è l'organizzazione, più complessa è la struttura e più deve essere costantemente affinata.

I vantaggi di una particolare struttura sono necessariamente la capacità di prendere decisioni tempestive e apportare modifiche al corso del lavoro. È importante che tu possa tracciare chiaramente l'area di responsabilità di ciascun dipendente.
Puoi vedere chiaramente tutta la complessità sull'esempio del Ministero della Salute. Federazione Russa... Basti pensare alla portata dell'attività, quante persone di diverse categorie sono coinvolte per ricevere cure mediche di qualità. Naturalmente, saranno costantemente apportate modifiche al lavoro del ministero, che stiamo osservando. Appaiono nuove malattie, nuovi metodi di cura, nuove specialità. Prendi la composizione degli specialisti che lavorano nei policlinici nel 1980 e ora, ovviamente, noteremo che ce ne sono di più.

Per gestire efficacemente un'organizzazione, è necessario comprendere che in tempi differenti nello sviluppo dell'organizzazione ci sono periodi diversi. Ora possiamo osservare il maggior balzo nello sviluppo, poi uno più lento, quindi può verificarsi un periodo di stagnazione. È durante l'aumento della domanda che non bisogna dimenticare di rivedere la struttura di gestione dell'organizzazione. Altrimenti, ci sarà la possibilità di perdere qualcosa, quindi l'organizzazione inizierà a perdere la competitività acquisita e ci sarà un calo della domanda.