Bendrieji eismo taisyklių reikalavimai. Automobilio vairavimas. Judėjimas greitkeliuose

PDD ženklai žymių priėmimo ts

1. Bendrosios nuostatos. \\ T

PDA taškas: 1.1 1.2 1.4 1.4 1.6 1.6

1.1. Šios taisyklės kelias Įdiekite vieną kelių eismo tvarką Rusijos Federacija. Kitos su kelių eismo reglamentais turėtų būti grindžiami taisyklių reikalavimais ir jiems neprieštarauja.

1.2. Taisyklės naudoja šias pagrindines sąvokas ir sąlygas:

Kelias, pažymėtas 5,1 ir turintys kiekvienos dalies judėjimo krypties, atskirtos nuo kito atskyrimo juostelės (ir jo nebuvimo - kelio tvora), be sankryžų tame pačiame lygyje su kitais keliais, geležinkeliu ar tramvajumi , pėsčiųjų ar dviračių takai.

"Motor Train" - mechaninė transporto priemonės klijai su priekaba (priekabos).

"Dviračiu" - transporto priemonė, išskyrus vežimėlius, kuriuose yra bent du ratai ir yra pasiūlyti kaip raumenų energijos šalyse šioje transporto priemonėje, ypač su pedalų ar rankenų pagalba, ir taip pat gali turėti elektrinį variklį su nominaliu varikliu Didžiausia galia ilgalaikio režimo apkrovai neviršija 0,25 kW, automatiškai atjungta greičiu daugiau kaip 25 km / h.

"Dviratininkas" - dviračiu kontroliuojantis asmuo.

Kelio elementas (arba atskiras kelias) yra struktūriškai atskirtas nuo kelio ir šaligatvio, skirto dviratininkams perkelti ir pažymėti 4.4.1.

"Dviračių zona" - teritorija, skirta dviratininkų judėjimui, pradžioje ir pabaigoje nurodomi pagal 5.33.1 ir 5.34.1 ženklus.

"Vairuotojas" - asmuo valdo transporto priemonė. \\ T, Madrido vairuotojai, vedantys išilgai kelio, užpakalinių gyvūnų ar bandos. Švietimo vairavimo pamoka yra lygi vairuotojui.

"Priverstinis sustabdymas" - transporto priemonės judėjimo nutraukimas dėl savo techninio gedimo ar pavojaus, kurį sukūrė krovinių kroviniai, vairuotojo (keleivio) būklė arba kliūties išvaizda kelyje.

"Hibridinis automobilis" - transporto priemonė, turinti mažiausiai 2 skirtingus energijos keitiklius (variklius) ir 2 skirtingus (laive) energijos kaupimo sistemas transporto priemonės judėjimui.

"Pagrindinis kelias" - keliu, pažymėtus 2,1, 2.3.1 - 2.3.7 arba 5.1 ženklais, su susikertinam (greta) arba keliu su kieta danga (asfalto ir cemento betono, akmens medžiagos ir panašūs), atsižvelgiant į dirvožemį arba bet koks kelias, palyginti su išvykstančiomis teritorijomis. Dalyvavimas antriniame kelyje nedelsiant prieš dengimo skyriaus kryžkelę nesudaro jos stygijimo vertės.

"Diena veikia žibintai" - Išorinis. \\ T Šviesos prietaisaiSiekiama pagerinti judančios transporto priemonės matomumą priešais dieną.

Priemonė arba pritaikyta ir naudojama transporto priemonių judėjimui, arba dirbtinių konstrukcijų paviršius. Kelias apima vieną ar daugiau ištraukų dalių, taip pat tramvajų, šaligatvių, bortų ir atskyrimo juostelių, jei yra.

"Kelių eismas" - viešųjų ryšių, atsirandančių perkelti žmones ir prekes, derinys su transporto priemonėmis arba be jokios keliuose.

"Eismo įvykis" - įvykis, atsiradęs judėjant kelių keliuose ir dalyvaujant, kai žmonės mirė ar sužeistų, transporto priemonės, struktūros, kroviniai ar kitos materialinės žalos buvo pažeistos.

"Geležinkelio pervaža" - Perkelkite kelią su geležinkelio takeliais vienu lygiu.

"Maršruto transporto priemonė" - transporto priemonė. \\ t bendras naudojimas (Autobusai, troleibus, tramvajai), skirta transportuoti keliuose žmonių ir judėti palei įdiegtą maršrutą su pažymėtais sustojimais.

"Mechaninė transporto priemonė" - variklio varoma transporto priemonę. Terminas taip pat taikomas visiems traktoriams ir savaeigiams mašinoms.

"Mopedas" - dviejų ar trijų ratų mechaninė transporto priemonė, kurių didžiausias projektinis greitis neviršija 50 km / h, turinčio variklį vidaus deginimas. \\ T Su darbinio tūrio ne didesnė kaip 50 CU. cm arba elektrinis variklis su nominalioji maksimali galia ilgalaikio apkrovos režimu daugiau kaip 0,25 kW ir mažiau nei 4 kW. Kvadratiniai tyrimai, turintys panašias specifikacijas, yra lygūs mopedams.

"Motociklai" - dviejų ratų mechaninė transporto priemonė su šoniniu priekaba arba be jo variklio, kurio variklio (vidaus degimo variklio atveju) veikimo tūris viršija 50 Cu. Žiūrėkite arba maksimalus dizaino greitis (su bet kuriuo varikliu) viršija 50 km / h. Triračiai, taip pat motociklai su motociklu tinkamu arba motorinio tipo motociklo tipu, kurio masė yra neapmokėta, ne didesnė kaip 400 kg (550 kg transporto priemonėms, skirtoms prekėms vežti), neatsižvelgiant į baterijų masę (tuo atveju elektrinių transporto priemonių) ir maksimali veiksminga variklio galia ne didesnė kaip 15 kW.

Sukurta teritorija, kuri ir nuo kurios žymės 5.23.1 - 5.26 yra paskirti.

"Nepakankamas matomumas" - kelio matomumas yra mažesnis nei 300 m rūko, lietaus, sniego ir panašaus, taip pat "Twilight" sąlygomis.

"Vyksta" - prieš vieną ar daugiau transporto priemonių, susijusių su išvykimu į juostą (kelio pusę), skirtą artėjančiam eismui, o tada grįžti į anksčiau užimamą juostą (kelio pusę).

Kelių elementas greta tiesiai į kelią vienu lygiu su juo, pasižyminčio danga arba pažymėta su žymekliu 1.2, naudojama judėjimui, sustabdyti ir automobilių laikantis taisyklių.

"Ribota išvaizda" - kelio vairuotojo matomumas judėjimo kryptimi, ribotas kelių, augalų, pastatų, konstrukcijų ar kitų objektų, įskaitant transporto priemones, geometriniai parametrai.

"Pavojus judėti" - situacija, atsirandanti kelių eismo procese, kuriame judėjimo ta pačia kryptimi ir tuo pačiu greičiu sukelia grėsmę kelių eismo įvykiui atsiradimui.

"Pavojingi kroviniai" - medžiagos, iš jų produktai, pramoninės ir kitos ekonominės veiklos atliekos, kurios dėl savo būdingų savybių gali kelti grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai, pakenkti aplinkai, pažeisti ar sunaikinti materialines vertes.

"Iš anksto" - transporto priemonės judėjimas greičiu, didesnis su asocijuotos transporto priemonės greičiu.

"Organizuota transporto grupė vaikų" - Transportas autobusu, kuris nėra susijęs su maršruto transporto priemone, vaikų grupėmis, kurių skaičius 8 ar daugiau žmonių atlieka be savo tėvų ar kitų teisinių atstovų.

"Organizuotas transporto stulpelis" - trijų ir daugiau mechaninių transporto priemonių grupė, viena kitai toje pačioje judėjimo pusėje su nuolatinėmis priekiniais žibintais kartu su galvos transporto priemone su specialiomis spalvų schemomis ir įtrauktos. mirksi švyturiai Mėlynos ir raudonos spalvos.

"Organizuotos vaikščiojimo stulpelis" - nurodyta pagal taisyklių 4.2 punktą, žmonių grupė kartu juda keliu viena kryptimi.

"Sustabdyti" - Apibendrintas transporto priemonės judėjimo nutraukimas iki 5 minučių, taip pat, jei reikia, keleivių iškrovimui ar išlaipinimui arba transporto priemonės pakrovimui ar iškrovimui ar iškrovimui.

"Saugos sala" - kelio išdėstymo elementas, judančios juostos atskiriant juosteles (įskaitant dviratininkų juosteles), taip pat juosteles ir tramvajus, struktūriškai izoliuoti "curbstone" virš kelio arba žymi techninėmis kelių eismo priemonėmis ir ketinama sustabdyti pėsčiųjų judant keliais dalis kelio. Dalis atskyrimo juostos gali būti susiję su saugos sala, per kurią yra pėsčiųjų kirtimas.

"Stovėjimo aikštelė (automobilių stovėjimo aikštelė)" - specialiai paskirta ir, jei reikia, įrengta ir įrengta vieta, kuri yra dalis kelio ir (arba) šalia kelio ir (arba) šaligatvio, į šoną, už viršų arba tiltą, bet dalį subrangos arba sub- Erdvė, aikštės ir kiti objektai -wood tinklas, pastatai, pastatai ar statiniai ir skirti organizuotai automobilių stovėjimo aikštelėje mokama arba be mokesčių sprendimu sprendžiant savininką ar kitą kelią, savininkas Žemės sklypas arba atitinkamos pastato, struktūros ar struktūros dalies savininkas.

"Keleivis" - Veido, išskyrus vairuotoją, esantį transporto priemonėje (ant jo), taip pat asmuo, kuris patenka į transporto priemonę (sėdi ant jo) arba išeina iš transporto priemonės (ateina iš jo).

"Crossroads" - sankirtos, gretimų ar šakuojamųjų kelių vieta viename lygyje, ribotas įsivaizduojamos linijos, jungiančios atitinkamai, priešingai, nuotoliniu būdu nuo ištraukų sankirtos centro. Nelaikomi apylinkių teritorijų kryžkelėmis.

"Palengvėjimas" - išvykimas iš okupuotos juostos arba okupuotos eilės su pradinės judėjimo krypties išsaugojimu.

"Pėstysis" - asmuo už transporto priemonės ribų kelyje arba ant pėsčiųjų ar dviračių takų ir nesukuria jų darbo. Asmenys apima asmenis, judančius vežimėliuose, pirmaujančiais dviračiu, mopedu, motociklu, vairavimo rogėmis, vežimėliu, vaikų ar vežimėliu, ir naudojant ritininius riedutes, motorolerius ir kitas panašias priemones judėti.

Žemės juosta Žemė arba įrengtos pėstiesiems arba dirbtinių konstrukcijų paviršius, pažymėtas 4.5.1.

Teritorija, skirta pėsčiųjų judėjimui, pradžioje ir pabaigoje, nurodyti pagal 5,33 ir 5.34 ženklus.

Konstruktyviai atskirta nuo kelio kelio elemento (arba atskiras kelias), skirtas atskirai arba kartu su dviratininkų pėsčiųjų ir pažymėtų ženklais 4.5.2 - 4.5.7.

Dalis kelio, tramvajų, pažymėtų žymenimis 5.19.1, 5.19.2 ir (arba) žymėjimo 1.14.1 ir 1.14.2 ir pabrėžė pėstiesiems visame kelyje. Nesant ženklinimo, pėsčiųjų perėjimo plotis nustatomas pagal atstumą tarp žymenų 5.19.1 ir 5.19.2.

"Judesio srautas" - bet kuri iš išilginių juostų kelio, paskirta arba nepažymėta ir turintys plotį, kad automobiliai būtų vienoje eilėje.

Ištraukos juosta, skirta judesiui dviračiais ir mopedais, atskirti nuo likusio kelio dalies su horizontaliu žymiu ir pažymėtas 5.14.2.

"Privalumas (prioritetas)" - teisė į prioritetinį judėjimą planuojamoje kryptimi kitiems judėjimo dalyviams.

"Leisti" - Fiksuotas objektas ant judėjimo juostos (klaidingos ar sugadintos transporto priemonės, vežimo dalies, svetimkūnių objektų ir tt), kuris neleidžia tęsti judėjimo palei šią juostelę. Tai nėra kliūtis čiaupui ar transporto priemonei sustabdyti šią judėjimo juostą pagal taisyklių reikalavimus.

"Kunigo teritorija" - teritorija, tiesiogiai greta kelio ir nėra skirta eismo transporto priemonėms (kiemai, gyvenamosios vietos, automobilių stovėjimo aikštelės, degalinės, įmonės ir pan.). Judėjimas prie gretimos teritorijos atliekamas pagal šias taisykles.

"Priekaba" - transporto priemonė nėra įrengta su varikliu ir skirta judėti kompozicijoje su mechanine transporto priemone. Terminas taip pat taikomas puspriekabėms ir disponavimo priekaboms.

"Vairavimo dalis" - kelių elementas, skirtas smulkių transporto priemonių judėjimui.

Konstruktyviai ir (arba) žymėjimo 1.2 paskirstyto kelio elementas, atskiriantis gretimų praėjimo dalis, taip pat kelių ir tramvajų takus, o ne skirti judėjimui ir stabdymui.

"Leidžiama didžiausia masė" - Išmetimo transporto priemonės masė su kroviniais, vairuotoju ir keleiviais, kuriuos įrengia gamintojas kaip maksimalus leistinas. Dėl leistinos maksimalios transporto priemonių sudėties masės, ty klijai ir juda kaip viena visuma, leistinos maksimalios transporto priemonių masės, kurios yra leistinos leistinos transporto priemonės.

"Derintojas" - asmuo, nustatė nustatytus įgaliojimus reguliuoti eismą su signalais, \\ t nustatytos taisyklėsir tiesiogiai atliekant nurodytą reglamentą. Reguliatorius turi būti vienodų drabužių ir (arba) turėti išskirtinį ženklą ir įrangą. Reguliatoriai apima policijos pareigūnus ir karinius automobilių patikrinimus, taip pat kelių eismo tarnybų darbuotojus, muitą geležinkelio judėjimu ir keltu kirsti savo oficialios pareigos. Koregavimai taip pat apima įgalioti asmenys iš transporto saugumo padalinių darbuotojų, veikiančių patikrinimo, papildomo tikrinimo, pakartotinio patikrinimo, stebėjimo ir (arba) interviu, siekiant užtikrinti transporto saugumą, dėl eismo reguliavimo keliuose, kuriuos apibrėžia Vyriausybės Vyriausybės keliai Rusijos Federacija 2016 m. Liepos 18 d. N 686 "dėl kelių, geležinkelio ir vidaus vandenų kelių, sraigto, nusileidimo vietų, taip pat kitų pastatų, konstrukcijų, įrenginių ir įrangos transporto komplekso veikimą transporto infrastruktūra. "

"Stovėjimo aikštelė" - tyčinis transporto priemonių judėjimo nutraukimas tam tikrą laiką daugiau nei 5 minutes dėl priežasčių, kurios nėra susijusios su iškrovimo ar išlaipinimo keleiviais arba pakraunant arba iškraunant transporto priemonę.

"Naktinis laikas" - laiko intervalas nuo vakaro pabaigos iki ryto pradžios.

"Transporto priemonė" - įrenginys, skirtas transportuoti žmonių, krovinių ar įrangos, įdiegtos ant jo keliuose.

"Šaligatvis" - kelių elementas, skirtas judėti pėstiesiems ir greta kelio arba į dviračių kelią arba atskirti nuo vejos.

"Išsaugokite kelią (nesukurti trukdžių)" - Reikalavimas reiškia, kad kelių dalyvis neturėtų pradėti, atnaujinti ar toliau judėti, atlikti bet kurį manevrą, jei jis gali priversti kitus judėjimo dalyvius, susijusius su juo, pakeiskite judėjimo ar greičio kryptį.

"Kelių narė" - asmuo, kuris tiesiogiai dalyvauja judėjimo kaip vairuotojo, pėsčiųjų, keleivinio transporto priemonės procese.

"Mokyklinis autobusas" - specializuota transporto priemonė (autobusai), atitinkantys reikalavimus transporto priemonėms vežti pagal techninio reglamento teisės aktuose nustatytus vaikų vežimo reikalavimus ir priklausančius nuosavybės teisei ar kitai ikimokyklinio ugdymo ar bendrojo lavinimo organizacijos teisiniam pagrindui.

"Elektrinis mobilusis" - transporto priemonė nuvažiavo tik elektrinis variklis ir įkrautas. \\ t išorinis šaltinis Elektra.

1.3. Kelių dalyviai privalo žinoti ir laikytis šių taisyklių, šviesoforų, požymių ir žymėjimo reikalavimų, taip pat atlieka reguliavimo institucijų, veikiančių joms teikiamose ir reguliuojant eismo signalus.

1.4. Kelyje įrengta dešiniojo transporto priemonių judėjimas.

1.5. Kelių dalyviai turėtų veikti taip, kad nesukurtų pavojų judėti ir nekenkia.

Draudžiama sugadinti ar užteršti kelių dengimą, šaudyti, užblokuoti, sugadinti, kelių požymių, šviesoforų ir kitų techninių būdų organizuojant judėjimą, išvykti kelyje, sukuriant trukdžius judėti (). Asmens, kuris sukūrė trukdžius privalo imtis visų įmanomų priemonių, kad ją pašalintų, ir jei tai yra neįmanoma, galima informuoti dalyvius į pavojų ir informuoti priemones.

1.6. Asmenys, pažeidę taisykles, yra atsakingos pagal taikytiną teisę.

Komentarai (21)

Sergejus. 01/24/2018 11:55.

Anksčiau po danga buvo suprantama kaip supakuota asfalto, betono arba tiesiog susiliejęs ir gėrė griuvėsiai, apskritai, o ne nuogas gruntas.

[Atsakyti] [Atšaukti atsakymą]

Greitkelis - kelias, pažymėtas 5,1 ir turintys kiekvienos ištraukos dalies judėjimo kryptį atskirti nuo kito atskyrimo juostelės (ir jo nebuvimo - kelio tvora), be sankryžų tame pačiame lygyje su kitais keliais, geležinkeliu arba tramvajų takai, pėsčiųjų ar dviračių takai.

Variklio dėklas - mechaninis transporto priemonės klijai su priekaba (priekabos).

Dviračių transporto priemonė, išskyrus neįgaliųjų vežimėlius, turinčius bent du ratus ir yra susijęs su asmenų raumenų energija šioje transporto priemonėje, ypač su pedalų ar rankenų pagalba, ir taip pat gali turėti elektrinį variklį su a Nominali maksimali galia režimu ilgalaikė apkrova ne didesnė kaip 0,25 kW, automatiškai atjungta greičiu daugiau kaip 25 km / h.

Dviratininkas - veido valdymas dviračiu.

Dviračių kelias yra struktūriškai atskirtas nuo kelio ir kelio šaligatvio elemento (arba atskiru keliu), skirta judėti dviratininkai ir paskirta 4.4.1

Dviračių zona yra dviratininkų judėjimas, kurio pradžia ir pabaiga yra atitinkamai nurodyta 5.33.1 ir pasirašyti 5.34.1.

Vairuotojas yra asmuo, kuris kontroliuoja bet kokią transporto priemonę, vairuotojai, vedantys krūdio, standžių gyvūnų ar bandos keliu. Švietimo vairavimo pamoka yra lygi vairuotojui.

Priverstinis sustabdymas - sustabdyti transporto priemonės judėjimą dėl savo techninio gedimo ar pavojaus, kurį sukūrė gabenamieji kroviniai, vairuotojo (keleivio) būklė arba kliūčių atsiradimas kelyje.

Hibridinis automobilis yra transporto priemonė, turinti mažiausiai 2 skirtingus energijos konverterius (variklius) ir 2 skirtingus (laive) energijos kaupimo sistemas vairuoti transporto priemonės judėjimą.

Pagrindinis kelias - kelias, pažymėtas ženklais

kalbant apie sankryža (gretimų) arba kelių su kieta danga (asfalto ir cemento betono, akmens medžiagos ir panašiai), atsižvelgiant į dirvožemį arba bet kokį kelią, palyginti su išėjimu iš gretimų teritorijų. Dalyvavimas antriniame kelyje nedelsiant prieš dengimo skyriaus kryžkelę nesudaro jos stygijimo vertės.

Dienos žibintai - išorinės šviesos instrumentai, skirti pagerinti judančios transporto priemonės matomumą priešais dieną.

Kelias yra įrengtas arba pritaikytas ir naudojamas transporto priemonių judėjimui, arba dirbtinių konstrukcijų paviršius. Kelias apima vieną ar daugiau ištraukų dalių, taip pat tramvajų, šaligatvių, bortų ir atskyrimo juostelių, jei yra.

Kelių eismas - viešųjų ryšių rinkinys, kylantis perkeliant žmones ir prekes, naudojant transporto priemones arba be jokių kelių.

Eismo įvykis yra įvykis, atsiradęs judėjimui keliuose ir dalyvaujant, kai žmonės mirė ar sužeistų, transporto priemonės, struktūros, kroviniai ar kitos materialinės žalos buvo pažeistos.

Geležinkelio kirtimas - kelių kirtimas su geležinkeliais vienu lygiu.

Maršruto transporto priemonė yra bendra transporto priemonė (autobusai, troleibus, tramvajai), skirta žmonių keliams ir juda į įrengtą maršrutą su pažymėtais sustojimais.

Mechaninė transporto priemonė yra transporto priemonė, kurią važiuoja variklis. Terminas taip pat taikomas visiems traktoriams ir savaeigiams mašinoms.

Mopedas yra dviejų ar trijų ratų mechaninė transporto priemonė, kurių didžiausias projektinis greitis neviršija 50 km / h, turintys vidaus degimo variklį su darbinio tūrio, kuris neviršija 50 CU. cm arba elektrinis variklis su nominalioji maksimali galia ilgalaikio apkrovos režimu daugiau kaip 0,25 kW ir mažiau nei 4 kW. Kvadratiniai tyrimai, turintys panašias specifikacijas, yra lygūs mopedams.

Motociklai yra dviejų ratų mechaninė transporto priemonė su šoniniu priekaba arba be jo, kurio variklio variklis (vidaus degimo variklio atveju) viršija 50 CU. Žiūrėkite arba maksimalus dizaino greitis (su bet kuriuo varikliu) viršija 50 km / h. Triračiai, taip pat motociklai su motociklu tinkamu arba motorinio tipo motociklo tipu, kurio masė yra neapmokėta, ne didesnė kaip 400 kg (550 kg transporto priemonėms, skirtoms prekėms vežti), neatsižvelgiant į baterijų masę (tuo atveju elektrinių transporto priemonių) ir maksimali veiksminga variklio galia ne didesnė kaip 15 kW.

Gyvenvietė yra įmontuota teritorija, palyda, kuri ir iš kurios pažymėti ženklai:

Nepakankamas matomumas - kelio matomumas yra mažesnis nei 300 m rūko, lietaus, sniego, ir panašių sąlygų, taip pat į Twilight sąlygomis.

Obgon - prieš vieną ar daugiau transporto priemonių, susijusių su išvykimu ant grupės (kelio pusėje), skirto artėjančiam judėjimui, o tada grįžkite į anksčiau užimamą barą (kelio pusę).

Šoninė yra kelio elementas, greta tiesiai į kelio viename lygyje su juo, pasižyminčiu dangos tipą arba pažymėtą žymeklį 1.2, naudojama judėjimui, sustabdyti ir automobilių stovėjimo aikštelėje pagal Rusijos kelio taisykles (RF ).

Švietimo vairavimas - organizacijos pedagoginis darbuotojas, vykdantis švietimo veiklą ir įgyvendina pagrindines atitinkamų kategorijų transporto priemonių ir subkategorijų transporto priemonių, kurių kvalifikacija atitinka kvalifikacijos kataloguose nurodytus kvalifikacijos reikalavimus, ir (arba) profesinius standartus (jei yra) ), treniruočių transporto priemonių valdymas.

Studijų vairavimas yra asmuo, einantis pagal nustatytą būdą, susijusį su profesiniu mokymu organizacijoje, vykdančioje švietimo veiklą ir įgyvendinant atitinkamų kategorijų ir subkategorijų transporto priemonių vairuotojų profesinio mokymo programas, kurios turi pradinių transporto priemonių valdymo įgūdžių ir įvaldytų reikalavimus taisyklės.

Ribotas matomumas - kelio vairuotojo matomumas judėjimo kryptimi, ribotas kelių, augalų, pastatų, konstrukcijų ar kitų objektų, įskaitant transporto priemones, geometriniai parametrai.

Pavojus judėti yra situacija, įvykusi kelių procese, kuriame judėjimo ta pačia kryptimi ir tuo pačiu greičiu sukelia grėsmę kelių eismo įvykiui atsiradimui.

Pavojingi kroviniai - medžiagos, iš jų produktai, pramoninės ir kitos ekonominės veiklos atliekos, kurios dėl savo būdingų savybių gali kelti grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai, pakenkti aplinkai, pažeisti ar sunaikinti materialines vertes.

Prie priekyje - transporto priemonės judėjimas greičiu, didesnis su asocijuotos transporto priemonės greičiu.

Organizuotas vaikų grupės pervežimas - transportavimas autobusu, kuris nėra susijęs su maršruto transporto priemone, vaikų grupėmis, kurių 8 ar daugiau žmonių atlieka be jų tėvų ar kitų teisinių atstovų.

Organizuotas transporto stulpelis - trijų ir daugiau mechaninių transporto priemonių grupė viena kitai viena kitai viena kitai ta pati judėjimo juosta su nuolatinėmis priekiniais žibintais kartu su priekiniu transporto priemone su išoriniais paviršiais su specialiomis spalvų schemomis ir šviečia šviesos ir raudonais žibintuvėliais.

Organizuotos pėsčiųjų stulpelis - pažymėtas pagal žmonių taisyklių 4.2 punktą kartu juda keliu viena kryptimi.

Sustabdymas yra tyčinis transporto priemonės judėjimo nutraukimas iki 5 minučių, taip pat daugiau, jei reikia, keleivių iškrovimui ar išlaipinimui arba transporto priemonės pakrovimui ar iškrovimui.

Saugos sala - kelio elementas, atskiriant judesio juosteles (įskaitant dviratininkų juosteles), taip pat juosteles ir tramvajaus takelius, struktūriškai izoliuoti pasienio akmenį virš kelio arba paskirto kelių eismo ir skirtos sustabdyti pėsčiųjų judant kelionėms Kelio dalys. Dalis atskyrimo juostos gali būti susiję su saugos sala, per kurią yra pėsčiųjų kirtimas.

Stovėjimo aikštelė (automobilių stovėjimo aikštelė) - specialiai paskirta ir, jei reikia, įrengta ir įrengta vieta, kuri yra dalis greitkelio ir (arba) šalia kelio ir (arba) šaligatvio, šaligatvio, viaduko ar tilto, arba dalis po ašine dalimi arba po dangos erdvėmis, kvadratais ir kitais gatvės kelių tinklo, pastatų, pastatų ar struktūrų objektais ir skirta organizuotai automobilių stovėjimo aikštelėje už mokestį ar nemokamą mokestį savininko ar kito kelio savininko sprendimu. žemės sklypo savininkas arba atitinkamos pastato, struktūros ar konstrukcijų dalis.

Keleivis yra asmuo, išskyrus vairuotoją, esantį transporto priemonėje (ant jo), taip pat asmuo, kuris patenka į transporto priemonę (sėdi ant jo) arba išeina iš transporto priemonės (ateina iš jo).

CrossRoads - sankirtos, gretimų ar šakų kelių vieta viename lygyje, ribotas įsivaizduojamos linijos, jungiančios atitinkamai priešais, nuotolinio nuotolinio nuotolio centro. Nelaikomi apylinkių teritorijų kryžkelėmis.

Atstatymas yra išvykimas iš okupuotos juostos ar okupuotos eilutės su pradinės judėjimo krypties išsaugojimu.

Pėsčiųjų - asmuo už transporto priemonės, esančios kelyje arba pėsčiųjų arba laukimo keliu ir nesukuria jų darbo. Asmenys apima asmenis, judančius vežimėliuose, pirmaujančiais dviračiu, mopedu, motociklu, vairavimo rogėmis, vežimėliu, vaikų ar vežimėliu, ir naudojant ritininius riedutes, motorolerius ir kitas panašias priemones judėti.

Pėsčiųjų takas yra įrengtas arba pritaikytas judėti pėstiesiems Žemės arba dirbtinės konstrukcijos paviršiaus, nurodytas 4.5.1 ženklas.

Pėsčiųjų zona yra pėsčiųjų judėjimui, kurio pradžia ir pabaiga yra paskirta pagal 5.33 ženklą ir 5.34 ženklą.

Pėsčiųjų ir dviračių takas (lankstymo takas) - struktūriškai atskirtas nuo kelio elemento kelio (arba atskiru keliu), skirtas atskirti arba kartu su dviratininkų pėsčiųjų ir pažymėtų ženklais:

Pėsčiųjų kirtimo skyrius kelių, tramvajų takelius, pažymėtus žymenis 5.19.1, 5.19.2 ir (arba) žymėjimas 1.14.1 ir 1.14.2 ir skiriama perkelti pėsčiųjų visame kelyje. Nesant ženklinimo, pėsčiųjų perėjimo plotis nustatomas pagal atstumą tarp žymenų 5.19.1 ir 5.19.2.

Judėjimo grupė - bet kurioje išilginės kelio juostos, nurodomos arba nepažymėtos ir kurių plotis yra pakankamas, kad automobiliai būtų perkelti vienoje eilutėje.

Dviratininkų grupė yra kelio juosta, skirta judėti dviračiais ir mopedais, atskirti nuo likusio kelio su horizontaliu žymiu ir pažymėtas 5.14.2

Privalumas (prioritetas) yra teisė į prioritetinį judėjimą planuojamoje kryptimi kitiems judėjimo dalyviams.

Kliūtis yra fiksuotas objektas judėjimo juostoje (klaidingoje ar sugadintoje transporto priemonėje, kelio, svetimkūnių objektų ir kt.) Aptikimas, kuris neleidžia tęsti judėjimo palei šią juostelę.

Tai nėra kliūtis čiaupui ar transporto priemonei sustabdyti šią judėjimo juostą pagal taisyklių reikalavimus.

Greita teritorija yra teritorija, tiesiogiai greta kelio, o ne per eismo transporto priemones (kiemus, gyvenamuosius masyvus, automobilių stovėjimo aikšteles, degalines, įmones ir pan.). Judėjimas prie gretimos teritorijos atliekamas pagal šias taisykles.

Priekaba yra transporto priemonė, kuri nėra įrengta su varikliu ir skirta judėti kompozicijoje su mechanine transporto priemone. Terminas taip pat taikomas puspriekabėms ir žymėjimui.

Pratimai yra kelio elementas, skirtas perkelti baudas.

Atskyrimo juosta yra kelio elementas, pabrėžė struktūriškai ir (arba) žymėjimo 1.2, atskiriant gretimų ištraukas, taip pat kelių ir tramvajų takai, o ne skirti judėjimui ir stabdymui.

Maksimali masė yra išmetimo transporto priemonės masė su kroviniais, vairuotoju ir keleiviais, kuriuos gamintojas įdiegia kaip didžiausią leistiną. Dėl leistinos maksimalios transporto priemonių sudėties masės, ty klijai ir juda kaip viena visuma, leistinos maksimalios transporto priemonių masės, kurios yra leistinos leistinos transporto priemonės.

Reguliuojamas - asmuo, kuriam taikoma nustatyta tvarka, įgaliojimai reguliuoti eismą su kelių taisyklių nustatytais signalais ir tiesiogiai atliekant nurodytą reglamentą. Reguliatorius turi būti vienodų drabužių ir (arba) turėti išskirtinį ženklą ir įrangą. Reguliatoriai apima policijos pareigūnus ir karinius patikrinimus, taip pat kelių eismo tarnybų darbuotojus, pareigą geležinkelio perėjimui ir keltų perėjos į savo pareigas.

Koregavimai taip pat apima įgalioti asmenys iš transporto saugumo padalinių darbuotojų, veikiančių patikrinimo, papildomo tikrinimo, pakartotinio patikrinimo, stebėjimo ir (arba) interviu, siekiant užtikrinti transporto saugumą, dėl eismo reguliavimo keliuose, kuriuos apibrėžia Vyriausybės Vyriausybės keliai Rusijos Federacija 2016 m. Liepos 18 d. Nr. 686 "dėl gyvenamųjų rajonų, geležinkelio ir vidaus vandenų kelių, sraigtasių, iškrovimo vietų, taip pat kitų pastatų, konstrukcijų, įrenginių ir įrangos transporto komplekso užtikrinimas transporto infrastruktūra. "

Automobilių stovėjimo aikštelė yra sąmoningas transporto priemonės judėjimo nutraukimas tam tikrą laiką, o daugiau nei 5 minutes dėl priežasčių, kurios nėra susijusios su keleivių iškrovimu ar iškraipymu arba pakraunant arba iškraunant transporto priemonę.

Tamsus laikas - laikotarpis nuo vakaro pabaigos iki ryto pradžios.

Transporto priemonė - įrenginys, skirtas transportuoti žmonių, krovinių ar įrangos, įdiegtos ant jo keliuose.

Šalia yra kelio elementas, skirtas judėti pėstiesiems ir greta kelio arba į dviračių kelią arba atskirti nuo vejos.

Duoti kelią į kelią (nesukurti trikdžių) - reikalavimas, kuris reiškia, kad kelių dalyvis neturėtų pradėti, atnaujinti ar toliau judėti, atlikti bet kokį manevrą, jei ji gali priversti kitus judėjimo dalyvius, pasikeisti judėjimo ar greičio kryptis.

Kelių dalyvis yra asmuo, tiesiogiai dalyvaujantis judėjimo procese kaip vairuotojas, pėsčiųjų, transporto priemonės keleivis.

Mokyklos autobusas yra specializuota transporto priemonė (autobusai), atitinkantiems teisės aktuose nustatytus vaikų vežimo reikalavimus dėl techninio reglamento teisės aktuose ir priklauso nuosavybės teisei arba kitam teisėtam ikimokyklinio ugdymo ar bendrojo lavinimo organizacijos pagrindu.

Elektros transporto priemonė yra transporto priemonė, kurią važiuoja tik elektros varikliu ir įkrauta išoriniu elektros energijos šaltiniu.

Kokios priemonės pagal taisykles priklauso maršruto transporto priemonėms?

Transporto priemonės priskyrimo į maršrutą kriterijus yra sustojimų, nustatytų su paskirtomis vietomis. Tai yra taisyklės yra autobusai, troleibusai ir tramvajai. Taksi automobiliai iki maršruto TS nepriklauso.

Ar motociklinė tešla suteikia jums kelią į šią situaciją?

1.		Taip.
2.		Ne.

Jūs judate palei greitkelį, kaip liudija greitkelio ženklas, o motociklas eina į jį, todėl šioje situacijoje jis turi suteikti jums kelią. Greitkelis yra su gretimu.

Paliekant purvo kelią, nukrenta:

Jūs keliaujate į dengimo kelią, kuris yra susijęs su dirvožemiu.

Šio kelio vairavimo dalis turi:

Vairavimo dalis yra atskirta kieta linija, kurioje yra dviejų, kurių kiekvienas turi plotį, kad automobiliai būtų vienoje eilutėje. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į jų matmenis, tai nėra draudžiama judėti išilgai juostos į dvi eilutes.

Kiek kelio dalių yra šis kelias?

1.		Vienas.
2.		Du.
3.		Keturi.

Kas vadinama leistina didžiausia transporto priemonės masė?

Ar šaligatviai ir yra kelio dalis?

Jūs ketinate pasukti į dešinę. Ar galite pradėti apsisukti?

Įpareigoja jus šioje nevienodų kelių sankryžoje sunkvežimiu, nereikalaujant privalomo sustojimo prieš sankryžą. Kadangi krovinių automobilis juda išilgai kairėje, daugiau pašalintų iš jūsų kelio juostelės, galite pereiti į dešinę. Tačiau viso manevro procese esate sunkvežimio judėjimas.

Kelias turi tik keturias juosteles judėti, kaip kiekvienas iš dviejų ženklų.

Ar turėtumėte duoti kelią į sunkvežimį šioje situacijoje?

Jūs neturite duoti kelią į sunkvežimį, nes jis keliauja į kelią su.

Koks vaizdas yra kelias su dalimi juosta?

Kokiais atvejais vairuotojas draudžia judėti daugiau nei 50 km / h greičiu?

Nurodytas judėjimo greitis negali būti viršytas šiais atvejais:

Ką maneveris yra keleivių automobilių vairuotojas?

Lengvojo automobilio vairuotojas ketina atlikti atstatymą su tolesniu sunkvežimiu. Šis manevras nėra, nes jis nėra išeiti į artėjančio eismo vadovą.

Kokie motociklininkai paėmė dešinę poziciją judėjimo juostoje?

Kelyje kiekvienoje pusėje yra viena judėjimo juosta. Taikant žymėjimo linijas, apibrėžiant ribas, reikia atsižvelgti į reikalavimą, kad juostos plotis turėtų užtikrinti automobilių judėjimą vienoje eilutėje. Be šoninės priekabos, atsižvelgiant į jų matmenis ir būtina intervalais saugai, taisyklės nedraudžia judėti palei grupę dviem eilėmis.

Ką reiškia terminas "nepakankamas matomumas"?

Kelio matomumas yra mažesnis nei 300 m, ribotas meteorologinės sąlygos ir dienos laikas, o ne kelio geometriniai parametrai.

Koks kelias yra pagrindinis sankryžoje?

Kryžkelėje, kelias su kieta danga, palyginti su susikertomis (gretimomis) dirvožemiu. Kietos dangos tipas ir juostų skaičius nėra pagrindinio kelio klasifikavimo ženklas.

Kas turi pranašumą?

Krovinio automobilio vairuotojas turi pranašumą prieš keleivinio automobilio vairuotoją (šiuo atveju su degaliniu).

Ar galite įdėti automobilį automobilių stovėjimo aikštelėje?

Stovėjimo ženklo plotas draudžiamas artimiausiu sankryžomis. Kelių sankirta įvairiais lygmenimis nėra. Todėl statymo automobilis nurodyta nurodytoje vietoje, jūs nutraukiate draudimo ženklo reikalavimą.

Kiek praėjimų dalių sankryžos turi šią sankirtą?

"Nereikalauja privalomo sustojimo, galite pradėti tekinimo į dešinę, kai tik įsitikinsite, kad krovinių krautuvas tikrai virsta į kairę. Motociklai be šoninio priekabos, atsižvelgiant į jų dydį ir būtiną saugiam intervalui judėjimui, taisyklės nedraudžia judėti išilgai juostos į dvi eilutes.

Kas yra suteikta teisė sustabdyti sunkvežimius ir autobusus, atliekančius tarptautinį transportą, kontroliuojant šį kelio ženklą?

Sustabdyti teisę sunkvežimiai ir autobusai, gabenantys transportavimą paskirtu kelių ženklu 7.14 "transporto kontrolės taškas", teikiama reguliavimo institucijoms ir įgaliotiems federalinės tarnybos pareigūnams transporto priežiūrai. K policijos pareigūnai.

Palikite žemės kelią į sankirtą, gausite:

Tai, kad paliekate antrinį kelią į pagrindinį būdą, prieš išvykdami į jį galima pranešti kelio ženklą arba sustabdyti pasirašymą. Be to, antrinis yra kelias, susijęs su keliu su kieta 1.2 punkto danga. Dalyvavimas antriniame kelyje nedelsiant prieš dengimo kelio ploto kryžkelę nesudaro, kad būtų lygi tarpininkaujama. Tokios purvo keliai yra išdėstyti taip, kad nešvarumai su jais nebūtų paimtas pagrindiniame kelyje.

Nustatoma judėjimo judėjimo kelio numeris:

Judėjimo juostų skaičius gaisrininkams nustatomas pagal žymėjimą arba atitinkamus ženklus, ir jei jie nėra, tada pats vairuotojas. Jame turėtų būti atsižvelgiama į vežimo dalies plotį, transporto priemonės matmenis, judėjimo greitį ir būtinus intervalus (eismo taisykles 9.1) ir tęsiasi nuo to, kad plotis turėtų būti pakankamas automobilių judėjimui vienoje eilutėje .

Ką reikia atsižvelgti į vairuotoją, nustatant juostų skaičių kelyje, jei nėra ženklų ir žymėjimo?

Nustatant juostų skaičių važiuojant vežimėliais, vairuotojui reikia atsižvelgti į važiuojamosios dalies plotį ir transporto priemonės matmenis, taip pat būtinus intervalus tarp jų (MDD 9.1). Jis turėtų būti apdorojamas nuo to, kad plotis turėtų būti pakankamas automobiliams perkelti vienoje eilutėje.

1.		Vienas.
2.		Du.
3.		Keturi.

Automobilių valdymas Tai yra kiekvieno šiuolaikinio asmens kasdienio gyvenimo dalis. Be įgūdžių vairuoja Ir automobilio kontrolė yra gana ribota judėjimo laisve erdvėje. Mūsų svetainėje galite susipažinti su programinės įrangos medžiagomis ir.
Ir taip pat galite lengvai rasti jums reikalingą teisę. Mokymas praktinis vairavimas Mokiniai netenka teisės pasirinkti autoinstructor. vairavimas ir dar daugiau, kad studentas negali įvertinti ar palyginti profesinių savybių ir galimybių instruktorius. Kiekvienas asmuo įgyja pakankamai įgūdžių vairuoja Reikalingos valandos autocata.. Tai priklauso nuo paties stažuotojo asmeninių sugebėjimų ir įgūdžių bei patirties autoinstructor.. Paslaugos privatus instruktorius tai nėra toks brangus, bet tai suteikia jums galimybę palyginti savo darbą ir instruktorių iš vairavimo mokyklos. Ne visiems ne paslaptis papildomas valcavimas Nuo. instruktorius nuo vairavimo mokyklos dažnai brangesnės paslaugos privatus vairavimo instruktorius .

Ir kartais gauti "brangius plutos" absolventų vairavimo mokyklose nėra tinkamų įgūdžių vairuoti automobilį Arba, remiantis įvairiomis priežastimis, šie įgūdžiai prarado. Tokiais atvejais tiesiog reikia naudoti privačios autoinstructor paslaugas. Sutinku išmokti save savarankiškai, naujas automobilis, neturintis tinkamų praktinių įgūdžių, nėra saugūs jūsų automobiliui, tiek kitų eismo dalyvių gyvenimui ir gyvenimui.

Taip pat galite pasirengti egzaminams eismo policijoje. Tam svetainėje pateikiama ši naudingos medžiagos. internetinis egzaminas.

Svetainėje galite susipažinti su Aza vairuotojo įgūdžiais, taip pat išsiaiškinti kiekvieno instruktoriaus vairavimo dėstymą. Tai ne paslaptis, kad autoinstruktoriai naudoja įvairius mokymo metodus. Taip yra dėl to, kad kiekvienas studentas gali suvokti informaciją įvairiais būdais, taip pat priklauso nuo įsigytų, vairuotojo įgūdžių vairavimo mokykloje.

Jei nuspręsite sužinoti, kaip vairuoti automobilį ar norite atkurti ir pagerinti vairavimo įgūdžius, tada jums reikia rasti automobilio vairavimo instruktorių MCPP. arba. \\ T Automatinis. Ką sužinoti, kaip "Autoinstructor" vykdo mokymą? Galite tiesiog pasirinkti tinkamą instruktorių ir peržiūrėti jo skelbimą, kuriame aprašoma informacija apie siūlomas vairavimo paslaugas. Dėl kurio automobilio ir su kuria pavarų dėžė ( MCPP.,Automatinis) Jis parduodamas. Už tai, kokie maršrutai atliekamas mokymas.

Svarbu žinoti, kad kiekvienas instruktorius moko kitaip ir naudoja skirtingus požiūrio metodus studentui. Pasirinkite gerą, o svarbiausia tinka tiksliai instruktorius yra gana sunku jums. Verta artėti prie šio klausimo gana rimtai ir atsakingai, tai nebūtų ilgai laukti ilgai. Taip pat galite tiesiogiai dirbti su savo klausimų instruktoriumi.

Pavyzdys: Automobilių stovėjimo aikštelė, atstumo laikymasis, vairo veikimas, pradžia ir daug daugiau.

Žinoti: Individualus požiūris yra geresnis už "konvejerį".

Mūsų autoinstruktoriai padės jums jaustis pasitikintys vairavimu ir nebijo kelio. Mūsų svetainėje 1AVTORAUL galite pasirinkti privačius vairavimo tvarkykles. Skaitykite ant temos vairavimo ir vairavimo mokymas. Sužinokite, kokie automobiliai yra automobilių ritiniai. Kaip važiuoti su autoinstructor. Koks instruktoriaus patirtis darbas, taip pat kaip jis gamina vairavimo mokymą ir kiek yra jos paslauga.

Informacija instruktoriams:

Mūsų svetainė taip pat bendradarbiauja su instruktoriais įvairiuose Rusijos miestuose. Autoinstructors gali apie savo paslaugas.

Metodinės medžiagos. \\ T

Aukšto lygio vaikų kelių eismo traumų visada leidžia ieškoti efektyviausių būdų išsaugoti gyvybės ir sveikatos vaikų. Šiuo tikslu turėtų būti nuolat tobulinamas mokymas ir švietimas kaip profilaktikos forma.

Pagrindinė užduotis - mokyti vaiko vaiką, elgtis teisingai ir naršyti kelių situacijos, Geležinkelių sąmoningas požiūris į eismo taisyklių vykdymą.

Darbo formos

Atlikti specialius eismo taisyklių tyrimo tyrimus;
- organizuoti vaikų šventes;

Dirbti su dviratininkais ir vykdyti teorinį ir praktinį
žinios;

Konkurso organizavimas dėl geriausio kelionės kelio temų;

Viktorinos, olimpinių žaidynių ir kt.

Metodai. \\ T

Praktiniai metodai: Pratimai, mokymai, situacijos modeliavimas, vaidmuo

Žaidimai ir kt.;

Matomumo metodai: darbas su plakatus, iliustracijomis
tetrajo mokyklos knygos, filmai, vaizdo, fotografijos medžiagos ir kt.

Klausimų apie kelių eismo saugumą sąrašas

1) Kelių elementai: vairavimo dalis, šaligatvis, šoninė juosta, sankryža, pėsčiųjų
pereinama, šaligatvių arba obolin, dalijimo juosta, geležinkelis
juda.

2) Pagrindiniai terminai: transporto priemonė (TC), pagrindinis kelias, vairuotojas,
pėsčiųjų, keleivio, privalumas, duoti kelią, reguliuoti, sustabdyti,
stovėjimo aikštelė, priverstinis sustojimas.

3) vietos, kur leidžiama pėsti.

Pėsčiųjų judėjimo taisyklės Įdiegtos vietos.
Vietose, kuriose leidžiama perkelti vairavimo dalį.
Taisyklės kelio perėjimo į įrengtose vietose perėjimo.
Kas yra draudžiama pėstiesiems.
Keleivių pareigos.
PDA reikalavimai dviračių vairuotojams ir mopedams.

Kelio ženklų ir kelio ženklų vertė.
Įspejamieji ženklai.
Prioritetiniai ženklai.
Uždrausti ženklus.
Specialių receptų požymiai.
Informacijos ženklai.
Paslaugų ženklai.
Papildomi informacijos ženklai (ženklas).

Kelių žymėjimas.
Šviesoforų tipai.
Pagrindiniai 3 sekcijų šviesoforų signalai, jų tikslas.
Šviesoforai su papildomais skyriais.
Kontrolės signalai.
Vairuotojo pateikiami įspėjamieji signalai.
Sankryžų tipai.
Reguliuojamų sankryžų judėjimo taisyklės.
Judėjimo taisyklės nereguliuojamų sankryžose.
Pėsčiųjų perėjimų kelionė.
Judėjimas per geležinkelį.
Žmonių vežimo taisyklės.

30) judėjimas gyvenamuosiuose rajonuose.

Kas yra judėjimo saugumas.
Sustabdyti kelią.
Pėsčiųjų pareigos nelaimingų atsitikimų.
Nelaimingų atsitikimų priežastys.
Nelaimingo atsitikimo klasifikacija.

DDTT prevencijos įvykiai.
Eismo taisyklių vertė užtikrinti saugumą.

1995 m. Gruodžio 10 d. Federalinis įstatymas Nr. 196-Fz "dėl kelių eismo saugumo".
UYID vaidmuo į DDTT prevenciją.

Rekomendacijos tėvai

1. Prieš vaikui pirmą kartą eiti į mokyklą, tėvai privalo
kelis kartus eiti su juo visą maršrutą, rodyti vietas, kur tai yra būtina
pasilikti ir kur pamatyti. Jei yra šviesoforai, tai paaiškinkite
galite eiti tik žalios šviesoforo (ant geltonos ir
raudonos judančios gatvės ir keliai negali būti pavojingi). Kartu su vaiku
galite sugalvoti žaidimą dėl akies obuolio plėtros. Pavyzdžiui, apibrėžti
atstumas iki artėjančių mašinų (toli - uždaryti), greitis (greitas

Lėtai), matmenys (dideli - maža).

Naudojant tėvų valdžią, visada parodyti pavyzdį, kaip laikomasi kelio taisyklių.

Teigiami įpročiai vaikams sudaro daugiausia tėvų.

Tėvai turi naudoti pasiūlymo ir tikėjimo metodus, reguliariai pakartojant šiuos nustatymus:

- Prieš pasiekdami kelią, sustabdykite ir pasakykite sau: "Būkite
atsargūs ";

Niekada nevykdykite kelio priešais artėjantį automobilį:
vairuotojas negali nedelsiant sustabdyti automobilio;

Prieš išvykdami į važiavimą, galėsite kairėje, dešinėje ir gale, jei tai yra sankryža, nėra artėjančio transporto;
Negalima eiti į kelią dėl automobilio ar kitų kliūčių, padengiančių šaligatvį;
Išeina iš autobuso, troleibusų ir tramvajų, nesikreipkite aplink priekyje ar atsiliekame, palaukite, kol jis palieka. Raskite pėsčiųjų kirtimą, ir jei tai nėra netoliese, įkvėpta šonuose ir nesant automobilių, eikite per tai, kur ji yra aiškiai matoma abiem kryptimis;

Negalima paleisti kelio, jei nėra pėsčiųjų kirtimo. Šioje vietoje vairuotojas nesitiki pėsčiųjų ir negali iš karto sustabdyti automobilio;
Nenaudokite gatvių ir kelių ant ritininių dangų, dviračių, motorolerių, sleding;
Negalima žaisti kamuolys ir kitus žaidimus šalia kelio. Žaidimai yra kiemas, žaidimų aikštelė ar stadionas;
Perkelkite kelią tik per, o ne dailininką, kitaip jūs būsite ilgiau ir galite gauti po automobiliu;
Niekada neskubėkite, žinokite, kad neįmanoma paleisti kelyje;

- Kai išvykstate su kitais vaikais kelyje, nekalbėkite,
dėmesys ir pasakykite sau ir vaikinai: "Būkite atsargūs".

Negalima įbauginti vaikų su pavojais gatvėse ir keliuose. Baimė taip pat yra žalinga kaip aplaidumas ir neatsargumas. Jaunesni moksleiviai turėtų galėti naršyti kelių atmosferoje.
Masives vaiko drabužiai. Hood, žiemos skrybėlę-ushanka, glaudžiai megzti šalikai praleisti judesius, pablogina klausymą. Mirties galvos.

Naudokite saugaus elgesio motyvus:

- vaiko nenoras nusiminusi tėvus neteisingais veiksmais;

Suvokimas galimos pasekmės neteisingas elgesys
tai gali sukelti nelaimingų atsitikimų ir nelaimingų atsitikimų.

8. Elgesio saugumo asimiliacijos kontroliavimas neturėtų būti vienodi
laikas priversti vaiką jam mechaniškai įsiminti
kelių eismas. Pagrindinis taisyklių supratimas, supratimas ir suvokimas.

9. "namuose, kaip įmanoma, paprašykite vaikų klausimų dėl loginio mąstymo kūrimo. Pavyzdžiui:" Ką darysite, jei eismo lemputė neveikia sankryžoje? Kokie pavojai gali būti kryžkelėje? "

IšvadaVaikų kelių eismo traumų prevencijos veiksmingumas, viena vertus, priklauso nuo aktyvaus visų subjektų, suinteresuotų užtikrinant kelių eismo saugumą, sąveiką, vaikų ir paauglių gyvenimo ir sveikatos išsaugojimą, ir kita vertus , tai yra būtina pristatyti šiuolaikinius mokslo pasiekimus ir naujas pedagogines technologijas į praktiką. Pagrindinė švietimo įstaigų veikla turėtų būti:

Užtikrinti švietimo proceso tęstinumą, pradedant nuo ikimokyklinio ugdymo
institucijos, kuriose yra suformuoti, plėtoti ir įeiti vaikų įgūdžius
saugus elgesys gatvėse ir keliuose, tada mokymasis ir auklėjimas
Švietimo įstaigų studentai, pagrįsti kelių eismo saugumu
judesiai;

DDTT prevencijos formas ir metodai;

Naujų kūrybinių studentų asociacijų tinklo plėtra, pagrįsta pedagoginiais, \\ t
moksliškai pagrįstos mokymosi taisyklės švietimo programos
kelių eismas;

Įstatymų laikymasis, drausmingas kelių dalyviai
judėjimas.

1.1. Šios kelių taisyklės sukuria vieną kelių eismo kryptį visoje Rusijos Federacijoje. Kitos su kelių eismo reglamentais turėtų būti grindžiami taisyklių reikalavimais ir jiems neprieštarauja.

1.2. Taisyklės naudoja šias pagrindines sąvokas ir sąlygas:

"Vairuotojas" - asmuo, kuris kontroliuoja bet kurią transporto priemonę, vairuotojas, vedantis išilgai iškilimų, standžių gyvūnų ar bandos. Švietimo vairavimo pamoka yra lygi vairuotojui.

"Priverstinis sustabdymas"- transporto priemonės judėjimo nutraukimas dėl savo techninio gedimo ar pavojaus, kurį sukūrė krovinių kroviniai, vairuotojo (keleivio) būklė arba kliūties išvaizda kelyje.

"Pėsčiųjų ir dviračių takas (dviračių takelis)" - struktūriškai atskirti nuo kelio dalies elemento kelio (arba atskiras kelias), skirtas atskirti arba kartu su dviratininkų pėsčiųjų ir pažymėtų žymenimis 4.5.2 - 4.5.7.

"Judesio srautas" - bet kuri iš išilginių juostų kelio, paskirta arba nepažymėta ir turintys plotį, kad automobiliai būtų vienoje eilėje.

Ištraukos juosta, skirta judesiui dviračiais ir mopedais, atskirti nuo likusio kelio dalies su horizontaliu žymiu ir pažymėtas 5.14.2.

"Privalumas (prioritetas)" - teisė į prioritetinį judėjimą planuojamoje kryptimi kitiems judėjimo dalyviams.

"Priekaba" - transporto priemonė nėra įrengta su varikliu ir skirta judėti kompozicijoje su mechanine transporto priemone. Terminas taip pat taikomas puspriekabėms ir disponavimo priekaboms.

"Vairavimo dalis" - kelių elementas, skirtas smulkių transporto priemonių judėjimui.

"Strip" dalijimas " - kelio struktūra struktūriškai ir (arba) ženklu 1.2, atskiriant gretimų dalių dalis, taip pat kelių ir tramvajų takai, o ne skirti judėti ir stabdymo transporto priemonėms.

"Derintojas" - asmuo, kuriam taikoma nustatyta tvarka, įgaliojimai reguliuoti eismą naudojant taisykles nustatytas signalus ir tiesiogiai atliekant nurodytą reglamentą. Reguliatorius turi būti vienodų drabužių ir (arba) turėti išskirtinį ženklą ir įrangą. Reguliatoriai apima policijos pareigūnus ir karinius patikrinimus, taip pat kelių eismo tarnybų darbuotojus, pareigą geležinkelio perėjimui ir keltų perėjos į savo pareigas.
Koregavimai taip pat apima įgalioti asmenys iš transporto saugumo padalinių darbuotojų, veikiančių patikrinimo, papildomo tikrinimo, pakartotinio patikrinimo, stebėjimo ir (arba) interviu, siekiant užtikrinti transporto saugumą, dėl eismo reguliavimo keliuose, kuriuos apibrėžia Vyriausybės Vyriausybės keliai Rusijos Federacija 2016 m. Liepos 18 d. N 686 "dėl kelių, geležinkelio ir vidaus vandenų kelių, sraigto, nusileidimo vietų, taip pat kitų pastatų, konstrukcijų, įrenginių ir įrangos transporto komplekso veikimą transporto infrastruktūros.

"Naktinis laikas" - laiko intervalas nuo vakaro pabaigos iki ryto pradžios.

"Transporto priemonė" - įrenginys, skirtas transportuoti žmonių, krovinių ar įrangos, įdiegtos ant jo keliuose.

"Šaligatvis" - kelių elementas, skirtas judėti pėsčiųjų ir greta kelio arba į dviračių kelią arba atskirti nuo vejos.

"Kelių narė" - asmuo, kuris tiesiogiai dalyvauja judėjimo kaip vairuotojo, pėsčiųjų, keleivinio transporto priemonės procese.

"Elektrinis mobilusis" - transporto priemonė, kuria tik elektros variklis ir įkrautas išoriniu elektros energijos šaltiniu.

1.4. Kelyje įrengta dešiniojo transporto priemonių judėjimas.

1.5. Kelių dalyviai turėtų veikti taip, kad nesukurtų pavojų judėti ir nekenkia.
Draudžiama sugadinti ar užteršti kelių dengimą, šaudyti, užblokuoti, sugadinti, kelių požymių, šviesoforų ir kitų techninių būdų organizuojant judėjimą, išvykti kelyje, sukuriant trukdžius judėti (). Asmens, kuris sukūrė trukdžius privalo imtis visų įmanomų priemonių, kad ją pašalintų, ir jei tai yra neįmanoma, galima informuoti dalyvius į pavojų ir informuoti priemones.

1.6. Asmenys, pažeidę taisykles, yra atsakingos pagal taikytiną teisę.

2. Dažniausios tvarkyklės pareigos

2.1. Mechaninės transporto priemonės vairuotojas privalo:

2.1.1. Su jumis ir policijos pareigūnų prašymu juos perduoti, kad patikrintumėte:
- vairuotojo pažymėjimas arba laikinas leidimas teisės kontroliuoti atitinkamos kategorijos ar subkategorijos transporto priemonę;
- registracijos dokumentai šiai transporto priemonei (išskyrus mopedus) ir priekabos akivaizdoje - ir priekaboje (išskyrus priekabas į mopedus);
- nustatytais atvejais, leidimą vykdyti keleivių ir bagažo keleivių vežimo taksi, kelionių lapą, licencijuotą kortelę ir dokumentus vežamiems kroviniams vežti, ir gabenant dideles, sunkias ir pavojingas prekes - dokumentus, numatytus pagal Šių prekių gabenimo taisyklės;
- dokumentas, patvirtinantis neįgalumo nustatymo faktą, transporto priemonės, kuriai sumontuotas identifikavimo ženklas, transportavimo atveju;

Tais atvejais, tiesiogiai nustatytais Rusijos Federacijos teisės aktuose, turėti ir perduoti įgaliotiems federalinės tarnybos pareigūnams priežiūrai vežti į sandorio kortelę įgyvendinant tarptautinius kelių transportas, vežimo krovinių kelionės lapai ir dokumentai, \\ t specialūs leidimai, atsižvelgiant į jų buvimą pagal teisės aktus kelių kelias Ir kelių veiklą leidžiama judėti keliuose sunkiųjų ir (arba) didelių transporto priemonių, transporto priemonių transportavimo pavojingų krovinių, taip pat suteikti transporto priemonei svorio ir bendros kontrolės.

2.1.1 1 . Tais atvejais, kai pareiga draudimui už savo civilinę atsakomybę nustatoma federaliniu įstatymu "dėl privalomojo civilinės savininkų civilinės atsakomybės draudimo", pateikti policijos pareigūnų prašymą, kurį patvirtino pagal Rusijos Federacijos teisės aktus, \\ t Išbandyti draudimo polisą privalomo draudimo civilinės atsakomybės transporto fondų savininkas. Nurodytas draudimo polisas gali būti atstovaujamas popieriuje, o tokio privalomojo draudimo sutarties sudarymo atveju šio federalinio įstatymo 15 straipsnio 7.2 punkte nustatyta tvarka yra elektroninio dokumento forma arba jo kopija popierius.

2.1.2. Važiuojant į transporto priemonę su saugos diržais, turi būti pritvirtintas, o ne transportuoti keleivius, kurie nėra pritvirtinti diržais. Valdydami motociklą, kad būtų pritvirtintas motociklas ir ne vežti keleivius be pritvirtinto motociklo.

2.2. Tarptautiniame kelių judėjime dalyvaujančios mechaninės transporto priemonės vairuotojas yra įpareigotas:
- turėti su jumis ir policijos pareigūnų prašymu perkelti juos patikrinti registracijos dokumentus šiai transporto priemonei (esant priekaboms - tiek priekaboje), tiek vairuotojo pažymėjime, atitinkamoms kelių eismo konvencijoms, taip pat numatytoms dokumentams pagal Eurazijos ekonominės sąjungos muitų teisės aktus su muitinės ženklais, patvirtinančiais laikiną šios transporto priemonės importą (esant priekabai ir priekaboms);
- turėti šią transporto priemonę (esant priekabai - ir priekabos) registracijos ir išskirtinių požymių, kuriose ji yra registruota. Skiriamieji valstybės požymiai gali būti pateikiami registracijos ženklais.
Vairuotojas, vykdantis tarptautinį kelių transportą, privalo sustabdyti įgaliotiems federalinės tarnybos pareigūnams už prižiūrint transporto srityje specialiai paskirto kelio ženklo 7.14 kontrolės punktai ir patikrinti transporto priemonę, taip pat leidimus ir kitus dokumentus Tarptautinės Rusijos Federacijos sutartys.

2.2.1. Transporto priemonės vairuotojas, įskaitant ne tarptautinį prekių pervežimą, privalo sustabdyti ir pateikti muitinės įgaliotam asmeniui, kuris yra IT produktuose ir dokumentuose dėl muitinės kontrolės muitinės kontrolės zonose, sukurtomis palei valstybėje Rusijos Federacijos siena ir tuo atveju, ventiliuojamos transporto priemonės masė yra 3,5 tonos ir daugiau, taip pat ir kitose Rusijos Federacijos teritorijose, nustatomas pagal Rusijos Federacijos teisės aktus dėl muitinės reglamento, vietose, kurios konkrečiai pažymėtos kelių ženklu 7.14.1, įgalioto muitinės pareigūno prašymu.

2.3. Transporto priemonės vairuotojo skolingas:

2.3.1. Prieš išvykstant, patikrinimas ir būdas užtikrinti gerą techninę transporto priemonės būklę pagal pagrindines nuostatas dėl transporto priemonių prieigos prie pareigūnų veikimo ir atsakomybės užtikrinti kelių eismo saugumą.
Draudžiama perkelti, kai darbo stabdžių sistemos gedimas, vairavimas, sukabinimo įtaisas. \\ T (Kaip kelio traukinio dalis), neuždengdami (trūkstamų) priekinių žibintų ir galinių apšvietimo žibintai tamsoje arba esant nepakankamam matomumui, valytuvo vairuotojas lietaus ar sniego kritimo metu.
Jei yra kitų klaidų, su kuriais taikoma pagrindinėms nuostatoms taikymas yra draudžiamas transporto priemonių eksploatavimui, vairuotojas turi juos pašalinti, ir jei tai neįmanoma, ji gali sekti automobilių stovėjimo vietą ar remontą, laikantis būtinų atsargumo priemonės;

2.3.2. Pareigūnų, kuriems leidžiama vykdyti federalinę valstybės priežiūrą kelių eismo saugumo srityje, prašymu atlikti alkoholio intoksikacijos būklę ir medicininę apžiūrą dėl intoksikacijos valstybės. Rusijos Federacijos ginkluotųjų pajėgų transporto priemonės vairuotojas, Rusijos Federacijos, inžinerinių ir techninių ir kelių karinių karinių karinių karinių formacijų karių federalinės tarnybos pagal Federalinės vykdomosios valdžios institucijos, gelbėjimo karinės valdžios institucijos Rusijos Federacijos ministerija civilinei gynybai, avarinių situacijų ir nelaimių reikalų panaikinimas yra įpareigotas nagrinėti alkoholio intoksikacijos būklę ir medicininę apžiūrą dėl intoksikacijos valstybės, taip pat yra karinių automobilių kontrolės pareigūnų prašymu.
Įtrauktos bylos, kuriomis buvo patikrinti žinias apie taisykles ir vairavimo įgūdžius, taip pat medicininę apžiūrą, kad patvirtintumėte galimybę valdyti transporto priemones.

2.3.3. Pateikite transporto priemonę:
- policijos pareigūnai, valstybės saugumo organai ir federalinės apsaugos tarnybos įstaigos įstatymuose numatytais atvejais;
- medicinos ir farmacijos darbuotojai vežti piliečius į artimiausią medicininę ir profilaktinę instituciją tais atvejais, kurie kelia grėsmę savo gyvenimui.

Pastaba.
Asmenys, kurie naudojasi transporto priemone, turėtų vairuotojo prašymu suteikti jam nustatyto mėginio ar įrašo sertifikatą kelionės lapas (Nurodant kelionės trukmę, nuvažiuotas atstumas, jo pavardė, pareigos, paslaugų sertifikato numeriai, jų organizacijos pavadinimai) ir medicinos ir farmacijos darbuotojai - išduoti nustatyto mėginio toną.

Transporto priemonių savininkų, federalinių valstybės apsaugos institucijų ir federalinių saugumo institucijų prašymu juos grąžina nustatytu būdu, sukėlė nuostolių, išlaidų ar žalos pagal įstatymą.

2.3.4. Jei priverstinio sustabdymo transporto priemonės arba eismo įvykio ne gyvenvietėse esant tamsoje arba riboto matomumo sąlygomis, o ant kelio arba yra apsirengęs striukė, liemenė ar Cape liemenė su juostelėmis retroreflective medžiaga atitinkantis GOST reikalavimus 12.4. 281-2014.

2.4. Teisė sustabdyti transporto priemones teikiamos reguliuotojams, taip pat:
- įgalioti federalinės tarnybos pareigūnai prižiūrint transporto srityje dėl sunkvežimių ir autobusų sustojimo specialiai nurodytu kelių ženklu 4.14 transporto kontrolės taškai;

Įgalioti muitinės pareigūnai dėl transporto priemonės sustabdymo, įskaitant tuos, kurie nevykdo tarptautinio prekių pervežimo, muitinės kontrolės zonose, sukurta kartu su Rusijos Federacijos valstybine siena, ir tuo atveju, jei vėdinamos svoris Transporto priemonė yra 3,5 tonos ir daugiau, taip pat ir kitose Rusijos Federacijos teritorijose, apibrėžtos Rusijos Federacijos teisės aktuose dėl muitinės reglamento, tose vietose, specialiai nurodytos kelio ženklu 7.14.1.

Komisijos nario pareigūnai Federalinės tarnybos priežiūrai transporto ir muitinės įstaigų sferoje turi būti vienodi drabužiai ir naudoti sustabdyti transporto priemonės diską su raudonu signalu arba su lengvu bėgiu. Norėdami pritraukti transporto priemonių vairuotojų dėmesį, šie įgalioti pareigūnai gali naudoti švilpuko signalą.
Asmenys, turintys teisę sustabdyti transporto priemonę privalo pateikti paslaugų sertifikatą vairuotojo prašymu.

2.5. Su eismo įvykiu, vairuotojas, dalyvaujantis jame yra privaloma nedelsiant sustabdyti (neliesti) transporto priemonę, įjungti aliarmo signalizaciją ir nustatyti avarinio stabdymo ženklą pagal taisyklių 7.2 punkto reikalavimus, neperkelkite elementų, susijusių su elementais Incidentas. Kai kelio dalyje vairuotojas privalo laikytis atsargumo priemonių.

2.6. Jei dėl eismo įvykio žmonių mirė ar sužeista, jam dalyvaujanti vairuotojas yra įpareigotas:
- imtis priemonių pirma padėti aukoms, skambinti greitosios pagalbos ir policijos;
- avariniais atvejais siųsti aukas perduodant, ir jei tai yra neįmanoma, pristatyti savo automobilį į artimiausią medicinos organizaciją, informuoti savo pavardę, registruotis Registruotis transporto priemonė (pateikiant dokumentą, patvirtinantį tapatybę arba vairuotojo pažymėjimą ir registracijos dokumentą transporto priemonėje) ir grįžta į sceną;
- išlaisvinti kelią, jei kitų transporto priemonių judėjimas yra neįmanomas, išankstinis nustatymas, įskaitant fotografuoti ar vaizdo įrašus, transporto priemonių padėtį vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, pėdsakai ir objektai, susiję su incidentu ir imtis visų galimų objektų jų išsaugojimo ir scenos progos išsaugojimo ir organizavimo priemonės;
- užrašyti liudytojų vardus ir adresus ir tikėtis policijos pareigūnų atvykimo.

2.6.1. Jei dėl eismo įvykio, žalos, padarytos tik turtui, vairuotojas, dalyvaujantis jame yra įpareigotas atlaisvinti kelią, jei kitų transporto priemonių judėjimas yra kliūtis, bet kokio nustatymo metu galimi metodai, įskaitant fotografavimo ar vaizdo įrašus, transporto priemonių padėtį vieni kitiems ir kelių infrastruktūros objektai, pėdsakai ir objektai, susiję su incidentu ir pažeidimais transporto priemonėms.
Tokiame kelių transporto incidente dalyvaujantys vairuotojai neprivalo pranešti, kad įvyko policijai ir gali palikti eismo įvykio vietą, jei laikantis teisės aktų dėl transporto priemonės savininkų transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės, dokumentų registravimas Dėl eismo įvykio gali būti atliekamas be dalyvavimo komisarų policijos pareigūnams.
Jei pagal teisės aktus dėl privalomojo civilinės atsakomybės draudimo transporto priemonių savininkų, dokumentai dėl eismo įvykio negali būti išduodami be įgaliotųjų policijos pareigūnų dalyvavimo, vairuotojas dalyvauja ji yra įpareigota įrašyti vardus ir adresus liudytojų ir. Pranešimas, kuris įvyko policijai gauti policijos pareigūno nurodymus apie kelių eismo įvykio vietą.

2.7. Vairuotojui draudžiama:
- kontroliuoti transporto priemonę intoksikacijos būsenoje (alkoholiniai, narkotiniai ar kiti), pagal narkotikų įtaką, pabloginant reakciją ir dėmesį skausmingoje ar pavargusioje būsenoje, kuri kelia pavojų judesio saugumui;
- perduoti transporto priemonės valdymą asmenims intoksikacijos būsenoje, pagal narkotikų įtaką skausmingoje ar pavargusioje būklėje, taip pat asmenys, neturintys vairuotojo pažymėjimo teisės kontroliuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonę arba subkategorija, išskyrus vairavimo mokymus pagal taisyklių 21 skirsnį;
- kirsti stulpelius (įskaitant pėsčiųjų) ir užimti vietą jose;
- naudoti alkoholinius gėrimus, narkotines, psichotropines ar kitas putojančias medžiagas po eismo įvykio, į kurį jis dalyvauja, arba po to, kai transporto priemonė buvo sustabdyta policijos pareigūno prašymu, prieš atliekant egzaminą, siekiant nustatyti būseną apsinuodijimas arba nuspręsti dėl atleidimo nuo tokio tyrimo;
- kontroliuoti transporto priemonę, pažeidžiant įgalioto federalinės institucijos nustatytą darbo ir poilsio režimą ir įgyvendinant tarptautines kelių transportą - Rusijos Federacijos tarptautines sutartis;
- Naudokite telefoną, kuris nėra įrengtas vairuojant techninis įrenginys. \\ Tleisti jums derėtis be rankų naudojimo;
- pavojingas vairavimas, išreikštas pakartotine komisija vienam ar keliems iš šių veiksmų
nesilaikymas, kai jis atstatomas reikalavimas suteikti kelią į kelią į transporto priemonę, kuri naudojasi išankstine judėjimo teise,
Atstatymas su intensyviu judėjimu, kai užimamos visos trampinės juostos, išskyrus atvejus, kai įjungiami į kairę arba į dešinę, atšaukimą, sustabdymą ar kertant kliūtį,
Nesilaikant saugaus atstumo iki priekio transporto priemonės,
nesilaikoma šoninio intervalo,
atšiaurus stabdymas, jei toks stabdymas neprivalo užkirsti kelią eismo įvykiams,
užkirsti kelią apverčiimui,
Jei nurodyti veiksmai sukuria vairuotojo kūrimą kelių eismo procese, kuriame jos judėjimas ir (arba) kitų kelių dalyvių judėjimas ta pačia kryptimi ir tuo pačiu greičiu, jis sukuria grėsmę mirtimi ar sužalojimui, žalą į transporto priemones, įrenginius, krovinius arba sukelia kitų materialinės žalos.

3. Specialių signalų taikymas

3.1. Transporto priemonių vairuotojai su mirksinančiu šviesos flash diską įjungta, atliekant skubų aptarnavimo darbą, gali pasitraukti iš 6 skirsnių (išskyrus šių taisyklių saugumą ir 8-18 punktus) ir 8-18 punktuose, taikant judėjimo saugumą.
Dėl pranašumo prieš kitus judėjimo dalyvius tokių transporto priemonių vairuotojai turi apimti mėlyną žibintuvėlį ir specialų pyptelėjimą. Norėdami pasinaudoti prioritetu, jie gali tik įsitikinti, kad jie yra prastesni už kelią.
Transporto priemonių vairuotojai naudojami šia teise, kartu su transporto priemonėmis, turinčiomis specialias spalvų schemas, taikomas išoriniams paviršiams, su blizgesiu mėlynos ir raudonos spalvos švyturiu ir specialiu garso signalu šiame punkte nustatytais atvejais. Dėl lydimų transporto priemonių turėtų būti įtrauktos į priekinių žibintų žibintus.
Dėl Rusijos Federacijos vidaus reikalų vidaus reikalų ministerijos valstybės saugos patikrinimo, Rusijos Federacijos federalinės saugos tarnybos, Rusijos Federacijos federalinės saugos tarnybos ir karinės automobilių inspekcijos, be mėlynos spalvos Spalva, mirksi švyturys gali būti įjungtas.

3.2. Kai transporto priemonė yra artėja prie klijavimo mėlyna žibintuvėlis, o specialūs garso tvarkyklės yra įpareigotos perduoti kelią, kad būtų užtikrintas neribotas nurodomos transporto priemonės praėjimas.
Kai transporto priemonė yra kreipiamasi, turint specialias spalvų schemas, taikomas išoriniams paviršiams, su klijavimu šviesos ir raudonųjų liepsnos ir specialaus garso signalo, vairuotojai privalo suteikti kelią, kad būtų užtikrintas netrukdytas tam tikros transporto priemonės perėjimas, taip pat transporto priemonė kartu su transporto priemone juos (kartu su transporto priemonėmis).
Draudžiama atlikti transporto priemonės, turinčio specialias spalvų schemas, būtų taikomas išoriniams paviršiams su klijavimu šviesos blykstės ir specialaus pyptelėjimo.
Draudžiama atlikti transporto priemonės, turinčios specialias spalvų schemas, taikomas išoriniams paviršiams, su blizgesiu mėlynos ir raudonos spalvos švyturiu ir specialiu garso signalu, taip pat transporto priemone, prie kurio pridedama prie jo (kartu su transporto priemonėmis).

3.3. Artėja prie stovinčios transporto priemonės su mirksi šviesos klijavimo šviesa, vairuotojas turi sumažinti greitį, kad būtų galima nedelsiant sustoti, kai reikia.

3.4. Mirksi šviesos geltonos arba oranžinės spalvos turėtų būti įtrauktos į transporto priemones šiais atvejais:
- kelių statybos, remonto ar priežiūros darbų vykdymas, pažeistų, sugedusių ir gabenamų transporto priemonių pakrovimo;
- didelio masto prekių, sprogmenų, degių, radioaktyviųjų medžiagų ir toksiškų medžiagų gabenimas yra labai pavojingas;
- didelių, sunkių ir pavojingų krovinių vežimo transporto priemonių parama;
- Pagalba organizuotos grupės dviratininkai vykdydami renginius viešuosiuose keliuose;
- organizuotas vaikų grupės vežimas.
Klijai šviesiai šviesiai geltona arba oranžinė spalva neleidžia pranašumo judėti ir tarnauja įspėti kitus pavojaus dalyvius.

3.5. Transporto priemonių su mirksinančiu šviesos guoliu, įtrauktu į kelių konstrukciją, remontą ar priežiūrą, pažeistus, sugedusius ir judančius automobilius gali atsitraukti nuo kelio ženklų reikalavimų (išskyrus 2,2, 2,4-2,6, 3.11-3.14, 3.17 ženklus. 2, 3.20) ir kelių ženklinimas, taip pat šių taisyklių 9.4 ir 16.1 punktus, atsižvelgiant į kelių eismo saugumą.

Transporto priemonės vairuotojai per didelių krovinių gabenimo metu, taip pat atliekant didelius ir (arba) sunkių svorio transporto priemonių, turinčių mirksinčią geltoną arba oranžinę šviesą, palaikymą, gali atsitraukti nuo kelių ženklinimo reikalavimų, kuriems užtikrinamas kelių eismo saugumas.

3.6. Federalinių pašto paslaugų ir transporto priemonių, vežančių pinigines pajamas ir (arba) vertingų prekių, vairuotojai gali apimti balto mėnulio blykstės stabdį ir specialų pyptelėjimą tik tada, kai užpuolė nurodytomis transporto priemonėmis. "White-Moon Gloting Beonus" nesinaudoja judesiu ir padeda pritraukti policijos pareigūnų ir kitų asmenų dėmesį.

4. Pėsčiųjų pareigos

4.1. Pėsčiųjų turėtų judėti šaligatviuose, pėsčiųjų takuose, dviračių takeliuose ir jų nebuvimas - keliais. Pėsčiųjų, gabenančių ar nešiojančius gabaritus, taip pat asmenis, judančius vežimėliuose, gali judėti važiuojamosios dalies kraštu, jei jų judėjimas šaligatviuose ar keliuose sukuria kišimus kitiems pėstiesiems.
Nesant šaligatvių, pėsčiųjų takų, dviračių takų ar strypų, ir jei neįmanoma judėti palei juos, pėsčiųjų gali judėti palei dviračių kelią arba eiti į vieną eilutę išilgai važiuojamosios dalies krašto (ant kelių su atskyrimo keliais Strip - išilgai važiuojančio važiavimo krašto).
Kai juda palei važiuojamąjį kraštą, pėsčiųjų turi eiti į transporto priemonių judėjimą. Asmenys, judantys vežimėliuose, pirmaujanti motociklai, mopedai, dviratis, tokiais atvejais turėtų būti vykdomi transporto priemonių judėjimas.
Perkeliant kelią ir judėti keliuose ar kraštuose važiuojant tamsiais ar nepakankamo matomumo sąlygomis, rekomenduojama pėsčiųjų, ir už gyvenvietės pėstiesiems reikia turėti daiktus su atspindinčiais elementais ir pateikti šių objektų matomumą vairuotojais transporto priemonių.

4.2. Organizuotų žygių stulpelių judėjimas kelyje leidžiamas tik transporto priemonės judėjimo kryptimi dešinėje pusėje ne daugiau kaip keturių žmonių iš eilės. Iš priekio ir už stulpelio kairėje pusėje turi būti pridedama prie raudonų vėliavų, o tamsoje ir nepakankamo matomumo sąlygomis - su žibintais: priešais - balta spalva, Už - raudona.
Vaikų grupėms leidžiama važiuoti tik šaligatviuose ir pėsčiųjų takuose, o jų nebuvimas - tiek keliuose, bet tik ryškiu dienos laiku ir tik suaugusiais.

4.3. Pėstieji turėtų kirsti kelią į pėsčiųjų perėjimus, įskaitant požeminę ir virš žemės, ir jų nebuvimas - kryžkelėje palei šaligatvį arba "Trockers".
Reguliuojamoje sankryžoje leidžiama perkelti vairavimo dalį tarp priešingų sankirtos kampų (įstrižai) tik tuo atveju, jei yra žymėjimas 1.14.1 arba 1.14.2, žymi tokį pėsčiųjų kirtimą.

Nesant perėjimo ar kryžkelių matomumo zonoje, leidžiama perkelti kelią į dešiniuoju kampu į važiavimo kraštą ant sričių be atskyrimo juostos ir tvorų, kur ji yra gerai matoma abiem kryptimis.
Šios sąlygos reikalavimai netaikomi dviračių zonoms.

4.4. Vietose, kuriose judėjimas yra reguliuojamas, pėsčiųjų turėtų būti vadovaujamasi valdiklio arba pėsčiųjų šviesoforo signalais, o jo nebuvimas - transporto šviesoforas.

4.5. Dėl nereguliuojamų pėsčiųjų perėjimų, pėsčiųjų gali eiti į kelią (tramvajų takai), kai jie įvertina atstumą prie artėjančių transporto priemonių, jų greitį ir bus įsitikinęs, kad perėjimas bus saugus jiems. Perkeliant kelią už pėsčiųjų perėjimo, pėstiesiems, be to, neturėtų sukurti trukdžių transporto priemonių judėjimui ir išeiti dėl nuolatinės transporto priemonės ar kitos kliūties, kuri riboja matomumą, nesuteikiant galimų transporto priemonių nebuvimo.

4.6. Eiti į kelio (tramvajaus), pėsčiųjų neturėtų likti ar sustabdyti, jei jis nėra susijęs su užtikrinant eismo saugumą. Pėsčiųjų, kurie neturėjo laiko užbaigti perėjimą, turėtų gyventi saugos saloje arba linijoje, atskiriančioje priešingų krypčių transportavimo srautus. Tęsti perėjimą gali būti įsitikinęs tik tolesnio judėjimo saugos ir atsižvelgiant į eismo signalą (koregavimą).

4.7. Kai transporto priemonės artėja prie klijavimo mėlynos sklendės (mėlyna ir raudona) ir specialus garso signalas, pėsčiųjų turi susilaikyti nuo kelio perėjimo, ir pėsčiųjų, esančių kelyje (tramvajai), turi nedelsiant paleisti kelią (tramvajų takelius).

4.8. Tikėtis, kad maršruto transporto priemonė ir taksi leidžiama tik tūpimo platforma padidėjo virš kelio ir jų nebuvimo - ant šaligatvio arba į šoną. Transporto priemonių stotelių stotelėse nėra pakeltų iškrovimo platformų, leidžiama išeiti į kelią, kad jis atitiktų transporto priemonę tik nutraukus jį. Po išlaipinimo, būtina, be ilgio, atlaisvinant kelią.
Važiuojant per kelį į maršruto transporto priemonės vietą arba iš jo, pėstiesiems turėtų būti vadovaujamasi 4.4 - 4.7 taisyklių reikalavimais.

5. Keleivių pareigos

5.1. Reikalingi keleiviai:
- keliaujant transporto priemonėje, įrengta saugos diržai, juos pritvirtinami ir važiuojant motociklu, jis yra pritvirtintas motociklu;
- nusileidimas ir išlaipinimas nuo šaligatvio arba pažaboti ir tik po to, kai visiškai sustabdomas transporto priemonės.
Jei nusileidimas ir išlaipinimas yra neįmanomas nuo šaligatvio ar pažabojimo, jį galima atlikti keliu, su sąlyga, kad jis bus saugus ir nesukurs triukšmo kitiems judėjimo dalyviams.

5.2. Keleiviai draudžiami:
- atitraukti vairuotoją vairuoti transporto priemonę judėjimo metu;
- keliaujant krovininiu automobiliu su šonine platforma stovėti, sėdėti ant laivo arba ant apkrovos virš šonų;
- jo judėjimo metu atidarytos transporto priemonės durys.

6. Šviesos šviesos ir valdymo signalai

6.1. Šviesos signalai žalia, geltona, raudona ir balta mėnulio spalva taikoma šviesoforuose.
Priklausomai nuo paskirties vietos, šviesoforai gali būti apvalios, rodyklės (rodyklės), pėsčiųjų arba dviračio ir X formos siluetas.
Šviesos žibintai su apvaliais signalais gali turėti vieną ar du papildomus skyrius su signalais kaip žalia rodyklė (rodyklės), esančios žalios apvalios signalo lygiu.

6.2. Apvalūs šviesoforai turi šias vertes:
- žaliasis signalas leidžia judėti;
- Žalioji mirksintis signalas leidžia judėti ir informuoti, kad jo veiksmo laikas baigsis ir bus įjungtas uždraustas signalas (informuoti vairuotojus apie laiką sekundėmis likusius iki žalios signalo degimo pabaigos, skaitmeninių rezultatų suvestines gali būti būti taikoma);
- geltonasis signalas draudžia judėjimą, išskyrus taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus ir įspėja apie artėjančius signalų pasikeitimus;
- geltonas mirksintis signalas leidžia judėti ir informuoti apie nereguliuojamų kryžkelių buvimą arba pėsčiųjų kirtimo, įspėja apie pavojų;
- raudonas signalas, įskaitant mirksėjimą, draudžia judėjimą.
- Raudonųjų ir geltonųjų signalų derinys draudžia judėti ir informuoja apie artėjantį įjungimą į žalią signalą.

6.3. Šviesoforai, pagaminti raudonos, geltonos ir žalios rodyklės pavidalu, turi tą pačią reikšmę kaip apvalios atitinkamos spalvos signalai, tačiau jų veiksmai taikomi tik krypčiai (kryptys), nurodytos rodyklėmis. Tuo pačiu metu rodyklė, išspręsta pasukimo į kairę, galima pakeisti, jei tai nėra draudžiama atitinkamu kelio ženklu.
Ta pati vertė turi žalią rodyklę papildomame skyriuje. Papildomo skyriaus arba raudonojo šviesos signalo išjungimo signalas įjungtas jo kontūro reiškia draudžiančią judėjimą šiame skyriuje reguliuojamu kryptimi.

6.4. Jei ant pagrindinio žalios šviesos signalo taikoma juoda kontūro rodyklė, ji informuoja vairuotojus apie papildomą eismo šviesos skyrių buvimą ir nurodo kitus leistinas judėjimo kryptis nei papildomo skyriaus signalas.

6.5. Jei šviesos lemputė yra pagaminta pėsčiųjų silueto ir (arba) dviračiu, jo veiksmas taikomas tik pėsčiųjų (dviratininkams). Tuo pačiu metu, žalia signalo leidimai, o raudonas draudžia pėsčiųjų judėjimą (dviratininkus).
Norint reguliuoti dviratininkų judėjimą, šviesoforas taip pat gali būti naudojamas su apvaliais sumažinto dydžio signalais, papildyti balta balta plokštė su baltu 200x200 mm dydžiu, su juodu dviračiu.

6.6. Informuoti akliesiems pėsčiuosius apie galimybę kirsti važiuoti, šviesos šviesos signalus galima papildyti pyptelėjimu.

6.7. Reguliuoti transporto priemonių judėjimą ant kelio juostų, visų pirma, judėjimo kryptis, kuri gali būti pakeista į priešingą, atbulinės eigos šviesoforai su raudonu x formos signalu ir žaliuoju signalu kaip rodyklė nukreipta žemyn . Šie signalai, atitinkamai uždrausti arba leisti judėti juostele, per kurią jie yra.
Pagrindiniai grįžtamojo eismo žibinto signalai gali būti papildyti geltonu signalu rodyklės pavidalu, įstrižai į dešinę arba į kairę, kurios įtraukimas informuoja apie artėjančius signalų pokyčius ir būtinybę atstatyti ant juostelės kuris rodo strėlę.
Kai atšaukimo šviesoforo signalai, esantys virš juostos, paskiriami abiejose pusėse, pažymėdami 1.9, įrašykite į šią juostelę.

6.8. Reguliuoti tramvajų judėjimą, taip pat kitus maršruto transporto priemones, judančias išilgai juos grupei, gali būti naudojamas vienos spalvos signalizacijos šviesoforas su keturiais apvaliais baltųjų mėnulio signalais, esančiais raidės "T" pavidalu, gali būti naudojamas . Judėjimas leidžiamas tik tada, kai tuo pačiu metu įjungtas apatinis signalas ir vienas ar daugiau viršaus, iš kurių kairė leidžia judėti į kairę, vidutinis yra tiesiogiai, iš karto. Jei yra tik trys viršutiniai signalai, judėjimas draudžiamas.

6.9. Apvalus baltas mėnulis mirksi signalas, esantis geležinkelio kirtimui, leidžia judėti transporto priemones per žingsnį. Kai mirksintis baltas mėnulis ir raudoni signalai yra išjungti, judėjimas leidžiamas traukinio nebuvimo artėjant (lokomotyvas, džiugina).

6.10. Valdiklio signalai turi šias vertes:
Rankos ištemptos į šonus arba praleidžiamas:
- Iš kairės pusės kairiosios ir dešinės pusės, judėjimas leidžiama tramvajaus tiesios, tiesios transporto priemonės tiesiogiai ir dešinėje, pėstiesiems leidžiama perkelti kelią;
- Nuo krūtinės pusės ir atgal, visų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimas draudžiamas.

Dešinė ranka ištempta į priekį:
- iš kairės pusės kairėje pusėje, tramvajaus judėjimas paliekamas į kairę, malkų transporto priemones visomis kryptimis;
- nuo krūties pusės, visos transporto priemonės leido judėti tik į dešinę;
- dešinėje dešinėje pusėje ir atgal visų transporto priemonių judėjimas yra draudžiamas;
- Pėsčiųjų leidžiama perkelti vairavimo dalį už valdiklio galo.

Ranka pakelta:
- Visų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimas yra draudžiamas visomis kryptimis, išskyrus taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus.

Reguliatorius gali tarnauti gestai ir kiti signalai, suprantami vairuotojams ir pėstiesiems.
Siekiant geresnio signalų matomumo, reguliatorius gali naudoti strypą arba raudoną signalo diską (pagal retroremter).

6.11. Reikalavimas sustabdyti transporto priemonę tiekiama su garsiu prietaisu arba rankų, nukreipto į transporto priemonę, gestą. Vairuotojas turi sustoti nurodytoje vietoje.

6.12. Papildomas signalas švilpimas yra tiekiamas siekiant pritraukti judėjimo dalyvių dėmesį.

6.13. Draudžiant šviesos šviesos signalą (išskyrus grįžtamąjį) arba reguliatorių, vairuotojai turi sustoti priešais sustabdymo liniją (ženklas 6.16 "Stop-line") ir jo nebuvimas:

Kryžkelėje - prieš sankrytinamą ištrauką (atsižvelgiant į taisyklių 13.7 punktą), nesukuriant pėsčiųjų trukdžių;
- prieš geležinkelio kirtimą - pagal Taisyklių 15.4 punktą;
- kitose vietose - prieš šviesoforą ar reguliatorių, nesukuriant trikdžių su transporto priemonėmis ir pėsčiais, kurio judėjimas yra leidžiamas.

6.14. Vairuotojai, kurie, įjungdami geltoną signalą arba pakelti ranką, negali sustoti, nesinaudojant avarinio stabdymo vietose, apibrėžtose taisyklių 6.13 punkte, leidžiamas tolesnis judėjimas.
Pėsčiųjų, kurie tarnauja signalas buvo ant kelio, turėtų jį atlaisvinti, ir jei tai neįmanoma - likti ant linijos atskiriant transporto srautus priešingų krypčių.

6.15. Vairuotojai ir pėstiesiems turi atitikti signalų ir reguliatoriaus užsakymų reikalavimus, net jei jie prieštarauja šviesoforams, kelių požymių ar žymėjimo reikalavimams.
Jei šviesoforų vertės prieštarauja prioritetinių kelių ženklų reikalavimams, vairuotojai turi būti vadovaujami šviesoforais.

6.16. Geležinkelio kirtimuose vienu metu su raudonu mirksinčiu šviesoforo signalu, pyptelėjimas gali būti įteiktas, papildomai informuodamas judėjimo draudimo dalyvius judant judėjimui.

7. Signalizacijos signalizacijos ir avarinio stabdymo ženklo taikymas

7.1. Aliarmas turi būti įjungtas:

- kai priverstinis sustojimas vietose, kuriose sustojimas draudžiamas;
- Akliu vairuotojui su lengvais priekiniais žibintais;
- vilkdami (ant vilkimo mechaninės transporto priemonės);
- Tūpindami vaikus transporto priemonėje, turintys tokį "vaikų transportavimu" ir išlaipinant iš jo.

Vairuotojas turėtų įtraukti pavojaus signalą ir kitais atvejais, kad būtų išvengta pavojaus judėjimo dalyvių, kuriuos transporto priemonė gali sukurti.

7.2. Stabdydami automobilį ir įjungiant pavojaus signalą, taip pat, kai jis yra gedimas ar nebuvimas, avarinio stabdymo ženklas turi būti nedelsiant eksponuojamas:
- eismo įvykio metu;
- su priverstiniu sustojimu tose vietose, kur jis yra draudžiamas, ir kur, su matomumo sąlygomis, transporto priemonė negali būti vertinama laiku.
Šis ženklas yra nustatytas atstumu, kuriame būtų laiku įspėjama apie kitus vairuotojus apie pavojų konkrečioje aplinkoje. Tačiau šis atstumas turi būti ne mažesnis kaip 15 m nuo atstumu nuo gyvenvietės ir 30 m - už gyvenviečių ribų.

7.3. Jei žadintuvo ant vilkimo mechaninės transporto priemonės nebuvimo ar nesėkmė, avarinio stabdymo ženklas turėtų būti nustatytas ant nugaros.

8. judėjimo pradžia, manevravimas

8.1. Prieš pradedant judesį, atstatymas, pasukimas (atbulinės eiga) ir sustabdyti vairuotoją privalo maitinti signalus su šviesiais rodikliais atitinkamos krypties sukimosi, ir jei jie yra trūksta arba sugedęs. Vykdydami manevrą, judėjimas neturėtų būti sukurtas pavojus, taip pat kišimosi su kitais eismo dalyviais.

Kairysis posūkio signalas (atšaukimas) atitinka pailgos kairę ranką arba dešinę, pailgos ir sulenktos į alkūnę stačiu kampu.

Tinkamas rotacijos signalas atitinka pailgos dešinę arba į kairę, pailgos ir sulenktos į alkūnę stačiu kampu.

Stabdymo signalas tiekiamas į viršutinę arba dešinę ranką.

8.2. Signalo šėrimo požymiai arba ranka turi būti iš anksto prieš manevro pradžią ir sustabdyti iškart po jo užbaigimo (signalo srautas gali būti baigtas prieš atliekant manevrą). Šiuo atveju signalas neturėtų klaidinti kitų judėjimo dalyvių.
Signalo tiekimas nesuteikia vairuotojo privalumų ir nesumažina jo nuo atsargumo priemonių priėmimo.

8.3. Keliaujant į kelią nuo gretimos teritorijos, vairuotojas turi suteikti kelią transporto priemonėms ir pėstiesiems, judančiais palei jį, ir kongresuojant nuo kelių - pėsčiųjų ir dviratininkų, judėjimo keliu, kurio kryžius jis kerta.

8.4. Atkuriant, vairuotojas turi suteikti kelią transporto priemonėms, judančioms šalia judėjimo krypties. Su tuo pačiu metu atkuriant transporto priemones, judančias kelyje, vairuotojas turi duoti kelią į kelią į transporto priemonę, esančią dešinėje.

8.5. Prieš kreipiantis į dešinę, į dešinę arba pasukite, vairuotojas privalo iš anksto imtis atitinkamos ekstremalios pozicijos keliuose, skirtuose judėjimui šia kryptimi, išskyrus atvejus, kai posūkis atliekamas prie sankryžos įėjimo, kur yra apskrito judesio Organizuota.
Jei turite likusių tramvajų kelių maršrutų, esančių viename lygyje su važiavimu, pasukite į kairę, o posūkis turi būti atliekamas su jais, jei nurodomi požymiai 5.15.1 arba 5.15.2 arba 1,18 žymėjimo nėra nurodyta kitokia judėjimo tvarka. Tuo pačiu metu neturėtų būti sukurta jokių trukdžių.

8.6. Savo ruožtu turėtų būti atliekamas taip, kad keliaujant iš praėjimo dalių sankirtos, transporto priemonė nebuvo pateikta artėjančio eismo pusėje.
Sukant į dešinę, transporto priemonė turėtų judėti taip arti dešiniojo važiavimo krašto.

8.7. Jei transporto priemonė yra dėl jo matmenų ar dėl kitų priežasčių, ji negali būti pasukta laikantis taisyklių 8.5 punkto reikalavimų, leidžiama iš jų pasitraukti iš jų, kad būtų užtikrintas judėjimo saugumas ir jei jis nesukuria kišimasis į kitas transporto priemones.

8.8. Kai pasukdami į kairę arba pakoreguotą ribų kryžkelėje, tiesios transporto priemonės vairuotojas privalo suteikti kelią į artėjančias transporto priemones ir susijusios krypties tramvajus.
Jei, su pasukimu iš sankryžos, kelio plotis yra nepakankamas, kad būtų galima atlikti manevrą iš krašto kairės padėties, jis leidžiamas nuo dešiniojo važiavimo krašto (su dešine puse). Tuo pačiu metu vairuotojas turi suteikti kelią keliams ir artėjančioms transporto priemonėms.

8.9. Tais atvejais, kai transporto priemonių judėjimo trajektorijos ir ištraukos prioritetas nėra nurodyta taisyklių, kelias turėtų būti skiriamas vairuotojui, kuriai transporto priemonė kreipiasi į dešinę.

8.10. Jei yra stabdymo juosta, vairuotojas, ketinantis pasukti, turėtų laiku atlikti šią juostelę ir sumažinti greitį tik ant jo.
Esant keliui pagreitį, vairuotojas turi judėti palei ir atstatyti prie kaimyninės juostos, suteikiant kelią transporto priemonėms, judančioms palei šį kelią.

8.11. Grįžimas yra draudžiamas:
- ant pėsčiųjų perėjos;
- tuneliuose;
- tiltuose, viadukai, viadukai ir pagal juos;
- geležinkelio judėjimu;
- vietose su kelio matomumu bent viena kryptimi mažiau nei 100 m;
- autobusų stotelių vietose.

8.12. Transporto priemonės judėjimas atgal Tai leidžiama su sąlyga, kad šis manevras bus saugus ir nesukurs triukšmo kitiems judėjimo dalyviams. Jei reikia, vairuotojas privalo kreiptis į kitų asmenų pagalba.
Atvirkštinis judėjimas draudžiamas sankryžose ir tose vietose, kur atšaukimas yra draudžiamas pagal taisyklių 8.11 punktą.

9. Transporto priemonių vieta "Carriageway"

9.1. Judėjimo juostelių skaičius malkų transporto priemonėms nustatomas pagal žymėjimą ir (arba) žymenis 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, ir jei nėra, tada vairuotojai patys, atsižvelgiant į plotį kelio, transporto priemonių matmenys ir būtini intervalai tarp jų.

Tuo pačiu metu šalis, skirta artėjančiam eismui keliuose, kuriuose yra dvipusis judėjimas be atskyrimo juostos, laikoma pusiau kelio pločio, esančio kairėje, neskaitant vietinių kelių vietų (perėjimas-aukštas -Spės juostelės, papildomos juostelės ant kilimo, grynųjų pinigų kišenių).

9.1.1. Bet kokiuose keliuose su dvipusiu judesiu, draudžiama judėti palei juostą, skirtą artėjančiam eismui, jei jis yra atskirtas tramvajų takais, atskyrimo juosta, žymėjimas 1.1, 1.3 arba žymėjimas 1.11, kurio pertrauka yra yra kairėje.

1.1

1.3

1.11

9.2. Kelyje su dvipusiu judesiu, turintys keturis ar daugiau grupių, draudžiama palikti perleidimą ar atsekamumą ant juostos, skirto artėjančiam judėjimui. Tokiuose keliuose, pasukite į kairę arba atšaukimą galima atlikti sankryžose ir kitose vietose, kur nėra draudžiama taisyklių, ženklų ir (arba) žymėjimo.

9.3. Keliuose su dvipusiu judesiu, turinčiu tris juostose žymekliais (išskyrus 1,9 ženklą), iš kurių vidurkis naudojama judėti abiem kryptimis, leidžiama palikti šią juostą tik už viršutinį, nuotėkį, pasukti į kairę arba atšaukimas. Draudžiama keliauti į ekstremalią kairiąją juostą, skirtą artėjančiam eismui.

9.4. Už gyvenviečių, taip pat gyvenvietės Ant kelių, pažymėtų 5.1 "greitkeliu" arba 5.3 "kelių automobiliams" arba kai judėjimas leidžiamas daugiau kaip 80 km / h greičiu, transporto priemonių vairuotojai, jei įmanoma, turi būti priartintas prie dešiniojo važiavimo krašto. Draudžiama užimti kairiąsias juostas su laisvu dešine.

Atsiskaitymuose, atsižvelgiant į šios sąlygos ir 9.5, 16.1 ir 24,2 paragrafų reikalavimus, transporto priemonių vairuotojų taisyklės gali naudoti patogiausią juostą. Su intensyviu judėjimu, kai visos juostos yra užimtos, leidžiama keisti juostą tik pasukti į kairę arba į dešinę, tekinimo, sustabdyti arba kirsti kliūtį.
Tačiau bet kokiuose keliuose, kuriuose yra trys juostos šia kryptimi ir daugiau, leidžiama užimti kairįjį kairiąją juostelę tik su intensyviu judėjimu, kai kitos juostos yra užimtos, taip pat pasukti į kairę arba atsinaujinančią ir sunkvežimius su maksimaliu ir sunkvežimiais Mišios daugiau kaip 2,5 t - tik pasukti į kairę ar pakartotinį. Išvykimas į kairę kelių pusę su vienpusiu judesiu sustabdyti ir automobilių stovėjimo aikštele atliekamas pagal taisyklių 12.1 punktą.

9.5. Transporto priemonės, kurių greitis neturi viršyti 40 km / h arba kurie techninės priežastys Jie negali išsivystyti tokio greičio, turėtų judėti į ekstremalią dešinę juostelę, išskyrus atvejus, kai industange, perviršio ar atstatymo prieš pasukdami į kairę, pasukite arba sustoti leidžiamais atvejais kairėje pusėje kelio.

9.6. Judėjimas išilgai su juo susijusios krypties tramvajų keliais, esančiais kairėje viename lygyje su keliu, kai visos šios krypties juostos yra užimtos, taip pat per apyvartą, tekinimo į kairę arba atšaukimą, atsižvelgiant į 8.5 punktą taisyklių. Tuo pačiu metu neturėtų būti sukurta jokių trukdžių. Draudžiama keliauti į besimokančios paskirties tramvajų kelius. Jei eismo ženklai yra įrengti prieš sankryžą 5.15.1 arba 5.15.2, judėjimas palei tramvajų takus per sankryžą draudžiama.

9.7. Jei vairavimo dalis yra padalinta į ženklų linijų juosteles, transporto priemonės judėjimas turi būti atliekamas griežtai pagal etiketes. Pertraukiamųjų ženklų linijų veikimas leidžiamas tik atkūrimo metu.

9.8. Kai važiuojate į kelią su atbulinės eigos judėjimu, vairuotojas turi atlikti transporto priemonę taip, kad keliaujant iš praėjimo dalių sankirtos, transporto priemonė paėmė kraštutinę juostelę. Atstatymas leidžiamas tik tada, kai vairuotojas yra įsitikinęs, kad judėjimas šia kryptimi leidžiama kitoms juostoms.

9.9. Transporto priemonių judėjimas padalijant juosteles ir kelius, šaligatvius ir pėsčiųjų takelius yra draudžiama (išskyrus taisyklių 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 punktuose), taip pat mechaninių transporto priemonių judėjimas (išskyrus mopedus ) ant dviratininkų juostelių. Draudžiama mechaninių transporto priemonių judėjimui dviračiu ir dviračių takeliais. Transporto priemonių ir komunalinių paslaugų mašinų judėjimas, taip pat įėjimas į trumpiausią transporto priemonių, vežančių prekes prekybai ir kitomis įmonėmis ir objektais, esančiais tiesiogiai iš obolinų, šaligatvių ar pėsčiųjų takų, nesant kitų įvažiavimo galimybių. Tai turėtų būti užtikrinta eismo.

9.10. Vairuotojas turi atitikti tokį atstumą iki judančios transporto priemonės, kuri vengtų susidūrimų, taip pat būtiną šalutinį intervalą, užtikrinant judesio saugumą.

9.11. Be gyvenviečių dvišaliuose keliuose, turinčiuose dvi juostas, transporto priemonės vairuotojas, už kurį nustatoma greičio riba, taip pat transporto priemonės vairuotojas (transporto priemonės sudėtis), daugiau kaip 7 m, turi būti palaikoma tarp jos ir juda priešais Transporto priemonė tokį atstumą įpareigoti savo transporto priemones galėtų būti atstatytas be trukdžių anksčiau užimtoje grupėje. Šis reikalavimas neveikia važiuojant kelių zonose, dėl kurių draudžiama apyvarta, taip pat intensyviai judėti ir judėti organizuotoje transporto stulpelyje.

9.12. Keliuose su dvišaliu judėjimu, nesant saugos salų atskyrimo juostos, kelių konstrukcijų stovai ir elementai (tiltų, viadukų, ir panašių), esančių kelio viduryje, vairuotojas turi apskritimą dešinėje, jei ženklai ir žymėjimas nenumato kitaip.

10. Judėjimo greitis

10.1. Vairuotojas turi atlikti transporto priemonę neviršijant nustatytos ribos, o atsižvelgiant į judėjimo intensyvumą, transporto priemonės ir krovinių, kelių ir meteorologinių sąlygų funkcijas ir būklę, ypač matomumą judėjimo kryptimi. Greitis turėtų suteikti vairuotojui galimybę nuolat stebėti transporto priemonių judėjimą, kad įvykdytų taisykles.
Jei pavojus atsiranda dėl judėjimo, kurį vairuotojas gali aptikti, turėtų imtis galimų priemonių, kad sumažintumėte greitį iki transporto priemonės sustojimo.

10.2. Atsiskaitymuose leidžiama naudoti ne daugiau kaip 60 km / h greičiu ir ne daugiau kaip 20 km / h gyvenamuosiuose rajonuose, dviračių zonose ir kieme srityse.

Pastaba.
Rusijos Federacijos steigiamųjų subjektų vykdomųjų institucijų sprendimu greitis (su atitinkamų ženklų įrengimu) gali būti išspręsta kelių ar eismo juostų tam tikrų tipų transporto priemonėms, jei kelių sąlygos yra saugios judėjimas didesniu greičiu. Tokiu atveju išspręstos greičio kiekis neturėtų viršyti atitinkamų transporto priemonių tipų vertės greitkeliuose.

10.3. Iš gyvenviečių leidžiama perkelti:
- motociklai, automobiliai ir sunkvežimiai su didžiausia masyvi masė ne daugiau kaip 3,5 tonų greitkelių - ne daugiau kaip 110 km / h greičiu, kitais keliais - ne daugiau kaip 90 km / h;
- tolimojo susisiekimo ir mainų autobusai visuose keliuose - ne daugiau kaip 90 km / h:
- kiti autobusai, lengvieji automobiliai vilkdami priekabą, sunkvežimiai su maksimali masė daugiau kaip 3,5 tonų greitkelių - ne daugiau kaip 90 km / h, kitais keliais - ne daugiau kaip 70 km / h;
- sunkvežimiai, vežantys žmones organizme - ne daugiau kaip 60 km / h;
- transporto priemonės, vykdančios organizuotą vaikų grupes - ne daugiau kaip 60 km / h.

Pastaba.
Sprendimu dėl kelių savininkų ar savininkų, greičio padidėjimas keliuose gali būti išspręstos tam tikrų tipų transporto priemonėms, jei kelių sąlygos užtikrina saugų judėjimą didesnį greitį. Tokiu atveju leistino greičio vertė neturi viršyti 130 km / h verčių keliuose, pažymėtiems 5,1, ir 110 km / h keliuose, pažymėtų 5,3.

10.4. Transporto priemonės, buksyravimo mechaninės transporto priemonės, judėjimas leidžiamas ne daugiau kaip 50 km / h greičiu.
Transporto priemonės, gabenančios dideles, sunkias ir pavojingas prekes, leidžiama judėti greičiu neviršijant greičio, nustatyto koordinuojant transportavimo sąlygas.

10.5. Vairuotojui draudžiama:
- viršyti maksimalų greitį, nustatytą pagal transporto priemonės techninę charakteristiką;
- viršykite greičio nustatytą greičio apribojimo signalo signalą, įrengtą transporto priemonėje;
- Sukurti kišimosi su kitomis transporto priemonėmis, judant be poreikio su per mažu greičiu;
- Dramatiškai stabdo, jei neprivalo užkirsti kelią eismo įvykiams.

11. Obgon, iš anksto, prieštarauja

11.1. Prieš pradedant apversti, vairuotojas privalo įsitikinti, kad judėjimo juosta, ant kurios jis ketina išeiti, yra laisvas dėl pakankamo atstumo viršijimo ir perleidimo procese jis nesukels pavojaus judėti ir trukdyti kitiems eismo dalyviams .

11.2. Vairuotojui draudžiama atlikti apykaimą tais atvejais, jei:
- transporto priemonė, judanti priekyje, sukuria apyvartą ar prekybos kliūtis;
- transporto priemonė, judanti priešais tą pačią juostelę, pateikė signalą į kairę;
- kita transporto priemonė yra perviršio pradžia;
- Pasibaigus apyvartiniui, jis negalės, nesukuriant pavojų judėjimui ir kišimosi į gabenamą transporto priemonę, grįžkite į anksčiau užimamą juostą.

11.3. Transporto variklio variklio vairuotojui draudžiama užkirsti kelią apverčiimui didinant judėjimo greitį ar kitus veiksmus.

11.4. Obgon yra draudžiamas:
- dėl reguliuojamų sankryžų, taip pat nereguliuojamų sankryžų važiuojant keliu, kuris nėra pagrindinis;
- ant pėsčiųjų perėjos;
- ant geležinkelio judėjimo ir arčiau nei 100 metrų priešais juos;
- tiltuose, viadukai, viadukai ir po jų, taip pat tuneliuose;
- lifto pabaigoje, ant pavojingų posūkių ir kitų riboto matomumo sričių.

11.5. Transporto priemonių vengimas keliaujant pėsčiųjų perėjos atliekamas atsižvelgiant į taisyklių 14.2 punkto reikalavimus.

11.6. Jei už gyvenviečių, užkirsti kelią arba prieš mažos greičio transporto priemonę, transporto priemonės nešiojimą dideli kroviniaiarba transporto priemonė, judanti ne daugiau kaip 30 km / h greičiu, yra sunku, tokios transporto priemonės vairuotojas turi būti kuo įmanoma, ir, jei reikia, praleisti transporto priemones.

11.7. Tuo atveju, jei artėjanti kelionė yra sunku, vairuotojas, ant kurios yra kliūtis, turi duoti kelią į kelią. Išsaugokite kelią į kliūtis ant 1,13 ženklų paskirtų šlaitų. Staigus nusileidimas"Ir 1.14" Stull pakilkite ", transporto priemonės judėjimo link nusileidimo vairuotojas.

12. Stop ir automobilių stovėjimo aikštelė

12.1. Stabdymo ir automobilių stovėjimo aikštelės leidžiamos dešinėje kelio pusėje kelio pusėje ir jo nebuvimas - kelyje nuo jo regiono ir tais atvejais, nustatytais taisyklių 12.2 punkte, ant šaligatvio.
Kairėje kelio pusėje, sustabdymas ir stovėjimo stovėjimo leidžiama gyvenvietėse keliuose su vienu keliu kiekvienai kryptimi be tramvajaus viduryje ir vienašališkuose judėjimuose keliuose (sunkvežimiai su didžiausia masė daugiau kaip 3,5 tonų kairėje pusėje Kelias su vienpusiu judesiu leidžiama tik sustabdyti atsisiuntimo ar iškrovimo).

12.2. Transporto priemonės išleidimas leidžiamas vienoje eilutėje, lygiagrečiai su važiavimo kraštu. Dviejų ratų transporto priemonės be šoninio priekabos leidžiama įdėti į dvi eilutes.
Automobilio gamybos transporto priemonės gamybos aikštelėje (stovėjimo aikštelėje) nustatoma 4.4 ženklų ir kelių žymėjimo linijų, 4,4 linijos ženklo 8.6.1 - 8.6.9 ir kelio žymėjimo linijos arba be jokių.
Ženklo 6,4 su vienu iš 8.6.4 - 8.6.9 lentelių derinys, taip pat kelių žymėjimo linijos, leidžia transporto priemonei kampu į važiavimo kraštą tuo atveju, jei konfigūracija (vietinė išplėtimas) Kelias leidžia tokią vietą.

Stovėjimo aikštelė šaligatvio krašte, ribojasi su keliu, leidžiama tik automobiliams, motociklams, samanoms ir dviračiams vietose, pažymėtose 4,4 "automobilių stovėjimo aikštele" (automobilių stovėjimo aikštelė) "su viena iš plokštelių 8.4.7" Transporto priemonės vaizdas ", 8.6. 2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 "Transporto priemonės gamybos įrenginio gamybos būdas".

12.3. Stovėjimo aikštelė ilgą laiką, nakvynė ir panašūs už atsiskaitymo už gyvenvietę leidžiama tik šioje svetainėje ar už kelio ribų.

12.4. Sustabdyti tai draudžiama:
- tramvajuose, taip pat arti jų, jei jis sukuria trukdžius tramvajų judėjimu;
- ant geležinkelio filmų, tuneliuose, taip pat ant viršutinių, tiltų, viadukų (jei šioje pusėje yra mažiau nei trys grupės) ir pagal juos;
- tose vietose, kur atstumas tarp kieto klojimo linijos (išskyrus kelio kraštą), atskyrimo juosta arba priešingas važiavimo kraštas ir transporto priemonė sustojo mažiau kaip 3 m;
- ant pėsčiųjų perėjimų ir arčiau nei 5 m priešais juos;
- ant kelio, esančio netoli pavojingų posūkių ir išgaubtų kelio išilginio profilio lūžis, esant mažesniam nei 100 m kelių matomumui, bent viena kryptimi;
- pereinančių dalių sankirtoje ir artimesnėje nei 5 m nuo sankryžos kelio krašto, išskyrus pusę priešingos trišalės sankryžos (kryžkelės), turinčios kietą žymėjimo liniją arba atskyrimo juostą;
- arčiau 15 metrų nuo transporto priemonių stabdymo vietų ar automobilių stovėjimo aikštelių keleivių taksi, pažymėtų žymenimis 1.17, o per jo nebuvimą - nuo rodyklės sustabdyti išjungimo transporto priemones arba stovėjimo aikštelės stovėjimo aikštelės taksi (išskyrus keleivius, jei jis daro nesukuria trukdžių maršruto transporto priemonių ar transporto priemonių, naudojamų kaip keleivių taksi);

Tose vietose, kur transporto priemonė bus uždaryti iš kitų vairuotojų šviesoforai, kelio ženklai, arba neleidžia perkelti (atvykimo ar išvykimo) kitomis transporto priemonėmis (įskaitant dviračių ar dviračių takelius, taip pat arčiau nei 5 metrų nuo dviračių ar dviračių bėgių vežimo vežimo dalis) arba sukels trukdžių judėti pėsčiųjų (įskaitant keliaujančių dalių ir šaligatvių pora viename lygyje, skirto mažų piliečių judėjimui);
- ant dviratininkų juostelės.

12.5. Automobilių stovėjimo aikštelė draudžiama:
- tose vietose, kuriose sustojimas yra draudžiamas;
- iš gyvenviečių dėl kelių, pažymėtų 2.1

Arčiau 50 m nuo geležinkelio sankryžų.

12.6. Su priverstiniu sustojimu vietose, kur sustojimas draudžiamas, vairuotojas turi imtis visų galimų priemonių, kad pašalintumėte transporto priemonę iš šių vietų.

12.7. Draudžiama atidaryti transporto priemonės duris, jei ji sukuria kišimosi su kitais eismo dalyviais.

12.8. Vairuotojas gali palikti savo vietą arba palikti transporto priemonę, jei jie yra imtasi būtinomis priemonėmis, kurios pašalina spontanišką transporto priemonės judėjimą arba jo naudojimą vairuotojo nebuvimu.
Draudžiama išvykti į transporto priemonę savo automobilių stovėjimo aikštelės metu iki 7 metų amžiaus, nesant suaugusiųjų.

13. Kelionės Perekrestkov

13.1. Pasukdami į dešinę arba į kairę, vairuotojas privalo duoti kelią pėsčiųjų ir dviratininkų, kertančių vairavimo dalį kelio, į kurį jis sukasi.

13.2. Draudžiama eiti į sankirtos, ištraukos dalių arba sankirtos sankirtos, pažymėtos žymėjimo 1.26, jei čiaupas buvo suformuotas į priekį keliu, kuris privers su vairuotoju sustabdyti, sukuriant kliūtį judėjimui transporto priemonių skersine kryptimi, išskyrus tekinimo arba į kairę nustatytų realių taisyklių atvejais.

13.3. Crossroads, kur judesio seka nustatoma pagal šviesoforus arba valdiklį, laikoma reguliuojama.
Su geltonu mirksi signalu, ne darbo šviesoforais arba sankirtos nebuvimu, sankryža laikoma nereglamentuojama, o vairuotojai privalo vadovauti nereguliuojamų sankryžų perėjimo taisyklės ir įdiegtos prioritetinių ženklų sankirtoje.

Reguliuojamos sankryžos

13.4. Pasukdami į kairę arba įjunkite žalią šviesoforo signalą, tiesios transporto priemonės vairuotojas privalo suteikti kelią transporto priemonėms, judančioms nuo artėjančios krypties tiesiogiai arba dešinėje. Toje pačioje taisyklėje turėtų būti vadovaujamos tramvajaus vairuotojai.

13.5. Perkeliant rodyklės kryptį, įtrauktą į papildomą skyrių, vienu metu su geltonu arba raudonu šviesoforo signalu, vairuotojas turi suteikti kelią transporto priemonėms, judančioms nuo kitų vietų.

13.6. Jei šviesoforai arba reguliavimo signalai leidžia judėti vienu metu ir tiesios transporto priemonės, tramvajus turi pranašumą, neatsižvelgiant į jo judėjimo kryptį. Tačiau, kai juda rodyklės kryptimi, įtraukta į papildomą skyrių, tuo pačiu metu su raudonu arba geltonu šviesos signalu, tramvajai turi duoti kelią transporto priemonėms, judančioms nuo kitų nurodymų.

13.7. Vairuotojas, kuris pateko į sankirtos raiškos signalo šviesoforo, turėtų būti palikta išdėstyta kryptimi, nepriklausomai nuo šviesoforų prie lizdo iš sankryžos. Tačiau, jei sankryžoje prieš šviesoforų, esančių ant vairuotojo kelyje, yra sustabdymo linijos (6.16 ženklai), vairuotojas privalo vadovauti kiekvieno šviesoforo signalais.

13.8. Įjungus eismo šviesos signalo skiriamąją gebą, vairuotojas turi suteikti kelią transporto priemonėms, kurios baigia judėjimą per sankryžą, ir pėstiesiems, kurie nebuvo baigę šios krypties vežimo perėjimo.

Nereguliuojamos sankryžos

13.9. Nevienodų kelių kryžkelėje transporto priemonės vairuotojas juda į antrinį kelią vairuotojas turėtų suteikti kelią transporto priemonėms, kurios artėja prie pagrindinio, neatsižvelgiant į jų tolesnio judėjimo kryptį.
Tokiose sankryžose tramvajus turi pranašumą dėl nepažįstamų transporto priemonių, judančių vienodai lygiaverčiame kelyje, neatsižvelgiant į jo judėjimo kryptį.

13.10. Tuo atveju, kai pagrindinis kelias kryžkelėje keičia kryptį, vairuotojai, judantys palei pagrindinį kelią, turėtų būti vadovaujamasi tarpusavyje dėl lygiaverčių kelių sankryžų. Tos pačios taisyklės turėtų būti vadovaujamos vairuotojais, judančiais antriniais keliais.

13.11. Lygiaverčių kelių kryžkelėje, išskyrus tuos atvejus, numatytus Taisyklių 13.11 1 punkte, tiesios transporto priemonės vairuotojas turi suteikti kelią transporto priemonėms, kurios artėja prie teisės. Su šia taisyklė, tramvajaus vairuotojai turėtų būti vadovaujamasi vienas kito.
Tokiose sankryžose tramvajas turi pranašumą dėl ne laiko transporto priemonių, nepriklausomai nuo jo judėjimo krypties.

13.11 1 . Prie įėjimo į sankirtą, ant kurio yra organizuojamas apskritimas ir kuris yra pažymėtas 4.3, transporto priemonės vairuotojas turi suteikti kelią transporto priemonėms, judančioms tokioje kryžkelėje.

13.12. Pasukdami į kairę arba pasukite, tiesios transporto priemonės vairuotojas privalo suteikti kelią transporto priemonėms, judančioms palei lygiavertį kelią nuo artėjančios krypties tiesiogiai arba dešinėje. Su šia taisyklė, tramvajaus vairuotojai turėtų būti vadovaujamasi vienas kito.

13.13. Jei vairuotojas negali nustatyti dengimo ant kelio (tamsus laikas, nešvarumai, sniegas ir panašiai), tačiau nėra prioritetinių ženklų, ji turėtų daryti prielaidą, kad jis yra antriniame kelyje.

14. Pėsčiųjų pervažos ir stabdymo priemonės

14.1. Transporto priemonės vairuotojas artėja prie nereguliuojamo pėsčiųjų perėjos ** yra įpareigotas duoti kelią pėsčiųjų, praeiti keliu arba prisijungė prie kelio (tramvajų takų) perėjimui.

** Reguliuojamo ir nereguliuojamo pėsčiųjų perėjimo sąvokos yra panašios į Reguliuojamos ir nereglamentuojamos sankryžos sąvokas, nustatytas Punta 13.3 taisyklės.

14.2. Jei prieš nereguliuotumėte pėsčiųjų perėja sustabdytas arba sumažintas transporto priemonės greitis, tada kitų transporto priemonių vairuotojai, judantys ta pačia kryptimi, taip pat reikia sustabdyti arba sumažinti greitį. Tęsti judėjimą leidžiama patenkinti taisyklių 14.1 punkto reikalavimus.

14.3. Reguliuojamiems pėsčiųjų perėjimams, kai įjungiate šviesoforo signalo pašalpą, vairuotojas turi leisti pėstiesiems užbaigti šios krypties kelio (tramvajaus) perėjimą.

14.4. Draudžiama patekti į pėsčiųjų kirtimą, jei sklypas suformuotas už jo, kuris privers su vairuotoju sustoti pėsčiųjų kirtimui.

14.5. Visais atvejais, įskaitant už pėsčiųjų sankryžų, vairuotojas turi praleisti aklųjų pėsčiųjų, kurie maitina baltą cukranendrių.

14.6. Vairuotojas turi duoti kelią pėstiesiems, ketinate stovėti transporto priemonės stotelėje maršruto transporto priemone arba iš jo (nuo durų), jei iškrovimas ir iškrovimas yra pagamintas iš kelio arba iš jo išdėstytos iškrovimo vietos.

14.7. Pritaikydamas stabdymo automobilį su avariniu signalu, turintys identifikavimo ženklus, vairuotojas privalo sumažinti greitį, jei reikia, sustabdyti ir praleisti vaikus.

15. Judėjimas per geležinkelio takelius

15.1. Transporto priemonių vairuotojai gali kirsti geležinkeliai. \\ t Tik geležinkelio sankryžose, suteikiant kelią į traukinį (lokomotyvas, Dross).

15.2. Prie įėjimo į geležinkelio kirtimo metu vairuotojas privalo vadovauti kelių požymių, šviesoforų, žymėjimo, barjero pozicijos ir pareigos judėjimo nurodymų ir įsitikinkite, kad nėra artėjančio traukinio ( lokomotyvas, sausas).

15.3. Nenaudokite judėti:
Uždarant arba pradedant, uždarykite barjerą (nepaisant eismo šviesos signalo);
- su draudžiamu signalu šviesos (nepriklausomai nuo padėties ir prieinamumo barjero);
- su draudžiamu signalu apie judėjimą (muitas, nukreiptas į krūties ar nugaros vairuotoją su pakeltu lazdele, raudona žibinto ar vėliavos arba su pailgos rankomis);
- jeigu įstrigusi už judėjimą, kuris privers su vairuotoju pasilikti juda:
- jei traukinys (lokomotyvas, Dresinas) artėja prie judėjimo per matomumą.
Be to, draudžiama:
- keliauti aplink artėjantį judėjimą, stovintį prieš perkeldami transporto priemones;
- įpareigoti kliūtį;
- perkelti į žemės ūkio, kelių, statybos ir kitų mašinų ir mechanizmų ne transportavimą;
- be leidimo iš geležinkelio kelio atstumo, mažo greičio automobilio judėjimo, kurio greitis yra mažesnis nei 8 km / h, taip pat traktoriaus rogės-volokus.

15.4. Tais atvejais, kai judėjimas per perkėlimą yra draudžiamas, vairuotojas turi sustoti stabdymo linijoje, ženklo 2.5 "judėjimas be sustojimo draudžiama" arba šviesoforo šviesa, jei nėra - ne arčiau iki 5 m nuo barjero, ir nesant pastarojo - ne arčiau iki 10 m iki artimiausio bėgio.

15.5. Su priverstiniu sustojimu ant kirtimo vairuotojas privalo nedelsiant iškrauti žmones ir imtis priemonių, kad būtų parengta judėti. Tuo pačiu metu vairuotojas privalo:
- su esama galimybe siųsti du žmones išilgai kelių abiem kryptimis nuo judėjimo iki 1000 m (jei vienas, tada į blogesnį kelio kryptį), paaiškindami signalo signalo pateikimo taisykles vairuotojui artėja traukinys;
- būkite šalia transporto priemonės ir pašarų generalinių aliarmų signalus;
- Kai traukinys atrodo bėgant su juo susitikti, maitinti stabdymo signalą.

Pastaba.
Stabdžių signalas yra apvalus rankos judėjimas (per dieną su ryškiu medžiagos atvartu ar gerai matomu, naktį - su degikliu ar žibintu). Generalinių signalų signalas Patiekite vieną ilgą ir tris trumpus pyptelėjimus.

16. Judėjimas greitkeliuose

16.1. Apie greitkelius yra draudžiami:
- pėsčiųjų, augintinių, dviračių, mopedų, traktorių ir savaeigių mašinų, kitų transporto priemonių, kurių greitis yra būdingas arba jų būsena yra mažesnė nei 40 km / h;
- sunkvežimių judėjimas su didžiausia masė daugiau kaip 3,5 t, tada antroji juostelė;
- sustabdyti specialias automobilių stovėjimo vietas, pažymėtą 6,4 "automobilių stovėjimo aikštele" (automobilių stovėjimo aikštelė) "arba 7.11" poilsio vieta ";

Posūkio ir patekimo į skirtumų juostos technologinius suskirstymus;
- Atvirkštinis judėjimas.

16.2. Su priverstiniu sustojimu kelyje vairuotojas turi paskirti transporto priemonę pagal taisyklių 7 skirsnio reikalavimus ir imasi priemonių, kad būtų išvengta to juostos, skirtos šiam šimtui (dešinė linija, rodanti kelio kraštą).

17. Judėjimas gyvenamuosiuose rajonuose

17.1. Gyvenamojoje erdvėje, ty teritorijoje, rūsto, kuriose "gyvenamajai zona" ir 5.22 "gyvenamosios zonos galas" ir 5.22 "Gyvenamojo zonos galas" ir 5.22 "Gyvenamojo ploto galas", pėsčiųjų judėjimas " leidžiama tiek šaligatviuose, tiek per keliu. Gyvenamojoje erdvėje pėsčiųjų turi pranašumą, tačiau jie neturėtų sukurti nepagrįstų trukdžių perkelti transporto priemones.

17.2. Gyvenamasis plotas draudžiamas per galutinį mechaninių transporto priemonių judėjimą, jodinėjimą, automobilių stovėjimo aikštelę su darbo varikliu, taip pat automobilių stovėjimo aikštelėmis, kurių maksimali masė yra didesnė kaip 3,5 tonos ne specialiai atrinkti ir pažymėti ženklai ir. \\ T (arba) žymėjimo vietos.

Mokyklos autobusai;
- transporto priemonės, naudojamos kaip keleivių taksi;
- transporto priemonės, naudojamos transporto keleiviams vežti, išskyrus vairuotojo sėdynę, daugiau nei 8 vietų, techniškai leistina maksimali masė, kurios viršija 5 tonų, kurio sąrašas yra patvirtintas vykdomųjų institucijų iš steigiamųjų subjektų Rusijos Federacija. Maskva, Sankt Peterburgas ir Sevastopolis.

Maršruto juostelėse transporto priemonėse leidžiama judėti dviratininkų judėjimui, jei tokia juosta yra dešinėje.

Transporto priemonių vairuotojai, įleidžiami į judėjimo juosteles maršruto transporto priemonėms, prie įėjimo į sankirtą su tokia juosta, gali atsitraukti nuo kelio ženklų reikalavimų 4.1.1 - 4.1.6, 5.15.1 ir 5.15.2 tęsti judėjimas tokia juosta.

Jei ši juosta yra atskirta nuo likusios pertraukos ženklo vežimo, tada tekinimo transporto priemones turėtų būti atstatytas ant jo. Tokiose vietose taip pat leidžiama keliauti į šią juostelę prie įėjimo į kelią ir iškrovimo ir išlaipinimo keleiviams dešiniajame važiavimo krašte, su sąlyga, kad jis nesukuria trukdžių maršruto transporto priemonėmis.

18.3. Gyvenamose gyvenvietėse vairuotojai turi suteikti kelią vežimėliams ir autobusams nuo judėjimo nuo paskirtos sustabdymo vietos. Važiavimo autobusų ir autobusų vairuotojai gali pradėti judėti tik tada, kai jie yra nuteisti, kad jie yra prastesni už kelią.

19. Išorinių apšvietimo įrenginių ir garso signalų naudojimas

19.1. Tamsoje ir nepakankamo matomumo sąlygomis, neatsižvelgiant į kelio apšvietimą, taip pat į judančią transporto priemonę tuneliuose turi būti įtraukti šie apšvietimo įtaisai: \\ t
- visose mechaninėse transporto priemonėse - tolimojo ar šviesos priekiniai žibintai dviračiuose - žibintai arba žibintai, žibintai - žibintai (jei yra);
- ant priekabų ir velkamų mechaninių transporto priemonių - bendros šviesos.

19.2. Far Light. Turi būti perjungtas į vidurį:
- gyvenvietėse, jei kelias bus padengtas;
- su artėjančiu važiavimu ne mažiau kaip 150 m atstumu iki transporto priemonės, taip pat su daugiau, jei skaitiklio vairuotojas yra periodinis priekinio žibinto perjungimas bus rodomas poreikis;
- bet kokiais kitais atvejais, kad būtų pašalinta abiejų priešpriešinių aklųjų vairuotojų galimybė ir perduoti transporto priemones.
Akliu, vairuotojas turi apimti avarinį pavojaus signalą ir nekeičiant eismo juostos, sumažinkite greitį ir sustabdymą.

19.3. Stabdydami ir stovėdami tamsoje Unite plotai kelių, taip pat į sąlygas nepakankamo matomumo transporto priemonėje, matmenų šviesos turėtų būti įtrauktos. Esant nepakankamam matomumui, šalia žibintų gali būti įtrauktos beveik šviesos, rūko žibintų ir galinių rūko žibintų žibintai.

19.4. Rūko žibintai gali būti naudojami:
- nepakankamo matomumo su artimaisiais arba tolimais priekinių žibintais;
- tamsoje nelet į kelių sritis kartu su artimais ar tolimais priekinių žibintų;
- vietoj netoliese esančių priekinių žibintų pagal taisyklių 19.5 punktą.

19.5. Ryšku dienos dienomis visoms judančioms transporto priemonėms, jų paskyrimo tikslui, turėtų būti įtrauktos artimos šviesos ar dienos šviesos žibintai.

19.6. "Faro-Seeblight" ir "Faro-Seekaur" leidžiama naudoti tik ne gyvenvietes nesant kovos transporto priemonių. Atsiskaitymuose gyvenvietėse įrengtos tik nustatytos transporto priemonės įrengtos transporto priemonės ir specialūs garso signalai gali būti naudojami gyvenvietėse, kurias atlieka skubi paslaugų užduotis.

19.7. Galiniai rūko žibintai gali būti naudojami tik nepakankamo matomumo sąlygomis. Draudžiama prijungti galinius rūko žibintus, kad sustabdytumėte signalus.

19.8. Identifikavimo ženklas "Auto dėklas" turi būti įtrauktas perkeliant kelių traukinį, o tamsoje ir nepakankamo matomumo sąlygomis, be to, ir jo sustabdymo ar automobilių stovėjimo aikštelės metu.

19.9. (Eliminuotas 2008 m. Vasario 16 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Nr. 84.)

19.10. Garso signalai gali būti taikomi tik:
- užkirsti kelią kitiems vairuotojams apie ketinimą aplenkti ne gyvenvietėse;
- tais atvejais, kai būtina užkirsti kelią eismo įvykiams.

19.11. Įspėti apie tai, kad vietoj to garso signalas Arba kartu su juo galima tiekti šviesos signalą, kuris yra trumpalaikis žibintų perjungimas su kaimynu iki tolimos šviesos.

20. Mechaninių transporto priemonių vilkimas

20.1. Vilkimas ant standaus arba lanksčios movos turėtų būti atliekamas tik tuo atveju, jei vairuotojas vairuoja velkamą transporto priemonę, išskyrus atvejus, kai standžios sukabinimo dizainas suteikia tiesioginį judėjimą po velkamosios transporto priemonės palei vilkimo trajektoriją.

20.2. Vilkdami į lanksčią ar standi sankabą, draudžiama vežti vilkikuose ir vilkimo krovinių automobilyje, ir vilkdami dalinį pakrovimo būdą salone ar kūno vilkikai, taip pat kaip vilkimo įstaigoje.

20.2 1 . Vilkimo metu vilkimo transporto priemonių valdymas turėtų būti atliekamas vairuotojais, kurie turi teisę valdyti transporto priemones per 2 ar daugiau.

20.3. Jei vilkimas ant lanksčios movos, nuo 4-6 m vilkimo ir velkamųjų transporto priemonių, ir kai vilkimas ant standaus sankabos yra ne didesnis kaip 4 m.
Lankstus ryšys turi būti nurodytas pagal pagrindinių nuostatų 9 dalį.

20.4. Vilkimas draudžiamas:
- transporto priemonės, neturinčios vairavimo ** (vilkimo metodas leidžiamas daliniu pakrovimo metodu);
- dvi ar daugiau transporto priemonių;
- Transporto priemonės su neaktyviomis stabdžių sistema **, jei jų faktinė masė yra daugiau nei pusė faktinės masės vilkimo transporto priemonės. Mažesne faktine masė, tokių transporto priemonių vilkimas leidžiamas tik standžiam sukabinimui arba daliniam pakrovimo metodui;
- du ratiniai motociklai be šoninės priekabos, taip pat tokių motociklų;
- ūkyje dėl lanksčios movos.
** Neteisingos sistemos laikomos sistemomis, kurios neleidžia vairuotojui sustabdyti transporto priemonės arba padaryti manevrą, kai juda net iki minimalaus greičio.

21.1. Pradinis vairavimo transporto priemonių mokymas turi būti atliekamas uždarose vietose arba autodromuose.

21.2. Važiavimas keliuose leidžiama tik su vairavimu.

21.3. Vairavimo valdymą keliuose, mokymas vairavimas turėtų būti ant sėdynės, su kuria prieiga prie šios transporto priemonės dublikato valdymo organų yra prieinama, turėti dokumentą, kad teisė išmokti transporto priemonės valdymą šioje kategorijoje ar subkategorijoje, taip pat Kaip vairuotojo pažymėjimas teisę kontroliuoti transporto priemonės atitinkamą kategoriją arba subkategoriją.

21.4. Leidžiama vairuoti važiavimą važiuojant keliuose, kurie pasiekė amžiaus amžių:

16 metų - mokydami kategorijų transporto priemonių valdymą "C" arba subkategorija "C1";

20 metų - mokydami kategorijas "D", "TB", "TM" arba subkategorijos "D1" valdymą (18 metų - tiems, nurodytų Federalinio įstatymo 26 straipsnio 4 dalyje "Dėl kelių eismo saugumo", - Mokant transporto priemonės kategoriją "D" arba "D1" subkategorija).

21.5. Mechaninė transporto priemonė, kuriai atliekamas mokymasis turėtų būti įrengtas pagal pagrindinių nuostatų 5 dalį ir nustatyti žymenis "Mokymo priemonė".

21.6. Draudžiama važiuoti keliuose, kurio sąrašas yra paskelbtas nustatytu būdu.

22. Žmonių vežimas

22.1. Žmonių vežimas sunkvežimio organizme turėtų būti atliekamas vairuotojų, turinčių vairuotojo pažymėjimą valdyti transporto priemonę "C" arba subkategorijos "C1" per 3 ar daugiau.
Transportuojant sunkvežimį į sunkvežimio kūną daugiau nei 8, bet ne daugiau kaip 16 žmonių, įskaitant keleivius salone, taip pat reikalauja, kad vairuotojo pažymėjimas yra rezoliucijoje, patvirtinančioje teisę kontroliuoti Transporto priemonė "D" arba subkategorijos "D1", transportavimo atveju yra daugiau nei 16 žmonių, įskaitant keleivius kabinoje, - kategorijos "D".
Pastaba. Karinių vairuotojų priėmimas į žmonių vežimo sunkvežimius yra atliekamas nustatytu būdu.

22.2. Leidžiama vežti žmones į sunkvežimį su šonine platforma yra leidžiama, jei ji yra įrengta pagal pagrindines pozicijas, o vaikų transportavimui neleidžiama.

22.2 1 . Žmonių transportavimą motocikle turėtų atlikti vairuotojas, turintis vairuotojo pažymėjimą, skirtą teisę valdyti transporto priemones "A" arba subkategoriją "A1" 2 metus ar daugiau, žmonių gabenimas į mopedą turėtų būti atliekamas Vairuotojas, turintis vairuotojo pažymėjimą valdyti bet kurios kategorijos ar subkategorijos transporto priemonių valdymą 2 ar daugiau metų.

22.3. Krovinio automobilio kūnas vežamų žmonių skaičius, taip pat autobusų transporto salone dėl tolimojo, kalnuoto, kelionės ar ekskursijos maršruto, ir su organizuotu vaikų grupės transportu neturėtų viršyti skaičiaus sėdimų vietų.

22.4. Prieš kelionę, sunkvežimio vairuotojas privalo pavesti keleiviams apie iškrovimo, išlaipinimo ir įdarbinimo organizme tvarka.
Galite pradėti judėti tik užtikrindami, kad būtų teikiamos saugaus keleivių vežimo sąlygos.

22.5. Kelionės į sunkvežimį su šonine platforma, kuri nėra įrengta žmonių vežimui, leidžiama tik asmenims, lydinčiams su prekėmis ar šalia to, jei jie yra su sąlyga, kad jie yra su sėdynėmis, skirta žemiau pusių.

22.6. Organizuotas vaikų grupės pervežimas turėtų būti atliekamas pagal šias taisykles, taip pat Rusijos Federacijos Vyriausybės patvirtintas taisykles, autobusu, pažymėtus "vaikų transportavimo" ženklais.

22.7. Vairuotojas privalo nusileisti ir išlipti keleiviams tik po to, kai visiškai sustabdomas transporto priemonės ir pradeda judėti tik su uždaromis durimis ir neatidarykite jų iki visiško sustojimo.

22.8. Draudžiama vežti žmones:
- už automobilio kabinos ribų (išskyrus tuos, kurie yra sunkvežimio su šonine platforma arba kūno van), traktoriaus, kitos savaeigės mašinos, krovinių priekaboje, kotedžo priekaboje, krovinių motociklų kūnas ir iš motociklų sėdynės statybos;
- virš transporto priemonės techninės charakteristikų sumos.

22.9. Vaikų gabenimas iki 7 metų Šviesos automobilis ir sunkvežimių kabina, kurio dizainas numato saugos diržus ar saugos diržus ir vaikų laikymo sistemą ISOFIX * turi būti atliekamas naudojant vaikų laikymo sistemas (įrenginius), atitinkančius vaiko svorį ir augimą.
7-11 metų amžiaus vaikų (imtinai) vežimas keleiviniu automobiliu ir sunkvežimio automobilyje, kurio dizainas numato saugos diržus ar saugumo diržus ir ISOFIX vaikų apsaugos sistemą turėtų būti atliekamas naudojant vaikų laikymo sistemas (įrenginius ), tinkamas svoris ir vaikų augimas arba saugos diržų naudojimas ir toliau priekinė sėdynė Keleivinis automobilis - tik naudojant vaikų laikymo sistemas (įrenginius), tinkamą svorį ir vaikų augimą.
Įrengimas keleiviniu automobiliu ir vaikų laikymo sistemų (įrenginių) automobilio kabina ir vaikų išdėstymas turi būti atliekamas pagal nurodytų sistemų (įrenginių) naudojimo instrukciją.
Draudžiama vežti vaikus iki 12 metų amžiaus sėdynės motociklo.

* Vaikų, turinčių vaikų, pavadinimas iSOFIX sistemos pagal Techniniai reglamentai Muitų sąjunga TP PC 018/2011 "Dėl ratinių transporto priemonių saugos"

23. Krovinių gabenimas

23.1. Vežamų krovinių masė ir apkrovos pasiskirstymas virš ašių neturėtų viršyti šios transporto priemonės gamintojo nustatytų verčių.

23.2. Prieš pradedant ir vairuojant vairuotojas turi kontroliuoti apgyvendinimą, tvirtinimą ir krovinio būklę, kad būtų išvengta jo kritimo, sukuriant judėjimą.

23.3. Pristatymas leidžiamas nuo sąlygos, kad:
- neapriboja vairuotojo peržiūros;
- neatitinka valdymo ir nepažeidžia transporto priemonės stabilumo;
- neuždaro išorinių apšvietimo įrenginių ir lengvųjų bėgių, registracijos ir identifikavimo ženklų, taip pat netrukdo suvokti signalus, pateiktus ranka;
- nesukuria triukšmo, ne dulkių ir neužteršia kelio ir aplinkos.
Jei krovinių būklė ir apgyvendinimas neatitinka nustatytų reikalavimų, vairuotojas privalo imtis priemonių, kad pašalintų perkeltų transporto taisyklių pažeidimus arba sustabdytų tolesnį judėjimą.

23.4. Kroviniai, išsikišantys transporto priemonės matmenys priešais arba už daugiau kaip 1 m arba daugiau kaip 0,4 m pusėje nuo išorinio bendros ugnies krašto, turėtų būti nurodyti identifikavimo ženklai "Dideli kroviniai" ir tamsoje Be to, nepakankamai matomumas, priekyje - baltas žibintas arba baltas retroratorius, galinis - žibintas arba raudonasis veiksnys raudonas.

23.5. Sunkiųjų ir pavojingų krovinių gabenimas, transporto priemonės judėjimas, bendri parametrai, kurių apkrova arba be jo yra viršijami 2,55 m pločio (2,6 m šaldytuvams ir izoterminėms korpusams), esant 4 m aukštyje nuo paviršiaus. kelio, ilgio (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba transporto priemonės judėjimas su kroviniu, išsikiša už galinį transporto priemonės matmenų galinį tašką daugiau kaip 2 m, taip pat kelių traukinių judėjimas su dviem ir keliais priekabomis pagal specialias taisykles.
Tarptautinis kelių transportas atliekamas pagal transporto priemonių ir transporto taisyklių reikalavimus, nustatytus tarptautinėse Rusijos Federacijos sutartyse.

24. Papildomi reikalavimai dviratininkų judėjimui ir MOPEDS vairuotojams

24.1. Dviratininkų judėjimas virš 14 metų turėtų būti atliekamas dviračiu, dviračių takeliais arba dviratininkų juostelėmis.

24.2. Leidžiama judėti dviratininkams per 14 metų amžiaus:

Dešinėje važiuojamosios dalies krašte - šiais atvejais:
- nėra dviračių ir dviračių takelių, dviratininkų juostelės arba trūksta gebėjimo juos judėti;
- bendras dviračio plotis, priekaba su juo arba gabenimu kroviniais viršija 1 m;
- dviratininkų judėjimas atliekamas stulpeliuose;
- kelio pusėje - jei nėra dviračių ir dviračių takų, dviratininkų grupė yra arba nėra galimybės judėti ant jų arba dešiniajame važiavimo krašte;
Ant šaligatvio arba pėsčiųjų takų - šiais atvejais:
- nėra dviračių ir dviračių takelių, dviratininkų juostelės arba nėra galimybės judėti juos, taip pat dešiniajame važiuojamosios dalies ar nuošalyje;
- Dviratininkas lydi dviratininką iki 14 metų amžiaus arba vyresnių nei 7 metų amžiaus vaikui papildomoje sėdynėje, dviračiu arba priekaba, skirta veikti su dviračiu.

24.3. Dviratininkų judėjimas tarp 7 ir 14 metų turėtų būti atliekamas tik šaligatviuose, pėsčiųjų, dviračių ir dviračių takeliuose, taip pat pėsčiųjų vietovėse.

24.4. Dviratininkų judėjimas iki 7 metų turėtų būti atliekamas tik šaligatviuose, pėsčiųjų ir dviračių takeliuose (ant pėsčiųjų judėjimo pusėje), taip pat pėsčiųjų zonose.

24.5. Kai perkeliami dviratininkai dešiniajame važiavimo krašte šiose taisyklėse numatytais atvejais, dviratininkai turėtų judėti tik vienoje eilutėje.
Dviratininkų stulpelio judėjimas dviem eilutėmis leidžiama, jei bendras dviračių plotis neviršija 0,75 m.
Dviratininkų stulpelis turėtų būti suskirstytas į 10 dviratininkų grupes, jei vienos eilės judėjimas yra 10 porų grupių dvigubo eilės judėjimui. Siekiant palengvinti viršų, atstumas tarp grupių turėtų būti 80 - 100 m.

24.6. Jei dviratininko judėjimas ant šaligatvio, pėsčiųjų tako, šoninės arba pėsčiųjų zonų, yra pavojingas arba sukuria kišimus kitų asmenų judėjimui, dviratininkas turėtų atidėti ir vadovautis šių taisyklių nustatytais reikalavimais pėsčiųjų.

24.7. Mopedai vairuotojai turėtų judėti išilgai dešiniojo važiavimo krašto vienoje eilutėje arba dviratininkų juostele.
Perkelkite mopedų vairuotojus kelio pusėje, jei jis nesukuria trikdžių pėsčiųjų.

24.8. Dviratininkai ir mopedai yra draudžiami:
- dviračių vairavimas, mopedas, nevartojant vairą bent vieną ranką;
- vežti krovinį, kuris atlieka daugiau kaip 0,5 m ilgio arba pločio matmenų arba krovinių trukdžių;
- vežti keleivius, jei tai nėra numatyta transporto priemonės dizaino;
- vežti vaikus iki 7 metų, nes nėra jiems specialiai įrengtų vietų;
- pasukti į kairę arba atsiskleisti ant kelių su tramvajų judėjimu ir keliais, kuriuose yra daugiau nei viena juostelė judėti šia kryptimi (išskyrus atvejus, kai dešinė juosta yra leidžiama palikti, ir su keliais, esančiais dviračių zonose);
- judėti keliu be pritvirtinto motociklo (mopedai vairuotojams);
- kirsti kelią pėsčiųjų perėjimams.

24.9. Vilkimo dviračiai ir mopedai yra draudžiami, taip pat dviračių ir mopedų vilkimo, išskyrus vilkimo priekabą, skirtą veikti su dviračiu arba mopedu.

24.10. Kai juda tamsoje arba nepakankamo matomumo, dviratininkų ir mopedų vairuotojams rekomenduojama turėti daiktus su atspindžiais elementais ir pateikti šių elementų matomumą su kitų transporto priemonių vairuotojais.

24.11. Dviračių zonoje:
- dviratininkai turi pranašumą per mechanines transporto priemones, ir taip pat gali judėti visam važiavimo plotui, skirtam judėti šia kryptimi, atsižvelgiant į šio reglamento 9.1 1-9,3 ir 9.6 ir 9.12 punktų reikalavimus;
- Pėsčiųjų leidžiama kirsti kelią visur, atsižvelgiant į laikantis šio reglamento 4.4 punktų reikalavimų.

25. Papildomi manpierių judėjimo reikalavimai, taip pat gyvūnas

25.1. "Grand Carrier" vairavimas (sledding) yra skidder, pakabinami gyvūnai ar bandos važiuojant keliuose, leidžiami asmenims, jaunesniems nei 14 metų amžiaus.

25.2. Lovers (Sani), jojimo ir pakuotės gyvūnai turi judėti tik vienoje eilėje įmanoma. Judėjimas leidžiamas keliu, jei jis nesukuria trukdžių su pėstiesiems.
Stulpeliai manpieces (rogs), takelažas ir audinių gyvūnai vairuojant kelyje turi būti suskirstyti į grupes 10 takelažas ir surišančių gyvūnų ir 5 vežimėliai (rogės). Siekiant palengvinti viršų, atstumas tarp grupių turėtų būti 80 - 100 m.

25.3. Švelnus vagonas (Sanya) vairuotojas keliaujant į kelią su gretima teritorija arba nuo antrinio kelio vietose su riboto matomumo turėtų sukelti gyvūną į virti.

25.4. Gyvūnai kelyje turėtų būti distiliuotas kaip taisyklė, ryškiu dienos metu. Ravers turėtų vadovauti gyvūnams kuo arčiau į dešinįjį kelio kraštą.

25.5. Naudojant gyvūnus per geležinkelio takelius, bandos turėtų būti suskirstytos į tokio numerio grupes, kad, atsižvelgiant į prekybos žmonėmis skaičių, buvo pateikta saugi kiekvienos grupės vykdoma.

25.6. Vairuotojai manpiece vagonų (SLEDA), sunkvežimiai iš iškilimų, pakabinti gyvūnai ir gyvuliai yra draudžiami:
- atostogos ant gyvūnų kelio be priežiūros;
- vairuoti gyvūnus per geležinkelio takelius ir kelius už specialiai paskirtų vietų, taip pat tamsoje ir nepakankamo matomumo sąlygomis (išskyrus sclatoproins skirtingais lygiais);
- švino gyvūnai palei kelią su asfalto ir cemento betono danga, esant kitoms būdams.

26. Transporto priemonės ir poilsio laiko valdymas

26.1. Ne vėliau kaip per 4 valandas ir 30 minučių nuo transporto priemonės valdymo pradžios arba nuo to momento, kai reguliarus transporto priemonės valdymo laikotarpis vairuotojas privalo pertraukos poilsio valdymu iki mažiausiai 45 minučių trukmės, po kurio Šis vairuotojas gali būti pradėtas dar vieną transporto priemonės transportavimo laikotarpį. Nurodyta pertrauka poilsiui gali būti suskirstyta į 2 ar daugiau dalių, pirmiausia turėtų būti bent 15 minučių, o paskutinis yra mažiausiai 30 minučių.

26.2. Laikas valdyti transporto priemonę neturėtų viršyti:

9 valandos laikotarpiui neviršijant 24 valandų nuo transporto priemonės valdymo pradžios, baigus kasdien ar savaitę. Šiam laikui leidžiama padidinti iki 10 valandų, bet ne daugiau kaip 2 kartus per kalendorinę savaitę;

56 valandos kalendorinės savaitės metu;

90 valandų 2 kalendorinių savaičių.

26.3. Vairuotojo poilsio valdymas turėtų būti tęstinis ir piešimas:

mažiausiai 11 valandų ne ilgiau kaip 24 valandas (dienos atostogos). Šiam laikui leidžiama sumažinti iki 9 valandų, bet ne daugiau kaip 3 kartus per laikotarpį ne ilgiau kaip šešis 24 valandų laikotarpius nuo savaitės poilsio pabaigos;

ne mažiau kaip 45 valandos laikotarpiui ne ilgiau kaip šešis 24 valandų laikotarpius nuo savaitės poilsio pabaigos (savaitės poilsio). Leidžiama sumažinti šį laiką iki 24 valandų, bet ne daugiau kaip vieną kartą per 2 iš eilės kalendorinių savaičių eilutę. Laiko, kuriam buvo sumažintas savaitės poilsio skirtumas, pilnas turi būti per 3 iš kalendorinių savaičių po kalendorinės savaitės pabaigos, kuriame buvo sumažintas savaitės poilsio laikas, vairuotojas naudojo poilsiui po transporto priemonės valdymas.

26.4. Pasiekus ribinį laiką kontroliuoti transporto priemonę, numatytą 26.1 ir (arba) pastraipoje, antroje šio straipsnio 26.2 punkte, ir nesant automobilių stovėjimo aikštelė poilsiui, vairuotojas turi teisę didinti Transporto priemonės valdymo laikotarpis už laiką, reikalingą judėjimui laikantis būtinų atsargumo priemonių iki artimiausios automobilių stovėjimo aikštelės, bet ne daugiau kaip:

1 valandą - šio reglamento 26 straipsnio 1 dalyje nurodytu atveju;

2 valandas - šio reglamento 26.2 punkto antroje pastraipoje nurodytu atveju.

Pastaba. Šio skirsnio nuostatos taikomos asmenims operacinių sunkvežimių leidžiama pagal maksimalią masę, kurios viršija 3500 kilogramų ir autobusų. Šie asmenys pareigūnų prašymu, įgaliotai įgyvendinti federalinę valstybės priežiūrą kelių eismo saugumo srityje, suteikia prieigą prie tachografo ir vairuotojo žemėlapio, naudojamo kartu su tachografu, ir jie taip pat atliekami šių pareigūnų prašymu spausdinti informaciją nuo tachografo.