MITSUBISHI (susijusios priežiūros) OUTLANDER III

Atliekama automobilių išlaikymas "Outlander 3", kaip ir ankstesniame modelyje"Outlander" intervalas 15 000 km. Pasirinkus būtiną automobilio rieką, galėsite susipažinti su visais reikiamais remonto tipais, kai perduodami privalomą priežiūra automobilis. Galų gale, kaip taisyklė, automobilis reikalauja dėmesio, būtent laiku ištrauka, siekiant išvengti būsimo suskirstymo ir nemalonios padėties kelyje.Išsamaus skaičiavimo puslapiuose bandėme apibūdinti visus rekomenduojamus remonto tipus, taip pat nurodė remonto, atsarginių dalių kainos ir katalogo numerio kainą!

MITSUBISHI priežiūra OUTLANDER 3

Kaip ir visai mITSUBISHI modeliai, Reguliavimaspriežiūra "Outlander 3" Tai užtrunka kas 15 tūkst. Kilometrų. Ir net jei automobilis nevažiavo 15 tūkstančių km per metus,Priežiūra "Outlander" taip pat atliekamas. Ir yra tokių automobilių, gautų įrašant į - 60, kai prieš metus tai padarė - 45, ir jie turi tik 30000 km ant spidometro.

Kodėl reikia atlikti (reguliavimo priežiūrą) apie "Mitsubişi Outlander III"?

Pirma Pagrįstai pakeista tuos atsarginės dalys I. vartojimai. \\ T Mitsubishi Outlander IIIkurie turi ribotą operacijos šaltinį. Jie pirmiausia yra variklio alyva. Naftos keitimas Mitsubishi Outlander 3Iš pirmo žvilgsnio yra paprasta, bet labai sVARBI PROCEDŪRA, nesilaikant, kurį galima sumokėti pačiai variklį. Taip pat labai svarbi medžiaga, skirta reguliavimo pakeitimui, yra stabdžių skystis. Ne per pagamintą pakeitimas stabdžių skystis antMitsubishi Outlander III., kupinas efektyvumo praradimas stabdžių sistema Paprastai. Ir taip pat yra antifrizas, kuris gali gerai ar blogai gaminti šilumos perdavimą ir variklis perkaitimo į "Outlander 3" įvyks. perdavimo skysčiai. \\ T, kokybė ir grynumas, kurių labai paveikia katės, automatinės transmisijos ir pavarų dėžės veikimą. ir daug kitų medžiagų savalaikio pakeitimo metu Kuris pratęsiate puikią savo automobilio būklę.

Antra Profesionali paslauga, vykdant techninę priežiūrą, turi pilną ir paprastai nemokama diagnozė tiek važiavimas ir variklis su perdavimu apskritai automobiliu. Pagrindinė tokios diagnostikos užduotis, aptikti visą gedimą, kuris netrukus gali sukurti labai dideles problemas staigaus automobilio savininkui. Taip pat nedidelis gedimas nepastebėtas Priežiūra (MTS) Mitsubishi Outlander 3, už kitą 15 tūkst. kilometrų. Rida gali paversti didelę pažeistą dalimi, taip pat siekiant suaktyvinti kitus brangius s "Mitsubishi Outlander III".

Tai 3. Būtina praleisti kas 15 tūkst. Km arba 1 metus, priklausomai nuo to, kas ateis anksčiau.

Dėl planuojamos techninės priežiūros "Outlander 3" patenka į:

• Pirmasis apima pakeitimą variklio alyva, aliejaus ir kabinos filtrai.
• Antrajame, išskyrus šiuos filtrus ir alyvų pakeitimą, reikia pakeisti oro filtrą ir stabdžių skystį.
• 3 tada pasikeičia vožtuvo dangčio tarpinė.
• Pakeitus automatinę transmisijos alyvą, pagamintą kas 90 tūkstančių km .

Norėdami greitai apskaičiuoti būsimo priežiūros išlaidas, naudotis mūsų paslauga - "". Su skaičiuokle pagalba galite apskaičiuoti planuojamos priežiūros savo MITSUBISHI OUTLANDER išlaidas per 1 minutę, taip pat nedelsiant siųsti remonto užklausą. Norėdami tai padaryti, pasirinkite modelį ("Outlander 3"), tada variklis, diskas, tipo perdavimo ir rida. Po to gausite sukurtą darbų sąrašą ir reikalingos atsarginės dalys su kainas ir galutine išlaidų suma artėjimui.

Menas "Orbit" užsiima pašto garantija Mitsubishi automobilių ir atsarginių dalių dalių ilgiau nei 6 metus.Šiame skyriuje aprašoma reglamentas. \\ T"Outlander". 3 Visi reikalingi darbai ir elementai .

• Greitas ir aukštos kokybės perduodamas mūsų automobilio paslauga;
• Mes nesame oficialus platintojas, todėl mes turime darbo ir atsarginių dalių išlaidas 30% - 50% mažesnis;
• Mes teikiame garantiją visiems darbams.

"Outlander Service 3".

Vis dar manau? Ir gausite 10% nuolaidą visam darbui, kai nuomojate automobilį naktį! Paimti baigtas automobilis Tai bus įmanoma kitą dieną!

5 priežastys, kodėl tai geriau pasirinkti mus:

• Jis yra patikimas. Kiekvienoje knygų tvarkoje nurodome atlikto darbo garantiją. Jei kažkas sulaužė kažką po aptarnavimo, mes išspręsime problemą nemokamai. Pažvelkite, kaip aptarnaujame "Mitsubishi" automobilius!
• Tai nėra brangu. Dauguma. oficialūs platintojai Nustatykite didelius mokesčius už darbus ir atsargines dalis. Po garantinio laikotarpio vairuotojas pasirodo pasirinkimas - praleiskite dideles sumas iš oficialių pardavėjų arba susisiekite su mumis. Jūsų auto dalių parduotuvės buvimas leidžia mums pasiūlyti pigiausias atsargines dalis.
• Tai greita. Didelis sandėlis mūsų parduotuvėje leidžia saugoti daug originalių atsarginių dalių ir jų kokybės analogai iš japonų ir Europos gamintojų. Visos dalys visada yra prieinamos už prieinamiausias kainas.
• Tai patogu. Jūs neturite laukti norimos detalės pristatymo - paslaugų priežiūra vyksta per trumpiausią įmanomą laiką! Jums nereikia eiti bet kur - mes pristatyti ir įdiegsime reikalingas atsargines dalis.
• Tai saugu. Specialistai šimtai "orbitos" turi aukštą kvalifikaciją ir patirtį pareigūnui pardavėjų centrai. Jūsų automobilis praeis paslaugą aukštas lygis! Mes garantuojame, kad visi darbai bus įgyvendinami griežtai laikantis oficialių Mitsubishi taisyklių. Planuojamo ištrauka tada mūsų paslaugoje yra daug pigiau nei panaši procedūra oficialių platintojų salonuose.

Mes esame atsakingi požiūrį į savo darbą, o po to, kai reikia dirbti, gausite saugų, aptarnaujamą automobilį, kuris neleis eiti į labiausiai inopportune momentą! Tokia operacija visada yra pigesnė už automobilį į kraštutinumus ir tada pataisykite! Atlikite visus darbus kuo greičiau!

Automobilių reguliavimo priežiūros darbų sudėtis tam tikru mastu gali skirtis priklausomai nuo to, kokie automobilių aptarnavimo darbai atliekami. Paprastai skirtumai stebimi tik tikrinant tam tikrus mazgus, agregatus, automobilių komponentus. Kalbant apie vartojimo ir dėvėtų medžiagų bei komponentų pakeitimo, viskas atliekama čia griežtai paskirti gamintoją.

Mait Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi Outlander 3, atsižvelgiant į šio automobilio gamintojo reikalavimus, būtina atlikti kas 15 000 rida kilometrų. Šio pažeidimo paprasta taisyklė Tai gali būti priežastis atimti jums teisę į garantinį aptarnavimą ir remontą, taip pat sumažinti sumažėjimą. veiklos charakteristikos. \\ T automobiliai.

Dėl techninės priežiūros, tikslinga taikyti tik įrodytas įmones, kur patyrę specialistai veikia, yra sertifikuota įranga, naudojamos tik originalios atsarginės dalys ir aukštos kokybės eksploatacinės medžiagos. Štai kodėl kviečiame jus naudoti MMC paslaugos paslaugas, kurios visiškai atitinka visus aukščiau nurodytus reikalavimus.

Mes labai tiksliai laikomės gamintojo įdiegtų taisyklių Mitsubishi Outlander 3, taip pat teikti visus savo klientams šiuos privalumus:

• naudojant visą automobilio diagnostiką speciali įrangakuris buvo sertifikuotas Japonijos gamintojas;

• aukštos kokybės operacijų kokybė;

• didelė patirtis ir aukštos kvalifikacijos automobilių paslaugų specialistų;

• aiškiai laikomasi visų žemėlapyje nurodytų reikalavimų, tada Mitsubishi Outlander 3;

• aukštos kokybės ir patvarių tepalų naudojimas, filtrai, taip pat originalios detalėsbūtina pašalinti automobilio gedimus;

• priimtos kainos Mitsubishi Outlander 3.

Kokie veikia MITSUBISHI automobilio priežiūra?

Mūsų specialistų atliktų darbų sąrašas priklauso nuo automobilio važiavimo ar jo tarnavimo laiko:

• kaip pirmosios paslaugos dalis, rekomenduojama atlikti visas standartines procedūras naftos ir filtrų pakeitimo, taip pat kompiuterio diagnostika Variklis ir rezultato koregavimas;

• Tada 30000 mitsubishi OUTlander 3 Be pagrindinio darbo tikrinimo vairo, stabdžių sistemos, variklio ir pavarų dėžės tikrinimas, turėtų apimti naujos diegimą oro filtras degalų sistemaDiagnozė. \\ T aukštos įtampos laidai po automobilio gaubtu, stabdžių skysčio keitimas;

• visos pirmiau minėtos veiklos operacijos turi būti atliekamos tuo pačiu metu kaip ir 45 000 Mitsubishi Outlander 3 dalis;

• be anksčiau aprašytų procedūrų, gamintojo Rusijos automobilių rinkos gamintojo reglamentai reikalauja privalomo platintojo ir rotoriaus dangčio patikrinimo, taip pat antifrizo ir uždegimo žvakių pakeitimas atliekant 60 000 MITSUBISHI OUTLANDER 3;

• kiekviena 75 000 kilometrų kilometrų (arba 5 metų eksploatuojant automobilio) reikia pakeisti tepalų dėžutės tepalų skysčiu.

Pateikiami specialiosios operacijos ir 90000 mitsubishi Outlander 3. Tai apima dujų paskirstymo mechanizmo diržo pakeitimą, \\ t lubrikantas Skirtingose \u200b\u200bI. perdavimo alyva į automatinės dėžutės. \\ T Transmisijos.

MITSUBISHI OUTLANDER XL. Starterio posūkiai, bet variklis nepradeda

Priežastys

Šio automobilio elgesio priežastys gali būti gana daug. Žemiau pateikta pagrindinė dalis

Žmogaus faktorius:
Jūs pamiršote išjungti anti-vagystę, kurie blokai, pavyzdžiui, tik kuro siurblys.
Išmetimo vamzdis užsikimšęs. Geri žmonės į jį įdėkite skudurą ar bulves, o gal jūs tiesiog nuvažiuosite į sniego odą - daug galimybių. Išmetimo vamzdis Jis turėtų būti paleistas.

Visi pirmiau, apskritai, nėra suskirstymas ir išspręsta dviem sąskaitoms. Ir dabar mes analizuosime techninės gedimo priežastis:
Jei starteris pasukite visiškai lėtai, tada priežastis gali būti sutirštinta į šalčio aliejaus į variklį. Ir galbūt įvyko po ilgas stovėjimo aikštelė AKB arba jos stipriai oksiduoti terminalai. Tuo pačiu metu batų įtampa gali atsirasti taip, kad variklio valdymo blokas atsisakys dirbti. Na, viskas yra aiški čia: alyva turi būti pilamas sezono metu, baterija įkrauta arba pakeista.
Kažkas užšaldytas - vanduo degalinėje, dyzelinio kuro bake arba filtre. Ieškoti Šiltas dėžutė!
Sutelktas kuro siurblys. Įsitikinkite, kad jis yra paprastas, jei nesistengsite paleisti netoliese esančio automobilio šalia esančio gyvo ir triukšmingo greitkelio. Jei tai yra tylus, tada jautri ausis gali sugauti charakteristikos kuro siurblio nebuvimą starterio operacijos metu. Geriausiu atveju blogas kontaktas yra kaltinamas, blogiausiu metu jūs laukiate siurblio.
Smagračio vainikas paverčia. Tai kartais atsitiko ankstesnių metų išleidimo metų mašinose iki VAZ-2109. Jis girdimas, kad Bendix užsikabinęs prie karūnos, o karūna su smarkiu paverčia smagračiu. "Flywater" pakeitimas ateina.

Starteris neatitinka karūnos. Priežastis: dėvėkite informaciją, brangūs dantys ir kt. Bandant pradėti, dantys yra trupinimo. Pasiruoškite pakeisti karūną ar smagračio.

Rišikai. Nesvarbu, ar jo pavara skrido, ar Bendix pats nesvarbu. Tai girdi, kad starterio variklis sukasi ant didelių apsisukimų, tačiau nėra daugiau bandymų pasukti variklį. Pasiruoškite remontuoti ar pakeisti starterį.

Uždegimo sistemos gedimas nuo benzino mašinų. Mes tikriname viską iš eilės - žvakės, ritės, laidai ir kt.
W. dyzelinis automobilis Negalima dirbti kaitinamųjų žvakių. Problema gali būti valdymo bloke, taip pat pOWER RELAY.. Žvakės patys taip pat turėtų būti patikrinta - ji turės Tinker.

Išsklaidyta į smulkinimo juostos laiką. Tai lengva jausti: starteris tapo lengva pasukti. Jei esate laimingas (stūmokliai neatitiko su vožtuvais) - pakanka pakeisti diržą, jei viduje nėra viduje.

Laiko juosta šoktelėjo į kelis dantis, pažeidžiant dujų paskirstymo etapų teisingumą. Vėlgi, geriausiu atveju reikės grąžinti diržą į vietą, bet blogiausiu atveju laukiate brangaus remonto.
Padidėjęs atsparumas sukimosi alkūninis velenas: Zadira ant velenų, guolių įdėklai, cilindrofono grupės detalės, velenų deformacija. Patikrinkite, ar pavyksta pasukti variklį, kai automobilis yra stumiamas su didžiausiu perdavimu mechaninė dėžutė Transmisijos. Su mašina turėsite pabandyti paversti variklį už varžtą, pritvirtinantį skriemulio pavarą pagalbiniai agregatai. Jei variklis valdo santykinai lengva pasukti, paieška priežasties reikės tęsti.

Pridedamas generatorius, vairo stiprintuvo siurblys, oro kondicionieriaus kompresorius. Sugedęs vienetas neleidžia paversti variklio. Pirmiausia galite pamatyti tikrinant, ar diržas yra įtemptas per priemonę bandant įjungti variklį. Jei įtarimai patvirtinami, galite pašalinti pagalbinių vienetų pavaros diržą ir pabandyti pasiekti degalinę į savo kelią. Žinoma, tai veiks tik automobiliuose, kur aušinimo skysčio siurblys pasuka laiko juostą. Su išjungimo siurbliu, be aušinimo skysčio cirkuliacija, net šaltas variklis greitai virti.
Naktį jūsų automobilis bandė pakenkti, bet kažkas negerai. Kaip rezultatas, užpuolikai nukentėjo, sumušė kažką ir išnyko. Čia, be diagnostikos, aš neišsprendžiu problemos.

Ką daryti

Jei starteris yra pasukamas, o variklis nepradeda, visų pirma, turėtumėte patikrinti maitinimo sistemą ir uždegimo sistemą.
Atkreipkite dėmesį, kad visi šie patikrinimai turi būti atliekami tik tada, kai starteris posistai sklandžiai, be jerks. Priešingu atveju (starking laikiklio veikimo metu arba paspaudę vietoj įprastų buzz), problema turėtų būti ieškoma, pirmiausia, prie starterio.

Kuro sistemos tikrinimas turėtų būti atliekamas nuosekliai - nuo degalų siurblio iki purkštuvo (karbiuratoriaus):

1. Jei turite purkštuką, tada, kai uždegimas įjungtas į saloną, turi būti išklausytas elektrinio kuro siurblio buzzis. Jei nėra "Buzz", tada degalų siurblio variklis yra sudegintas, arba ant jo nėra įtampos. Todėl būtina patikrinti pati kuro siurblį, taip pat jo saugiklį.

2. S. karbiuratoriai. \\ T Viskas yra sudėtingesnė: degalinė yra diskas nuo pasiskirstymas Vala.Taigi, tikrinant, turėsite pašalinti žarnos galą nuo įleidimo montavimo karbiuratoriaus arba baigimo kuro siurblio. Jei sūpynės kelis kartus didesnę degalinės rankinio ieškojimo svirtį, nuo montavimo ar žarnos turėtų eiti benzinu.

3. Norėdami patikrinti benzino buvimą injekcijos rampoje, turite paspausti ant greičio vožtuvo, skirto siurblio prijungimui: nuo ten turėtų eiti benzinas.

4. Būtinai patikrinkite, ar jis nebuvo užsikimšęs kuro filtras. Galbūt variklis tiesiog trūksta kuro, todėl jis nepradeda.

5. Kita priežastis, kodėl starteris yra pasukimas, ir automobilis nepradeda, yra karūnos droselis.

Atlikę visus pirmiau aprašytus veiksmus, galite pabandyti vėl pradėti automobilį. Jei starteris vis dar yra pasukamas, tačiau mašina nepradeda, tada būtina tęsti uždegimo sistemą.

1. Pirmiausia turėtumėte atsukti žvakę ir patikrinti kibirkščių buvimą. Norėdami tai padaryti, dėvėkite aukštos įtampos vielą ant padengtos žvakės, palieskite žvakių sijoną į variklio metalinę dalį ir pasukite variklį naudodami starteris (jis imsis pagalbininko). Jei kibirkštis yra, tai reiškia, kad žvakė veikia.

2. IF nėra kibirkščių Injekcijos automobilyje tai reiškia, kad problema yra uždegimo modulio.

3. Jei nėra kibirkščių karbiuratoriaus variklisTaigi, turėtumėte patikrinti uždegimo ritę. Nuimkite centrinę vielą nuo Travero dangčio, padėkite jį su 5 mm nuo metalo dalies variklio (neliesdami) ir paprašykite padėjėjo slinkti variklio starteris. Jei nėra kibirkšties, ritė yra sugedusi.

4. Jei kibirkštis yra ir uždegimo ritė yra tinkama, turėtumėte pašalinti traverio dangtį ir pažiūrėkite, ar yra defektų po juo (Nagar, įtrūkimai ir kt.).

Yra atvejų, kai visi šie patikrinimai nepakanka, o automobilio savininkas turi atlikti gilesnius patikrinimus, kad nustatytų priežastį, kodėl starterio posūkiai ir variklis neprasideda. Tarp priežasčių, kodėl tai gali būti, taip pat rasti:

1. Deginti saugiklį. Tai įvyksta retai, bet patikrinkite vientisumą saugikliai Blokuose vis dar stovi.

2. Korozija ant bet kurios elektros dalys.

3. Kondensatas po gaubtu. Buvo atvejų, kai automobilis nebuvo pradėti būtent dėl \u200b\u200bpernelyg didelės drėgmės po gaubtu.