Vaidymo posūkio taisyklės. Rodoma sankryžoje - taisyklės, saugos priemonės ir baudos. Ar galima padaryti manevrą pėsčiųjų kirtimui

Jei neseniai išlaikėte teises arba tiesiog užmiršote eismo taisykles, atnaujinsime atmintį ir prisiminkite, kokie taškai MDD turėtų būti vadovaujamasi į kairę ir įjunkite sankryžą. Arba savarankiškai išbandyti internetinis režimas

ATSIŽVELGDAMOS į tai, kad sankryžos yra skirtingos, kiekvienas iš jų turėtų aiškiai suprasti leistino judėjimo trajektorijas už sankryžų judėjimą be taisyklių pažeidimų kelias. Priešingu atveju galite provokuoti nelaimingą atsitikimą arba prarasti vairuotojo pažymėjimą.

Pasukite kairę ir įjunkite sankryžą

Svarbiausia taisyklė atliekant posūkius ir sukasi sankryžomis - paliekant tarpvalstybinį kirtimą, jūsų automobilis neturėtų būti ant skaitiklio judėjimo. Norėdami suprasti šią taisyklę, turite pradėti išsiaiškinti, kokia ištraukos dalių sankirta.

Paveiksle, punktyriniai linijos rodo ištraukos dalių sankryžas. Jie yra šiame kryžkelėje 4, nes yra dalijant juosteles. Jei šiame kryžkelėje nebuvo skiriamųjų juostų, būtų tik viena ištraukų dalių sankryža - plotas, jungiantis 1,2,3,4 plotą.

Palengvinimas sankryžoje

Įsipareigoti palengvinimas sankryžoje su dalimis juostelėmisPirmiausia turite pasiimti kairę padėtį. Tai yra, nesiekiame regiono 1, mes užima didžiulę kairįjį eilutę (šalia atskyrimo juostos) ir įjunkite posūkio signalą.

Jei pradėsite atsiskleisti mažame spinduliu, tuomet jūs iš karto nuvažiuosite į plotą tarp 1 ir 4 sričių (kur yra raudonas taškas). Ši sritis nebėra praėjimo dalių sankryža, o tai reiškia, kad jūs atsidursite dėl kovos su judėjimu - tai yra pažeidimas ir baudžiamas bauda su teisių atėmimu.

Norint nepažeisti eismo taisyklių, teisingai pasiimkite nurodytą sankirtą, jums reikia kryžminio ploto 1 tiesia linija ir sustabdyti kvadrato 2 pradžioje (kairiajame kairiajame kampe). Tada jūs būtinai turite praleisti skaitiklio automobilių srautą. Tik po to, kai galite atsiskleisti, nuosekliai kirsti 3 ir 4 vietovę.

Taigi, paliekant ištraukos dalių sankryžas (po išvykimo iš bet kurios srities - 1,2,3 arba 4), nerandate artėjančio judėjimo juostos, todėl nepažeistų šio elemento taisyklių.

Pasukdami į kairę, taikomos tos pačios taisyklės. Svarbiausia - neužeiti į artėjančio judėjimo galvą. Paveikslas rodo kryžkelių judėjimo trajektorijai, kai jie kreipiasi į diską su kairiuoju automobiliais.

Norėdami užbaigti posūkį, turite eiti į praėjimo dalių sankirtą, nepasiekiant sankryžos centro, kad būtų galima išsklaidyti su artėjančiu srautu. Būkite atsargūs - turite praleisti artėjančius automobilius, važiuojančius tiesius, ir dėl artėjančių automobilių, jie yra blogai matomi. Paprastai tokiais atvejais jums reikia laukti, kai bus atidaryta peržiūra, įsitikinkite, kad nėra komercinių mašinų ir pasukite.

Praktiškai tai atsitinka, kad jie iš karto pasirodo iš dviejų eilučių ir važiuoja tiesiai į sankirtos vidurį ar dar toliau. Jei sukuriate trukdžius, nesuteikite į provokacijas, veikti pagal situaciją, bet ne eiti į artėjančią juostą.

Jūs galite likti šiek tiek anksčiau, bet jūs negalite eiti į sankirtos apskritai, jei ten buvo eismo kamštis iš automobilių. Beje, pagal taisykles neįmanoma palikti tokioje sankryžoje. Pirmiausia turite įsitikinti, kad operacija veikia ir nesukelsite papildomų trukdžių, jei įjungsite sankryžą.

PDD 8.5 punktas, antroji pastraipa. Jei turite kairę nuo tramvajų takų su juo susijusios krypties, tuo pačiu lygiu su keliu, pasukimo į kairę ir posūkis turėtų būti atliekamas su jais, jei nėra kito judėjimo ženklų ar žymėjimo tvarka. Šiuo atveju neturėtų būti sukurta jokių trukdžių.

Paveiksle matome, kad požymiai rodo juostus judėti šiame kryžkelėje. Norėdami pasukti į kairę, naudojamas ekstremalios kairiosios juostos. Jis naudojamas tiesiogiai judėti. Taigi, atsižvelgiant į taisykles, turite atlikti posūkį nuo kairiosios eilutės, nesikreipiant į tramvajų takus.

Pasukdami, turite įsitikinti, kad nėra susijusios krypties tramvajų, ir jei jis yra kairėje galinio vaizdo veidrodyje, tada praleiskite jį. Tada turėtumėte praleisti kovos krypties tramvajus, skaitiklių automobilių srautą ir tik tada apsisukti.

Atkreipkite dėmesį į paveiksle išvardytų posūkių trajektorijas. Čia yra ištraukos dalių sankirta, todėl jūs galite pasukti į mažą spindulį.

Praktikoje mieste galite pasukti nuo susijusios krypties tramvajų takelių. Su dideliu srautu mašinų, šiuo atveju dvi juostelės yra išleistas judėjimui ir perkrovos nėra sukurta. Kita vertus, ji gali trukdyti su juo susijusios krypties tramvajus, todėl prieš išvykdami į tramvajus, įsitikinkite, kad jis nėra netoliese. Ir tada į miestą dažnai galite žiūrėti paveikslėlį, kai tramvajaus stovi kryžkelėje ir negali vairuoti dėl žingsnių, kad įjungtumėte mašinas, nors ji turi prioritetą ir pirmiausia turėtų važiuoti.

Norėdami pasimokyti nuo sankryžos kelyje su tramvajumi, jums reikia pradėti, kad nebūtų įtrauktos į tramvajų susijusios krypties, žiūrint į galinio vaizdo veidrodį. Tada, jei reikia, turite eiti į susijusios krypties tramvajų takus, kad sustabdytumėte skaitiklių tramvajus ir skaitiklių srautus. Praleidus juos ir įsitikinkite, kad manevras yra saugus, galite saugiai apsisukti nepažeidžiant eismo taisyklių.

Taigi, mes pažvelgėme į pagrindinius posūkių variantus ir kreipkitės į kairę nuo sankryžų su tramvajumi ir be jų. Apibendrinant, aš duosiu ištrauką nuo kelio taisyklių, kur yra uždrausta.

PDD 8.11 punktas. Grįžimas yra draudžiamas:
- ant pėsčiųjų perėjos;
- tuneliuose;
- tiltuose, viadukai, viadukai ir pagal juos;
- geležinkelio judėjimu;
- vietose su kelio matomumu bent viena kryptimi mažiau nei 100 m;
- autobusų stotelių vietose.

Negalima nutraukti eismo taisyklių ir pasukti į dešinę, tada rizika yra minimali patekti į avariją, o ne tai, ką baigsite. Visada malonu sekti taisykles, nes kai esate įsitikinę keliu, esate ramus ir ramus ir aušinimas kelyje - labai svarbūs dalykai.

Kai kurie iš rimčiausių nelaimingų atsitikimų yra susiję su į kairę. Kelių sąlygos Dažnai priversti atlikti šį manevrą tam tikra rizika. Dėl to pažeistos galūnės ir skaldytos likimas. Jurijus Krasnovas paėmė sudėtingą užduotį - mokyti kariūną į Catherine saugų pasukimą į kairę. Kaip pažvelgti į artėjančią mašiną? Ką skaičiuoti išvykimas į sankirtą? Kitame klausime mokytojas kalba apie triukus, į kuriuos kreipiatės vairuotojai.

- Pasukdami į kairę, visada turite atsisakyti artėjančio vairuotojo, išskyrus dvi situacijas, - Jis pradėjo su mažu Libabé Yury Krasnov. - Pirmas. Jei kairėje rodyklė įjungta, tada yra papildomas skyrius. Antra. Kai pagrindinis kelias keičia judėjimo kryptį.

Pasak instruktoriaus, naujokai vairuotojai dažnai patenka į pavojingus situacijas kryžkelėje, jie jaučiasi pasitikėjimas savo sugebėjimais, jie gali, aš galiu, aš galiu, aš galiu ir bus Sertoras. Catherine, neseniai Volkswagen savininkas Polo sedanas.Jis pasiūlė apsvarstyti tris situacijas su kairiuoju posūkiu.

Pirmoji situacija. Išvykimas nuo antrinio kelio į pagrindinį kelią, konjugatas su šiuo pavojingu manevru. Už rato - pats mokytojas: "Norėdami pradėti, prisiminkite apibrėžimą iš eismo taisyklių: sankryžos ribą nustato įsivaizduojamos linijos, jungiančios priešingą, labiausiai nutolusi kelių kelių raundų kryžkelė. Tai yra, kur sienos yra sulenktos. Dėl šios funkcijos neturėtume palikti, jei kas nors trukdo. "

Bet tik šioje situacijoje sumažėsime. Kai atbulinės eigos autobusas yra tiesiai į mūsų Volkswagen. Antrasis vairuotojas rodo mums: vairuoti! Atsakydamas, mokytojas demonstruoja delną: priimtas. Šį kartą aš nesupratau be konfliktų. Bet kaip turėjote veikti eismo taisykles?

- Mes palikome sankirtą nedideliu greičiu, žiūrėdami mikroautobusą. Jo vairuotojas mus matė. Be to, jis persikėlė su įtraukta "avarija", ir mes nežinojome, kad jis pasuktų posūkį, - Paaiškina Jurijus Krasnovas. - Kai paaiškėjo, kad jį užblokavome kelią, atsiskleidė turėjo mums įvykdyti manevrą, kuris įvyko.

Dar kartą darome manevrą. Instruktoriaus pastabos dėl savo veiksmų: "Iš pradžių aš sustoju iki pažabojimo pradžios. Matau, ar yra pėstiesiems, dviratininkams, ritiniams, riedentinėms. Tada aš jį išjungiau į automobilio priekį, kad buvau pastebimas. Ir laukiu galimybės, aš žiūriu į visas nurodymus. Jokiu būdu neskubėjo. Įsitikinkite, kad viskas yra švari, aš atlieku manevrą. "

Antroji situacija. Pasukite į kairę, kai automobilis yra įjungtas pagrindinis kelias. Paprastai vairuotojai stebi tik situaciją. Mūsų mokytojas taip pat pataria pažvelgti į galinio vaizdo veidrodžius: "Gali būti, kad kažkas gali atlikti apykaimą. Tai leidžiama nežinomoms sankryžoms, jei nėra kietos žymėjimo linijos. Nors ant paskirtos kažkas gali lengvai pažeisti. Pvz., Paskutinį kartą pamatysite savo automobilį, o greitis neleidžia stabdyti laiku, todėl jis bus rodomas artėjantis. Tai ne tai, kad nelaimingo atsitikimo atveju jums bus pripažinta auka. "

Daugiau iš pavojingų situacijų. Priešpriešinis automobilis gali parodyti tinkamą posūkio rodiklį, tačiau tuo pačiu metu vairuotojas tam tikros priežasties eina tiesiai. Nelaimingo atsitikimo atveju vėl bus kaltas į kairę. Todėl rekomendacija yra tokia: įsitikinkite, kad automobilis su įtrauktu rodykle sulėtėjo ir pradėjo pereiti prie teisingo posūkio.

Knurin gatvių ir Volgogrado kryžkelė. Vairavimas Volkswagen - Catherine.

- Nedėkite ratų! Jei kas nors sugenda į jūsų automobilio galą, automobilis nebus mesti į artėjančią juostą, - įspėja apie kitą Nuansą Jurijus Krasnov.

Mergina švelniai juda į priekį. Įsitikinkite, kad nėra priešais priešais, jis prasideda ir ramiai užbaigia manevrą. "Tiesą sakant, nieko sudėtinga. Jums tereikia būti dėmesingas. " - Apibendrina kariūną.

Trečioji situacija. Multibone kelias. Čia yra klasikinė situacija. Automobiliai, kurie taip pat pasukite į kairę, persidengia peržiūrą. Kaip sužinoti, kad niekas nevyksta kaimyninėje eilėje?

Scenarijus gali būti du: lėtai prilipkite ir traukdami galvą, žiūrėkite į mašiną iš eilės, arba, jei turite galimybę, skaičiuoti iš anksto automobilių skaičių, kuris ketina važiuoti tiesiai. Sąžiningai pripažinti, antroji galimybė kategoriškai nemėgsta mus: Ką daryti, jei kas nors ateis?

Pirmasis nėra patenkintas instruktoriumi. Jis mano: Jūs galite būti nepatogioje padėtyje, jei visi artėjantys posūkiai, ir rasite kliūtį judėti tiesiai.

- Bet jei tiesiog stovėsite, tada jūs niekada nesukelsite į kairę, - stebėti.

- Tiesą sakant, jums reikia veikti atsižvelgiant į situaciją, - mokytojas sutinka. - Jei daugelis artėjančių automobilių pasukite į kairę, tada jums reikia mėgautis. Tačiau pagrindinė taisyklė bet kuriai situacijoms: Jūs nematote ar nesuprantate - nesisukate!

Susidurti su sudėtingais crossroads ul. Karbyshevas ir logotipas. Peržiūrą užblokuoja artėjantis sunkvežimis. Mergaitė atrodo tvarkingai. Įsitikinkite, kad viskas yra švari, pradeda judėti.

Atrodo pavojingas manevras už, bet staiga staiga mažina taksi vairuotoją, kuris mus nugalėjo. Tai buvo labai aštrus ir netikėtas! Paaiškėjo, kad vairuotojas skubiai reikia sustabdyti važiuojamosios dalies krašte ir jis kažkaip nusprendė tai padaryti tikrai didžiulį Volkswagen.

Kiekvienas vairuotojas nuolat laikosi krūva galvos, taisyklės, kurios yra būtinos saugiam važiavimui keliais. Tarp šių taisyklių yra keletas, kurie reguliuoja judėjimą sankryžose, būtent į kairę. Tuo pačiu metu sankryžų tipai yra skirtingi, o tai reiškia, kad teisinga ištrauka yra kitokia. Norint sukurti avarines situacijas, būtina aiškiai žinoti, kuri juosta pasukti pagal taisykles, kai įjungiate į kairę sankryžoje.

Sankryžoje, kuri reguliuoja judėjimą su šviesoforo pagalba, kreipiantis į kairę tiesiog pakankamai. Prieš pasukdami būtina laukti signalo, kuris leidžia manevruoti šia kryptimi. Tuo pačiu metu kiekvienas vairuotojas turi praleisti transporto priemonę, judančią link susitikimų ir į dešinę. Norėdami tai padaryti, jums reikia likti vidurinėje kryžkelėje ir palaukti, kol bus atidarytas kelias.

Mannevr nereguliuojamuose kryžkelėje

Tokioje sankryžoje nėra reguliuotojų ar šviesoforų. Tuo pačiu metu jie turi specialius ženklus, kurie rodo prioritetą. Jie yra reguliuoti judėjimą. Pasukdami į kairę ir keliauti į pagrindinį kelią, turite praleisti visas transporto priemones bet kokiomis kryptimis. Kai įjungiate iš pagrindinio kelio, turite praleisti automobilį. Jei pagrindinis kelias eina į kairę, tada turėtų būti motorinių transporto priemonių, kurios vyksta per jį, tai yra, vairuotojas neturėtų praleisti niekam.

Jei "LDA" ženklas yra įdiegtas priešais sankirtą, turite praleisti transporto naujienas.

Kelių ženklų derinys

Prieš sankryžą dažnai galima patenkinti du ženklus - "Aš duosiu kelią ir pagrindinį kelią." Kai pasukote į kairę su išvykimu į pagrindinį kelią, būtina laukti visos transporto priemonės, tada padarykite manevrą, nes kai kuris transportas jau yra pagrindiniame kelyje, ir jūsų automobilis yra kliūtis dešinėje pusėje.

Jei nėra ženklų

Yra tokia situacija, kai prieš kirsdami kelius nėra jokių ženklų. Esant tokiai situacijai, dešinės rankos taisyklė pradeda dirbti. Jums reikia praleisti tuos motorines transporto priemones, kurios yra dešinėje arba tie, kurie tiesiogiai susitinka.

Daugiaspalvis kelias

Kai važiuojate į kairę, jei kelias bus padaugintas, manevras yra būtinas su kraštutine kairiuoju juostele.

Pasukite per tramvajus

Dažnai nepatyrę vairuotojai gąsdina manevrą į kairę. Tačiau jame nėra nieko sudėtingo. Norėdami pasukti į kairę, turite įsitikinti, kad abiem kryptimis nėra tramvajų, jei turite praleisti, ir tada padarykite manevrą.

Žymėjimas ir ženklai žymiai supaprastina vairuotojo gyvenimą. Norint ne kurti pavojingų situacijų kelyje, jums tereikia laikytis taisyklių, po žymenų, kuriems leidžiama padaryti sukimosi manevrą.

Ar galima padaryti manevrą pėsčiųjų perėja

Vyksta ir pasirodo pėsčiųjų perėjimas yra griežtai draudžiamas. Tokie pažeidimai reiškia gana rimtas bausmes už nuobaudas. Bet kokie posūkiai ar atstatymai gali būti atliekami be perėjimo ar po perėjimo.

Mannevras pėsčiųjų kirtimui yra labai pavojingas!

Pasukite į kairę su vienpusiu judesiu

Jei padarysite manevrą į kairę ir eikite į vienpusis kelias, Turiu imtis kairiosios kairiosios juostos. Po to galima pailsėti bet kelių serijoje ir toliau judėti.

Kai paliekant vienpusį kelią į kairę, nėra kitų kliūčių vairuotojui, todėl galite saugiai pasukti iš kairės eilutės.

Dažniausiai pažeidimai paversdami kairįjį vairuotojus, kurie neseniai sėdėjo už savo rato motorinė transporto priemonė. Taip yra dėl to, kad trūksta patirties, vairuojant automobilį ir nesugebėjimą naudotis savo žiniomis apie taisykles. Taigi, kad nebijote paversti kairiajame kelyje, būtina atsižvelgti į keletą specialistų patarimų:

• daugiau laiko skirti praktinėms klasėms ir kitaip vairuoti automobilį. Pradėkite važiuoti geriau mažesnėmis kelių vietomis;
• pakartokite teoriją, suprasti skirtingas situacijas, juos dirbti. Be aiškių žinių apie teoriją ir supratimą, neįmanoma sužinoti, kaip gerai valdyti motorinę transporto priemonę;
• sužinokite, kaip atskirti susikertančių kelių tipus. Šis įgūdis padės nustatyti, kokia taisyklė būtina padaryti posūkio manevrą.

Bausmė už posūkio taisyklių pažeidimą

Bet koks taisyklių pažeidimas pritrauks administracinę bausmę. Ne išimtys yra pažeidimai, susiję su sankryžomis. Nenaudojant ženklų ar požymių, tuo savo ruožtu, jis nebūtinai turės įtakos nuo 1000 iki 1500 tūkst. Rublių baudos.

Be to, bausmė taip pat bus kryžkelėje, kur nėra ženklų, nėra žymėjimo. Jei vairuotojas nepadarė ekstremalios juostos iš anksto ir padarė manevrą su kita juosta, tada jis susiduria su 500 rublių bauda.

Pasukimas į kairę yra tik manevras. Tai nėra tokia sudėtinga, kaip ji gali atrodyti naujokas. Yra pakankamai teorinių žinių ir gebėjimo juos taikyti praktikoje, kad nebūtų įvykdyti. Su vairavimo patirtimi, bet vairuotojas nustoja net galvoti apie ten, kaip padaryti posūkį, tai daroma ant mašinos.

Laikykitės kelio taisyklių. Rūpinkitės savimi ir artimaisiais!

Taisyklės pasukite į kairę sankryžoje Atnaujinta: 2019 m. Sausio 22 d. Autorius: admin.

Tinkamai apsilankykite kryžkelėje turėtų būti suteikta galimybė kiekvienai transporto priemonei, bet ne kiekvienas, atsižvelgiant į 2018 m. Sankryžų kelionių taisyklės priklauso nuo konkrečių sąlygų ir situacijos, tačiau šie manevrai visada įvykdyti atsižvelgiant į tam tikrus reglamentus. Kelių taisyklių pažeidimas kelia baudas, kai kuriais atvejais pakankamai rimtų.

Automobiliai kerta sankirtą skirtingomis kryptimis, o pati sankryža skiriasi viena nuo kitos. Kai kurie yra reguliuojami šviesoforai, o kiti yra nereguliuojami. Be to, kartais galite matyti apie juos koregavimus, nurodymus, kurių reikia laikytis per sankryžose.

Rotacijos ar pasikeitimo trajektorija, taip pat manevro vykdymo tvarka priklauso nuo daugelio veiksnių. Pavyzdžiui, automobilių srautas kartais organizuoja pačius vairuotojus, vadovaujasi nustatytu kelio ženklai ir žymėjimas. Taip atsitinka šiais atvejais:

• trūksta šviesoforo;
• jis neveikia;
• dėl šviesoforo mirksi geltonasis signalas, ty jis yra išjungtas;
• Šviesoforas nėra matomas dėl medžių ar kitų elementų.

Sankryžos požymiai ir draudimai

Kai kuriose sankryžose vairuotojai draudžiami keliauti į kairę pagal eismo policiją 2018 m. Šias aplinkybes gali uždrausti tokio manevro draudimu:

• Pagrindinis ženklas, draudžiantis kryžkelėje į kairę turi numerį 3.18.2. Jei yra panašus ženklas, į kairę yra draudžiama. Leidžiama pasukti į dešinę ir pasukti į kryžkelę šiuo atveju.
• Jojimas ant daugialypės kelio yra reguliuojamas kabo ant juostų ženklų. Jie turi rodyklių išvaizdą į mėlyną foną, o eismo taisyklėse juos rasite skaičiais nuo 4.11 iki 12.14. Rodyklės nurodo manevravimo taisykles, o kartais draudžia pasukti į kairę arba atšaukimą. Yra visi šie požymiai į artimiausią sankirtą.
• Lucky ant vienpusio kelio, į kairę negali po 5.7, o tai rodo gebėjimą pasukti į dešinę. Šiuo atveju kairiajame posūkyje bus eismo taisyklių pažeidimas, būtent išvykęs į artėjančius.
• Jei yra pasirinktos juostos viešasis transportas Kairėje eismo taisyklėse draudžiama atlikti kairįjį posūkį tokioje sankryžoje. Savo ruožtu taip pat draudžiamas.
• Kartais keliuose yra požymių 6.3.1 ir 6.3.2, žymėjimo zonos posūkiai ar atstatymas.

Dabar išsamiau apsvarstykite, kaip atsižvelgiama į 2018 m. Eismo taisykles, būtina atlikti į kairę, dešinę ar atšaukimą sankryžose.

Dešinėje pasukite kryžkelėje

Paprasčiausias manevras visos toliau svarstomos pasukimo į dešinę. Tai lengva kontroliuoti, nes vairuotojas yra aiškiai matomas, viskas vyksta priešais mašiną ir dešinėje nuo jo, bet vis tiek reikia būti atsargiems ir būkite atsargūs.

Pasiruošimas pasukti

Prieš atlikdami tekinimo teisę į sankryžą, atsižvelgiant į eismo taisykles, pertvarkytas į ekstremalią dešinę eilutę, tačiau kartais tai nėra pakankamai. Kai kurie keliai turi tokį plotį, kurį du automobiliai yra lengvai įsikūrę vienoje juostoje. Dviviečiai transporto priemonės. \\ T Tai užtrunka dar mažiau vietos, todėl viskas yra šiek tiek dviprasmiška.

Taigi, jums reikia tik pasinerti į dešinę, kaip arti kelio ar šaligatvio krašto, kad niekas negali eiti į dešinę. Bet kokiu atveju būkite atsargūs, jei dešinėje yra plačia kelio pusė. Kai kurie vairuotojai peržengia transporto priemonių srautą, judančią keliu. Draudžiama pagal 9.9 punktą nuo eismo taisyklių, tačiau kai kurie pažeidėjai juos nepaiso.

Kai sankryžoje yra žymenis 5.15.1 arba 5.15.2, reguliuojant judėjimą ant juostų, būtina veikti pagal šiuos ženklus. Kartais didelėse sankryžose, kelio taisyklės nebus uždrausti pasukti į dešinę ne su vienu kraštutiniu, bet iš karto iš dviejų dešiniųjų juostelių.

Yra mažų ir didelių sankryžų mieste, ir jie taip pat skiriasi kampai. Dažniausiai jie yra suapvalinti, atsižvelgiant į šaligatvio, vejos ar pažabojimo kampo formą, kai kreipiasi į dešinę, jūsų sunkvežimių teorija gali būti lygi arba pažeista. Pažvelkite į brėžinį, kad suprastume, apie ką kalbame.

Tekinimo

Tracking trajektorija į dešinę turėtų būti tokia, kad nesikreiptumėte į apatinį akmenį. Eismo valdymu lanko spindulys turi būti maždaug tas pats prieš išvykimą iš eilės. Todėl prie įėjimo į ruožtu, pasukite vairą į tam tikrą kampą ir eikite į tam tikrą lanką į sukimosi pabaigą ir tada pasukite vairas atgal.

Mes paliekame iš eilės

Važiavimas į posūkio tašką Grąžinkite vairą prie originalios tiesioginės padėties ir tiesiogiai tęskite judėjimą. Taip pat turėtumėte eiti į ekstremalią dešinę juostelę (tai reglamentuoja 8.6 punktas iš Rusijos Federacijos eismo policijos).

Jei kelias juda pėsčiųjų, jūs privalote duoti kelią jiems kelyje 13.1 iš PDD. Nenaudokite jų, kad nesukurtumėte avarijos, nes už tavęs ar priešais jus į kairę gali perkelti kitas transporto priemones. Bandymas vairuoti aplink pėsčiųjų, kiti kelių dalyviai negali suprasti tavęs, ir jūsų nenuspėjamas manevras sukels avariją.

Kaip atlikti kairįjį posūkį?

Sankryžų perėjimas prie eismo Backs 2018 su į kairę yra sudėtingesnis, palyginti su pirmiau aprašytu teisingu posūkiu, tačiau jos vairuotojai turi padaryti ne rečiau. Apsvarstykite keletą kelių situacijoskuriame vairuotojai turi atlikti kairįjį posūkį. Paprasčiausias būdas atlikti kairįjį posūkį eismo šviesos signalu. Jūs tiesiog laukiate žalios spalvos, leidžiančios manevruoti ir atlikti.

Kairėje posūkyje nuo mažesnio kelio

Pagal eismo taisykles, kairiojo posūkio nuo antrinio kelio, prisiima kelio buvimą prieš ženklo sankirtos. Todėl vairuotojas pirmiausia turi praleisti visus judėjimo dalyvius, judančius į pagrindinį dalyką ir tik po to manevro.

Perkeliant į savo juostą ir matydami ženklą priešais, kad suteiktumėte kelią į kelią, vairuotojas turi galvoti per manevrą keliais žingsniais į priekį. Nesant trukdžių, galite išjungti be sustojimo, sulėtinkite greitį. Jei nėra trukdžių, pirmiausia laukti juostų ir pereikite prie manevro.

Kai stotelė yra už kryžkelių, jūs tikrai turėsite nustoti prieš manevrą - tai reikalavimas eismo taisyklių. Jei yra sustabdymo linija, jums reikia sustabdyti priešais jį ir be jo, sustabdymas atliekamas prieš kertant juosteles, tai yra labiausiai sankryža.

Artėja prie sankryžos, sekite trajektoriją. Nenaudokite "spindulio", prieš atlikdami manevrą, pirmiausia perkeliate pirmąjį dešinę, tada atlikite kairįjį posūkį. Tai yra gana paplitęs naujokų klaida, kuri sukelia avarines situacijas.

Kairėje pasukite papildomą eismo skyrių

Jei yra papildomas skyrius dėl šviesoforo, jis supaprastina manevrą sankryžoje. Šis skyrius leidžia arba uždrausti kairįjį pasukti į vairuotoją pagal eismo taisykles. Svarbiausia prisiminti, kad pagrindinis signalas yra prioritetas, ty jei papildoma rodyklė yra su pagrindiniais žaliais, jis veikia kaip pagrindinio kelio ženklas. Jei papildoma rodyklė įjungta su pagrindiniais raudonais, ją įvertinkite kaip pelningumo kelio ženklu. Skaitliukas automobiliai, atliekantys teisingą posūkį arba juda tiesiogiai turės pranašumą ir jums reikės praleisti juos.

EQUAL sankirtos ir kairiojo posūkio

Važiuojant lygiaverčiu kryžkelėmis su kairiuoju posūkiu, vairuotojas turi praleisti skaitiklių automobilius, kurie pereina į dešinę. Kai ketinate atlikti kairįjį posūkį, ir lygiagrečiai juostelės automobilį, neskubėkite į centrą, nes kai jis laukia jo perėjimo, gali atsirasti kitas trikdymas. Kalbant apie. \\ T patyrę vairuotojai Jie patars pradedantiesiems tokiomis sankryžomis, kad stovėtumėte prie grupių sankirtos, trūkstamų kolegų.

Esant lygiaverčiuose kryžkelėje, 4 automobiliai gali susitikti vienu metu, kuris vyksta iš skirtingų pusių. Visiems jiems gali tekti pasukti į kairę. Žinoma, ši situacija yra reta, tačiau geriau žinoti kelionės eismo taisyklių taisykles. Šiuo atveju vairuotojai turėtų susidoroti tarpusavyje, kurie pirmiausia pasuks, o likusi dalis veiks dešinėje.

Taisyklės pasikeičia sankryžose

Su kryžkelėmis su posūkio į kairę ir dešinę mes supratome, ir dabar mes kreipiamės į atvirus. Šis manevras Dar sudėtingiau ir kai kurie vairuotojai visai nežino, kaip tai padaryti teisingai, ir tai suteikia jiems ir aplinkinėms problemoms. Tarkime, kad norite apsisukti, o kieta linija tęsiasi į kairę. Šiuo atveju jums reikės patekti į artimiausią sankryžą ir įjungti jį.

Crossroads su plačiu separatoriumi

Atkreipkite dėmesį, kad visos sankryžos yra skirtingos, bet turi vieną pagrindinė taisyklė: Pasukamas taip, kad keliaujant nuo kelio kirtimo, automobilis nevyko į artėjančią juostą. Apsvarstykite kelių konkrečių sankryžų pavyzdžiu. Pirmuoju atveju dvi ištraukos dalys susikerta, todėl jie turi atlikti pakuotę, kuris bus atliekamas didesniame spinduliu, tai yra, kad būtų palikti pirmojoje sankryžoje nuo pirmosios sankryžos. Jei kryžkelėje yra atskyrimo juostelė, atlikite manevrą ant kito trajektorijos (teisinga vertinama ir neteisingas kryžius).

Atšaukimas

Jei sankryža yra įprasta be skiriamų juostų, bet turi įprastą ženklinimo stygį, turite pasukti į savo ruožtu taip, kad jūs taip pat nesikreiptumėte į artėjantį iš jo. Žr. Judėjimo trajektorijos schemą - teisingą ir neteisingą:

Atkreipkite dėmesį, kad prieš kreipiatės į dešinę, į kairę arba pakilkite, reikia iš anksto atstatyti norimą juostą. Pasukite dešinę - krašto dešinėje ir pasukite arba į kairę - kairėje juostoje. Viskas yra elementarinė, todėl net ir naujokas bus pastebimas, kuris nebaigė vairavimo mokyklos.

Taigi, atsiranda iš kairės juostos arba tramvajų takų, esant žymeniui reguliuoti judėjimą ant juostų. Jei turite didelę transporto priemonę ar dėl kitų priežasčių, jūs negalite apsisukti į eismo taisyklių sankirtos, galite šiek tiek perkelti į kitą juostelę.

Reljefas kryžkelėje su zebra

Galiausiai, apsvarstykite situaciją su kryžkelėmis ir pasitraukimo į jį įvykdymą, jei yra pėsčiųjų perėjos. Šiuo atveju negalite atlikti manevro, kirtimo zebra. Todėl būtina apsisukti didesnį spindulį, kaip parodyta šioje sistemoje:

Nepriklausomai nuo sankirtos tipo, kelio ženklų, šviesoforų buvimo ar nebuvimo, nepamirškite apie žmogiškąjį veiksnį. Žinoma, kiekvienas privalo laikytis 2018 m. Eismo taisyklių ir atsižvelgti į visus padarytus pakeitimus, tačiau kiti prekeiviai gali padaryti klaidą arba sutrikdyti taisykles, dėl to atsiranda neatidėliotinos situacijos. Siekiant išvengti mažų ar sunkių nelaimingų atsitikimų, būkite atsargūs ir apsižvalgyti, įvertinti aplinkinę aplinką.

Pasukimas į kairę yra vienas iš pavojingiausių manevrų, nes jis yra konjugatas su išvykimu ant antraštės. Apsvarstykite visus jo vykdymo subtilybes.

Priklausomai nuo to, ar jūs judate palei pagrindinį kelią ar antrinį, kiekvienu atveju skirsis kairiojo posūkio vykdymo procedūra.

Žalia šviesa arba pagrindinis kelias

Jei keliaujate sankryžoje dėl leistinos eismo signalo arba kai važiuojate keliu yra pagrindinis, būtinai suteikite kelią visoms transporto priemonėms, judančioms counter Stripe..

Tai yra pagrindinis skirtumas tarp kairiojo posūkio nuo krypties į dešinę, kurioje ji neturi kirsti artėjantį eismą.

Važiavimas į sankirtą, kuriame jums reikia pasukti į kairę, kraštutinėje kairiajame juostele ir įjunkite kairįjį posūkio ženklą.

Sklandžiai, arti sankirtos centro, tęsiant judėjimą į jos juostą.

Jei nėra artėjančio transporto, arba tai yra pakankamai toli, nereikia likti į pačią sankryžos centrą - tai įmanoma palikti ir pradėti atlikti kairįjį posūkį, vos praeina priekinius ratus, kertančius praėjimo dalis (1 trajektorija).

Tuo pačiu metu sukimosi spindulys bus gana didelis, todėl nereikia aktyvaus darbo su vairu, o sukimo greitis yra vidutiniškai didelis.

Jei transporto priemonės juda palei artėjančią juostą artimiausiu metu, sustokite apie 2 metrus į geometrinį sankirtos centrą arba susikertos kelio ašį - skambinkite, kaip norite.

Tai suteiks erdvę, kad automobilis būtų nukreiptas prieš sukant.

Kai automobilis įeis į sankirtą, po kurio suplanuojama manevras, įjunkite transmisiją ir pradėkite judėti tiesiais ratais.

Po vairavęs artėjantį automobilį pasukite ratą į kairę judantį į kairę ir atlikite kairįjį posūkį (2 trajektorija).

Toks posūkio metodas suteiks galimybę kirsti artėjančią eismo juostą ir pašalinti tikimybę, kad automobilis įstrigo kryžkelių viduryje su varikliu, įstrigo, paliesdami nuo vietos.

Baigus manevrą pasukti į kairę, būtinai praleiskite pėsčiųjų judančius kelius palei pėsčiųjų kryžkeles.

EQUAL sankryžas

Nepaisant to, kad mažos sankryžos su palyginti mažu eismo judėjimo intensyvumu yra lygiavertis, posūkio manevravimo į juos vykdymas yra gana sudėtingas, nes jis yra susijęs su būtinybe susikertinti trijų juostų su skirtinga judėjimo kryptimi.

Važiavus į kryžkelę ir duos kelią pėsčiųjų pėsčiųjų kirtimui sankryžos ir automobilių pradžioje artėja prie sankirtos į dešinę nuo jūsų.

Negalima eiti į kryžkelių vidurį, laukdamas transportavimo į artėjančią juostą, nes šiuo atveju yra pavojus, kad jūsų automobilyje juda į kairę ar dešinę nuo jūsų.

Prieš kairiojo posūkio pradžią, geriau pasilikti prieš ištraukų dalių sankirtą ir tik užtikrindami manevro saugumą, įveskite sankryžą ir vienoje pusėje atlikti kairįjį posūkį.

Antrinis kelias ir ženklas "LDA Way"

Tai, kad antriniame kelyje važiuojate į kryžkelę, jums bus pranešta su "pristatymo keliu", įdiegta prieš sankryžą.

Integruota sąlyga, kad jos saugi kelionė yra privalomas kelio sulaikymas su visais judėjimo (automobilių ir pėsčiųjų) dalyviais.

Važiavimas iki perėjimo linijos ištraukos dalių, sustabdymas ir užtikrinimas, kad esate kitos transporto priemonės su savo manevru, atlikite kairįjį posūkį, būtinai perduoti pėsčiųjų tiek prieš kryžkelę ir už jo.

Sėkmės tau! NOR NAKAI ARBA ROD!