Bike Izh Planet Penktasis modelis: ką turėtų žinoti apie jo laidus? Pakeitus laidus, pasagos ir reguliatoriaus relės montavimą. Kontaktinė uždegimo grandinė, jungianti nuotolinio valdymo pultus IL planetos 5

Motociklų augalų Izhmash istorija prasideda nuo praėjusio amžiaus 30s. Per šį laiką buvo išleista daug dviračių IL 1 - 6 pakeitimų. Jie yra labai populiarūs. Straipsnis skirtas IL planetos 5 dviračiu 5, jos savybės yra laikoma, Izh Planet 5 laidų schema yra aprašyta priežiūros.

[Slėpti]

Motociklų funkcijos.

Motociklai Izh Planter 5 turi originalų pavadinimą IL 7.107. Taip pat 6 IL 6, tai reiškia vidurinę motociklų klasę, yra skirta judėti keliuose su bet kokia danga. Pagrindinė funkcija yra naudoti alyvos siurblį, o degalų papildymas Nereikia pridėti alyvos į baką, taip pat kontaktinė sistema Uždegimas, kuris veikia nepriklausomai nuo akumuliatoriaus.

Ji turi galimybę pradėti motociklą nuo stūmiklio. Norėdami tai padaryti, įjunkite uždegimą, antrą greitį ir, kai dviratis yra stumiamas į priekį, variklis prasideda. Tiesa, be baterijos, operacija yra įmanoma tik ryškiu dienos metu.

Penktąją planetą gali papildyti krovinių priekaba ir keleivinis vežimas. Siekiant sumažinti dviračių sankabos pastangas, turi sankabos sankabą 7 porų diskų. Vibrogasters yra montuojami ant cilindro šonkaulių. Svarbus šios serijos bruožas yra hidropneumatinio pakabos buvimas su disko stabdžiais, kurie prisidėjo prie insulto lygumo. Galia yra 22. arklių galiaMaksimalus galimas greitis - 120 km / h. Dviejų taktų vieno cilindro variklio tūris yra 346 cm3. Jėgos agregatas Jis turi gerą troškimą mažoms revoliucijoms.

Elektros įranga IL planeta 5

Motociklai Izh 3, 4, 5 ir 6, 12 voltų elektros įranga buvo įdiegta. Izh Planet 3 ir 5 laidai susideda iš standartinių kaitinamųjų lempučių, kurių reitingas yra 12 voltų, rinkimo įrenginių ir jungiklių.

Elektros instaliacija yra vienos vielos, jokio minuso laido, jo vaidmuo atliekamas dviračiu. 4 planeta yra panaši į planetos elektros įrangą 5.

"Electhem" apima tokius pagrindinius komponentus:

• generatorius;
• posūkiai ir bendras apšvietimas;
• priekinis žibintas;
• kontaktinė uždegimo sistema.

Maitinimo šaltinis ant IH motociklų tiek 5, tiek šeši yra baterija ir 3 fazės kintamosios srovės generatorius. Generatoriuje, kintamųjų elektroterus su apvijomis yra šeriami į lygintuvą ir yra konvertuojamas į d.C.. Per uždegimo užraktą, maitinimas ateina į visus vartotojus (pagal vaizdo autorių - Altuva televizija).

IL motociklų galvos šviesos grandinė 5 susideda iš: priekinių žibintų lemputes, mėlynos galios valdymo lemputės, stovėjimo lemputės, galinio stabdymo lemputės.

Dviratis yra šie valdymo įtaisai:

• tachometras, ant kurio yra galvos šviesos ir posūkių valdymo žibintai;
• spidometras, rodantis bendrą ir kasdienį kilometrą;
• variklio temperatūros rodyklė;
• voltmetras.

Priežiūra

Kas myli savo dviratį, reguliariai stebi savo techninę būklę. Veikimo metu kartais būtina koreguoti tarpą tarp sujungimo kontaktų. Norėdami atlikti šią operaciją, reikalinga IZH 5 motociklų elektros schema, kuri rodo priemonių prijungimą ir atitinkamus įrankius.

Procedūrą sudaro šie veiksmai:

1. Motociklai turi būti montuojami ant kojos ir įjunkite neutralią.
2. Toliau jums reikia atsukti uždegimo žvakes.
3. Tada nuimkite dangtelį nuo karterio.
4. Kitame etape būtina užtikrinti, kad kontaktai būtų kuo platesni. Už tai jums reikia pasukti alkūninį veleną.
5. Toliau jums reikia susilpninti su atsuktuvo fiksavimo varžtu.
6. Naudojant matuoklį, turėtumėte nustatyti 0,35-0,45 mm tarpą. Nustatykite tarpą su varžtu.
7. Sukurkite surinkimą atvirkštine seka.

Kai atotrūkis yra tinkamai eksponuojamas, variklis nuolat veikia tuščiąja eiga.

Elektros schema Izh 3, 4, 5 ir 6 yra gana paprasta ir bet vairuotojas gali būti suprantama su juo, jei reikia, jei reikia.

Toks poreikis gali atsirasti tais atvejais:

• veikimo dviratis žaliaviniu oru (kontaktai oksiduoti);
• judėjimas aplink plotą, apaugę su augmenija (mechaninė žala);
• tRIPS B. Žiemos laikas (klijuoti purvą, kuri gali sugadinti laidus).

"IH" dviračiuose yra 5 ir 6, problemos su garso signalu yra įmanoma, jis gali skambėti silpnesniems. Norėdami reguliuoti jį, jums reikia atlaisvinti užrakto veržlę, įjunkite uždegimą ir naudodami atsuktuvą, kad reguliuotumėte tonalumą. Pasiekus norimą tonalumą, turite sugriežtinti užrakto veržlę.

Vaizdo įrašai "Elektros instaliacijos schema izh Planet 5"

Šis vaizdo įrašas padės išspręsti elektrinę schemą Izh 5 (filmo autorius - Dmitrijus Antuel).

Motociklų IZH planeta 4 lygintuvas reguliatorius Įtampos, kurios pagrindinis vaidmuo yra ištiesinti srovę, įkrautą akumuliatorių ir visų motociklų elektros prietaisų maitinimą nuo generatoriaus su 100W galia. Reguliatoriaus lygintuvas pakeičia kintamąją srovę į pastovią ir tampa stabili.
Kuris paveikia geriausią apšvietimo pusę, sukimosi rodiklių veikimą ir sustabdymo signalus. Reflektoriaus reguliatoriaus lygintuvas ir tuo pačiu metu generatoriaus tvirtinimas ant IL motociklų yra tikrinamas naudojant valdymo žibintą. Su prijungtu varikliu, valdymas yra apšviestas, su žaizda. Tai rodo, kad generatorius ir reguliatoriaus lygintuvas dirba.

Įkraunamo reguliatoriaus priežiūra yra valymas nuo dulkių ir purvo.
Dirt lėtina reguliatoriaus lygintuvo aušinimą, kuris atlieka iš jo gedimo.

Dėl tinkamas ryšys, Lygintuvo reguliatoriaus įtampa ant motociklo IZH planetos 4, kita nuotrauka rodo, kokia spalva yra viela ir kur yra prijungtas prie jungiamojo bloko.
Išvadų konvencijos dėl BPV 14-10 reguliatoriaus lygintuvo bloko.
-x1 - minus generatoriaus sužadinimo apvija, vielos spalva chched
-X2 - mintus. pakraunama baterija (Svoris), KC vielos spalva - ruda
X3 - Plius viela ant prietaisų skydelio bandymo lempos, vielos g - mėlynos spalvos
X4, X5, X7 - generatoriaus statoriaus apvijos fazės, vielos r - rožinės spalvos
x8 - plius baterija, vielos spalva iki - raudona

Schema Elektros BPF bloko 14-10B

Jei jums reikia didesnės regimer schemos nuotraukos, galite atsisiųsti šiai nuorodą visiškai nemokamai.

Veikdami motociklo IL planetą 4, reguliatoriaus lygintuvas veikia geriau. Apšvietimas tapo stabilus, tekinimo relės veikia aiškiai.

Nepriklausoma elektros grandinės diagrama Izh Jupiter 3 su apyvartos krypties relės schemą.

Legenda:

B - Akumuliatoriaus įkraunama; B1 yra pagrindinis jungiklis; B2 - uždegimo raktas; Šviesos jungiklis (tolimas, uždarymas); , B4 ir B5 - uždegimo grandinės pertraukiklis; WB kontaktas neutralus kontaktas; 07 - Stop jungiklis; B8 jungiklis (mygtukas) garso signalas; B9 yra sukimosi rodyklės jungiklis; G - generatorius; D1 ir D2 - diodai puslaidininkiai D9V; Sv-pyptelėjimas; L1 valdiklis; L 2 stovėjimo šviesos lemputė; LZ lempa pagrindinio šviesos dvigubo (tolimojo susisiekimo); L4 - lemputė galinė šviesa ir licencijos numerio apšvietimas; L5 - lemputė
spidometro skalės apšvietimas; L6 - neutralus lempos; "L7" stabdymo signalas (stabdymo signalas); L8, L9, L10, L11 - posūkio žibintuvė; OV- generatoriaus sužadinimas; Gerai - kompensacijos likvidavimas; Ospreking serijos; DSH - nuimamas šuntas; PR - saugiklio saugiklis;
P1 - relės reguliatorius; P2 - sukimosi rodyklės relė; RZ - relė; RP1 - RP2 - miego ir uždegimo; PH - įtampos reguliatorius; Roth - atvirkštinė srovė; C1 ir C2 generatorių kondensatoriai 0,25 μF x 400 V; SZ, C4, C5 - kondensatoriai 20,0 μF x 6 V; T1, T2, T3 - tranzistoriai MP13; TP1 ir TP2 - transformatoriai (uždegimo ritės); P1 - 4.4 OHM rezistorius; P2 - 1.2 Ohm rezistorius; RZ ir P6 - 1 COM rezistoriai; P4 ir P5 - rezistoriai 18 COM; P7 - rezistorius 150 omų; P8 - rezistorius 3 omai.

Relės reguliatoriaus veikimo ir remonto principas.

Roth - atvirkštinė srovė; PH - įtampos reguliatorius; Suplanuokite apvyniojimą; CO yra serijos apvyniojimas; Kompensacijos apvija; 1 ir 2 - kontaktai į burną; 3-patalpų burnos; 4-branduolys elektromagnetas; 5 kontaktiniai pH; 6 - vidinis pH; 7 - Elektromagneto šerdis; 8 grąžinimo pavasario anchork pH; 9 - Spartesnis atsparumas; 10 - Atsparumo pridėjimas; 11 - generatoriaus sužadinimo likvidavimas; 12 - Grąžinkite pavasario inkarų burną; 13 - yarm burna; B - baterija; I - inkaras; Sh - šuntas; M - masė.

Atvirkštinės srovės relė. Motociklų elektros sistemoje baterija ir generatorius yra tarpusavyje sujungtas lygiagrečiai. Padidėjęs apsisukimų skaičius alkūninis velenas Variklis padidina generatoriaus inkaro revoliucijų skaičių, todėl jos įtampa. Todėl, jei įkraunamas akumuliatoriaus generatorius nebus bet koks reguliavimo įtaisas, baterija bus sistemingai įkraunama didinant generatoriaus įtampą, o tai lems jo nesėkmę. Jei generatoriaus įtampa yra mažesnė už akumuliatoriaus įtampą, pastaroji bus išleista per generatorių, kuris taip pat gali būti netinkamas.

Tokio reguliavimo įrenginio funkcijos atlieka atvirkštinę srovės relę (burną). Siekiant užtikrinti normalų vartotojų, įrengtų motociklu, taip pat racionalus akumuliatoriaus įkrovos režimas tam tikromis ribomis viename bloke su atvirkštine srovės relė, įjungta speciali įtampos reguliatoriaus įtaisas (pH).

Atvirkštinio srovės relė susideda iš elektromagneto 4, inkaro 3 su pavasarį 12, du kontaktai 1, 2 ir Yarma 13. Dvi apvijos yra žaizdos šerdies: plonas šuntas (sho) ir storio serijos (CO). Laisvoje būsenoje ir tuščiosios eigos (mažų) variklio greitis, kontaktai yra atviroje būsenoje ir visi vartotojai gauna galią nuo baterijų. Kaip padidėjęs revoliucijų skaičius, generatoriaus inkaras padidina tinklo įtampą. Atitinkamai dabartinė jėga, einanti per ploną apvyniojimą (SHO), pagrindinė traukos jėga įveikia pavasario jėgą, inkaras yra pritraukiamas į šerdį, kontaktai yra uždaryti, o elektros srovė nuo generatoriaus patenka į bateriją ir įkrovimą kiti vartotojai. Kai tik generatoriaus įtampa tampa mažesnė už akumuliatoriaus įtampą, atidarys relės kontaktus po spyruoklių veikimu.

Įtampos reguliatorius Jis susideda iš "Electromagnet 7", 6, nejudančių ir judančių kontaktų inkaro, grąžinimo pavasarį 8 ir atsparumas 9, 10. Trys apvijos yra sužeistos ant įtampos reguliatoriaus šerdies: šuntas - sho, kompensacija - Ko ir Serijos - CO. Kai generatoriaus inkaras nesukelia arba sukasi su nedideliu skaičiumi apsisukimų skaičiumi, į viršutinį fiksuotą kontaktą, prijungtą prie masės, paspaudžiamas dvipusis judėjimo stiprintuvo stiprintuvas. Tokiu atveju generatoriaus sužadinamasis apvyniojimas yra prijungtas prie masės per reguliatoriaus KO ir kontaktų 5 kontaktus.

Didėjant generatoriaus inkaro revoliucijų skaičiavimams, elektros srovė, einanti per serijos apvyniojimą, magnetizuojamas elektromagnet šerdies ir pritraukia reguliatoriaus 6 inkarą ir jo dvipusį kontaktą 5 juda į vidurinę padėtį, tai yra , atsidaro. Tuo pačiu metu, 10 ir 9 iki 4,4 ir 1,2 ir 9 iki 4,2 ir 9 iki 9,2 ir 9 yra įtraukti į fiksavimo apvijos generatoriaus ir kompensacinio likvidavimo. Su tolesnis apsisukimų skaičiaus padidėjimas, papildomo pasipriešinimo inkarai nepakanka, kad būtų išvengta generatoriaus įtampos padidėjimo per nurodytą ribą. 6 inkaras yra labai pritraukiamas į elektromagnetą ir dvipusį kontaktinį 5 presai į žemesnę stacionarius kontaktinius, trumpojo jungimo sukamąją apviją generatoriaus sužadinimo. Generatoriaus įtampa mažėja, įtampos reguliatoriaus inkaras grįžta į vidurinę padėtį arba užsidaro su viršutiniu fiksuotu kontaktu. Vibracija, Ancacker 6 su dvipusiu kontaktu palaiko generatoriaus įtampą 6,5-7 V.

Kai generatorius yra perkrautas, reguliatoriaus serijos apvija, papildomai magnetizuojant elektromagnetą, riboja didžiausią srovės generatoriaus vertę.

Galimos įtampos reguliatoriaus gedimai ir priežiūra. Įtampos reguliatorius koreguojamas gamykloje ir pažeidžia šį nustatymą nėra būtina. Priežiūra sumažinama iki laidų tvirtinimo sąlygų iki relės terminų ir jo turinio švarios.

Įtampos reguliatoriaus gedimas sutrikdo visą elektros įrangos sistemą. Pagrindiniai gedimo požymiai yra: šviesus lempų deginimas arba drebulys. Sukant elektrolitą ir greitai iškrauti akumuliatoriaus, ypač kai veikia motociklas naktį. Variklio eksploatavimo metu reguliatoriaus veikimo valdymas atliekamas ant raudonosios kontrolės priemonės, esančios dėmesio centre.

Kontrolės lempa ant apsisukimų (1100 - 1200 aps./min) nurodo neteisingą reguliatoriaus ar generatoriaus veikimą.

Motociklo veikimas, kai įjungiamas valdymo lemputė, sukelia akumuliatoriaus išleidimą. Relės valdiklis yra labai jautrus įrenginys ir patikėti koreguoti yra įmanoma specialistas, turintis aukštą kvalifikaciją.

Patikrinkite ir reguliuokite įtampos reguliatorių Jis atliekamas imasi generatoriaus, tai yra, be jokių krovinių. Todėl tarp kontaktų 1 ir 2 atvirkštinės srovės relės, būtina nutiesti izoliacinį tarpiklį iš popieriaus. Šiuo atveju uždegimo ritė bus maitinama baterija. Į terminalus "I" ir "m" prijungia voltmetrą. Paleiskite variklį. Dėl vidutinio įtampos variklio greičio turėtų būti 7,3-7,8 V. Jei įtampa išeina iš šių ribų, tada iš pradžių būtina valyti kontaktus 5 su plienine plokšte (skustuvo peilis), 0,05-0,1 mm storio, bet jokiu būdu nėra Emery nuskendo. Klirensas gaminti tik tada, kai neįgalūs varikliai. Jei pašalinimas nesuteikė teigiamų rezultatų, turėtumėte patikrinti tarpinį tarpinį ir elektromagnet Core 7 (0,9-1,1, mm), taip pat tarp kontaktų 5.

Atstumas tarp kontaktų 5 yra tikrinamas taip: tarp inkaro 6 ir elektromagneto šerdies 7 įdėkite zondą su 1 mm storiu ir paspauskite patalpų į šerdį. Šiuo metu tarpusavyje tarp kontaktų 5 turėtų būti 0,25-0,30 mm (patikrinta antrajame zonde). Jei atotrūkio dydis nėra atleidžiamas, turite reguliuoti viršutinį kontaktinį laikiklį. Patikrinkite spragas ir įtempimą dar kartą. Jei reikia, įtampa gali būti koreguojama keičiant pavasario 8 inkaro įtampą pagal apatinio pavasario laikiklio lenkimo. Didėjant pavasario įtampai, grandinės įtampa padidės, o silpnėja - sumažėjimas. Spyruoklės laikiklio lenkimas yra būtinas, kai variklis neveikia, ir tikrindami įtampą, variklis turi veikti esant aukštesnėms revoliucijoms.

Po įtampos valdiklio reguliavimo, nuimkite izoliacinį tarpiklį nuo atotrūkio tarp atvirkštinės srovės kontaktų.

Patikrinkite ir reguliuokite atvirkštinę srovės relę. Jei norite patikrinti ir reguliuoti atvirkštinę srovės relę (burną), jums reikia amirketės su nulinės rodyklės padėtimi skalės viduryje (skalė 5-0-5a). Voltmetras yra prijungtas taip pat, kaip ir reguliuojant įtampos reguliatorių, ir ammetras yra nuosekliai į akumuliatorių.

Prieš pradedant koregavimą, būtina patikrinti spragų atitiktį, kurių vertė turi būti: tarp 1 ir 2-0,25-0,35 mm ir tarp inkaro 3 ir elektromagneto šerdies - 0,6-0,8 mm. Jei reikia koreguoti tarpą tarp inkaro ir šerdies, kontakto laikiklis turi būti perkeltas su susilpnintais varžtais.

Tarp relių kontaktų klirensas koreguojamas pagal kontaktinio stovo ratuką. Norėdami patikrinti įtampą, turite pradėti variklį ir, sklandžiai, pridedant apsisukimus, pastebėkite įtampą, kuriame bus uždaryti 1 ir 2 kontaktai. Pasibaigus kontaktams su kontaktais, voltmetras rodyklės shudders šiek tiek. Kontaktai turi būti uždaryti 6.0-6.4 V įtampoje. Atvirkštinis perjungimas ant relės su tinkamai įdiegta spragų ir įtraukimo įtampa turėtų būti nuo 0,5-4 A. Jei kontaktinis uždarymas įvyksta su daugiau įtampos, apatinis pavasarį 12 turėtojas turi būti koreguojamas aukštyn, silpnėja pavasario jėga. Jei su mažesniu atveju, tada spyruoklinis turėtojas sulenktas. Koregavimas atliekamas mažais revoliucijomis.

Štai kur jis buvo įkrauta ir staiga pasirodė dar kartą, staiga sustojo kelyje ar tam tikru režimu ir žonglionais neveikia - įprasta problema yra būtina išspręsti. Po ilgų veiklos metų, kai pradėsite suprasti, kas ir kur jis eina, stogas važiuoja Rafken, kai posūkių, kilometrų izoliato, M Daa, todėl jis nebus eiti! Aš padarysiu rezervaciją iš karto, kad aš dirbau su autorių, gauti laidai ar atsarginės dalys nėra problema, todėl, ji nusprendė padaryti - laidų yra pagamintas iš japonų laidų ir kinų šilumos susitraukimo. Ji praleido šią dieną nuo stiprybės. Kontaktai nepirkė jungčių, tiesiog išspaudė juos, aš paėmiau vielą jums reikalingą ilgį, aš įdėti jį pakilti sėklų. Aš įdėjau į Cambrick Shrink - plaukų džiovintuvas ir voila! Wility yra pasiruošęs :) Tada visa pakinktai į pynimą, atrodo, džiaugiasi.

Pasagos nusprendė pristatyti, nes norėjau ir tai! Kas yra vieta po balneliu nereikalingu ar kažkuo!
Supertunign, mums reikia - pasagos iš vazos (maždaug 270 p), relė yra reguliatorius (apie 150 r) geriau imtis gerų parduotuvių, gamina du skliaustus patys [- vaizdinis (nuotraukoje jis nėra matomas , relė yra pritvirtinta prie jų), USH.
Relės reguliatorius "Mes esame modifikuoti" - nukirpiame kai kuriuos mėsą (paveikslėlyje kairėje pusėje, kur yra išvesties kontaktas), kontaktas pats lenkia į vidų, mes vis dar gaminame dvi montavimo angas, galite sugauti rankinio gręžimo 3 mm.
"Bulgart" nukirto viršijimo generatoriui, kad diodų tiltas būtų pakilęs be problemų. Viskas daroma savo fantazijos vietoje (diodų tiltas yra parašytas taip, kad sankabos dangtis nebūtų paliesti!). Mes išspręsime pasagos varžtus - taip, kad diodai nelieskite masių, aš naudoju textolito poveržles. Taip, ne labai gražus, bet antrasis sezonas jau yra kompaktiškas ir veikia! Nepamirškite, aliuminio yra blogai lituojamas, todėl geriau padaryti skylę, vėjo mažą varžtą su gushka ir jau litavalinį plius vielos!

Šiame paveikslėlyje viskas išsamiai nusidėvėjo

BSZ! Svajonė apie bet kurį Izhevod! Aš ne apibūdinsiu visą įsigijimo ir komponentų procesą, aš ne, info ir tiek daug internete.
Kaip viskas, pirmiausia nusprendė įdėti salės jutiklį (DX), važinėjo norma, veikia, bet pažanga nėra stovėti vis dar! Rasta pakeitimas - optinis jutiklis BS5-2M! Nepakanka - apie 250 r. VAZ jungiklis nesuvokia jo signalo be jokių problemų. Gražus, bet brangus, ir jei jis kažkur sugenda, tada smėlio, geriau nešioti atsargą su jumis (jei vis dar įdėjote BS5, kad supiltumėte kontaktų kūną ir pusę su tvarkingu litavimo geležimi ir jis gali sustoti vibracija)
Ir galiausiai, kelios nuotraukos

Skirtingai nuo panašių sovietinio laiko motociklų modelių, motociklo IL Jupiter 5 elektros instaliacijos schema numato veikimą nuo baterijos oro aušinamas įranga. Tai sukelia daug problemų su savininkais. Straipsnyje pateikiamos rekomendacijos dėl modernizavimo, \\ t lemiamos problemos. su kibirkščiu.

[Slėpti]

Elektros įrangos savybės

Motociklų modeliai IL yra kaip vieningesni. Il laidų diagrama Jupiter 2, ne daug skiriasi nuo vėlesnių versijų IL motociklo. Yra išorinių skirtumų. Pavyzdžiui, dviračių planeta 5 turi vieną cilindrą, o Jupiteris 5 yra du.

Pirmasis 12 voltų motociklas buvo izh jupiteris 4. Elektros instaliacijos diagrama Izh Jupiter 5 ir IL laidų diagrama "Jupiter 3" pasižymi komponentais.

Penktasis "Jupiterio" dviratis yra kontaktinis SZ, kuris veikia iš baterijos, todėl transporto veikimas yra labai priklausomas nuo baterijos įkrovimo laipsnio.

Jei įkrovimas yra nepakankamas, atsiranda šiomis problemomis:

• varikliai su pertraukomis;
• variklis prasideda su sunkumais;
• esant mažam greičio akumuliatoriui.

Galite pašalinti šias problemas spustelėję BSZ. Naudojant šią užduotį, bet koks elektrikas susidoros su tuo (viter elektroniniu būdu).

Kaip pereiti prie kontaktinių SZ?

Norėdami pereiti prie kontaktinių SZ, vairuotojai naudoti dalis iš kitų modelių motociklų. Atnaujinant generatoriaus diegimą ir IL laidus, Jupiteris 5 išlieka nepakitusi. Nedideli pakeitimai elektros grandinė. \\ T Il. AKB po pakeitimų naudojama pagalbinei įrangai išlaikyti. Perėjimui prie BSZ detalės iš 5 planetos ir automobilio VAZ 2108 yra imami.

IL elektros įrangos elektrinei įrangai pateikiami šie pakeitimai:

• Įdiekite 2 salės jutiklį su aštuntuoju vazos modeliu;
• Į jutiklius, kuriuos reikia prisijungti 2 Vazov elektroniniai jungikliai;
• kiekvienas cilindrų aptarnauja poros jutiklio jungiklį;
• grandinė turi pridėti dar du uždegimo ritės.

Ant motociklų elektros motociklų komponentai pažymėti numeriais:

1. Uždegimo žvakė.
2. Uždegimo ritės iš planetos 5.
3. Jungikliai.
4. Salės jutikliai.
5. EGNITION LOCK.
6. Baterija.

Sukurtos uždegimo sistemos atveju būtina patobulinti IL generatorių Jupiter 5, kurio schema nereikalauja didelių pokyčių.

Kaip galiu keisti generatorių?

Pateikta atnaujinimų versija yra naudinga, kad ji nereikalauja naujos generatoriaus įsigijimo nauja sistema uždegimas.

Pakankamai atlikti šiuos veiksmus:

• padarykite elektros grandinės pertraukiklio moduliatorių;
• Įdiekite pertraukiklį ant rotoriaus veleno arba generatoriaus.

Galite sukurti moduliatorių su savo rankomis. Norėdami tai padaryti, paimkite metalinę plokštelę ir gręžkite tvirtinimo varžtą. Gamintojas bus pertraukiklio moduliatorius.

Moduliatoriaus prijungimas yra toks:

• Įdiekite moduliatoriaus plokštę (2) ir ištraukite jį su varžtu (3), bet ne iki galo;
• pasukite alkūninio veleno, jums reikia pasiekti stūmoklį stovėjo viršutiniame mirties taške;
• toliau reikia nustatyti uždegimo išankstinio kampo kampą;
• dabar galite sugriežtinti montavimo varžtą ant plokštės.

Kartu su moduliatoriumi įdiegti salės jutikliai (1).

Pagerinti personalo sistemą

Uždegimo sistemą galima pagerinti kitais būdais. Norėdami tai padaryti, jums reikia atskleisti, kokios problemos yra su laidais. Jie gali atsirasti pirminėje grandinėje tarp ritės ir baterijos 12 V arba sukelia eksploatavimo sąlygomis. Dėl apžiūra Pirminė grandinė gali nustatyti gedimus jungtyse, kontaktuose ir uždegimo jungiklyje.

Jei darbo sąlygos yra tobulos, pirminė grandinė veikia su ANKB iki 12 V be gedimų.

Bet kai į grandinę gauna purvą ir dulkes, didėja atsparumas kontaktinėms vietoms, o tai reiškia įtampą nuo 12 voltų iki 7-8 voltų. Ši įtampa nepakanka, kad būtų galima išskirti antrinę ritės apvyniojimą. Kaip rezultatas, yra mokestis už žvakės mažiau nei 12 V, kuris prastai flamme yra degalų mišinys cilindruose. Deginiai kontaktai, keptos žvakės ir baterijos su mokesčiu mažiau nei 12 iki kibirkšties formavimo dar blogėja.

Šios priemonės padeda išspręsti šias problemas:

1. Valdomos kištukinės jungtys ir kiekviena laidai yra lituojami naudojant tradicinį litavimą, tada izoliuoti.
2. Įdiegta papildoma perjungimo jungiklis, kuris išjungia visus vartotojus, kai variklis prasideda. Taigi, 12 voltų įtampa iš akumuliatoriaus (1 schema) tiekiama į ritinius.
3. Redo uždegimo užraktas (ZZ) (2 schema). Būtina vartoti vielą ir lydmetį vieną galą į fiksavimo jungtį 4, kuris yra laisvas, o antrasis - teigiamas ritės terminalas. Standartinė viela turėtų būti grąžinta nuo 5 terminalo terminalo. 6. Įjungus klavišą, maitinimo šaltinis iš akumuliatoriaus į pirminę grandinę atliekamas pagal supaprastintą schemą.

Taigi padaryta pakeitimai leis elektros laidai IL motociklo Jupiter 5 patikimesnis ir produktyvus.