Dėl kaklaraiščio: ar galima vilkti automobilį su langeliu automatinėmis ir transporto taisyklėmis. Ar galima vilkti ant automatinio langelio kitos mašinos su automatine pavarų dėže ir neveikiančiu varikliu, kodėl jis nėra velkamas ant mašinos

Pradedantysis vairuotojai ir patyrę vairuotojai, kurie susiduria su mašinos pirkimo su automatine pavarų dėže poreikiu, yra suinteresuoti: Ar jis gali būti velkamas automobilyje ant mašinos? Tai leidžiama, bet su keliais apribojimais. Kai kurie automobiliai tokiu būdu neįmanoma judėti, tačiau gamintojai yra apibrėžti apie tai instrukcijose.

Labai dažnai operatyvinis vadovas tiesiogiai draudžia vilkti automobilį, kurio langelis nurodo automatinį tipą. Draudimas susijęs su veiklos savybėmis ir ypač naftos tiekimu. Kai variklis yra nukreiptas, skystis tiekiamas visiems guminiams komponentams. Jei ji neveikia dėl vienos ar kitos priežasties, mechanizmai pradeda nugara "sausai", kuri kelia jų nesėkmę.

Jei nurodymas draudžia vilkimą, bus išleistas tik "Evacuator".

Apribojimai egzistuoja situacijose, kai mašina su automatine pavarų dėže turi vilkti kitą automobilį. Važiuojant perdavimo alyva Perduoda sukimo momentą nuo variklio iki perdavimo. Šiame procese jis šildomas, ir jei mašina veikia kaip traktorius, padidėja naftos perkaitimo rizika.

Nenaudokite nieko sau

Siekiant jį sumažinti, modernūs pakeitimai baigiami specialūs radiatoriai. Jie montuojami naftos sistemose. Papildoma apsauga temperatūros jutikliai ir įmontuotas koregavimas. Pavyzdžiui, naujausiuose pakeitimuose perkaitimo metu dėžutė automatiškai išversta į saugią būseną.

Pagrindinės taisyklės, vilkančios automobilį su automatine transmisija

Net jei naudojimo instrukcija leidžia jums vilkti automobilį, procese yra keletas pagrindinių taisyklių. Jie yra susiję su tokiomis funkcijomis:

• greičio charakteristikos. Rodikliai ant odometro neturi viršyti 50 km / h ženklo;
• atstumas. Paprastai mašinos su automatine pavarų dėže ne daugiau kaip 40 km. Tai pakanka patekti į šimtą miesto bruožo.

Atstumo apribojimai sukelia konstruktyvių savybių. Ne dirbtinis variklis pašalina naftos tiekimą į mechanizmus. Darbas be tepimo, mazgai perkaitimo ir vėlesnis remontas yra garantuotas.

Ekstremaliais atvejais, kai nėra alternatyvų, juda atliekama intervalais. Jie turi atvėsti vidinius elementus.

Visų pirma, veiksmas lemia variklį. Jei jis veikia, alyva ateis į mechanizmus, užtikrinant veikimą stabdžių sistema ir vairavimas hidroastiLter. Visa tai leis jums nuvilkti automobilį dideliu atstumu. Tačiau, jei suskirstymas yra susijęs su pavarų dėže, variklio veikimas gali apsunkinti procesą, didinant patikrinimo apimtį ir sumą.

Nepriklausomai nuo to, ar variklis neveikia, prieš vilkdami mašiną su automatine pavarų dėže, greičio perjungimo svirtis yra nustatyta į neutralią padėtį "N". Kai variklis neveikia, ir todėl langelis yra užblokuotas, įjungiamas atrakinimo mygtukas. Jis yra ant automatinio pavarų dėžės.

Kitų automobilių vilkimo instrukcijos Jei turite automatinę transmisiją

Dažnai vilkimo sukelia poreikį vilkti kitą automobilį. Automatinis tipo kontrolinis taškas leidžia tai padaryti, bet vėl vairuotojas turi prisiminti pagrindines veikimo taisykles ir suteikti galimą perkaitimo ir perkrovos.

Teigiamas atsakymas į klausimą, ar galima vilkti automobilį ant automatinio langelio, yra susijęs su įvairiomis priekabomis, valtimis ir pan. Jei atsirado toks poreikis, pakanka laikytis žingsnis po žingsnio nurodymų:

1. Pagreitis atliekamas labai sklandžiai, be staigaus greičio padidėjimo.
2. Proceso metu vengiama.
3. Overdrive parinktis (jei yra) yra išjungta. Taigi padidėja perdavimas užblokuotas.
4. Visas judėjimas vyksta minimaliu greičiu, išskyrus hidrotransformatoriaus perkaitus.

Kaip atsargumo priemonės, vengimo kelio vengimas, kupinas slydimo. Tai sukuria papildomą apkrovą automatine pavarų dėže, padidina jo nusidėvėjimą ir ankstyvą nesėkmę. Be to, pagrindinė taisyklė nurodo, kad velkamojo automobilio arba priekabos svoris neturėtų viršyti traktoriaus masės.

Naujausi automobiliai automatiškai pasirenka optimalias veikimo būdus. Tai taikoma sukimo momentui ir perdavimo apkrovoms su sklandžiu poveikiu planetos pavarams. Tokia funkcija žymiai sumažina automobilio savininko reikalavimus. Vilkimas praeis be perteklių ir pakankamai savalaikio pakeitimo metu Alyva.

Kas yra kupinas taisyklių pažeidimu

Pagrindinis pažeidimas yra susijęs su situacija, kai, nepaisant neveikiančio variklio, automobilis su automatiniu transmisija atkakliai kanalizacijos į remonto vietą arba garaže. Be pasekmių, ji nebus likti ir sukelti dalių, kurios negauna tepti.

Hidrotransformatoriaus skysčio perkaitimas reiškia jo savybių praradimą. Atitinkamai, automatinio pavarų dėžės veikimas pasižymi gedimais, tarša, periodiškai susmulkintų trinties. Slippažas paprastai seka drąsus. Automatinės pavarų dėžės, ypač modernių versijų remontas, visada skrenda į apčiuopiamą sumą.

Taigi, atsakymas į klausimą, ar automobilis gali būti velkamas ant mašinos, yra teigiamas, jei tiesioginis draudimas nenurodytas operaciniame nurodyme. Panašiai leidžiama naudoti tokį automobilį kaip kito automobilio traktorių. Visais atvejais svarbu naudoti didelius greičius ir riboti atstumus nuo 40 iki 50 kilometrų.

Labai dažnai girdite nuo vairuotojų, daugiausia dėl automobilių su rankine pavarų dėže, kuri (automatinė pavarų dėžė) yra tvirta problema. Paslauga yra brangi, remontas taip pat turės nusiminusi. Be to, neįmanoma vilkti tokio automobilio.

Žinoma, iš dalies tai yra. Tačiau tas, kuris bent kartą vairavo ant "automato", pripažįsta, kad automatinė pavarų dėžė žymiai palengvina vairuotojo gyvenimą, ypač miesto judėjimo ir eismo kamščių sąlygomis. Ir už patogumus, kaip žinote, jums reikia mokėti. Ir jei tai išsiaiškinsite, kodėl neįmanoma vilkti automobilio su tuo paaiškėja, kad ne viskas yra tokia bloga. Ir egzistuoja išskirtiniai atvejai.

Uždrausti vilkimo "mašina" priežastis

Taigi automobiliuose galima įdiegti įvairių tipų automatinius sandorius. Jie skiriasi nuo kito ne tik dizaino, bet ir darbo principo. Jis sujungia juos, kad kai variklis neveikia, dėžutės elementai lieka be tepimo, nes alyvos siurblys veikia tik kartu su jėgos agregatas. Būtent tai yra pagrindinė priežastis, kodėl neįmanoma vilkti automobilį su automatinio langeliu.

Tai yra tai, kad priešingai nei mechaninė pavarų dėžė, tuo pačiu vilkdami, net su nedarbingu varikliu, visas "automato" mechanizmas ir toliau veikia. Ir kadangi tepalas neateina, visi jo elementai dirba "sausai". Tarp jų sukuriama padidėjusi trinties, kuri kelia grėsmę perkaitinimui ir užstrigimui su brangiais remonto darbais. Štai kodėl automobilių gamintojai su automatiniu perdavimu labai rekomenduoja atsisakyti vilkimo ant vilkiko. Ir automobiliams su visiškai vairuoti Yra papildomas apribojimas.

Vilkimo mašina su automatine pavarų dėže

Kaip vilkti ir pilnai ratų pavara? Tokiems automobiliams net ir transportavimas su daliniu pakrovimu netinka. Ir priežastis netgi nėra automatinėje transmisijoje. All ratų pavaros automobiliai, net su rankiniu dėžute, negalite paskelbti priekinių ar galinių ratų. Šis transportavimo metodas gali sukelti perdirbant perdavimo elementų (ypač, klampių maisto produktų), atitinkamai, ir labiau rimtesnis lūžimas. Todėl tokios mašinos gabenamos tik su visu pakrovimu ant vilkiko platformos. Visai kitiems yra keletas leistinų nuokrypių.

Kaip vilkti automobilį su langeliu automatiniu?

Visų pirma, žinoma, jei yra galimybė, geriau pažvelgti ir susipažinti su gamintojo rekomendacijomis. Turi būti nurodyta: galimas avarinio transporto būdas, maksimalus leistinas greitis tuo pačiu metu, maksimalus atstumas, prie kurio leidžiama vilkti tam tikrą automatinį modelį. Bet tai idealiai. Paprastai vairuotojas turi tokią galimybę. Todėl turėtumėte prisiminti keletą paprastų gairių, paaiškinančių, kaip vilkti mašiną su mašinų ginklu.

Leistinas transporto atstumas priklauso nuo automatinio pavarų dėžės etapų skaičiaus. Jei "Automatinis" yra trijų etapų, tada atstumas yra ribotas iki 30 kilometrų. 4-6 veiksmai yra 50 km. Vilkimo greitis neturi būti didesnis kaip 40 km / h. Siekiant sumažinti dėžutės perkaitus, būtina pridėti prie užpildo kaklo perdavimo skysčio kraštų (ATP). Padidėjęs aliejaus tūris perims šilumą per trintį. Automatinė pavarų dėžė, kai vilkimas yra N.

Čia yra vienas taškas, nežinodamas, kuris išspręstų paprastą užduotį bus gana sudėtinga. Norėdami įjungti svirtį į neutralų režimą, kai variklis yra išjungtas, "automatinis" pirmiausia turi atrakinti. Norėdami tai padaryti, šalia AKR svirties yra technologinė skylė, uždaryta dekoratyviniu dangčiu. Norėdami atrakinti, reikia pašalinti. Tada turėtumėte įterpti atsuktuvą į skylę, paspausdami jį ir laikydami šią poziciją. Tuo pačiu metu pasukite automatinę pavarų dėžės svirtį į N.

Prieš pradedant judėjimą, turėtumėte įsitikinti, kad mašina būtų pašalinta ir vairas yra atrakintas. Šiuo atveju, raktas turi likti rotatoriaus padėtyje uždegimo užrakto. Kas 20-30 km, jums reikia, kad būtų galima atvėsti "Automatinis", sustabdydami vilkimą mažiausiai 40 minučių (vasaros laikotarpiui). Likusi automobilio vilkiko dalis turi atitikti eismo taisyklių nurodymus.

Tačiau nepamirškite, kad žinodami, kaip vilkti automobilį su automatinio langeliu ir po šių rekomendacijų, vairuotojas tik sumažina rimtos automatinio perdavimo riziką. Todėl, jei yra bent jau mažiausia galimybė paskambinti vilkikai, geriau jį naudoti. Tokio transporto išlaidos kainuos daug pigiau nei galimas remontas Dėžutės automatiniai. Ir ką daryti, jei reikia automobilį su automatine pavarų dėže veikti kaip traktorius?

Jei automatinį langelį galima vilkti kitą mašiną?

ACAP yra mechanizmas, su kuriuo reikia būti labai tvarkingas. Perteklinių krovinių - ne už jį. Bet keliu atsitinka. Todėl "automatų" savininkams bus naudinga žinoti ne tik kaip vilkti automobilį su automatine pavarų dėže, bet taip pat, kaip jei jums reikia, nepažeidžiant savo automobilio veikti kaip traktorius.

Visų pirma, jums reikia žinoti, kokia leistina masė gali traukti automobilį. Tai turėtų būti nurodyta automobilio instrukcijoje. Tačiau, remiantis tikrove, paprastai nepasiekia "raidės". Todėl svarbu žinoti:

1. Vilkalinio automobilio svoris jokiu būdu neturi viršyti traktoriaus masės. Priešingu atveju padidėjusi apkrova padidins sukimo momento konverterio temperatūrą, kuri turės neigiamą poveikį langelio elementams.
2. Pageidautina, kad vilkimo yra pageidautina naudoti. Būtina paliesti ir judėti labai sklandžiai, be aštrių pagreičio ir stabdymo. Tokios priemonės paaiškinamos tuo, kad trūkčioti, jis sukuria dinamišką apkrovą, kuri yra didesnė statinė tvarka. Tai yra, velkamuoju automobilio svoris labai didėja su netolygiu judėjimu. Todėl automatiškai perduodama apkrova viršija leistiną. Ir tai, kaip jau minėta, yra labai blogai "automaton".
3. Judėjimo režimas Jei vilkimas turėtų būti pasirinktas taip, kad automatinės pavarų dėžės perjungimas neviršija trečiojo perdavimo. Padidėjęs posūkis pagal papildomos apkrovos įtaką perdavimo šildymui.

Kaip vilkti priekabą su automatine pavarų dėže?

Su priekaba istorija panaši kaip su velkamuoju automobiliu. Svarbiausia yra laikytis leistinos apkrovos sumos, kad nebūtų perkaito sukimo momento keitiklis. Be to, jei priekaba yra naudojama labai dažnai, tai bus geriau sustiprinti nustatydami į sistemą, be to, vilkdami priekabą, reikia vengti padidinti variklio greitį, naudojant 2 ir 3 diapazonus automatinio transmisijos.

Šildymas AKR

Kadangi, veikdami traktoriaus vaidmens, mašina su automatine pavarų dėže yra veikiama padidintos apkrovos, prieš pradedant vilkimo, jis turėtų šildyti jį. Ypač. \\ T Žiemos metu. Norėdami tai padaryti, turite pradėti variklį. Ir spustelėję ant stabdžių pedalo, perjunkite jį į kiekvieną padėtį 15-20 sekundžių. Po minutės, pusantrų minučių galite pradėti judėti. Apibendrinant, galime pasakyti, kad automobilis su automatiniu pavarų dėžėmis vilkimo požiūriu nėra labai skiriasi nuo mašinos su MCPP. Svarbiausia yra labai atidžiai ir atsargiai.

Dauguma šiuolaikinių vairuotojų pageidauja transporto priemonių su automatine pavarų dėže, tačiau jų veikimo savybių supratimo lygis vis dar yra gana mažas, ypač daugelis nežino, ar kitas automobilis gali būti velkamas ant mašinos. Sunkus draudimas neegzistuoja. Tačiau automobilio vilkimas mašinoje turi būti atsižvelgiama į keletą niuansų, kad perdavimas nepavyks.

Koks yra skirtumas tarp MCPP ir automatinio transmisijos vilkimo metu

Vežant priekabos metodą rankinio būdu, įdėkite į neutralų, vienas pavara sukasi. Tuo pačiu metu netgi duslintuvas nesustabdo tepimo proceso.

Vilkimo automobilis ant mašinos pasižymi, kad automatinė pavarų dėžė su įtraukta neutrali perdavimas toliau dirba pilna jėgaTai yra, judant, yra visas mechanizmas. Tuo pačiu metu yra neišvengiamas mašinos perkaitimas, kuris galiausiai tampa veiklos laikotarpiu. Padėtis dar labiau apsunkina tai, kad Maslono siurblys, aptarnaujantis CPP, koreliuoja su variklio veikimu.

Ar galima vilkti automobilį su automatine transmisija

Vairuotojų aplinkoje jis yra dažnas, kad transporto priemonė ant mašinos negali būti vilkimo, nors šiuo atveju keli žmonės gali aiškiai paaiškinti, kodėl tai yra. Iš tiesų, automatinių transmisijų daugelio tipų prietaisas nėra pritaikytas operacijai šiame režime, kuris sukelia didelę pavojų nesėkmės įvairių elementų mazgo dėl perkrovos ir perkaitimo. Tačiau, griežtai laikomasi rekomendacijų, suskirstymo tikimybė bus sumažinta ir atsakymas į klausimą, ar mašina gali būti velkama, įrengta mašina, bus labiau teigiamas.

Jei variklis yra geros būklės, tada vilkimas turi būti velkamas, kai variklis įjungiamas. Visų pirma, ši rekomendacija yra dėl to, kad naftos siurblys veikia tik tada, kai variklis veikia, kuri suteikia tepimo mašinos mechanizmą. Be to, tai veiks įprastomis režimo vairavimo ir stabdžių sistema.

Iš judančių automobilių su važiuojančiu varikliu privalumas yra išskirti standžių apribojimų perkeliamumo diapazone įrengtas transporto priemonei su sumuštu varikliu.

Automobilis su automatine pavarų dėže kaip traktorius

Remiantis tuo, kad tokia transporto priemonė dažnai naudojama priekaboms vežti, atsakymas į klausimą yra tai, ar galima vilkti kitą mašiną su automatine, tai bus teigiama.

Tačiau tuo pačiu metu PPC patiria didžiulius krovinius, kad būtų išvengta ankstyvos produkcijos, būtina laikytis tam tikrų taisyklių:

• Įrenginio vilkimo mašinoje su kita įrengta automatine pavarų dėže, tik naudojant specialią sukabinimą;
• ne vilkti TC, kurių masė viršija traktorių;
• važiuoti kuo sklandžiau;
• nenaudokite dujų pedalo stabdžio;
• reguliariai sustoti.

Šiandien daugelis vairuotojų pageidauja transporto priemonių su automatine pavarų dėže. Nenuostabu, nes tai yra daug patogiau važiuoti automobilį su automatine pavarų dėže, o ne su MCPP. Vairavimas transporto priemonei su automatiniu langeliu yra daug lengviau nei tas pats su mechanika. Mašina sklandžiai perjungia greitį, kuris leidžia vairuotojui gauti daug daugiau malonumo nuo valdymo.

Rašiklio perjungimo greitis

Tačiau šis medalis turi atvirkštinę pusę - už šį komfortą turite mokėti daugiau, o ne pinigus, bet sujungtos su mašina su rūpesčiais ir kai kurių apribojimų, kurie priskiriami vairuotojui, kuris automatiškai priskiriamas lengvatas.

Pagrindinis ir rimčiausias apribojimas yra speciali vilkimo mašina su automatiniu langeliu. Anksčiau buvo padaryta išankstinė nusistatymas, kad transporto priemonė su mašinų ginklu negali atlikti traktoriaus vaidmens, ir jis yra įmanoma vilkti tik visapusiškai dalinio apkrovos ant specialios transporto priemonės.

Bet ar tai tikrai iš tikrųjų ir kaip mašina vilkikai su mašina su mašina?

Koks skirtumas tarp MKP ir AKR vilkimo metu

Jei mašina su automatine pavarų dėže veikia kaip vilkikas, "Automatinis" langelis patenka į superkrovimą. Mašina su MCP gali veikti kaip traktorius ir velkami automobiliai, apribojimai gali būti taisyklių kelias Bendra vertė. Tuomojant automobilį automatinę transmisiją, turite žinoti, kad naftos siurblys gali atlikti savo funkcijas tik tada, kai randama variklis. Jei vilkite, kai variklis yra išjungtas, dėžutės dalių darbas vyks be tepimo. Automatinėje pavarų dėžėje yra pavojaus trikčių šalinimas.

Kai vilkdami mašiną su automatine pavarų dėže neutralioje padėtyje, langelio langelis yra visiškai funkcionalus. Tai lemia perkaitimo, o prietaisas neskaito tokios apkrovos. Dėl mechaninė dėžutė Įrenginys yra paprastesnis, tik viena pavara sukimuoja neutralioje padėtyje.

Uždrausti vilkimo "mašina" priežastis

Taigi automobiliuose galima įdiegti įvairių tipų automatinius sandorius. Jie skiriasi nuo kito ne tik dizaino, bet ir darbo principo. Jis sujungia juos, kad kai variklis neveikia, dėžutės elementai lieka be tepalo, nes alyvos siurblys veikia tik kartu su maitinimo bloku. Būtent tai yra pagrindinė priežastis, kodėl neįmanoma vilkti automobilį su automatinio langeliu.

Faktas yra tai, kad, priešingai nei mechaninė pavarų dėžė, vilkimo metu net su nedarbingu varikliu, visas "automato" mechanizmas ir toliau veikia. Ir kadangi tepalas neateina, visi jo elementai dirba "sausai". Tarp jų sukuriama padidėjusi trinties, kuri kelia grėsmę perkaitinimui ir užstrigimui su brangiais remonto darbais. Štai kodėl automobilių gamintojai su automatiniu perdavimu labai rekomenduoja atsisakyti vilkimo ant vilkiko. Ir mašiną su visu važiavimu yra papildomas apribojimas.

Ar galima vilkti automobilį su automatine pavarų dėže?

Bendros automobilio naudojimo instrukcijos turėtų turėti skirsnį dėl automatinio pavarų dėžės naudojimo taisyklių. Dažnai nurodymai pataria vilkimo automobiliams tik su vilkiko pagalba. Kartais pagal instrukcijas, automatinė pavarų dėžė yra draudimas vilkti, atsiranda per valisatorių perdavimo metu. Daugelis modelių yra leidžiami ribojant greitį. Pažymėjo judėjimo ir kitų rekomendacijų ribinį intervalą. Pavyzdžiui: greičio apribojimas iki 40 km / h; Ne daugiau kaip 40 km atstumas;

Svirties padėtis yra neutrali; turi egzistuoti į įgalinto variklio galimybę; Ant pasenusios automatinės, galima atjungti langelį su vežimėliu; Vilkimo automobilis su automatine pavarų dėže turėtų perduoti sklandžiai, be aštrių judesių. SVARBU: Transportuojant ant vilkiko, pagalvokite apie tai iš anksto, gali būti patartina vilkti automobilį nedelsiant šimtą, kad vėliau nebūtų našta papildomų išlaidų transportuojant iš namų.

Vilkimas su automobiliu su automatine pavarų dėže

Kitas bendras mitas yra draudimas vilkti automobilį, kuris yra įrengtas su automatine pavarų dėže.

Šio mito kilmė yra tai, kad vilkdami pavarų dėžę yra veikiami daug stipresnių apkrovų nei su normalia vairavimo. Iš dalies, tai yra, tik daug vairuotojų pamiršti, kad pavarų dėžės yra suprojektuotos ir išbandytos žymiai sunkių krovinių nei jūsų variklis gali.

Su pasitikėjimu galima teigti, kad vilkimui leidžiama naudoti automobilį su automatine pavarų dėže kaip švino. Siekiant sumažinti neigiamą poveikį pavarų dėžei, turėtumėte laikytis kelių paprastų taisyklių:

• Vilkimo automobilis turi būti didesnis nei velkamos;
• Išversti automatinį transmisijos parinkiklį į rankinį režimą (arba įjungti sumažintą transmisiją), nerekomenduojama naudoti daugiau kaip 2 arba 3 transliacijas;
• Vilkant sklandžiai veda automobilį, išvengiant aštrių pagreičių ir stabdymo;
• Venkite nuskendusių ratų;
• Laikykitės maksimalaus judėjimo greičio ir vilkimo atstumo (šią informaciją galima rasti automobilio naudojimo instrukcijoje).

Stebint šias ne sudėtingas taisykles, galite vilkti kitą automobilį, nebijodami automatinio pavarų dėžės.

Į Žiemos laikas metus arba nepakankamai sukibęs pirmaujančių ratų su paviršiumi, turėtumėte būti labai atsargūs. Be išimties, visi automatiniai transliacijos nepatinka, kai vairavimo ratai yra pastatyti. Taip yra dėl to, kad dainuojant, diferencialas yra labai pakrautas, o tai pabrėžia didžiulį šilumos kiekį automatiniame transmisijos skystyje. Dažnai yra diferencialo perkaitimo ir trukdymo atvejai, todėl automatinės transmisijos nesėkmė.

Be to, žiemos sezono metu būtina stebėti maksimalų atstumą iki vilkimo automobilio, o ne darbinis variklis, jūsų stabdžių sistemos efektyvumas yra žymiai sumažintas, tai turėtų būti parengta. Taip pat pasirengę paslysti kelio paviršiams ir įvairių elektroninių padėjėjų, tokių kaip ABS ir avarinio stabdžių sistemos nebuvimas.

Automobilis su automatine pavarų dėže kaip traktorius

Jei galima atsisakyti naudoti automatinę transmisiją transportavimo metu, geriau atsisakyti. Geriau naudoti automobilį su MCP. Jei situacija yra be galimybių, verta naudotis kai kuriomis taisyklėmis: 1. Konkretaus prekės ženklo instrukcijose turėtų būti aprašyta, kaip pakelti mašiną su dėžės mašina turi būti tiriamas. Be nurodymų, vairuotojas prisiima atsakomybę už save. 2. Verta patikrinti aušinimo sistemos lygį aušinimo sistemoje. 3. Valdiklis turi būti išverstas į rankinį režimą ir paliesti labai lėtai. 4. Judėjimas turi būti pradėtas nuo pirmojo pavaros padėties, tada iki 3 ne daugiau kaip 3,5 tūkst. Pakeiskite į antrą (L). 5. Įsitikinkite, kad mygtukas O / D yra nuspaustas ir verčia į D. 6. 6. Venkite trūkčiojantį kabelį. Geriausia naudoti kietojo sukabinimo įtaisą, kad būtų išvengta galimi jūriniai Papildoma apkrova ant velkamosios mašinos.

7. Apriboti greitį - 30-40 km / h, perteklius ir staigus lėtas judėjimas yra nepageidautinas. 8. Neleiskite langelyje perkaitimo, turite sustoti ir atvėsti. SVARBU: Vilkimo mašina neturi viršyti svorio, sveriančio vilkimo automobilį. Būtina įvykdyti visas taisykles, kad vilkikas "geležinis arklys" nepaliko velkamuoju.

Teisingas veikimo algoritmas

Apibūdintas vadovas sumažins žalą nuo mašinos vilkimo mašinoje.

• Perkelkite automatinį pavarų dėžės selektorių į N. ant daugelio automobilių, selektorius yra užblokuotas ir negalite jį perkelti be įjungimo į uždegimą. Šiuo atveju instrukcijos instrukcijoje rasite instrukcijas priverstiniam atrakinimui. Universalus vadovas neegzistuoja. Pavyzdžiui, kai kuriuose automobiliuose bus pakankamai, kad būtų pašalintas įdaras, ir paspauskite atsuktuvą prie atrakinimo mechanizmo. Ant kitų modelių reguliariai rinkinio įrankių bus specialus raktas atrakinti selektorių.

Vilkimo automobilis P režimu gali būti tik trumpiems atstumams! Jei neįmanoma išversti selektoriaus N, D, galite vilkti automobilį į vilkiką, bet ne daugiau. Priešingu atveju ilgalaikis vilkimas įsiveržs į išvesties įrankių blokavimo mechanizmą.

• Pabandykite surasti gamintojo instrukcijų vadovą. Neegzistuoja bendrosios rekomendacijos. \\ T Pagal vilkiko laikotarpio trukmę, sustabdyti intervalus, kurie būtų tinkami visoms mašinoms mašinoms. Tačiau daugelis naudojamų instrukcijų gamintojų pateikia rekomendacijas šioje paskyroje ir seka juos - tai yra geriausias, kad galite padaryti, kad išsaugotumėte automatinę transmisiją.
• Laikykitės bendrų rekomendacijų, jei nepavyko rasti informacijos iš gamintojo. Ir jie sako, kad automobilio vilkimas ant mašinos su slopintu varikliu seka ne daugiau kaip 30 km atstumu. Tuo pačiu metu greitis neturi viršyti 30-40 km / h. Jei reikia, mašinos vilkimas didesniam atstumui turi būti sustabdytas 40 minučių po to, kai įveikti kas 30 km. Stotelė reikalinga trinties dalių aušinimui, todėl karšto metų sezono metu pristabdymo trukmė pageidautina padidinti iki 50-60 minučių.

Galimos pasekmės automatiniam transmisijai

Kaip veikia ATF skysčio slėgis ant automatinio langelio elgesio?

Tarp automobilių savininkų yra tikėjimas, kuris viršija lygį aTF skysčiai Vilkimo laikotarpiui sumažina lūžimo riziką automatinė pavarų dežė. MCPP dalys yra suteptos purslų metodu, o langelyje automatinis alyva į pakrautas trina porų tiekiamas slėgiu. Todėl alyvos talpykla virš lygiu neišsaugos automatinio perdavimo nuo neigiamų neteisingų vilkimo pasekmių.

Alternatyvios galimybės

Kai variklis veikia net tuščiąja eiga Pateikta įprasta automatinio pavarų dėžės automatinė transmisija ir minimalus trinančio garo tepimas. Todėl važiuokite variklį ir diegdami selektorių į N padėtį, automobilį galite vilkti be žalos mašinai.

Galinių ratų vairuotojai mašinoje gali būti saugiai traukiami į kabelį, jei atsijungsite cardan Val.. Taigi, mes pašaliname ryšį tarp automatinio pavarų dėžės ir pirmaujančių ratų.

Visų ratų pavaros automobilių savybės

Pasitraukimas į Jeepo Grand Cherokee operacijos valdymą su Quadra-Trac II / Quadra-Drive II sistema, mes rasime poziciją, leidžiančią vilkimui tik po vertimo dozavimo dėžutė Transmisijos į N. Šiuo atveju AKR selektorius turi būti P.

Tuo pačiu metu draudžiama pakelti modelį su galinėmis ašimis pagal lanksčios ar standaus prikabinimo metodą, jei galiniai ratai paliečia žemę. Vilkimo transporto priemonės su automatine pavarų dėže ir viso disko sistema Quadra-Drive i yra griežtai draudžiami. Tokių automobilių dozavimo dėžutė neturi jokios padėties N, todėl jų vilkimas yra įmanomas tik visiškai panardinant (nė vienas iš ratų neturėtų pasukti).

Išimtis su taisykle

Be jokių apribojimų, galite vilkti mašiną su automatinio langeliu, kurio dizainas apima pagalbinio alyvos siurblio įrengimą. Alyvos siurblys yra išjungtas, kai variklis veikia, ir veikia tik automobilio vilkimo režimu.

Tai yra įrenginys automatinis transmisijos modeliai 722.3 ir 722.4, kurie buvo sumontuoti Mercedes. Papildomas alyvos siurblys sujungia iš išvesties veleno per centrifuginio reguliatoriaus veleną naudojant pavarą. Naftos siurblys patenka į eksploatavimo tik per automobilio judėjimo po visiško sustojimo su slopintu varikliu. Pažymėtina, kad mašinos iš automatinio perdavimo šio tipo gali būti ne tik velkama neutraliu perdavimo režimu, bet ir pradėti su stūmikliu. Susijusios instrukcijos ir rekomendacijos išsamiai aprašytos remonto ir naudojimo instrukcijoje.

Veiksmų seka vilkdami automobilį su automatine pavarų dėže

Dažniausiai automatinė pavarų dėžė gabenama, kai variklis veikia, dėl automatinio ir "automatinio" tipo prekės ženklo. 1. Turėtumėte ištirti šio įrenginio prekės ženklo pavarų dėžės naudojimo instrukciją. Transporto parametrai gali skirtis. Turite laikytis gamintojo išvardytų rekomendacijų. Pavyzdžiui, pagrindiniai greičio reikalavimai, maksimalus vilkimo būdas ir tipas. 2. Vilkimo skirtumas priklauso nuo pavarų dėžės tipo: - automatinis su 3 greičiu automatiniu transmisijos velkamuoju greičiu iki 30 km / h. Atstumo riba yra apie 30 km; - automatinis su 4-5-6 greičių automatine pavarų dėže yra gabenami 50 km / h greičiu, atstumas yra kiek įmanoma; 3. AKR svirtis turi būti neutralioje padėtyje (N), kai variklis yra įjungtas. 4. Siekiant apsaugoti langelį nuo perkaitimo, būtina užtikrinti padidintą tūrį. perdavimo skystis. Po vilkimo pabaigos būtina sujungti papildomą aliejų.

5. Jei kontroliuojama mašina yra sugedusi, valdymo sistema arba stabdys yra sugedęs, būtina vilkti tik sunkiai sukabinimo įtaisas. \\ T. 6. Norėdami atvėsti naftos alyvą, net kas 20 arba 30 kilometrų reikia sustabdyti. SVARBU: Automobiliai su visu važiavimu pageidautina transportuoti vilkiką, su pakrovimu ant platformos. Taip atsitinka, kad nėra prieigos prie instrukcijų dėl vilkimo, tada galite naudoti būdą, kuris nepažeidžia mašinos. Be beviltiškos situacijos, būtina sekti šiuos parametrus: greitis iki 30 km / h, neatsižvelgiant į tai, ar variklis yra apmokestinamas arba neveikia; Judėjimo atstumas 30 km su vėlesne pertrauka. Vilkdami žiemą būtina stebėti ypatingą priežiūrą. Tai užtruks daugiau laiko sušilti, turėsite nedelsiant vairuoti svirtį skirtingose \u200b\u200bpozicijose. Vilkimo procesas atliekamas tik su standžiu sukabinimu, greitis taip pat kontroliuojamas, atsižvelgiant į ledą.

Pervežimo mašina be rizikos

Galimybė standžios movos.
Gali būti apibrėžti automatiniai langeliai įvairiuose automatiniuose modeliuose konstruktyvios savybėsTodėl galimybė vilkti mašiną su automatine pavarų dėže turi būti atliekamas su gamintojo gamintojo rekomendacijomis, pateiktomis instrukcijoje transporto priemonė. \\ t. Ypatingas dėmesys Reikia pateikti:

• atstumas iki mašinos;
• greitis, su kuriuo atliekamas toks transportas

Skirtingos gamyklos yra mašinų gamintojai, pirmiau minėti parametrai gali labai skirtis.

Mašinos su trijų greičių automatine mašina gabenami iki didžiausio 25 km / h atstumu, esant 40 km / h greičiu. Transportas su keturių greičių (ar daugiau) automatiniais transmisijomis, leidžianti vilkti 50 km / h greičiu 50 km atstumu. Jei reikia įveikti didesnį atstumą, tada kas 30 km sustoja ir perduoda vėsią. Prieš pradedant vilkdami mašiną, įrengta su kova su mašina, turite atlikti šiuos veiksmus:

1. Pridėkite ATF mišinį į maksimalų žymeklį, kad padidintumėte tepimo tūrį ir apsaugotumėte dalis nuo perkaitimo. Perteklinis skystis po transportavimo turi būti sujungtos, nes tai verta naudotis meistrų paslaugomis šimtai.
2. Perjunkite selektorių į neutralią padėtį.
3. Transportas, skirtas atlikti standžią sukabintuvą.
4. Jei įmanoma, vilkimas turi būti atliekamas su varikliu įjungtas, tada nėra jokių apribojimų judėjimo ir atstumo greičiu. Kai automatinis variklis yra išjungtas, vilkimas atliekamas su tam tikrais apribojimais.

Automobilio vilkimo taisyklių laikymasis su automatine pavarų dėže leidžia išsaugoti langelį darbo sąlygomis. Aštrus mašinos judėjimas vilkimo metu gali būti nuolat sugadinti automatinę transmisiją.

Su neteisingu vilkimu, yra šios pasekmės:

• hidrotransformatoriaus kursas;
• variklio siurbimo alyvos gedimas dėžutėje;
• priešlaikinio dėvėjimų pavarai, tokia situacija atsiranda, jei vilkite mašiną su selektoriumi, įtrauktu D.

Automobilio gabenimo pasekmės su langeliu "Automatinis", neatitinkant taisyklių

Brangiausias langelio elementas hidrotransformatorius yra sugadintas negrįžtamai; Variklis, aliejaus siurbimas nuo dėžutės iki šoninės, sumušė iš viršįtampio; Elektronika nepavyko roboto dėžutė; Pavara (vienas iš jų) (įvyksta, jei svirtis nėra pašalinta iš d);

"Flambers" minkštos detalės yra dėžutės turinio (su automatiniu transmisija). Jei automatinėje pavarų dėžėje mašina yra būtina 100 ir daugiau kilometrų arba yra priimtinas greitis, priekiniai ratai turi būti pakelti. Įkeliant, dėžutė perkaito ir lūžimo gali įvykti. Galų gale Transportas su vilkiko pagalba bus pigiau. Bet kokio su automatine pavarų dėže susijusių suskirstymo taisymas tikrai kainuoja daugiau. Prieš vilkdami automobilį, turite įsitikinti, kad šios įmonės saugumas yra būtinas.

Kaip iš esmės paliesti automobilį

Dėmesys techniniams klausimams, automobilių entuziastams dažnai nepastebi organizaciniai. Visų pirma, verta ieškoti kabelio į kamieną, kurio padalinys viršija automobilio masę trijų laiko dydį. Tuo pačiu metu būtina pašalinti stabdžius ir vairo dalies veikimo neapibrėžtumą, tikrinti visą dalyką.

Tavo žiniai. Neįmanoma vilkti lyną ant kabelio. Maksimalus greitis Pratimai - ne daugiau kaip 50 kilometrų per valandą.

Iš anksto, būtina susitarti dėl komunikacijos metodo:

• baugina "toli";
• normalus kelis signalas;
• mobilusis telefonas, išverstas į garsiakalbio režimą.

Taip pat reikėtų prisiminti, kad su išjungtu varikliu, stabdžių vakuumas neveikia, vairo stiprintuvas ir akinių pūtimo. Todėl valdykite velkamą mašiną yra sudėtingesnė. Šaltu sezonu pridedamas rūkymo stiklo poveikis, kompensuoti, kurį verta išlaikyti ergonomiškoje zonoje.

• kabelis turi būti ryškus ir turi signalų vėliavą;
• nuoroda į grandinę įstrižai (todėl užtikrina lyginimo šoką, skaidrią peržiūrą, ratas nepatenka į virvę);
• Įtraukite uždegimą, kad nebūtų paleidžiamas "Baranki" blokatoriaus;
• aktyvuokite "Ačiū" arba pakabinkite avarinį trikampį ant kamieno.

Švinas turėtų būti atstatytas iš anksto ir pasukite virš maksimalaus lanko, nes priekaba visada mažina trajektoriją. Už sugedusio automobilio rato turėtų būti po kabelio įtempimo: kai jis siunčia - sulėtinti sklandžiai.

Nepaisant pavarų dėžučių kolektoriaus, painiavos neturėtų būti - visais atvejais vilkikų taisyklės yra beveik identiškos.

Kaip viskas vyksta techniniu požiūriu?

Pradėjus variklį, pradedamas alyvos siurblys, kuris paspartina aliejų detales apie dėžutės mašiną.

Jei variklis neveikia, tada naftos tiekimas į pavarų dėžę taip pat nėra. Rezultatas - PPC elementai su nusidėvėjimu ir gali nepavykti.

Kita "Automaton" bruožas yra tai, kad automobilio vilkimo procese veikia visas pavarų dėžės mechanizmas, kaip ir įprastai veikiant.

Pasirodo, kad įrankiai lieka be tepalo ir greitai perkaitimo.

Rezultatas priklauso nuo daugelio veiksnių - vilkimo trukmės, automatinio pavarų dėžės tipo, komponentų kokybės ir pan.

Geriausiu atveju galima padaryti su aliejaus pakeitimu ir blogiausiu - rimtais remonto darbais dėl pavarų pleišto. Tai neįmanoma pripažinti, nes "automato" remontas yra brangus aptarnavimas.

Štai kodėl gamintojai nedelsdami uždraudžia vilkimą ant lanksčios arba standžios grandinės, suteikiant pirmenybę visiškam pakrovimui ant vilkiko.

Bendrųjų automobilių vilkimo taisyklių skliauta

Nepaisant didžiulės noro padėti draugui spręsti savo nelaimę kelyje, yra keletas taisyklių ir rezervacijų PDD, kad procesas reglamentuoja šį procesą. Vilkimo transporto priemonės su ne darbu varikliu arba bet kokiu kitu suskirstymu draudžiama, kai:

• velkamosios mašinos masė su sugedusiais stabdžiais yra daugiau nei pusė vilkiko svorio;
• neveikia vairavimasKoks yra transportavimo pagrindas visiškai pakraunant specializuotą vilkiką su platforma arba dalinė apkrova specialiems paramos įrenginiams;
• kelyje yra šventa, kai naudojate lanksčią movą;
• matomumas yra ribotas arba yra sunkus sniegas.

Visos šios taisyklės yra skirtos užtikrinti saugumą keliuose. bendras naudojimasTodėl jūs neturėtumėte juos nutraukti, net jei yra panašus poreikis.

Kiek km galima paliesti mašiną ant mašinos

Vartotojo vadove gamintojas paprastai nurodo informaciją apie tai, kokiu greičiu ir kiek laiko galima išjungti tam tikrą automatinį modelį su automatine pavarų dėže.

Kas atsitiks, jei ATF aliejus yra automatinėje transmisijoje

Nesant tokių duomenų ir jų įsigijimo neįmanoma, atstumti iš šių rekomendacijų:

• Transporto priemonė su trijų pakopų automatonais gali būti velkama per 35 km greičiu, kuris nekyla virš 30 km / h;
• automobiliai, kuriuose yra trys ir daugiau transliacijų, leidžiama vilkti 50 kilometro atstumu, laikantis 50 km / h greičio apribojimų.

Viršyti pirmiau minėtas ribas ir ištraukite TC su mašinų ginklu kitomis mašinomis reikšmingesniems atstumams arba greičiau. Jei tarp pradžios ir apdailos taškų yra didesnis kilometras, svarbu nustoti sustabdyti per nustatytas spragas, todėl galite atvėsti išsamią informaciją. Karšto oro sąlygomis patartina nutraukti laiką iki vienos valandos.

Vilkimo žiemos

Automobiliai su automatine pavarų dėže reikalauja ypatingos priežiūros. Visų pirma, jis susijęs su dėžutės atšilimu ir pagrindiniais elementais.

Vasarą jis turi minimalų laiką. Kitas dalykas yra žiema, kai pasiekiama darbinė temperatūra "Mašina" vyksta su dideliu vėlavimu.

Prieš pradedant judėjimą, verta vartyti automatinę pavarų dėžę skirtingose \u200b\u200bpozicijose, bandydami ne pasilikti kiekviename iš jų.

Be to, žiemą vilkdami automobilį, apsvarstykite šias rekomendacijas:

• vilkimo procesas yra geriau naudotis standžiu sukabinimu;
• kai juda ant tamsos (blogais orais), automobilio žibintai turi būti įjungti priešais;
• ledo sąlygomis verta judėti mažesniu greičiu (iki 30-40 km / h).

Automatinė pavarų dėžė - sudėtingas vienetas, kurio remontas gali padaryti automobilio savininką "Penny". Štai kodėl daugelis automobilių su "automatais" yra visiškai atsisakyta pagalbos, jei kalbame apie vilkimą net ir nedideliems atstumams.
Toks kruopštus požiūris į automobilį, žinoma, paminėjo, tačiau išsamiai nesusipratimai apie gamintojo nustatytų apribojimų savininką automobiliams vilkinti automatiškai perduodant.
Tuo tarpu AutoFors į klausimą: "Ar galima vilkti mašiną kitą automobilį?", Paprastai automobilių savininkai yra tie, kurie atstovauja bent jau bendraisiais terminais automatiniu transmisija, pateikti teigiamą atsakymą.

ATF automobilio aušinimo sistema su automatine pavarų dėže

Kai aliejus šildomas (ATF), jo tepimo savybės mažėja ir trinties padidėja tarp automatinio transmisijos dalių.

Pagrindinė specialių reikalavimų, skirtų "Automat" kitoje mašinoje, priežastis yra tai, kad tokiame langelyje perdavimo alyva atlieka darbo skysčio, kuris perduoda sukimo momentą nuo variklio į perdavimą vaidmenį. Judant, aliejus yra labai šildomas, todėl visi jo pasirodymai, įskaitant gebėjimą visiškai sumažinti trintį tarp dalių.
Štai kodėl aušinimui ATF naftos sistemos kontūroje yra įdiegta radiatorius. Be to, šiuolaikiniai automobiliai su "Automat" turi prietaisus, kad būtų galima kontroliuoti alyvos temperatūrą - bent jau valdymo lempos įspėjimas perkaitimo skysčio.

Kitos mašinos vilkimas "Automatinis"

Neteisingas vilkimas. Vilkiko automobilio svoris neturėtų viršyti "traktoriaus" svorio.

Remti patyrusių automobilių savininkų, tarkim - ant "automato" galite vilkti kitą mašiną, bet laikantis šių atsargumo priemonių:

Laikykitės alyvos temperatūros automatinėje transmisijoje. Šiuolaikinėje "automatai" ši funkcija atlieka elektroniką ir perkaitimo alyva verčia automatinę transmisiją į saugų veikimo režimą.

• venkite aštrių pagreičių;
• vilkiko automobilio masė neturėtų viršyti "traktoriaus" masės;
• jei katės dizainas pateikia atrankos įrankius ir judesio režimus, pereikite prie mažų transliacijų;
• laikykitės alyvos temperatūros automatinėje transmisijoje.

Vėlesniuose automatinės pavarų dėžės modeliuose, saugaus veikimo režimo pasirinkimas yra automatiškai. Tai tapo įmanoma dėl šiuolaikinės automatinio transmisijos elektroninio "užpildymo", kuris aktyviai reaguoja į sukimo momento ir perdavimo apkrovos pokyčius, mažinant apkrovą ant laukelyje esančių planetos pavarų. Iš tokio automobilio savininko, reikia laiku keisti naftą vienete.

Ar galima vilkti priekabą su dėžute automatiniu

Vilkimo priekaba

Vilkdami "Automaton", mašina turėtų judėti mažomis transmisijomis, venkite aštrių pagreičių ir sudėtingų kelių zonų.

Žinoma, vilkimas ant pakrauto priekabos ar kito automobilio "Automatinis", žinoma, tai yra įmanoma, bet vėl reikia prisiminti automatinio pavarų sutepimo sistemos funkcijas. Galų gale, automatinei transmisijos alyva ne tik sutepia mechanizmą, bet yra darbo skystisperduoti sukimo momentą ir pastangas, susijusias su pavarų perjungimu.
Todėl, padidinus į perdavimo apkrovą, skystis greičiau šildo ir būtina pasirinkti šį judėjimo būdą, kad alyva turi laiko atvėsti - judėti mažomis transmisijomis (jei pasirinkta judesio režimo pasirinkimas - NĖRA "SPORTAS" ir kt Negalima įjungti), išvengti aštrių pagreičių ir grūdinimo sklypų keliuose.
Į paslaugų knyga Automatinis su automatiniais skaidiniais visada nurodomi priekabos vilkimo taisyklės, ty galimas būsimos automobilio savininko klausimas - "Ar galima vilkti priekabą ant mašinos?" - netiesiogiai pateikia teigiamą atsakymą. Kaip rekomendacija - jei dažnai važiuojate į pakrautą priekabą, įdiekite papildomą aliejaus radiatorių ATP. Padidėjęs naftos kiekis ir aušinimo skysčio plotas bus papildomas draudimas.
Kitas automobilis gali būti velkamas ant mašinos, jei velkamuoju automobilio masė neviršija "traktoriaus" masės ir automobilio, įdėto į vilkiko, gerų stabdžių ir vairo.
Kaip vilkti ant mašinos (ir ne tik ant jo) Kitas automobilis yra išsamiai reguliuojamas eismo taisyklėmis:
- jie yra vieningi visiems ir neskubėkite automobilio vilkimo su automatine kita mašina.

PDD taisyklės neleidžia vilkti "automatiniu mašina" mašiną.

Jei turite "automatizuoti", tada bendrosios taisyklės Šiuo atveju galite pridėti:

Vilkdami ilgais atstumais, būtina pertraukas judesio - atvėsti automatinę transmisiją.

• venkite vilkti ilgais atstumais (virš 30 km);
• judėjimo greitis neturi viršyti 30 - 40 km / h.

Tokie apribojimai atsiranda dėl automatinių transliacijų konstrukcijos. Automatinėje pavarų dėžėje važiuojant su vilkiku su ne darbiniame varikliu, dalys (guoliai ir pavaros) sukami beveik be tepimo ir gali nepavykti perkaitimo.
Jei vis tiek turite vilkti mašiną ilgiems atstumams, jums reikia pertraukų judesio - atvėsti automatinę transmisiją.

Tų pačių automobilių savininkų, kurie abejoja, ar galima vilkti automatinį ant dėžutės, galite patarti bent jau superficialiai susipažinti su automatine pavarų dėže - sveiku protu. automobiliai, jei bus atsargūs.