Diametrul localizării găurilor BMW 3. Care sunt dimensiunile anvelopelor și pauze pe BMW E34. Parametrii de disc și anvelope pentru această versiune

Întrebarea este considerată superficială, pentru a nu supraîncărca informațiile inutile. Tot ce trebuie să știți prin vânzarea discurilor BVM pe materialul din material. Selectarea discurilor, pe care discurile sunt mai bune și de ce, parametrii discurilor pe - toată lumea va găsi. Să continuăm.

Cum să alegeți discurile BMW E36

Sau așa, cu alegerea:
Dimensiunea corectă a discurilor pentru E36

Discul de plecare (ET)

Aceasta este distanța dintre planul longitudinal al simetriei marginii discului și dispozitivul de fixare al roții. Poate fi zero (chiar pe axa simetriei), pozitiv și negativ (în acesta - hubul va fi încastrat). Valoarea optimă este selectată de către instalație. La 36. discuri BMW. din plecarea pozitivă (+ 47mm, adică cu 15 inci, după cum vedem în tabelul de mai sus).

Găuri de fixare (PCD)
Este clar aici. În cel de-al 36-lea boomer, hub-urile merg la 5 șuruburi cu un diametru al locației - 120mm.

Lățimea RIM (J)
Ar trebui să fie cu aproximativ 25% mai mică decât lățimea profilului de cauciuc.


Parametri discuri BMW. Pentru cel de-al 36-lea corp de 7 inci. Dar din nou, deasupra se află o masă cu alții dimensiuni admise.

Diametrul de aterizare pe hub (CO sau DIA)
Dimensional în moduri diferite. Este necesar pentru a seta discul pe hub înainte de a roti șuruburile de montare (clarificare). Adesea, dimensiunile sunt adesea folosite, deoarece acestea sunt furnizate cu distanțiere (tranziție de la o rază mai mică). În discurile noastre BMW merg cu dia - 72,6mm.

Cauciuc (anvelope, anvelope) pe BMW E36

Dimensiuni alternative:
235/40 - R17.
255/40 - R17.
235/40 - R17.
265/40 - R17.
225/40 - R18.
235/35 - R18.
265/35 - R18.
235/35 - R19.
235/40 - R17.
225/45 - R17.
215/45 - R17.
195/60 - R15.
195/65 - R15.
205/60 - R15.
205/50 - R16.
205/55 - R16.
225/45 - R16.
225/50 - R16.
205/50 - R17.
265/30 - R19.
Picking dimensiune alternativă Cauciuc pentru mașină, este convenabil să utilizați aceste calculatoare de anvelope. Trebuie să ridicați cauciucul cu o abatere minimă de mărime din fabrică pentru a devia citirea vitezometrului a fost minimă.

Uită-te la restul în imaginea de mai jos.

Avantajele discurilor cu roți turnate pe BMW E36

De înaltă calitate, cu o rază mare jante din aliaj BMW E36 este capabil să facă o Lyalka și chiar de la mașină și chiar din cea de-a 316-a carnea de albine. Dar există și partea inversă a unei astfel de turnare - nu tolerează drumurile noastre. De aceea, pentru iarnă, mașina este convertită la cel de-al doilea set de discuri adezive cu cauciuc mai mare - astfel de roți nu sunt foarte frică de gropi.

Caracteristicile cauciucului pe BMW 3

Dimensiunile obișnuite ale cauciucului de pe primele trei sunt 185 / 65R15, 205 / 55R16, 195/65R15. Dar, de regulă, accesul la vânzători, apelați mașina și raza de disc și apoi vor ajuta la înțelegerea nuanțelor.

Bine, în concluzie un cuplu momente generale. Dacă un roți puternic BMW 3 cu o roată de cauciuc și de rezervă sunt doar pentru o vreme! Stick și schimbare, pentru că în E36 nu există electronice inteligente care vă vor ajuta să nu coborâți pe drum și unitate spate Și conducându-l pentru conducerea maeștrilor. Iubitorii trebuie să câștige experiență și să fie nevoie de mașină într-o stare previzibilă.

Un alt punct - datorită cauciucului rău, poate exista o bătaie a volanului și conducătoare de pe pistă chiar de la o viteză foarte mare. Pot exista probleme cu influxul asupra stropirii. Prin urmare, cauciucul trebuie să se uite la.

Mulți autovehicule au o admirație considerabilă pentru formular mașină frumoasă, discuri spumante lustruite. Și această admirație împinge să meargă pe piața mașinilor și să ia pe discurile originale. Sau un alt caz: conform regulilor drum Șoferul este obligat să schimbe kitul. cauciuc de vară În timpul iernii și viceversa. De fiecare dată când mergeți la plicuri și învinge mașina este o afacere dificilă. Este mult mai ușor să schimbați roțile împreună cu discurile. Sau alt caz: distrugerea discului pentru un motiv sau altul. Rezultatul este unul - trebuie să cumperi discuri noi. Ce acționează, cum să le alegi și de ce parametri? În acest articol, vom acorda atenție defalcării discurilor BMWE34, precum și dimensiunii anvelopelor BMWE34. Definiția defalcării poate fi dată acest lucru - acesta este raportul dintre numărul de găuri de montare la diametrul circumferinței plasării lor.

Defalcarea discului. A este distanța dintre centrele găurilor, în diametrul distribuit al cercului. Defalcarea discului cu numere diferite este determinată prin formula corespunzătoare sub desen

Aceste cunoștințe sunt necesare de către mașina de entuziaști dacă vor selecta din discurile deja disponibile la fața locului, iar "pedigree" lor este necunoscută. Până în prezent, defalcarea este definită aproape pentru toate mașinile, iar pentru BMWE34 este de 5x120. Aceasta înseamnă că discul la hub este atașat de cinci șuruburi amplasate în jurul cercului cu un diametru de 120 mm. Și această valoare poate fi găsită pe marcajul discului. De exemplu:

7 J.x15 H2 5X120 ET20d.72.5, unde

7 - Lățimea discului în inci.

15 - Diametrul discului în inci (fără cohora).

5x120 - Defalcare (5 - număr de găuri, 120 - diametrul cercului de-a lungul căruia acestea

situat).

Plecare cu disc (distanța dintre planul de montare a discului și axa simetriei discului).

d72.5 - Diametrul orificiului central sub butucul roții.

Indicii de consum pentru specialiști:

J este desemnarea profilului revendicării (J este cel mai frecvent).

H2 - proeminențele inelului pe locul de debarcare al jantei.

Tabelul 1. Parametrii de bază de discuriBMW E34.

Anvelopele adecvate sunt selectate pentru anumite discuri. Conformitatea elementelor de fixare și de plantare a discurilor, precum și a anvelopelor utilizate pentru acestea, este prezentată în tabelul 2.

Tabelul 2. Aplicarea discurilor și dimensiunea anvelopeiBMW E34..

Mulți entuziaști ai mașinilor, încercând să-și regleze mașinile, să instaleze discuri și anvelope cu parametri, diferiți de producătorul recomandat de fabrică, ceea ce poate implica consecințe neplăcute și apoi tragice.

Dacă nu plătiți pentru noi discuri, vă sugerăm să vă gândiți la întrebarea nu numai dimensiunea, ci și la materialul din care se face discul. Până în prezent, piața discului este mare și mai multe tipuri de roți sunt acum disponibile. Oțel, roți din aliaj din aliaj de aluminiu sau de magneziu, forjat.

Discurile de oțel sunt discuri clasice care sunt cele mai frecvente astăzi, deoarece cele mai econice și ușor reparate. Lipsa este că ele sunt cele mai grele. Și cu atât este mai mică masa de părți nespectate, cu atât mai bine manevrarea, netezirea, dinamica mașinii.

Roțile din aliaj sunt discuri, care sunt pe locul al doilea și în prevalență, și la un preț. Ele sunt mai scumpe decât oțelul, dar mai ieftine decât forjate. Dezavantajele sunt cele care se rostogolesc prost după deformare și cu lovituri puternice pe care le pot sparge. Există din aliaje de aluminiu și magneziu.

Compozitul forjat - cel mai ușor, cel mai durabil și cel mai scump.

De asemenea, există discuri din aluminiu și aliaj de magneziu. Există monobloc, cu două etaje și trei părți.

Alegerea este a ta!

Galeria celor cele mai populare roți peBMW. E.34

Magazinul online "Mosavodina" oferă o gamă uriașă anvelope pentru automobile și discuri pe roți Pentru diferite vehicule, variind de la motociclete și terminând cu mașini agricole. Destul de adesea o astfel de varietate face doar alegerea prea dificilă pentru că trebuie să te uiți cea mai bună opțiune Printre produsele identice constructiv cu aceleași caracteristici. Aproape o soluție ideală la astfel de probleme este selecție automată Anvelope și discuri pentru marca auto BMW.. Acest sistem se distinge prin faptul că o poate folosi cu orice nivel de cunoștințe despre computere. Pentru ao folosi pe deplin, este suficient să indicați numele automaticului, modelul și anul eliberării vehicul. Aceste informații permit sistemului să renunțe imediat la câteva mii de opțiuni, lăsând 5-6 dintre ele care sunt cele mai potrivite pentru o anumită mașină, camion sau motocicletă. Acest lucru simplifică foarte mult și facilitează alegerea, ceea ce face ca procesul de cumpărare să fie mai convenabil și mai confortabil. Dacă este necesar, puteți utiliza ajutorul specialiștilor noștri prin contactarea acestora prin telefon.

Parametrii discurilor BMW

(EM, diametrul de plantare, defalcare)

1 serie.

Seria 1 E81 / 82/87/88 Et 35-45.

3 serii.

Seria 3 E21. \u003d PCD 4x100, Centrul Gaus 57,0mm și M12x1.5 filet bolț. Et 12-20.

Seria 3 E30. \u003d PCD 4x100, Centrul Gaus 57,0mm și M12x1.5 filet bolț. ET 15-35.
Seria 3 E30 m3 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 27-30.

Seria 3 E36.
Seria 3 E36 M3 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 35-47.

Seria 3 E46. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. ET 30-47.
Seria 3 E46 M3 \u003d PCD 5x120 Gaus 72,5 mm și fir de șurub M12x1.5. Fronts Et 30-47, Rears Et 20-27,

3 Seria E90 / 91/92/93 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. ET 30-45.
Seria 3 E90 / 92/93 m3 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. ET 34-37.

Seria 3 F30 / F31 \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.25 filet bolț. ET 31-47.

Seria 5.

Seria 5 E28. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. ET 18-25.

Seria 5 E34. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 13-20.
Seria 5 E34 M5 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5.

Seria 5 E39. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 74,0mm și M12x1,5 filet bolț. ET 15-25.
Seria 5 E39 M5 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72,5,0 mm și fir de șurub M12x1.5. ET 15-25.

Seria 5 E60 / 61 \u003d PCD 5x120 Gaus 72,5 mm și fir de șurub M12x1.5. ET 15-32.
Seria 5 E60 M5 (Saloon)
Seria 5 E61 M5 (Touring) \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 12-32.

Seria 5 F07.
Seria 5 F10 / F11 \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.25 filet bolț. ET 33-44.

6 serii.

Seria 6 E24. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5.

Seria 6 E63 / 64 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 14-20.
6 Seria E63 / 64 M6 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 12-20.

6 Seria F12 / 13 \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.25 filet bolț. Et 30-44.

Seria 7.

Seria 7 E32. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 19-26.

Seria 7 E38. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. ET 13-25.

Seria 7 E65 / 66/67/68 \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.5 filet bolț. ET 15-25.

7 Seria F01 / 02 \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.25 filet bolț. Et 25-41.

8 serii.

8 Seria E31. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și M12x1.5 filet bolț

Seria X.

X1 E84. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. ET 30-41.

X3 E83. \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.5 filet bolț. Et 40-46.

X3 F25. \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.25 filet bolț. ET 32-51.

X5 E53. \u003d PCD 5x120, Centrul de 72,5 mm și M14x1.5 filet bolț. Et 40-45.

X5 E70. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 74,0mm și M14x1.25 Filetul bolțului. ET 37-53.
X5m E70. \u003d PCD 5x120, Centrul Front Front 74,0mm, Centrul Bret Bour 72.5mm și M14x1.25 Filetul bolțului. Et 18-40.

X6 E71. \u003d PCD 5x120, Centrul Front Front 74,0mm, Centrul Bret Bour 72.5mm și M14x1.25 Filetul bolțului. ET 38-40.

Z serie.

Z1 E30Z. \u003d PCD 4x100, Centrul Gaus 57,0mm și M12x1.5 filet bolț. ET 24-25.

Z3 E36. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. ET 30-41.
Z3 M Coupe / M Roadster \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 20-41.

Z4 E85 / 86 \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 45-52.

Z4 E89. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Et 29-40.

Z8 E52. \u003d PCD 5x120, Centrul Gaus 72.5mm și fir de șurub M12x1.5. Și 20-22.

Mini.

BMW MINI R50 / R52 / R53 \u003d PCD 4x100, Centrul Gaus 56,2 mm și M12x1.5 filet bolț. ET 37-48.

BMW MINI R55 / R56 / R57 / R58 / R59 / R60 \u003d PCD 4x100, Centrul Gaus 56,2 mm și M14x1.25 filet bolț. ET 37-48.