Aspectul mașinii este într-un fel de fața șoferului său. Dacă mașina este constantă murdară și neglijată, atunci, cel mai probabil, proprietarul său nu este prea ordonat. Dacă mașina strălucește și aspectul lui amazes, apoi proprietarul vehicul Evident, îi iubește lucrurile și le valorează. Unul dintre moduri bune Reîmprospătați și îmbunătățiți aspectul mașinii dvs. este de a schimba discurile. Dar, pentru a realiza această operațiune cu succes, este necesar să știm ce este defalcarea "Niva Chevrolet" cu 15 raze, de exemplu, etc.

Ce înseamnă defalcarea?

Începeți să stați cu faptul că discurile mașinii sunt atașate la o astfel de parte a corpului ca un hub. Opțiunile de fixare pot fi două. În primul caz, acestea sunt ace de tricotat, în cel de-al doilea caz, sunt șuruburi. Acele de tricotat pe roată sunt utilizate dacă greutatea totală a mașinii, precum și greutatea totală a discurilor nu este prea mare. Șuruburi, dimpotrivă. De asemenea, este important să știți că numărul de elemente de fixare, adică spițele sau șuruburile pot fi diferite. Aceasta este foarte informații importanteCeea ce trebuie să știți pentru a sparge "Niva Chevrolet" sau orice altă mașină. Prin urmare, atunci când achiziționați astfel de detalii ca discuri, este foarte important să se acorde atenție cât de mult au găuri pentru elemente de fixare.

Pentru a fi imediat clar modul în care numărul de găuri au discuri, ele pot fi marcate, de exemplu, 5/12. Aceste numere sugerează că piesa de schimb are cinci găuri, iar discul în sine are un diametru de 112 mm. Bineînțeles, datele de etichetare vor fi diferite pentru fiecare mașină. Prin urmare, înainte de a rupe "Niva Chevrolet", este necesar să se afle diametrul discurilor, precum și numărul de găuri de șuruburi.

Cum să începeți o pauză?

Pentru a efectua cu succes această operație, trebuie să selectați corect Înlocuirea adecvată discurile care există deja. Puteți rezolva această sarcină foarte simplă. Puteți lua cu dvs. un exemplu de disc vechi și pur și simplu alegeți un înlocuitor care va fi potrivit pentru rupere, precum și pentru diametru. Cu toate acestea, dacă nu există o astfel de posibilitate, puteți face altfel. Profitând de un etrier, puteți măsura distanța exactă între fiecare gaură din disc și apoi selectați același lucru în magazin. Dar merită observat că această metodă funcționează numai dacă găurile sunt chiar cantitate. Dacă acestea sunt de 3 sau 5, adică un mod diferit. În acest caz, se măsoară distanța dintre marginile acelor găuri în disc, care sunt adiacente. Și după ce cifra obținută este înmulțită cu coeficientul, care pentru 3 găuri este de 1,155 și pentru 5 - 1.701.

Dzubolovka "Niva Chevrolet"

Echipament standard mașina asta Include roți cu dimensiunea R15, care este, cu o rază de 15. Pentru a menține fixarea sau ruperea acestui tip de discuri, există un burghiu 5x139.7. Cu toate acestea, acest lucru nu este totul. Discuri de tăiere "Niva Chevrolet" pot fi de la 40 la 48 mm. Acest lucru este important atunci când se rupe, deoarece dacă plecarea este de 48 mm, atunci trebuie să schimbați burghiul la altul cu un indicator 5x139. Schimbarea forajului are loc datorită faptului că aceste discuri vor fi mai greu, dar ampatament. Ei vor deveni mai mult. Muntele directe se efectuează prin spițe, care reduc presiunea roților de pe suspensia mașinii. Este foarte important dacă drumul este planificat pentru off-road.

Nuanțele pentru copii

Pentru a petrece cu succes pauza "Niva Chevrolet", precum și înlocuirea ulterioară a discurilor, trebuie să cunoașteți mai multe abrevieri care vor întâlni cu siguranță. Pentru a explica etichetarea părților din fabrică ale mașinii vor fi luate. Acestea au astfel de indicatori: 5j x 16 H2 Et \u003d 58, Dia \u003d 98, PCD \u003d 5 x 139, 7.

• 5J - Aceasta înseamnă că autobuzul va lua lățimea autobuzului nu mai mare de 5 inci;
• 16 este diametrul jantei roții, care este prezentat în inci;
• H2 este un indicator al numărului de hanturi, în acest caz acestea sunt 2;
• Este un indicator plecare pe disccare este indicat în milimmetre;
• Dia este o valoare care indică diametrul hubului în milimetri;
• PCD - indică numărul de găuri pentru atașament, iar următoarea cifră indică diametrul circumferinței acestor găuri.

Acestea sunt toate cunoștințele necesare care vor fi potrivite pentru a cheltui cu succes pauza "Niva Chevrolet".

De fapt, vreau să-i spun publicului, care discuri pe care le am pe chevik și cum sunt potrivite pentru mine. Stampingul obișnuit ieftin, a ajuns împreună cu cauciuc de la proprietarul trecut. Cauciuc, apropo, este absolut nou. Arata ca aceasta:

În general, un disc standard VAZ-OX timp de 15 inci cu următoarele caracteristici (a se vedea fotografia):

Acum, pentru cei pentru care acest marcaj nu este clar, vom înțelege mai mult:

6J - Lățimea discului în inci
15 - De fapt, diametrul discului - am discuri de 15 "
H2 - 2 Hampa, care crește semnificativ protecția roților din picking. Deci, dacă mergem pe anvelope pe rahat, riscul se va desfășura mai puțin decât dacă au fost transmise H. Ei bine, la vitezele de pornire, anvelopa de pe disc nu flit))
ET40 - al doilea după diametrul importanței este indicatorul - plecarea discului. Cu cât numărul este mai mic - mai larg va fi o roată.

Această combinație este un personal al Chevrolet Niva din 2004. Deși și pentru mulți alți ani.

Apoi - discul trebuie să fie selectat mai întâi sub mașină, ci sub cauciuc. Am o anvelopă 215/75 / R15 - Să vedem cum se simt roțile arcuri de roți, Nu se agață de nimic, cu volanul maxim, nu pierdeți picioarele.

Pentru cei care doresc să "bată" pe roata Chevka de 235/75 / R15 - despre dependența de plecare (em) a discului de la dimensiunea cauciucului. Cred că este optimă pentru 235 de roți (astfel încât nimic să se algăsească) să zboare 35.

Cu cea mai mare roată din stânga, roata din stânga față este aproape aditivă, dar mașina se află pe mlaștină și merită, de asemenea, luată în considerare. Punerea direct a mașinii - nimic nu se agață chiar cu 3 pasageri înăuntru.

Apoi - roata din dreapta față (stânga rotită) nu prinde nimic, nici în afara sau în interior.

În principiu, în timpul verii, conducerea pe noroi, nu a observat sunete suspecte, nimic nu se agăță, deși erau mai multe kilograme de murdărie pe roți. Prin urmare, cred că această dimensiune a discurilor pentru Niva Chevrolet este bine. Si pentru această dimensiune Cauciucul va fi, de asemenea, reguli. Așa că vă recomand dacă aveți NIVA Chevrolet.

Pentru bani, astfel de discuri costă 1500 pe bucată - mega-buget. Mă duc pentru ei timp de un an, a zburat la viteza de 90 de gropi decente, nimic nu a intrat într-adevăr. Fiabil astfel de discuri indestructibile și ieftin))

Niva Chevrolet, judecând după sondaj pe site, este al doilea SUV cel mai popular dintre ruși. Cu toate acestea, este exploatat rigid (ca un NIVA, de exemplu) foarte puțini oameni. Și se pare că chevka pentru mulți este un fel de expediție, pe care, în cea mai mare parte, mergeți de-a lungul autostrăzii, grunduri și destul de puțin noroi.

De aceea, cele mai populare anvelope, desigur, sunt clasa de noroi toate terenurile. Ele nu sunt atât de noroi ca teren de noroi de clasă, dar pot fi găsite și departe. Dar pe autostradă merge confortabil și purtăm astfel de anvelope nu la fel de repede ca noroiul mt.

În selecția noastră, vom analiza primele zece din clasa excelentă a anvelopelor la - pentru a utiliza 80% pe autostradă și 20% din murdărie. Aceste anvelope universale, dintre care multe sunt tot sezon și sunt operate pe tot parcursul anului.

Hankook Dynapro ATM RF10

Unul dintre cele mai bune AT la Niva Chevrolet, am o dimensiune de 215/75 / R15 (există distanțiere pe balonul frontal 2 cm, pentru izvoarele de primăvară din față, astfel încât dimensiunea se ridică ușor în stoc mașină). Kilometrajul meu este deja de 60 de kilometri, iar roțile din față au terminat procentul de 40, iar uzura din spate este de numai 20%. Cauciucul sustes, moale, confortabil, a concurat pe murdărie cumva cu cordienii și arăta foarte demn. Cablurile uneori au mers mai departe, dar pe autostrada au mers la ei - staniu este complet. Și pe Hancake - Frumusețea. Recomandați foarte mult. Exploatarea mea este pe tot parcursul anului, chiar și în înghețul bubble (-32 Celsius), anvelopa a rămas moale și nu sa dublat. Într-adevăr, cel mai bun noroi în sezonul, și am încercat exact bucăți de 5-6.

Maxxis AT-771 "Bravo"

Cele 771 de maxime sunt, de asemenea, în topul celui mai bun sezon, care sunt potrivite optim pentru punctele de expediție ale Chevy Niva. Soft, confortabil, se dovedește că nu este rapid, murdăria este în mișcare pentru At-Shki este doar minunată. Desenul benzii de rulare în general a tuturor la-shek este foarte asemănător. Ei bine, aici sunt ciocuri albe, poate că cineva este de asemenea important)) în general, Bravo poate vedea foarte des pe backsack-uri și pentru utilizare 80/20 murdărie / murdărie vine perfect.

Bontyre Stalker A / T

Noul sezon 2015, în acest moment a colectat deja multe feedback pozitiv. Nivods marchează moliciunea anvelopei, confortul pe autostradă, cetatea lateralului lateral și o persistență excelentă pentru pneul acestei clase. Adevărat, există doar dimensiunea 205/75 / R15, precum și 215/65 / R16. Asta este, pentru Cross-Auto, astfel de dimensiuni se ascund perfect. Eticheta de preț nu este de spus ieftin, dar mai ieftin decât procentul de import de top pentru 25 de siguranță.

Kumho Roadventure la KL78

O altă pneu uimitor de clasă tot teren. Modelul de rulare este destul de mare pentru AT-Shki, ca rezultat - o bună capacitate de off-road (măsura, nu este o anvelopă de noroi). Pe autostradă - confortabil, anvelopa este moale, pe Chevik puteți păstra viteza de croazieră de 100-110 km / h și plimbare fără tensionare. Off-Road - Distanța dintre mită de rulare este suficient de largă, deci scoate din pată de contact că nu este rău. Minus faptul că nu există "dinți (primare panouri), așa că merge prost din rutină, dar arată-mi cel puțin un at-shku cu solurile)) pentru banii mei, această anvelopă este doar super, poți călări Multe pe asfalt, apoi luați-o și luați-o de pescuit și înfășurați-vă într-o dezordonare. Dacă mergem la unul, atunci prezența troliului trebuie, din moment ce buni la anvelope trageți astfel încât să începeți să credeți că veți conduce peste tot))

Matador MP 71 Izzarda

Matador este o divizie continentală, iar germanii pot face cauciuc. Adevărat, mai mult autostradă)) Dar acest model sa dovedit a fi foarte bun, modelul de rulare este agresiv și mare, damele sunt mari, iar distanța dintre ele este decentă. Puteți vedea cu ușurință pe Cheviks, deoarece cele mai multe rulante din cauciuc mai cunoscut. Dar acordați atenție Izard, o anvelopă transversală tipică, ideală pentru primeri și lumină off-road. Consumul Benda în comparație cu autostrăzile crește cel puțin un litru pe o sută, aceasta este o taxă pentru versatilitate, pentru că acum puteți merge ușor la pescuit.

Cordiant tot terenul.

Pentru o lungă perioadă de timp cunoscută și dovedită. Nu este atât de popular ca Cordiant Offroad, totuși ideal pentru o mașină turistică - pe autostradă nu este rău, primerii sunt excelenți, lumini off-road - nu rău. Este poziționat ca tot sezon, dar este mai bine să se folosească numai în timpul verii. Nerezonabil, confortabil, bun o opțiune bugetară. Desenul benzii de rulare, desigur, cu o pantă spre "mișcarea pe autostradă și primere", dacă treceți de multe ori de pe pistă, este mai bine să vă ocupați de ceva mai mult.

Bridgestone Duedled A / T D697

Clasicul genului de cauciuc de la chiuvetă, un model mare de benzi de rulare, dame mari și o distanță decentă între ele. Ideal pentru partea laterală a luminii, fără fixare. În lut, desigur, urcați, nu este încă noroi pur. Există o mulțime de feedback pozitiv - oamenii care se rostogolesc în jur de 70 de mii km, anvelopa se înnebunește destul de încet. Acesta este motivul pentru care mulți dintre ei și puneți-l - este suficient de mult timp, pe autostradă perfect, în primeri și câmpuri - excelent, luminos off-road - minunat. În timpul iernii, nu merită să folosiți, chiar și în zero Duby și devine din plastic. În acest sens, Hankuk este ascuțit. Dar pentru pasabilitate, podul nu este deloc inferior, trage pe murdărie până la acesta din urmă. Pentru cauciucul, rezultatul este doar chic.

Cooper Discoverer A / T3

Nu este disponibil, dar într-adevăr anvelope în picioare. Am văzut trăiesc o dată și cum conducea pe noroi - a fost rece, a fost impresia că a fost stabilită numai pe Shniiv anvelope de noroi., Pentru NIVKA Pearl ca rezervor. Cauciuc premium, costă costisitoare, dar suficientă sezoanele sale pe 4-5 și nu contează cât de mult asfaltul pe care îl vei conduce. Pe autostrada se transformă minim, deși cauciucul este moale, ceea ce înseamnă importul de calitate. Găsirea la vânzare nu este ușoară în dimensiunea dorită. De la SKECE, este cu siguranță în topul 3 în caracteristicile sale. Super cauciuc.

Toate aceste 8 modele pot fi luate în siguranță și puse pe NIVA Chevrolet, există dimensiunile dorite - 215/75 / R15, 205/75 / R15 sau 205/70 / R15, unele modele sunt în diametrul 16. Lăsați recenziile dvs. în comentariile despre modelele de anvelope, recomandă altceva din experiența dvs.

Printre SUV-uri productie domestica Niva Chevrolet a primit o conducere de vânzări meritată. Dar o folosește în numire directă - pe terenul off-road - un procent relativ mic de proprietari. Această mașină acționează ca un vehicul zilnic. Cel mai adesea se găsește în zonele rurale ca o opțiune excelentă pentru drum noroios Și conducerea pe autostradă. Nu toată lumea decide asupra "frământării" pe Niva Chevrolet.

Roți și cauciuc pe NIVA Chevrolet

Anvelopele definesc amploarea lumenului drumului, permeabilitatea și, în unele cazuri, zgomotul. Producătorul de pe NIVA Chevrolet stabilește mai multe tipuri de anvelope. ÎN echipamente de bază L și LC sunt instalate Produse radiale de 15 inch (R15) cu dimensiuni 205/75 și 205/70. Echipamentele de le pot fi echipate cu discuri aliaj din aliaj cu parametri de cauciuc 215/65 R16 cu caracteristici off-road. GLS de top și GLC sunt echipate, de asemenea, cu discuri licențiate de dimensiune 215/65 R15. Deși producătorul poziționează un astfel de tip de cauciuc ca un drum off-road, proprietarii preferă pentru mai multe produse de înaltă calitate mai mari. Chevrolet NIVA Chevrolet Dimensiunea roții are următoarele:

• lățimea jantei este de 6 inci;
• diametrul jantei este de 15 inci;
• depozitul de disc - ET-40 (distanța dintre suprafața suportului de disc și planul de jantă este de 40 mm);
• breaking - 5x39,5;
• diametrul orificiului sub hub este de 98,5 mm.

Când alegeți cauciuc, asigurați-vă că luați în considerare dimensiunea discului. Cineva cumpără anvelopele de sezon și le folosește numai în timpul iernii și vara, cineva preferă să aibă seturi diferite pentru diferite condiții meteorologice, până la cauciuc de noroi pentru off-road.

Securitatea poate garanta numai anvelopele create pentru una sau altă suprafață a drumului. Ca atare, nu există cauciuc universal.

Selectarea anvelopelor de vară

Pentru selecție cauciucul potrivit Pentru un SUV, trebuie să urmați recomandările producătorului și să țineți cont de condițiile de funcționare a vehiculului.

Figura Tread.

Protectorul de anvelope este folosit diferit nu pentru frumusețe. Din acest parametru depinde funcții de performanță. Există trei tipuri de desen:

• Simetrice, fără direcție. Viteza clasică a benzii de rulare este potrivită pentru călărie în oraș și pe pistă. Un astfel de desen este adesea folosit pe anvelope de clasa bugetară cu costuri reduse. Caracteristicile nu depind de direcția de mișcare și de condițiile de funcționare. Opțiunea standard de la producător.

• Simetric, cu direcție. Cauciucul cu un model similar este caracterizat printr-un ambreiaj bun, cu o îndepărtare costisitoare și eficientă a apei din fața locului de contact. Mare pentru conducerea vitezei, inclusiv vremea ploioasă și primăvară. Nu pot fi instalate pe nici un hub, deoarece au o direcție strictă de mișcare, indicată de săgeata de pe cablu.
• Asimetric. Modelul universal este la fel de potrivit pentru vremea brută și pentru uscare. Se găsește nu numai pe SUV-uri, ci și pe sedan familia universală. Pe această cauciuc există desene diferite pe interior și pe in afara. Instalarea trebuie, de asemenea, să acorde o atenție la denumirea interioară / exterioară.

Fiecare dintre desenele enumerate ale benzii de rulare are atât avantaje, cât și dezavantaje.

Indicele de viteză

Un parametru important pentru selectarea anvelopelor pentru Chevrolet Niva. Marcarea sub formă de litere latine denotă viteza maximă, care poate fi dezvoltată pe datele anvelopelor.

Pentru versiunile civile din cauciuc, viteza maximă este de până la 300 km / h. Nu merită să le luați în considerare, deoarece pentru Chevrolet Niva, viteza de 140 km / h este deja maxim - mai mult de ea forța agregatului nu va trage. Cauciucul cu un indice înalt este un ordin de mărime mai scump și nu are sens să plătească pentru el.

Indicele de încărcare

Parametrul determină sarcina, rezistentă la cauciuc, sub rezerva mișcării viteza maxima. Aceasta este o greutate a mașinii cu pasagerii și o marfă permisă la o roată. Indicele este de la 70 la 120, ceea ce corespunde sarcinii de la 335 la 1400 kg. Dacă intenționați să transportați pasageri și încărcături grele, este mai bine să luați anvelope cu un indice ridicat. Dar cumpărarea de anvelope cu un indice care nu este adecvat sarcinii maxime permise de producător nu merită, de asemenea, acest lucru.

Cadru pentru anvelope

Prin designul său, anvelopele pot fi radiale sau diagonale. Acesta din urmă astăzi nu este folosit. Litera r în desemnarea razei și indică faptul că aceasta este o anvelopă radială. De asemenea, sunt găsite și anvelope îmbunătățite cu denumirea C (cargo) sau LT (camion ușor). Acestea sunt utilizate în mod obișnuit pentru a transporta încărcături grele. Puteți combina toate informațiile disponibile și alegeți cauciuc pentru vară, ghidat de trei scenarii de bază:

1. Călătoresc în orașul calm și pe autostradă. Pentru astfel de condiții, anvelopele cu un profil de mijloc sunt adecvate, un model simetric al benzii de rulare fără direcție sau asimetrică cu un indice de viteză de până la 140 km / h.
2. Călărind la viteza maximă. Este mai bine să alegeți cauciuc cu mai mult profil redus și indicele de mare viteză.
3. Călărind off-road. Pentru a face acest lucru, alegeți cauciuc de profil cu un noroi profund.

Selectarea cauciucului de iarnă

Proprietarii cred că anvelopele de iarnă de pe Niva Chevrolet nu au nimic, mașina este un SUV. Motivul pentru care șoferii nu doresc să pună anvelope de iarnăPur și simplu: cheltuieli financiare mari. Chiar și anvelopele realizate în Rusia și cu raza minimă posibilă pentru NIVA sunt scumpe. Nu este suficient să cumpărați astfel de anvelope de iarnă, va trebui să plătiți pentru serviciul de anvelope și să faceți o colectare / colaps pentru a salva produsul mai mult. Suma este destul de mare. SUV-urile necesare anvelope de iarnă și există o serie de motive pentru aceasta:

1. Mașina cu tracțiune integrală încetinește în același mod ca monopriferul, diferența este numai în viteza de overclockare.
2. Pe alunecare drum Mașina S. unitate complet și a crescut clearance-ul drumului Mult mai puțin rezistent, deoarece caracteristicile aerodinamice lasă mult de dorit.
3. SUV-ul prezintă un bun drum liber și nu la gheață.
4. Orice SUV este destul de mare autoturisme Greutate, ceea ce înseamnă că este mai inert. Indiferent de ce anvelope sunt instalate, calea de frânare va fi mai mult din cauza greutății.

Singurul lucru pe care îl are Chevrolet Niva este pasabilități ridicate pe zăpadă liberă. În toate celelalte cazuri, șoferul trebuie să păstreze mai multă atenție. Aceasta înseamnă că este imposibil să neglijăm anvelopele de iarnă. Pentru un SUV, un astfel de tip de anvelope nu este mai puțin important decât pentru mașinile unei alte clase. La alegerea anvelopelor de iarnă, urmați următoarele reguli:

1. Anvelopele de iarnă clasice - selectarea driverelor calme și îngrijite.
2. A alege anvelope de iarnă Este necesar în conformitate cu climatul. Dacă iarna este moale și practic fără zăpadă, atunci este mai bine să luați în considerare anvelopele din toate sezonul.
3. Nu puteți schimba anvelopele de iarnă numai pe o singură axă.
4. Toate anvelopele ar trebui să fie cu aceleași caracteristici și un producător, altfel pot exista probleme cu controlul.
5. În funcție de stilul de conducere, modelul de rulare este selectat cu indicele de viteză corespunzător.

În cazul în care un majoritatea Călătoria în timpul iernii se desfășoară pe suprafața drumului de înghețare, apoi în acest caz că nu este fără vârfuri. Această opțiune implică o plimbare liniștită, deoarece aderența este redusă cu o viteză scumpă la creșterea vitezei.

Selectarea anvelopelor din toate sezonul

Anvelopele din toate sezonul diferă de celelalte cu protectorul propriu. Întregul secret este acela partea interioară O astfel de anvelopă este folosită pentru a merge într-o zăpadă liberă, iar exteriorul este de a îndepărta apa din pata de contact a anvelopei pentru a oferi un ambreiaj mai bun cu drumul. Când alegi atentie speciala Este necesar să se dedice compoziția anvelopelor din ansamblu instalate pe NIVA Chevrolet.

Anvelopele dure vor fi exploatarea de vară, reducerea uzurii. Soft se arată mai bine în timpul iernii pentru a călători pe piese acoperite cu zăpadă și Zelard. Cauciucul cu rigiditate medie la nivelul mediu va face față sarcinii sale în orice moment al anului. Compoziția cauciucului din toate sezonul este proiectată astfel încât să nu se dubleze în îngheț și nu s-au îndepărtat în timpul verii. Cu toate acestea, nu este supusă unei uzuri rapide atunci când conduceți pe un drum uscat și relativ sigur când treceți prin zăpadă sau gheață.

Când alegeți totul sezon ușor de navigat, dacă știți etichetarea de bază, aplicată pe părțile laterale ale cauciucului:

• Allsesons (ca);
• Anyweather (AW);

Ultimele două denumiri sunt utilizate de producătorii pentru anvelopele de vară.

Conform diferitelor teste care sunt efectuate în mod regulat de publicațiile autoritare, în fiecare an confirmă același lucru: de înaltă calitate anvelopă de sezon Nu poate fi ieftin. Cauciucul din toate sezonul are o serie de dezavantaje semnificative:

• zgomot ridicat;
• creșterea consumului de combustibil;
• reducerea caracteristicilor dinamice;
• uzură crescută.

Astfel de anvelope pot fi utilizate în următoarele situații:

• iarnă moale cu temperaturi pozitive;
• buget limitat;
• nu există loc pentru a stoca două seturi de cauciuc;
• dorința de a salva terminalul de anvelope;
• În afara sezonului atunci când puneți vara chiar mai devreme, iar iarna îmi pare rău să poarte.

Anvelopele de iarnă sunt întotdeauna în afara concurenței pe o pistă de înghețare. All-sezon prezintă următoarele rezultate: Comparativ cu iarna, ele sunt mai rele, cu sarcina lor cu 30-40%, arată spectacol rezultatul este mai bun de 90%. Aceleași rezultate dezamăgitoare și pe zăpadă liberă - mai rău de 85%.

Razbold. Chevrolet Niva. 2014 G.V. 1.7 4x4 (80 CP, benzină). Chevrolet Niva Disc de foraj

Ce defalcare a roților pe Niva Chevrolet

O opțiune excelentă Vor fi roți din aliaj.

Roți, ca orice detaliu în mașină, pot deveni în cele din urmă necorespunzătoare pentru utilizare. Dar discurile au unul mai mult partea slabă. Ei se pot plictisi. Când va fi chestiunea găsirii unui înlocuitor drivere regulate pe Niva Chevrolet, unul soluția de designer Nu va fi de ajuns, trebuie să știți mai multe parametrii importanțiși radiază roți La Niva Chevrolet, cel puțin 15, cel puțin cea de-a 16-a rază, trebuie să fie respectate strict.

Ce se rupe un disc pe Niva Chevrolet

Diametru disc de disc - Este departe de a determina parametrul pentru orice mașină, inclusiv pentru Chevrolet Niva.

De la începutul eliberării, din 2000, a fost instalat pe o mașină cu un diametru de 16 inci și un motor de 1,8 litri. Mai târziu, roțile de 15 inci au început să pună toate autoturismele de 1,7 litri, iar din 2007 au finalizat, de asemenea, mașini de 1,8 litri în funcție de configurație.

Jante din aliaj cu defalcare standard.

Cu toate acestea, există mai multe dimensiuni care ar trebui luate în considerare la selectarea:

• lățime în ansamblu;
• lățime de aterizare;
• diametrul general;
• disc de plecare;
• dimensiunea găurii în centru;
• găuri de fixare;
• numărul de găuri de montare.

Cele mai importante rămân în majoritatea ultimilor parametri care afectează nu numai posibilitatea de a instala discul, ci și la siguranță.

Datele privind defalcarea

Fiecare disc are propria denumire. În plus față de diametrul de aterizare sub cauciuc, trebuie să acordați atenție defalcării, iar acest parametru este indicat ca PCD, diametrul cercului de pitch. Acesta arată numărul de găuri de montare și a razei, care se află centrul lor.

Pentru a ridica corect tracțiunea pe roți, trebuie să cunoașteți parametrii săi.

Pentru Chevrolet NIVA, acest parametru este de 5x139,7 cu o îndepărtare standard de 40 mm și 5x139 atunci când îndepărtează 48 mm. Aceasta înseamnă că cinci găuri sunt situate pe o rază egală cu 139 sau 139,7 mm.

De ce nu știți defalcarea?

Consecința unui disc selectat incorect poate deveni o defalcare gravă sau un accident.

Trebuie să cunoașteți acești parametri. Am setat discul pe butuc și strângem piulițele de fixare cu o forță de 62-77 nm în mod clar în funcție de cerințele instalației. Cu toate acestea, la instalarea unui disc, producătorul lasă unele decalaje între știft și orificiul de plantare, adică acul și gaura au un anumit decalaj, care, atunci când strângeți, este selectat prin piulițe conice și găuri conice pe discuri.

Deci, roata este centrată și este întârziată, strâns adiacentă planului Walker al hubului.

Dacă obținem un disc cu o rupere 5x140.5, nu simțim diferența în milimetru pe ochi. În acest caz, roata se poate îmbrăca în mod normal pe părul de păr. Cu toate acestea, în acel moment, când începem înăsprirea piulițelor, doar unul dintre cele cinci va fi întârziat de-a lungul conului, iar restul va fi fie subestimat, fie roata va fi instalată cu o distorsiune mică.

Cum se poate încheia, este clar - vibrația roții la viteză, probabilitatea de a destrămva discul în mișcare. Notă, acest lucru se datorează unui milimetru de incomprehensiune în parametrul PCD.

Defalcare standard 33 inch roți.

Defalcare standard cu cauciuc 215/70/15

Discul de defalcare standard cu cauciuc 215/70/15

Defalcare standard cu cauciuc 235/70/15

Defalcare standard S. cauciuc înalt

Roți regulate și non-volatile

Nu sunt alese corect

Toate parametrii cu tracțiune pe roți

În fiecare catalog, în plus față de designul frumos, discul turnat, ștampilat sau forjat este marcat cu indici și dimensiuni.

Discul de pe Niva Chevrolet poate fi notat după cum urmează: 6Jx15-5 × 139,7-Et40-Dia98,5.

Dați fiecărui indicii separat:

• 6J este o dimensiune de îmbarcare a unui disc, exprimată în inci, J indică tipul de profil al clinchului de pe disc;
• 15 - Diametrul părții inelului anvelopei;
• 5 - cantitatea de găuri de aterizare;
• 139.7 - diametrul pe care este amânat centrul găurilor de montare;
• Plecare cu disc, care este, o distanță în milimetri de la planul de ardere a butucului la centrul geometric al discului cu lățimea;
• Dia 98,5 este dimensiunea bordului hubului, respectiv dimensiunea deschiderii centrale de pe disc.

Concluzii

Alegerea corectă a discului și a cauciucului este o garanție a unei călătorii bune.

Pe baza caracteristicilor de etichetare, este ușor să alegeți un înlocuitor discuri regulate Pentru Chevrolet Niva. Ar trebui să se țină cont de faptul că are loc valoarea mai mică, cu atât volanul va funcționa mai mult pentru arcadele cu roți.

Pentru Shtiva, valorile normale de îndepărtare sunt luate în considerare de la 40 la 48. Cu cât valoarea eliminării, cu atât este mai mare sarcina lagărele cu hub. Și pe elementele de suspendare.

Alegeți corect discurile, apoi NIVA Chevrolet vă va permite să mergeți fără a alege drumurile. Alegerea de succes!

carfrance.ru.

Neva Chevrolet Dimensiune foraj

Anvelope pe NIVA. Ascensor de lumină NIVA sub anvelope. Ce anvelope pentru a pune pe NIVA 1 h.

Discuri din Volga și Shniiva la 21213

Dimensiunea discurilor turnate este drumul principal.

Cercuri vector pentru roți pentru roți caride

Distanțiere pentru discuri

Dimensiunile anvelopelor - cum să le înțelegeți corect?

Discuri și roți alegerea potrivita Partea 1

Spațiu, adaptor pe hub

Distanțiere pentru discuri. Spațiu (centrarea) inelelor.

Schimbarea vedere externă Cu ajutorul distanței

De asemenea, vedeți:

• Vor fi realee bujiile de la VAZ pe Lanos Chevrolet
• Blocarea blocării tracțiunii Niva Chevrolet
• CHEVROLET LACETTI REPAIR CLUB
• Chevrolet Epic Climate Management Unit
• Chevrolet Pickup 1950.
• Chevrolet Autor.
• Chevrolet NIVA mănâncă când este frânarea asta
• Chevrolet Evanda 2014.
• Chevrolet Aveo. 2012 Caracteristicile hatchback-ului
• Controlul mărimii anvelopei Chevrolet
• Chevrolet pe Vasily
• Nu a început Chevrolet Lacetti.
• Chevrolet aveo backlit sweses
• Pornirea curentului pentru Chevrolet Lacetti
• Defecțiune ABS pe Chevrolet Rezo

www.chevrolet-perm.ru.

Chevrolet Niva 2014 1.7 4x4 (80 ls, benzină)

1. Dzboboltovka.ru.
2. Chevrolet.
3. 1.7 4x4 (80 ls, benzină)
4. 2014 G.V.

Găsiți parametrii de disc Chevrolet Niva 2014, 1,7 4x4 (80 ls, benzină).

Tabel de parametri și pauze de discuri Chevrolet Niva 1.7 4x4 (80 ls, benzină) - 2014

Parametrii de foraj de disc, de obicei sună în sus:

• LZ (numărul de găuri)
• PCD (diametrul cercului de centre de găuri)
• ET (plecare pe disc)
• DIA (diametrul găurii)

razboltovka.ru.

Ce dimensiune a discurilor este mai bună pentru a pune în NIVA Chevrolet

De fapt, vreau să spun publicului, ce discuri pe care le am pe chevik și cum sunt potrivite pentru cauciucul folosit de Khankuk. Stampingul obișnuit ieftin, a ajuns împreună cu cauciuc de la proprietarul trecut. Cauciuc, apropo, este absolut nou. Arata ca aceasta:

În general, un disc standard VAZ-OX timp de 15 inci cu următoarele caracteristici (a se vedea fotografia):

Acum, pentru cei pentru care acest marcaj nu este clar, vom înțelege mai mult:

6J - Lățimea discului în inci15 - De fapt, diametrul discului - am discuri pe 15 "H3 - 2 Hampa, ceea ce crește semnificativ protecția roților de selecție. Deci, dacă călătoriți pe anvelope pe rahat, riscul va fi capabil să se desfășoare mai puțin decât dacă există h. Bine, la vitezele de rotație, anvelopa de pe disc)) et4. - al doilea după diametrul de importanță este plecarea pe disc. Cu cât numărul este mai mic - mai larg va fi o roată.

Această combinație este un personal al Chevrolet Niva din 2004. Deși și pentru mulți alți ani.

Apoi - discul trebuie să fie selectat mai întâi sub mașină, ci sub cauciuc. Am un anvelope 215/75 / R15 - Să vedem cum se simt roțile în arcurile cu roți, indiferent dacă nu se agăță de ceea ce nu se agăță volanul, nu pierde picioarele.

Pentru cei care doresc să "bată" pe chevterul dimensiunii roții 235/75 / R15 - citiți acest articol cu \u200b\u200bprivire la dependența de plecare (EM) a discului de la dimensiunea cauciucului. Cred că este optimă pentru 235 de roți (astfel încât nimic să se algăsească) să zboare 35.

Cu cea mai mare roată din stânga, roata din stânga față este aproape aditivă, dar mașina se află pe mlaștină și merită, de asemenea, luată în considerare. Punerea direct a mașinii - nimic nu se agață chiar cu 3 pasageri înăuntru.

Apoi - roata din dreapta față (stânga rotită) nu prinde nimic, nici în afara sau în interior.

În principiu, în timpul verii, conducerea pe noroi, nu a observat sunete suspecte, nimic nu se agăță, deși erau mai multe kilograme de murdărie pe roți. Prin urmare, cred că această dimensiune a discurilor pentru Niva Chevrolet este bine. Și pentru această dimensiune a cauciucului, normele vor fi. Așa că vă recomand dacă aveți NIVA Chevrolet.

Widget de la Socialmart.

Pentru bani, astfel de discuri costă 1500 pe bucată - mega-buget. Mă duc pentru ei timp de un an, a zburat la viteza de 90 de gropi decente, nimic nu a intrat într-adevăr. Fiabil astfel de discuri indestructibile și ieftin))

Chiar mai mult Offroada:

xtreme-trip.ru.

Dimensiunile roților, anvelope și discuri Chevrolet Niva 2006

Înregistrări dedicate înseamnă dimensiuni de fabrică, alte opțiuni de înlocuire

Chevrolet Niva 2006 1.7i

Generare: 2002 .. 2009 Putere: 78 HP | 58,5 kW | 80 PSWING: I4, Benzinemetru central: 98,5 MREVE: M12 x 1.25Type de elemente de fixare: Nutriție fabricată: 2002-2009

Chevrolet Niva 2006 1.8i

Generare: 2002 .. 2009 Putere: 120 CP | 89.7 kW | 122 PSWING: I4, Benzindiametru central: 98,5 MRing: M12 x 1.25 Vitrină: Nutriție fabricată: 2006-2008