Instalarea radiatorului aragazului VAZ 2114. Radiatorul de încălzire este marcat

Înainte de a lua pentru o astfel de procedură complexă și pe termen lung, cum să înlocuiți radiatorul aragazului pe VAZ 2114, trebuie să înțelegeți clar de ce aveți nevoie de ea și de ceea ce doriți să obțineți. Această situație este comună: aragazul suflă frigul, consilierul pe forumul de autovehicule spune: "Mahhni aragaz, am fluturat, am în salonul Tașkent." Și așa, cumpărați un radiator de sobă, cheltuiți eroic în înlocuirea lui 7-8 ore, porniți motorul și ... Da, logica mea ați înțeles corect, nimic nu sa schimbat. Și toate pentru că ați diagnosticat incorect defecțiunea, iar lucrarea a fost investită.

Deci, înainte de a lua pentru înlocuirea încălzitorului, ne vom concentra pe semnele defectuoase și alte cauze probabile.

Principalul motiv, din cauza căruia în contactul cu serviciul auto, probabil 90% dintre persoanele care doresc să înlocuiască radiatorul de sobă, după cum urmează: "Aragazul este rău, ce să facă?". În acest caz (în orice caz, într-un serviciu normal de mașini, unde sarcina mecanicii este de a rezolva problema clientului, mai degrabă decât să efectueze "orice capriciu pentru banii tăi"), în primul rând, sistemul de răcire este verificat.

Printre problemele care determină acest simptom sunt după cum urmează:

• termostat defect;
• plută aeriană în sistemul de răcire;
• radiator de încălzire marcat;
• macara a fost închisă.

Termostat

Unul dintre motivele pentru aragazul de încălzire rău în sezonul rece poate fi codificarea termostatului în poziția deschisă. În acest caz, lichidul de răcire merge imediat la cerc mare. Când porniți motorul. Ca rezultat, mașina este încălzită de foarte mult timp, motorul nu aude, aragazul nu se încălzește. Dacă în cazul dvs., încălzirea rădăcină de încălzire a iernii este combinată cu încălzirea lentă a motorului - acordați atenție termostatului. Apropo, această problemă nu poate fi observată. Motorul se încălzește mai lent decât de obicei, dar numai un entuziast cu experiență cu experiență va acorda atenție acestui lucru.

Se întâmplă, de asemenea, că termostatul este închis într-o poziție închisă. În acest caz, aragazul nu funcționează și motorul, dimpotrivă, mai repede decât cel obișnuit. Este posibil să observați problema rece de iarnă dacă călătoriți doar pentru distanțe scurte și nu stați în blocajele de trafic.

Dacă aveți un cuptor rău rău, asigurați-vă că verificați funcționarea sistemului de răcire și a serviciului termostatului. În caz contrar, așteptați doar dezamăgirea cu o mulțime de timp petrecut. Banii pentru radiator din portofel nu vor fi inutili.

Aerlock.

Opritorul de aer este cel mai adesea format după înlocuirea antigelului. Dar pot exista și alte motive pentru aducerea sistemului. Avem pe site-ul nostru, dedicat pe deplin acestei probleme. Dacă este necesar, vă recomandăm să o contactați. Verificați sistemul este ușor: trebuie să încălziți mașina înainte ca ventilatorul să fie declanșat și să încercați cu atenție toate duzele. Acordați atenție celor care sunt conectate la potrivirea macaralei radiatorului. Raportarea zonei a cărei temperatură este diferită de cea vecină, vă puteți asigura că această problemă este disponibilă.

Radiatorul de încălzire este marcat

Un alt motiv pentru soba de lucru slab este aceasta. Radiatorul este înfundat din mai multe motive:

• antigelul nu se schimbă cu frecvența corectă, motiv pentru care depozitele apar pe pereții săi, care sunt înfundați de canale;
• a apărut o defalcare a pompei rotorului, a cărei particule au căzut în radiator;
• distrugerea suprafeței interioare a radiatorului pentru motive de vârstă.

Dacă există o suspiciune de înfundare (și ar trebui să fie dacă toate celelalte elemente ale sistemului de răcire funcționează normal), merită să se utilizeze mijloace speciale Pentru a spăla sistemul de răcire.

Aragazul macaralei

Se poate înfunda sau scorul într-o poziție de jumătate închisă. Sau deloc este doar acoperit. Poate că fostul proprietar a preferat să călătorească în răcire. Verificați cum se deschide, se închide, există scurgeri.

Și în cele din urmă, dacă toate cele de mai sus nu au funcționat, felicitări. Începe ...

... Înlocuirea aragazului Radiator VAZ 2114

Apropo, dacă aveți o băltoacă de antigel sub picioare, puteți sări peste toate elementele anterioare și mutați imediat la înlocuire. Cel mai adesea, mașina este achiziționată într-o stare de utilizare, deci cât timp radiatorul de sobă nu este cunoscut pe mașină. Dacă este posibil, contactați proprietarul anterior și aflați-l. Dacă nu, prin definiție, alegeți înlocuirea curățării. Noul radiator costă de la 1 la 2 mii de ruble. Dacă nu există bani în plus, puteți încerca să curățați cel vechi. Dar mai întâi trebuie să-l eliminați.

De obicei, "pentru a economisi timp" pe forumuri, ei sfătuiește parțial să dezasambleze panoul, dar vă recomandăm să o dezmembrați complet și să eliminați soba în întregime. Acest lucru vă va permite să verificați starea conductelor de aer și, cel mai important, amortizoarele de pe ele. Cea mai mare vârstă "patru" astăzi are mai mult de 13 ani, iar această perioadă este suficientă pentru elementele de etanșare pentru ei au început să se prăbușească. Savurați-le cu cauciuc de spumă proaspătă sau cu o altă etanșare, puteți obține o lucrare de sobă semnificativ mai bună. În mod specific pentru această dezasamblare, panoul nu este necesar.

Algoritmul pentru îndepărtarea aragazului

1. . Nătăm doar că trebuie să fiți extrem de atenți. Unele elemente de fixare sunt ușor de rupt și este imposibil să le restabilim după aceea. Și aceasta este deteriorarea aspectului cabinei și apariția unor noi surse ale ecranelor. Este important să vă controlați în mod constant nervii. Vă avertizăm în prealabil, chiar și cei mai calmici, în cursul oamenilor în acest proces, nu va mai fi dorința de a arde mașina.
2. . Înainte de a înlocui încălzitorul, este foarte important să fuzionați complet din sistemul antigel. Dacă acest lucru nu se face, îl veți prinde pur și simplu în interiorul mașinii, scoaterea radiatorului. Și bine dacă îți dai seama pe covor. Saloanele rasfatate ca rezultat al acestui eveniment foarte mult.
3. Deconectați radioul, precum și firele de pe butoanele, conectorul brichetei. Este recomandabil să se facă un marker sau autocolante de culoare, care și unde a fost conectat. În caz contrar, veți căuta o lungă perioadă de timp și tedios schema corectă Conexiuni, creșterea duratei de reparare pe oră sau două.
4. Scoateți coloana de direcție.

După ce radiatorul este îndepărtat, apreciați-l aspect. Aspectul său este întotdeauna o reflectare a stării interne. Dacă deteriorarea celulelor sunt vizibile, există tobe de lichid de răcire, recomandăm cu tărie instalarea unui nou. La radiatoarele de cupru, pot fi căutate găurile, dar, în măsura în care acest lucru este suficient - este necunoscut.

Dacă nu există nici o gaură, puteți spăla bine radiatorul. La domiciliu este soluția utilizată acid citricUnele se toarnă Coca-Cola și băuturile similare. Cu toate acestea, dacă ați făcut deja spălarea mașinii înainte de a elimina încălzitorul unor condiții mari în el. Puteți face cu apă.

Scurtă despre alegerea radiatorului

O mulțime este scrisă despre acest lucru și avem tendința de a fi de acord cu majoritatea utilizatorilor forumurilor: cel mai bine este să alegeți originalul. Din planta VAZ 2114 este echipată cu un radiator al încălzitorului de producție Daaz. Calitatea asamblării și a materialelor din care sunt fabricate, deasupra neoriginalului. În plus, radiatoarele aragazului de la Daaz sunt echipate cu așa-numitele Swirls. Acesta este un "dantelă" din plastic în formă de bandă Moebius, care este trecut prin toate canalele radiatorului. Este necesar să se îmbunătățească schimbul de căldură. Procedura este prea consumatoare de timp pentru a lăsa perspectiva să o repete.

Dacă alegerea dvs. a căzut pe neorigin (datorită prețului scăzut sau pur și simplu pentru că nu este posibil să găsiți un încălzitor Daaz în toate magazinele), inspectați cu atenție caseta, evaluați calitatea producătorului "la ochi". Este recomandabil să comparați mărfurile vizual în diferite magazine. Cu cea mai mică îndoială, refuzați să cumpărați.

Conform observațiilor de autovehicule, radiatoarele cu celule mari funcționează foarte rău. Fiți atenți la acesta.

Instalarea tuturor pieselor îndepărtate ordine inversă. Durata generală a reparației este de la 7 la 8 ore, deci este mai bine să evidențiezi ieșirea (de preferință, sâmbătă la, în cazul căreia, termina de lucru duminică). Ei bine, și completați sfatul: verificați lucrarea aragazului în toamnă, astfel încât să nu trebuie să aveți grijă de problema cu începutul înghețurilor.

Dacă soba sa oprit în mod normal pentru a încălzi salonul mașinii dvs. VAZ 2114, atunci în majoritatea covârșitoare a cazurilor, problema este în radiatorul incomplet. În acest caz, cea mai bună cale de ieșire este înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2114 cu mâinile lor.

Rețineți imediat că, desigur, puteți căuta ajutor într-un atelier de mașini profesionale, dar această soluție are trei Minesa importantă:

1. Numai pentru lucrul la înlocuirea radiatorului aragazului, va trebui să dați cel puțin 2000 de ruble.
2. Maeștrii nu sunt interesați să servească cu mult timp radiator, principalul lucru este de a rezolva problema și nu le pasă de detaliile tehnologiei de înlocuire.
3. În majoritatea covârșitoare a cazurilor, maeștrii produc o dezasamblare a mașinii la mâna ambulanță, iar acest lucru duce în mod inevitabil la faptul că elementele din plastic sunt deteriorate și rupte.

Amintiți-vă că în articol. Am considerat tot felul de cauze ale defalcării aragazului. Puteți dezvălui și le puteți elimina - veniți și citiți ca un material foarte util.

Probleme care sunt rezolvate prin înlocuirea radiatorului:

Există două motive principale pentru a înlocui radiatorul de sobă pe VAZ 2114.
Primul motiv constă în scurgerea radiatorului. Nu numai că aceste costuri suplimentare ale unei topping constante a lichidului de răcire, deci și radiatorul curge poate să se topească sever aspectul salonului mașinii.

Al doilea motiv pentru care radiatorul încălzitorului VAZ este înlocuit, este blocajul său. Se înțelege că radiatorul a fost înfundat pe aprovizionarea cu aer rece, precum și la reducerea fluxului aerului furnizat, chiar dacă are o temperatură suficient de ridicată.

Este important să rețineți că, în unele cazuri, radiatorul problematic este suficient pentru a curăța fluxul de apă sub presiune ridicată, dar îi ajută la doar 20%.

Ce radiator să aleagă să înlocuiască rupt?

Pentru a începe cu, ar trebui să decideți asupra metalului din care trebuie făcută radiatorul. Există două tipuri principale de radiatoare pentru autovehicule VAZ: cupru și aluminiu.

Radiatoarele de cupru au un avantaj important - pot fi reparate. Dar, ei au un dezavantaj semnificativ - sunt mult mai scumpe decât radiatoarele din aluminiu. Este important de menționat că tocmai datorită costului ridicat al radiatoarelor de cupru este acum destul de greu de găsit un model demn, producătorii de frunte au refuzat pur și simplu eliberarea datorită rentabilității scăzute.

Dacă vorbim despre radiatoare de aluminiu, atunci această opțiune poate fi numită cea mai promițătoare. În primul rând, ele sunt practic inferioare radiatoarelor de cupru în conductivitatea termică. În al doilea rând, ele costă mult mai ieftin. În al treilea rând, ele sunt prezentate în linia tuturor producătorilor și, prin urmare, găsiți un radiator bun nu va fi dificil. Singurul dezavantaj al acestor radiatoare este imposibilitatea de reparații, doar o înlocuire completă.

O altă nuanță importantă, despre care merită să știi dacă radiatorul de sobă VAZ 2114 este înlocuit cu propriile mâini, este faptul că, în ciuda atractivității sale externe, radiatoarele vopsite sunt cea mai gravă decizie, indiferent de metalul pe care îl produc.

Dezasamblare a aragazului Radiator VAZ 2114

Pentru a înlocui radiatorul de sobă pe "paisprezece", aveți nevoie, pentru a începe, eliminați-l. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă dezasamblați parțial bord mașină. Nu este nimic complicat în acest lucru și chiar mai mult, există două moduri deodată pentru a face acest lucru.

Primul mod este mai simplu, dar necesită atracție a asistentului. Trebuie să deșurubați șuruburile de fixare ale cutiei de mănuși și la consola, după care le dezmembrați. Apoi, deșurubați fixările din partea stângă a tabloului de bord, trageți-o cu toată forța pe dvs. și întrebați asistentul astfel încât să îndepărteze radiatorul de sobă deschis la acces.

Al doilea mod este ușor mai complicat, dar poate fi complet îndeplinit independent. O scriem în jos pe trepte.

Pasul 1: Deșurubați șuruburile de fixare din stânga și partea dreapta bord.

Pasul 2: Eliberați parantezele care merg de la podea

Pasul 3: Scoateți caseta de mănuși prin răsucirea dispozitivului de fixare

Pasul 4: Mișcarea ușoară deplasați tabloul de bord și scoateți radiatorul aragazului

Este important de reținut, ce să trageți radiatorul de sobă pe VAZ 2114 nu este atât de simplu, aici, de asemenea, trebuie să cunoașteți câteva trucuri:

1. Deconectați firele de la motor electric încălzitor.
2. Deșurubați cele 2 nuci spre dreapta și lăsate de radiator, care o fixează.
3. Copierea interiorului mașinii sub aragaz cu cârpe, slăbirea clemei, a cărei răcire este absorbită.
4. Trageți radiatorul din aragaz.

Ei bine, înlocuirea radiatorului încălzitorului VAZ este efectuată cu 50%, rămâne doar pentru a instala un nou radiator, despre care vom vorbi.

Intim noul radiator al aragazului VAZ 2114

De fapt, nu există nimic complicat în instalarea unui nou radiator pe VAZ 2114. Este suficient să faceți pur și simplu toată manipularea descrisă mai sus în ordinea inversă. Dar, ca întotdeauna, există o serie de lucruri mici care vă vor permite să efectuați mai calitativ și rezultatul va continua mult mai mult.

Deci, primul lucru pe care ar trebui să-l cunoașteți - este necesar eliminați din sistemul de oprire a aeruluiCare, într-un fel sau altul, se formează în timpul lucrărilor de înlocuire a radiatorului aragazului VAZ 2114 cu mâinile lor.

Al doilea lucru pe care trebuie să-l amintiți - după instalarea unui nou radiator, urmează turnați fluidul proaspăt de răcire, Executați sistemul astfel încât să fie umplut și să adăugați din nou lichidul la marca maximă.

Al treilea, și, probabil, cel mai important lucru - când instalați un nou radiator de sobă, trebuie Înlocuiți toate țevile și clemele. Lucrul este că aceste elemente sunt de unică folosință și indiferent cât de mult nu ați fost strâns după înlocuirea aragazului radiatorului, ei vor curge în continuare.

În loc de închisoare

Dacă, după înlocuirea radiatorului, aragazul continuă să se încălzească bine, atunci ar trebui să verificați alte componente ale încălzitorului și dacă vă gândiți și la toate detaliile înlocuirii radiatorului, pe care le-am descris în acest articol. Dacă ați pierdut ceva sau ați considerat neimportant, iar rezultatul înlocuirii nu a îndeplinit așteptările, apoi asigurați-vă că repetați procedura de înlocuire a radiatorului, dar cu respectarea completă a tehnologiei.

Articolul discută metodele de înlocuire a radiatorului de sobă pe autoturismele VAZ 2113/2114/2115: Cum să înlocuiți aragazul fără a scoate și scoate panoul, cum să alegeți corect dispozitivul, caracteristicile înlocuirii.

Soluții de design incomod

VAZ-2114 și 2115 de mașini sunt mașini destul de moderne și destul de populare ale segmentului bugetar.

Dar în aceste mașini, ca în cele mai noi modele noi, există o caracteristică nu foarte plăcută.

Îmbunătățirea confortului cabinei și a aranjamentului panoului frontal, designerii complică în mod semnificativ întreținerea sistemului de încălzire.

Radiatorul de sobă din aceste mașini este obținut prin adânc ascuns sub panou și ajunge la ea nu este atât de simplu.

Dar radiatorul de încălzire este un element destul de vulnerabil al sistemului de răcire. Și dacă încălzirea cabinei sa înrăutățit, în cea mai mare parte a cazurilor, problemele sunt legate de schimbătorul de căldură.

Și toate acestea sunt în ciuda faptului că elementul în sine nu este practic reparat și de multe ori este pur și simplu înlocuit.

Principalele cauze ale înlocuirii

Motivele pentru care ar putea fi necesare înlocuirea radiatorului sistemului de încălzire al salonului nu este atât de mult. Unul dintre ele este apariția scurgerilor.

Schimbătoarele de căldură sunt fabricate din metale neferoase - cupru sau aluminiu.

Treptat, aceste metale sunt oxidate datorită efectelor fluidului, ceea ce duce la apariția de sloturi prin care se scurge lichidul de răcire.

Al doilea motiv pentru înlocuirea radiatorului aragazului - blocarea tuburilor cu poluanți. Cooler, circulant pe sistemul de răcire, flush produse de coroziune, particule mici etc.

Mai mult, lichidul nu le poate conține în ei înșiși și acești contaminanți sunt așezați pe suprafețe, inclusiv radiatorul de sobă.

Ca rezultat, sistemul de încălzire pierde mai întâi eficiența, iar mai târziu (cu contaminare severă) pur și simplu nu mai funcționează.

În unele cazuri, pauzele radiatorului pot fi îndepărtate prin spălare produse chimice.

Dar dacă blocarea tuburilor este puternică, apoi scoateți tuburile din noroi pot fi numai mecanic. Și se va dovedi numai atunci când radiatorul este îndepărtat.

Înainte de a începe să dezasamblați, trebuie mai întâi să vă asigurați că problemele au apărut exact cu radiatorul.

Deci, scurgerea acestui element se manifestă prin apariția urmelor de antigel pe podea în cabină.

Dar același rezultat poate, de asemenea, să deterioreze duzele de radiator sau pierderea de etanșeitate la locul compusului lor cu schimbătorul de căldură.

Pictul de eficacitate a încălzirii poate să apară nu numai datorită blocajului tuburilor radiatorului, ci și datorită înfundării puternice a celulelor sale.

Praful, puful, frunzele, rămășițele insectelor sunt înfundate între coastele răcirii, astfel încât întoarcerea căldurii este dificilă.

Dar în acest caz, este foarte ușor să identificați problema - întoarceți ventilatorul aragazului toata puterea Și verificați fluxul de aer de la deflectori.

Dacă nu este un puternic, radiatorul trebuie curățat că este de asemenea imposibil să se efectueze de înaltă calitate fără a scoate elementul.

Aragazul se poate opri cald și din cauza deliberării radiatorului, care se întâmplă adesea la înlocuirea lichidului de răcire. Adesea motivul pentru a deveni o defecțiune a elementelor sistemului de răcire, în special.

În general, înainte de a scoate radiatorul aragazului, ar trebui să vă asigurați că este în el că motivul încălzirii răi a cabinei este ascuns. Și pentru aceasta trebuie să verificați aproape complet sistemul de răcire.

Metode de înlocuire a radiatorului

Există două modalități de îndepărtare a radiatorului aragazului pe VAZ-2113, 2114, 2115. Primul implică îndepărtarea completă a panoului frontalCeea ce este necesar pentru a accesa schimbătorul de căldură.

Trebuie remarcat faptul că dezmembrarea deplină este conceptul condițional, deoarece panoul însuși nu este îndepărtat din mașină, ci doar se deconectează de la corp, ceea ce îi permite să se schimbe și astfel să-l aducă la radiator.

De asemenea, va trebui să mutați torpila în sine.

A doua metodă - fără a scoate panoul. Dar nu este potrivit pentru toată lumea, deoarece pentru a asigura accesul, este necesar să se facă tăieturi în unele locuri pentru a putea respinge partea inferioară a panoului în zona zonei schimbătorului de căldură.

Dezavantajul primei metode este complexitatea lucrării, deoarece este necesar să deșurubați pluralitatea elementelor de fixare și să deconectați cablajul, ceea ce se întâmplă o mulțime de panou.

În ceea ce privește a doua metodă, panoul însuși, de fapt, va fi corupt, deși este tăiat în locurile ascunse de ochi.

De asemenea, după efectuarea înlocuirii, va trebui să vă gândiți cum să atașați și să fixați piesele tăiate.

Dar, deoarece radiatorul de sobă poate curge în orice moment, ușurința de acces la acesta este foarte importantă, prin urmare a doua metodă este preferabilă.

Selectăm un radiator pentru înlocuire

Dar înainte de a începe să eliminați și să înlocuiți funcționarea, trebuie să selectați mai întâi un nou schimbător de căldură.

Puteți cumpăra un radiator de sobă din fabrică, al cărui număr de catalog este 2108-8101060. Dar produsele analogice produse de Daaz, "Luzar", "Fenox", "Weber", "termal" sunt pe deplin potrivite.

În general, principalul lucru este că radiatorul este destinat acestor mașini.

Designerii au folosit același design al panoului frontal pe modelele VAZ-2113, 2114 și 2115, astfel încât algoritmul de acțiune atunci când le înlocuiți este același.

Schimbăm fără a scoate panoul

Dar orice metodă nu este utilizată, veți avea mai întâi un lichid de răcire din sistem. Prin urmare, antigelul în cantitatea dorită va trebui să fie în avans.

Mai întâi vom analiza metoda de înlocuire fără a scoate panoul. După cum sa menționat, pentru aceasta va trebui să faceți tăieturi în unele locuri.

Pentru a efectua lucrări, veți avea nevoie de:

• Un set de șurubelnițe de diferite lungimi;
• Țesute cu ferăstrău metalic;
• Recipient plat pentru scurgerea reziduurilor de răcire de la radiator;
• Westes.

Pregătiți toate și drenați lichidul de răcire din sistemul de răcire, puteți continua să lucrați:

1. Demontăm din caseta conductei (cutia de mănuși) de la panou, pentru care este necesar să deșurubați cele 6 șuruburi ale atașamentului său;
   
   
   
2. Scoateți garniturile laterale de pe consola centrală;
   
3. Panza de metal fac tăieturile necesare: Prima secțiune - verticală, Facem pe peretele interior al panoului în apropierea consolei centrale (în spatele bara de metal a torpedoului). Și aici va trebui să facă două tăieturi.
   
   
   A doua tăietură este orizontală, rulează în partea de sus pe peretele din spate al deschiderii sub cutia de mănuși.
   
   Al treilea este, de asemenea, verticalDar nu prin. Se face la dreapta pe peretele din spate al fundului rafturilor de panou;
   
   
4. După toate tăieturile, o parte a panoului împreună cu peretele poate fi îndoită în jos, ceea ce va oferi acces la radiator. Flexând această parte și fixează-o;
   
   
5. Deșurubăm suportul din apropiere de fixare a cablului de control al căldurii al sistemului de încălzire și alocați cablul spre partea laterală;
   
6. Vom slăbi clemele de alimentare a lichidului de răcire a răcitorului pe radiator. În același timp, sub locul conexiunii de a înlocui capacitatea pregătită, deoarece lichidul va curge de la schimbătorul de căldură. Îndepărtarea duzelor;
   
   
7. Deșururăm cele trei șuruburi de fixare a radiatorului, eliminăm-o și inspectați imediat.
   

După înlocuirea schimbătorului de căldură, fixați-l în zona de relaxare, conectați duzele la acesta și fixați clemele. Astfel încât duzele sunt jenate cu ușurință, le lubrifiați cu săpun.

În acest stadiu de lucru, ar trebui să umpleți sistemul de răcire cu lichid și să îl conduceți pentru a elimina blocajele de trafic aerian.

După aceea, rămâne să returneze partea tăiată a panoului și să o remediați. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza autovehicule și plăci.

Principalul lucru este de a repara în mai multe locuri, astfel încât în \u200b\u200bviitor partea tăiată nu a zguduit când conduce. Profitați de etanșantul sau de silicon.

Această metodă este convenabilă deoarece atunci când înlocuiți radiatorul (care este destul de posibil), toate lucrările vor fi efectuate foarte simplu - trebuie doar să eliminați caseta de depozitare și deșurubați mai multe șuruburi.

În plus, toate tăieturile sunt realizate în astfel de locuri care, după asamblarea panoului și instalau caseta de mănuși, nu va fi semnificativ.

Schimbați cu îndepărtarea panoului

Același lucru care nu dorește să strică panoul, metoda care implică îndepărtarea acestuia este potrivită.

În acest caz, aveți nevoie de același instrument care este enumerat mai sus, cu excepția lamelor de ferăstrău metalic.

Aici, principalul lucru este că, la îndemână, erau la fel de multe cruciade de diferite lungimi diferite.

1. Elimina panouri laterale. consola centrală (vezi mai sus);
2. Demontăm cutia de bluză;
3. Scoateți căptușeala consolei centrale. Pentru a face acest lucru, eliminați vârfurile controlului sistemului de încălzire și "Twilka" a ventilatorului ventilatorului de sobă. Scoateți radioul. Deșurubați șuruburile de fixare - în partea superioară a consolei centrale (ascunsă de ștecher), deasupra tabloului de bord (2 bucăți) și sub ea (pe ambele părți ale coloanei de direcție);
   
4. Demontați partea superioară a coloanei de direcție;
5. Rotiți șuruburile situate deasupra coloanei de direcție;
6. După aceea, panoul este în sus și pe tine însuți;
7. Arimim panoul pentru tine și după ce cerem asistentul sau high Jack o ridicați pentru a oferi acces la radiator. Temporar puteți pune un fel de accent;
   
8. Deconectați duzele radiatorului (fără a uita să înlocuiască recipientul pentru a colecta reziduuri de lichid de răcire);
9. Scoateți cele trei șuruburi de fixare și scoateți schimbătorul de căldură.

   Dar aici ar trebui să ia în considerare unele nuanțe:

   • Pentru a fixa cu siguranță conectivitatea conexiunilor cu radiatorul, clema trebuie înlocuită cu noi;
   • Nu va fi superfluă să fie o combinație de locuri de legătură cu material de etanșare rezistentă la căldură;
   • După instalarea unui nou schimbător de căldură și conectarea la acesta cu o duză, verificați imediat etanșeitatea conexiunii prin umplerea sistemului de răcire prin antigel. Și numai după certificatul că nu există scurgeri, puteți pune panoul la locul respectiv.

   După cum puteți vedea, a doua metodă este mai laborioasă, dar panoul însuși rămâne întregul.

   În plus, cu această metodă, în timpul adunării, puteți pierde toată conectivitatea panoului cu un material de etanșare a corpului pentru a elimina ecranele.

   În general, ambele metode sunt bune, dar în fiecare dintre ele există avantajele și dezavantajele lor. Prin urmare, care dintre ele este de a rezolva proprietarul mașinii în sine.

   Înlocuirea fără a scoate panourile, se va vedea cusăturii?

Procesul de dezmembrare a radiatorului de sobă pe vehiculele VAZ-2114 poate fi realizat în două moduri principale. Primul implică îndepărtarea întregului panou de control, precum și a altor elemente care înconjoară partea înlocuibilă. Se recomandă efectuarea reparației în acest mod dacă aveți experiența corespunzătoare și sunteți pe deplin încrezători că, după finalizarea lucrării, nu vor exista componente "extra". Nu există o astfel de încredere? Apoi este mai bine să contactați serviciul auto sau să reparați mai mult calea usoarape care le descriem mai jos.

Nu necesită o dezmembrare a torpilelor, totuși, pentru a efectua repararea în acest fel veți avea nevoie de un asistent. Lucrarea se desfășoară în următoarea ordine:

• Îndepărtați caseta consola și mănuși;
• deșurubați șuruburile și șuruburile care țin panoul frontal astfel încât să se deplaseze liber în direcții diferite;
• scoateți cablurile de control ale modurilor de lucru de sobă care sunt amplasate de partea șoferului și pasagerului;
• scoateți capacul radiatorului;
• demontăm duzele de cauciuc ale radiatorului. Este susținut preliminar sub dispozitiv, pelvis sau alt recipient, astfel încât să nu se toarnă antigel la podea;
• atrage asistentul. Sarcina sa va include o descărcare curată a torpilului în lateral, care vă va permite să scoateți radiatorul. În același timp, este necesar să se observe atenția limită pentru a sparge nimic, nu scoateți panoul frontal al mașinii "cu rădăcina".

Puteți vedea toate detaliile procedurii din fotografie și în videoclipul atașat la articol.

Caracteristicile instalării unui nou radiator

Instalarea unui nou radiator și a unui ansamblu auto este efectuată în ordine inversă. În acest stadiu, este important să nu pierdeți accidental elementele de fixare ale panoului, precum și să respectați regulile enumerate mai jos:

• pe duzele radiatorului, este mai bine să se stabilească noi cleme care să asigure etanșeitatea completă a sistemului de încălzire;
• ieșirea și montarea de intrare a dispozitivului este de dorit pentru a lubrifia săpunul sau orice detergent pentru a simplifica instalarea duzei, precum și îmbunătățirea adiacentă a instalatorilor;
• este deosebit de calitativă pentru a repara rafturile centrale ale panourilor, deoarece tocmai acestea sunt principalele funcții de gestionare a mașinii;
• după ce panoul este instalat și securizat, este necesar să verificați corectitudinea setărilor cablului și, de asemenea, asigurați-vă că macara și supapele sunt deschise la nivelul corespunzător;
• În procesul de realimentare a sistemului de răcire, trebuie să vă asigurați că nu există aer în el. După restabilirea nivelului antigelului, asigurați-vă că rulați motorul și asigurați-vă că strângerea duzei și a conexiunilor acestora la radiator.

Dacă respectați toate aceste reguli, puteți asigura munca impecabilă a încălzitorului în mașină, precum și minimizarea riscurilor de re-alimentare datorită înfundării sistemului.

Sistemul de încălzire VAZ 2114 intră în lista vitală. Prin urmare, dacă înainte de debutul vremii reci, sa dovedit că încălzirea sacoului sau, în general, răcitorul a început să se întindă în podeaua cabinei, apoi mașina este urgentă și imediat necesară pentru a înlocui radiatorul aragazului VAZ 2114 .

Lucrări de reparații S. sistem de incalzire au statutul de complexitate medie. Adică, începutul șoferului nu merită să fie aglomerat acolo. Dar dacă o persoană are o experiență mai mult sau mai puțin suficientă (de exemplu, 4 ani în spatele volanului VAZ), atunci înlocuirea sobei a VAZ 2114 (disponibilă în vederea radiatorului) poate fi pusă în aplicare independent.

Diagnosticare

Determinați încălzirea nelucrătoare (defalcarea radiatorului) este foarte simplă:

1. Temperatura dispozitivelor de alimentare și de alimentare cu căldură are prea multă diferență.
2. Pe fața întreruperilor evidente în sistemul de încălzire, adică căldura nu intră în salon
3. Schița de căldură a dat un flux (Anthris derivă din radiator)

Este mai bine să nu strângeți cu reparația (mai ales dacă înghețurile de iarnă sunt pe nas). După ce a găsit o defecțiune a generatorului de căldură, aragazul VAZ 2114 este înlocuit fără a scoate panoul (la care se face referire pentru dezasamblarea radiatorului).

Cauze de defecțiune

1. A existat un teren de conducte radiator. Țevi de la an la an treptat înfundate cu diverse gunoi
2. Uzura radiatorului natural. Metalul este epuizat sub acțiunea dinamicii schimbării temperaturii, precum și coroziunea atmosferică și presiunea internă

Viața medie a radiatorului nativ VAZ 2114 este de 5-8 ani.

De ce aveți nevoie pentru reparații?

Rețineți că înlocuirea aragazului VAZ 2114 (adică radiatorul) poate fi efectuată în 2 moduri: cu îndepărtarea torpilului și fără a dezmembra tabloul de bord. Profesioniștii preferă primul mod. Adică, mecanicii maeștrii oricărei sute schimbă radiatorul la 2114, pre-ruperea de suspendare la șurub. Doar unul care a colectat în mod repetat cu această lucrare cu această lucrare și a dezasamblat tabloul de bord. Există o mulțime de subtilități și nuanțe.

Vorbind pentru noi, vom înlocui radiatorul aragazului VAZ 2114 fără a scoate tabloul de bord.

Apropo, există o altă modalitate de a schimba radiatorul. Craftsmanii populari tăiau fundul în VAZ 2114, urcă calm sub radiator și o îndepărtează repede.

Dar din nou, numai maeștrii de înaltă calificare pot schimba designul mașinii. Nu vom merge acolo, departe de păcat.

Pentru această lucrare vom avea nevoie de:

1. Set de șurubelniță
2. Un set de chei
3. O pereche de cleme noi pe diametrul duzelor radiatorului
4. Radiator nou. Apropo, este mai bine să luați ceva din importuri, de exemplu, Fenox RO0004C3 (este de două ori mai scump decât originalul)
5. Un nou antigel pentru sistemul de încălzire

Acum luați în considerare problema modului în care aragazul VAZ 2114 este înlocuit fără a scoate panoul (nu întregul cuptor, ci numai radiatorul).

Proces de reparare

• Mașina de pierdere, deschideți capota, scoateți firele de la baterie și puneți-le sub prunele de antphries din recipientul de sobă
• Transferați regulatorul de temperatură la cel mai puternic mod de încălzire

• Încet deșurubați dopul de evacuare al lichidului din circuitul de încălzire. Dacă îl eliminați repede, antigelul poate scuipa generatorul. Unele deșurubați ștecherul și pe rezervorul însuși pentru a umple antigelul, astfel încât lichidul să fie mai rapid pentru a fuziona

• Du-te la salon și mutați scaunul în lateral fotoliu din spate + Umpleți spatele + Vom trage scaunul cu o bucată mare de ulei, iar patul vechi deasupra stelimului

Notă, înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2114 fără a îndepărta torpila durează mult timp, deci aveți răbdare

• Scoateți rackul central. Deșurubăm elementele de fixare la podea (cu partea dreaptă și stângă) + autosuficiență de sus + elemente de fixare laterale. Vă rugăm să rețineți că unele șuruburi sunt acoperite cu un capac

Dacă aragazul VAZ 2114 este înlocuit (spune radiatorul), este cel mai bine să dezasamblați elementele tabloului de bord pe manual (suport tehnic), locația dispozitivului de fixare este notată acolo, deoarece VAZ 2114 este prezentat în diverse modificări. De exemplu, există modele de VAZ 2114 cu un jucător, în ele există o schemă de fixare, VAZ 2114 în cea mai simplă configurație are o diagramă complet diferită a unui element torpilic.

• Scoateți caseta de mănuși (în fotografia de sub schema atașamentului său)

• Deșurubăm fixarea torpilului, astfel încât întregul tablou de bord a mers cuvântul. Acest moment este important pentru extragerea radiatorului. Asta este, pentru a nu scoate toată ordinea, pur și simplu o mișcăm, fără a fi dezasamblat la șuruburi. Înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2114 continuă

• Acum am deschis accesul la trandafirii de ajustare a macara de încălzire a cuptorului. Scoateți capetele cablurilor de pe șofer și locații de pasageri. Pur și simplu coboară fața pârghiilor de ajustare

• Scoateți carcasa de protecție a radiatorului

• Scoateți clemele de montare a țevilor (puteți de la Moan of the Hood sau de mai jos)

• Acum, astfel încât aragazul VAZ 2114 să fie înlocuit fără a scoate panoul (adică radiatorul), veți avea nevoie de un partener. Împreună cu cea de-a doua pereche de mâini, ridicați ușor tabloul de bord și trageți-l pe tine însuți pentru a îndepărta vechiul radiator și a împins acolo noi. În acest stadiu trebuie să fii extrem de îngrijit. Torpedo trebuie să fie mutat cu o prudență maximă, deci nicăieri să deterioreze nimic.

Notă Când radiatorul este preluat, lichidul poate cădea din ea. Multe cazuri sunt cunoscute că noii veniți au inundat pur și simplu cu antigel electronică la bord, în mod natural, retragându-l. Deci, biciuiți cu atenție lichidul.

• Colectarea unui nou radiator efectuează în secvența inversă (cleme, capac, cabluri etc.)

Pentru a face mai clar modul în care radiatorul de sobă VAZ 2114 este înlocuit fără a ușura torpile, citiți instrucțiunile video:

Acordați atenție unui alt moment. După ce ați colectat totul înapoi, trebuie să completați conturul noului fluid de serviciu. După realimentare, este necesar să pompezi încălzitorul (proeminent de interior), atunci motorul este cuplat și, dacă este necesar, va fi necesar să se adauge antigel la rezervor.

Tot, înlocuirea radiatorului aragazului VAZ 2114 a avut succes.