Sistem de răcire a motorului încălzit. Ce preîncălzitor de motor este cel mai bun. Preparate electrice de căldură

În locul metodelor nesigure de încălzire a mașinii cu surse deschise de flăcări și lămpile de fier de lipit au venit mult timp preîncălzireatel. Motor. Această unitate vă permite să o încălziți înainte de a lansa motorul în timpul sezonului rece, precum și încălzirea aerului în cabină și dezghețați parbriz. Astfel, dispozitivul de încălzire este permis să crească termenele operaționale agregatul de putere. Agregatele brevetate funcționează în temperatură de la 0 ° la -45 ° C.

Caracteristicile dispozitivului

Încălzitoarele de pregătire a vehiculelor sunt dispozitive mici, a căror scop este preîncălzirea motorului fără a porni. De asemenea, datorită acestui dispozitiv, încălzirea cabinei, dezghețând parbrizul, panitorii.

Principiul funcționării oricărui dispozitiv

Designul dispozitivului include următoarele detalii:

• pompă de combustibil;
• schimbător de căldură;
• camera termică;
• pompa lichidă circulantă;
• unitate de combustibil.

Scopul fiecărei componente a elementului de preîncălzitoare lichide este unul - rularea de-a lungul sistemului de răcire al lichidului de răcire încălzit pentru încălzirea motorului.

În plus față de aceste părți, configurația este furnizată pentru prezența unui termic, activând funcționarea ventilatorului încorporat, modulul de comandă electronic, comutatorul.

Instalarea dispozitivului este efectuată în spațiul de tăiere al mașinii. Instalați preîncălzitorul este suficient de ușor:

• schimbătorul de căldură este atașat la circuitul mic al sistemului de răcire al motorului;
• modulul electronic este alăturat de rețeaua electrică a mașinii.

În ciuda ușurinței de instalare, acest caz este recomandat să încredințeze unui specialist certificat. Cazul este în garanții, se va opri dacă instalarea va fi angajată într-o persoană care nu are permisiunea sau documentul relevant privind aceste lucrări. În primul rând, aceste nuanțe se referă la produsele producției rusești.

Video: beneficiile preîncălzitorului motorului

Soiuri de dispozitive

Este dificil să supraestimeze nevoia unui încălzitor pentru mașina utilizată în climatul de iarnă rus. Aparatul deosebit de popular va fi pentru motoare dieselCând, atunci când o scădere a temperaturii, combustibilul dobândește o consistență groasă de jeleu. Dar pentru proprietarii de mașini care operează pe benzină, dispozitivul nu va fi, de asemenea, inutil. Unitatea facilitează prima instituție a motorului în condiții reci și îl va avertiza din ambulanță.

Electric 220V.

Preîncălzitorul electric al motorului nu se aplică clasei dispozitive autonome. Dispozitivul este fixat în locul uneia dintre bolțurile motorului cilindric și dispozitivul funcționează numai atunci când se conectează la o sursă de tensiune cu o tensiune în 220 V. Majoritatea mașinilor moderne au deja o adăugare dată în configurație, ci ca regulă, Se caracterizează printr-o putere redusă, care determină proprietarii de mașini să găzduiască un alt dispozitiv.

Acest tip de încălzitoare de preîncălzire din țările nordice, cum ar fi Canada, Scandinavia și alții, sunt că infrastructura este un pic mai bine dezvoltată în republicile europene decât în \u200b\u200bRusia. Acolo, aproape fiecare parcare are puncte de desfacere separate, care este atât de necesară pentru funcționarea unității.

Echipamentele pentru autoturisme are un design complex, care include:

• element de încălzire cu un indicator de putere de 500-5000 W;
• unitatea electronică Controlul echipat cu un cronometru;
• modul de încărcare a bateriei, dacă este disponibil în configurație;
• ventilator - necesar pentru a vindeca cabina sau zona de creștere;
• pomp - nu este prezent în toate modificările și este utilizat pentru circulația îmbunătățită a lichidului de răcire pentru încălzirea uniformă.

Nu este dificil să se dară cum funcționează preîncălzitorul nu este dificil - principiul se bazează pe cele mai simple legi ale fizicii, când lichidul cald datorat diferenței de temperatură începe să circule prin autostradă.

Elementul de încălzire al preîncălzitorului motor diesel Transmite energia termică a fluidului, în momentul în care circulă prin sistem. În acest caz, cei zece sunt montați în zona inferioară a sistemului de răcire, astfel încât antigelul încălzit sa ridicat și răcit în jos.

Dacă pachetul este prevăzut pentru prezența unei pompe lichide, locul de instalare nu este fundamental.

Preîncălzitoare offline

Preîncălzitoarele autonome sunt montate în spațiul deschis al mașinii și funcția utilizând următoarele soiuri de pulverizare:

• benzină;
• motorină;

Designul preîncălzitorului autonom al motorului include următoarele detalii:

• regimul temperaturii modulului de control, nivelul alimentării cu combustibil, oxigenul, gazul;
• pompă de combustibil;
• supercharger de oxigen;
• cazan miniatural cu rezervor încorporat de combustie;
• pompă de lichid;
• poate prezența unui releu, temporizator, dispozitiv du sau altele.

Principiul funcționării preîncălzitorului este câțiva pași:

• sistemul este inclus într-una din căile de lansare;
• declanșatoare pompă de combustibiltransmiterea benzinei, dT sau gazului în camera de combustie;
• lumânarea de aprindere contribuie la aprinderea combustibilului primitor;
• flacăra încălzește lichidul de răcire;
• agentul de răcire circulă prin sistem datorită funcționării pompei.

Când temperatura antigelului ajunge la indicatorul dorit, ventilatorul este pornit în cabina Auto. În medie, consumul de combustibil la aplicarea unui preîncălzitor lichid autonom este de 500 ml / h.

Sunt încheiate minusurile dispozitivului mare flux Electricitate. Și deoarece dispozitivul funcționează de la bateria mașinii, există o șansă ca acesta să poată fi complet descărcat dimineața.

Baterie termică

Aceasta este o invenție destul de nouă care poate fi contemplată într-un astfel de model de mașini ca TOYOTA PRIUS. Dispozitivul este un termos în care volumul dorit este acumulat cu un lichid de răcire încălzit. La momentul pornirii motorului, acest fluid intră în sistemul de răcire, ceea ce dă o mică antigel rece sau antigel.

În general, în acest fel se dovedește a crește temperatura antigelului cu 10-20 ° C. Acest lucru vă permite să utilizați o mașină fără o încărcătură specială pe motor.

Astfel de baterii pot avea căldură la două zile. Metoda ineficientă, dar foarte convenabilă de încălzire a motorului nu necesită utilizarea combustibilului sau a energiei electrice.

Cele mai bune modele de preîncălzitoare de motor

Pentru a decide cu exactitate care preîncălzitor de motor este mai bun, se recomandă compararea dispozitivelor celor mai populare branduri.

Cel mai căutat brand, deoarece dispozitivele acestui producător sunt capabile să se încălzească nu numai de răcire, ci și motorul, salonul. Modificarea germană Termo Top E este un aparat lichid echipat cu un cronometru.

La o temperatură de -15 ° C, unitatea efectuează în mod regulat funcții pentru cel mult 25 de minute. Principalul minus al dispozitivului este prețul de 40.000 de ruble.

Agregatul producătorului intern poate încălzi lichidul de răcire și salonul. Configurația oferă o funcționare a telecomenzii într-o rază de 150 m. Dezavantajul principal al acestui lucru este absența feedback-ului. Dacă știți mai mult, atunci când încălzitorul nu reușește în lucrare, șoferul nu știe despre asta până când nu detectează că mașina pur și simplu nu pornește.

Producătorul satisfăcut atentie speciala Sistemul de securitate care controlează procesul de funcționare a întregului dispozitiv. Când este detectată o defecțiune, dispozitivul va raporta acest lucru proprietarului codului de eroare.

Seveste 103-37-41.

O unitate non-autonomă funcționează numai de la tensiune în 220 V. Dispozitivul este echipat cu un termostat. Încălzit la o temperatură de 60 ° C necesită o oră de funcționare a echipamentului.

Beneficiile preîncălzirii

Șoferii profesioniști nu au fost chestionați de mult timp datorită echipamentului obligatoriu al oricărei mașini de către preîncălzitorul motorului, indiferent de varietatea acestora din urmă. Și dacă în Europa acest tip Echipamentul a fost utilizat de mai bine de 20 de ani, apoi în Rusia numai acum a început să dobândească un caracter masiv. Anterior, a fost folosit în principal drivere de camioane grele și mașini diesel.

Beneficiile PPPD sunt necondiționate pentru motorul însuși, iar pentru șofer, în special, oboseala este redusă, confortul de funcționare este îmbunătățit, nevoia de "vrăjitorie" zilnică sub formă de lămpi de lipit, bateriile recidate Și alte manipulări.

Cel mai important lucru este că dispozitivul mărește resursa operațională a mașinii - una lansarea la rece Motorul este egal, în medie, între 100 și 20 km în sezonul cald.

Deci, dacă descrieți pe scurt plusurile PPPD, puteți forma următoarele teze:

1. Reducerea volumului de combustibil consumat. În medie, pentru iarnă, mașinile rulează 300-500 de ori, în funcție de tipul de muncă. unu lansarea la rece Consumă până la 500 ml de combustibil, numai pentru 3 luni de iarnă puteți salva aproximativ 150 de litri de combustibil (5500-6000 ruble.).
2. Reducerea încărcăturii pe unitatea de alimentare. Mai mult de 80% din sarcina de pe motor cade la momentul pornirii sale la rece atunci când viscozitatea uleiului este foarte mare, nu are timp să lubrifiați părțile în timp, respectiv, frecarea pieselor mobile. În medie, o lansare la rece corespunde de 100 km în condiții normale. Având în vedere faptul că acestea sunt de peste 300 pentru iarnă, este ușor de calculat ce kilometru "câștigă" mașina dvs. este doar într-un singur sezon.
3. Creșteți funcționarea operațiunii cu mașina. La temperaturile minus, transferul de căldură umană crește. Clona sa este un vis, oboseala crește, atenția este împrăștiată. Toate acestea sunt un drum drept la un accident, când este imposibil să reacționați la risc în timp. Salon cald, parbriz curat, scaune încălzite - un depozit nu este doar confortabil, ci o conducere sănătoasă în orice moment al anului.

Video: Învățarea gamei - Ce este mai bine să alegeți?

Mitsubishi. Lancer Evo. VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63

MITSUBISHI PAJERO 2.3 Turbodiesel /2.5 Turbodiesel, SEAT MALAGA 1.7D

Duramax Daihatsu Rocky 2.8d, 2.8 TD.

Daewoo Matiz 0.8 / A08, 1.0 / B10S

Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1

Nissan Monteringsats, 300 ZX / VG30

NISSAN ALMER 2.0D / 1995- / DA20

Bluebird 1.6 / 1984- / ca18 1.8 Turbo / 1984- / ca18, 2.0 / 1984- / ca20, cires 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / E13, 1.5, 1.5 turbo / 1982 - / ¤e15, 1.7 Diesel / CD17,

NISSAN Patrol 2.8TD / RD28T

Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA20,

Stanza 1.6 / ¤ca16, 1.8 / CA18

Monteringuri Suzuki, Alto 1.1 / 2002- / F10D

Toyota Monteringssats Carina 1.8 Diesel / 1c

Toyota Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann Monteringssats T4512CC35 - / / 3TNV82A

Volkswagen Monteringssats Lt 31D / Perkins

VOLVO BM / VCE

VOLVO CE Monterimentare EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.1, EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / D2,2, ECR58 PLUS - / D3.1, ECR88 PLUS - / D3.1

Ford Probe 2.5i V6 24V

HONDA ACCORD 2.0I-16 / -1989 / B20A

Honda Legends 2.5, 2.7

HONDA PRELUDE 2.0I -16V / 1986-1991 / B20A

MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY

MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6

Mazda 323 2.0i V6 24V

Mazda 626 2.5i v6

Mazda MX-3 1.8i 24V v6

Mazda MX-6 2.5i 24V V6

Mazda Ksenos 6 2.0i 24V V6 /

MAZDA XEDOS 9 2.0I 24V V6 / K8-ZE, 2.5I 24V V6

Land Rover 825, 827- / -1995.

Încălzitoare electrice de țevi

În plus față de blocuri, care sunt montate direct în bloc, nu există țevi instalate în incizia duzei.

Un astfel de încălzitor este potrivit numai dacă diametrul duzei corespunde diametrului dispozitivului.

Există, de asemenea, țevi la producătorii de pornire (M1 / M2), defa și calix. De asemenea, ele nu sunt greu de instalat propriile mâini.

Astfel de modificări ale țevilor preîncălzitorului sunt potrivite numai pentru mașina domestică VAZ, UAZ și gaze.

Dispozitive de încălzire la distanță pentru mașini

Unul dintre tipurile de încălzitoare electrice este îndepărtat. Designul este mai complicat decât în \u200b\u200bspeciile anterioare. Kitul include furtunuri, cleme, termostatori.

Marcaje de încălzitoare de la distanță la distanță de la distanță Seves-M (1-3), Alliance, Seveste +, Atlant Smart, Atlant + și altele.

Analog. producția străină Hotstart TPS (ShotStart), de regulă, este deja plin de mașini obișnuite. Costul este de aproximativ 8 mii de ruble.

Există modele cu circulație forțată a lichidului de răcire. Toate variantele anterioare ale electro-încălzitoarelor de motoare au avut o circulație naturală.

American Hotstart în valoare de aproximativ 25 de mii de ruble. Analogii ruși cu costul de circulație forțată mult mai ieftin, aproximativ 2,5 tr. Acestea sunt Atlant, Atlant + și altele.

Și, ca să nu mai vorbim de producătorii chinezi renumiți - acesta este Xin Ji, a cărei capacitate nu este mai mare de 1,8 kW.

Plăci de încălzire

Dezinfectați capacitatea de a încălzi motorul cu plăci de încălzire speciale. Acestea sunt instalate în principal pe corpul blocului cilindrului și pe carter.

Principiul funcționării plăcilor de încălzire cum ar fi Tannele electrice. Există modele care funcționează din rețeaua 220V cu o frecvență de 50 Hertz, există și funcționează de la 12 volți.

Gama de plăci de la 0,1 la 1,5 kW. Modul de temperatură de la +90 la +180 grade.

De asemenea, este posibilă instalarea cu propriile mâini. După selectarea unui loc de instalare, trebuie să curățați de la murdărie și degresați acest loc și lipiți placa.

Important! Plăcile de încălzire nu pot fi încălzite baterie.

Astfel de elemente de încălzire nu vor putea încălzi rapid lichidul de răcire și motor, sunt concepute pentru a lucra mult timp.

Avantajele plăcilor de încălzire pentru DVS:

1. Fiabile și durabile. Nu necesită reparații. Perioada de garanție este lungă.
2. Montat ușor. Nu este nevoie să contactați serviciul de instalare. Inclusă există o bandă lipicioasă care trebuie lipită de spațiu curățat și degresat.
3. Sigur. Vedo- și rezistența la praf măresc resursa plăcilor.
4. Rezistent la uzură. Nici o umiditate nu este frică. Plăcile au un strat protector.
5. Eficienţă. Costurile de energie electrică sunt mai mici decât costul combustibilului (benzină, motorină).

Dezavantaje ale plăcilor de încălzire

1. Costul ridicat al unui astfel de încălzitor al motorului.
2. Când plăci de nutriție de la baterie auto (AKB), este expusă la uzură ridicată.

Distribuția plăcilor de preîncălzire se datorează faptului că utilizarea lor este foarte convenabilă.

Ieșire

După ce am studiat avantajele și dezavantajele încălzitoarelor, vedem că încălzitoarele autonome mai bune. Prin urmare, dacă există o oportunitate financiară, este mai bine să instalați imediat o autonomie fiabilă. Printre elemente de încălzire lamelare cu lamelare confortabile.

Pe testarea video a încălzitorului popular de încălzire a motorului Vibasto.

În fundamentul iernii, mulți proprietari de mașini au început să se gândească cât mai bine să-și pregătească propriile vehicul. Practic, toate preparatele sunt reduse la o înlocuire banală a cauciucului, uleiurilor, baterie reincarcabila (oricare dintre reîncărcarea acestuia) și alte evenimente "cosmetice". Cu toate acestea, puțini oameni decid să abordeze mai mult această problemă și în zadar ... la urma urmei, dacă, de exemplu, motorul motorului nu va porni din cauza unui îngheț puternic, anvelope noi Iar acumulatorul nu vă va ajuta să părăsiți parcare sau garaj slab izolat.

Având în vedere acest fapt, nu este deloc inutil să vă acordați atenție unui astfel de dispozitiv ca un preîncălzitor al motorului, ca și în orice vreme și în orice circumstanțe, acesta poate oferi rapid și principalul început fără probleme a motorului. Bineînțeles, este mai bine să achiziționați un dispozitiv similar în forma finalizată, așa cum se spune "de la producător", dar dacă doriți și prezența mâinilor pricepute, îl puteți face singur, lăsați-l să sune puțin ireal. În orice caz, principalul lucru este de a vă înlătura în detaliile muncii și de a face față tuturor nuanțelor posibile, iar apoi - cazul tehnologiei, ar fi instruire. Doar despre asta vom vorbi astăzi, dar pentru a începe o mică teorie ...

1. Calea vindecată: lămpi de lipit - preîncălzitorul electric modern

După cum știți: "All Nou este o veche uitată de lungă durată", deși personal mi-ar fi schimbat o mică declarație și în loc de cuvântul "uitat" ar folosi conceptul de "îmbunătățit". Dar este așa, multe dispozitive moderne au o istorie foarte interesantă a dezvoltării lor. La care strămoșii noștri nu s-au gândit: un fier de fier pe cărbuni, prima mașină asemănătoare unui coș cu un motor, etc. În acest sens, nu a exceptat și cele menționate mai sus preîncălzirea Și dacă vă întoarceți la poveste, puteți detecta multe fapte interesanteasociate cu acest dispozitiv. De exemplu, știi că "Plade" modele moderne Este cea mai frecventă lampă de lipire, o alternativă la care (în acel moment) a fost cu excepția faptului că nu este mai puțin cunoscut kerosen (așa-numitul "kerosen"). Este bunicii și strălelele lor care erau atât de abil utilizate în multe zone ale mijloacelor lor de trai.

Bineînțeles, aceste funcții și oportunități care au numit dispozitive posedate nu pot fi comparate cu caracteristici funcționale puternice și numeroase avantaje ale echipamentului modern, dar cu sarcina lor încă dependenți și de când a fost mai mult sau mai puțin suficient, înseamnă că trebuie să le dați Locul bine meritat în istorie. Preîncălzitorul modern al motorului, în timpul nostru, este folosit pentru a facilita lansarea motorului în condiții de temperaturi scăzute, iar în unele cazuri, de asemenea, să încălzească aerul în mașină.

Indiferent de tipul și modelul, toate încălzitoarele îndeplinesc aproximativ aceleași funcții, responsabile pentru încălzirea și menținerea temperaturii lichidului de răcire a vehiculului (antigel sau antigel) în intervalul dorit. În plus, dispozitivul descris permite reducerea semnificativă a consumului de combustibil, deoarece încălzirea obligatorie a motorului este mult mai puțin timp. Dar cel mai important avantaj al utilizării este mai mult protecția calității Resursele blocului motor, respectiv, își măresc viața.

Dacă dezasamblați mai multe tipuri și posibile soiuri de încălzitoare, este demn de remarcat faptul că absolut toate dispozitivele sunt clasificate folosind o anumită schemă unică. Pe baza a ceea ce se distinge următoarele modele principale:

- încălzitoare de gaz;

Dispozitive care utilizează combustibili lichizi;

Încălzitoare, nutriția căreia apare exclusiv de la sursa externă.

În ceea ce privește ultima specie, tocmai preîncălzitorul electric al motorului considerat astăzi.

2. Principiul funcționării preîncălzitorului electric

Incalzitoarele de tip electric includ dispozitive non-autonome, chiar și pentru funcționarea lor, este necesar să furnizați rețele (220 V). Acum vom înțelege mai detaliat în principiul activității lor, ci să începem câteva fapte interesante.

Știați? Primul inventator al încălzitorului motor este considerat a fi Endrew freimen. (Andrew Freeman), care în 1949 a primit un brevet pentru un încălzitor de răcire capabil să înșurubeze în locul unuia dintre șuruburile cilindrului. ÎN lumea modernă, Încălzitoarele de tip electric sunt larg răspândite în țările nordice din diferite state (Rusia, SUA, Scandinavia, orașele din Canada), deoarece aici este o nevoie ascuțită. În plus, producătorii de automobile din aceste regiuni le includ în set standard complet Automobilele disponibile și prizele necesare pentru conectarea dispozitivelor pot fi găsite pe multe locuri de parcare multi-etaje și parcări de mașini.

Încălzitoarele electrice existente astăzi reprezintă un întreg sistem care constă din mai multe părți importante. Acestea includ:

- unitate de control electronică având un cronometru încorporat; Bateria bateriei Bateria necesară;

Situat într-un schimbător de căldură ermetic, elementul de încălzire cu o capacitate de 500-5000 W (instalat în procesul de deschidere a cămășii de răcire sau este conectat la acesta folosind duze);

Ventilator de încălzire pentru salon de încălzire.

În unele modele, în plus față de elementele enumerate, există încă o pompă încorporată, a cărei sarcină principală este încălzirea rapidă și uniformă a motorului.

Încălzitorul electric standard este reprezentat ca un dispozitiv spiralat, care este introdus în blocul cilindrului motor și funcționează din grila de alimentare externă de 220 V. În rolul elementului principal principal, există o mică spirală electrică. În cursul instalării sale în blocul de cilindri, dopul anti-scăzut este scos din acesta, iar elementul numit este instalat pe locul său. Când printr-o spirală, sub acțiunea de înaltă tensiune trece curentul, începe să se încălzească lichidul de răcire (). Circulația fluidului în sistem, trece datorită convecției naturale, deși este mai puțin productivă decât mișcarea artificială utilizând o pompă (petrece și mai mult timp). Cei mai renumiți reprezentanți ai preîncălzei de acest tip au modele Defala warmup.

Dacă stocați autovehiculul în garaj sau în parcare echipat cu prize electrice, utilizarea unui astfel de dispozitiv va fi ca și cum este imposibil, altfel este imposibil să îl aplicați (când parcare sub ferestre la domiciliu, tu doar nu au unde să conecteze încălzitorul, ceea ce înseamnă că nu va fi). De asemenea, o utilizare minus este puternică "voință", iar electricitatea nu este ieftină astăzi. Se pare că producătorii au oferit acest dezavantaj și au completat încălzitorul cu un cronometru special, permițându-vă să instalați temperatura de fluid necesar (când treceți fața instalată, spirala este oprită sau activată), dar în practică nu ar putea complet rezolva problema.

Opțiunile standard ale încălzitorului electric al motorului includ:

- încărcați bateria;

Încălzirea fluidului de lucru;

Încălzirea cabinei prin furnizarea de aer termic prin aragaz.

În general, principiul de funcționare al preîncălzitorului electric al motorului este același ca în sistemul autonom - de asemenea, prin încălzirea lichidului de răcire, transmisia de căldură este efectuată de unitatea de alimentare. Principala diferență constă în metoda de încălzire (utilizând o sursă de energie electrică), ceea ce face posibilă aplicarea unei funcții suplimentare - încărcarea bateriei și în iarnăcand temperaturi scăzute Protejați descărcarea rapidă, nu este posibilă apropo.

3. Preîncălzirea motorului cu propriile mâini

Dacă preîncălzitorul motorului nu este inclus în personalul mașinii, dar ați dori să aveți un dispozitiv similar - nu este nimic imposibil. Cea mai ușoară opțiune este să mergeți la magazinul auto și să alegeți un model adecvat (ar trebui să existe multe probleme cu instalarea, mai ales că instrucțiunea corespunzătoare trebuie atașată la dispozitiv). Cu toate acestea, există o altă cale care asigură fabricarea independentă a dispozitivului dorit. Timpul va pleca mai mult, dar după ce ați făcut totul cu propriile mâini, puteți fi încrezători ca un produs finit, plus economisiți niște bani.

Și deci ce să creați un preîncălzitor electric, veți avea nevoie de materiale simple care sunt "în fermă" de la orice proprietar de mașini, acesta este:

- Helix cu incandescență (numit de bronz), este potrivit chiar și de la un castor vechi;

Rezervor de metal;

Fitting (vândut, probabil în fiecare magazin sanitare);

Caseta de distribuție (poate fi găsită în magazinul electrician).

Acum, înarmați cu cunoștințe elementare din domeniul electricieni, montați dispozitivul, care ar trebui să asigure o preîncălzire de înaltă calitate a unității electrice, economisind combustibilul și menține funcționalitatea motorului pentru o durată mai lungă de viață. Noțiuni de bază direct la acțiune, este necesar să înțelegem că sarcina nu este distinsă prin simplitate, ceea ce înseamnă că întregul proces (atât de fabricație, cât și instalarea) este probabil să fie însoțită de unele dificultăți și nuanțe specifice.

Comparativ cu produsele din fabrică (fabrică) realizate manual, acesta nu va fi în mod clar și perfect plasat în compartimentul motoruluiDeci, toate măsurătorile trebuie efectuate cu o precizie de un centimetru. Cu toate acestea, nu este necesar să se considere posibilitatea specificată ca un obstacol insurmontabil, mai ales dacă există un lift în garaj sau privind Yama.. Dacă nu sunt (care rareori, dar se întâmplă), atunci, cel mai probabil, nu veți putea pune în mod independent toate firele și echipamentele electrice necesare, deoarece spațiul din mașină va fi limitat și urcă din greu. De asemenea, vreau să avertizez despre riscul de a face un încălzitor de casă, deoarece o mișcare incorectă și puteți obține probleme serioase ale motorului.

4. Instalarea preîncălzirii motorului electric

Să presupunem că aveți un set gata (cumpărat) de preîncălzitor electric și ați decis să îl instalați singur. În acest caz, în stadiul inițial, trebuie să evaluați spațiul existent sub capotă și să decideți unde va fi montat dispozitivul. Poate fi un loc sub, părțile metalice ale tunelurilor sau ale unui loc lângă expansiune bachkom. sistem de răcire. Ultima opțiune este mai relevantă în cazul unei instalări pe un SUV, care se deplasează adesea prin intermediul terenului mlaștină. De asemenea, nu uitați să verificați cablajul pregătit cu fire, deoarece lungimea sa nu poate fi suficientă pentru a combina toate nodurile.

Acum, cu privire la panoul de control. Când instalați un "comandant" în mașină, trebuie să determinați imediat spatiu liber pe bordÎn cazul în care va fi posibil să se obțină elemente de control (poate chiar, va trebui să dezasamblați o parte din ea). Cazanele pentru încălzirea fluidului sunt instalate numai pe o bază fiabilă, cu un cerc de ele ar trebui să fie suficient spațiu, deoarece toate firele trebuie plasate într-o ordine liberă și, pe cât posibil, de mecanismele în mișcare.

Atunci când etapa pregătitoare A trecut, ia în considerare întreaga procedură de instalare în modul pas cu pas:

1. Partea principală a preîncălzitorului electric este fixată la locul selectat în avans;

2. Apoi merită să verificați calitatea de fixare a instalării, dacă este necesar, puteți utiliza paranteze speciale;

3. Apoi, instalarea plăcii de combustibil este realizată (sau intră în kitul achiziționat sau este achiziționat separat). Site-uri de instalare - Puncte de conectare a filtrelor și furtunurilor de combustibil și se efectuează o procedură utilizând o tee;

4. După aceea, conectați-vă sistem electric Încălzitor: Dispozitivul este alimentat de dispozitiv și pornirea / oprirea controlului / dezactivării este afișată în cabină;

5. Acum, dispozitivul poate fi conectat la sistemul de răcire (ANUNȚ: După efectuarea procedurii, va trebui să primiți 1 litru de lichid în sistem);

6. Verificăm vizual toate conexiunile sistemului, ele trebuie să fie durabile și fiabile;

7. Ultimul pas este verificarea funcționării preîncălzitorului: Rulați motorul și respectați rezultatul.

Cea mai dificilă parte a întregului proces de auto-instalare, există o muncă cu energie electrică, dar chiar dacă trebuie să căutați ajutor electricianului, instalarea încălzitorului va fi în continuare mai ieftină decât serviciul centrului de service. Altul, nu mai puțin un punct important Instalații, este o evacuare din sistemul de dispozitive. Deoarece fluxul de aer a aerului are temperatura ridicata, Este necesar să se evite posibilitatea furtunurilor și furtunurilor plasate sub capotă. Soluția optimă pentru soluționarea acestei probleme este direcția de evacuare la carterul motor, ceea ce va duce, de asemenea, la o încălzire suplimentară a petrolului.

Acum imaginați următoarele: ați îndeplinit toate instrucțiunile instrucțiunilor care au venit cu instrucțiunile, toate necesare pentru a fi conectate, iar încălzitorul electric nu funcționează, ce să faceți? În mod natural, cu o instalare independentă a dispozitivului, garanția se pierde pe ea, ceea ce înseamnă că problemele vor trebui să fie tratate cu specialiști proprii sau de contact, dar nu pentru sfaturi gratuite.

În orice caz, ar fi mai corect să verificați performanța preîncălzitorului înainte de instalarea pe vehicul, brusc el este deja într-o stare non-de lucru, dar ... dacă știa unde cădești, saltea ar fi forțată. Cu toate acestea, există cazuri în care totul a funcționat înainte de instalare și după aceasta activitățile s-au oprit. Există mai multe motive principale pentru acest fenomen: cel mai probabil, în timpul instalării, conexiunea dispozitivului la rețeaua electrică a mașinii a fost confuză sau încălzitorul însuși este deteriorat; De asemenea, este posibil ca sistemul să nu primească pur și simplu combustibil și este necesar să se conecteze la un alt mod.

Dacă încercările independente de a elimina aceste motive nu au fost încoronate cu succes, va trebui să căutați ajutor de la specialiști. Acolo puteți obține răspunsuri mai solide la toate întrebările dvs. și eliminați rapid problema.

Unele proprietari de mașini conectează încălzitorul, dar pentru aceasta trebuie să depășiți contacte în blocul său, ceea ce necesită abilități speciale în ingineria electrică. Prin urmare, dacă un astfel de gând vine în minte - gândiți-vă de două ori, fie că merită să o faceți. În general, am descris numai total momente Prin instalarea preîncălzitorului electric și toate subtilitățile și nuanțele acestui proces, puteți afla cu instrucțiunile sau cu un anumit manual pentru instalarea unui anumit brand de dispozitiv.

Vizualizarea cea mai ieftină a preîncălzitorului motorului este electrica, încorporată în blocul cilindrului sau postată lângă aceasta. În esență, aceasta este o electricitate modificată. Numai sarcina sa principală nu este de a aduce lichid să se fierbe, ci în încălzirea la o astfel de stare, astfel încât motorul să poată începe rapid în sezonul rece.

Cu primul tip, totul este clar: puterea dispozitivelor este de numai 400-750 W. Scopul lor este de a menține un anumit mod de temperatură direct în blocul cilindrului. În plus față de elementul de încălzire și sârmă, conducând la o priză de 220 volți, nr senzori suplimentariNu sunt disponibile conducte și alte dispozitive aici.

Video - instalare independentă 220 volți încălzitor motor motor:

Aveți puțin "fiert" cu fir? Apoi, nu va fi superfluă să cumpărați un cronometru obișnuit, dacă sunteți atât de importantă în mod fundamental, până la fiecare secundă.

Cele mai renumite încălzitoare rusești de acest tip sunt "puternice" (de la 1.200 de ruble), "Start Mini" (de la 950 de ruble). Dispozitivele menționate sunt proiectate în principal pentru, dar există obstacole pentru meșteșugari domestici?

În ceea ce privește corectitudinea, trebuie remarcat faptul că șoferii noștri consideră că mașina în primul rând luxul la care sunt cheltuite prea mulți bani. Oamenii nu sunt oarecum gata să-și "răsfățați" caii de fier de încălzitoare scumpe și, prin urmare, creșterea și popularitatea modelelor, costul căruia nu depășește 2.000 de ruble. Aceeași cohorta include modele cu numele de "frunze", "Start M1", "Start M2", "Sibir-M", "Alianța".

Recent, agregatele de acest tip au început să fie îmbunătățite, echipate nu numai de cronometre, ci și comutatorul de urgență, care, în caz de supraîncălzire, oprește fluxul de energie electrică. Dezavantajul unor astfel de modele este că ei au devenit mai greu de instalat în spațiul din apropierea motorului.

Un alt punct care îl face prea plăcut să se utilizeze astfel de dispozitive - nevoia de a deschide capacul capotei de fiecare dată pentru a întinde firul de la dispozitiv la priză. Adevărat, acum conectorul a fost deja aplicat sub bara de protecție, care facilitată foarte mult funcționarea.

Video - preîncălzitor de motoare de 12 volți (24V, 220V) sub formă de plăci de încălzire flexibile:

Mai multe încălzitoare de preîncălzire "avansate" sunt autonome, adaptate la sursa de alimentare din rețeaua de vehicule și proiectate pentru tensiune la 12 volți. Împreună cu masa de avantaje, astfel de dispozitive au dezavantaje foarte semnificative:

• prezența dispozitivelor interne supuse uzurii și necesită înlocuire;
• formarea plăcii în corpuri și camere de combustie datorită purificării insuficiente a combustibilului;
• instalarea care necesită anumite abilități;
• valoare mare.

Acesta este doar ultimul punct - principalul motiv pentru care achiziționarea de încălzitoare pre-autonome este amânată în mod constant la "atunci". La urma urmei, nu toată lumea poate posta cu ușurință în medie de la 30.000 la 90.000 de ruble pe dispozitiv, chiar dacă utilitatea sa este fără îndoială.

Cei care au instalat pe mașina lor lasă unul diferit, dar există o mulțime de pozitive printre ei.

Video - Preîncălzirea motorului de la 220 Volți Severst + pe mITSUBISHI Masina L200:

Poate interesul:

Scaner pentru auto-diagnosticarea mașinii

Preîncălzitorul electric al motorului este un mecanism care vă permite să încălziți motorul de mașină fără lansare.

O astfel de nevoie apare în vreme rece. Funcționarea încălzitorului simplifică lansarea ulterioară. Uneori acest dispozitiv este utilizat pentru încălzirea cabinei.

Principiul funcționării preîncălzitorului electric

Spre deosebire de încălzitoarele autonome, funcționează electric direct din rețeaua de 220 V (de la ieșiri în pariuri, în locuri de parcare).

Elementul de încălzire încălzește lichidul de răcire. Distribuția temperaturii are loc atunci când lichidul încălzit se ridică în sus.

Dispozitivul este oprit automat când se atinge temperatura specificată, adică Poate fi inclusă în parcare peste noapte fără supraîncălzire a pericolelor.

Caracteristicile principale

Modele populare

Selectarea ștampilei încălzitorului este determinată de economia sa funcțională, de prezența unui model adecvat în funcție de marca mașinii. Precum și prețul și revizuiri pozitive consumatori.

Defa (Norvegia). Avantajele modelului sunt simplitatea instalării, raportul optim de performanță, consumul de energie și prețul.

"Severst": Ușurința de instalare, varietate de modele pentru diferite motoareTestat de ani de zile, preț scăzut.

Avantajele și dezavantajele preîncălzitorului electric

• Abilitatea de a economisi combustibil (comparativ cu încălzitoarele autonome alimentate de rezervorul de combustibil).
• Siguranța privind incendiile.
• Ușor de folosit.
• Compactness, ușurință. Spre deosebire de încălzitoarele autonome, care cântăresc până la zece kilograme și mai mult, modelele cele mai voluminoase de încălzitoare electrice sunt de aproximativ un kilogram. Dimensiunile mici simplifică instalarea.

Notă!

Principalele deficiențe, comparativ cu încălzitoarele autonome, două: aceasta este necesitatea disponibilității unui cost de ieșire și a costurilor de energie electrică.

Instalarea unui preîncălzitor electric

Pentru sistem de lichid Răcirea elementului de încălzire este pusă pe blocul cilindrului.

1. Din sistemul de răcire, scoateți ștecherul.

2. Pe duzele încălzitorului de a purta furtunuri.

3. Lichid uscat.

4. Puneți încălzitorul, fixați-l.

Atenţie!

Elementul de încălzire trebuie localizat în partea de jos a sistemului de răcire. Încălzitorul electric al motorului cu pompă poate fi instalat oriunde.

5. Conectați mânecile.

6. Se toarnă lichidul.

7. Instalați o priză de alimentare pe carcasa mașinii.

8. Conectați încălzitorul cablurilor, unitatea de control, conectorul și alte blocuri, dacă există.

9. Asigurați-vă că etanșeitatea sistemului și izolarea suficientă a cablajului.

10. Conectați-vă la rețea, verificați performanța sistemului.

Cost

Prețul defaliului încălzitorului depinde de putere (1,4-5 kilowatt), caracteristici tehnice Modele și variază de la 3,5 la 10 mii de ruble.

"Severrs" - de la 3,5 la 7,5 mii, depinde, de asemenea, de productivitate și model.