Consumul de combustibil de vară și de iarnă: diferența, motive, consum redus de combustibil. De ce consumul de combustibil de iarnă este mai mult? Plus versiunea video Cât de mult crește fluxul în timpul iernii

Cu siguranță, fiecare motorist este conștient de faptul că iarna este un test real pentru orice mașină. Acest lucru este valabil mai ales atunci când intervalul de temperatură este redus sub 10-15 ° C. Temperaturile scăzute nu pot decât să conducă la o uzură crescută a unității de alimentare în timpul unei porniri reci, ci și la o creștere a consumului de către o mașină de combustibil până la 15% comparativ cu temperaturile plus.

Creșterea consumului de combustibil cu mașina în iarnă Timpul anului, depinde direct de anumiți factori:

Creșterea consumului de combustibil în timpul iernii, începe din momentul lansării unității electrice, iar temperatura ambiantă este mai mică, cu atât crește consumul de benzină. Acest lucru se datorează faptului că cu mai mult temperaturi scăzute, creșterea timpului încălzirii motorului și, ca rezultat, creșterea consumului de combustibil. Și, după cum știți, consumul de benzină rachetă Nu mai puțin decât la trafic.

Cum să fii în situația actuală? La urma urmei, să nu încălziți mașina în timpul iernii înainte de călătoria va costa mai mult. Acest lucru se datorează faptului că uleiul din unitatea de putere în timpul iernii este multă îngroșare și dacă începeți să vă deplasați fără încălzire, acesta va duce la o uzură rapidă a motorului datorită lubrifiantului de calitate slabă, a nodurilor în mișcare. Pe baza acestui fapt, indiferent cât de mult doriți să salvați pe benzină, încă mai trebuie să petreceți timp pentru a încălzi mașina, deoarece cumpărați piese de schimb și repararea motorului în sine va costa mult mai scumpe.

Firește, acest lucru poate fi evitat, salvând calul său de fier într-o cameră încălzită sau instalarea sistem electric Preîncălzirea motorului. Acest lucru nu numai că va ajuta să economisiți combustibilul, ci și să extindeți resursa operațională a unității electrice.

Următorul factor important care afectează consumul de combustibil este de a controla mașina pe drumurile acoperite de zăpadă. Capacul de zăpadă format pe suprafața carosabilului creează o barieră suplimentară, pentru a depăși ce agregatul de putere necesar mai multă putere Și, ca urmare, o creștere a consumului de benzină.

Apetitul calului de fier va crește și mai mult dacă zăpada de pe drum devine umedă, ceea ce duce la lipirea lui în temerile și roțile răsucite. Prin urmare, atunci când conduceți pe o zăpadă umedă, este necesar să se oprească din când în când și să furișezi zăpada de pe arcadele de pikest.

Cu toate acestea, consumul maxim de combustibil apare atunci când mașina este lovită într-o zăpadă de zăpadă. La urma urmei, pentru a ieși din situația actuală, autovehiculul poate avea nevoie de mult timp, să se oprească la fața locului, încercând să lase un zăpadă, iar acest lucru poate duce la un singur litru suplimentar de benzină.

De asemenea, cu privire la consumul de combustibil, chiar dacă nu afectează în mod semnificativ faptul că în mod constant se aprinde încălzirea cabinei și nu va ieși cu ea. La urma urmei, nu va exista nici un automobil de a îngheța în mașină pentru a salva mai multe litri de benzină.

Ei bine, un alt factor care afectează direct consumul de combustibil, atât în \u200b\u200btimpul iernii cât și în vara, este un stil de plimbare. Pentru a economisi combustibil, mișcarea cea mai potrivită și măsurată fără jerks inutil și frânare ascuțită.

Vară și călătorii de iarnă cu mașina - "Două diferențe mari". Una dintre părțile acestei diferențe este consumul crescut de combustibil cu mașina în condiții de iarnă. Merită mai îndeaproape să luați în considerare motivele acestor cheltuieli suplimentare și modalități de reducere a cheltuielilor nedorite asupra combustibilului.

Cauzele consumului crescut de combustibil în timpul iernii

Sisteme de încălzire și lubrifiere a motorului

ÎN timp de iarna Pentru a atinge temperatura de funcționare a motorului, este necesar mai mult timp. Muncă suplimentară la rachetă duce la creșterea consumului de combustibil . Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile cu motoare cu carburator. Dorința de a salva combustibilul și de a începe să se miște, fără a aștepta ca temperatura să crească valorile de lucru, duce la faptul că motorul va "strănuta", mașina va muta jerks.

ÎN mașini moderne Este necesară încălzirea durabilă a motorului . Este suficient pentru el să lucreze la inactivitate nu mai mult de un minut - și puteți începe să vă mișcați. Dar voi avea încă să petrec un minut, iar consumul suplimentar de combustibil va fi.

Dacă mașina este utilizată în timpul iernii din cazul cazului, pierderile de încălzire nu vor avea un efect semnificativ. Dar pentru mașinile utilizate zilnic, combustibil inutil pentru încălzirea motorului de două ori pe zi (înainte de a merge la serviciu și înainte de a se întoarce de la serviciu) - un câștig suficient de solid la costurile totale.

Da, și este necesar să se încălzească nu numai motorul. Uleiul din transmisie și lubrifiant în rulmentul înghețului devine mai densă, iar timpul este necesar pentru încălzirea și realizarea condiției de condiționare. Și în acest timp va trebui să depășiți rezistența suplimentară și să cheltuiți pe acest combustibil suplimentar.

Pentru diferite estimări, consumul suplimentar de combustibil pentru încălzirea motorului și toate sistemele poate ajunge la 5 - 10%

Desigur, aceste valori medii sunt pierderi precise depind de condițiile meteorologice și de marca de mașini.

Înrăutățirea condițiilor de drum

Călărie în drumuri de iarnă Necesită eforturi suplimentare de la mașină la care este necesar combustibil suplimentar. Iată principalele motive, înrăutățirea mișcării mașinii în timpul iernii:

• Anvelopele de ambreiaj cu costisitoare în condiții de iarnă mai rău decât în \u200b\u200btimpul verii. Chiar și în zăpada, este mai greu să se miște mai dificilă decât pe asfalt. Aceasta este atunci când conduceți fără obstacole speciale. Dar problemele suplimentare creează și alunecă pe site-uri alunecoase, mai ales când atingeți de la fața locului. Dar este necesar să mergem și imediat după zăpadă, când zăpada nu este încă încurcată. Consumul ridicat de benzină cu mișcări de dificultate este evident.
• Hit în Drift sau Drifts conduc la operarea motorului la circulație ridicată. Și plecarea mașinii parcate după zăpadă bogată este, în general, un cântec separat. Doar pentru a ieși din zăpadă, uneori trebuie să cheltuiți combustibil ca o călătorie a duratei medii
• Când se deplasează în drumurile țării de iarnă Este necesar să se asigure îngrijirea și plimbarea cu viteză mică (comparativ cu condițiile de vară) . Prin urmare, nu este întotdeauna posibil să reziste la cel mai economic mod de mișcare.
• Blocaje de trafic. Desigur, ei apar în vară, iar statisticile susțin că, în timpul verii, există și mai mult. Dar în timpul iernii sunt mai mari. Datorită zăpezii după zăpadă, în multe feluri, este posibil să se deplaseze numai într-un rând în fiecare direcție. Și orice accident duce adesea la restricție, ci aproape la încetarea traficului pe acest drum.

Creșteți consumul de energie

Puțini oameni vor fi beți pentru a merge în timpul iernii, fără să includă cuptor . În îngheț decent, încălzitorul salonului trebuie să lucreze în mod constant toata puterea. În afară de cabină, trebuie să selectați separat fereastra din spate și oglinzile. Și nu puteți ajunge nicăieri - aceasta este problema securității. Iar energia tuturor încălzitoarelor oferă motorului, cheltuielile în acest litru de benzină.

Pornirea motorului în frig, adesea se desfășoară nu la fel de rapid și ușor ca și în vreme caldă. Ca rezultat, bateria după începerea iernii este descărcată mai puternică. Și cu temperaturi negative, chiar și o baterie deconectată păstrează încărcarea mai mică decât caldă. ȘI generatorul pentru recuperarea încărcării nominale a bateriei este necesară mai lungă Ceea ce este și combustibilul uzat.

În lucruri mici

• Rezistența aerodinamică . Aerul rece are o rezistență sporită la mișcarea mașinii. Prin urmare, în timpul iernii, chiar și atunci când se deplasează la viteze optime, consumul de combustibil este mai mare. În anumite condiții, acest lucru nu este un lucru. În înghețurile severe (-40 și mai mult), numai din cauza acestui factor, puteți cheltui benzină cu 10% mai multdecât la vara +20.
• Presiunea cauciucului . Cu o scădere a temperaturii, presiunea în anvelope scade, de asemenea. Dependența este de aproximativ 0,1 atmosferă pentru fiecare 10 grade de temperatură. Presiunea nedormătoare de presiune nu numai pentru a purta anvelope, ci și la o creștere a consumului de combustibil.
• ÎN motoare de carburator Cu ajustări neschimbate la temperatura scăzută a aerului combustibilul și amestecul de aer își schimbă caracteristicile. Ceea ce afectează funcționarea motorului și duce la creșterea consumului de combustibil.

Pentru a obține același consum de combustibil în timpul verii, iar iarna nu va funcționa - condiții prea diferite. Și în timpul iernii mașina va mai cheltui mai mult pe benzină. De exemplu, site-ul oficial al Ministerului Transporturilor Federației Ruse reglementează creșterea normelor de consum de combustibil de iarnă cu 5 - 20%. Mai mult, creșterea a 5% este stabilită pentru regiunile sudice, dar pentru nordul, unde influența iernii este mult mai mare, este recomandată o suprataxă de 20%.

Dar este posibil să se reducă această diferență, cunoașterea cauzelor apariției sale și, dacă este posibil, reducând influența acestora.

Modalități de reducere a consumului de combustibil în timpul iernii

Motor

• Reducerea timpului de încălzire a motorului la inactiv este o mare contribuție la economiile de benzină. Cel mai bine este să începeți să vă deplasați imediat după atingerea temperaturii minime care nu împiedică funcționarea normală a motorului. Când se deplasează pe unelte mici, motorul se va încălzi până la temperatura de funcționare. Și toți lubrifianții se vor încălzi rapid în mișcare. Dar de asemenea pentru a refuza complet încălzirea . Economia de combustibil va realiza, dar daunele la motorul în sine ar putea fi astfel încât economiile să vină parte. Trebuie să aflăm mijlocul de aur. Alegerea timpului de răscumpărare este mai bine să vă concentrați pe recomandarea producătorului producătorului, precum și pe propria dvs. experiență și vă simțiți mașina.
  Cea mai bună ieșire - păstrați mașina în garajul cald. Cel puțin plecarea dimineții va trece fără o încălzire lungă.

  

• Ocarrow. izolatie compartimentul motorului . Modern "pături" vă permit să extindeți răcirea motorului la temperatura exterioară timp de câteva ore. În unele situații, acest lucru vă va permite să faceți fără inactivitate.

  

• Special uleiuri de iarnă Înlocuite treptat de tot sezonul. Turnând ulei special în timpul iernii, poate că nu merită. Si aici Înainte de sezonul de iarnă, înlocuirea uleiului va fi utilă pentru mașină . Nu așteptați termenul planificat. Noua ulei va facilita în mod clar funcționarea motorului.

Anvelope

• Pune cauciucul sub condiții de iarnă - Este mai degrabă o chestiune de securitate. Economiile de aici sunt secundare, dar este de asemenea prezent. Da, anvelopele cu benzita de iarnă sunt mai puțin economice comparativ cu vara. Dar este în condiții egale și când se mișcă de-a lungul unui drum bun. În timpul iernii, condițiile sunt departe de a fi egale cu vara, iar calitatea drumului este adesea foarte rău. Chiar aici anvelope de iarnă Ei vor bloca toate "deficiențele" și, în cele din urmă, vor ajuta să economisiți o mulțime de combustibil. Mișcare pe zăpada proaspăt goală, reducerea alunecării, depășind zăpada - în această superioritate cauciuc de iarna incontestabil.
• Este important să vă amintiți O. reducerea presiunii în anvelope în timpul scăderii temperaturii . Este imposibil să se aducă presiuni asupra valorilor care depășesc norma. În timpul iernii, este mai bine să controlați mai des acest parametru.

Consumul de energie

Salvați iarna pe salonul de încălzire și sticlă spate. Nu merita . Activitatea acestor consumatori de energie este o necesitate aspră, care nu merge nicăieri. Dar se recomandă limitarea includerii altor consumatori de energie - de exemplu, un sistem de sunet. Mai ales până la încălzirea completă a motorului și a încărcării bateriei după pornire.

Descrierea conducerii

Conducerea unei mașini în timpul iernii diferă de vară. Sovietici pe acest subiect foarte mult, dar acum vorbim despre economia de combustibil.

• Avem nevoie evitați un început ascuțit de la . Mașina poate rămâne doar la fața locului, un cazan pe o cale similară cu gheața.
• De preferință, abordați mai responsabil traseul evitând traficul . Plurile de iarnă sunt mai mari, deci este mai bine să nu riscați, sperând că în curând va apărea.
• Urmați cu atenție starea drumului, șizibayaya parcelează pe care mașina poate fi blocată sau mai mică .
• Nu parcați în primul rând. Un mic complot de zăpadă sau gheață poate face dificilă ieșirea.

În lucruri mici

• Căzut Zăpada ar trebui considerată nu numai din ferestrele mașinilor, ci și din acoperiș și trunchi . Supraponderali - încărcarea excesivă a mașinii.
• Merită gândirea - nevoie dacă în timpul iernii trunchiul de top . Cu călătorii pe distanțe lungi, el și în vară "fură" combustibilul și în timpul iernii acest flux crește.
• Util conduceți auditul trunchiului în fața sezonului de iarnă . Dacă este posibil, îndepărtați obiectele grele și nu foarte necesare din ea. Masina, iar mașina va fi mai ușoară. Nu este necesar să curățați lopata și chiar dimpotrivă - puneți-l în portbagaj și purtați toată iarna. Nu aveți nevoie de - bine, bine. Dar, uneori, doar câteva crawle de crawlere pot oferi o plecare fără probleme de la o problemă

Majoritatea sfaturilor privind scăderea consumului de combustibil nedorit sunt reduse la una: o mașină este dificilă în timpul iernii, iar orice ajutor pentru el în muncă grea este salutat. Să vă ajutăm cu mașina chiar și în trifle - și vă va mulțumi. Inclusiv o creștere minoră a cheltuielilor de combustibil.

Consumul de combustibil de vară și de iarnă: Diferența, motive, consum redus de combustibil

De ce să măriți fluxul în timpul iernii?
Pentru majoritatea autovehiculelor, problema economiei de combustibil este cea mai relevantă.
Costul motorului pe benzină și diesel, din păcate, este în continuă creștere, și datorită funcționării active vehicul Rămășițe înalte și consumul de combustibil. Pentru a reduce într-un fel, mulți șoferi reduc numărul de călătorii, în special în timpul iernii.
Dar dacă doriți, doar o ușoară modificare a obiceiurilor, articolul privind costurile combustibilului poate fi redus cu zece procente. Care este cel mai mare impact asupra consumului unei mașini de combustibil?
Condiții climatice. În vreme rece, consumul de combustibil este mult mai mare decât atunci când bara termometrului este deasupra marcajului zero. Acest lucru se explică prin faptul că motorul din îngheț atinge încet temperatura de funcționare. În tot acest timp computer de bord El încearcă să-l ajute, alimentând dozele mari de combustibil în cilindri.
Dacă cineva crede că nu putem afecta viteza încălzirii motorului, atunci se înșeală. Se știe că, cu sarcina suplimentară a temperaturii necesare, unitatea va ajunge mai repede decât de lucru la inactiv. Prin urmare, începerea mișcării ar trebui să fie cât mai curând posibil. Este suficient doar să așteptați momentul în care cifrele de afaceri vor opri înotul și puteți atinge încet, fără a aștepta momentul în care săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se mișcă din punctul de moarte.
Utilizarea confortului de confort. În vreme rece, mulți autovehicule nu cred că despre cum să reducă consumul de combustibil și să ajuți motorul să intre în ritmul de lucru, ci să-și asigure confortul propriu. Ședința în spatele volanului, șoferii includ imediat aragazul, calculând salonul. Dar, deoarece motorul nu a avut încă timp să se încălzească, fluxul de aer cald este neliniștit, deci este inadecvat să se utilizeze încălzirea în acest caz.
Puțini oameni se gândesc la faptul că, în timpul lucrului, aragazul ia parte din căldură din motor, interferând astfel cu ea pentru a atinge temperatura de funcționare și pentru a lua o anumită fază de putere. Ca și în primul caz, "creierul" vin la ajutorul agregatului, crezând că ar trebui adăugat mai mult combustibil la cilindri. Prin urmare, încercați să includeți încălzirea salonului numai după ce temperatura motorului atinge 80-90 de grade. Sau cel puțin 40 ° C.
Stil de conducere. Dacă nu putem avea decât o influență indirectă asupra funcționării motorului, atunci consumul de combustibil în timpul mișcării depinde exclusiv pe șofer. Este ușor să ghiciți că suporterii de plimbare fără probleme sunt vizitați de stațiile de benzină mai puțin probabil pe cei care sunt obișnuiți cu agresivitatea. Prin urmare, după cheltuielile sale, nu va face rău să învețe cum să-și controleze emoțiile și să se abțină de la riscul nemotivat cu care este întotdeauna conjurat de așa-numitul. Stilul sportiv.
Reducerea consumului de combustibil contribuie la o scădere a numărului de opriri pe drum. Învață să prezice condiții de drumuri, abțineți de la rutele care rulează prin transportul descărcat de autostrăzi, precum și drumurile secundare, unde suflator de zapada Pare rar. În procesul de mișcare, urmați indicatorii de tahometru și încercați să le păstrați în zona RPM din 2000.

Ați observat că mașina consumă o mulțime de combustibil în timpul iernii și într-un alt moment al anului? aceasta un moment important, care afectează negativ bugetul. El îngrijorează proprietarii de vehicule care nu vor să arunce bani în vânt. Dacă aveți o situație atât de neplăcută, vă familiarizați cu publicația noastră. În ea vom spune de ce apare problema și cum să reducă consumul de combustibil cu metode eficiente. După citirea articolului, veți învăța foarte mult informatii utile Și îl puteți folosi pentru a minimiza pierderea benzinei!

Top 5 motive pentru consumul de combustibil

Să analizăm motivele din cauza cărora vehiculul consumă o mulțime de combustibil în perioada de iarnă. Acestea includ:

1. Răcire fluidele tehnice și motor rece - După pornirea mașinii, trebuie să așteptați până când este creat temperatura de lucru pentru calatorie. În acest moment, mașina consumă o mulțime de combustibil.
2. Aragazul de lucru în cabină, scaune încălzite și parbriz - Pentru a rezolva astfel de sarcini, este necesară o mulțime de energie. Prin urmare, motorul consumă o ordine de mărime mai mare pe benzină și motorină;
3. Reducerea presiunii în anvelope - cu indicatoare de temperatură minus, presiunea scade. În acest caz, rezistența la rulare crește.
4. Călătoresc pe zăpadă acoperită cu zăpadă, o mașină de bucată - zăpada creează o rezistență suplimentară care trebuie depășită. Acest lucru este cheltuit o mulțime de energie. Este compensat creșterea fluxului Benzină.
5. Reducerea vitezei de mișcare pe alunecare drum - Acest indicator afectează cu siguranță bugetul.

Economia de combustibil este o întrebare care interesează șoferii nu numai în timpul iernii. Într-un alt moment al anului, mașina poate consuma și o mulțime de benzină. Cu ce \u200b\u200beste legat? La principalul lucru obiective motive Se referă mai târziu la aprindere, lacune greșite În lumanările de aprindere, uzura grupului de cilindrofone, alinierea nereglementată, injectoarele de combustibil contaminate, un filtru de aer crashing. Generatorul este, de asemenea, capabil să ia parte din consumul de combustibil. O creștere a sarcinii pe generator poate implica o baterie defectă. Având în vedere că starterul defect poate evacua complet resursa AKB. Utilizarea dvs. Puteți exclude defecțiunile unităților.

Există, de asemenea, factori subiectivi datorită cărora se pune întrebarea cum să reducă consumul de combustibil. Acestea includ supraîncărcarea mașinii deasupra normei, instalarea de spoilere și zmee, mișcare la viteze mari cu ferestre deschise, funcționarea pe termen lung a sistemului climatic și acustic.

Cum de a reduce consumul de combustibil în timpul iernii

Ce consum de combustibil este considerat permis? Pentru fiecare tip de vehicul, este diferit. Acest indicator este calculat pe baza ratei de bază, luând în considerare factorii operaționali, meteo, rutiere.

Cum de a salva benzina și combustibil diesel Iarnă? Avem un răspuns detaliat la această întrebare:

• Înainte de a începe iarna, contactați centrul de service. Permiteți experților să ajusteze alinierea roții;
• verificați în mod regulat presiunea în anvelope - va contribui la evitarea numerarului inutil;
• scoateți excesul de greutate - eliberați trunchiul din tot ceea ce nu aveți nevoie;
• deplasați-vă de-a lungul piesei la o viteză constantă - evitați conducerea agresivă;
• utilizați o izolație specială a motorului - un astfel de produs este fabricat din materiale refractare. Cu aceasta, este redusă semnificativ în timp pentru încălzirea motorului în îngheț.

Și încă un punct: contactați periodic o stație de service în scopul verificării statutul tehnic. vehicul. Este inteles Înlocuirea la timp filtru de aer, Curățarea duzelor de la contaminare, depanarea mecanismului de distribuție a gazelor. De asemenea, este necesar să se utilizeze uleiuri și lichide, care sunt recomandate de producătorul de mașini. Când luați în considerare toate nuanțele, economisiți combustibilul în timpul iernii și, în alte momente, anul nu va fi o problemă de provocare.

Multe mașini în timpul iernii se transformă în "monștri" insatizați. Șoferul se uită la indicatorul nivelului de combustibil, inima lui este comprimată, iar portofelul vibrează. Cum puteți să reduceți consumul de combustibil?

Creșterea "voinozității" mașinii în timpul iernii

Dimineața, îngheț puternic. Mașina este rece și complet incomodă. Șoferul include aprinderea, iar motorul îndeplinește vibrațiile puternice. Câteodată vine conștiința că lucrează în prezent la uzură. Cu această situație, motorul este o înțelegere că este timpul să instalați "semnalul" cu Autorun sau un alt dispozitiv pentru încălzirea motorului. Dar dacă aceste planuri sunt făcute, atunci consumul combustibil va crește.

Dar voiajul mașinii în timpul iernii pentru a crește și din alte motive.

Pe un îngheț puternic, uleiul devine mai vâscos. Acesta este motivul pentru care motorul are nevoie de mai mult timp pentru a se asigura că adunările unității se îmbunătățesc și au început să se miște fără fricțiune.

Pentru a obține o temperatură optimă, motorul are nevoie de 15-20 de minute. Faptul este că cel mai puternic îngheț, cu atât mai mult se va vindeca mai mult.

Deci, în fața autovehiculului există două probleme: ce să facă astfel încât motorul să nu se răcească rapid și cum să reducă vâscozitatea uleiului de motor?

Rezolvarea problemei consumului de combustibil în timpul iernii

Cel mai ușor I. metoda eficientă - Conținutul vehiculului este în stare bună, deoarece chiar și cea mai mică defecțiune este capabilă să apeleze mașina "Jort".

Luați cel puțin ca un exemplu de senzori care semnează despre ce poziție este în clapetei de accelerație. La urma urmei, ei înțeleg "creierul" mașinii că ceva nu merge bine. Și, prin urmare, doar în cazul în care există o aprovizionare cu combustibil mare.

O altă regulă care nu ar trebui neglijată este utilizarea sezonului adecvat de ulei de motor.

Odată cu sosirea vremii reci, uleiul trebuie schimbat. Nu merită salvarea pe ea. Dacă vărsați uleiul "pictat", atunci poate fi vâscos și complicează nu numai funcționarea motorului, ci și creșterea debitului de "combustie".

Aditivi diferiți, care sunt capabili să reducă puterea de frecare în unitate și transmisia nu sunt ușor. Cea mai mare parte a tuturor este importantă pentru motor diesel - Pentru calitatea combustibilului diesel în țara noastră nu este la înălțime.

Afișate perfect aditivi lubrifianți, se confruntă cu traseul "kerosen", deoarece este foarte adesea păcat de mici stații de benzină. Utilizați-le este, de preferință, după fiecare absorbție a vehiculelor 3-4.

Pentru offseason, antigelurile bune sunt bune, pentru că, la acel moment, este adesea posibil să se "zească "pe combustibilul diesel de vară.

Deci, este mai bine să se toarnă după fiecare realimentare. Nu va fi mai rău de la ei, dar șansa de a rula înghețarea motorului în dimineața va crește.

Unii șoferi fac tuning cip. Cu aceasta, ei încearcă să inspire motorul care pentru munca deplină este suficient pentru "apă cu miros".

Cota pentru o astfel de procedură va avea aproximativ trei până la patru mii. Dar depinde de vârsta mașinii și de modelul său. Dacă mergeți cu atenție, firmware-ul va economisi 10-15% combustibil, adică Puteți obține acest lucru și fără tuning. Pentru iubitori, este inutil să conducem o astfel de procedură.

Este posibil să acoperiți motorul în timpul iernii de către motor. Dar reține căldura nu mai mult de 5-6 ore. Dacă aparatul nu este lăsat de mult timp, nu este nevoie să încălziți motorul.