Vagonul cu vârf deschis, din metal, cu 4 osii, modelul 12-296-01, cu trapele în podea, este conceput pentru transportul mărfurilor inerte în vrac, cu bucăți mari, care nu necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice. Mașina cu gondolă poate fi folosită și pentru transportul de mărfuri stivuite și bucăți cu fixare, în conformitate cu regulile de încărcare. Pereții finali și laterali sunt realizați dintr-o structură sudată din foi și stâlpi. Pereții de capăt au rigidizatori transversali. Pentru descărcarea trapei în vrac, mașina gondolă este echipată cu trape de descărcare. Pentru a proteja încărcătura în vrac de suflare, dispozitivele pentru fixarea unui adăpost temporar sunt prevăzute pe suprafețele exterioare ale pereților caroseriei gondolei.

Caracteristicile tehnice ale mașinii

Între revizii și momentul reparațiilor programate pentru mod. 12-296-01

Fotografii ale mașinii

Alte modificări ale modelului de mașină 12-296-01

• Model de mașină gondolă 12-296-01, filiala Kemerovokhimmash a SA "Altayvagon", lansată din 2019

Caracteristici diverse modificăriîn general, sunt similare, fabricile, capacitatea de încărcare și modelele de cărucioare pot diferi. Puteți utiliza serviciul de comparare a trăsurii pentru a vedea diferențele (butonul de sub titlul modelului de trăsură din partea de sus a paginii).

Caracteristicile mașinilor au fost obținute din surse deschise, dacă găsiți erori și inexactități, vă rugăm să ne contactați pentru corectare.

De companii

Companii acreditate

Utilizatori

Reclame

Anunțuri reale

Oferte comerciale

Vagoane în reclame

Vagoane în oferte

știri

01.11.2019 |16:16

În octombrie 2019, încărcarea pe calea ferată Oktyabrskaya s-a ridicat la 8,8 milioane de tone

Conform datelor operaționale, încărcarea în limitele căii ferate Oktyabrskaya în luna octombrie a acestui an s-a ridicat la 8,8 milioane de tone, adică cu 4,1% mai mult decât în ​​aceeași perioadă din 2018.

Cifra de afaceri a tarifelor de marfă în octombrie 2019 s-a ridicat la 15 miliarde tone-km (+ 0,8% față de anul trecut), cifra de afaceri a mărfurilor, ținând cont de mersul gol al vagoanelor - 19,4 miliarde tone-km (+ 0,4% față de anul trecut).

Din ianuarie până în octombrie 2019, 84 de milioane de tone (+ 0,4%) au fost încărcate pe teritoriul căii ferate Oktyabrskaya, inclusiv:

• minereu de fier - 21,6 milioane tone (+ 1,2% comparativ cu aceeași perioadă din 2018);
• marfă pentru construcții - 20,7 milioane tone (-4,6%);
• materii prime industriale - 2 milioane tone (+ 8,1%);
• marfă de lemn - 3,8 milioane tone (-2,1%);
• petrol și produse petroliere - 8,7 milioane tone (+ 3,1%);
• resturi de metale feroase - 326 mii tone (+ 0,6%);
• ciment - 801 mii tone (-15,9%);
• îngrășăminte - 16 milioane de tone (+ 2,5%).

Cifra de afaceri a tarifelor de marfă din ianuarie până în octombrie a acestui an s-a ridicat la 147 miliarde tone-km (+ 2,7% față de anul trecut), cifra de afaceri a mărfurilor, ținând cont de mersul gol al vagoanelor - 190 miliarde tone-km (+ 2,2%), raportat serviciul corporativ.Comunicări OZhD.

01.11.2019 |16:31

Trenurile de mare viteză „Lastochka” vor înlocui trenurile de zi care circulă între Belgorod și Moscova

Datorită creșterii traficului de pasageri din azi trenurile electrice de mare viteză „Lastochka” vor înlocui trenurile de zi cu zi nr. 745/746 care circulă între centrul regional și capitală. Rândunelele vor pleca de la Moscova la 06:50 și vor ajunge în Belgorod la 13:50. Ora de plecare a trenului din Belgorod este 16:40, ora sosirii la Moscova este 23:55.

„Rândunici” cu zece mașini din seria ES2GP în configurația „Premium” sunt proiectate pentru 690 de pasageri. Fiecare trăsură este echipată cu monitoare video și aparate de aer condiționat.

Reamintim că primul tren de mare viteză „Lastochka” și-a făcut primul zbor pe ruta Moscova - Belgorod pe 5 august 2019, a raportat serviciul de comunicații corporativ al Căii Ferate Sud-Est.

01.11.2019 |16:33

Încărcarea pe calea ferată a Nordului în octombrie 2019 a crescut cu 2,3%

Conform informațiilor operaționale, încărcarea pe calea ferată a Nordului în octombrie 2019 s-a ridicat la 5,2 milioane de tone, ceea ce reprezintă 2,3% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.

Cifra de afaceri a mărfurilor în octombrie 2019 s-a ridicat la 14 miliarde tone-km tarifare, cu 0,5% mai mare decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut. Cifra de afaceri a mărfurilor, ținând cont de mersul gol al vagoanelor, în aceeași perioadă s-a ridicat la aproximativ 17,7 miliarde tone-km tarifare, ceea ce este cu 0,8% mai mic decât nivelul aceleiași perioade a anului trecut.

Încărcarea în ianuarie-octombrie 2019, conform datelor operaționale, s-a ridicat la aproximativ 54,6 milioane de tone, ceea ce reprezintă 5,2% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut.

Încărcat pe calea ferată nordică:

• produse petroliere - 11,3 milioane tone (-0,1% comparativ cu ianuarie-octombrie 2018);
• marfă de lemn - 11,2 milioane tone (+ 2%);
• metale feroase - 6,6 milioane tone (+ 1,3%);
• îngrășăminte chimice - 5,6 milioane tone (+ 3,3%);
• cărbune tare - 4,2 milioane tone (+ 31,1%);
• marfă pentru construcții - 3,9 milioane tone (+ 28,7%);
• minereuri neferoase, materii prime sulfurice - 2,9 milioane tone (+ 1,4%);
• minereu de fier - 0,8 milioane tone (-8,4%);
• resturi de metale feroase - 0,7 milioane tone (-4,1%);
• materii prime industriale și materiale de turnare - 0,7 milioane tone (+ 5,7%);
• marfă în containere - 3,1 milioane tone (+ 18,1%).

Cifra de afaceri de marfă de la începutul anului 2019 s-a ridicat la 139,2 miliarde tone-km tarifare (+ 2,1%), cifra de afaceri de marfă, ținând cont de mersul gol al vagoanelor - 173,8 miliarde tone-km (+ 1,4%), a raportat serviciul de comunicații corporative. SZD.

01.11.2019 |16:02

Traficul de pasageri pe calea ferată a Nordului în ianuarie-octombrie 2019 a crescut cu 1,6%

Conform datelor operaționale, în ianuarie-octombrie 2019, peste 12 milioane de pasageri au fost trimiși din stațiile și stațiile de cale ferată Nord, ceea ce reprezintă cu 1,6% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut. Dintre acestea, 5,9 milioane (+ 6,2%) au fost trimise pe rute pe distanțe lungi, iar peste 6,1 milioane (-2,5%) au fost trimise în trafic suburban. Cifra de afaceri a pasagerilor în ianuarie-octombrie 2019 s-a ridicat la mai mult de 4,9 miliarde de kilometri de trecere (+ 4,2%), inclusiv călătoriile pe distanțe lungi - 4,7 miliarde de kilometri de trecere (+ 4,5%), în trafic suburban - 226,6 milioane de kilometri de trecere (- 1,7%).

În octombrie 2019, au fost expediați peste 1,1 milioane de pasageri (+ 0,1%), dintre care 545,5 mii (+ 5,5%) erau pe rute de distanță lungă, 582,7 mii (-4, 5%). Cifra de afaceri a pasagerilor a crescut cu 5,4% față de anul trecut și s-a ridicat la 433,7 milioane de kilometri de trecere, inclusiv călătorii pe distanțe lungi - 412,1 milioane de kilometri de trecere (+ 6%), în traficul suburban - 21,6 milioane de kilometri de trecere (-5%) , A raportat serviciul de comunicații corporative al SZD.

01.11.2019 |14:25

Traficul de pasageri pe calea ferată Oktyabrskaya pentru 10 luni din 2019 a crescut cu 5,7%

Pentru 10 luni din 2019, 141,8 milioane de pasageri au fost trimiși din stațiile și stațiile căii ferate Oktyabrskaya, care este cu 5,7% mai mare decât în ​​aceeași perioadă din 2018, din care 17,5 milioane (+ 8,3%) au fost trimiși pe rute pe distanțe lungi , în traficul suburban - 124,3 milioane (+ 5,3%).

Cifra de afaceri a pasagerilor de la începutul anului a crescut cu 5,2% și în 10 luni s-a ridicat la 17,9 miliarde de kilometri parcurși (+ 5,2%), din care călătoriile pe distanțe lungi - 13,1 miliarde de kilometri parcurși (+ 5,1%), în suburbană trafic - 4,8 miliarde de kilometri parcurși (+ 5,4%).

În octombrie 2019, 14,9 milioane de pasageri au fost trimiși din stațiile și stațiile de cale ferată Oktyabrskaya, ceea ce reprezintă cu 3,2% mai mult decât în ​​octombrie 2018. Numărul călătorilor de trenuri de navetă s-a ridicat la 13,3 milioane de persoane (+ 2,9%), iar pasagerii de la distanță - 1,6 milioane (+ 5,8%).

Cifra de afaceri a pasagerilor pe teritoriul căii ferate Oktyabrskaya în octombrie 2019 s-a ridicat la peste 1,6 miliarde de kilometri de trecere, adică cu 2,4% mai mult decât în ​​octombrie anul trecut. Cifra de afaceri a pasagerilor pe distanțe lungi în octombrie 2019 s-a ridicat la 1,1 miliarde de kilometri de trecere (+ 2,4%), în traficul suburban - 494 de milioane de kilometri de trecere (+ 2,7%), a raportat serviciul de comunicații corporative OZD.

01.11.2019 |12:53

Traficul de pasageri pe calea ferată Uralul de Sud în ianuarie-octombrie 2019 a crescut cu 1,5%

Conform datelor operaționale, în octombrie 2019, peste 755 de mii de pasageri au fost trimiși de la stațiile de cale ferată South Ural, ceea ce reprezintă 0,4% mai mult decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut. Dintre aceștia, în traficul suburban - 537,5 mii pasageri (+ 0,8%), în călătoriile pe distanțe lungi - 217,7 mii (+ 13%).

Cifra de afaceri a pasagerilor în octombrie 2019 s-a ridicat la 255 milioane de kilometri de trecere, adică cu 0,2% mai mult decât în ​​aceeași perioadă din 2018, inclusiv în traficul suburban - 28,4 milioane de kilometri de trecere (+ 2,2%), în călătoriile pe distanțe lungi - 226,6 milioane trece-km (la nivelul anului precedent).

În doar 10 luni din 2019, au fost expediați peste 7,8 milioane de pasageri (+ 1,5% față de aceeași perioadă din 2018), din care 2,3 milioane de pasageri (+ 4,3%) erau în deplasare pe distanțe lungi, iar 5 erau în trafic suburban ., 5 milioane de pasageri (+ 0,5%).

Cifra de afaceri a pasagerilor la Căile Ferate din Uralul de Sud de la începutul anului 2019 a crescut cu 1,4% față de anul trecut și s-a ridicat la 3 miliarde de kilometri de trecere, inclusiv în traficul suburban - 296,6 milioane de kilometri de trecere (+ 2,9%), pe distanțe lungi călătorie - 2,78 miliarde de kilometri parcurși (+ 1,2%), a raportat serviciul de comunicații corporative SUR.

01.11.2019 |11:11

În primul an de funcționare în teritoriul Perm, trenurile electrice Lastochka transportau peste 400 de mii de pasageri

1 noiembrie se împlinește un an de la lansarea trenurilor electrice de mare viteză Lastochka în regiunea Perm din SvRd. În acest timp, trenurile electrice au transportat 425 de mii de oameni.

În programul din 2019, Lastochka efectuează 8 zboruri zilnice în Prikamye: pe ruta Perm - Vereshchagino (durata călătoriei este de 1 oră 53 minute) și pe ruta Perm - Kungur - Kishert (durata călătoriei - 1 oră 50 minute). Luând în considerare punerea în funcțiune a trenurilor de mare viteză în timpul zilei suplimentare de la Perm la Kishert și Vereshchagino în iunie și octombrie, traficul de călători pe aceste rute a crescut semnificativ (+ 17,1%).

Este posibil să eliberați documente de călătorie pentru Lastochka la toate casele de bilete suburbane ale PPK JSC, în terminalele de autoservire, pe site-ul web al companiei, precum și prin intermediul aplicațiilor mobile Feroviare ruse pentru pasageri și Prigorod. Vânzarea biletelor începe cu 10 zile în avans. Călătoria este posibilă cu bilete simple și abonament; se aplică toate tipurile de privilegii stabilite pentru călătorii în căile ferate suburbane.

„Rândunici” - un material rulant de nouă generație productie domestica, proiectat luând în considerare caracteristicile climatice rusești, standardele tehnologice, cerințele speciale de siguranță și protecția mediului și îndeplinind dorințele celui mai exigent pasager. Fiecare trăsură este echipată Control climatic, dezinfectarea aerului se efectuează folosind radiații ultraviolete, a raportat serviciul de comunicații corporativ al SvZhD.

01.11.2019 |09:59

La 1 noiembrie, primele trenuri de marfă au plecat de la Khabarovsk la Nakhodka în modul „cuplare virtuală”

Pe 1 noiembrie, la ora 07:55 ora Moscovei, 2 trenuri de marfă conform noii tehnologii - în așa-numitul mod de cuplare virtuală.

Tehnologia de control al intervalului presupune mișcarea sincronă a două trenuri diferite, cu o distanță minimă admisă una de cealaltă. Modemurile radio sunt instalate pe locomotive, cu ajutorul cărora modurile de întreținere a trenului sunt transmise pe un canal digital sigur și se realizează comunicarea între trenurile de conducere și cele conduse. Dezvoltatorul acestui sistem este Institutul de Cercetare Științifică și Proiectare pentru Informatizare, Automatizare și Comunicare în Transportul Feroviar (NIIAS).

Lansarea tehnologiei a fost precedată de o mulțime de lucrări pregătitoare. Specialiștii NIIAS au organizat instruire tehnică și practică pentru șoferi și dispeceri. Testele operaționale preliminare au fost finalizate cu succes, timp în care a fost stabilit și menținut un interval inter-tren de cinci minute pentru trenul sclav.

Necesitatea introducerii de noi tehnologii în organizarea traficului de trenuri se datorează creșterii traficului de mărfuri către Orientul Îndepărtat. În ultimii 15 ani, volumul de trafic s-a dublat mai mult, iar calea ferată se confruntă cu sarcina principală de a satisface nevoile tot mai mari ale industriei și afacerilor din industria transporturilor și logisticii.

Programul de circulație prevede trecerea zilnică a 5 perechi de trenuri în „cuplajul virtual”. Utilizarea acestei tehnologii, atunci când este utilizată integral, pe toate „șirurile” din program, poate permite creșterea capacității secțiunii cu 15 trenuri fără modernizarea infrastructurii, a raportat serviciul de comunicații corporative FERZh.

01.11.2019 |10:08

Până la sfârșitul anului 2019, pe calea ferată Sverdlovsk vor fi construite 5 treceri de pietoni moderne

30.10.2019 |12:59

Proiectele turistice ale SA „FPK” au devenit câștigătorii premiului turistic al întregii ruse „Traseul anului”

Ișevsk a găzduit finala premiului turistic al întregii ruse „Traseul anului” - un premiu al industriei acordat în urma rezultatelor unui concurs deschis al întregii ruse de proiecte pentru realizări în crearea și dezvoltarea traseelor ​​turistice. Anul acesta, 542 de proiecte din 63 de regiuni ale țării au luat parte la concurs.

Noul proiect interregional „Tren în aer liber” al filialei Kuibyshev a SA „FPK” și operatorul turistic regional „Povestea zânelor de rătăcire” a câștigat Marele Premiu la nominalizarea „Cel mai bun traseu interregional” și a fost recunoscut ca fiind cel mai bun la la nivelul întregii rusești. Proiect cultural și turistic „La teatru mai bine cu trenul"a câștigat locul al doilea în nominalizare" Cel mai bun itinerar de weekend ".

Ambele proiecte vizează popularizarea călătoriilor pe calea ferată, dezvoltarea turismului intern și modelarea imaginii regiunii Samara ca regiune cu resurse naturale, ecologice, istorice și culturale unice, a raportat serviciul de comunicații corporative SvZhD.

30.10.2019 |11:22

Calea Ferată Siberiană de Est se alătură campaniei educaționale internaționale „Marea dictare etnografică”

Pe 1 noiembrie, la ora locală 11:00 în regiunea Irkutsk și Republica Buriatia, va avea loc o acțiune educațională internațională „Marea dictare etnografică”, programată să coincidă cu Ziua Unității Naționale. Pe calea ferată est-siberiană, vor fi organizate zone de dictare la stațiile din Irkutsk (Irkutsk-Passazhirsky) și Ulan-Ude.

Acțiunea vizează consolidarea păcii interetnice, armonizarea relațiilor interetnice, precum și atragerea atenției asupra științei etnografice. Locuitorii Rusiei și ai țărilor străine care vorbesc rusa, indiferent de educație, apartenență socială, religie și cetățenie, pot deveni participanți la dictare.

Sarcinile de dictare vor consta din 30 de întrebări: 20 de întrebări - comune pentru toți și 10 - regionale, unice pentru fiecare subiect. Participanților li se acordă 45 de minute pentru a scrie o dictare. Suma maximă de puncte pentru finalizarea tuturor sarcinilor este de 100.

Pentru cei care, dintr-un anumit motiv, nu își pot testa cunoștințele pe platforme regionale, testarea online va fi organizată pe site-ul oficial al dictatului etnografic de la 1 la 4 noiembrie.

Anul trecut, 392 de mii de oameni au scris dictarea pe 4567 de situri din Rusia și din străinătate. În regiunea Irkutsk, acțiunea a fost susținută de aproximativ 1.500 de participanți, potrivit serviciului de comunicații corporativ al ESC.

30.10.2019 |09:37

În ianuarie-septembrie 2019, peste 21,9 milioane de tone de marfă au fost expediate din stațiile de cale ferată din Siberia de Est în direcția exportului

În general, indicatorul corespunde nivelului anului precedent. Există o tendință pozitivă în anumite tipuri de mărfuri. Volumul de transport de cărbune, articole din fier, metale feroase și neferoase, îngrășăminte chimice a fost crescut.

Timp de 9 luni, calea ferată Est Siberiană în direcția exportului a fost încărcată în comparație cu indicatorii din aceeași perioadă din 2018:

• cărbune - cu 881,4 mii tone în plus (+ 10,1% față de ianuarie-septembrie 2018);
• metale neferoase - cu 61,8 mii tone în plus (+ 6,9%);
• chimice și îngrășăminte minerale- cu 8,7 mii tone în plus (+ 20,3%);
• cereale - cu 0,8 mii tone mai mult (+ 5,5%);
• restul Produse alimentare- cu 7,1 mii tone mai mult (+ 101,7%);
• marfă de lemn - cu 707,7 mii tone mai puțin (-9,3%);
• petrol și produse petroliere - cu 226,3 mii tone mai puțin (-7,2%);
• hârtie - cu 90,2 mii tone mai puțin (-6,4%);
• produse chimice - mai puțin cu 13,8 mii tone (-12,1%);
• marfă pentru construcții - cu o mie de tone mai puțin (-5,4%);
• materii prime industriale - cu 0,7 mii tone mai puțin (-5,8%);
• sare - cu 0,1 mii tone mai puțin (-3%).

Principalul trafic de marfă în 2019 cade pe China (46,2%), Japonia (37,7%) și Mongolia (4,2%).

Transportul de mărfuri de import pe calea ferată de mare viteză a crescut cu 11,4% în nouă luni. Volumul mărfurilor importate transportate s-a ridicat la peste 1,8 milioane de tone. Creșterea este observată în astfel de nomenclatoare precum mărfurile petroliere (o creștere de 16,6 ori), minereul (+ 15,2%), metalele feroase (+ 6,2%), potrivit serviciului de comunicații corporativ al ESC.

30.10.2019 |09:43

Lucrătorii feroviari din Orientul Îndepărtat au discutat cu ofițerii vamali posibilitatea accelerării vămuirii mărfurilor la punctele de trecere a frontierei

Problemele creșterii eficienței interacțiunii dintre Căile Ferate din Orientul Îndepărtat și Administrația Vamală a Extremului Orient în transportul feroviar de mărfuri au fost discutate la consiliul de coordonare interregională. La ședința care a avut loc la Khabarovsk sub președinția actorie. A participat șeful căii ferate din Orientul Îndepărtat, Igor Filatov, reprezentanți ai administrației vamale, autorități, structuri de afaceri.

După cum a remarcat Igor Filatov, una dintre cele mai importante direcții pentru transportul mărfurilor de export către destinatarii regiunii Asia-Pacific sunt trecerile de frontieră feroviare. Pentru 9 luni ale acestui an, transferul mărfurilor de export s-a ridicat la 9,2 milioane tone, import - 176 mii tone. Cea mai mare pondere din cifra de afaceri a mărfurilor - 85% - se încadrează în punctul de control feroviar Pogranichny (stația Grodekovo). Volumul exporturilor prin acest punct de control în acest an a crescut cu 7,6% (de la 7,2 la 7,8 milioane tone), importurile - cu 28,3% (de la 125,2 la 160,6 mii tone).

La ședință, a avut loc o discuție constructivă cu privire la cele mai presante probleme privind dezvoltarea de măsuri eficiente care vizează eliminarea pierderilor și creșterea eficienței transportului mărfurilor de export prin punctele de control feroviare. Printre altele, a fost discutată problema reducerii numărului de decuplări ale vagoanelor încărcate cu încărcătură din lemn, pe baza rezultatelor inspecțiilor efectuate de organele de control ale statului. Deci, timp de 9 luni, numărul de autoturisme reținute la trecerea frontierei „Pogranichny” a crescut de 1,6 ori, în timp ce eficacitatea încălcărilor identificate este de doar 30%.

Reprezentanții Centrului teritorial pentru Orientul Îndepărtat pentru Serviciile de Transport Corporativ au făcut o serie de propuneri. Utilizarea caracteristicilor preliminare ale încărcăturii furnizate de transportator în în format electronic, efectuarea controlului vamal al lemnului la stațiile de încărcare, creșterea numărului de departamente de inspecție vamală la stația Grodekovo etc., a raportat serviciul de comunicații corporativ al Căii Ferate din Extremul Orient.

30.10.2019 |10:10

În cinstea a 4-a aniversare a „rândunelelor” de pe linia principală Sverdlovsk, lucrătorii feroviari organizează o excursie gratuită la Nevyansk

5 noiembrie se împlinesc 4 ani de la lansarea trenurilor electrice de mare viteză Lastochka pe calea ferată Sverdlovsk. În cinstea acestui eveniment, Sverdlovsk Suburban Company SA a pregătit un cadou pentru locuitorii din regiune.

Într-o zi de sărbătoare publică, pe 4 noiembrie, pasagerii trenului electric Lastochka nr. 7063 de pe ruta Ekaterinburg - Nizhny Tagil (plecare la ora locală 08:37) vor putea participa la un tur de mers pe jos gratuit în Nevyansk. La ora 10:00 un autobuz confortabil va sta lângă gara Nevyansk, care îi va duce pe toți la punctul de plecare al excursiei.

Oaspeții se vor plimba de-a lungul străzilor vechi ale orașului, vor afla despre viața orășenilor și despre activitatea fabricii Nevyansk la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului XX, vor vedea unul dintre cele mai misterioase monumente arhitecturale din prima jumătate a secolului al XVIII-lea. - turnul înclinat al lui Nevyansk al lui Demidov. Durata plimbării este de 1,5 ore.

Pentru a participa la excursie, trebuie să vă înregistrați online și să prezentați ghidului dvs. un bilet pentru "Swallow" nr. 7063 înainte de începerea turului.

Puteți emite documente de călătorie pentru „Lastochka” la casierele suburbane și terminalele de autoservire ale SEC JSC, pe site-ul companiei, precum și prin intermediul aplicatie mobila"Suburbie". Vânzarea începe cu 10 zile în avans. Când urcați într-un tren electric, pe lângă un bilet, trebuie să prezentați un act de identitate.

De 4 ani, peste 4,5 milioane de pasageri folosesc Lastochki în regiunea Sverdlovsk. În prezent, trenurile de mare viteză circulă de la Ekaterinburg la Nijni Tagil, Serov (via Kushva), Shalya (via Kuzino), Kamensk-Uralsky și Talitsa. Din noiembrie 2018, rândunelele au apărut în teritoriul Perm: pe rutele Perm - Kungur - Kishert și Perm - Vereshchagino. Pasagerii sunt atrași de material rulant confortabil, program convenabil și tarif optim, a raportat serviciul de comunicații corporative SvZhD.

29.10.2019 |15:17

Russian Railways Logistics și grupul RU Freight Village vor dezvolta împreună infrastructura depozitului în parcul industrial Vorsino

JSC Russian Railways Logistics, cel mai mare operator multimodal de logistică din CSI și statele baltice, și JSC FVK, structura șefă a grupului de companii Freight Village Ru, au semnat un acord de cooperare în dezvoltarea serviciilor logistice în industria Vorsino parc.

Documentul corespunzător a fost semnat de Andrey Tonkikh, primul director general adjunct al Căilor Ferate Ruse Logistice SA și de Yury Yuryev, Director Executiv al FVK SA, pe site-ul Forumului internațional PRO // Dvizhenie.1520, care are loc din 28-30 octombrie în Sf. Sochi.

Companiile intenționează să creeze o nouă infrastructură de terminale și depozite pe teritoriul satului de marfă Vorsino, care va extinde gama de servicii a centrului logistic Vorsino și va atrage volume suplimentare de export și import de mărfuri consolidate transportate în 40-picior și 20- containere pentru picioare. De asemenea, la noile facilități de depozit, vor fi disponibile toate tipurile de operațiuni de depozitare: sortare, etichetare, consolidare / deconsolidare a mărfurilor, vămuire, inclusiv mărfuri care necesită controlul temperaturii.

Până la sfârșitul primului trimestru al anului 2020, părțile vor dezvolta în comun un plan de afaceri pentru dezvoltarea infrastructurii de terminale și depozite pe teritoriul Freight Village Vorsino.

„Necesitatea de a crea un depozit modern și multi-temperatură pentru depozitare temporară se datorează în mare măsură fluxului tot mai mare de mărfuri containerizate la Logistica Căilor Ferate Ruse, precum și nevoii constante de a extinde lista serviciilor pentru clienții noștri, pentru a le face din o calitate superioară și, în același timp, mai accesibilă. Capacitățile de depozitare noi vor permite de multe ori să crească volumul încărcăturilor de grupaj care merg în direcții de import și export - pentru expedierea LCL s-a format o cerere specială din partea expeditorilor din Rusia și China. companie ", - a declarat directorul general al SA" Logistica Căilor Ferate Ruse "Vyacheslav Valentik.

„Implementăm proiectul unui sat de marfă în parcul industrial Vorsino din 2012. Înțelegând nevoile pieței, extindem în mod constant gama de servicii și creăm infrastructura adecvată pentru nevoile specifice ale clienților. M de imobil depozit, din care 75 de mii au fost deja construite. Planificăm să elaborăm detaliile proiectului și să începem construcția instalației încă de anul viitor. Sunt sigur că experiența și competențele pe care le-am câștigat ne vor permite să implementăm proiectul imediat ce posibil "" Yuri Yuriev.

29.10.2019 |10:54

Lucrări de reparații finalizate la gările Zlatoust, Kurgan, Troitsk și Shumikha

Infrastructura complexului de gară este în curs de actualizare în toate regiunile căilor ferate din Uralul de Sud: se desfășoară lucrări pentru repararea gărilor și platformelor și amenajarea teritoriului.

La stația Shumikha, renovarea fațadei stației a fost finalizată: holurile de la intrare au fost înlocuite, finisajul și parapetul acoperișului au fost reînnoite. Tunelul gării a fost reparat în Zlatoust - tavanul a fost reînnoit, au fost efectuate lucrări de impermeabilizare. La curtea din Kurgan s-au efectuat lucrări de îmbunătățire și înlocuire a pavajului asfaltic cu dale de pavaj, în curtea stației Troitsk, iluminatul a fost actualizat.

Continuă adaptarea facilităților de infrastructură suburbană pentru pasagerii cu dizabilități. Ghidurile tactile au fost instalate pe platformele Vyazovaya și Shumikha, a raportat serviciul de comunicații corporative SUR.

29.10.2019 |11:00

Pentru 3 trimestre din 2019, întreprinderile căilor ferate ruse din limitele Autostrăzii de Nord au plătit taxe de 13,4 miliarde de ruble

În perioada ianuarie-septembrie 2019, întreprinderile căilor ferate ruse au transferat 13.366 milioane de ruble în plăți de impozite și prime de asigurare către bugetele consolidate, precum și către fonduri extrabugetare din regiunile prin care circulă Calea Ferată a Nordului. Suma impozitelor plătite a crescut în comparație cu aceeași perioadă a anului precedent cu 5,9%.

Pentru subiecte Federația Rusă SA „Căile Ferate Ruse” și diviziunile sale structurale din regiuni sunt contribuabili mari și stabili. Conform rezultatelor celor trei sferturi, SZD a transferat 6,6 miliarde de ruble către bugetele regionale și locale. Subdiviziunile Căilor Ferate Ruse au completat bugetul regiunii Arhanghelsk cu 1 miliard 650 milioane de ruble. Contribuțiile la bugetul Republicii Komi s-au ridicat la 1 miliard 291 milioane de ruble. 1 miliard 219 milioane ruble au fost transferate în bugetele regiunii Vologda, 1 miliard 27 milioane ruble - pentru regiunea Iaroslavl.

Bugetul regiunii autonome Yamalo-Nenets a primit 764 milioane de ruble, regiunea Kostroma - 468 milioane de ruble, regiunea Ivanovo - 156 milioane de ruble.

Primele de asigurare ale sucursalelor Căilor Ferate Ruse către bugetul federal al Federației Ruse din regiunea Iaroslavl s-au ridicat la aproximativ 6,8 miliarde de ruble, regiunea Arhanghelsk - 4 milioane de ruble, a raportat serviciul de comunicații corporative SZD.

„Modelul 12-132-02”

„Modelul 12-175”

„Modelul 12-1295”

„Modelul 12-1302”

„Modelul 12-1293”

„Modelul 12-9085”

„Modelul 12-296-01”

Vagoane acoperite:

"Modelul 11-280 (138m3)"

"Modelul 11-276 (122m3)"

"Modelul 11-K001 (120 metri cubi)"

Platforme:

"Platformă pentru containere cisternă model 13-4012-09"

"Platformă cu pardoseală din lemn-metal, model 13-4012 (13300mm)"

"Platformă pentru containere mari și vehicule cu roți, model 13-9007 (18300mm)"

"Platformă pentru seturi de roti»

"Platformă pentru seturi de roți"

Specificații

• Capacitatea de transport nu depășește 69,5 tone.
• Greutatea tare - 24 ± 0,5 t
• Lungimea mașinii de gondolă de-a lungul axelor de cuplare ale cuplajelor automate nu este mai mică de 13920 mm
• Volumul corpului - 88m3
• Bază auto pentru gondolă - 8650mm
• Baza carului - 1850mm
• Înălțimea de la capul șinei la șina superioară - 3780mm
• Dimensiuni interne ale corpului:
• lungime clara - 12750mm
• înălțime - 2365mm
• Dimensiuni în conformitate cu GOST 9238:
• corp - 1-VM
• cărucioare - 02-VM
• Model de cărucior - 18-100

Vagon universal deschis: model 12-132-02

Mașina cu gondolă este destinată utilizării generale a rețelei căi ferate RF și țările CSI și statele baltice cu un ecartament de 1520 mm pentru transportul de mărfuri vrac neagresive, în vrac, fără praf, în vrac, cu o temperatură nu mai mare de +100 C, care nu necesită adăpost împotriva precipitațiilor atmosferice. sub formă de încărcături în stivă și în bucăți, cu fixarea lor în conformitate cu cerințele regulilor de încărcare și fixarea sarcinilor cu o temperatură nu mai mare de +100 C.

Mașina de gondolă este fabricată în versiunea "U" din categoria 1 în conformitate cu GOST 15150, asigurând fiabilitatea operațională la temperaturi mai mici de funcționare și limitând temperaturile de minus 50C.

Mașină telegondolă 12-175

Vagonul deschis cu patru osii 12-175 cu fundul rotunjit al corpului a fost fabricat de Asociația de producție de stat "Uralvagonzavod" și este destinat transportului de vrac, bucăți, bucăți și alte mărfuri neagresive care nu necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice. Acest vagon poate transporta încărcături vrac neprăfuite cu descărcare pe basculante auto și temperaturi care nu depășesc 100 de grade Celsius. Limita inferioară de temperatură la care se realizează fiabilitatea operațională a autoturismului este de minus 50 de grade Celsius.

Nu există uși de capăt și trape de descărcare în mașina de gondolă.

Capacitatea de încărcare a gondolei 12-175 ajunge la 69 de tone, greutatea containerului gondolei este de 25 de tone, volumul caroseriei este de 88 de metri cubi. Suprafața podelei mașinii de gondolă este de 37 mp.

O mașină cu gondolă 12-175 poate circula cu o viteză de proiectare de 120 km / h.

Modelul de mașină gondolă este echipat cu frână de parcareși nu are o platformă de tranziție.

Specificații

Mașină telegondolă 12-1295

Proiectat pentru transportul mărfurilor în bucăți și vrac care necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice.

Specificații

• Capacitate de transport, 75t

• Greutatea tare, 24,5 ± 0,5% t
• Volumul corpului complet 86, m3
• Dimensiuni în conformitate cu GOST 9238-83 1-VM
• Dimensiuni interne ale corpului, mm
• lungime netă 12768
• înălțimea 2300

Vagon deschis cu 4 osii, model 12-1302

Scop: pentru transportul mărfurilor vrac, aglomerate, bucăți și alte mărfuri care nu necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice.

Specificații

• Tipul de mașină - 600
• Capacitate de transport, t - 70,5
• Greutatea tare a mașinii, t - 23,5
• Sarcină axială statică, kN (tf) - 230 (23,5)
• Volumul corpului, m3: 77
• Dimensiunea 1-VM
• Baza mașinii, mm 8650
• Lungime, mm:
• de-a lungul axelor de cuplare ale cuplajelor automate 13920
• de-a lungul grinzilor de capăt ale cadrului - 12780
• Lățime maximă, mm - 3165
• Înălțimea maximă de la nivelul vârfului capetelor șinei, mm - 3500
• Număr de axe, buc. - 4
• Model de boghi cu 2 osii - 18-100
• Prezența unei platforme de tranziție - nr
• Frână de parcare - da
• Dimensiuni interne ale corpului, mm:
• lățime - 2911
• lungime - 12750
• înălțime - 2065
• Unghiul de înclinare a capacelor trapei în timpul descărcării, grade:
• mediu - 31
• peste căruțe - 22
• peste cilindrul de frână - 27
• Prezența ușilor de capăt - nr
• Numărul trapelor de descărcare, buc - 14
• An de producție în serie - 2006

Abilitatea de a seta tampoane - nr

Mașină telegondolă 12-1293

Mașină gondolă model 12-1293 Proiectată pentru transportul mărfurilor vrac.

• Capacitate de transport, 70t
• Greutatea tare, 24 ± 0,5% t
• Volumul corpului, 86 m3
• Numărul trapelor de descărcare 14
• Dimensiuni în conformitate cu GOST 9238-83 1-VM
• Dimensiuni interne ale corpului, mm
• lungime netă 12768
• lățime liberă de-a lungul curelelor superioare 2928
• înălțimea 2300
• Model car 18-100

Mașină gondolă model 12-9085

Un vagon versatil cu patru osii, din metal, cu un volum crescut. Capacitate de transport 70tn. Telegondola are 14 trape de descărcare. Caroseria și trapele mașinii de gondolă sunt fabricate din oțeluri: 09G2S, 09G2D, 10HNDP. Şasiu- două boghiuri biaxiale mod. 18-100

Mașina cu gondolă este concepută pentru transportul de mărfuri inerte, în vrac, aglomerate, care nu necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice. De asemenea, autoturismul cu gondolă poate fi utilizat pentru transportul mărfurilor stivuite și bucăți cu fixarea lor în conformitate cu regulile de încărcare.

Poate fi operat pe rețeaua rutieră din Rusia, CSI și țările baltice. Mașina este echipată cu o frână de parcare și un mod auto de încărcare. Proiectarea mașinii de gondolă 12-9085 este protejată de brevetul Federației Ruse pentru modelul util nr. 74610 „mașină de gondolă feroviară”.

Modelul 12-296-01

Vagon deschis cu 4 axe, complet metalic, model 12-296-01, cu trape în podea, conceput pentru transportul mărfurilor inerte în vrac, cu forță mare, care nu necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice. Mașina cu gondolă poate fi folosită și pentru transportul de mărfuri stivuite și bucăți cu fixare, în conformitate cu regulile de încărcare. Pereții finali și laterali sunt realizați dintr-o structură sudată din foi și stâlpi. Pereții de capăt au rigidizatori transversali. Pentru descărcarea trapei în vrac, mașina gondolă este echipată cu trape de descărcare. Pentru a proteja încărcătura în vrac de suflare, dispozitivele pentru fixarea unui adăpost temporar sunt prevăzute pe suprafețele exterioare ale pereților caroseriei gondolei.

Vagoane acoperite

Acoperit cu 4 axe (CMGV) cu ușă lărgită, model 11-280 (138m3)

• Model auto 11-280
• Greutatea tare a mașinii, t 26
• Capacitate de transport, kg 68000
• Lungimea corpului în interior, mm 15724
• Lățimea corpului în interior, mm 2764
• Dimensiuni clare mm:
• ușă 3802x2334
• trapa de încărcare a acoperișului - O 400
• Volumul corpului, m3 138
• Baza de transport, mm 12240
• Lungime, mm:
• de-a lungul axelor de cuplare ale cuplajelor automate 16970
• dar grinzile de capăt ale cadrului 15750
• Lățime maximă, mm 3266
• maxim 4693
• până la etajul 1286
• Număr de axe, buc. 4

Acoperit cu 4 osii (CMGV), cu ușă lărgită, platformă de tranziție, model 11-276 (122m3)

• Scop: pentru transportul mărfurilor care necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice
• Model auto 11-276
• Greutatea tare a mașinii, t 26
• Capacitate de transport, kg 68000
• Lungime corp interior mm 13844
• Lățimea corpului mm

• în interiorul lui 2764
• cadru 2790
• Înălțimea corpului de-a lungul peretelui lateral, mm 2800
• Dimensiuni clare mm
• ușă 3802x2334
• trapa de încărcare în peretele lateral 614x363
• Volumul corpului, m3
• fără acoperiș 104
• plin, ținând cont de volumul acoperișului 122
• Baza de transport, mm 10000
• Lungime mm
• de-a lungul axelor de cuplare ale cuplajelor automate 15360
• de-a lungul grinzilor de capăt ale cadrului 14 570
• Lățime maximă, mm 3266
• Înălțimea de la nivelul vârfului capetelor șinei, mm
• maxim 4688
• până la etajul 1286

Cu 4 axe acoperite (TsMGV), model 11-K001 (120 metri cubi)

• Scop: pentru transportul mărfurilor care necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice
• Model auto 11-K001
• Greutatea tare a mașinii, t 22,88
• Capacitate de transport, kg 68000
• Lungimea corpului în interior, mm 13844
• Lățimea corpului în interior, mm 2760
• Înălțimea corpului de-a lungul peretelui lateral, mm 2791
• Dimensiuni clare, mm

• ușă 2000x2296
• trapa de încărcare în peretele lateral 690х370
• trapa de încărcare a acoperișului O 400
• Volumul corpului, m3
• la nivelul trapei 88.33
• plin, ținând cont de volumul acoperișului 120,15
• Înălțimea de la nivelul vârfului capetelor șinei, mm
• maxim 4650
• până la nivelul etajului 1280
• Baza de transport, mm 10000
• Lungime, mm
• de-a lungul axelor de cuplare ale cuplajelor automate 14730
• de-a lungul grinzilor de capăt ale cadrului (lungimea cadrului) 13870
• Lățimea maximă, mm 3228

Număr de axe, buc. 4

Platforme

Platformă cu 4 osii pentru containere pentru rezervoare (containere pentru rezervoare), model 13-4012-09

Specificații

• Scop: pentru transport (containere cisterne) de containere cisterne
• Model auto 13-4012-09
• Greutatea tare a mașinii, t 18,24
• Capacitate de transport, kg 72000
• Suprafață, m2 36,8
• Dimensiuni interne, mm:

• lungime 13300
• lățimea 2770
• Număr de opriri pentru fixarea recipientelor, buc. 8
• Baza mașinii, mm 9720
• Lungime, mm.
• de-a lungul grinzilor de capăt ale cadrului 13400
• Lățime maximă, mm 2870
• Înălțimea de la nivelul vârfului capetelor șinei, mm:
• maxim 1400
• până la nivelul etajului 1310

Platformă cu 4 osii cu pardoseală din lemn-metal, model 13-4012 (13300mm)

Specificații

• Scop: pentru transportul containerelor de 20 și 40 de picioare de mare capacitate cu o greutate brută de 10, 20 și 30 de tone în cantitate de:
• 2 x 20 picioare;
• 3 x 20 picioare;
• 1 x 40ft;
• 1 x 40 picioare și 1 x 20 picioare;
• precum și vehicule cu roți: macarale pentru camioane, încărcătoare frontale, camioane, echipamente auto specializate, clădiri mobile și cabine.
• Model auto 13-9007
• Greutatea tare a mașinii, t 25.2
• Capacitate de transport, kg 68000
• Suprafață, m2 52,8
• Dimensiuni interne
• lungime corp, mm 18300
• lățimea corpului, mm 2870
• Dimensiuni podea cu laturi deschise, mm
• lungime 18300
• lățimea 2870
• Înălțimea plăcii, mm
• fără longitudinale
• sfârșitul 400
• Număr de plăci, buc
• fără longitudinale
• sfârșitul 2
• Baza de transport, mm 13900
• Lungime, mm:
• de-a lungul axelor de cuplare ale cuplajelor automate 19620
• pe grinzile de capăt ale cadrului 18400
• Lățime maximă, mm 3056
• Înălțimea de la nivelul vârfului capetelor șinei, mm
• maxim 1742
• până la nivelul etajului 1395
• Număr de axe, buc t 4
• Număr de opriri pentru fixarea recipientelor, buc:
• basculare 20

Platformă cu 4 osii pentru seturi de roți

Specificații

• Scop: pentru transportul seturilor de roți cu dreptul de a ieși pe calea Căilor Ferate Ruse
• Model auto DVZ
• Greutatea tare a mașinii, t 24
• Capacitate de transport, kg 70.000
• Număr de seturi de roți transportate într-un singur container, bucăți 12
• Numărul de containere, buc
• Dimensiuni container, mm
• lungimea 4520
• lățime 1998
• Baza mașinii, mm 9720
• Lungime, mm
• de-a lungul axelor de cuplare ale cuplajelor automate 14620
• dar grinzile de capăt ale cadrului 13400
• Lățime maximă, mm 2870
• Înălțimea de la nivelul vârfului capetelor șinei

maxim, mm 3400