Cât de multă apă trebuie adăugată la baterie. Este posibil cât de mult și cum să adăugați apă în baterie. De asemenea, vom analiza opțiunea de întreținere. Normal, fiert și sub apă de filtru din baterie

principalul / Reparații

De multe ori îmi pun întrebarea bateriei mașinii, și anume de ce are nevoie de apă distilată în ea? Ce este în general turnat, care este beneficiul sau răul? De ce nu spuneți să nu vărsați obișnuit de sub macara, ce se va întâmpla? Și în general, cât de mult trebuie să se toarnă. După cum puteți vedea, în ciuda designului de prostate a întrebărilor, este doar o mulțime și toți sunt conectați cu acest lichid. Pentru a fi sincer, atunci oamenii care sunt un pic dezasamblați în compoziția lichidului electrochimic al AKB, astfel de întrebări nu vor fi întrebat, dar începătorii astfel de informații vor fi foarte utile, așa că citiți ...

Pentru un început, o definiție mică.

- Aceasta este o parte obligatorie a fluidului electrochimic, pur și simplu electrolitul, care efectuează un rol foarte important, și anume creează compoziția densității și a proprietăților dorite. Dacă nu ar exista apă în compoziție, bateria nu a funcționat, deoarece este necesar.

Ce înseamnă? Da, totul este simplu - electrolitul este format din 35% și 65% din apă distilată. Dacă turnați pur și simplu acid sulfuric, atunci concentrația ei "nebun" ar topi pur și simplu totul (nu-l permite imediat, dar o va face cu siguranță). Apa reduce concentrația la limita dorită, atunci acidul începe să lucreze în creație și nu distrugerea. De asemenea, cu o astfel de relație, începe procesele de acumulare a energiei electrice în electrolitice, la încărcare. Ceea ce permite acest lucru să cheltuiască această taxă.

Ce este apa distilată?

Și într-adevăr, ce este? Pentru a fi sincer, aceasta este o întrebare 6 - 7 gradul unei școli secundare, unde încep să sapă adânc în fizică și chimie.

Acest lucru nu este altceva decât "H2O" - adică compoziția pură a apei, doar doi atomi de hidrogen și un oxigen. Nu există impurități și săruri - puritate absolută.

Dacă răspundeți la întrebare - de ce este imposibil să completați acumulatorul apă obișnuită De la "sub robinet", răspunsul este foarte simplu:

Compoziția care curge cu dvs. de sub macara este dificil de a numi "distilatorul", deoarece nu numai H2O-ul notoriu, ci și o grămadă de toate impuritățile și în special sărurile, var (în concentrații scăzute), clor etc.

Dacă îl turnați în baterie, atunci sedimentarea acestor impurități pe plăcile de plumb baterie este inevitabilă, ceea ce va reduce capacitatea bateriei. Astfel, apa obișnuită va distruge pur și simplu bateria, deci este imposibil să o vărsați.

De ce exact acest raport?

Acum mulți pot pune o întrebare - de ce exact raportul dintre apa acidă și distilată? Aceasta este, o fracțiune de masă a acidului și doi lobi masivi de apă.

Acest lucru se face câteva motive:

Acizii trebuie să fie suficienți, deoarece atunci când descărcarea bateriei este cheltuită, se disting picăturile de densitate a electroliților - sărurile de pe plăci. Și când se încarcă, apa este consumată, densitatea acidă este în creștere. Dacă acizii nu sunt suficienți, procesul de încărcare - descărcarea nu va fi atât de eficientă. Prin urmare, acum densitatea multor ACB este egală cu aproximativ 1,27 g / cm3.
Dacă acizii nu sunt suficienți, electrolitul va îngheța pur și simplu la temperaturile minus. Bateria descărcată se poate transforma într-o stratificare deja la 3, - 5 grade.
Dacă turnați o mulțime de acid, mult mai mult (de exemplu, 2 fracțiuni de masă și apă este o fracție de masă), atunci poate afecta negativ plăcile. Vor fi mai multe săruri, precum și o astfel de concentrare va fi mai rapidă pentru a distruge plăcile.

Această combinație este derivată prin experimental, printr-un număr suficient de mare de teste.

De ce turnați apa în baterie, nu electroliți?

Este, de asemenea, simplu - Când lucrați, bateria este încălzită (de asemenea, încălzirea are loc în vara, în căldură), în timpul încărcărilor se poate fierbe. La aceste puncte de la baterie, apa distilată este distrusă - este starea sa normală (evaporare atunci când este încălzită, pur și simplu se transformă în perechi). Dar acidul rămâne, nu este "zboară" - respectiv, concentrația de acid crește, iar concentrația de apă scade. Densitatea poate crește la 1,4 g / cm3. Pentru a aduce electrolitul în interiorul bateriei într-o stare normală, este necesar să se umple această apă evaporată, așa că adăugăm, acidul este în proporția dorită.

Dacă adăugați un electrolit, atunci pur și simplu amestecați, spuneți - 1.4 și 1.27 (pe care ați achiziționat) și veți obține aproximativ 1,33 g / cm3 - ceea ce este deja foarte mult! Ne amintim de sedimentul sărurilor și distrugerea plăcilor.

Deci, trebuie să adăugați apă exactă, pentru densitatea dorită, dar nu și electrolitul! Când se amestecă, se formează densitatea dorită.

Amintiți-vă această regulă! Justiția de dragul apei a fost adăugată numai la bateriile servite, deoarece evaporarea este doar o imensă. Dar bateriile fără întreținere nu necesită o atenție deosebită, deoarece se află într-un caz ermetic închis - lichidul se evaporă, se ridică și apoi se încadrează în sediment - ciclul închis.

Cât de multă apă pentru a adăuga la baterie?

Așa cum am dat seama deja, dacă bateria fără întreținere nu este practic cât de mult puteți călări cel puțin cinci ani și nu vă uitați niciodată la ea - acest lucru este normal! Dar dacă AKB-ul dvs. este servit, adică plutele sunt deșurubate de sus, trebuie să respectați în mod constant nivelul.

Câte apă distilată adaugă o întrebare complexă - la urma urmei, în fiecare caz, va fi valoarea acesteia. Poate varia de la, pentru că bateria este mai mult, cu atât mai multă electrolită, ceea ce înseamnă apă, trebuie să adăugați mai mult.

Vă sfătuiesc întotdeauna în mașină pentru a avea o sticlă de litru (pe vechile mele mașini a ieșit timp de 1,5 - 2 luni - în timpul verii, iarna pentru 3 - 4 luni) - Amintiți-vă dacă nivelul de electroliți au căzut și băncile dvs. au fost respinse, Aceasta este o condiție critică, este urgentă să înțelegem nivelul de a închide platina. În caz contrar, se pot încălzi și se pot prăbuși.

Scurt videoclip ce ar trebui să fie nivelul.

Mașina nu este în viață, ci capricioasă. Toata lumea stie asta bad Benoline. Sau diesel, antigel și ulei în ea nu se vor umple. Dar, la urma urmei, are nevoie de dreapta - distilată! Înțelegem cum să o folosim beneficii maxime Pentru calul tău de fier.

Mulți sunt perplexați, privindu-se la flacon cu lichid transparent, marcat "GOST 6709-72": Ei spun, este doar apă, cum poate costa atât de scumpă? Este imposibil să beți chiar!

Numai apa distilată nu este apă simplă, și purificată prin distilare prin distilator. Conține cel puțin impurități și are aparate electrice specifice scăzute. De aceea este indispensabilă când serviți mașina și nu este necesar să se salveze pe ea.

Oferim patru modalități de a folosi apă distilată:

1. În partea de sus a apei distilate în baterii

Tragerea apei în baterie când swinging electrolit - o procedură obișnuită, dar foarte responsabilă. Numai apa distilată trebuie utilizată ca diluant, altfel durata de viață a bateriei va fi redusă cu mai mult de 2-3 ori.

Fluidul care este umplut cu o baterie este o soluție de acid sulfuric cu aditivi, componente scumpe și complexe cum ar fi inhibitori de auto-descărcare, săruri de bariu și stronțiu. Acești aditivi din Electrolitul păstrează părți în curată și oferă muncă stabilă Baterie.

Apa convențională conține calciu, magneziu, fier, săruri de zinc și alte impurități - aproape jumătate din masa Mendeleev! Dacă îl adăugați la baterie, se va rupe un echilibru chimic fragil. Plăcile electrozilor vor acoperi flaconul, bateria va începe să "păcălească" - încărcată prost și să nu păstreze curentul. Din acest motiv, problemele vor începe cu lansarea.

2. Diluați apa distilată antigel atunci când lichidul de răcire este abandonat

Cu siguranță ați observat că, în timp, nivelul lichidului de răcire din sistemul de răcire scade, deși nu există curenți în el. Se întâmplă deoarece apa se evaporă din antigel. În cursul anului, până la 1 litru de lichid de răcire poate dispărea din sistemul de răcire. Diferența dintre nivelul minim și maxim de nivel antigel este de obicei doar 0,5 litri!

Cu cât este mai scăzut nivelul de răcire, cu atât este mai mare riscul ca aerul să cadă în partea superioară a radiatorului, a sobelor și a canalelor de răcire. Într-un moment critic, motorul va începe să supraîncălzească și, ca rezultat - riscul de spargere va crește printr-o comandă. Prin urmare, dacă nu există scurgeri în sistemul de răcire și nivelul lichidului a căzut, înălțându-se apă distilată pentru a restabili concentrația de antigel. Găsiți apă distilată este mult mai ușoară decât un fluid adecvat de răcire. În plus, în acest caz nu trebuie să vă gândiți la compatibilitatea antigelului și va fi mai ieftină ca rezultat.

Apropo, automatizatorul utilizează apă distilată pentru a clăti sistemul de răcire atunci când înlocuiți antigelul. Acest procedură simplă împiedică formarea de scară și a altor depozite dăunătoare. Iar puritatea în sistemul de răcire este cheia faptului că nu vor exista probleme în motor.

3. Utilizați apă distilată în loc de o mașină de spălat din sticlă

În producătorii de automobile manuale, negru pe alb este scris că numai apa distilată poate fi turnată în rezervorul de spălare. În caz contrar, va exista o flare de var, precipită și chiar tina în sistemul de spălare. În timp, acești contaminanți vor zgâria duzele pulverizatoarelor și vor sparge munca lor.

Apa distilată ca fluid de spălare poate fi utilizată atât în \u200b\u200bversiunea solo, cât și diluează șaibele concentrate (atât vara, cât și iarna), care sunt mult mai bine confruntați cu urme de noroi sau insecte.

4. Folosiți apă distilată la domiciliu

Lime albă înflorește pe țesătura neagră după ce ați deconectat un lucru complet curat - problema obișnuită a celor care toarnă apă obișnuită de sub robinet în fier. Filtrarea și fierberea cu impurități în apa de la robinet nu se compun. Se toarnă apa distilată în fier, și apoi nu sunt teribile surprize neplăcute. De asemenea, este posibil să o umpleți în sistemul de încălzire individuală într-o casă privată - este, de asemenea, sensibil la sedimente dăunătoare.

Și apa încă distilată recomandă utilizarea producătorilor de electrocamină în care efectul de flacără este format cu ajutorul vaporilor de lumină și apă. Ca un sistem de mașini, astfel de dispozitive sunt foarte solicitante la calitatea fluidului și vor funcționa mult mai mult, dacă vărsați apă distilată în ele.

Bateriile de plumb se acumulează energie până când o reacție chimică este în curs de desfășurare între plăcile electrolitice și conducătoare. La schimbarea densității electrolitului, acest proces este întrerupt. Nu contează pentru motivul pentru care electrolitul a răsfățat, bateria nu funcționează. Înlocuirea electrolitului, ajustarea densității sau achiziționarea unei baterii noi. În cazul în care electrolitul a dobândit o culoare neagră, există o suspensie de cărbune și scară - bateria va trebui schimbată.

Electrolitul este un amestec de acid sulfuric cu apă într-o anumită proporție. Concentrația soluției va fi recunoscută prin densitate măsurată de zonă. Indicatorul principal, chiar sute afectează capacitatea electrolitului de a lucra la acumularea de energie.

Semne de electrolite nepotrivite:

Înlocuirea electrolitului în baterie va fi eficientă atunci când cavitățile cutiilor sunt examinate, spălate, sedimentul de sulfat este îndepărtat. Dacă plăcile sunt distruse, substanța activă se potrivește - bateria nu este menținută.

Acasă Înlocuirea completă Electrolitul din bateria mașinii are loc în secvență:

Pregătiți emailul sau sticlurile pentru a scurge electrolitul, echipamentul de protecție personală, spațiul de lucru, mai bine, în aer liber.
Bateria este scoasă din mașină, scoateți dopurile sau găurile de găurire în bateria care nu este deservire, dați lichidul în recipientul preparat, folosind o pere sau o seringă.
Bateria este spălată în mod repetat cu apă distilată până când precipitatul este îndepărtat. Poate că va trebui să eliminați sulfatul de plumb dacă există un precipitat pe plăci. Este necesar să se asigure că mirosul activ nu este zdrobit, grila de cărbune este.
Încet, cu întreruperi pentru a turna electrolitul densității dorite în fiecare bancă deasupra plăcilor cu 5-7 mm. Așteptați 2-3 ore pentru a ieși din bule, măsurați densitatea electrolitului, aduceți la normal
Încărcarea bateriei după ce electrolitul este înlocuit pentru a transporta un curent mic de 0,1 A, fără a permite fierberea. După un set de o jumătate de capacitate, încărcarea este ciclică.
Face cutii de etanșare.

Cât timp pentru a încărca bateria? Încărcați bateria după înlocuirea cu atenție a electrolitului, ca după descărcarea profundă. Funcționarea de înlocuire a electroliților din bateria automobilelor este considerată completă dacă are pe deplin un curent pentru o lungă perioadă de timp. Încărcarea se efectuează cu atenție, fierberea în bănci este inacceptabilă.

Oferim să vizionăm videoclipul pentru înlocuirea corectă a electrolitului în bateria automobilului.

De ce nu pot completa electrolitul în baterie

Ați măsurat nivelul băncilor de baterii, este sub normă? Aceasta înseamnă că o parte a apei evaporate. Dacă acest lucru este servit de baterie, trebuie să măsurați nivelul în fiecare bancă și să adăugați electrolitul la vreme. În bateria abrevativă, oglinda Bay este vizibilă.

Nivelul a căzut, înseamnă că există puțină apă în soluție și densitate ridicată. Electrolitul adăugat va crește nivelul, dar densitatea soluției va rămâne ridicată. Este în detrimentul plăcilor bateriei, durata de viață a bateriei este redusă. Prin urmare, electrolitul trebuie ajustat la un nivel, topping apă distilată.

Urmăriți videoclipul despre regulile de înlocuire a electroliților.

În ce cazuri să completați electrolitul din baterie?

Electrolitul din baterie este atașat când recipientul este redus. În același timp, măsurarea conținutului fiecărei bănci arată scăderea densității. Este posibil ca sulfatul să apară în baterie, reziduul acid asociat în PBS04 nu este implicat în reacție.

Dacă electrolitul este extras din cutii transparente, ușor, poate fi utilizat din nou, adăugând o soluție de corecție, o densitate de 1,4 g / cm3. După îndepărtarea precipitatului pe plăci, bateria este umplută cu electrolitul anterior, dar este o concentrație scăzută. Este posibil să aduceți soluția la densitatea dorită, toppând electrolitul? Care este compoziția care trebuie luată și cât de mult ar trebui să adaug la bateria soluției corective?

Conform tehnologiei, este necesar să se înlocuiască porțiunea compoziției slabe puternice. Este posibil să adăugați și să retrageți electrolitul din cutii din cutii, folosind o pere și un cilindru de măsurare. Cum de a schimba soluțiile în care proporția este observată din tabel.

În acest caz, ar trebui utilizată numai electrolitul pentru ajustare. După operația de înlocuire, reîncărcarea este efectuată timp de o jumătate de oră, astfel încât fluidele să fie amestecate. Două ore după oprirea memoriei, densitatea este verificată dacă este necesar, reglajul este repetat.

Oferim să citiți videoclipul, cum să adăugați electrolitul în baterie.

Ce trebuie să completați în baterie, apă sau electroliți

În condițiile de funcționare, bateriile fără întreținere nu necesită controlul densității și nivelului de electroliți. ACB servit au blocaje speciale de trafic - acces la fiecare bancă. Ei verifică în mod regulat indicatorul de calitate și nivelul de electroliți. Rezerva de energie a bateriei este determinată de cel mai slab element. Prin urmare, este necesar să se mențină densitatea electroliților în toate băncile egale.

Densitatea în bancă poate scădea dacă a început sulfat. Apoi, adăugarea electrolitului nu ajută. Rezistența puternică a plăcilor slabe nu pierde încărcarea, acidul adăugat va crește depozitul. În acest caz, taxa va restabili sulfatizarea. De aceea este imposibil să umpleți electrolitul în baterie cu sulfatul.

Are apă la baterie? Dacă nivelul de electroliți în bănci este scăzut, indică o baterie intensă de fierbere în timpul funcționării. Se evaporă în principal pe hidrogen. Din plăci goale poate transforma un topire activă, va avea loc sulfatoriul, coroziunea. Prin urmare, este necesar să se toarnă apă distilată, dar după aceea bateria trebuie încărcată pentru un ciclu complet.

În timpul perioadei de recuperare, cristalele de plumb sunt distruse parțial, mortarul dens este diluat, activitatea de electroliți este restaurată. Strângeți electrolitul sau apa în baterie din găurile acoperite cu plușă, un jet mic prin pâlnie. Încărcarea începe imediat să iasă aerul, compozițiile mixte.

Controlul densității trebuie făcut după o jumătate de oră după oprirea memoriei. Cu abateri de densitate, efectuați ajustarea.

Când să adăugați la electroliți și când apă

Întrebarea este modul de adăugare, dacă micul electrolit în băncile bateriei necesită iluminare specială. Astfel de fluide cum ar fi electrolitul sau apa distilată, trebuie să completați corect bateria. Carcasa și pâlnia trebuie să fie pur, fluid turnat transparent, fără suspensie. Puteți adăuga electrolitul cu apă utilizând o seringă medicală fără un ac dacă ajustarea este necesară pentru a fi nesemnificativă.

Când pot adăuga apă la electrolitul bateriei? Dacă într-una sau mai multe bănci, nivelul de electroliți din baterie este scăzut. Acest lucru se datorează fierberii cutii într-o temperatură ridicată sau într-o descărcare profundă. Adăugarea apei distilate este completată cu pierderi de volum, densitatea electrolitului este redusă, bateria va fi prevenită.

Trebuie să încărc bateria după adăugarea apei sau înlocuirea electrolitului? Orice schimbare de echilibru intern necesită aliniere și stabilizare. După modificarea concentrației fluidului, este necesar să se efectueze un ciclu complet de încărcare, asigurați-vă că bateria nu pierde recipientul, tensiunea stabilă pe borne, furnizează un curent de pornire.

Este posibil să adăugați electrolitul în baterie dacă este vărsat accidental afară? Cum s-a întâmplat? Probabil transformat dispozitivul. Acesta este unul dintre puținele cazuri în care electrolitul eliminat este înlocuit exact la fel și chiar temperatura este personalizată. Dar totuși va fi necesar să se reîncărcați și să verificați densitatea.

Urmăriți videoclipul Cum să adăugați corect electrolitul în baterie. Apă sau electroliți, ce să completați?

Cum se adaugă electrolitul în bateria non-servitoare

Totul este mult mai complicat dacă ar fi trebuit să adauge apă în electrolitul bateriei non-servitoare. Prin intermediul zidurilor translucide pot fi văzute cât de mult electroliți în bănci. Dar cum să penetreze carcasa bateriei non-servitoare?

Există modele, pătrunde în interiorul în care puteți tăia cu un polizor capacul superior. Dar astfel de acțiuni sunt necesare dacă trebuie să eliminați scala și să clătiți nămolul în partea de jos. Pentru a adăuga lichid la nivelul dorit, găurați gaura din carcasă. Mai târziu este sigilat cu adeziv epoxidic.

In totalitate baterie necalificată necesită o circulație atentă, este frică de descărcări profunde și de lucrări instabile Bateria la bord. El a declarat 5-7 ani numai în condiții ideale.

Cum să dezasamblați o baterie neascabilă pentru a adăuga electroliți

În bateria modernă, cum ar fi Varta, puteți vedea 6 plăci sub autocolantul decorativ, strâns în carcasă. Dacă ascundeți un cerc de înclinare, puteți detecta dopul de cauciuc de sub ea. Apoi, va apărea capacitatea de a selecta eșantionul de electroliți, verificați densitatea, reglați compoziția. Dacă nu există niciun plug - în fiecare bancă, gaura este bine cu o selecție subțire, iar apa pornește de la seringa, picături.

Dar dacă se constată că în băncile de pe plăci, dungi albe sunt sulfați. Pentru a curăța cavitățile, scoateți precipitatul din partea de jos, va trebui să deschideți capacul cu ferăstrăul.

Uită-te la videoclip, cum să adăugați electrolitul într-o baterie non-servitoare.

Adăugați electrolitul în bateria gelului

Trageți apa în băncile de baterii pur și simplu. Este necesar să scoateți autocolantul de pe corp, scoateți capacele supapelor și rulați 1,2 ml de apă în fiecare borcan. Apa ar trebui să absoarbă în masa în formă de jeleu. Nevoie de timp. După o jumătate de oră, dacă apa este deasupra suprafeței plăcilor bateriei - scoateți-o cu un filtru sau o seringă.

Bateriile de mașini, precum și alte baterii necesită o soluție specială de acid sulfuric pentru funcționarea normală.

Datorită ei, procesul de recuperare se efectuează după descărcarea acumulatorului. Periodic, este necesar să se completeze apă distilată.

Este posibil să adăugați apă la o baterie de mașină și la ce

Este important să vă amintiți - lichidul utilizat nu este apă obișnuită, dar purificat din incluziuni străine. Membrii distilate. Nu ar trebui să aibă săruri, alte componente străine. Acesta este exact ceea ce face conductorul obișnuit de apă. Apă purificată lipsită de toate impuritățile este o dielectrică.

Lichidul prezent în interiorul bateriei este de 65% apă convențională.

Trebuie să vă amintiți: nivelul de electroliți trebuie monitorizat constant. Dacă a scăzut la un anumit nivel - atunci este necesar în obligatoriu Complot.

Dar este preliminar de a decide care completează exact: apă distilată sau acid sulfuric (electroliți).

Motivele scăderii nivelului de numai două:

cazul bateriei este deteriorat - electrolitul curge treptat din ea;
lichidul se evaporă.

În plus, al doilea caz necesită o "investigație". Deoarece fierberea electrolitului servește ca un semnal despre defecțiunea AKB în sine sau a generatorului. Numai după reparare este necesar să efectuați un complot. Trebuie aplicate numai compoziții speciale - nu este permisă utilizarea apei convenționale de sub robinet.

Este posibil să se toarnă electrolitul

Electrolyte reprezintă compoziție specialăcuprinzând apă și acid sulfuric în raportul următor:

acid sulfuric - 35%;
apă distilată - 65%.

Densitatea standard care vă permite să curgeți cu toate reacțiile din interiorul bateriei în modul normal, este de 1,27 g / cm3. Trebuie să fie amintit - nu este permis să adăugați mai mult de 35% acid. Deoarece afectează viteza de încărcare, precum și alte calități.

De exemplu, atunci când densitatea electrolitului 1,4 g / cm 3 poate provoca probleme grave - plăcile vor fi deteriorate și treptat se întoarce. Dar nu este de asemenea recomandat mai puține acid. Deoarece lichidul din interiorul bateriei va îngheța pur și simplu la o temperatură negativă. Trebuie remarcat: densitatea necesară este o referință. Nu se recomandă subestimarea și suprapunerea.

Este necesar să se adauge corect: Când fierbeți în procesul de reacții chimice din baterie, este apă. În acest caz, cantitatea de acid sulfuric în vrac rămâne aceeași. Pentru a păstra raportul de 35% / 65%, este necesar să se umple exact apa distilată achiziționată în magazine speciale. Utilizarea Pentru aceste scopuri, obișnuit, fiert nu ar trebui să fie - bateria pur și simplu eșuează ca rezultat al unui scurtcircuit de cutii.

Procesul de adăugare a fluidului la bănci nu este dificil din punct de vedere tehnic, dar necesită îngrijire și prudență. Acidul sulfuric reprezintă o amenințare gravă la adresa vieții, sănătății umane. Este recomandabil să evitați scurgerile. Poate duce la probleme serioase. Tossii urmează într-o cameră bine ventilată.

Când trebuie să adăugați apă și cât de mult

Este important să monitorizați în mod constant nivelul de electroliți în bănci: și nu numai ridicat, dar și este periculos. Cazul bateriei este de obicei furnizat cu un nivel special - electrolitul trebuie să difere în mod necesar într-o latură mare sau mai mică cu 1-2 mm. În consecință, sub nivelul redus, densitatea va crește semnificativ - ceea ce duce la sulfarea treptată a plăcilor. Pe termen lung, acest lucru duce la distrugerea lor completă.

La un nivel ridicat, densitatea electrolitului scade. Ca rezultat, lichidul poate îngheța pur și simplu sub temperaturi negative. Consecința înghețării se întărește prin compoziția și ruperea casetei plastice din interior. Este necesar să ne amintim: pericolul unei astfel de situații este că, în timpul verii, nu există, de obicei, probleme cu acest lucru. Dar în timpul iernii, distilatele vor fi confiscate deja la -20 / -30 0 S.

Deoarece dacă ați descoperit bănci pe jumătate goale în baterie - trebuie să adăugați urgent apă distilată. Utilizarea obișnuită este contraindicată. Prezența sa va duce la un scurtcircuit.

Cum să vărsați apă

Procesul de umplere relativ pur și simplu și nu necesită echipament special. Va lua pregătirea următoarelor:

mănușile sunt rezistente la efectele devastatoare ale acidului sulfuric;
pâlnie specială - permite să nu se toarne lichid în timpul unui rezervor;
ochelari pentru a proteja ochii - intrarea acidului sulfuric pe membrana mucoasă poate provoca probleme grave.

Când totul este gata - puteți începe direct la complot:

deșurubați dopurile;
introduce o pâlnie;
cu atenție, până la un anumit nivel, plonjați apa distilată.

Trebuie să vă amintiți: dacă lichidele sunt mai mari decât necesare - trebuie îndepărtate folosind o pere specială. Puteți să o cumpărați în orice magazin de automobile. Starea de bază - materialul trebuie să fie neapărat rezistent la mediul acid.

Cum să turnați apa într-o baterie non-servitoare

De obicei, o baterie non-servitoare nu trebuie să completeze lichidul. În fabricație, tehnologia de calciu este utilizată - pierderea de apă este minimă. Dar după 5 ani va fi necesar să adăugați Deest. Procesul de adăugare a fluidului în bateria fără întreținere:

este necesar să se determine nivelul electrolitului - pentru acest lucru este suficient să leagăn bateria de pe lateral;
aflăm la ce plăci de înălțime sunt situate - este posibil să faceți acest lucru cu o lanternă (doar iluminarea corpului);
este necesar să se retragă din plăci de aproximativ 2 cm - după care orificiul este forat cu un diametru de 8 mm;

folosind o seringă convențională și un ac este adăugat lichid.

Procesul de umplere a fluidului în interiorul cazului baterie reincarcabila Nu constituie probleme serioase. Este important să observați nivelul.

Am auzit cu toții cu voi - că puteți completa acumulatorul numai apă distilată și nu mai mult! Dar de ce? De ce nu puteți să vărsați, să spuneți obișnuitul de sub robinet sau să fiți prăbușiți prin filtru și așa mai departe? Aceasta este o întrebare foarte elementară - merită o scădere a chimiei de liceu și totul este rezolvat imediat. Pentru cei care au mers această lecție sau au uitat astăzi, vreau să spun în detaliu - de ce "obișnuit" de sub macara nu poate fi turnarea, va exista video interesant La sfârșit, am citit ...

AKB În ciuda tuturor simplității sale, necesită o anumită precizie atât în \u200b\u200bși în serviciu în ansamblu. Aceasta din aceste condiții este tocmai dacă este prezentată, lucrarea corectă este garantată dacă altceva este inundat, bateria nu poate funcționa deloc

Fire de electroliți

Vreau să-mi amintesc puțin, cum funcționează bateria și care este rolul Electrolitului. Reamintim pe scurt - există minus (plumb) și placă pozitivă (dioxid de plumb). Între ele umple fluid special Electrolitul - Se compune din aproximativ 65% din apă distilată și acid sulfuric 35% (aceasta corespunde cu densitatea 1,27 g / cm3).

Când bateria. Începe să fie tăiate (Conectăm încărcătura), apoi cu interacțiunea cu plumb și oxidul de sulf interacționează, sulfații de plumb încep să formeze săruri pe plăci. Durătele densității electroliților.

La încărcarea există un proces invers - sulfații sunt distruși, densitatea crește din nou la 1.27. Dar dacă executați ACB și descărcarea la zero (), sulfații nu mai pot colapa (cristalele acestor săruri vor deveni durabile), bateria va pierde recipientul - acest proces.

În încă se adaugă "calciu" - dacă din nou, acest tip, descărcarea la zero, în plus față de sulfații de plumb, sulfații de calciu sunt formați.

Merită amintirea - că orice substanțe, fie în plăci sau fluid electrochimice, în anumite condiții, pot avea anumite efecte asupra bateriei finale.

Cuvinte simple - Cleanerul, cu atât mai bine, în interior ar trebui să fie doar ceea ce chimici și ingineri s-au așezat

Normal, fiert și sub apă de filtru din baterie

Înainte de a vorbi despre apa obișnuită, vreau să spun câteva cuvinte despre distilate. Trebuie să-și amintească cursul fizicii că ne citește - distilatul practic nu conduce electricitate , El este foarte curat în ea, există puțin (practic nu) săruri, metale, minerale și alte lucruri - acest lucru este important!

În acest fel, am realizat că înăuntru ar trebui să bată doar fluide curate. Dar apa obișnuită este atât de imposibilă. Am lovit internetul și am găsit din ce băutură (obișnuit, care curge de sub robinet) a fost un pic șocat.

Aproximativ 30 - 33 de specii de minerale diferite, metale, săruri etc. Introduceți o captură de ecran

După cum puteți vedea doar 1000 mg / l minerale (aproximativ 1 gram). Un astfel de lichid efectuează perfect un curent electric, cădează precipitatul.

Dar, cel mai important, nu știm cum va conduce - cu acid sulfuric, plumb, calciu care vor fi formate conexiuni. La urma urmei, vom spune minerale (1000 mg / l), acest lucru poate fi calciu și formează sulfat la descărcări (care sunt practic insolubile în apă și acid sulfuric).

Toate acestea afectează foarte negativ lucrarea bateriei, sulfații de minerale de pe plăci sunt formate, metalele pot crește rezistența și pot contribui la distrugere.

Cuvinte simple - apă obișnuită, doar ucideți bateria, după un timp scurt, de obicei este de câteva luni, deoarece vă veți exploata mașina

Apa fiarta - Diferă de obicei numai prin faptul că nu există compuși organici (de obicei, este bacteria care mor în timpul fierberii), dar elementele rămase nu merg nicăieri. Prin urmare, este, de asemenea, imposibil să-l vărsați!

Ratat prin filtru - Acum este doar o grămadă de filtre diferite (inclusiv interne) Nu o iau acum despre posibilele industriale de sub ei într-adevăr merge aproape distilat. Dar gospodăria nu este, de asemenea, capabilă să curețe cu apă de 100%, o parte din substanțe vor rămâne cu siguranță. Deci, după filtru, este de asemenea imposibil să se toarnă în baterie!

Cuvinte simple, doar distilate - și nimic altceva!

Rezultat - Ce se va întâmpla cu acumulatorul?

Ei bine, să luăm, în concluzie, pe elementele vor rezuma (deci să spunem o memorie), care va fi turnarea apa obișnuită, fiartă, filtrată (Filtru obișnuit de uz casnic):

Accelerarea procesului de electroliză - pierderea rapidă a apei
Formarea precipitatului (minerale), eventual sulfați pe plăci - scăderea capacității
Distrugerea plăcilor, de la impuritățile metalelor - eșec
Accelerat auto-descărcare - din cauza metalelor
O creștere a rezistenței plăcilor
Schimbarea conductivității electrice ca fluid de lucru Astfel de metale
Creșteți densitatea electrolitului (unele substanțe pot contribui la acest lucru)
Precipitatul poate mișca elemente

Separat, vreau să-i spun celor - care scrie că apa obișnuită va lovi plăcuța, nu este adevărat, nimic nu va fi bateria va funcționa ca lucru accelera doar procesul de electroliză, asta-i tot.

Toate acestea vor duce la ieșirea dvs., chiar și la bateria proaspătă. Ține minte asta! Nu este necesar să experimentați. Cu toate acestea, unii vânzători necinstiți se toarnă apă obișnuită de sub robinet, în loc de o distilată, vă înșelând astfel. Este deja foarte dificil să vă protejați - merită să vă uitați la sticlă, astfel încât să nu existe nici un sediment în ea sau să cumpere în farmacii (aici toate controlul este mai îndeaproape), dar puteți să o faceți chiar și acasă, există Nimic dificil aici și veți fi siguri că veți fi siguri 100% (vorbiți despre acesta în următorul articol).