Panoramik çatılı makineler. Panoramik manzaralı bir çatı. Kapaktan panoramik çatı arasındaki fark nedir

Otomatik mühendisler, araba sahiplerini yeni ve daha rahat bir yolculuk için yeni çözümler sunmaktan vazgeçmezler. Belki de herkes arabadaki bir kapak olarak böyle bir unsurla tanışır, ancak panoramik çatılar, aslanın "tavan tavanının" payını işgal ettikleri için normal "batmalardan" farklılık gösterir.

Çok şık görünüyorlar ve sürücü ve yolcular artan inceleme nedeniyle türlerin tadını çıkarabilirler. Birisi doğanın güzelliğine bakmaktan bıktıysa veya bir kişi sadece rahatsız edici hissediyorsa, şeffaf çatı özel bir perde ile kapatılabilir - yanlış bir kafa. Böyle bir perde bir elektrikle donatılabilir veya manuel olarak kapatılabilir. Ancak, birçok inanmanın, camın cam vardır ve metal bir çatı kadar rahat veya güvenli olamaz. Öyle mi? Anlamak, araç sahiplerinin ana korkularını düşünün.

Li bir cam çatı güvenli değil ve tüm vücudun gücünü kötüleştiriyor

Bu endişenin tamamen güvenli olduğunu açıklamadan önce, soruyu sormak için değerlidir ve ne yapılır? ön cam? Makine bir kazaya düşerse, birkaç kez ortaya çıkacak veya tuğla "Lobovukhu" e uçuracak, kişi acı çekmiyor mu? Ancak, bir nedenden ötürü, aracın armonika içine bükülmesine neden olabilecek yumurtadan ya da panoramik bir çatısıydı ve yağmurların parçalarından sürücüye çarptığı düşüncüydü.

Böyle bir ifade, yalnızca cam elemanı, arabanın yapısına bir el sanatları yöntemi (bu arada, sadece güvenlik önlemleri nedeniyle yasa ile yasaklanmış) eklendiğinde eklendiğinde bulunabilir. Örneğin, Zhiguli'nin sahibi bir öğütücü ile donanmış, çatıdaki deliği keser ve ilk camını içine yerleştirin. Bu durumda, tüm vücudun gücünü ihlal etti ve hafif bir hasar "şık" hatch ile bile acı vermesiyle bile kendini andırıyordu.

Panoramik çatı fabrikası nedir

Gerçekte, bu tür unsurlar sadece fabrikada arabaların yapımına monte edilebilir. Aynı zamanda, aynı makinenin güç özelliklerinin panoramik bir çatı ile veya onsuz, tasarım aşamasında önemli ölçüde farklılık gösterecektir. Bu, cam elemanına eklendiğinde, arabanın güç çerçevesinin daha fazla biçerdöver olmadığı anlamına gelir.

Hayırsız Önemli an - Camın üretildiği bu malzeme. Birçoğu hayatta kalacak, ancak "Lobovukh" gücünde daha düşük değil, ancak aksine, onu aşıyor (hem kalınlıkta hem de özelliklere göre). Beş katmanın "sandviçini" temsil eden camın bileşimi nedeniyle bu mümkün oldu:

• Panoramik camın merkezinde, gerekli gücü olan şeffaf bir çatı veren bir polikarbonat film levhası vardır. Basit bir dilde konuşursak, polikarbonat, yüksek darbe dayanıklı (1000 KJ / M2) olan bir polimerdir. Bundan dolayı, benzer bir film, organik camın gücünü 60 kat, polistiren 150 kat ve silikat cam ve 200 kez artırabilir. Polikarbonat deforme olabilir, ancak kırmak neredeyse imkansızdır (uzun süre bir balyozu yenerseler bile). Bu durumda, bu polimer sıradan camdan daha kolaydır. Polikarbonat, tüm özelliklerini -80 ila +220 derece arasındaki sıcaklıklarda tutar.
• Tutkalın çıkıntılı bir sıvı polimerin katmanları, polikarbonat filmin üstüne ve altına uygulanır.
• Üstlerinde camdır.

Bütün tasarım, aşırı iken presleme ve kurutma sürecini geçer yüksek sıcaklıklar. Sonuç olarak, ürün tek tip ve çok güçlü olur. Panoramik cam kalınlığı 7.5 mm'dir. Kenarlarda 9 mm kalınlığında.

İşe yarar! Panoramik bir hermetik çatısı, bu yüzden suyun kötü havalarda başlayacağı korkmamalıdır. Bu sadece kapağın el sanatları ayarı ile mümkündür.

Bu cama kıyasla metal daha kırılgan bir malzeme olarak adlandırılabilir. Buna ek olarak oldukça zor. Makine bir kazaya düşerse, metal ve cam deforme olur, ancak kırılmaz.

İlginç! Birçok uzman, bu camın varlığının yalnızca araç gövdesinin sertliğini arttırdığını iddia eder. Cam tamamen kırılsa bile, küçük parçalara bölünmez.

Bu nedenle, camın kırılgan olduğu ve herhangi bir fırsat için yendiği fikrini güvenle unutabilirsiniz. Ancak, bu nispeten yeni bir eğilim olduğundan, böyle bir unsurun tamirinin bir kuruşa uçması muhtemeldir?

Panoramik çatıya zarar verirseniz, onarım daha pahalı olacaktır.

Bu durumda, yine bu elemanın deforme olabileceğini ancak çökmediğini hatırlayın. Bu nedenle, çatıdaki dişi gözü kesmezse, hemen araba servisine girmeye gerek yoktur (cam korozyona maruz kalmaz, bu yüzden pasların etrafta yayılmaya başlayacağından korkmanız gerekmez. kusur).

Onarımın kendisi kesinlikle bir şekilde mal olacak. Ancak, buzun üvezi arabada çöktüğünde, büyük olasılıkla tüm vücudun zarar gördüğünü anlamanız gerekir. Buna göre, aracın çatısındaki cam veya metal varlığından bağımsız olarak, makinenin güç çerçevesini geri yüklemek için pahalı prosedürler yapmanız gerekecektir.

İşe yarar! En pahalı, camın hareketinden sorumlu mekanizmadır.

Efsaneler ve gerçeklikle uğraşırsak, o zaman bu tür modern tarla türlerinin avantajlarının geri kalanını söyleme zamanı.

Panoramik Çatının Avantajları

Her şeyden önce, böyle bir unsurun varlığı bir gezi daha ilginç hale getirir. Yolcular güzel manzaraların tadını çıkarabilir, uçan uçağa veya yıldızlı gökyüzüne bakabilirler. Bir kişi, demiryolu durumunda kendisini hissetmekten vazgeçer ve rahatlamanız daha kolaydır.

Ayrıca, panoramik çatı:

• Görsel olarak arabanın salonunun alanını arttırır.
• Arabaya daha şık bir görünüm verir (bu gözlüklerin çoğu fabrikada tonlanır).
• Gürültü yalıtımı olarak görev yapar. Yağmur yağarsa, yolda başladı, sonra damlacıkların metal bir çatı üzerindeki vurulması çok can sıkıcıdır. Cam yüzeyi bu eksiden yoksundur. Araba sahibi ve yolcular rüzgarlar ve diğer sesleri duymayacaklar. Beş katmanlı malzeme buna direnecek.
• Arabaları havalandırmanıza izin verir. Klimayı bir kez daha açmanıza gerek yok.

Görünüşe göre her şey yolunda, ama ateşsiz bir duman yok. Bu nedenle, bu tür elementlerin eksiklikleri hakkında söylenecek adil olacaktır.

Cam ısıtma ile ortaya çıkan gerçek mi?

Bu doğru. Çoğu zaman, problemler yüksek ısı sırasında veya aksine, negatif sıcaklık koşulları altında görünür. Böyle bir arabanın park yerinde sıcak bir yaz gününde bırakırsanız, salon cehennemde cehenneme dönüşecek. Kapalı perdeler, elemanın çok katı olanı ve bileşimdeki bir tonlama malzemesinin varlığı durumunda bile cam oldukça ısıtılır (yüksek bir termal iletkenliğe sahip olduğu için) ve uzun süre soğutulur. Kışın, durum ters yönde değişir. Cam yanıp söner ve her zaman soğuk kalır.

Önemli! Kışın, çatıdaki cam bir buz tabakası ile kaplanmıştır. Sürüş sürecinde sürekli çatlar. Herkes kafanın üstünde bu tür sesleri duymaktan memnun olmaz.

Bu nedenle, araç sahipleri klima sistemini daha güçlü modlarda kullanmak zorundadır. Bu da, enerji maliyetlerinin (ve buna göre, yakıt) ve ısıtma zamanı artmasına neden olur. Ancak, bu bile sorunu çözmesine izin vermiyor. Gerçek şu ki, mühendislerin camın gücünü ve diğer özelliklerini düşündüğüdir. Ancak, makinelerle ilgilenmediler panoramik kapak Diğer, daha güçlü klima sistemleri kuruldu. Bu nedenle, bu tür arabalarda, yalnızca metal üzerinde, yalıtımın kalın bir tabakası ile hesaplanan standart sobalar ve fanlar vardır.

Böyle bardaklar ve başka bir dezavantajı var - maliyet. İki aynı otoyu bir yapılandırmada karşılaştırırsanız, yalnızca bir farkla - panoramik bir çatının varlığında, fiyatları önemli ölçüde farklılık gösterir. Tamamlanan çerçeve ve yüksek mukavemetli "altbilgi" için fazladan ödemek zorunda kalacak.

Ayrıca, camın bir paket özelliğine sahip olduğunu unutmayın. Silecekler "Lobovukha" üzerinde bulunursa, panoramik çatı bu tür elementlerden yoksundur. Buna göre, kafanın üstündeki gökyüzünün pitoresk boyası, doğa çağrısına veren uçan kuş tarafından kolayca bozulabilir. Dışkı yaymanın tüm yollarını izlememeniz için, her seferinde arabayı durdurmanız ve cam yüzeyini silmek zorunda kalacaksınız.

Gözaltında

Böylece panoramik çatılar gerçekten güvenlidir ve bir araba sürme hissini değiştirebilir. Bununla birlikte, bu, bu öğenin herhangi bir makineye monte edilebileceği anlamına gelmez. Bağımsız olarak tehlikeli yapmak için bu tür unsurları yükleyerek. Bu nedenle, üreticiden şeffaf bir çatıya sahip bir araba satın almak ya da bu tür tarlaların dezavantajlarını tanımak ve standart "tavan" olan bir araba sürmeye devam etmek daha iyidir.

Cam çatı sadece Elite'de değil - herkes için mevcut olan 5 seçenekler

Camın çatısı, salonu görsel olarak genişler ve ses yalıtılmasını iyileştirir, ancak asıl şey bir araba durumu eklemesidir. Zamanımızdaki panoramik çatılar nadir görülür, ancak bu seçenek ucuz değil, yani, şeffaf bir üste sahip bir araba seçerken yanılmıyorum, mevcut seçeneklerin en etkileyici birini seçin.

Opel Meriva.

Arasında bütçe arabaları Bu Alman, sadece panoramik çatının alanında etkileyici değil, aynı zamanda farklı taraflarda da açılıyor. Güneş çok fazlaysa, elektrikli sürücüyle güneş koruyucu perdesi sizi alır.

Volkswagen Touareg.

SUV'lerde, panoramik çatı bile daha dik görünüyor halkın boyutları. Ancak "Tuarega" tavanının temel avantajı, SUV'u Cabriolet'in benzerlerine tamamen keşfedilebileceğidir.

Nissan X-Trail

Başka bir SUV, ama bu sefer Japonca. Aracın cam çatısı iki kanattan oluşur - arka kısım sabittir ve ön hareket edebilir. Ek olarak, X-Trail, panorama açıkken gürültüyü azaltmak için bir elektrikli tahrikli ve bir deflektörle yükseltilmiş blok ile donatılmıştır.

Peugeot 308.

Fransızlar, müşterilerine panoramik bir çatılı otomobiller sunan ilk otomobil üreticilerinden biriydi. Güzelliğe ek olarak, Peugeot gözlükleri inanılmaz güç ve güvenlik ile ayırt edilir - beş katlı bir dışbükey tasarımı çatlamaz ve en zorlu çarpışma ile bile parçalara ayrılmayacaktır.

Kia ruhu.

Kore modelinin 2014 yılında kazandığı büyük panoramik çatı, sadece popülerliğe gitti. Tonlu cam top, ruh gövdesi ile mükemmel bir şekilde karşılanır, bu sayede panoramik çatıyı diğer bütçelerden daha sık görmek daha yaygındır. Aşıklar esinti ile yolculuğu, her ikisi de manuel olarak ve bir elektrikli tahrik yardımı ile çatıın kayması ve çatıın kayması gerçeğidir.

Bugün, otomobil üreticileri müşterilerine çok çeşitli otomobiller sunmaya hazır. Ve biz sadece sonsuz hakkında konuşuyoruz model rütbeleri, aynı zamanda en inanılmaz seçenekler hakkında. Ne? Örneğin, sürücünün ve yolcuların her yolculuktan benzersiz hisler almalarını sağlayan panoramik çatı hakkında.

Ama ilk küçük tarihsel referans. Sınıftaki öncülerden biri mevcut arabalar Panoramik bir çatı ile, "Peugeot" şirketi olarak kabul edilir, bu da bir cam çatıyı önerir. ek ekipman Bir dizi model için. Sonra Fransızlar, hayranlarını benzeri görülmemiş bir seçenekle şaşırtmaya karar veren diğer şirketleri takip etti. Bu nedenle, bugün panoramik, hem Opel hem de Mercedes-Benz'i sunmaya hazır olduğu konusunda şaşırtıcı bir şey yok.

Panoramik bir çatıya sahip bir araba satın almak ve çok para ödemek mantıklı mı?

Artıları ve Eksileri Panoramik Çatı

Evet! Özellikle, eğer aile seyahatinden uzun mesafelerden hoşlanıyorsanız. Herhangi bir yoldan gelen parlak izlenimler sağlanacaktır. Sadece taşımacılığın önündeki tekerleklerden çıkan çakıl taşları ile panoramik çatının hasar gördüğünü unutmayın. Ama üzgün olmayacağız.

Duyguların böyle bir çatıyı ne kadar verebileceğinden daha iyi konuşalım. Altay dağın etrafında dağın üzerine gittiğinizi hayal edin, mavi gökyüzü Başın üstünde, parlak güneş. Ve senin arabanın içinde panoramik bir çatı ile bu güzel hayran. Ve bu tür anlarda, her bir Cabrio'nun diğer bir gezgin olan rüzgârın sesini rahatsız etmeyin. Ek olarak, panoramik çatı, "Convertibles" durumunda olduğu gibi, bagaj bölmesinin faydalı hacmini öğütmez. Peki, çekicilik değil mi?

Panoramik otomobillerin salonlarında, havalandırmalarını ve mekan iç mekanlarını ekleyen çok hafiftir. Çok sık, bazı üreticiler, güneşin ışınlarını arabanın içindeki ışınları geçmeyen tonda çatılar sunar. Diğerleri, aksine, camın mümkün olduğu kadar şeffaf hale getirin, ancak Sun'ın kavurucu ışınlarından yıldızlardan saklanmanızı sağlayan bir manuel veya elektrikli perde sunar.

Bu arada pahalı arabalar Bir cam çatı sadece gökyüzüne bir pencere değil, aynı zamanda enerji kaynağıdır. Fotosellerin yardımıyla, güneş enerjisi çalışmaya ayrılmıştır. İklimsel kurulum, ses sistemleri ve diğer güncel tüketiciler.

Panoramik çatının, tasarımcıların tüm durumunun zorlu çalışmalarının sonucu olduğu gerçeği hakkında söylememek imkansızdır. Sonuçta, estetiğe ek olarak, böyle bir çatı uygun güvenlik seviyesini sağlamalıdır. Neden onu sağır tavana sahip bir arabada sipariş vermeyecek. Cam Vertex'in montajı yalnızca montaj tesisinde en katı toleranslara uygun olarak mümkündür.

Panoramik bir çatıya nasıl bakılır? Arabanın ön camının ve yan camlarının arkasında olduğu gibi - kimyasallar ve yumuşak peçeteler yardımı ile.

Panoramik çatısında herhangi bir eksiklik var mı? Sadece uzun boylu insanları kutlayacaklar. Yani, bir kapak gibi cam top, iç alanın bir parçası yiyor. Ek olarak, bir cam çatının tasarımı, çelikten veya alüminyumdan çok daha ağırdır. Ayrıca, camın azaltılmasının maliyeti (bir kaza durumunda tüm cam paketi değiştirme olasılığı) mütevazı bir masraf maliyeti değildir. Gerisi içinde sorun yok.

Panoramik çatılı en iyi otomobiller

Nissan Qashqai.

İngilizce pasaportu olan bu "Japonca" ikinci nesil (araba İngiliz fabrikasında üretilir) nissan şirketleri) Kafa, tüm göstergelerdeki seleften üstündür.

Salonun elverişli ve genişliğine ek olarak, bu geçit çok ilginç ve çekici görünüyor. Fiyatı, onu rakiplerin arka planına karşı vurgulamak için ona fayda sağlayan 848.000 ruble işaretiyle başlar.

Opel Meriva.

Neden bu kompakt tam olarak listemizin başında bulunur? Çünkü panoramik çatıya ek olarak, şişmiş (stroke karşı) arka kapılarOnun arasında onun arasında gerçekten parlak bir temsilci yapan şey.

Buna ek olarak, yakın zamanda güncelleme prosedürü hayatta kaldı, birkaç küçük çocuğu olan genç bir aile için harika ve çok demokratik - 695.000 ruble.

Citroen C4 Grand Picasso

Her detayda gelen kapasite, zarif tarzı ve üretilebilirlik. Bu, bu kadar kısaca bu Fransız minibüsünü karakterize edebilirsiniz, bu da her zaman büyük ve samimi bir ailede mükemmel bir asistan olacaktır.

En düşük fiyata rağmen - 989 900 ruble. - Bu araba, sadece sürücü tarafından değil, aynı zamanda modern şehirlerin gri ve donuk taşıma akımında asla kaybolmayacak olan insanlar için de ruh halini yükseltir.

Coupe ile Mercedes-Benz

Pahalı, acıklı ve çok rahat. Bütün bunlar, Mercedes-Benz'den kompakt bir coupe hakkında. Ancak karşılığında, araba, pratikliği ve işlevselliği feda etmeye zorlanan başkalarının coşkulu ve kıskanç görüşlerini sunacaktır.

Evet ve radyatörün ızgarasında, en az 1.620.000 ruble ödemek zorunda kalacak olan üç ışınlı bir yıldızın büyüsü için. Ancak, Afrika Mercedes'te, bildiğiniz gibi Mercedes.

Volkswagen Touareg.

Bu "Almanca" hakkında sadece bir şey söyleyebilir: lüks bir tank. Omzunda kendisine herhangi bir yol, inmeğin muhteşem pürüzsüzlüğü, sürücü ve yolcuları memnun edecektir, güçlü motorlar dinamikleri caydırmak.

Ancak tüm sorun, modern gerçeklerin az insanın ihtiyacı olan bir SUV'dur. Böylece ortaya çıktı: en az 1.991.000 ruble öde. Araba için herkese değil. Her ne kadar öderim. İnan bana, senin paran SUV.

Toyota Venza.

Konfor, yer, sarsılmaz bir marka itibarı ile birlikte üçlüler için fanatik dikkat. Ne hakkında konuşuyorum? Elbette hakkında Toyota Venza.Önerildi resmi satıcılar 1.590.000 ruble fiyatı.

Bu para için, alıcı sadece otomotiv endüstrisinin gelişmiş teknolojilerini değil, aynı zamanda tekerleğin arkasına inen bir komutanın yanı sıra, görkemli ayarları vurgulamaya değer olan muhteşem bir tüketici nitelikleri kümesidir. güç agrega, süspansiyon ve direksiyon. Bir kelimeyle, Japon şirketi'ndeki araba tutarlı rakiplere girdi.

Panoramik çatı otomobillerinin donatılması birçok dünya üreticisi için büyük bir moda haline geldi. Böyle bir çatı, orijinal ve lüks olarak arabada ve dışardan ve içten görünüyor. Renklendirme seçimi en çeşitli olabilir: ışıktan karanlık camdan.

Panoramik bir çatı sadece cam olabilir ve bu yüzden ilk bakışta otomobilin çatı olmadan olmadığı hissi. Arabadaki panoramik çatı veya tamamen arabanın tamamını veya çoğunun tamamını kapsar.

Panoramik çatının avantajları:

Panoramik çatının en önemli avantajı, özellikle otomobilin özel abartılı olan tasarımdaki orijinal hikayedir. Çoğu durumda, bir araba seçerken çoğu araba tutkunlarında önemli bir rol oynayan budur.

Arabadaki bu çatı türünün varlığı sürüş sırasında mükemmel görünürlük sağlar. Bu sadece sürücüye değil, aynı zamanda yolculara da geçerlidir. Hareket sırasında, sadece çevresindeki güzelliği tam, çok boyutlu birim olarak dikkate almak için başınızı yükseltmek yeterlidir.

Güçlü olarak, panoramik çatı, sıradan bir metalikten daha düşük değildir. Bu nedenle, acil durumlarda, güvenilir koruma olacağını iddia etmek güvenlidir.

Arabanın böyle bir çatı ile aydınlatılması, yalnızca mümkün olan maksimum maksimum, mutlaka getirilir.

Böyle bir araba, bir dönüştürülebilir ile kalıcı olarak karşılaştırabilir, ancak fiyatla daha pratik ve erişilebilir, bu da otomotiv pazarında popüler hale getirir.

Varlığı alanı azaltmıyor bagaj bölmesi veya kabinindeki alan, yani panoramik çatı, araba modelinin tasarımını etkilemez.

Çatının yapıldığı cam benzersiz özellik - Ultraviyole ışığının emilimi olarak. Ve bu, makine mahfazasının ısıtılmasını önler, bunun bir sonucu olarak, klimaya gerek yoktur ve bu nedenle oldukça pahalı ekipmanların kurulumu.

Çatı vücudun özel bir güç elemanı olduğundan, cam bir çarpışma sırasında üfleme gücünü "söndürür". Plastisitesi, tüm arabanın deformasyonunu önemli ölçüde azaltır. Ek olarak, kırık camın değiştirilmesi daha kolaydır ve normal şartlara iade edilmekten daha ucuzdur.

Eksileri Panoramik Çatı:

Güneşli havalarda, her zaman hoş olmayan ve hareket sırasında rahatsızlık veren salonlara büyük miktarda ışık nüfuz eder. Bu, özellikle üreticilerin tonu test etmediği bardaktaki otomobil modellerinden özellikle de geçerlidir.

İÇİNDE kış zamanıKar panoramik çatıya sığmaya başladığında, sürüş sırasında rahatsız edici bir buz gözü oluşturulur. Çatının buz kabuğu ve kabinin içinde kaplanabileceği olasılığının bir yüzdesi vardır.

Çatı, kışın kabinde sıcak bir şekilde sıcak tutulur. Buz kabuğunu çıkarmak ve makineyi ısıtmak için, metal çatıdaki arabalara kıyasla daha uzun bir süre gerekir.

Bu tür dezavantajlara rağmen, panoramik bir çatıya sahip bir araba satın alan araba meraklıları ve büyük bir arabadan memnundur.