Новий модельний ряд Borgward. Новий «китаєць» в Росії: всі подробиці про Borgward BX7 Відроджена німецька марка borgward

Історія

Blitzkarren

Першим розробленим Карлом автомобілем став невеликий триколісний фургон Blitzkarren, Оснащений двигуном потужністю 2 л. с. (1,5 кВт), що мав успіх на ринку. Він був популярний у обмежених бюджетом невеликих фірм як компактний розвізний вантажівка, а також використовувався поштовими службами.

Hansa Lloyd

У 1929 році Боргвард стає директором Hansa Lloyd AG і розробляє Hansa Konsul. У лютому 1937 року випущено новий Hansa Borgward 2000, перейменований в 1939 році в Borgward 2000. За моделлю 2000 послідувала 2300, залишалася у виробництві до 1942 року. Після закінчення Другої світової війни компанія представила Borgward Hansa 1500. Одним з головних інженерів Borgward з по 1952 рік був Хьюберт М. Мейнгаст ( Hubert M. Meingast).

Isabella і P100

У 1954 році почалося виробництво моделі Borgward Isabella. Вона стала найпопулярнішою моделлю компанії і випускалася до кінця її існування. У 1959 році додана модифікація Borgward P100 з пневматичною підвіскою.

Спортивні автомобілі

В кінці 1950-х років Borgward випускала спортивні автомобілі з 16-клапанними двигунами об'ємом 1500 см³, успішні в заїздах Formula Two (деякі машини брали участь і в в 1961 році).

Фінансові проблеми

Незважаючи на те, що Borgward привніс багато технічні інновації в німецькому автомобілебудуванні, такі, як пневматична підвіска і автоматична коробка передач, компанії ставало все важче конкурувати з такими великими виробниками, як Opel і, постійно знижувати ціни. Borgward несла високі витрати на підтримання чотирьох незалежних невеликих компаній, що ускладнювало розробку спільної продукції та обмін комплектуючими. Також, багато машин страждали від частих проблем якості. Наприклад, передньопривідний Lloyd Arabella з двигуном водяного охолодження був технічно досконалою моделлю, але мав проблеми з протікання води і коробкою передач.

припинення існування

Виробництво в Мексиці

моделі

Легкові автомобілі

• Borgward 2000 (1938-1939)
• Borgward 2300 (1939-1942)
• Borgward Hansa 1500 (1949-1952)
• Borgward Hansa 1800 (1952-1954)
• Borgward Hansa 1800 D (1953-1954)
• Borgward Hansa 2400 (1952-1958)
• Borgward Isabella (1954-1961)
• Borgward P100 (1959-1961)
• Borgward 230 (1967-1970)

Вантажні автомобілі (післявоєнні)

автобуси

• Borgward B 1250 (Bus 1) (1949-1952)
• Borgward B 1500 (Bus 10), (з 1952/1953)
• Borgward B 2000 (з 1951)
• Borgward B 2500, (з 1954)
• Borgward B 2500 F (Frontlenker - «COE», «Cab Over Engine») (1954-1959)
• Borgward B 3000 (з 1949)
• Borgward BO 4000 (з 1951)
• Borgward BO 4500 (з 1952)

Відродження

У 2016 році були показані концепти двох нових моделей BX5 і BX6 TS.

Напишіть відгук про статтю "Borgward"

Примітки

посилання

• Borgward в каталозі посилань Open Directory Project (dmoz).
• (Англ.)
• (Англ.)
• (Англ.)
• (Англ.)
• (Англ.)
• (Англ.)
• (Англ.)
• (Англ.)

Уривок, що характеризує Borgward

Крім загального почуття відчуження від усіх людей, Наташа в цей час відчувала особливе почуття відчуження від осіб своєї сім'ї. Всі свої: батько, мати, Соня, були їй так близькі, звичні, такі буденні, що всі їхні слова, почуття здавалися їй образою того світу, в якому вона жила останнім часом, і вона не тільки була байдужа, але вороже дивилася на них . Вона чула слова Дуняши про Петра Ілліча, про нещастя, але не зрозуміла їх.
«Яке там у них нещастя, яке може бути нещастя? У них все своє старе, звичне і спокійне », - подумки сказала собі Наташа.
Коли вона увійшла до зали, батько швидко виходив з кімнати графині. Обличчя його було зморщене і мокро від сліз. Він, мабуть, вибіг з тієї кімнати, щоб дати волю давівшім його ридань. Побачивши Наташу, він відчайдушно змахнув руками і вибухнув болісно судорожними схлипуваннями, спотворити його кругле, м'яке обличчя.
- Пе ... Петя ... Піди, піди, вона ... вона ... кличе ... - І він, ридаючи, як дитя, швидко дрібочучи ослабілими ногами, підійшов до стільця і \u200b\u200bвпав майже на нього, закривши обличчя руками.
Раптом як електричний струм пробіг по всьому суті Наташі. Що то страшно боляче вдарило її в серце. Вона відчула страшний біль; їй здалося, що що то відривається в ній і що вона вмирає. Але слідом за болем вона відчула миттєво звільнення від заборони життя, що лежав на ній. Побачивши батька і почувши через двері страшний, грубий крик матері, вона миттєво забула себе і своє горе. Вона підбігла до батька, але він, безсило махаючи рукою, вказував на двері матері. Княжна Марія, бліда, з тремтячою нижньою щелепою, вийшла з дверей і взяла Наташу за руку, кажучи їй що то. Наташа не бачила, не чула її. Вона швидкими кроками входила до входу, зупинилася на мить, як би в боротьбі з самою собою, і підбігла до матері.

Власне кажучи, російське відділення останнього і займалося сертифікацією кросовера Borgward BX7, який позиціонується компанією як ... доступної альтернативи преміальному Audi Q5. Машини схожі за розмірами, так і стилістика багато в чому перетинається.

У який з'явився в базі Росстандарта Схвалення типу транспортного засобу (ОТТС) говориться про те, що машина буде поставлятися до нас в переднеприводном і повноприводному виконань в двох конфігураціях кузова: п'яти- і семимісцевому.

Двигун тільки один, це 2-літровий 4-циліндровий бензиновий силовий агрегат в двох варіантах форсування: 201 і 224 к.с. Трошки нелогічним виглядає сертифікація першого силового агрегату: Машини з двигунами якраз від 200 к.с. в Росії обкладаються вищим транспортним податком. Обидва варіанти адаптовані до палива АІ-92. Трансмісія - безальтернативний 6-ступінчастий автомат Aisin.

Довжина Borgward BX7 дорівнює 4715 мм, колісна база становить 2760 мм, так що при семиместной конфігурації на третьому ряду сидінь зможуть поміститися тільки діти.

У Borgward основним своїм козирем вважають досить багате оснащення при доступній ціні. Однак не можна сказати, що машина, що отримала ОТТС, може похвалитися розширеною комплектацією. Вона має електросклопідйомники, дзеркала з електроприводом, дві фронтальні подушки безпеки, кондиціонер, сигналізацію, люк, систему моніторингу тиску в шинах і систему виклику екстрених служб ЕРА-ГЛОНАСС. Розмір колісних дисків: 17 і 18 дюймів в залежності від версії.

У Піднебесній ж в базовій комплектації є ще бічні подушки безпеки, шкіряний салон, мультимедійна система з 8-дюймовим екраном і задній парктронік. Топові ж версії оснащуються 3-зонним клімат-контролем, фіранками безпеки, електроприводом дверей багажного відсіку, системою кругового відеоогляди і багатьом іншим.

У вересні минулого року пітерська «Об'єднана автомобільна група»(ОАК) оголосила про те, що саме вона буде продавати автомобілі Borgward в Росії. Плани на цей рік - 200-250 автомобілів. Причому в російській компанії навіть пообіцяли привезти в майбутньому електромобіль, який буде зроблений за мотивами концепту Borgward Isabella.

• На європейському ринку основним конкурентом Borgward машини створеного Geely суббренда Lynk & Co.
• У Borgward може з'явитися і третій кросовер - купеподібний BX6 TS, як концепт в 2016 році.

Китайський бренд Borgward AG представив в листопаді поточного року стильний кросовер міського типу BX5. Це остаточна версія автомобіля, яка буде запущена в серію. Вседорожник майже повна копія BX5 Concept, моделі представленої декількома місяцями раніше.

Позашляховик став другий розробкою відродженої марки Borgward, яка припинила своє існування в далекому 1963 році. Це дочірній актив китайської компанії Foton Motor зі штаб-квартирою в Штутгарті.

Європейський дизайн китайця Боргвард ВХ5

Зовнішність свідчить про потужний вплив європейських дизайнерських тенденцій. Це округлі, дуті форми, плавні лінії, що формують елегантний спортивний стиль. Він виражається в масивної передньої частини, яка звужується до корми автомобіля. Спортивні риси також проглядаються в масивної радіаторних гратах, вузьких фарах, стильному обвісі.

Передня панель новинки Borgward BX5 2017-2018

Солідність кросоверу додають виразні контури колісних арок, Які гармонійно поєднуються з об'ємною виштамповкою бічних дверей. Взутий автомобіль в 18-дюймові легкосплавні диски з низькопрофільною гумою розміром 225/60.
Ззаду позашляховик виглядає елегантно. Цьому сприяють округлі форми, акуратні, стильні ліхтарі, бампер, виконаний в спортивній концепції. Тут немає нічого зайвого, всі елементи гармонійно поєднуються.

новий Боргвард БХ5 2017-2018

Інтер'єр BX5 2017-2018 - концептуальні, функціональні особливості

Потрібно віддати належне китайським автомобільним брендам, Вони створюють комфорт в салоні, вміло поєднуючи оздоблювальні матеріали та технічне оснащення. Не став винятком BX5. Кросовер отримав шкіряну обробку з відмінною ергономікою і багатофункціональним наповненням.
Традиційно для класу люкс інтер'єр позашляховика орієнтований на зручність керування автомобілем і комфорт пасажирів.

Останнє створюється за рахунок ергономіки сидінь високого рівня, Повний електропакет. Водій отримує контроль над системами позашляховика за рахунок продуманого розташування органів управління, частина яких виведена на кермо. Тут компанія не відстає від передових автомобільних марок.

Габарити новинки

За габаритами китаєць є повноправним представником класу повнорозмірних позашляховиків міського типу:

• довжина - 4490 мм;
• ширина - 1877 мм;
• висота - 1675 мм.
• колісна база - 2685 мм;
• кліренс майже в 20 см. в поєднанні з широкими 18-дюймовими дисками дає непогану прохідність.

Технічні характеристики

Дотримуючись трендовим тенденціям, Borgward AG оснастили новий позашляховик гібридної силовою установкою. Вона складається з турбированного бензинового агрегату потужністю 140 к.с., робочим об'ємом 1,4 літра і електричним приводом потужністю 115 коней. Сумарно установка видає 255 к.с. Разом з нею йде роботизована 7-режимна трансмісія з двома зчепленнями.
Кросовер буде осснащаться ще одним бензиновим турбованим мотором потужністю 190 к.с. і об'ємом 1,9 літра. У комплекті з двигуном встановлюється 6-режимна автоматична коробка.

Підвіска дісталася в спадок від першої моделі, випущеної Borgward AG, кросовера BX7. Це повністю незалежний багатоважеля механізм ззаду і система МакФерсона, яка спирається на підрамник, спереду. Така концепція робить авто досить маневреним і легкоконтроліруемим.
Очікується, що в продаж надійдуть версії з переднім приводом, а можливість підключення режиму 4? 4 йтиме опционно. Деякі джерела стверджують, що вже базова комплектація отримає можливість використовувати переваги 4х4 на пересіченій місцевості.

Комплектація BX5, ціна

Точна інформація щодо варіантів комплектацій поки відсутня. Подробиці з'являться з виходом кросовера на автомобільний ринок, що очікується вже на початку весни 2017 року. Відомий тільки загальний список технічних і технологічних опцій:

1. Кермо з функцією обігріву;
2. Підігрів всіх сидінь;
3. Електричний привід передніх крісел;
4. Круїз контроль;
5. Клімат контроль;
6. Парктронік, функція кругового огляду без мертвих зон;
7. Активна безпека, що складається з 9 подушок;
8. Мультифункціональна система з 10-дюймовим дисплеєм;
9. Цифрова панель приладів;
10. Електронний гальмо стоянки;
11. Функція запуску двигуна без ключа.

Все це пропонує ВХ5 в топової комплектації. Дешевші версії не будуть містити такої кількості опцій, але це не сильно позначитися на комфорті управління кросовером.
Щодо вартості китайця, то за попередньою інформацією це від 120 000 до 180 000 CNY (юанів) або 1 100 000-1 600 000 рублей, що значно менше вартості європейських однокласників китайця.

Відео тест Боргвард БХ5 2017-2018 роки:

Новий Borgward BX5 2017-2018 фото:

Китайський бренд Borgward AG представив в листопаді поточного року стильний кросовер міського типу BX5. Це остаточна версія автомобіля, яка буде запущена в серію. Вседорожник майже повна копія BX5 Concept, моделі представленої декількома місяцями раніше.

Позашляховик став другий розробкою відродженої марки Borgward, яка припинила своє існування в далекому 1963 році. Це дочірній актив китайської компанії Foton Motor зі штаб-квартирою в Штутгарті.

Європейський дизайн китайця Боргвард ВХ5

Зовнішність свідчить про потужний вплив європейських дизайнерських тенденцій. Це округлі, дуті форми, плавні лінії, що формують елегантний спортивний стиль. Він виражається в масивної передньої частини, яка звужується до корми автомобіля. Спортивні риси також проглядаються в масивної радіаторних гратах, вузьких фарах, стильному обвісі.

Солідність кросоверу додають виразні контури колісних арок, які гармонійно поєднуються з об'ємною виштамповкою бічних дверей. Взутий автомобіль в 18-дюймові легкосплавні диски з низькопрофільною гумою розміром 225/60.
Ззаду позашляховик виглядає елегантно. Цьому сприяють округлі форми, акуратні, стильні ліхтарі, бампер, виконаний в спортивній концепції. Тут немає нічого зайвого, всі елементи гармонійно поєднуються.

Інтер'єр BX5 2017-2018 - концептуальні, функціональні особливості

Потрібно віддати належне китайським автомобільним брендам, вони створюють комфорт в салоні, вміло поєднуючи оздоблювальні матеріали та технічне оснащення. Не став винятком BX5. Кросовер отримав шкіряну обробку з відмінною ергономікою і багатофункціональним наповненням.
Традиційно для класу люкс інтер'єр позашляховика орієнтований на зручність керування автомобілем і комфорт пасажирів.

Останнє створюється за рахунок ергономіки сидінь високого рівня, повний електропакет. Водій отримує контроль над системами позашляховика за рахунок продуманого розташування органів управління, частина яких виведена на кермо. Тут компанія не відстає від передових автомобільних марок.

Габарити новинки

За габаритами китаєць є повноправним представником класу повнорозмірних позашляховиків міського типу:

1. довжина - 4490 мм;
2. ширина - 1877 мм;
3. висота - 1675 мм.
4. колісна база - 2685 мм;
5. кліренс майже в 20 см. в поєднанні з широкими 18-дюймовими дисками дає непогану прохідність.

Технічні характеристики

Дотримуючись трендовим тенденціям, Borgward AG оснастили новий позашляховик гібридною силовою установкою. Вона складається з турбированного бензинового агрегату потужністю 140 к.с., робочим об'ємом 1,4 літра і електричним приводом потужністю 115 коней. Сумарно установка видає 255 к.с. Разом з нею йде роботизована 7-режимна трансмісія з двома зчепленнями.
Кросовер буде осснащаться ще одним бензиновим турбованим мотором потужністю 190 к.с. і об'ємом 1,9 літра. У комплекті з двигуном встановлюється 6-режимна автоматична коробка.

Підвіска дісталася в спадок від першої моделі, випущеної Borgward AG, кросовера BX7. Це повністю незалежний багатоважеля механізм ззаду і система МакФерсона, яка спирається на підрамник, спереду. Така концепція робить авто досить маневреним і легкоконтроліруемим.

Очікується, що в продаж надійдуть версії з переднім приводом, а можливість підключення режиму 4? 4 йтиме опционно. Деякі джерела стверджують, що вже базова комплектація отримає можливість використовувати переваги 4х4 на пересіченій місцевості.

Комплектація BX5, ціна

Точна інформація щодо варіантів комплектацій поки відсутня. Подробиці з'являться з виходом кросовера на автомобільний ринок, що очікується вже на початку весни 2017 року. Відомий тільки загальний список технічних і технологічних опцій:

• Кермо з функцією обігріву;
• Підігрів всіх сидінь;
• Електричний привід передніх крісел;
• Круїз контроль;
• Клімат контроль;
• Парктронік, функція кругового огляду без мертвих зон;
• Активна безпека, що складається з 9 подушок;
• Мультифункціональна система з 10-дюймовим дисплеєм;
• Цифрова панель приладів;
• Електронний гальмо стоянки;
• Функція запуску двигуна без ключа.

Все це пропонує ВХ5 в топової комплектації. Дешевші версії не будуть містити такої кількості опцій, але це не сильно позначитися на комфорті управління кросовером.
Щодо вартості китайця, то за попередньою інформацією це від 120 000 до 180 000 CNY (юанів) або 1 100 000-1 600 000 рублей, що значно менше вартості європейських однокласників китайця.

Відео тест Боргвард БХ5 2017-2018 роки:

Компанія Borgward на автосалоні в Шанхаї оголосила, що збирається почати продажі своїх автомобілів в Росії. Йдеться перш за все про, який випускається на заводі в передмісті Пекіна і продається в Китаї з липня минулого року. Однак цієї весни Borgward представив і більш компактний (на заголовному фото), який ось-ось вийде на китайський ринок - і який в перспективі теж повинен потрапити в Росію.

За даними Авторевю, фірма вже почала процес сертифікації автомобілів в нашій країні, однак генеральний директор Ульріх Волкер під час інтерв'ю в Шанхаї підтвердив лише те, що зараз йде вивчення російського ринку і формування стратегії просування. За словами Волкера, Borgward відносить себе до сегменту «доступного преміум», а його конкуренти на глобальному рівні в першу чергу бачить Volkswagen. Правда, окреслити ціновий сегмент глава компанії відмовився. У Росії Borgward спершу планує продавати тільки імпортні машини, але якщо обсяг продажів буде впевнено рости, то компанія почне роботу по локалізації.

Borgward BXi7 з електромотором

Нагадаємо, що Borgward - це німецький бренд, який був заснований в 1919 році, проте в 1961-му фірма збанкрутувала і була відроджена лише у травні 2015 року. За проектом другого народження варто китайська компанія Foton, яка входить в концерн BAIC і займається випуском комерційних автомобілів, але в 2010 році почала розробку пасажирських машин, Запросивши менеджерів, інженерів і дизайнерів з фірм Mercedes, BMW і Porsche.

Однак лише в 2013-му Foton уклав угоду про покупку бренду з Крістіаном Боргвард, який володів правами на ім'я Borgward і майже десять років шукав можливості відродити сімейну марку. Ще через два роки компанія була зареєстрована в Штутгарті як німецьке підприємство і влаштувала свій дебют на.

З 2016 року головним дизайнером став колишній стиліст Mini Андерс Вармінг, проте моделі BX7 і BX5, зрозуміло, були закінчені до його приходу, за участю Ейнара Херейде, колишнього шеф-дизайнера фірми Saab і автора автомобілів Saab 900 другого покоління і Saab 9-5. У розробці платформи Borgward співпрацював з глобальними підрядниками: дволітрову турбочетверка допомогла створити фірма FEV, преселективний «робот» і повний привід - марки BorgWarner, а електромеханічний варіатор для гібридних версій - Aisin.

Ієрархія моделей проста: BX7 виступає аналогом Audi Q5, майже ідентичний йому за розмірами і оснащується турбомотором 2.0 (221 к.с.). З липня минулого року в Китаї вдалося продати 30 тисяч таких автомобілів - не найвидатніший результат. Але Borgward покладає надії на більш компактний BX5 c турбомотором 1.8 (190 к.с.) - це однокласник таких гольф-кросоверів, як Volkswаgen Tiguan або Hyundai Tucson. Крім того, на основі BX5 створений і купеподібний кросовер (він поки не дістався до конвеєра), а в розробці знаходяться ще дві платформи - для укороченого кросовера і для електромобіля, який буде представлений через рік.

Скромний результат на внутрішньому ринку стимулює Borgward до активності на експортному фронті: за словами Ульріха Волкера, на даний момент процес сертифікації автомобілів запущений майже в 30 країнах. Росія в списку пріоритетів не на першому місці: Волкер пояснив, що зараз фірма сконцентрована на запуск продажів в країнах Близького Сходу і вже підписаний контракт з імпортером в Катарі. Наступний за пріоритетністю ринок - Південна Америка, а в 2018 році Borgward почне будівництво заводу в Німеччині. Таким чином, появи в Росії слід очікувати не раніше наступного року.