Яке найнебезпечніше місце в машині. Яке пасажирське місце найнебезпечніше в автомобілі (3 фото). Яке місце в автомобілі вважається найбезпечнішим за статистикою
Згідно зі статистикою, автомобіль - один з найнебезпечніших видів транспорту. Тільки в Росії за рік в ДТП отримують травми різного ступеня тяжкості понад 200 000 чоловік. Тому немає нічого дивного, що вчені по всьому світу проводять дослідження в спробах з'ясувати, яке місце в авто найбезпечніше.
Пасажирське крісло поруч з водієм
У більшості сучасних моделей автоподушкамі безпеки оснащений перший ряд сидінь. Проте ризик отримати серйозні травми куди вище, якщо людина вважає за краще сидіти попереду.
При лобовому зіткненні моторний відсік авто сильно мнеться. В результаті деформації частина салону просто притискає пасажира до сидіння. Відбувається сильного удару, через що високий ризик перелому ніг. Активація подушок безпеки чревата переломом лицьових кісток. Якщо ж людина не була пристебнута, то він і зовсім вилетить через лобове скло.
Також розглядається сценарій, при якому водій робить лівий поворот. По зустрічній один з автомобілів продовжує рух, через що відбувається зіткнення. Удар припадає на правий бік машини. Найбільше травм отримає пасажир, який сидить по праву руку від водія.
Заднє сидіння за водієм
Якщо ж водій намагається уникнути зіткнення з автомобілем, який раптово виїхав зі зустрічної смуги, То кермо буде викручені вправо. У такому випадку під удар підставлять пасажира, який сидить за кріслом водія. Деякі моделі авто оснащені бічними подушками безпеки якраз для подібних ситуацій, однак вони не настільки ефективні.
Заднє сидіння за пасажиром
Заднє сидіння за пасажиром небезпечно через можливість перелому ніг в результаті контакту з переднім кріслом. При лобовому зіткненні саме на коліна доведеться найсильніший удар. Також небезпека виникає при здійсненні лівого повороту, адже удар доведеться саме на праву сторону.
Так яке ж місце найбезпечніше
Найбезпечнішим сидінням в автомобілі по праву вважається центральне в другому ряду крісел. Позаду воно захищене або багажником, або ще одним рядом (в позашляховиках, мінівенах, універсалах), тому удар ззаду не становить значної небезпеки. При бічних зіткненнях між пасажиром і деформується корпусом авто буде місце, тому прямого контакту, ймовірно, не відбудеться. У разі лобового зіткнення допоможе ремінь безпеки, а відсутність сидінь попереду врятує від травм нижні кінцівки.
У таксі завжди краще віддавати перевагу центральному крісла заднього ряду. Там же слід встановити дитяче сидіння у власному автомобілі. Звичайно, така посадка не гарантує, що пасажир не одержить травм, але значно збільшить шанси вижити в дорожній пригоді.
Сумна статистика свідчить, що щороку в автокатастрофах гине близько 700 тис. Чоловік, що перебували в автомобілях. Такий показник змушує людей замислюватися про свою безпеку. І якщо водій не може поміняти своє місце розташування в машині, то пасажирам надається можливість вибирати саме без небезпечне місце в автомобілі. Існує багато думок про те, де потрібно сидіти в автомобілі, щоб максимально відгородитися від небезпеки в разі аварії. Однозначно можна сказати, що навіть при серйозному зіткненні найчастіше виживають люди, які перебувають на задніх сидіннях. Але оскільки там часто 3 місця, залишається вирішити, яке з них найбільш безпечне.
Найбезпечніше місце в автомобілі для пасажира
Виробники автомобілів систематично проводять різні краш-тести, що дозволяють визначити рівень небезпеки, яка загрожує людям в автомобілі при зіткненні. Ними було встановлено, що в більшості випадків найбезпечнішим є середнє пасажирське сидіння в автомобілі. Обумовлено це тим, що навіть при стисненні транспортного засобу у людини, що сидить посередині ззаду, залишається достатньо простору, щоб залишитися неушкодженим або звільнитися тільки травмами в разі аварії.
Досить часто можна почути думку, що найбільш безпечним є заднє сидіння за водієм. Обумовлено це тим, що людина за кермом інстинктивно намагається уберегтися при зіткненні і направляє машину так, щоб ліва сторона постраждала найменше. Подібні твердження розвінчали працівники ДАІ. Після аналізу багатьох автомобільних пригод вони встановили, що пасажири, які сидять на лівому задньому сидінні, страждають частіше ніж люди, що займають середнє пасажирське місце. Аварії часто трапляються при зіткненні автомобілів на перехрестях, при яких в більшості випадків удар припадає збоку, що не залишається без наслідків для пасажирів бічних задніх сидінь.
Фахівцям, які проводили дослідження безлічі автокатастроф вдалося довести, що найбезпечніше дитині буде в машині на середньому задньому сидінні. При цьому варто враховувати, що надійне закріплення дитячих автокрісел в рази підвищує шанси малюка на виживання при серйозних зіткненнях.
На сьогоднішньому авторинку присутня безліч автомобілів, в яких заднє середнє сидіння важко назвати комфортабельним. Якщо мова йде про машини бізнес-класу, то у них і зовсім таке пасажирське місце не передбачено. Саме тому батькам рекомендується купувати автомобілі, в яких без проблем можна розташувати дитяче крісло на середньому сидінні ззаду.
Невід'ємна умова безпеки
Про застосування ременів безпеки постійно твердять як виробники автомобілів, так і співробітники ГИБДД. Але багато пасажирів просто ігнорують такі рекомендації, особливо якщо мова йде про людей, що сидять в машині на задніх місцях. Навіть перебування на середньому сидінні не надто підвищить шанси на виживання, якщо людина не була пристебнутим. Як показала статистика, використання ременів безпеки на 20% підвищує шанси на виживання людей, які перебувають на задніх пасажирських місцях.
Висновок американських експертів
За твердженням фахівців з США, які проводили безліч краш-тестів, при визначенні найбільш безпечного місця в автомобілі потрібно враховувати один важливий момент. Їх дослідження показали, що в нових машинах, вироблених авторитетними брендами, найбільш безпечним є переднє пасажирське сидіння. Справа в тому, що при виготовленні автотранспортного засобу місце поруч з водієм укомплектовується різними подушками безпеки, які при зіткненні спрацьовують, дозволяючи пасажиру вижити. Але це можливо тільки в тому випадку, якщо машина ще не побувала в аварії. Якщо ж мова йде про транспортні засоби, що пропонуються вторинним ринком, То пасажирам краще віддавати перевагу середньому задньому сидіння.
Постійно збільшується число зіткнень авто навіть на вулицях міст, де максимальна швидкість руху обмежена, змушує багатьох задуматися про те, де найбезпечніше місце в машині. Особливо такі питання хвилюють батьків, що перевозять своїх дітей.
Але й багато дорослих пасажири, особливо побувавши в якості учасників невеликих (начебто) ДТП, намагаються зайняти, скажімо так, найбільш безпечну позицію.
На жаль, на швидкісних ділянках доріг, наприклад, на федеральних трасах, Сила сутичок буває такий, що і водій, і пасажири отримують не тільки травми, несумісні з життям, але навіть автомобілі отримують такі пошкодження, що складно визначити їх модель, а пасажирів доводиться витягати з салону за допомогою спецтехніки.
Але не будемо згущувати фарби - в більшості зіткнень, що відбуваються на вулицях, можна досить добре убезпечити себе, вірніше, пасажирів авто.
Всі моделі автомобілів, починаючи ще з кінця 90-х, вже так чи інакше оснащуються системами безпеки.
Кузов легкового автомобіля
Силова конструкція кузова автомобіля
кузов легкового автомобіля є несучою конструкцією, тобто навіть його облицювальні деталі (накладки дверей, капот, кришка багажника і т.п.) вже самі по собі володіють певною жорсткістю. На жаль, товщина металу кузова автомобіля така, що при відсутності підсилювачів він мав би міцність і жорсткість коробки.
Тому кузов має лонжерони - підсилювачі, з більшою товщиною металу.
Крім того, облицювальні деталі теж посилені металевими профілями, трубами і подібними елементами. Найбільшу «стійкість на удар» мають демпфери бамперів, але, на жаль, не на всіх авто.
При випробуванні нової моделі машини обов'язково проводяться краш-тести, з манекеном людини в салоні. Якщо авто не відповідає певним вимогам, воно не отримує сертифікат, що дозволяє його виробництво.
Незважаючи на це, кузов звичайного легкового автомобіля, як правило, сильно деформується при дотичних і бічних ударах.
Хоча автоконструктори не залишають спроб зробити кузова машин безпечними при аваріях для пасажирів. Наприклад, лідируючі виробники при створенні жорстких елементів кузова використовують метод так званої програмованої деформації - коли деталь при ударі мнеться так, що поглинає енергію зіткнення, не даючи їй поширитися всередину салону.
Подушки безпеки пасажирів
Повний комплект подушок безпеки автомобіля
На малюнку зображений салон авто, максимально оснащений подушками безпеки для пасажирів.
Бічні подушки безпеки захищають пасажирів від ударів об тверді деталі салону, включаючи скла і стійки даху. Втім, фото наочно демонструє, де можуть перебувати подушки безпеки. На деяких авто подушки вшиті навіть в зовнішні бічні поверхні сидінь - для запобігання удару об двері при бічному зіткненні.
Подушка безпеки водія знаходиться під накладкою в корпусі кермового колеса.
Фіксатор ременя безпеки
Фіксатор ременя безпеки автомобіля
Стандартна інерційна конструкція фіксатора (натяжителя) ременя безпеки занадто «повільна». Відомі реальні випадки, коли при зіткненні водій бився головою об правий верхній кут лобового скла, Заробивши собі струс мозку.
Зараз на багатьох авто з «дорогою» комплектацією встановлюють фіксатор, що утримує важіль, до якого кріпиться замок ременя, за допомогою пиропатрона, сигнал на який подається від спрацював датчика удару - подібно до того, як спрацьовують подушки безпеки.
Від різкого гальмування датчик удару передає сигнал на пиропатрон кріплення ременя безпеки і той миттєво включає блокування ременя безпеки.
Цей механізм включення блокування ременя безпеки подібний включенню подушок безпеки в салоні автомобіля.
Така конструкція не дозволить пасажиру (або водієві) «вилетіти» з крісла, миттєво притиснувши того до спинки сидіння.
У будь-якому випадку, використання ременя бесзопасності в багатьох аварійних ситуаціях рятує життя багатьох людей.
Яке найбезпечніше місце в машині
Найбезпечніше місце в машині
Найбільш беззахисними в автомобілі є діти. Тому ГИБДД ввело нові правила перевезення дітей в машині. І все-таки, незважаючи на застосування дитячих крісел або спеціальних утримуючих пристроїв, близько 26% дітей отримують серйозні травми, особливо при бічних ударах. Відбувається це внаслідок близькості дитини (особливо його голови) від твердих предметів.
Висновок напрошується сам собою: встановлювати дитяче крісло або інше утримує пристрій слід на максимальній відстані від можуть травмувати предметів салону (скла, стійки даху, спинки передніх сидінь).
Тобто найбезпечнішим місцем в машині для дитини буде середнє місце на задньому сидінні авто. Причому, якщо для кріплення крісла не вистачає штатних ременів, не слід намагатися самостійно їх подовжити - у продажу є для таких випадків спеціальні пристрої з надійними кріпленнями.
Втім, і для дорослого пасажира найбезпечнішим буде це ж місце в автомобілі. Не слід забувати про наявність підголівників - щоб уникнути перелому шиї в разі удару ззаду.
найбільш небезпечними місцями в автомобілі можна вважати сидіння поруч з водієм і за ним.
У першому випадку, при загрозі зустрічного зіткнення, водій, тікаючи від небезпеки, може абсолютно інстинктивно «підставити» пасажира.
У другому ж - при виїзді на жвавий ділянку дороги, при повороті ліворуч, водій може не розрахувати швидкість потоку машин і авто ризикує зіткнутися задніх лівих стороною з рухомої по прямій машиною.
При порушенні водієм правила дорожнього руху «Перешкода справа» можуть постраждати пасажири, що сидять на правій стороні автомобіля, як на передніх, так і на задніх сидіннях.
За даними ГИБДД, найбільше шансів вижити у пасажирів, що сидять на задніх місцях в авто - посередині на пасажирському кріслі.
Попереду найбільш небезпечно.
Статистика Всесвітньої організації охорони здоров'я говорить про те, що використання ременів безпеки на найризикованіших, передніх сидіннях авто, скорочує кількість смертельних випадків в ДТП майже наполовину. У більш ніж 70% відсотків випадках вдається врятувати життя в дорожніх аваріях з важкими наслідками пристебнутим пасажирам задніх сидінь. Як вважає президент експертного центру «Рух без небезпеки» Наталія Агре, в російських ДТП при лобовому зіткненні у тих, хто перебуває на передніх сидіннях, смертність в 10 разів перевищує кількість аналогічних наслідків для тих, хто сидить в салоні авто ззаду.
За даними російського Центру судово-медичної експертизи, в основному (від 13 до 30% випадків) при лобовому зіткненні водій і поруч сидячий пасажир отримують травми від зіткнення з лобовим склом, кермом або щитком приладів. Національне управління безпекою руху на трасах (США) наводить статистику, що доводить ефективність використання дитячих автокрісел (утримуючих пристроїв).
За даними NHTSA, серед немовлят відсоток виживання в ДТП перевищує 70%, а у вихованців дитсадка школярів - понад 50%. Вітчизняні судмедексперти стверджують, що при лобовому ударі сила, що впливає на водія і пасажира, що сидить на передньому сидінні, Навіть при швидкості автомобіля 50 км / год дорівнює 1,5 тоннам. Якщо людина не пристебнута ременем, серйозні травми може нанести і спрацювала при зіткненні подушка безпеки. Іспанська офтальмолог Карлос Лапуенте наводить дані про те, що спрацьовує подушка безпеки в більш ніж 30% випадках травмує очі. До того ж сітківці очей шкодить натрієва кислота, яка входить до складу подібних подушок. За даними американського інституту IIHS, який проводив відповідні краш-тести, майже третина смертельних випадків в ДТП припадає на фронтальні удари, і гинуть в подібних аваріях найчастіше сидять спереду.
Безпечний задній центр
Австралійські вчені довели, що найбільш безпечне місце в автомобілі - центральне на задньому сидінні, пристебнутий пасажир (або дитина в автокріслі) отримує там травми на 15% випадків рідше, ніж на інших місцях. Аналогічні дані, підтверджені статистикою, озвучив інспектор главку МВС РФ С. В. Хранцкевіч.
Сергій Володимирович навів приклади того, що при ДТП найбільш безпечним є саме центровий заднє сидіння легкового автомобіля: при ударі збоку при проїзді перехрестя машина, пошкоджується ззовні, найчастіше отримує удар в свою ліву (праву) частину, а середина салону залишається неушкодженою.
Як приклад ГИБДД посилається на лобову аварію, що сталася в 2009 році під Ростовом. Тоді в автобусі, протараненому вантажівкою, з 29 осіб вижили тільки 8, і всі вони перебували в кінці салону.
Аналогічної думки дотримуються американські статистики: за даними вчених, до 80% випадків ДТП свідчать про те, що заднє пасажирське місце - найнадійніше. Тому є об'єктивне пояснення: воно зводиться до того, що сидить позаду спочатку охороняє наявність моторного відсіку машини, а ззаду пасажира страхує багажник. Відцентрова сила при ударі в ДТП гарантує більшу безпеку саме в середині сидить пасажиру, оскільки той під час аварії виявляється не зрушать дверима деформованого в результаті ДТП автомобіля - ні лівою, ні правою.
Треба ще дотримати умовності.
Експерти популярного американського журналу Pediatrics говорять про те, що для забезпечення безпеки поїздки пасажира на задньому сидінні авто треба дотримати ряд умовностей. Дитяче автокрісло для неповнолітніх (у Росії за законом до 12 років обов'язково) або ремінь безпеки, яким повинен пристібатися кожен пасажир. Дитячі автокрісла краще розташовувати по центру задніх сидінь (більше третини постраждалих в подібних ДТП отримували травми саме будучи збоку).
Ззаду надійніше.
Надійність заднього сидіння при дорожніх аваріях в легкових авто підтверджує і начальник главку судмедцентра В. Г. Бурак. Василь Григорович каже, що водії в дорожніх аваріях, щоб уникнути більш серйозних наслідків, як правило, ведуть машини в сторону. Але і удар «в лоб» за визначенням менш травматичний для пасажирів машини, що знаходяться на задньому сидінні. Бурак цим і пояснює загальну статистику, яка свідчить про те, що пасажири задніх сидінь автомобільних аварій гинуть в рази рідше, ніж ті, хто сидить спереду. В. Г. Бурак наводить приклад, коли мінівен на зустрічній врізався в лобовому зіткненні з іншим авто. У цьому ДТП вижили тільки діти, які перебували на задніх сидіннях мінівена.
Мабуть, багато батьків хоч раз замислювалися про те, де найбезпечніше можна посадити в автомобілі дитину. Адже навіть сама наявність дитячого крісла не є гарантією безпеки, і дуже багато залежить від того, в якому місці автомобіля воно розташовується.
У цьому матеріалі ми постараємося з'ясувати, яке місце в автомобілі може вважатися найбільш безпечним і які в цілому запобіжні заходи слід дотримуватися при перевезенні дитини в автомобілі.
Що можна вважати найбезпечнішим місцем в автомобілі і чому
Для розкриття даної теми нам потрібно з самого початку зрозуміти, що слід вважати безпечним місцем для дитини в машині. Відомо, що будь-який автомобіль в разі серйозної дорожньо-транспортної пригоди (зіткнення, перевороту і т.д.) піддається деформації. З метою зниження загрози життю пасажирів виробники легкових авто намагаються створити навколо сідоків своєрідну «капсулу безпеки», тобто зменшити вплив деформаційних перевантажень на силову клітку кузова в районі пасажирського салону.
Виходячи з цього, кажучи про найбільш безпечному місці, можна визначити, що воно знаходиться там, де ризик виникнення травмонебезпечних перевантажень і деформації кузовних панелей мінімальний. По суті, це певна точка, де шансів вижити в аварії більше, ніж у всіх інших.
Багато автомобілістів впевнені, що для забезпечення безпеки достатньо посадити дитину на задній ряд крісел, мовляв, там загроза життю і здоров'ю мінімальна. Звичайно, при лобовому зіткненні таке твердження частково вірно, але не варто забувати і про можливість бічного удару, а також перевороту автомобіля.
Найбезпечніше місце в автомобілі для дитячого крісла по статистиці
Отже, давайте спробуємо з'ясувати, яке саме безпечне місце в автомобілі для дитини за статистикою реальних дорожньо-транспортних пригод.
Відомо, що довгий час точилися суперечки про те, де найменше маленький пасажир буде схильний до ризику. Дехто стверджував, що найбезпечнішим місцем є сидіння, розташоване на задньому ряду безпосередньо за водієм. Прихильники цієї тези говорили, що, мовляв, водій, бачачи перед собою небезпеку, інстинктивно прагне відвести удар від себе, і зіткнення відбувається в праву частину автомобіля.
Інші дослідники стверджували, що, навпаки, найбезпечніше дитині перебувати за сидінням пасажира. Однак і в одному, і в іншому випадку не враховувався ризик бокового зіткнення, коли пасажир в будь-якому випадку піддається підвищеному ризику за рахунок деформації дверних прорізів автомобіля.
Поява розвиненої системи незалежних краш-тестів дозволило дослідникам і інженерам, які займаються проектуванням систем безпеки, набагато більш точно встановити найбільш безпечне місце в автомобілі для дитини.
Крім того, ці дані були виведені і виходячи зі статистики реальних дорожньо-транспортних пригод. Так, в 2006 році дослідники з штату Нью-Йорк (США) провели комплексні дослідження, присвячені цьому питанню. В рамках робіт з виявлення найбільш безпечних місць було проведено аналіз статистичних даних по реальним ДТП, що сталося за період з 2000 по 2003 рік.
В результаті було встановлено, що ризик травмування дитини мінімальний за умови, що він сидить на задньому середньому кріслі. В цілому, рівень безпеки виявився вищим від 15 до 25 відсотків в порівнянні з іншими місцями.
Такий стан справ цілком підкріплюється технічними особливостями автомобіля. На центральному задньому місці менше ризик отримання травм, пов'язаних з деформацією кузова, причому як при бічних зіткненнях, так і при перевороті автомобіля, коли основне навантаження припадає, знову таки, на дверні отвори і боковини даху.
Тобто, саме в задній центральній частині салону зберігається найбільша кількість життєвого простору. Само собою, дане твердження виправдане лише за умови, що маленький пасажир перебуває в дитячому кріслі, і пристебнутий штатними утримують пристроями.
На жаль, на практиці часто зустрічаються ситуації, коли батьки нехтують даними заходами, посилаючись на те, що дитині «незручно» або «незвично» сидіти з пристебнутими ременями. У такій ситуації, навпаки, ризик отримання несумісних з життям травм зростає багаторазово, причому не тільки в разі дорожньо-транспортної пригоди, але навіть екстреного гальмування. Дитина просто не здатен втриматися на місці і може отримати небезпечні для життя і здоров'я поранення навіть у вельми нешкідливою дорожньої ситуації.
Треба сказати, що дані дослідження підтвердили безпеку центрального місця на задньому дивані як для розміщення дитячого крісла, так і посадки підлітка, який вже може знаходитися в транспортному засобі без відповідного утримуючого пристрою, а також для дорослого пасажира.
Однак, з чисто практичної точки зору, дане місце є і найменш зручним в більшості сучасних автомобілів. винятком з загального правила служать лише мінівени, в яких на задньому ряду можуть розміщуватися три роздільних крісла. Крім того, на цілому ряді сучасних авто, включаючи седани представницького класу і, «центральне» місце взагалі відсутня - воно «віддано на відкуп» підлокітнику, міні-бару чи іншим системам підвищення комфорту.
Тим не менш, багато авто бюджетного і сімейного класу користуються кріпленнями типу Isofix, які дозволяють монтаж дитячого крісла в центрі. Крім того, багато авто розташовують у вигляді поперечної лямки для центрального пасажира. В такому випадку, безумовно, розміщення там дитячого крісла для малюка або підлітка виглядає найбільш бажаним з точки зору безпеки.
Знак «Дитина в машині»
Поряд з питанням про те, яке місце в автомобілі найбезпечніше для дитини, автолюбителі часто цікавляться і тим, чи необхідний знак «Дитина в машині» на самому транспортному засобі.
Звичайно, наявність знака «Дитина в машині» ПДР не регламентується (його наявність передбачається лише для автобусів, задіяний на перевезенні дітей), але, тим не менш, роз'яснити особливості його застосування було б дуже корисно для автомобілістів.
Коли і де був винайдений знак «Дитина в автомобілі» - достеменно невідомо. За однією з версій, поява подібних інформаційних табличок веде свій початок від дитячих іграшок, які американські і європейські автолюбителі в 40-х-50-х роках ХХ століття розміщували на полиці перед заднім склом транспортного засобу. Пізніше з'явилися і спеціальні позначення із зображенням малят.
У нашій країні знак «Дитина в автомобілі» з'явився відносно недавно і являє собою жовтий ромб із зображенням малюка. Розміщується він, як правило, на заднє скло транспортного засобу. Таке позначення не дає автомобілісту ніяких переваг в русі, однак покликане інформувати інших учасників дорожнього руху про знаходження в автомобілі юного пасажира.
Чи варто встановлювати подібного роду знак на автомобіль? Вирішувати, звичайно ж, самим батькам. Однак, з точки зору безпеки, подібний крок цілком виправданий. Реальні спостереження показують, що автомобіль з таким позначенням привертає додаткову увагу інших автомобілістів.
Наявність знака може привести до того, що автолюбителі будуть тримати дистанцію, менше підрізати автомобіль. Звичайно, реальної статистики ефективності таких позначень немає, і окремих досліджень з даного питання не проводилося.
Однак ряд соціальних опитувань, проведених серед автомобілістів, показує, що водії починають уважніше ставитися до автомобіля зі знаком і нерідко змінюють власну манеру водіння поруч з транспортним засобом, На якому є позначення «Дитина в машині».
Цілком логічно, що нехтувати подібним знаком все ж не слід і його бажано також повісити на заднє скло автомобіля, в якому ви плануєте найбільш часто перевозити малюка.
Оскільки знак «Дитина в машині» не є обов'язковим з точки зору ПДР, то і жорстких регламентів придбання даної інформаційної наклейки не існує. Виходячи з цього, знак можна придбати не тільки в магазині. Зокрема, знак «Дитина в машині» можна завантажити в мережі Інтернет та просто роздрукувати, розмістивши потім під склом.
Виходячи з вищесказаного, можна підвести своєрідний підсумок, представивши перелік рекомендацій з перевезення дитини в автомобілі. Отже, перевозячи малюка в автомобілі, слід дотримуватися наступних правил:
- розміщувати дитяче утримує пристрій (крісло) в найбільш безпечній зоні салону, тобто, на центральному місці заднього дивана автомобіля;
- в обов'язковому порядку пристібати дитини штатними ременями дитячого крісла;
- перед посадкою перевіряти надійність фіксації крісла;
- наклеїти знак «Дитина в автомобілі» на заднє скло автомобіля;
- при водінні автомобіля намагатися не порушувати швидкісний режим, Застосовувати плавні розгін і гальмування;
- відключити в зоні розташування дитячого крісла штатні подушки безпеки.
Як бачимо, дані вимоги щодо дотримання безпеки досить прості. Користуючись ними, ви можете забезпечити максимальний рівень безпеки при перевезенні дитини.
