Кіа ріо седан. Фінальний розпродаж Kia Rio NEW. Ключові особливості топових комплектацій

Інтер'єр. Стиль і різноманітність

Особливості технічного оснащення

* Ціни на продукцію KIA. Відомості про ціни, що містяться на сайті, носять виключно інформаційний характер. Зазначені ціни можуть відрізнятися від дійсних цін уповноважених дилерів KIA. Для отримання докладної інформації про актуальні ціни на продукцію KIA звертайтеся до уповноважених дилерів KIA. Придбання будь-якої продукції KIA здійснюється відповідно до умов індивідуального договору купівлі-продажу.

* Prices for KIA products. Information about prices, placed at this web-site, has only informational purposes. The indicated prices may be different from actual prices of authorized KIA dealers. To receive detailed information on actual prices for KIA products please refer to authorized KIA dealers. Purchase of any of KIA products is made according to provisions of individual sale and purchase contracts.

* Дані за часом розгону отримані в еталонних умовах із застосуванням спеціального вимірювального обладнання, при використанні еталонного палива. Реальний час розгону може відрізнятися в силу впливу різних об'єктивних і суб'єктивних факторів: вологості, тиску і температури навколишнього повітря, фракційного складу використовуваного палива, рельєфу місцевості, характеристик дорожнього покриття, напрямку і швидкості вітру, атмосферних опадів, тиску в шинах а також їх розмірності, марки і моделі, маси вантажу, що перевозиться (включаючи водія і пасажирів) і навичок водіння. Через відмінності в комплектаціях автомобілів і вимогах на різних ринках, характеристики моделей можуть відрізнятися від зазначених вище. Компанія Kia залишає за собою право на внесення змін в конструкцію і комплектацію автомобілів без попереднього повідомлення.

** Дані по витраті палива отримані в стандартизованих умовах із застосуванням спеціального вимірювального обладнання. реальний витрата палива може відрізнятися в силу впливу різних об'єктивних і суб'єктивних факторів: вологості, тиску і температури навколишнього повітря, фракційного складу використовуваного палива, рельєфу місцевості, характеристик дорожнього покриття, швидкості руху автомобіля, напрямку і швидкості вітру, атмосферних опадів, тиску в шинах а також їх розмірності, марки і моделі, маси вантажу, що перевозиться (включаючи водія і пасажирів) і манери водіння (частота та інтенсивність поздовжніх і поперечних прискорень, середня швидкість).

*** Максимальна вигода до 57 000 р. можлива при покупці нових автомобілів KIA Rio 2018 р випуску с, далі - товар, і формується з вигоди: 1) 20 000 р. - по програмі Trade-in; 2) 37. 000 р. - по акції "Пакет Плюс". Пропозиція обмежена, носить інформаційний характер, не є публічною офертою (ст. 437 ЦК України), діє з 01.12.2018 по 31.01.2019.
Подробиці уточнюйте по телефону гарячої лінії 8-800-301-08-80 (дзвінок по РФ безкоштовний), на www.kia.ru і в салонах дилерів KIA.

Новий крос-хетчбек південнокорейської корпорації побачив світ у 2017 році і відразу привернув увагу автолюбителів завдяки неабиякій зовнішнім виглядом, Видатну динаміку і високому рівню комфорту і безпеки.

Комплектації КІА Ріо Х-Лайн

Російському покупцеві крос-хетчбек доступний в чотирьох версіях: Comfort, Luxe, Prestige AV і Premium.

KIA Rio X-Line Comfort вражає багатим оснащенням: подушки безпеки, система контролю тиску в шинах, ключ з ДУ, багатофункціональне кермо з управлінням аудіосистемою. Автомобіль адаптований до наших дорожніх і кліматичних умов. У моделях встановлені акумулятори підвищеної ємності, лампи головної оптики з продовженим терміном служби, а також бачок омиваючої рідини об'ємом 4,6 л. Кузов і днище крос-хетчбека оброблені спеціальним антикорозійним складом. У спеку врятує кондиціонер, а передні і задні склопідіймачі з електроприводом дозволять відкривати і закривати вікна одним натисканням клавіші. Крісло водія регулюється по висоті, а рульова колонка - по вильоту. Це означає, що в автомобілі буде зручно людині будь-якої комплекції. Базова комплектація відрізняється і низкою зовнішніх деталей: дзеркала заднього виду, а також дверні ручки пофарбовані в тон кузова, а радіаторна решітка оформлена хромованими елементами. На даху автомобіля встановлені рейлінги - за їх допомогою Ви можете перевозити великогабаритний багаж.

модифікація Luxe доповнена передніми протитуманними фарами і денними ходовими LED-вогнями. Сприятливий мікроклімат в салоні створить клімат-контроль.

Комплектація Prestige AV потішить автолюбителів наявністю датчика світла, задніх паркувальних датчиків і камери заднього виду. Підключити свій телефон до мультимедійної системи машини Ви зможете за допомогою Bluetooth або додатків Android Auto і Apple Car Play. Вони дозволяють приймати дзвінки та повідомлення, прослуховувати плей-лист і користуватися навігацією і при цьому не відволікатися від керування авто. Безпека водія та пасажирів гарантують подушки і шторки безпеки. Салон KIA Rio X-Line Prestige AV відрізняється великою кількістю глянцевих елементів чорного кольору. І внутрішні, і зовнішні ручки оброблені хромом.

топова версія Premium надасть Вам можливість запустити мотор за допомогою кнопки і потрапити в салон машини без ключа завдяки системі Smart Key. Навігаційна система моделі здатна вибудовувати маршрут з урахуванням пробок і показувати розташування камер фіксації. Салон преміальної модифікації оформлений з використанням екокожі, а на колесах встановлені 16-дюймові легкосплавні диски.

Переваги співпраці з KIA FAVORIT MOTORS

Хочете придбати крос-хетчбек в Москві у офіційного дилера? Ми пропонуємо вам:

• широкий модельний ряд авто;
• Кредит та лізинг;
• Оформлення поліса автострахування;
• Післяпродажне обслуговування машини в сертифікованих корпорацією техцентрах;
• Проведення тест-драйву;
• Доступні ціни на KIA Rio X-Line 2019-2020. Знизити вартість авто допоможуть вигідні акції і спеціальні пропозиції.

Що можна сказати по Ріо на вітчизняному ринку, це мабуть один з флагманів всіх іноземних виробників, які тільки представлені у нас. Автомобіль дійсно популярний, автопоклоніков напевно більше, ніж на самій батьківщині. Тим більше, що цінова політика складається в більш-менш справедливій основі, в порівнянні з тим же вітчизняними Ладами.

Нове покоління, вже в четвертій генерації, для вітчизняного ринку було показало допомогою презентації 23 червня нинішнього року. Автомобіль попередньо змінився зовні слабо, мабуть, головною перевагою нинішнього покоління можна сміливо назвати технологічний аспект. Тобто, все в плані технології, в тому числі технічної частини, на авто перетворилося, якщо не кардинально, то досить істотно в порівнянні з попередником, і в якійсь мірі навіть більше помітне серед аналогічних представників класу.

Дизайн

Що цікаво, то зовнішність намагалися залишити впізнавану, і це зрозуміло з огляду на неймовірну просто популярність, як для іноземного продукту. Причому все це відбувається в період досить розігрувався кризи.

Передня частина, тут основу змін становить бампер. Образ більше схожий на спортивні авто, Це навіть підкреслюється завдяки противотуманки, точніше тим місцем розташування, де вони розташовуються.

Відносно оптики, будете здивовані, але крім зовнішніх форм, була проведена величезна робота по оновленню начинки, багато старших представники позаздрять. Щодо передка, також відзначається інші грати радіатора, не прямий, принципово нова, просто злегка звужена сама арка, хоч і не пропонує нового стилю, виглядає презентабельно, і навіть унікально.

Силует, по цій частині питань немає, основне, що ужалось відобразити це надуті колісні арки, І трохи пригнічені двері, в іншому все без змін.

За задній частині очікування виправдалися лише наполовину. Бампер, мабуть, акцент зробили на нього, для чогось перемістивши туди рамку номера, виглядає, звичайно, цікаво, але не настільки і унікально. Про кришку багажника зовсім розмова заходить в глухий кут, зрозуміло, що звільнилося місце номера, однак все-одно відчувається порожнеча. причому задні ліхтарі розширили не суттєво. Загалом, зовні все нове, по факту просто перенесені елементи, чого домоглися, скоріше просто нового виду, адже в глибині нічого не змінилося.

кольору

Що стосується палітри відтінків, як і очікувалося пропонується широченна гамма кольорів. Тут не обмежилися класичними чорним, червоним, синім, жовтим, сірим, білим, а змогли створити і унікальні відтінки, які доступні за дуже вражаючу суму.

салон

Що стосується оздоблення внутрішнього простору, то зміни істотні, і пройти повз них було б складно. І так, в першу чергу почнемо огляд з рульового колеса, як бачимо окрім самої нової форми, розширили список доступних клавіш. Далі панель приладів, нарешті позбулися страхітливих мотоциклетних кайданів. Тепер нормальний, класичний бортовий монітор є.

Центральний блок пропонується з величезним монітором, а також цілком гідним наділом функцій для нього. Однак, як на мене, недолік все ж є і це блок клімату. Зовсім непродумана консоль, традиційна проблема всіх сучасних авто, це те, що огляд закривається ручкою КПП.

Наступні про що поговоримо це сидіння, звичайно очікувати зміни крісел було нерозумно, але все-таки якимось чином вдалося переоснастити задній ряд, таким чином, що тепер задні пасажири відчувають себе комфортно. Що стосується матеріалів, то цілком якісна шкіра.

Багажний відсік скромний, проте навіть середні показники вражають. Стандартне, похідне положення дозволяє розмістити, вантаж на 580 літрах.

Технічні характеристики

За тих джерел, які знайомі з моделлю, повідомляють що платформа, і вся конструкція яка має зв'язок з нею залишилися колишніми. Єдиний виняток з усього це підвіска, там трохи попрацювали конструктори, що саме змінили, дізнаємося пізніше.

Рульове управління заявлено з великим списком помічників, навіть рульове управління стверджується, буде оснащуватися адаптивним круїзом. Швидше за все це буде опція, для самої топової комплектації. Також відомо, що крім 6-ступінчастою "механіки", виробник запропонує модифікований "автомат".

Габарити

• Довжина - 4370 мм.
• Ширина - 1700 мм.
• Висота - 1470 мм.
• Споряджена маса - +1126 кг.
• Повна маса - 1556 кг.
• База, відстань між передньою і задньою віссю - 2570 мм.
• Обсяг багажника - 500 л.
• Обсяг паливного бака - 43 л.
• Розмір шин - 185/65 R15
• Дорожній просвіт - 160 мм.

двигун

Силовий блок представлений двома бензиновими агрегатами, Об'ємом 1,4 л. і 1,6 л. здатні виробляти від 107 к.с. до 123 к.с.

* - по місту \\ трасі \\ змішаний

Я щаслива людина. Тому що одним з перших (з заводським індексом FB), збірку якого тільки-тільки почали на заводі в Санкт-Петербурзі. Заради цього довелося летіти до Пітера і миритися з тим, що по дорогах загального користування поки дозволено їздити лише на закамуфльованих машинах.

Чи мої оцінки можна приймати за істину в останній інстанції. Прокотився я всього нічого, нові машини були з предсерийной партії (одна - з пробігом близько 50 тисяч кілометрів), а камуфляж, крім того що приховує обводи кузова, ще й створює помітний шумовий фон на високій швидкості. Проте деякі спостереження є - тим паче що вдалося пострибати з в новий і назад.

Чи змінився характер?

Отже, головне питання: чи змінився характер нового Rio? Відповідь однозначна: так! Переналаштований електропідсилювач керма, нова геометрія передньої підвіски (зокрема, кут нахилу осі повороту колеса збільшений на півградуса) і модернізована задня підвіска, В якій амортизатори встали практично вертикально, зробили свою справу. Якщо старий Rio їде просто гідно, то в новому з'явилася живинка, яка явно порадує активних водіїв. Новачок краще відчувається «по керму», впевненіше тримає швидкісну пряму і охочіше перебудовується слідом за поворотами бублика. Чорт забирай, перш таких одкровень за недорогими Kia не водилося!

Але перехвалювати не буду, оскільки не все однозначно. По-перше, мені здалося, що в граничних поворотах Rio надмірно охоче провалюється в замет, помітно присідаючи на навантажене заднє колесо. Але це ще належить перевірити ще раз на товарних машинах. До того ж разом зі мною їхало ще три людини з заводу, тому навантаження була помітною.

За азарт треба платити, і ви знаєте чому - плавністю ходу. Новий Rio трохи жорсткіше, на кермі з'явився легкий свербіж (його відгомони помітні і на педалях), трохи підвищився рівень шуму від дороги. Чи погано це? Вирішуйте самі. Для мене краще взаєморозуміння з машиною важливіше незначної втрати в комфорті.

А ще добре те, що 6-ступінчастий автомат перенастроїли. Корейці кажуть, що це коробка нового покоління, хоча правильніше все ж говорити про модернізацію. На старому Rio 1.6 при мало-мальськи активної їзди у педалі газу є лише два положення: або весь робочий хід, коли практично нічого не відбувається, або положення «майже в підлогу», коли автомат раптом прокидається і судорожно підтикає знижену передачу. Нервова, драная їзда. А на новій машині ця залежність більш лінійна: натиснув - прискорився. Натиснув сильніше - коробка перейшла ще на щабель нижче, машина пішла ще швидше. Зручніше, зрозуміліше, комфортніше і в кінцевому рахунку безпечніше.

Якщо вже заговорили про агрегатах, саме час нагадати, що новий Rio - практично брат-близнюк Соляріса. Тому і двигуни ті ж: 1,4 л (100 к.с. і 132 Н ∙ м) і 1,6 л (123 к.с. і 156 Н ∙ м). Обидва мотори будуть поєднуватися з 6-ступінчастою механікою і 6-ступінчастим автоматом. Мій вибір - 1.6 з «ручкою»: прекрасна пара!

Заводський люд запевняє, що машина помітно збільшилася в розмірах, але це не зовсім так. Хто помітить надбавку в 23 мм по довжині? Її можна досягти іншими бамперами. Між іншим, Rio коротше нового Соляріса на 5 мм, хоча технічно автомобілі гранично схожі. Чому? Кажу ж, через бамперів.

Колісна база виросла на 30 мм - до 2600 мм. Ось це вже серйозніше. Але тут потрібно знову повернутися до Соляріс, у якого така ж колісна база - та й як їй бути іншою, якщо «віз» та ж?

Заявлений кліренс - пристойні для цього класу 160 мм. Перевіряти я його не став, оскільки вони виявилися в моєму розпорядженні машини були без захисту моторного відсіку, А саме вона, як правило, і визначає нижчу точку. Ось візьмемо трохи пізніше товарний автомобіль і розберемося з цим питанням докладно.

З інших важливих для наших автомобілістів рішень зазначу збільшений до 50 літрів (+7 л) паливний бак. Вместітельнєє став і бачок омивача: раніше він був 4-літровим, а тепер його обсяг 4,6 л. Це маленька перемога, але чому його відразу не довели до 5 літрів, щоб в бачок вміщалося вміст стандартної каністри?

В підкапотному просторі все організовано гранично акуратно і продумано: легкий доступ до акумуляторної батареї, До горловини бачка з омиває рідиною і до масляної пробці. Навіть лампочки в фарах міняти зручно - я перевірив.

Спеціально для Росії

Живцем Rio виглядає цікавіше, ніж на фотографіях. Рішення візуально об'єднати задні ліхтарі мені бачиться вкрай вдалим. Та й «бумеранги» в бамперах цілком доречні. А інтер'єр і зовсім хороший! Новий Rio стирає грань між автомобілями класів B і С: якістю обробки позаздрять інші більш дорогі автомобілі. І добре, що корейці остаточно пішли від сумнівних азіатських ліній: помірна європейська строгість машині-на-віч.

Хоча і без дивацтв не обійшлося. Наприклад, корейці свято бережуть звичай розміщувати в ногах водія «дергалкі» замків люка бензобака і багажника. Ну нехай, має ж бути щось фамільне.

Оснащення Rio багате. Зрозуміло, що є подушки безпеки, система динамічної стабілізації, кондиціонер (або клімат-контроль), електросклопідйомники, обігрів зовнішніх дзеркал, двоступеневий обігрів заднього сидіння, Система контролю тиску в шинах і ЕРА-ГЛОНАСС. Але це ще не все. Rio можна оснастити мультимедійною системою з 7-дюймовим екраном, що підтримує Apple CarPlay і Android Auto (навігація будує маршрути з урахуванням пробок), є камера заднього виду і навіть бічне світло в поворотах. А серед особливих фішок - шкіряний салон, якого немає у. Зрозуміло, що це так звана екошкіра (ми-то по-простому величаємо її кожзамом), але деякі захочуть і таку. Я вважаю за краще тканинні сидіння - вони зручніше і приємніше хоч у спеку, хоч в холод.

Скільки коштує?

На початку моєї розповіді я, мабуть, погарячкував щодо «головного питання». Виразна керованість - це прекрасно, але не всіх вона зачіпає за живе. А ось ціна цікавить кожного. І в цьому питанні поки що повна невизначеність.

Корейці кажуть, що продажі почнуться в третьому кварталі поточного року. А третій квартал - ось він, стукає в двері. Липень? Серпень? Вересня? Поки мовчок, хоча серпня виглядає найбільш ймовірним рішенням. (В прес-релізі, який російське представництво Kia розповсюдила 23 червня в 13.00, підтверджений саме серпень. - Прим. ред.) Про ціни - ні слова. Але не треба бути провидцем, щоб з точністю до 99,9% передбачити, що по ціною Rio недалеко піде від Соляріса, ціни на який варіюються від 625 тисяч рублів до мільйона з маленьким хвостиком, якщо розглядати повністю упаковану машину.

Чи буде кросовер?

І ще кілька слів для тих, хто їздить на кросовери або поки ще тільки мріє про повному приводі. Всі розмови про невеликому кросовері Kia можна сміливо згорнути - не буде у нас такого в найближчій перспективі. Перелицьована Creta з емблемами Kia завдасть лише шкоди бренду, оскільки всі будуть сприймати таку машину як вторинну. Та й не факт, що зараз на нашому ринку є місце для двох однакових кросоверів: продавати Крету в великих кількостях можна, але дві однакові машини не знайдуть вдвічі більше клієнтів - неминучий внутрішній канібалізм, чого корейці не хочуть.

Більш того, можливості заводу обмежені - він вже зараз працює на повну котушку: п'ять днів на тиждень по три зміни. Це найефективніший автовиробництво в країні, але його потужності обрані практично повністю. Kia може тут випускати лише близько ста тисяч автомобілів на рік - і питання в тому, як розподілити цей обсяг між різними моделями. Виробляти дві абсолютно різні машини при такому розкладі економічно невигідно.

Розумієте, до чого я? Крім седана через кілька місяців на конвеєр встане Rio-хетчбек, який, якщо все піде за планом, запропонують в піднятою «кроссоверним» версії. Спільно седан і хетчбек виберуть всю виробничу квоту. А далі…

Далі все буде залежати від вас, дорогі читачі. Ви ж не тільки читачі, а й покупці! Якщо в доступному для огляду майбутньому разом зі зростанням ринку (а такий намітився) продажу автомобілів Kia в Росії піднімуться хоча б до 200 тисяч на рік, у корейців з'явиться серйозний привід подумати про будівництво нового заводу, благо майданчик поблизу діючого підприємства Hyundai є - вона була передбачена спочатку. Дерзайте. Авось новий Rio допоможе.