Можете да разреждате бензин за слънцето на слънцето M10DM. Съотношението на бензина и маслото за двигатели. Смес от бензин и масло за двигатели с два удара. Признаци на злоупотреба

Основният тип гориво за двутактовите двигатели е смес от масло и бензин. Една от причините за повреда на механизма може да бъде неправилното производство на представената смес. Също така е изпълнен с проблеми, ситуацията, когато маслата в бензин изобщо не са всички. За производството на смес от този вид, специално масло има специално етикетиране. Той обозначава какво е необходимо да го използвате. Опитни драйвери и механици знаят, че създаването на ефективна смес не е толкова просто. Необходимо е правилно да се изчисли съотношението на бензин и масло за двутактовия двигател.

Някои собственици на автомобили прибягват до лични рецепти, допълвайки сместа с определени "класифицирани" компоненти, сред които има сода. За правилно производство горивни смеси Необходимо е да се спазят някои изисквания и препоръки на производителя.

Гориво и масло

Да се \u200b\u200bопредели точно какво да се използва съотношението на бензина и маслото за двутактов двигател, важно е да се знае всичко оперативни свойства Техниката, за която е необходимо горивото. За тази цел най-често се използват най-често срещаният бензин и масло от различни производители. За описания процес 92-ият или 95-ият бензин е най-подходящ.

Трябва да се отбележи, че много производители пишат различни пропорционални съотношения на смес от бензин и масло за двутактови двигатели. Важно е винаги да гледате масления контейнер и по инструкциите за неговото използване, където могат да бъдат написани необходимите пропорции. Марка на маслото трябва да избере, фокусирайки се върху предпочитанията на собственика на колата. Това е много важно, преди да се проучи описанието на стоките, в които е задължително посочено за коя техника е предназначена.

Правила за производство на магната

Целият процес за производството на представената смес трябва да започне с ясно проучване на инструкцията. Както бе споменато по-рано, някои шофьори, които имат много опит, правят всичко. Естествено, във времето всеки шофьор си спомня пропорциите. Въпреки това е по-добре да прочетете инструкциите преди началото на производствения процес.

Условия за ползване на сместа

Пропорциите на бензин и масло за двигатели с два удара никога не могат да бъдат променяни. Някои шофьори не дават това правило много. Тъй като маслото е скъпо, те се опитват да спасят. Въпреки това, недостатъчното количество от този компонент в сместа е изпълнен с факта, че се случват буталото и цилиндърът на самия двигател. В резултат на това има проблеми, които изискват задълбочен ремонт.

Колко масло в бензин за двутактов двигател трябва да се добави, ако е невъзможно да се намали процентът му? Ако увеличите количеството на този компонент, той ще повлияе на работата на двигателя. Супериорното масло ще даде нагар и моторният механизъм ще бъде по-бърз.

Важно е да се помни, че е невъзможно сместа за повече от месец, тъй като тя губи собствените си характеристики, а използването му ще повлияе на двигателя.

Необходимо е да се гледа мръсотията, прах или друг боклук, представен в представената смес, поради което двигателят ще спре да работи.

Процес на смесване и съотношение

Как да разберем колко масло върху литър бензин за двутактов двигател ще се нуждае? Много е лесно да се изчисли, тъй като всички ключови данни са под ръка. Например, директно върху опаковката е написано колко масло на литър бензин ще е необходим за производството на висококачествена смес. Количеството на тази съставка може да се различава, което зависи от производителя. Най-често прилагат пропорциите 1:50 или 1:40. Може да има някои отклонения от такива параметри.

Веднага след като се определят ясните пропорции, е необходимо да се започне да се прави смес. За този процес най-различните контейнери са годни. Много е важно да се знае, че горивото да се намесва в самата резервоар за гориво, е забранено. Сместа трябва да се извърши отделно. Можете да го излеете в резервоара само след края на процеса.

Контейнер, в който можете да готвите и съхранявате смес

1. Специални контейнери за смесване. Те имат някакъв контейнер с множество дупки. За да се направи смес, изчисленото съотношение на бензин и масло за тласък двигатели трябва да се излива в контейнера, да го затвори и да го наклони няколко пъти. Такива капацитети са много удобни, но цената им е висока. Ако е необходимо да се правят смеси често, по-добре е да не съжалявате за пари и да си купите подобен контейнер.
2. Пластмасови кутии или метал. Необходимо е, когато прилагате такава опаковка от стъкло или пластмаса, за да бъдете внимателни, тъй като когато ги използвате, може да възникне изхвърлянето на електричество. Ако трябва да направите малко смес, проста пластмасова бутилка е перфектна.
3. Винтови агенти. За да спестят пари, голям брой ентусиасти за автомобили използват най-различните резервоари, които разполагат. Това не е забранено, но трябва да сте сигурни, че бензинът не свързва материала на контейнера.

Съхранение на смеси

Производителите казват, че най-добре е да запазите сместа не само в чист контейнер, но в метал, който е направен от метал. Важно е да помните, че е невъзможно да се остави такъв контейнер под слънцето. Отоплението не само ще развали сместа, но и може да провокира по-неприятни последици.

Максималното време за съхранение на горивната смес е месец.

В зависимост от това колко често се използва кола, някои шофьори правят смес няколко пъти месечно, докато други - няколко пъти седмично. Естествено, не всеки шофьор непрекъснато измерва съотношението на бензина и маслото за двутактови двигатели и приготвя смес от него. Въпреки това, не забравяйте, че по-нов продукт по-добре ще повлияе на функционирането на двигателя.

Много двигатели за съхранение на сместа използват пластмасови кантистри, както и пластмасови бутилки. Тя е доста удобна и практична. За бутилка можете лесно да намерите подходящо място в гаража. Но с такава тайро е необходимо да бъдеш внимателен. Тъй като по време на дългосрочно съхранение в пластмасов контейнер, сместа може да наруши целостта му. Заслужава да се отбележи, че процесът на корозия на пластмасите е доста бърз. Поради тази причина съхраняването на смеси по-надеждни в метален контейнер.

Съотношението на нефт и бензин е основният вид гориво за двигатели с два удара. Горивната смес осигурява продуктивна работа на двигателя, спомага за запазване на движещите се части и намаляване на количеството счупване.

Гориво и масло за готвене

Правилно коригирайте горивната смес - не винаги е лесно. Необходимо е да се изчислят правилно пропорциите, да се смесват течностите и да се съхранява правилно завършената смес. Някои шофьори използват собствените си рецепти, като добавят своите "тайни" съставки, сред които дори могат да бъдат сода. Така че приготвянето на горивната смес не е проблем, трябва да се придържате към няколко прости правила И следвайте инструкциите от производителя.

За приготвянето на сместа се използва стандартен бензин и масло от различни производители. Какъв бензин на марката трябва да се използва за приготвяне на смес от маслена горичка? Някои погрешно вярват, че бензинът на 80-та марка е най-подходящ, защото има много различни добавки. Това е отчасти вярно, но не го прави по-добре от бензина 92-годишна и 95-та марки.

Освен това, вземете бензинът на 80-та марка в Русия е много труден, защото не един основен производител на гориво в страната сега не го освобождава. Следователно най-добрият вариант Това е бензинът на 95-та марка, който има почти същата цена като бензин на 92-та марка.

Какъв вид масло е най-подходящ за подготовката на сместа? Всичко зависи от предпочитанията на водача в един или друг производител. Единственото нещо е важно да се използва масло само за целта. Ако маслото за трактора или лодката не си струва за колата.

Правила за приготвяне на горивна смес

Процесът на готвене на горивната смес трябва да започне с подробен познат с приложените към него инструкции. Както е споменато в началото на статията, някои шофьори притежават, по своето мнение, невероятно преживяване, правят всичко "на окото". Разбира се, във времето всеки шофьор знае как и какво трябва да се направи, но всяка смес има своите различия, така че никога няма да знам съветите от производителя.

Основните правила за експлоатация на горивната смес включват:

• В никакъв случай за намаляване на пропорциите на петрола по отношение на бензина. Маслото е скъп компонент, толкова много от тях решават, за да спаси. Въпреки това, недостатъчното количество масло в сместа води до силно нагряване на буталото и цилиндъра на двигателя. Поради това има подутини, които в крайна сметка води до необходимостта от сериозни ремонти.
• Не използвайте прекалено много масло по отношение на бензина. Увеличаването на пропорциите на маслото също е разрушително за работата на двигателя. Прекомерното количество масло води до увеличаване на Нагар и бързото износване на двигателя. Ремонтът в този случай ще струва толкова скъпо, както в първия случай.
• Не можете да съхранявате приготвената смес по-дълга от 30 дни. В противен случай тя губи свойствата и използването на такава смес, може да навреди на двигателя.
• Невъзможно е да се правят мръсотия, прах и други механични боклуци, поради което двигателят може да влезе в неизправност.

Пропорции и процес на смесване

Как да се определят пропорциите за смесване на масло с бензин? Стандартните пропорции трябва да бъдат посочени върху резервоарите за петрол. Количеството на използваното масло може да се различава в зависимост от производителя, но пропорциите 1:40 или 1:50 често се използват. Малко отклонение е позволено от такава връзка - това няма да повлияе на сериозните последици.

След като сте определили точните пропорции, трябва да се придвижите до директна подготовка на сместа. Какво може да се направи това? За това FIT. различни танкове. ВАЖНО: В никакъв случай не може да се смеси с масло с масло директно в резервоара за газ, наливайки една течност на свой ред след друга - сместа винаги се приготвя отделно и след това бавно се излива бавно в бензобак.

За смесване можете да използвате различни устройства, включително:

1. Специални контейнери за смесване. Това са удобни кутии с два отделни реакции - отделно за бензин и масло. За да приготвите сместа в такъв контейнер, трябва само да излеете желаното количество течност, затворете резервоара и няколко пъти наклонете контейнера. Такива адаптации са много удобни, но те струват доста скъпи. Ако сместа трябва да се смесва доста често, тогава си струва да се мисли за придобиването на такъв контейнер.
2. Конвенционални метални и пластмасови кутии. Стандартните кантичета са най-практичните устройства. Само си струва да се внимава, когато се използват пластмасови и стъкло, защото при използването им има възможност за изхвърляне на електричество. Ако трябва да приготвите малко количество от сместа, можете да използвате конвенционална пластмасова бутилка.
3. Винтови агенти. За да спестите пари, много използвайте пуловерните устройства, като детските рога и дори спринцовки. Такива средства не са много удобни, но има стотинка.

Как и какво да запазим готов микс?

Производителите препоръчват да се съхранява на горивната смес в чист капацитет, най-добре в металик. В никакъв случай не може да остави сместа под пряка слънчева светлина, защото тя ще води не само за загубата на нейните свойства, но и за другите неприятни последици. Максималният срок на годност на готовата смес е 30 дни.

В зависимост от честотата на употребата на автомобила, някои драйвери приготвят смес веднъж седмично, други - веднъж месечно. Разбира се, не всеки собственик има време постоянно да измерва пропорциите и смесването на гориво с масло. Важно е да запомните, че "свежа" смес - толкова по-добре е за двигателя.

Много като контейнери за съхранение на сместа използват пластмасови кутии и бутилки. Той е удобен и практичен. За малка пластмасова бутилка винаги има място. Въпреки това, тя трябва да внимава. Факт е, че с дългосрочно съхранение в пластмасов контейнер, горивната смес в буквалния смисъл може да "отиде" дупката в нея. Процесът на корозия на пластмаса преминава много бързо. Затова е най-добре да използвате метален контейнер.

Може би не е толкова удобно, но е по-надеждно. Ако все още има нужда да използвате пластмасов контейнер, тогава не забравяйте, че сместа може да се съхранява в нея на не повече от два до три дни. След това трябва да се налива в друг контейнер.

Признаци на злоупотреба

Използването на замърсена или непропорционална смес може да доведе до сериозни неизправности в работата на двигателя. Ако грешите с смесване - нищо ужасно, защото сам кола ще ви разкаже за това. Трябва само да бъдете внимателни към някои функции, включително:

• Появата на мръсотия и различни отлагания върху карбуратора.
• Бързо замърсяване горивен филтърНамира се в газовия резервоар.
• Окисляването на стените на карбуратора и загубата на еластичност на гумената диафрагма в различни части на резервоара за газ. Тази функция се проявява само с дългосрочно съхранение на неподходяща смес директно в резервоара за газ.

Образуването на смолисти седименти в областта на карбуратора.

С най-малкото проявление на един от знаците е необходимо да се правят промени в процеса на смесване, последвани от по-подходящи пропорции. По този начин можете да изберете перфектната горивна смес и да избегнете сериозни разстройства в двигателя.

Да се \u200b\u200bподготви независимо десния горивен смес, който ще осигури перфектната производителност на двигателя, е необходимо да се използва подходящо гориво, да се придържа ясно към производителя на пропорциите, да се използва подходящият капацитет и да се съхранява готова смес не повече от 30 дни. Задържане към тези правила, приготвяте идеалната смес за двигателя на колата си.

Видео: Получаване на горивна смес за двутактов двигател

За тези, които не знаят, ще обясня какъв двигател с два удара няма да отида дълбоко в детайлите, накратко, няма клапани в двутактовия двигател, маслото се добавя към бензиновото смазване и коляновия вал.

Такива двигатели са на мотоциклетите (въпреки че последния път поставят четири инсулт), верижни триони с двутактов двигател, бензиностанция, някои генератори на напрежение и др. Мотоциклети, верижни триони, газови сеялки, често се чудят защо буталото е заседнало, или защо компресията бързо изчезва, когато двигателят е зле започнал, той започва да работи с прекъсвания, да вземе цилиндър, бутало с големи контури и луд.

Веднъж се чудех в такъв въпрос, той се оказа всичко в маслото, което разрежда бензин.

Има много специално масло от две инсулти в продажба, дори не съм дошъл при него, това масло не е подходящо за две инсулти, които развиват големи скорости на двигателя.

Разбира се, ако имате izh-planet, това е мотоциклет с ниско съдържание на мазнини, след което той може да излее двутакторно масло в бензин, или много изправяне на мотоциклета, не му давайте газ, докато не спре, след това ще отиде двустранното масло, но ако искате да настроите газ, това масло бързо ще се развали бутална група Два удара.

Изглежда, че разработчиците на маслото с две удари са просто измислени, но дори не са имали изпитани и такива масла като M8, MS20, близки до двутактовия двигател, не могат да бъдат разрешени, ако искате да шофирате и ако го направите не дават много газ, тези масла могат да се използват.

Но те все още ще бъдат много бързи, за да носят бутална група от мотоциклет, верижни триони, бензиностанция, накратко, убиват две-строкем.

Как намерих добро мотоциклетно масло

За моя живот пътувах на различни мотоциклети, докато отидох в Минск, изгрев, Изхме планетата дори не мислеше за петрола, двигателите са работили добре. Но както Izh-PS придобиваше така след първата добра раса, заклех се буталото, помислих, че с ИЖ-ПС имаше някои проблеми, докато дам да дам Газа на провал, но това струва да се даде газ като клинично бутало или колянов вал. Разочарован от IL-PS.

В младостта си две години са били ангажирани в мотокрос, бяхме кръстосани, не си спомням каквито и да било проблеми с буталото, въпреки че им дадоха и под задника о, аз също помня, че миризмата на дим от Отхвърлянето беше много различно от обикновения дим на мотоциклета. Но глупакът не се интересуваше от треньора, който омаснява в бензина, но аз знам точно това в допълнение към маслото, което добавяше, но тъй като не знам точно състава на бензин и масло кръст мотоциклет, Няма да наруша и да измислям нищо.

Купих кръст-250 кръст-250, първият път беше в бензин двутакторно масло, но му струваше да попита как усещах, че двигателят започва да се затегне (може да се засяда), трябваше да хвърлям газ и трябваше да хвърлям газ скорост на двигателя.

Делото помогна, реших да отида на кръст-250 кръст 250 за риболов, можеш да слезеш от пътя върху него, но двутактовото масло приключи, имам въпрос като масло за разреждане на бензина. Бяха само четири инсулт на Лукойл полу-синтетичен, реших да разредя бензин с тези масло, мисля, че няма да карам бавно и не навреди на двигателя. Но това, което имах изненада, когато двигателят на мотоциклета спечели много по-мек, извади наексвателя, въпреки че бензинът се разрежда с четири инсулт от полусинтетик, дава газ, красота, вършач на двигателя и няма признаци на бутало.

Докато карах до езерото, притиснато от този кръст-250 до максимум, имам голямо удоволствие от пътуването, тъй като след това размирим бензин в мотоциклет и верижната верига само чрез четиризвездово масло полу-синтетична възраст, много доволна.

Оказва се четири-инсулт полусинтетично масло, най-доброто масло за двутактов двигател и струва по-евтино от специално масло от две инсулт.

Ако не вярвате, проверете себе си какво е най-доброто масло.

Как да определите какъв двутактов двигател грабва?

Първият знак, външният шум в двигателя рязко се появява, двигателят започва да губи инерция, това е знак за бутало. В този момент незабавно нулирайте газа, ако мотоциклетът и излезте от съединителя, ако е време да го направите, буталото ще излезе от тази ситуация без щети.

Как да се разрежда масло в какъв вид мотоциклет, верижни триони, бензиностанция, бензогенератор и т.н.?

В инструкциите се дават такива отношения, за непарантен 1/20 двигател за работа 1/25. Но тук е невъзможно да се изпълнят тези пропорции, всичко зависи от това как нимите на газ.

Ако не преследвате трудно, лесно можете да шофирате на мотоциклет или напитка от верижни триони, не стискайте пълния газ, след това в бутон за натискане на бутония, бензин, разреден с масло 1/25 за двигателя, ще бъде глоба. Но ако искате да отворите газа до пълното при което се дава максималният оборот на двигателя, след това да се разрежда бензин с масло в пропорции за двете работи в 1/20, тъй като двигателят работи на лимитните революции, ще се нуждаят от увеличаване на смазочните материали.

Ако не се вземе предвид, тогава разреденият бензин 1/20 със спокойно пътуване често ще се изсипва свещи, но ако шофирате и обичате пълния газ, който разрежда 1/25 бензинов двигател ще вземе максимална скорост и това може да доведе на разбивка на буталото.

Двуволният двигател е подреден, така че частта от маслото се забавя в буталото и коляновия вал, но когато давате газ на цялата бобина, много е много духане с буталото, без да се задържа тук, е необходимо да се смее 1 / 20.

Пример за това как да се разрежда маслото в бензин, да вземе 1/20, той се оказва така, на 20 литра бензин 1 литър масло, 10 литра бензин 0.5 литра масло.

Защо видях или мотоциклета сламско масло през ауспуха?

Всичко е наред, пих и мотоциклетът с двутактов двигател плюе допълнително масло от ауспуха. Така че леко преливат маслото в бензин, ако двигателят не работи перфектно добре. И ако двигателят наводни свещите, двигателят започва да работи с прекъсвания, след това намаляват количеството на петрола в бензин, топинг чист бензин в резервоара.

Gorobinsky s.v.

За тези, които не знаят, няма клапани в двутактовия двигател и да смазват коляновия вал и буталото, към бензин се добавя масло. Тези двигатели са върху мотоциклети. Често домакините на мотоциклетите се чудят защо двигателят е зле започнал, той работи с прекъсвания, защо компресията изчезва, заминавайки буталото. И често всичко в петрола, защото те разреждат бензин. В момента има много масло от две инсулт върху рафтовете на магазините, но това масло не е подходящо за двете заинтересовани страни, които развиват големи двигателни скорости.

Най-доброто масло За мотоциклети

Изглежда, че изработването на маслото с две удара е изобретен, но не е имал опит. И масла от MC20, M8 не може да бъде близо до двутактовия двигател, ако искате да шофирате. Но ако не давате много газ, когато шофирате на мотоциклет, можете да използвате тези масла.

Как да определите какво прилепват двутактовия двигател
Първият знак - в двигателя изведнъж се появява външен шум, признак на бутална залепване, двигателят губи се превръща. В такъв момент трябва да загубите газ и да стиснете съединителя, ако имате време да направите това във времето, тогава буталото ще излезе от тази ситуация без щети.

В каква пропорция да се разрежда маслото за мотоциклет
Инструкциите предлагат такова съотношение: за валцуван двигател - 1/25, за небуциран - 1/20. Няма нужда да изпълняваме глупаво пропорциите, всичко ще зависи от това как ще навредите на газ. Ако не вземете предвид това, след това със спокойно езда, разреден 1/20 бензин ще се излее свещи, но ако се движите силно и ако разредете 1/25 бензин, двигателят ще вземе максималния оборот, който ще води до разбивка на буталото.

Двуволният двигател е проектиран така, че част от маслото може да се задържа в коляновия вал и буталото. Когато газът се издава на пълна бобина, маслото е много духа с буталото, което отнема смес от 1/20. Как да се разрежда масло в бензин, за да се получи 1/20? Трябва да вземете 10 литра бензин и подови литър или 20 литра бензин и литър масло.

Защо мотоциклетът плюва масло през ауспуха?
Тук всичко е наред, мотоциклетът от шумозаглушителя плюе допълнително масло. Не трябва да се притеснявате, ако в бензин препълнете маслото и двигателят работи перфектно перфектно. Когато свещите наводняват двигателя, и двигателят работи с прекъсвания, тогава е необходимо да се намали количеството масло в бензин и да се добави гайка бензин в резервоара.

За двигатели с два удара на мотоциклети Тула, IZH JUPITER, IZH PLANET е подходяща за двигател патриотично масло M8B. За такива мотоциклети като планета и IL, съотношението на смес с литър бензин е 25 грама на 1 литър бензин.

За мотоциклет Tula е необходимо да се добави малко повече масло, литър бензин ще отнеме 30 грама.

За смес с бензин, всеки вътрешен евтин двигател ще бъде подходящ. Най-важното е, че моторното масло не е полусинтетично и синтетично. Това е по-добре от масло от m8b за смес с бензин, за да не се намери, това двигателно масло има тъмно син цвят и много дебел.

Главното правило казва, че когато смесването на масло с бензин е по-добре да се налива, отколкото да не се добавя. Ако не добавяте масло в бензин, той ще може да повлияе на буталото. Поради това двигателят силно прегрява и ще се случи сладкото.

Когато се препълни в бензин машинно масло Има малък проблем - мотоциклетът намалява динамиката на овърклок. С други думи, когато преливането на моторно масло, мотоциклетът няма да спечели скорост и двигателят ще стане много пушачи. От ауспуха ще излезе размер на дим. Така че това не се случва, е необходимо да се спазват пропорциите на маслото, когато го излеете в бензин.