Kütusefilter Megan 2. Renault Megane kütusefilter. Põhjused jaotuste ja probleemide märke

Taimede tootjad soovitavad muuta kütusefilter auto brändi iga 15 000 läbisõidu kilomeetri kaugusel. Siiski, kui see auto detail on ummistunud, on vaja seda teha palju varem. Esimene kõne filterprobleemideks on madala kiirusega või kõrge käiguga auto tõmbused.

Selle peamine eesmärk on kolmandate isikute lisandite hilinemine ja vältida nende kütusesüsteemi sisenemist. Seega kaitseb barjäär auto ummistumise eest ja suurendab selle jõudlust.

2 on isegi algaja autojuht. Kogu protsess ei võta palju aega ja ei vaja erilisi oskusi.

2007. aasta toodangus erineb see siiski ja sõltub ka mootori kütuse liigist: bensiin või diislikütus. Selles artiklis kujutame ette samm-sammult käsitsi tarkvara, samuti annab teile sobiva foto ja video.

Filtri asendusjuhised

Auto RENAULT MEGAN'i mudelitel, mis vabastatakse kuni 2007. aastani, 2008 leidub filter väljaspool paaki. Selle tuvastamiseks vaadake lihtsalt autot. See on parim autode osa paigaldamiseks 2007, 2008. Kasutage ära ülevoolu või lift. Väldes kulunud elemendi klõpsates ruudu rohelised klambrid, nagu näidatud foto.

Järgmisena eemaldage lihtsalt barjääri ja installige uus üks, unustamata filtri märgitud laskuride suunas. Et mõista noolt üksikasjad näitab, kuidas bensiin liigub läbi see detail: pagasiruumi kapoti suunas. Kütusevoolikute värsked fikseerijad, kuni mul on klõpsatus.

Kõik protsessi nüansse saab näha video.

Diiselmootori kütusefilter vahetamine

Esialgu peate eemaldama parema esiratas ja asuvad lähemale auto eesmisele piirkonnale Megani osa. Me tõstame filtri üles ja kanname seda sulgist välja. Pärast seda lülitame võimu välja, tõstes riivi ja tõmbab kaablit tagasi, nagu on näidatud fotol.

Siis me pisut kiikuvad pistik küljelt küljele ja tõmmake üles, lülitades seeläbi välja pihusti paigaldamise (üks, mille kütus siseneb filtrile ja sellele, mille järgib).

Tõkke ülaosas keerake kruvikeeraja kruvi. Me teostame selle tihendi asendamist. Eemaldage ülemine kaas, mis kannab vana barjääri ja installige uus. Sisse vastupidises järjekorras Me kogume kõik üksikasjad ja paigaldame auto konstruktsiooni.

Eemaldage kummikork drenaažiga ja pumbatage kütust paagist tankist barjäärile. Selleks vajutage mitu korda pirni kohta jahutusvedelikuga, mis on kapuuts all, väljapoole paagi. Pärast kütuse voolab äravoolu, pingutage kummist kork.

Noh, et kontrollida töö õigsust, alustame mootorit.

Video aitab vältida vigu protsessis.

Filtreerige Asendusliikmed teise põlvkonna mudelite jaoks

Teise etapi barjäär (2007. aasta mudelis, 2008) asub Renault Megan paagis ja selle paigaldamiseks on erinev menetlus. See muudab pumbaga kokku pandud kokku või saate asendada ainult võrgusilma, mis on barjäär mudelid 2007, 2008.

• Pikkade ridade ja peitlite kasutamine eemaldage lukustused kütusetorudest.
• Pärast gasiinijaama saamist ise. Mäletan asukohta miinus ja pluss ja eemaldada terminalid bensiinijaama mootor.
• Me lammutame põhja kate ja seejärel võrgusilma barjääri.
• Varasemast pumbast kummist rõngad pannakse uuele, pärast seda, kui see on paigaldatud juhul ja lukustuspolt on keeratud.
• Eestis valmistatud uus toru venitatud igale erinevatele riskidele.
• Me loome võrgusilma barjääri ja määrame terminalid vastavalt poolakatele.
• Lõpuks pöörame Cape Mutri, paneme kütusepumba, paigaldamise ja pistiku katte kummist rõngale.
• Allolevas video saate jälgida kõiki funktsioone see protsess Sest mudelid 2007 ja 2008.

Nõuetekohaselt tehtud tegevus algoritm takistab mootori käitamisel kütusevarustuse katkestuste ja probleemide tekkimist.

Filtreerima Õhuke puhastus Kütus - lahutamatu, terasest korpus koos paberifiltreerimise elemendiga. Filtri puhul rakendatakse noolt, mis peaks langema kokku kütuse liikumise suunas.

Kütusefilter On vaja asendada pärast 15 000 km kaugusel. Loomulikult sõltub see arv töötingimustest. See on mõeldud - bensiini kütuse kvaliteet.

Kütusefilter peenpuhast on allosas vasakul küljel, lähemal tagaratastele.

Mootori võimsussüsteemi kütus on rõhu all. Seetõttu on enne elektrisüsteemi hooldamist vaja kütusesurve lähtestada.

Kahe otsa klambrid pigistavad kütusetoruEemaldage otsa filtri paigaldamisest.

Samamoodi eemaldage kütusetoru otsa teisest filtri paigaldamisest.

Pea 10, mis nõrgendab polt-polti pingutamist

võtke kütusefilter välja

Paigaldage filter vastupidises järjekorras.

Filtri eemaldamisel ja installimisel pöörake tähelepanu kütusevooliku noole asendisse.

Kütusefilter on auto kütuse süsteemi element. Seda kasutatakse filtreerimiseks, et mitte vahele jätta koos kütuse väikese tolmu, prügi ja teiste soovimatute osakestega. Süsteemile ei ole võimalik lubada mustust. See loob kütusetorude plokid ja väljaheited, moodustades pihustikke liiklusummikuid.

Sordid

Seadme kaasaegne kütusefiltrid See tähendab vähemalt kahe puhastustaseme kasutamist. Esimene etapp vastutab jäme filtreerimise eest, mis suunab suured prügikasti osakesed. Teine samm on peene puhastamise peafiltriga. Puhastamise element on paigaldatud mootori ja kütusepaakJa kütusepumba peamispaagis on paigaldatud jämeda filtreerimissüsteemi.

Tüüp sõltub autokütuse süsteemist. On ainult kolm muudatust:

• Diisel;
• Karburaator;
• Pihusti.

Põhjused jaotuste ja probleemide märke

Järgmised märgid näitavad probleeme:

• Ebastabiilne töö mootor;
• Mootori võimsuse tugev majanduslangus (muid probleeme koos agregeeritud probleemidega);
• Suurenenud voolu Kütus.

Oluline! Auto ehitatud autos sisseparandussüsteemKõigepealt kannatab filter madala kvaliteediga kütuse all töötlemata puhastus.

Tavaliselt ilmub probleem kohe, vaid järk-järgult. Esialgu võivad talitlushäirete sümptomid olla peaaegu nähtamatud, kuid aja jooksul kasvavad nad ainult.

Peamine purunemise põhjus on madala kvaliteediga kütus. Sageli kasutab ta mitte ainult pilvedele, vaid toidab mõnikord puhastusseadet. Alguses on see raskendada voolikute segu ja seejärel kaotada mootori düüsi ja teiste elementide töö.

RENAULT MEGANE asendamine 2

Renault kütusefilter Megan 2 on osa auto kütuse süsteemist (kütusefilter on paigaldatud eraldi autole, vabaneb kuni 2006. aastani, et leida osa auto all). Tootja vastavalt eeskirjadele, Soovitab asendada selle elemendi ja pumba iga 12 000 km järel.Algne kirje maksab 12 tuhat rubla, analoogid on odavamad.

Sellisel juhul kasutati KL72 filterit. See on väiksem kui originaal suurus, seetõttu oli vaja tuua välja ülevalt, nii et üksikasjad oleks kindlalt kergendatud ja fikseeritud. Renault Megani 2 kütusefilter vahetamisel on soovitatav osta originaal või lähedane analoog. Remont on kõige lihtsam toota kaevu või lifti.

Kütusefilter Megan 2 on paigaldatud kahe rohelise lukuga (mõlemal küljel 2). Oluline on pöörata tähelepanu sellele, kui vana see on paigaldatud (mäleta noolede suund).

Kütusefilter Megani 2 asendamiseks peate lihtsalt elementi üles tõmbama ja sisestama uue. Ära unusta shoori suunas. Bensiin liigub neile täpselt. Maanteede lukud kuluvad klõpsamiseks.

Asendamine Megan 3

Esialgu tasub kindlaks määrata, millist süsteemi kasutatakse autos (diislikütuse või bensiini).

Diisel

Auto tõstetakse Jackile, eesmine õige ratas demonteeritakse (mugavuse saamiseks esilaternat ja vajumist). Võti võtme kasutamine (10 millimeetrit) keerake filtri kinnitamise kruvi.

Järgmisena peate katkestama kaks kütusetoru torud, see on mugavam teha ülalnimetatud pärast esilaterna eemaldamist. Keerake vee andur lahti, siis on parem asendada 4 pitseri tihendit (nad on ümmargused). Shot andur vaja siirdamiseks uus filter (Puhastage see mustusest ja tolmult).

Uus kütusefilter Megan3 on paigaldatud paigale, voolikud ühendatakse, kinnitamispoldi kruvid alla (töö lõpeb alles pärast kütuse pumpamist pirniga).

Bensiin

Kahjuks on Venemaal segude kvaliteet halvem kui Euroopas. See vähendab oluliselt Renault Megani 3 kütusefilter, mis mõjutab autode jõudlust. See element on väga kõrge, mis on tingitud sisseehitatud pumbast.

Filtri asendusprotsess:

1. Sihtmärk on paagis. Peate eemaldama tagaistmed, seejärel eemaldage plastikust pistik.
2. Kütuse voolikud on lahti ühendatud (ainult kaks), seejärel on plastikust suur pähkel lahti keeratud.
3. Oluline on hoolikalt puhastada kogu osa nii, et ekstra mustus ei satu tankisse.
4. Tõmmake hoolikalt kolvi paagist välja, siis peate seda küljele edasi lükkama (see pole veel vaja).
5. Uus kütusefilter Renault Megan on paigaldatud paaki (tehke kõike hoolikalt, jälgides tehnikat).
6. Mutter on pakitud, voolikud on fikseeritud (ärge unustage kütusepumba elektrilist sissepääsu).
7. Paigaldatud pistikud ja tagaistmed.

Renault Megan 3 kütusefiltri asendusprotseduur on lõpetatud.

On aeg muuta kütusefilter minu diisel Megane 2, mitte 100% kindel, kui seda viimati muudeti, ilmselt väga pikka aega. Ideaalne intervall filtri asendamiseks on 10-15 tuhat jooksu, nii et aeg tuli jahedaks. :)

Erinevalt bensiini mootorist ei ole diislikütuse filtri vasakpoolse reisija allosas allosas olev diislikütusefilter, vaid peidetud eesmise ratta all.

Mõned käsitöölised soovitavad eemaldada kaitseraud, kuid saate vahetada vajumist, ratta eemaldamist, me kaalume seda meetodit selles aruandes.

Eemaldage parem esiratas ja vaadake kütusefiltrit. Noole all olevast pildil näitab filtri põhjaosa kummist korki. Drenaaži kasutatakse liigse vee tühjendamiseks, mis võib esineda kütuses.

Joonis fig. üks

Eemaldage Hirveri osa lähemale auto esiküljele. Järgmisena eemaldage kütusefilter sulgist, sest me tõstame filtri üles, kui see "küpsetatud" saate haamrifiltrile veidi koputada.

Joonis fig. 2.

Esiteks lülitame võimsuse välja (sinine nool), et me tõstame riivi ja tõmmake kaabel tagasi.

Siis lülitame vooliku (pesa) välja torust, millest kütus siseneb filtri (punane nool), selle eemaldamiseks, peate "raputama" pistik küljelt küljele ja lihtsalt tõmmake see üles.

Lõpuks, kuid lülitage paigaldamine välja, millest kütuse filtrist välja voolab (kollane nool)

Joonis fig. 3.

Joonis fig. neli

Eemaldage filter autost (ärge unustage positsiooni tähistamiseks ülemine kaas Suhteline keha nii, et ei ole probleeme assamblee järgmisel).

Joonis fig. viis

Me keerame kruvi kruvikeeraja tärniga filtri ülaosas.

Joonis fig. 6.

Me vaatame pitserit keerdunud kruvis. Hoolimata asjaolust, et uue filter oli uute tihendite kogum, otsustasin ma vana panna, sest nad ei ole visuaalselt kulunud.

Joonis fig. 7.

Tõstame filtri tippu (kaas) ja eemaldame filtrielemendi eemaldamine. Ärge unustage vaadata korpuse ja kaane vahelist tihendusrõngast (tähistatud sinise kaanega).

Joonis fig. kaheksa

Eemaldage filtrielement ja muutke seda uuele.

Joonis fig. üheksa

Me kogume filtri ja installime selle autosse. Pärast paigaldamist peate eemaldama kummist kork äravoolutorust, mille järel pumbata diislikütus Paagist kütusefilterisse. Selleks leiame hoodi all asuva pirni, jahutusvedeliku taga. Klõpsake mitu korda, kuni kütuse voolab läbi äravoolutoru pärast seda, kui me sulgeme kanalisatsiooni, määrake pirni mitu korda, kuni võimsus on piisav, et vajutada (kui kütuse süsteemis survet süstitakse, on pirn keerulisem).

Me toome auto ja palvetame, et kõik töötas. Pärast jõudluse kontrollimist paigaldage vajumine ja ratas algse asendisse.

Kütusefilter Renault Megan 2 ja 3 Põlvede iseloomustab nii mootori liik ja osaliselt selle mahust. Samuti sõltuvalt auto aastast on peamise filtri elemendi asukoht erinev.

Kütusefilter Megan 2

Kohta Renault Megane 2. põlvkond kõigiga bensiini mootoridKuni 2007. aastani paigaldati eraldi puhastamise filtri eraldi. See asub auto põhja all tagumise ratta lähedal gaasipaagi all juhilt. See asukoht on üsna mugav asendamise osas, eriti kui see on olemas vaadates Jama. Tootjalt sõiduki muutmise andmed on paigaldatud kütusefilter artikli renault 7700845961 alusel, hind on 350 rubla. Originaal tootja - Mekafilter.

Kui kütusefilter asendatakse draiverite abil, valige reeglina üks analoogidest sagedamini, kuna need on tavalisemad ja tavalise kaupluse originaal on raske leida. Jah, ja nende hind on tavaliselt veidi madalam. Alljärgnevas tabelis on toodud asendajate kõige populaarsemad mudelid.

Kõik samad bensiin Meganas 2, mis on vabastatud pärast 2007. aasta kütusefiltrit, on juba paigaldatud kütuse mooduli sees koos pumba, anduritega, taseme ujukiga ja mahuti sees oleva võrgufiltriga. Eraldi ei muutu see ja on mõeldud pumba kogu kasutusajaks. Selle mooduli saamiseks peate lihtsalt tõstma tagasilööke, mille järel on juurdepääs kaanele juurdepääs, mille all ülalmainitud varuosa on saadaval. Mooduli artikkel - Renault 8200683188, hind - 14000 rubla. Kui tegelete pumba ise, draiverid sageli muuta BOSCH 0986580804, hind on 3500 rubla. Ka eraldi saate filtri võrku muuta. Esialgne artikkel Seda ei pakuta selle jaoks, kuid tavaliselt asendab FranceCar - FCR210141, hind on 120 rubla.

Mõned MEGANE II autoomanikud muudavad mooduli kujundamist ise, muutes selle IT-sisestamiseks ja peenpuhast väljapoole kütusefilter.

Varude kütuse mooduli asemel saate panna ka ühe odavamate analoogide:

Kütusefilter diisel renault Megan 2

Diesel Megan II-s erinevad kütusefiltrid sõltuvalt mootori mahust ja muutmisest, seega on seda raskem valida. Kohta võimsusüksused Mahud 1.5 ja 2.0 kütusefiltrid on paigaldatud vormi tahke plastikust või metallist silindri, mitme väljundpihustiga. Mootori 1.9 mootorile ainult filtrielemendiga kasseti sisend.

Tasub ka seda teada see auto Diisselite abil saab paigaldada kütuse süsteemid Delphi või Siemens. Delphi on nõudlikum ja ainult originaal Delphi filtrid on soovitatav.

Renault 7701067123

Renault 7701061577.

Kütusefilter asub kõigil diisel Megane 2 mootori lähedal, eesmise parempoolse ratta taga (reisijate pool). Kui asendate pead alamdomeerige auto ja eemaldage ratas. Mugavuse huvides saate ka esilaterna ja vajumise eemaldada. Kõige populaarsemad analoogid on näidatud iga filtri jaoks.

Kütusefilter Megan 3

Kolmanda põlvkonna RENAULT Megani bensiinimootorite asemel eraldi kütusefiltri asemel paigaldati sama kütuse moodul pärast 2007. aasta põlvkonda - Renault 8200683188. Seega on kõik selle toimimise ja analoogide omadused ühesugused Megane.

Kütusefilter Mesen III diisel

Kolmandal generation Renault. Megane koos diislikütusega elektrijaamad Kütusefilter asub seal, samuti auto eelmise põlvkonna kohta. Asendusprotseduur on sama. Diisel Megacs 3 kütusefiltrit erinevad sõltuvalt mootori mahust.