Elektriskeem UAZ Patrioot. Electrosešem UAZ Patrioot. Elektriseadmete auto

Skeem 1. Ühendused Mod mootori juhtimissüsteem. ZMZ-409 (Euro-2) skeem 2. UAZ Patriot auto vabastamise elektriseadmed kuni 2007. aasta skeemile 3. UAZ Patriot Autode vabastamise elektriseadmed alates 2007. aastast 4. Ühenduse diagramm paigaldusplokk...

1 - laetav aku; 2 - süüte lüliti (lukk); 3, 29 - fliisikaitsmed; 4 - diagnostiline kinga; viis - elektrooniline üksus mootori juhtimine; 6, 7, 8, 9 - kütusepihustid; 10 - Tühikäigu regulaator; 11, 12-süttimisrullid; 13, 14, 15, 16 - süüteküünlad; 17 - instrumentide kombinatsioon; 18 - tahhomeeter; 19 - Hoiatuslamp; 20 - Õhutemperatuur andur VP ...

1, 2 - esilaternad; 3, 4 - udutuled; 5, 6 - heli signaale; 7 - Elektri ventilaatori mootori jahutussüsteem; 8 - generaator; 9 - Hapniku kontsentratsiooni andur; 10 - Asendiandur jaotus Vala (faasi andur); 11 - Detonatsiooniandur; 12 - Tühikäigu regulaator; 13, 14, 15, 16 - süüteküünlad; 17, 18 - süttimisrullid; 19 - Asendiandur väntvõll; 20, 2...

1, 8 - esilaternad; 2, 3 - udutuled; 4, 5 - heli signaalid; 6, 7 - mootorijahutussüsteemide elektrovendid; 9 - generaator; 10 - ebaühtlase tee andur; 11 - Hapniku kontsentratsiooni andur; 12 - nukkvõlli (faasi andur) positsiooniandur; 13 - Detonatsiooniandur; 14 - Tühikäigu regulaator; 15, 16, 17, 18 - süüteküünlad; 19, 20 - süttimisrullid; 21 - Andur ...

Üks kaasaegsete autode omadusi vene tootmine See on suur hulk igasuguseid seadmeid ja süsteeme, mis tagavad masina mugavama töötamise. Mitte erandid ja autod UAZ Patriot. Millised elemendid sisaldab UAZ Patriot Electrochimemi ja kuidas elektriklaste probleemide lahendamist? Me räägime sellest allpool.

[Peida]

Funktsioonid

Elektriseadmete skeem UAZ Patriot koosneb mitmesugustest komponentidest, selle põhisüsteemidest:

• süstimine ja süüde, sealhulgas küünlad, jaotusüksused, starter;
• generaatori seade ja laetav aku;
• mootori juhtimisseade;
• juhtimiskaitse, millele andurid ja dioodinäitajad on paigaldatud;
• rool;
• elektrilised aknad, kui need on olemas;
• optika;
• valgustus ka salongi tagumine number Auto;
• audio süsteem, mis sisaldab raadio lindi salvestajat, veergusid, samuti võimendi ja subwoofer, kui nad on;
• tagaklaasi soojendus sõlm;
• küttesüsteem;
• paigaldusseade ohutuseelementidega.

Kuidas määrata rikke?

Kuidas määrata pinge olemasolu auto juhtmestiku juures:

1. Et kontrollida, peate kontrollima valgus, kaks juhtmeid tuleb selle peale jootta. Üks testeri sond peab olema ühendatud aku või auto kere negatiivse sõlmimisega ja elektrilise ahela testitud osa teisele. Selleks, et täpsemalt määrata pinge puudumine, teine \u200b\u200bsond on soovitav ühendada võimalikult lähedal akule või kaitsmele.
2. Kui kontroll püütud tulekahju tulemusena, võib see viidata sellele, et kontrollitud on pinge.
3. Samamoodi peate kontrollima teisi toitevõrgu komponente. Kui juhtub, et valgustuse allikas ei sütti, siis tuleb tõrke põhjus allkirjastada saidil katsepunkti ja viimane kohtkus pinge oli. Tavaliselt vead töö juhtmestik on seotud halb kontakt, nii et ühenduse kvaliteeti tuleb diagnoosida. Lisaks sõltuvalt kontrollitava sektsiooni ahela pinge see võib olla ainult siis, kui võti on sisse lülitatud luku (autor Dmitri Sherstnevi).

Kui teil on kahtlusi maandamise ebausaldusväärsuse kohta, siis võib tšeki läbi viia sellisena:

1. Esiteks on süüde välja lülitatud ja aku klemmid on lahti ühendatud. Seejärel kasutate sama kontrollvalgustit, üks selle sondist peaks olema ühendatud patriidi korgiga.
2. Test testija teine \u200b\u200bkontakt on ühendatud maanduspunktiga, eelkõige me räägime kontrollimise saidist.
3. Kui pärast pirni ühendamist tulekahju, siis soovitab see, et kõik on kohapeal. Seega saate jätkata teiste osade kontrollimist.

Üks juhtmestiku töös toimuvatest probleemidest on terviklikkuse rikkumine, mis on kaabli katkestus või kahjustus.

Selle probleemi diagnoosimiseks peate tegema järgmist:

1. Esiteks on pinge lahti elektrokupside eest, selleks on terminalid aku lahti ühendatud. Keti terviklikkuse kontrollimine toimub kontrollvalgusti abil, samuti ühendatud toiteallika abil.
2. Seejärel tuleb katseseadmest üks sond olla ühendatud kontrollitud ahela positiivse otsaga, teine \u200b\u200bmass, see tähendab, et auto kere. Või kahte sondi lambipirnist on ühendatud diagnoositud ala mõlema otsaga. Kui lamp pöörab ühenduse tagajärjel ringi ümber, näitab see, et selles ei ole ahelat ega kahjustusi. Seega, kui valgus ei püütud tulekahju, on sait kahjustatud.
3. Lüliti diagnostika viiakse läbi ka, testeri sond peab olema seadme väljunditega ühendatud. Kui lüliti on sisse lülitatud, peaks lamp pöörama ümber.

Fotogalerii "Põhiteased"

Võimalikud juhtmestiku probleemid

Probleemid töös elektrisüsteem Saate konkreetselt jagada mitut tüüpi:

1. Elektriseadmete vead.
2. Ohutuse elemendi ebaõnnestumine. Kaitsmed pidurdatakse loodusliku kulumise või süsteemi pingelanguse tõttu. Kui teil tekib selline probleem, kui sama kaitsme sageli ebaõnnestub, võib see näidata, et ahela selles osas on erinev. Hüpe võib olla tingitud erinevatel põhjustel, kuid reeglina seisneb probleem võimsamate seadmete kasutamisel. Näiteks, kui ühendate tee, kõik kolm seadme tungrauad, see võib põhjustada tõsine hüpata. Enne kaitsme asendamist veenduge, et süsteemis ei ole hüppeid.
3. Bad ElectroCuprup kontakt seadmetega. Sellisel juhul võivad põhjused olla mitu. Esiteks peate kontrollima juhtmestiku terviklikkust, kuidas seda teha, te juba teate. Teiseks on vaja kontrollida ühendust ise - seal on võimalus, et põhjus asub halvas ühenduses, on võimalik, et kontaktid tuleb muuta või kustutada.
4. Mitte nii tihti, autode omanikud Patriotid probleemi praeguse lekke, mis omakorda on tavaliselt tingitud jaotustest elektrokups. Testri või lambipirniga saate määrata ebaõnnestunud defektse piirkonna ja asendada kahjustatud kaabel. Kui kahju on ebaoluline, siis saab kaabli abil katta mitu lindi kihti.
5. Generaatori sõlme ebaõnnestumine. Generaatori töö kindlakstegemiseks peate kahjustatud komponentide tuvastamiseks eemaldama ja lahti võtmata.
6. Mõnikord seisavad autoomanikud kokku mootori käivitamise võimatuse probleemiga tühjenenud aku tõttu. Olukorra põhjused võivad olla mõnevõrra, nii et lisaks pinge mõõtmisele on vaja ka seadme keha visuaalselt kontrollida ja elektrolüüdi olemasolu. Kui vedelikud pankades on liiga väike, siis peab selle tase olema destillaadi abiga täita.

UAZ Patriot - väga populaarne oma klassis vene auto. Arvestades, et selle toimimine on seotud äärmiselt lubatud kliima- ja maastikukujundatud tingimustega, on elektriseadmete talitlushäirete korral.

Kõige sagedasemad põhjused elektrilise osa auto on:

• mehaaniline kahjustus elektrijuhtmetele (ahela katkestus, sulgemine, terminalid ja muud);
• niiskuse, korrosioonprotsesside tõttu andurite ja sõlmede ebaõnnestumine;
• juhtimissõlmede ja juhtplokkide talitlushäire;
• valgustusseadmete, kaitsmete, releede ebaõnnestumine;
• elektrooniliste plokkide ebaõnnestumised;
• probleemid starteri töös, generaator, terminalide korrosioon laetav aku.

Sisse mudeli rida UAZ Patriot esindab autosid, mille mootorid on valmistatud Euro 2 standardite kohaselt (kuni 2007. aastani), Euro 3 (vabastamine aastatel 2007-2017) ja Euro 4 (pärast 2013. aastat).
UAZ-i patriidi elektriseadmed iga modifikatsiooni puhul on oma omadused, mis on seotud mootori juhtimissüsteemi mootoriga, kasutades erinevaid elektroonilisi plokke ja muid seadmeid. Niisiis, Autod kuni 2012. aastal vabastatakse Sloveenia kinnitusplokid releed ja kaitsmed. Neil on sobimatu disain ja ei ole teoreetiliselt parandatud, kui neil on sisemine talitlushäire (sulatatud juhtmed, hävitatud kontaktid jne) on lahendatud ka peaaegu sellised probleemid, kuid ainult kogenud meistrid ja originaalmeetodid. Alates 2012. aastast on Patriot-autod lõpule viidud kokkupandava montaažplokiga relee ja kaitsmetega (sarnaselt VAZ-ga), mis lihtsustab oluliselt selle sõlme parandamise protsessi.
UAZ Patriot-autode Turbodiel mootorid, mis hakkasid seerianuppudest installima alates 2012. aastast, vastavad eurostandardile 4. Keskkonnasõbralike ainete kõrgete nõudmiste nõuete täitmisele autode elektriseadmete lahenduste lahenduste lahenduste lahenduste täitmist.
Osa lisavarustus Auto sisaldab "talvepaketti", mis sisaldab järgmisi elektriseadmeid:

• elektriliselt soojendatud tuuleklaas;
• täiendav elektriline salongi kütteseade;
• soojendusega istmed tagareal;
• suure võimsusega aku.

Auto elektriseadmete operatiiv- ja kvaliteetse parandamise teostamiseks on vaja hoolikalt uurida autoaastale vastavat põhilist elektriskeemi.

Elektriskeem UAZ Patrioot kuni 2007. aastani

Peamine elektrijuht kujutatud joonisel 1

Elektriliste ahelate juhtmed on valmistatud nende ahelaga vasktraadist, mis on suletud polüklorovinüül- (PVC) isolatsioonis ühe või kahe värvi märgistamisega vastavalt elektriseadmele. Juhtimisrühmad ühendatakse elektrilistele raklemistele. Sagedane elektrijuhtmete rikke põhjus - juhtmete sulgemine rakme sees lühise tõttu. Sellisel juhul on vaja "hüpata" kogu rakme, et veenduda, et kogu kogu oma sisemisi võrgusilma ja sulgemisi ei ole. Elektriliste ahelate sõlmede vaheliste elektriliste ühenduste katkemise korral on vaja "rõnga" suhtlemist sõlmida sõlme juhtseadmele vastavalt näidatud skeemile.
Kava elementide määramine on näidatud joonisel fig. 2

Elementide määramine on näidatud joonisel fig.

Elektriskeem UAZ Patrioot alates 2012. aasta vabastamist

Electroseti UAZ Patrioot koos Yamz-409 piiratud mootoriga (joonis fig 6) on palju keerulisem kui eelmised mudelid. Selle põlvkonna autode remontimisel peate kasutama spetsiaalseid käsiraamatuid.

Autode diagrammid. Kuidas neid lugeda?

Vene maasturi patrioot on kodumaiste autotööstuse lipulaev. See on üsna usaldusväärne, mugav ja on suurepärased spetsifikatsioonid.

Elektriseadmete auto

Kodumajapidamises maastur.

See on 5 ust, mis asuvad kõik metallist korpuses. Masina seerianumber algas 2005. aasta augustis Ulyanovski linnas. Neljarattaveol ja kõrge kliirens Laske teil halva kattega teedel kasutada autot.

Elektriseadmed UAZ Patriot viiakse läbi ühe juhtmeta diagrammi. Iga elektrimootori väljund on ühendatud aku "pluss", teine \u200b\u200bjuhe toidetakse "massile". Selle kaudu on olemas ühendus laetava aku "miinus". Süütevõti sisaldab ainult peamisi UAZ elektroschemi. Elektropotid, nagu sigaretisüütaja, heli signaal Ja lagi, lülitage sisse ilma süütelukk. Nad on otseselt ühendatud.

Integreeritud autode elektriseadmed vastavad Euro-3 standardile ja kaitstud paigaldusseadmele paigaldatud kaitsmed. Elektriseadmete paigaldusüksus võib olla nii kodumaiste kui ka Sloveenias valmistatud.

Imporditud elektriseadmed UAZ Patriot on kodumajapidamises halvem mõttes, et see on lahutamatu ja seda ei saa parandada. Kui ebaõnnestumise korral tuleb mõned üksikasjad muuta kogu tasu. Lisaks kasutatakse masina valmistamisel imporditud komponente.

1. Itaalia roolivõimendi.
2. Saksa pidurisüsteemid.
3. Inglise tootmise konditsioneerid.
4. Korea istmed.

Alates 2012. aasta algusest on loodud auto tootmine kodumaise turbo diiselmootoriga. Tema keskkonnaohutus vastab Euro-4 klassile. Auto lisas uue valikuvõimaluse "Winter Package". See sisaldab küte tagaistmed, Soojendusega ees klaas, eraldi ahju tagareisijate kuumutamiseks.

Elektrijuhtmete asukoht

Kõik auto elektrijuhtmed on valmistatud kaablirakulise kujul, mis erinevad paigaldusseadmest vastavatesse sõlmedesse. Abirelatsiooniga juhtmete ühendamine, \\ t armatuurlaud ja muud elektriseadmete elemendid esinevad kaitsme ploki kaudu. Kodumajapidamises paigaldusplokid võivad aru saada. Tänu sellele skeemi elektriseadmete UAZ saab kergesti taastada pärast purunemist. Selleks, see on piisav, et tuvastada põleti kirje pcb Ja asendage see.

Elektroonika Auto

Selleks, et juht mõista elektriseadmete põhimõtteid, tehniline kirjeldus Masinad on üksikasjalikud joonised ja kõige olulisemate sõlmede ja mehhanismide töö kirjeldus. Kui mõnel plaadil elektriline ahel on praeguse rööbastee kahjustus, on selles kohas lubatud osta õhuke traati. Sel juhul kõrvaldatakse viga peaaegu ilma materjali kuludeta. Üksikasjalikud skeemid võimaldavad esitada elektriseadmete põhimõtet. Sellisel juhul on UAZ-skeemil järgmine vorm: joonis.1.

Ajal hooldus Auto kontrollitud jahutusvedeliku tase, määrimissüsteem, kogus pidurivedelik Pidurisilindri tankis ja rehvirõhul.

Selles kategoorias pakutakse teavet UAZ Patriot auto elektriühenduste kohta (elektriplatsite kohta).
Elektrošem UAZ Patriotil on mudelite jaoks väikesed erinevused kuni 2007. aastani ja pärast. Siit leiate nii sama ja teise võimaluse. Sõltuvalt mootorist ja selle ökoloogia Euro 2 või Euro 3 klassist 3 rakendatakse erinevaid ühendamise vooluahelaid. Kategooria näitab paigaldusseadme elektriühenduse diagrammi, mis asub salongi vasakul küljel instrumendipaneeli all.

Nagu kõigis autodes ja UAZ Patriot'is, on enamik elektriseadet kaitstud kaitsmete abil ja neid juhitakse läbi power releed. Selline klassikaline lahendus võimaldab teil vältida masina elektrijuhtmete ülekoormust, samuti jagada kõik ahelad juhtimiseks ja võimsuseks. Kui kaitsme põleb ahela, siis üks või mitu funktsiooni peatub masin. Olukorra parandamiseks on vaja kaitset asendada.

Kinnitus elektriline plokk Autoga UAZ Patriot täidab enamiku auto elektriliste ahelate suhtlemise funktsiooni. Sellel on ka kontrolli releed ja kaitsmed.
Paigaldus elektriline seade eemaldatakse masinast selle parandamise, asendamise korral või instrumentaalse paneeli eemaldamisel. Selles artiklis räägime tema demonteerimisest.

OZ patriidi sõidukitele on hapniku kontsentratsiooni andur kindlaks määratud, mis määrab heitgaaside hapniku koguse. Tegelikult mõiste toimub, kas segu oli "halb" või "rikas". Pärast hapniku koguse mõõtmist reguleeritakse süüte impulsi kestus, mis võimaldab põletada kütust kõige tõhusamalt.
Anduri kasutamine ilmneb madala pinge signaali genereerimise teel 0,1 kuni 0,9 volti, mis siseneb masina masinale ja seejärel süüde reguleeritakse sealt. Anduri pinge suureneb, kui hapnik väheneb väljaheite gaasid. Anduri omadus on see, et see toimib ainult üle 300 kraadi Celsiuse temperatuuril. Selle tulemusena paigaldatakse kuumutusseade andurile, mis tagab selle esimesel minutil kuni väljalasketoru soojendamisel.

Sõidukites UAZ Patriot paigaldatud detonatsiooniandur. Andur on piesoelektriline kristall, mis moodustab väiksemaid elektrilisi impulsse mehaanilisest mõjust, mis on mootori plahvatus.
Selle tulemusena, kui on selliseid plahvatusi ja anduri pinge ilmumist, tekitab eküüd mootori süttimpulsside korrigeerimise mootori töösüsteemis, et vähendada seda väga plahvatust. Tavaliselt on selline detonatsioon iseloomulik madala kütuse kvaliteediga või mootori ülekoormuse korral. Kui andur on väljund, seab ECU süüde "Hiljem", mis mõjutab mootori võimsuse ja kütusekulu, mitte paremat. Seetõttu tuleb esimesel võimalusel detonatsiooniandur asendada.
Masinasse saab paigaldada kolme detonatsiooniandurit:

Asendi andur throttle ventiil Määrab bassein flap drossel sõlme, mis läbib õhuvoolu kaasatud moodustumise kütuse ja õhu segu. Sõltuvalt klapi asendist, mis tähendab andurit, varieerub resistentsus peamise kontakti ja kontakti vahel jooksjaga, mis läbib traadi rullid. Selle vastupanu muutuse põhjal määrab UAZ patrioot klapi asendi ja reguleerib kütuse süstimist õhuvarustuse järgi. Sensor võlli töötab lehed 100 kraadi. Kui anduri talitlushäire on võimalik, on mootori ebaühtlus võimalik tühi- Või ebaedu ühtlase liikumisega.

Andur massivoog Õhk määrab mahu edastatud õhu kaudu ise, samuti selle temperatuuri, mis võimaldab arvutada täpse õhu kogus kaasatud kütuse ja õhu segu.
Õhuvooluanduri ebaõnnestumise korral võtab kontroller tarbimise keskmise väärtuse ja õhutemperatuur võtab fikseeritud - 33 kraadi Celsiuse.
Anduri tööpõhimõte põhineb sisemise takistuse muutumisel, mis on tingitud sellele paigaldatud termistorile. Anduri sisemise takistuse sõltuvus temperatuurist vähendatakse allpool toodud tabelile ...
Andur paigaldatakse vooliku sisselaskekollektorile Õhufilter ja vooliku sisselasketoru.

UAZ Patriot auto, nukkvõllipositsiooni andur on paigaldatud või seda nimetatakse ka faasi andur. Faasi anduri teabe põhjal määrab kontroller (ECU) 1. silindri kolvi paigaldamise hetk NTT-s ja kasutab seda kütusekatsemistsüklite andmeid silindrite toimimise kohaselt.
Võib öelda, et see on sarnane väntvõlli asendi anduriga, kuid paigaldatud nukkvõllile.

UAZ Patriot auto, väntvõlli asendi andur on paigaldatud, mis määratakse NMT asendis esimese silindri mootori.
Selliste tsüklite määramine on vajalik toitumise ja süttimise süsteemi jaoks. Väntvõlli asendi andur on üks andur, kui auto mootor on vigane, ei saa te käivitada.
UAZ Patriot auto saab seadistada DG-6 0261210113 andur firma BOSCH või 23.3847. Teine andur valmistatakse induktiivsuse rulli kujul südamikuga, mis reageerib selle ümber magnetvälja muutmisele. Magnetvälja muutus on tingitud sünkroniseerimisketta pöörlemisest hammastega.