Bensiinijaama toit Cherie Amulet. Kaitsmete ja releede asukoht. Power ahelate kaitse

Väga ebameeldiv hetk, mil mootoril on ootamatu peatus, eriti kui see juhtub eemal asulad. Selliste probleemide jaoks võib olla palju põhjuseid ja üks neist võib olla kütusepumba ebaõnnestumine.

Tema jaotuste põhjuste hulgas on kaks, mis on kõige olulisemad:

• Mehaanilised kahjustused, kõige sagedamini see ummistumine kütusefilter pumbas;
• Probleemid selle elektriosaga.
• Me ei peatu filter ummistumise ja kaaluma probleeme elektriosa üksikasjalikumalt.

Kuidas tuvastada ja kõrvaldada rikke

Kui süüde on sisse lülitatud, tuleks mõnda aega kuulda kütusepumba müra mootori müra. Tema puudumine on kütusesüsteemis tekkinud probleemide kaudne kinnitus. Nende leidmiseks on soovitav olla auto tester või multimeeter käsutuses, samuti suutma neid kasutada. Kontroll tuleb alustada kaitsme plokist ja releed, mis asuvad õhu sisselaskeava kastis. Seal on ainult kolm ja kaks releed.

Kontrollige neid kõiki ja seejärel releed. Üks neist sisaldab otseselt kütusepumpa ja teine \u200b\u200bon peamine kütusesüsteem. Et kontrollida, saab neid asendada uute, sellised autod Vaz neli jalgadest sobivad hästi. Juhul, kui releeprobleemi kaitsmete ja asendamise kontrollimine ei eemaldanud otsingut allpool. Nüüd peate kütusepumba juurde pääseda.

Avatud pagasiruumis vali vaipa parem poolGensiinijaama juurde pääsemiseks. Selleks keerake ja eemaldage kaas, mis see on suletud. See on võimalik, kui te keerate kolm kruvi. Kontroll käivitatakse elektrilise pistiku väljalülitamisega juhtmetega ja kontrollides oma kontaktidesse toitepinge olemasolu. Pöörake tähelepanu "masside" juuresolekul selles ühenduvuses, see on paks pruun traat. Kui pinge juuresolekul ei ole probleemi, tuleb kütusepump kontrollida.

Autoelectricians soovitavad mõnel juhul pöörata tähelepanu paigaldatud autoalarmile, eriti kui see ei ole autotootja tehases paigaldatud. Mõned paigaldajad blokeerivad pumba vooluahelaid automotive Alarm. Samuti on võimatu välistada selliste probleemide toimepanijatest elektroonilise juhtimissüsteemi elektriüksuste süsteemi jaoks.

Enamik auto elektrienergia toiteahelaid on kaitstud kaitsmed. Võimas praegused tarbijad on seotud releegade kaudu. Kaitsmed ja releed paigaldatakse kinnitusplokkidesse, mis asuvad auto salongi all asuva instrumendi paneeli all vasakul küljel, avatud ruumis - aku kõrval ja mootori portsitaartide kõrval.

Enamik kaitsmeid paigaldatakse kabiinis kaitsmete ja releede paigaldusplokis (joonis 10.1), mis asub parempoolse seadme paneeli all. Kaitsmete ja relee eesmärk on esitatud tabelis. 10.1.

Tabelis 10.1. Kabiini paigaldamisseadmele paigaldatud kaitsmete ja releede eesmärk

Tabel 10.2. Kasutusruumis paigaldatud kaitsmete ja releede eesmärk paremal tööruumis

Tabel 10.3. Kaitsmete ja releed paigaldatud paigaldatud tööruumi vasakul poldguard

Tabel 10.4. Eesmärk võimsuskaitsmed

Hoodi all paigaldatakse Cheri amuleti kaitsme plokid:

• vasakul poldisil;
• kanalite õhusõiduki all;
• paremal Pudgeardil;
• w. laetav aku.

Nende paigutuse asukohad on märgitud nummerdatud noolede fotol:

1. Konditsioneer kaitse üksus ja esilaterna esilaterna.
2. Jahutusventilaatori kaitse üksus.
3. Toiteallika kaitse üksus.
4. Kütuse sissepritsesüsteemi kaitse üksus.

Konditsioneerimine kaitse ja esilaterna esilaterna

Võite saada elemente, mis kaitsevad elektritulelaternate ja kliimaseadet saab eemaldada plokk-kate. Selleks klõpsake lihtsalt kahel pool lukud.

Pärast kaane eemaldamist saame juurdepääsu releedele ja kaitsmetele.

Nende eesmärk on tabelis esitatud.

Kaitsme fännide jahutussüsteem

Juurdepääs jahutussüsteemi fännide elektriliste ahelate kaitsele avaneb pärast ploki kate eemaldamist. See avaneb, kui klõpsate külgribal.

Kaane all on kondenseerunud lisad ja relee, mille eesmärk on tabelis märgitud.

Power ahelate kaitse

Autovõrgu võimsuse ahelate kaitsevahendite kinnitamine paigaldamine asuvad "+" aku terminalis ning nende eesmärk on tabelis märgitud.

Kütuse sissepritse kaitsmed

Kütuse sissepritsesüsteemi kaitsmiseks kaitsvad kaitsmed asuvad õhukarvalise õhu all. Selleks, et asendada puhutud sulava insert, on vaja saada ploki all AirProke kasti pärast koputades kinnitusmutter oma kinnitusmutter.

Paigutus elemente selles on märgitud foto ja nende eesmärk on tabelis.

Kontrollige ja asendades kaitsmeid

Sõidukijuhid mäletavad kaitsmeid ainult elektromehaanilise sõlme ebaõnnestumise korral või elektrooniline seademis on varustatud nende autoga. Veaotsing Sellistel juhtudel algab fed-sisendite kontrollimisega vastavates plokkides. Enne kontrollimise alustamist:

1. Lülitage süüde välja, keerates klahvi "0" (lukustus) asendisse.
2. Arendatud kõik elektriseadmed, mis võivad töötada, kui süüde on välja lülitatud.

Siis on vaja leida fusible insert, mis kaitseb ebaõnnestunud seadet ja kontrollida seda. Vigane kaitsme määrab puhutud sisestamisega, mida peetakse läbipaistva juhtumi kaudu. Saate eemaldada hägune fusiooninfusiini pistikupesast spetsiaalsete pintsettide abil, mis on kinnitatud Cherie amulett-autosse paigaldatud kaitsmeplokis. Selle asendamine, kontrollige ebaõnnestunud seadme jõudlust.

Vihje! Pärast mittetöötava seadme ahela kaitsva elemendi kontrollimist soovitavad eksperdid kontrollida kõiki plokis kaitsmeid. Lihtsalt veenduge, et nad kõik töötavad, saate jätkata rikkeotsingu otsimist.

Seal on mitmeid reegleid, millega peate tutvuma, alustades sulatatud lisade asendamist:

1. Kui selle asemel, et paigaldada sisend, mis arvutatakse praeguse jõu väiksema väärtuse jaoks, võib see kohe ületada. Kuid see ei tähenda rikkeolukorda.
2. Uue kaitse paigaldamine suure väärtusega praeguse tugevuse suure väärtusega kui põlenud, suurendab märkimisväärselt seadme väljundi ohtu, mis see kaitseb, on väljas.
3. Kui äsja installitud sulav insert vastava väärtusega jooksev väärtus põles koheselt, näitab see tõsise talitlushäire olemasolu, mis võib isegi tulekahju juhtmestiku kaasa tuua.
4. Kui defektse kaitsme tuvastamisel on soovitud nominaalse sisestamine kondenseerunud, siis saate sobivate seadmete arvust sobitada, kuid ilma milleta on võimalik teha igal ajal (sigaretisüütaja, raadio lindi salvestaja, Sisevalgustus jne).

Oluline! Cheri amulettide kaitsme plokid võivad konstruktiivselt erineda eespool kirjeldatud. See on tingitud muutustest, mis aitavad kaasa auto projekteerimisele ja täielikule komplektile selle tootmise erinevates aastate jooksul. Samadel põhjustel võib nende arv ja paigaldamise asukoht erineda.

• Lancer 9 kaitsme plokk
• Lada Largus õhufilter
• Mida näeb välja Schlus nagu: Hinge fotode võrdse nurga kiirused
• Arvamused Screess Febest

Kaitsmete kirjeldus: asukoht, skeemid, hind

FUSE paigaldusskeem

Mängija asukoha skeem - katkestajad

Hinda originaal paigaldusplokk Kaitsmetega auto Cheri amulett 4500 rubla, analoogid alates 3800 rubla, releed - katkestajad 450 rubla / tükk.

Cherie Amuleti kaitsme vigade märgid

• Nõrga kontakti tõttu tekkivate kaitsmete vahel on säde, sulamismehe kandja;
• Installisailis on kuulatud sulatatud põletatud plastiku lõhn;
• Instrumentide paneelil seadmete rikke indikaatorisignaalid;
• Aktiveerimisel ei ole praegune varustuse seadmed aktiivne.

Cherie Amuleti kaitsmete ebaõnnestumise põhjused

• Ei jälgi ajastust tehniline kontroll auto;
• Ostmine mitte-originaalvaruosade;
• Montaažitehnoloogia on katki;
• Paigaldusseadme deformatsioon;
• Lühis elektrijuhtmestik;
• Toitekaablite isolatsiooni kahjustamine;
• Kontaktide nõrgenemine terminalide puhul;
• Segaduse oksüdeerimine.

Kaitsmete vahetamine Chery amuletil

Ettevalmistav etapp:

• Plastist pintsetid;
• Kruvikeeraja;
• Uute moodulite kogum, releed - lülitid;
• Täiendav valgustus vastavalt vajadusele.

Salongi asendamisel toimingu järjestus:

• Avage juhiuks juhtratta vasakul küljel langus plastikust kate, mille all paigaldusseade on paigaldatud;
• Järgneva arvul leiame mooduli, plastikust pintsetid eemaldavad selle;
• Regulaarsele kohale sisestage uus kaitsme, sulgege kaas.

Moodulite asendamiseks sisse motor Vajadus:

• Paigaldage masin remondipiirkonna ümbermõõt, pigistage seisupidur, kinnitage rataste tagumine rida antikestevastaste jalatsitega;
• Avage kapuuts, eemaldage toiteterminalid. Paremal asuva aku (AKB) paigaldatud paigaldusseade releed - katkestajad. Avage õrnalt plastikust kate, eemaldage relee, asendage uus.

Analoogia põhjal asendame relee - õhu kaudu paigaldatud katkestajad, elektriseade väljalaskeava koguja jaoks.

Relee elu - katkestajad pikemad kaitsmed, nii et neid on harva muutunud. Reeglina pärast õnnetust, kokkupõrget keha deformatsiooni, assamblee seadet.

Enne töö tegemist konsulteerige teenindusjaama personali, autojuhtide personali abil Interneti soovitusi.

Teenuskeskused Soovitame kontrollida paigaldusseadet niiskuse jaoks pärast pikaajalisi reise peatükis. Kuiv, löök suruõhuga vastavalt vajadusele. Ärge tunnistage kondensaadi moodustumist ja kogunemist plastikust juhul.

Osta varuosad tarbekaubad Sertifitseeritud müügikohtades ametlikud bürood, edasimüüjakeskused.

Keskmine ressurss operatsiooni originaal kaitsmed, releed - lülitub chery amulett - 65 tuhat km.

Väga ebameeldiv hetk, mil mootoril on ootamatu peatus, eriti kui see juhtub asulatest eemal. Selliste probleemide jaoks võib olla palju põhjuseid ja üks neist võib olla kütusepumba ebaõnnestumine.

Tema jaotuste põhjuste hulgas on kaks, mis on kõige olulisemad:

• Mehaanilised kahjustused, enamasti ummistumine kütusefilter pumbas;
• Probleemid selle elektriosaga.
• Me ei peatu filter ummistumise ja kaaluma probleeme elektriosa üksikasjalikumalt.

Kuidas tuvastada ja kõrvaldada rikke

Kui süüde on sisse lülitatud, tuleks mõnda aega kuulda kütusepumba müra mootori müra. Tema puudumine on kütusesüsteemis tekkinud probleemide kaudne kinnitus. Nende leidmiseks on soovitav olla auto tester või multimeeter käsutuses, samuti suutma neid kasutada. Kontroll tuleb alustada kaitsme plokist ja releed, mis asuvad õhu sisselaskeava kastis. Seal on ainult kolm ja kaks releed.

Kontrollige neid kõiki ja seejärel releed. Üks neist sisaldab otse kütusepump ja teine \u200b\u200bon kütusesüsteemi peamine. Et kontrollida, saab neid asendada uute, sellised autod Vaz neli jalgadest sobivad hästi. Juhul, kui releeprobleemi kaitsmete ja asendamise kontrollimine ei eemaldanud otsingut allpool. Nüüd peate kütusepumba juurde pääseda.

Avatud pagasiruumis tõstke vaip paremale küljele, et saada kütusepump. Selleks keerake ja eemaldage kaas, mis see on suletud. See on võimalik, kui te keerate kolm kruvi. Kontroll käivitatakse elektrilise pistiku väljalülitamisega juhtmetega ja kontrollides oma kontaktidesse toitepinge olemasolu. Pöörake tähelepanu "masside" juuresolekul selles ühenduvuses, see on paks pruun traat. Kui pinge juuresolekul ei ole probleemi, tuleb kütusepump kontrollida.

Autoelectricians soovitavad mõnel juhul pöörata tähelepanu paigaldatud autoalarmile, eriti kui see ei ole autotootja tehases paigaldatud. Mõned paigaldajad blokeerivad pumba toiteallika ahela autotööstuse häire abil. Samuti on võimatu välistada selliste probleemide toimepanijatest elektroonilise juhtimissüsteemi elektriüksuste süsteemi jaoks.

CHERY AMULET\u003e
Püügipäevik\u003e
Ole ettevaatlik, kui kütusepump eemaldati

eelmisel suvel, kui ma ühendasin lisamass kütusepumba peale, otsustasin ma kütusepumba saada ja kontrollida filtri võrku seisundit, mis on ujuki, käed olid kriimustatud :), võrk osutus Tavaline, ujuk kohapeal, ei vaja seal ronida. Keerake puidust ja haamer servo abil, nagu juhendis, see oli paigaldatud ka kõik tagasi, tõmbas mutter plastikust kätega ja tõmbas seejärel paneeli. Hiljem, ta üleujutus kurgu all riietusjaamas ja äkki visati bensiini autost umbes nagu pudelist, tanker ja ma läksin pähkliteni, amulett lükkas kolonnist välja, see on a Halb pudel, ta jäi magama liivaga. Ma mõistsin, et keerduskate veinid, kuid ma arvan, et see ei suutnud niidi kaela krakitud ..., on pagasiruumis üsna palju asju, bensiin jätkub amuleti alt. Väljund, mis maht paigutatakse gaasipaagi ülemisse hülsi. Garaažis, keeramata kaane, võttis kütusepump, ma kontrollisin kõike laternaga, niidid on normaalsed, kummi ei läinud õigesti, nii et see ei ole nähtav, kuid ilmselt ta pani selle kohale, Lõigatud niidi libisemise ilma probleemideta ja ka pingutatud, testitud lahe testitud juba garaažis kurgus bensiini kanister, kõik on kuiv! Niisiis, sa ei hoolikat kummi panna või ise süüa keerates ja saate põletada. Ole ettevaatlik!
Ja ärge ronige just sellist foorumi lugemisega, ärge segage mehhanismi tööle!

Amulevik\u003e
Blogi\u003e
CHERY AMULET kütusepump

Hea päev kõigi autode amuletidele ja armastajatele. See märkus on pühendatud amulett-auto kütusepumbale. Ma hakkasin märganud, et viimase ühe kusagil 3-4 kuud hakkas kaovad (eriti Nizakh). Esimene asi, mida ma küünal kontrollisin ja lõpuks asendasin, sest vana olid juba kohutavas riigis. Järgmisena otsustasin ma kontrollida elektrisüsteemi, mida nimetatakse paarsaja ja keskmiselt I anti makstud maksumus 100-120 UAH. (katsetamise rõhu ja pihustite puhul). Ma otsustasin luua kütuse surve jaoks kinnitus. Selleks ostis kütusevooliku dia. 8 mm (hind 80 kopikat 1 cm.), Vedelsurvemõõturi (sanitaartehnilised, odavamad), märgid ja liitmikud torustiku poe. Investeeringute kogumaksumus 90 UAH.

Seade kütuse rõhu mõõtmiseks kaldteedel
Esimene peatus tühi- näitas väärtust 3,3 baari - väga vähe. See oli selge, et kütusepumba probleemiga. Pärast süüte väljalülitamist langeb rõhk peaaegu koheselt - probleemi kütusesurveregulaatoriga.
Ma jooksin Hiina varuosade poodi, kus selgus, et amuleti varupumbad ja regulaatorid ei ole (kütuse mooduli montaaž maksab 1300 UAH.). Loomulikult on järgmine samm internetis. Ronimine minutitega 10-15, leidsin suurepärase kiire, et pump sobib VAZ-2110-st ja regulaator on enne VAZ-2170. Pärast seda, kui kõik osteti ja paigaldati kütusepump mooduli.

Kütusepump

Kütuse rõhu regulaator on unustanud, kuid mudel on RDT-380 (3,8 baari, alates Native 3,5 baari). See muutub suurepäraselt ilma nüanssideta. Pumba asendamisel on raskusi - kütusevoolikute eemaldamiseks ja paigaldamiseks uuele pumbale moodulis. Ja olge ujukiga väga ettevaatlik (nii nagu mitte painutada) ja kummi tihendusrõngas (mahub paaki). Enne pumba mooduli eemaldamist vähendage kindlasti süsteemis kütuse survet (eemaldage kiip pumba moodulist ja arendage mitu korda, kuni süsteemis olev kütus ei lõpe ja rõhk langeb 0-ni).
Pärast kõiki manipuleerimist alustas auto ja selgesõnaliselt parem - rõhk 3,6-3,8 baari rõhk, mootor hakkas töötama pehmemaks, tõusis veojõudu, voolukiirus ei muutunud samal ajal (ta kontrollis kaugus kaugusel 400 km.). Aga ikkagi midagi puudus midagi :). Ma otsustasin näha samal ajal ja düüsid - nad ei olnud väga. Jällegi ronime võrku - ja siin on skeemid võlliga isepuhastamiseks skeemid. Ma otsustasin ennast puhastada, sest hind 300 UAH. Mitte väga rahul ja käed tõusid täpselt. Ma leidsin skeemi, kõik ostetud: nupp, vaasi odav valgus, otsiku kiud, karburaatori puhastaja - kõik kokku 120 UAH. See seade on ühendatud akuga ja lambipirn toimib ballast - vähendada voolu ja mitte põletada düüsi. Sel juhul ei ole toiteallikas vajalik. Säästud on ilmsed ja täiendav kogemus ei kahjusta. Ma kogusin skeemi, puhastatud ja auto hakkas startima, nüüd ma saan lihvida asfalt :). Pildid kokkupandud külgnevad, kui ma ei tea, lõigake hiljem lõigatud.
Kui mulle meeldis artikkel ja oli huvitav, või on küsimusi kirjutada - ma aitan kui ma saan. Õnn kõigile!

Kaitsmete ja releede plokid

Paljud autoomanikud teavad, et kaitsmed ja releed on vaja ebaõnnestumise riskide kõrvaldamiseks elektrisüsteemid Regulaarsete pingete hüppamise tulemusena. Seega võib ohutult väita, et üksuse elemendid annavad mitte ainult ohutu töö, vaid ka auto pikaajalise eluea.

\\ T Chery Formaa., siis B. see auto Ehitatakse järgmised kaitsmeühikud ja releed:

1. Peamine. Asub sõiduki kapuuts.
2. Paigaldus. Seda võib leida armatuurlaua all.

Seejärel vaadatakse iga ülaltoodud plokid rohkem läbi.

Peamine

See plokk on auto kapuuts all. Selle sees on ehitatud mitmeid kaitsmeid ja releed, asukoha skeem on toodud alloleval pildil. Ka pärast fotot on tabel koos agregaadi põhielementide dekodeerimisega.

Kaitsmete skeem.

Ka ploki sees on varundus kaitsmed erinevate andurite või seadmete ühendamiseks. Lisaks sellele on võimalik märkida elementide olemasolu, mis tagavad katusekoorumise töö, käigukasti kett.

Paigaldusplokk

Paigaldusseadme komponentide kontrollimiseks on vaja eemaldada montaažikate. Selleks lülitage süüde välja ja keerake poldid lahti, mis tagavad katte usaldusväärse kinnituse plokile.

Põhimõtteliselt vastutavad selle ploki kaitsmed süsteemide ja seadmete toimimise eest kabiinis. Nende hulka kuuluvad elemendid, mis tagavad peatussignaali õigeaegse pakkumise, reguleerivad klaasküte, samuti vastutab eesmise kuumutamise eest tagaistmed. Ilma kaitsmeteta ja paigaldusploki releeta ei töötaks telefoni eest välja või blokeerige uksed. Samuti pakutakse elementide andmete abil Windowsi andmeid.

Asendamine

Mitte alati sõiduki toimimine ilma jaotuseta. Sageli on teatud seadmete või andurite ebaõnnestumise juhtumeid, mis toovad kaasa vajaduse asendada. Kuid enne jaama pöördumist hooldusSoovitatav on pöörata tähelepanu kaitsmete tervisele, sest nad tagavad autoelementide toimivuse.

Lisaks asendamine kaitsme saab läbi sõltumatult ilma abita spetsialistide. Selleks võtke arvesse mitmeid eeskirju:

1. Enne töö alustamist on vaja süüde välja lülitada ning hoolitseda ka selle eest, et aku klemmid oleksid lahti ühendatud. Seda tuleks teha, et tagada šoki ohu kõrvaldamise ajal asendusprotsessi ajal.
2. Elemendi asendamist tuleb läbi viia spetsiaalsed tangid või tweezers kummeeritud nõuandeid. Kasuta metalli tööriistad on keelatud tingitud võimaliku kahjustuse elektri ahela.
3. Destilleeritud element tuleb asendada sama nominaalse kaitsmega. Kui te seda nõuet ignoreerida, võib kett ilmneda.

Allpool on esitatud toimingu jada ploki kaitsme asendamiseks:

1. Esiteks, nagu juba märgitud, lülitub mootor välja ja aku on lahti ühendatud.
2. Järgmisena jätkake kaane demonteerimist. Täiendavad tööriistad on vajalikud töö jaoks, kuna kaane on kindlalt kinnitatud plokile kruvidega ja spetsiaalsete kinnitustega.
3. Pärast kaane eemaldamist kontrollitakse plokki kahjustatud elemendi olemasolule. Vigase kaitsme puhul erineb kogu tumedast värvist. See võtab vastu sellise varjundi tõttu, et elemendi sees oli tulekahju ja keha lihtsalt laaditud.
4. Niipea, kui purustatud kaitsme leitakse, asendatakse see. Selleks kannab peaaegu iga auto omanik minuga varustatud kaitsmete ja releed.
5. Töö lõpus on kaas paigaldatud kaas ja süüde on sisse lülitatud.

Kui probleem oli ainult vigane kaitsme, siis kõik auto süsteemid teenivad uuesti. Kui midagi ei juhtunud, tähendab see, et probleem on palju tõsisem. Ja sel juhul on parem otsida abi teenindusjaamas.

Seega on auto chery frata mittestandardne sõiduk Uus põlvkond, mis on varustatud kahe kaitsmete ja relesi plokiga. Nende abiga tagatakse masina usaldusväärne töö, mis toob kaasa selle kasutusiga suurenemise. Iga kaitsme jaotus nõuab Õigeaegne asendamineMis tahes auto omanik saab toime tulla.