Ühenda Webasto K joon. Webasto eelsheatrite remont. Lihtne ots

Diagnostika ja Unlockeerimine Kütteseadmed autod Maastikuauto.

Peab hoiatama kõiki, kes kasutavad siin kirjeldatud teavet - teete seda omal vastutusel. Kõik vastutus on ainult teie juures.

Kui ei ole usaldust, et saate teha kõike seda ise ja ilma vigadeta - parem kontakt spetsialistidega.

Nõutud ressursid.

Avamise, diagnostika avamise "Operatsiooni" jaoks Webasto.Me vajame:

1. Adapter K--lline

2. Brändi diagnostikaprogramm ja seadmete seaded

3. Kolm juhtmetaotlust vaja ühendamiseks K--lline Adapter kütteseadmele.

Adapter K--lline Tuleb pöörduda mis tahes ostetud või omatehtud, vaid toimivaks. Adapter - USB või COM-liides. Lihtsaim viis valmis adapteri kasutamiseks USB-liidesega BM9213. Masterkit tootmine.

Kui USB-liides on juht, siis peate installima juht (suure tajutavusega, kõik leiab kõike - mul on Windows 7, kõik langes ise). Selle tulemusena peaks süsteem ilmuma "USB com port #", kus # on süsteemi port number. See number on vaja diagnostikaprogrammi konfigureerimisel. Webasto. .

Diagnostikaprogrammi paigaldamine

Lae Diagnostika programm Webasto. Sektsioonist. Paigaldusstandard, ei paroole ega registreerimist. Pärast paigaldamist käivitage programm, leidke menüüriba "Lemmikud", klõpsake seda rippmenüüst klõpsake "COMPORT ...". COM-i valikuakna peaks ilmuma kõigist süsteemis paigaldatud COM-porti. Valige soovitud üks ja klõpsake "OK". Programm on konfigureeritud ja töö valmis. Kuigi programm on kõik, ei juhtu miski ilma bussiga ühendamata.

Bussiga ühendamiseks K--llineadapter vajab kolme juhtmeid: "Maa", "+12" (toitumine) ja tegelikult traat W-buss. Rehvid. See on ühe juhtmega. Adapteriga ühendamine adapteri juhiste tegemiseks. Võta erinevate värvide juhtmed, et mitte segadust tekitada. Plus ja "Power" saab võtta kõikjalt - sigaretisüütajast akust. Traadi rehvid ühendatakse hiljem, nagu erinevates masinates tundub see erinev. Vajaduse korral saab USB-adapteri kaudu ühendada USB-formüüliga - väga mugav.

Sisse talveaeg Autonoomne ettevalmistus Heater Webasto - mis tahes autojuhtide jaoks soovitud mehhanism. Põhiline eesmärk Webasto on soojendada mootori enne selle töö käivitamist, nii et juht ei pea ootama soojenemise. Lisaks on seade ühendatud kabiini kütteseadmega ja külmades ei pea külma autos istuda. Seega, kui selline kasulik ja lisaks ei ole see kasulik, ei otsi seade auto omanik võimaluse võimalikult kiiresti parandada. Vea põhjuse leidmiseks peate diagnoosima webassers.

Tuleb märkida, et Webasto autonoomne kütteseade on üsna keeruline seade. Selle käitlemine nõuab teatud teadmisi ja oskusi. Lisaks ei pruugi kütteseadme talitlushäire olla seotud instrumendiga, vaid teiste autosüsteemidega.
Mõned, mis ei ole väga hästi kursis elektriseadmetes, püüavad veeta oma käed. See katse võib viia seadme täieliku jaotuseni. Ja siis autoteenuse parandamise väidetava säästu asemel ootavad autojuhid olulisi lisakulusid. Kui olete kindel oma võimeid ja on valmis iseseisvalt alustama tõrkeotsingut, peate alustama seadme uuringus seadme pakendis.

Webasto diagnoosimine

Neile, kes ei ole professionaalne mehaanik, piirdub kõige mõistlikkus Webasto diagnoosiga ja lihtsamate ja tüüpiliste jaotuste kõrvaldamisega.

Kui diagnoos tuvastab tõsiseid probleeme, on parem võtta ühendust teeninduskeskusega nende kõrvaldamiseks.

Allpool on seadmes ühiste rikete põhjused:

• Ei salvestata sisemälu vead. Sellisel juhul kontrollige kõigepealt kütuse pakkumist.
• Spontaanne ebaõnnestumised. Kui seade toodab autorun või uuesti sissekandmist, võib selle põhjuseks olla skeemi talitlushäire
• Vea tulemusena väljalülitamine võib tekkida juhtpaneeli või elektrisealuse ebaõnnestumise tõttu. Küte lülitub välja ilma vea salvestamata. Teises juhul võib viga püsida, kuid signaali korratakse signaali kõlab, mis annab välja seiskamise ja uue süsteemi käivitamise
• Blokeerimine Webasto. See funktsioon on sisse lülitatud, kui viga korratakse 4-6 korda. Seadme blokeerimisel salvestatakse aruanne. Avage seade on praktiliselt võimatu avada, on soovitatav võtta ühendust teeninduskeskusega. Tuleb märkida, et blokeerimine ei lülitu sisse, kui ebaõnnestumiste põhjus on aku madalpinge või talitlushäire
• Ülekuumenemisega blokeerimine
• Seade väljalülitamine madala või kõrge pinge põhjustatud vea tõttu. Seade on ajutiselt lahti ühendatud, kui pinge jõuab 11,5V-ni. Siis lülitub puhastus. Kui probleem on kõrvaldatud, saab süsteem uuesti töötada.

Teised katkestamise põhjused Webasto põhjused määratakse Adapteri abil Webasto ja Eberspacheri ja arvutiprogrammi termokatse diagnoosimiseks.

Diagnostika Webasto K-Line poolt

Kütteseadme arvutikontrolli teostamiseks vajate diagnostika seadmed Webasto. See sisaldab universaalset USB k-line adapterit (liinide), programmi diagnoosimiseks Webasto, samuti kaks juhtmeid klambritega ja üks, millel on tasane kokkupuude adapteri ühendamiseks kütteseadme juhtbussiga.
Webasto diagnoosi adapterit saab osta spetsialiseerunud poe. On vaja ühendada arvuti kaudu USB-porti traadi bussiühendus Webasto Control Unit. Konverteri eesmärk on juhtida auto seadeid ja funktsioone arvuti kaudu.
Webasto Thermo Test (WTT) võimaldab teil testida küttekehade tööd. WTT võimaldab teil lugeda autojuhtimisüksusest teavet, otsida vigu ja käivitada seadme töö. WTT-programmi saate alla laadida ametlikule veebisaidile Webasto.
Enne diagnostika alustamist peate valima seadme loendist ühendatud küttekeha. Juhtseadme valik avaneb pärast programmi käivitamist.

Webasto Thermo Test

Webasto Thermo Test (WTT) programm toetab peaaegu kõiki diagnoositud küttekehasid.

Webasto esmase adapteri diagnostika on järgmine:

1. Kõik kolm juhtmeid ühendavad ühe poole adapteriga. Klippide juhtmed on aku külge kinnitatud. Kolmas traat on ühendatud kütteseadme diagnostilise traadiga, mis on tavaliselt kollane.
2. Ühendage adapter sülearvutiga USB-pordi kaudu. Sellisel juhul peab operatsioonisüsteem selle jaoks juhtima. Kui see juhtub, juhid saab paigaldada ise. Nad tarnitakse tootjalt.
3. Käivitage WTT-i installitud programm ja valige lähteaknas eelsõnum mudel.
4. Käivita diagnostika. Kõik kütteseadme talitlushäired tuvastatakse kindlasti.
5. Kui põhjus ei ole seadme ise, on vaja teostada komponentide täiendav kontroll. Selleks avage sektsioon "Diagnostika / katsekomponendid", märkige kontrollimiseks ja vajutage "Start".

Kõigi diagnostika ajal on ajatempliga pidev salvestamine. Neid saab salvestada ja seejärel mängida funktsioonide abil WTT-istungil "Lemmikud". Seda võib vajaliku tehnilise toe abiga ühendust võtta. Seetõttu peate pärast diagnostilise protseduuri lõppu tulemuste salvestamiseks täitma logimise.
Kui Webasto diagnoosimine ja katsetamine tuvastas rikkeid, saate ühendust võtta. Kui sülearvuti ekraanil liigub hiirekursor nimekirjas tuvastatud veale, ilmub soovitustega lühike selgitus.

Peamine asi, mida tuleb meeles pidada, programmi ebaõige rakendamine võib kaasa tuua kütteseadme ebaõnnestumiseni kütuse voolu või süttimiseni. Seetõttu diagnoosida selliseid keerulisi vahendeid Webasto, on parem spetsialistide poole pöörduda.

Meie ekspertide ees täielik pilt Preader Webasto riigid, selle terviklik diagnoosimine toimub. Selle tehniline seisukord määratakse kindlaks, kui see ikka töötab ja rikke põhjused, kui see ei ole töökorras.

Üksikasjalik diagnostika ja põhjaliku uurimise viidi läbi meie spetsialistid remonditööd. Kui majanduslikel ja otstarbekatel põhjustel ei ole seadmed kasumlikud, ja parem on osta uus, me ei tegele remondiga.

Sageli tahma ummistub põlemiskambrisse. Jaotuste vältimiseks on oluline kasutada erilised vahendidNagari eemaldamiseks. Oleme valmis toime tulema väikese jaotusega ja tõsise probleemiga, mille jaoks on vaja tahket remonti. Meil on kõik originaalvaruosad. Lisaks on spetsialistidel vajalikke teadmisi ja kogemusi küttekehade parandamiseks.

Pärast Webasto küttekeha aktiivset kasutamist saate selle kokku puutuda:

• enesevõimsus;
• autoblocking;
• summuti talitlushäire;
• katla talitlushäire;
• taimeri väljund töölt;
• kommunikatsiooni puudumine;
• aO ja muude sarnaste jaotuste juhtimisseade talitlushäire.

Kui õiget hooldust ja regulaarset puhastamist ei tehtud, siis võivad tekkida probleeme põlemiskambriga, gaasi küünlate, leegi anduri, veepumba ja kütusepumbaga.

Enne kütteseadme paigaldamist pärast remonti, enne kui eksperdid on ülesanne kulutada selle alustamiseks diagnostika seista. Kui diagnoos oli edukas, suudab kütteseade teile pikka aega teenindada.

Remondi töö teostamisel ei ole vaja oma autot meilt lahkuda. Spetsialistid demonteerivad küttekeha. Lisaks saavad nad kõik ühendused ja muffling hoida kütusetoru. Kuigi Webasto parandab, kasutate oma vajadustele vabalt autosid. Täitmise perioodil mõjutab jaotuse keerukust. Mõnikord piisavad 2 päeva ja mõnikord terve nädala jooksul.

Lihtne ots

Valmismootoreid tuleb kontrollida kaks korda aastas, kui talvehooajal alustati ja millal see oli möödas. Samuti on oluline põlemiskambri regulaarselt puhastada. Kontrollige hoolikalt õhukanali tihedust ja korrosiooni puudumist elektrokontaktidele.

Autode omanikud sattuvad sageli keerulistesse olukordadesse vead nende autos. Aga valmistamise kütteseade - see on täiendav mehhanismSee ei lõpe autoga, vaid on paigaldatud omaniku taotlusel. Kui kütteseade lõpetab töötamise, siis see ei ole ei mõjuta masina võimalusiei mõjuta selle suutlikkust või juhitavust. Ainus parameeter on juhi mugavus. Ja rohkem, võib-olla säästa aega. Asi on see, et Webasto võimaldab eelnevalt soe mootor Enne auto mootori käivitamist. Ja see tähendab, et saate unustada osade kulumist külma alguses, kulutatud aeg külma auto Ja jääsalong. Lõppude lõpuks, Webasto võimaldab teil soojendada ja sõiduki interjöör. Soodsed istmed, rooliratas ja käepide Käigukast - täiuslikud tingimused reisile talvel.

Aga äkki Webasto võib töö lõpetada. Mis on põhjus? See ei ole iga autojuht selle määramiseks. Ja enamikul juhtudel draiverid, masinate kohta, millele eelsoojendid on paigaldatud, saadetakse teenusekeskustele või auto remonditöökodadele. Spetsialistid võtavad Nende teenuste eest märkimisväärne rahaSee reegel on kõigile teada. Aga kas tasub teatada, et diagnoosida ja maksta neid, kui saate pöörduda odavamate spetsialistide poole? Otsustades auto omanik, kuid see risk võib olla tarbetu. Webasto süsteem on tuttav väikese arvu auto mehaanika, tavalise hooldusjaama töötajate nägu väga harva. Seega ei saa nad mitte ainult vale diagnoosi teostada, vaid ka nende manipulatsioonidega põhjustavad tõsist jaotust.

Diagnostika Webasto teeb seda ise

Kui eelpreager lõpetas töötamise või hakkas käituma kummaliselt, kohe diagnoosida. Ärge kasutage Webasto mis tahes kõrvalekaldeid normist. Kütteseade on ühendatud auto ise, nii et äärmuslikus olukorras võib see taotleda kaudne kahju sõiduk . Selle vältimine aitab õigeaegselt diagnostika ja talitlushäirete parandamist.

Üks inimene on lihtsam ühendust võtta teeninduskeskusNii et spetsialistid näitasid probleemi ja leidnud sobiva lahenduse. Sellised auto omanikud hindavad nende aega, kuid Ärge säästke raha. Kuna kvalifitseeritud spetsialistide töö jaoks, mis tagab suurepärane tulemusMa pean maksma märkimisväärse summa.

Teised armastavad rõõmuga otsus iseseisvalt. See nõuab põhiteadmised Auto ja standardsete elektrooniliste seadmete seadme kohta. Kui nad on siis diagnostika Webasto teeb seda ise See ei ole väga raske kulutada.

Mis on vajalik?

Diagnostika jaoks vajab Webasto universaalne USB adapter k-linemis on juba valmis valmis. Selle eesmärk on kontrollida autode funktsioone, teabe vaatamist ja parandamist. Sa oled ka me vajame kolme juhtmeidAdapteriga ühendatud (ühendusõpe on lisatud seadmele). Kaks juhtmeid peavad olema ühendatud teise otsaga akuga, nii et teil on vaja võtke koos "krokodillidega", kuid kolmas signaal peab olema lame kontakt.

Niisiis, kõik kolm ühe külje juhtmeid ühendatakse adapteriga. "Krokodillid" Cling aku (Plus ja miinus vastavalt) ja signaali traat ühendab Webasto diagnostikaraadiga. Seda tuleb eelnevalt leida, tavaliselt see kollane traat asub Webasto kaitsmete kõrval. Ise kontakt on kinnitatud ruudu teenuse kiibiga.

Nõukogu. Kui kasutate USB-laiendusi, saate adapterit sülearvutiga ühendada, mitte mootori kõrval, vaid autos. Seega saab diagnoosida mugavas keskkonnas ja kõigi mugavustega.

Ühendamine adapter sülearvutisseVeenduge, et teie operatsioonisüsteem valib ennast tema jaoks draiverid. Tavaliselt ei vaja Windows juhtide täiendavat paigaldamist, kuid kui neid on vaja, saate neid leida adapteriga kastis. Neid tarnivad tootja. Kuid sülearvutite omanikele teiste operatsioonisüsteemide puhul peate otsima sobivaid draivereid internetis.

Webasto sõltumatu diagnoosimine

Adapteri ühendamine on ainult pool juhtumist. Siis sa oled vajab eriprogrammiLubades teil testida kõigi süsteemide tööd ja tuvastada eelkuumutusvedude talitlushäireid. Programmi saate alla laadida tootja ametlikule veebisaidile. Webasto Thermo testi saab hõlpsasti paigaldada mis tahes arvutisse.

Pärast seda saate diagnostika jätkata. Alustajate vajaduste jaoks käivitage paigaldatud programm ja avage dialoogiboks seadme valimine. Veenduge, et eeljalu ühendatud pardavõrgugaMuidu näete veateate. Kuid Webasto sunniviisiliselt kaasamine ei ole vaja, diagnostika ei vaja alaline töö seade.

Samuti kontrollige hoolikalt kõiki ühendusi, kui juhtmed on halvasti ühendatud, näete ekraanil veateate.

Pärast seda vali oma eeltööja mudel ja alusta diagnoosi. Kui sellel seadmel on probleeme probleeme programm näitab kindlasti neid. Aga seal on teisi võimalikud võimalused Tõrkeotsing Kaitsta ennast nende eest, jätkake kindlasti täiendav komponentide kontroll. Seda saate teha dialoogiboksi avamisega " Diagnostika / katsekomponendid" Tõstke esile need üksused, mida soovite kontrollida ja klõpsake nuppu Start.

Pärast diagnoosi lõppu on vaja täielik metsaraieEt salvestada kõik protseduuri tulemused. Isegi kui te ei ole saanud veateateid, peab metsaraie endiselt lõpetama ja protokoll - Salvesta.

Webasto Webasto diagnoosimine toimub tõrkeotsingu tuvastamisel või eeljas või Bebasto soojendajana.

Webasto Webasto diagnoosimine toimub (Rude) k-line adapteri ja Webasto testi diagnostika programmi abil, mis on tõeliselt piiramatud, programm sisaldab kõike võimalikud nimekirjad Protokollid Control Unit Webasto suhelda.

Mõnes kütteseadmetes saab autotootjate (OEM) personali paigaldatud Webasto lähtestada funktsionaalseid vigu ainult tavalise auto diagnostilise adapteri kaudu

Jaoks erinevad autod Valmistage küttekehad Webasto töötavad W-rehviga. Me kasutame küttekeha valimist W-Busiga

Arvuti diagnostika Webasto W-rehvi kaudu pakub järgmisi funktsioone:

Lähtesta funktsionaalsed vead

Kütteteave

Katsekomponendid

Torujuhtmete täitmine

Parandus CO2.

Aruande koostamine

Mis abi diagnostika, Webasto on võimalik:

• Vea lugemise seadmed
• Järeldus printida "diagnostikaleht"
• Teostama
• IPCU programmeerimismoodul
• Vaadake statistilisi andmeid töörežiimide kohta
• Vaata El. Seadmete käitamise ajal
• Vaata tehase seadmete teavet
• CO2 reguleerimine (mõnede küttekehade jaoks)
• Lugege juhtimissignaali IPMU mooduli abil
• HTM T-100 programmeerimine
• Muuda / tarkvarauuendus (mõnede küttekeha muutmise jaoks)

• W-Bussi rehv
• Air Top 2000/2000 S
• Air Top 2000 st
• Air Top 3500/5000
• Air Top 3500/5000 ST
• Õhk TOP EVO 3900
• Õhk TOP EVO 5500
• Air Top 2000 STC
• Õhk TOP EVO 40
• Õhk TOP EVO 55
• Air Top EVO 2000
• Thermo Top EVO.
• Thermo Pro 50.
• Thermo Pro 90.
• THERMO TOP C, E, HANDEL, P, C / Z MB / DC
• Thermo Top (98)
• Thermo 90.
• Thermo 90s.
• Thermo 90 St
• Thermo 230/300/350 (SG 1572 kline)
• Thermo 230/300/350 (E2)
• THERMO TOP C / Z BMW
• THERMO TOP C / Z FIAT
• THERMO TOP C / Z PSA
• Thermo Top C / Z Rover
• Thermo Top Evo PSA
• Thermo Top V EVO
• Thermo 50 (67339A)
• Thermo 50 (67339b)
• DW / BW 80
• DW 230/300/350 (E1)
• Dual Top.
• IPMU, IPCU, Lin / PWM Gateway - intelligentne kliima võimaldab relee
• MultiControl / SmartControl - juhtimisseade
• Telestart - juhtimisseade

Diagnostika praktiliselt õigesti näitab kõigi kütteseadmete probleemi Webasto liinile.

Diagnoosimise kulud Webasto 800 rubla.

See diagnostikaprogramm on mõeldud kontrollima eel-vedeliku soojendite ja autonoomsete õhukütteseadmete (edaspidi küttekehad) personaalarvuti (edaspidi kütteseadmed) abil Webasto, mis on läbi viidud pinge 12 ja 24 V ja toetava funktsiooni jaoks arvuti diagnostika.

Kütteseadme ühendamiseks arvutiga, rakendatud diagnostika adapter arvuti ja pistikuadapter jaoks sobiva tüüpi küttekeha adapterid on identsed diagnostilise ühendiga.

Kuigi programm oli edukalt kontrollinud erinevate arvutite, on veel võimatu välistada oma kokkusobimatus teatud tüüpi arvutitega. Palun teavitage meid sellistest juhtudest, et see aitab programmi parandada.

Tähelepanu

Järgige kasutusjuhendit. Komponendid on tundlikud elektrostaatilise pinge suhtes.

Kõrgsageduslike häireallikate (pintsel) või elektriline tühjendus võib põhjustada USB-liidese kvaliteedi vähenemist. Mõlemad ülaltoodud tegurid võivad põhjustada haakeseadise või side. Sellisel juhul peab kasutaja uuesti diagnoosi käsitsi käsitsi käivitama ja vajadusel korrake installiprotseduuri diagnostikaarvutiga. Elektrostaatiliste kaitsemeetmete kasutamine töökohal või kanda massiivi hüppaja poolt kasutajal vähendab elektrienergia tühjenemise ohtu.

Arvuti nõuded

- 500 MHz protsessor või kõrgem vastavalt operatsioonisüsteemi nõuetele.

- vähemalt 256 MB RAM vastavalt operatsioonisüsteemi nõuetele.

- Microsoft Windows XP SP2, Vista (32/64 bitti), 7 (32/64 bitti), 8 (32/64 bitti).

- 30 MB vaba stseeni kõvakettal.

- Üks tasuta com sadam (RS232C) või üks tasuta USB-pistik.

- Interneti-ühendus (programmi uuendamiseks).

Eelsoojendajad, kellel on võime diagnoosida

Heateri valimine USB-ühenduse loomiseks

MÄRGE

Kui kütteseade puudub loendis, siis see viitab W-Bussi kütteseadmetele. W-rehvide küttekehad on esitatud järgmises osas. Kasutage kütteseadme valikut W-bussiga. W-bussi valimiseks antakse erinevad sama diagnostilise pistikuga töötavad kütteseadmed.

Valides kütteseadme ühendamiseks Com Port

BBW 46s; Dbw 46s.

OE-modifikatsioonid W-bussiga

Arvuti diagnostika W-rehvi kaudu pakub järgmisi funktsioone:

• Ülevaade kütteseadmete ja komponentide parameetritest
• veateade (kui see on olemas)
• lähtesta funktsionaalsed vead
• kütteteave
• graafiline pilt komponentide käitumise ajal
• Ülevaade kütteseadme tööomadustest
• katsekomponendid
• torujuhtmete täitmine
• parandus CO2.
• logimise mõõdetud parameetrid
• aruande koostamine

MÄRGE

Siin on erinevate autode jaoks töötavad W-rehviga töötavad küttekehad.

Kasutage kütteseadme valikut W.-Shina.

MÄRGE

MÄRGE

Ärge lubage küttekeha läbi W-rehvi täiendava kütterežiimis, sest modifikatsioonide puhul ilma veepumba kontrollita, on see võimalik ülekuumenemine.

MÄRGE

Mõnes kütteseadme paigaldatud personali autotootjate (OEM), saate lähtestada funktsionaalseid vigu ainult läbi tavalise auto diagnostika adapter ..

OE.-Modifitseerimine S.K.-Linia Üldine informatsioon / Paigaldamine

Siin on näidatud automudeli näidustusega regulaarselt paigaldatud kütteseadmetega K-liiniga töötavad kütteseadmed.

Soojendi valimisel kasutage siin seadmeid.

MÄRGE

Arvuti diagnostika nõuab OEM-diagnostika adapteri komplekti

MÄRGE

Ärge laske kütteseadet täiendava kütmise režiimis to-line sisse lülitada, kuna kütteseade on võimalik modifikatsioonideta ilma veepumba juhtimiseta.

MÄRGE

Mõnes modifikatsioonis OEM-is saate kustutada vea salvesti ainult standardse auto diagnostika kaudu.

Tähelepanu

Järgige kindlasti tegevuste järjestust!

- Sisestage 9-pin pistik või USB-pistik (mõlemad juhtmed on kaasatud seeriapordi vabale pistikule (COM1 või COM2) või arvuti tasuta USB-liideses (see võib jääda pidevalt).

- Ühendage 9-pistik pistik või USB-pistik diagnostilise adapteriga.

MÄRGE

Te peate käsitsi lülituma COM1-le või COM2-le, kui on mitu järjestikuseid sadamaid. Käsitsi vahetamine COM-sadama ja USB vahel ei ole vaja. USB-porti, millele seade on ühendatud automaatselt. See kehtib ka siis, kui on mitmeid USB-porti.

Samaaegne ühendus COM-i ja USB-ga ei ole lubatud.

Ettevaatus

Selleks, et vältida potentsiaali erinevuse tekkimist diagnostika ajal, ei ühenda auto laadijaga.

Ettevaatus

Enne kütteseadme ühendamist veenduge, et arvuti massi ja auto mass ei ole pinge! Pinge\u003e 5 V võib kahjustada diagnostilist adapterit ja arvutit.

Selle vältimiseks ühendage adapter esmalt positiivse poolusega ja seejärel massile.

- Ühendage pistiku adapter diagnostilise adapteri 4-pin-pistikuga ja kütteseadmega. Nüüd saate kütteseadme sisse lülitada.

Ettevaatus

Kontakt liikuvate osadega auto (näiteks ventilaatoriga) võivad kahjustada.

Ettevaatus

Saate komistada söödakaabli või adapteri andmekaabli.

HOIATUS

Ärge lülitage kuumutamist sisse ilma heitgata.

Ettevaatus

Ärge avage küttekeha eluaseme vigade ja garantiiteenuse kaotuse tõttu.

MÄRGE

Ärge seadke diagnostilist põhjust keha süttimissüsteemi lähedal asuva kütteseadme või kaasasoleva

elektriseadmed (näiteks elektrilised külvikud).

- Enne juhtmete lahtiühendamist peate diagnostikaprogrammi sulgema. Juhtmete lahtiühendamist saab teha mis tahes järjestuses.

Diagnoosimine

MÄRGE

Diagnostika läbiviimisel peab kütteseade olema ühendatud pardal oleva elektrivõrguga, kuid see ei pea töötama.

Kui adapter ei ole ühendatud või ühendatud vale pistikuga, kütteseade ei ole lubatud või on valesti ühendatud,

ilmub veateade. Sellisel juhul kontrollige õiget ühendust.

Programm kontrollib ühendust kütteseadmega ja tuvastab ühenduse katkemise. Vastuvõetamatute ühendushäiretega (näiteks diagnostika ajal pistikuühenduse tulemusena) väljastatakse vea signaal.

Juhised konkreetsete küttekeha tüüp: Thermo Top Z / C:

Kui diagnostiline traat on ühendatud, küttekeha ei saa sisse lülitada taimer või telestarti kaugjuhtimispuldi. Seetõttu ühendage diagnostiline traat esimene lahti,

lülitage küttekeha sisse ja seejärel ühendage traat uuesti.

Pärast diagnostika algust liigub kütteseade diagnostikarežiimis viivitusega.

Diagnostika ajal up nupp (tsirkuleeriv pump) ei ole pidevalt valgustatud ja vilgub erineva sagedusega sõltuvalt ringluspumba töörežiimist.

Diagnostilise USB-adapteri ID 9008487B kasutamisel on vaja kasutada adapteri plug-adapteri ID 92566b.

Kui kasutate diagnostika USB-adapter ID 9008487D kaudu RS232 pistiku kaudu, peate kasutama ka pistikuadapteri ID 92566b.

Diagnostika USB-adapteri ID 9008487D abil USB-pistiku kaudu ei ole täiendava adapteri pistiku kasutamine vajalik.

DW 230..350 / Thermo 230..350:

Selle soojendi vigade salvestamisel on diagnostika liideses võimalik tõrked. Diagnostikaprogramm tunnustab seda ja kõrvaldab probleemi

veateadete puhastamine (salvestatud vead kaovad!).

Surve testimine ei ole võimalik.

Thermo 50 mees / Handel:

Diagnostika jaoks ei pea THERMO 50 MAN / HANDEL-küttekeha.

Pärast TRS-i saab kütteseadet uuesti sisse lülitada ainult järgmistel tingimustel:

• lülitage küttekeha välja
• lõpeta diagnoos
• oodake vähemalt 10 sekundit

Soojendi valik (diagnostiline algus)

Avage dialoogiboks Menüü valiku dialoogimenüü Diagnostika / seadme valik

MÄRGE

Kui kütteseade puudub loendis, tähendab see, et see viitab kütteseadmetele digitaalne diagnostika signaalWebasto. (Lisaks -W.--tire). W-rehvide küttekehad on esitatud järgmises osas. Kasutage kütteseadme valikut W.-Shina. S. valimiseks W.-Shinamitmed sama diagnostilise pistikuga töötavad kütteseadmed.

Soojendi ja diagnostika käivitamise valimine:

• Klõpsake ekraani nuppu<автоматический поиск>.

Süsteem otsib seadme koodi ühendatud küttekeha ja käivitab seejärel automaatselt diagnostika.

• Kontrollige kontrollitud soojenduse ja seejärel klõpsake ekraanil nuppu. .

Diagnostika algab või

• Topeltklõpsake kontrollitud küttekehale. Diagnostika algab.

Diagnoosi lõpp

Diagnostika täitmist saab lõpule viia menüü käsu kaudu. Diagnostika / Finish Diagnostics, funktsionaalne nupp F3.või klõpsa hiire ekraanil nuppu.

Korduv diagnostika

Sest enne valitud küttekehati saate diagnostika uuesti sisse lülitada, mille jaoks klõpsake menüü käsk Diagnostika / Start diagnostika F2.

Testkomponendid

Avage sama dialoogiboks menüü MenüüDiagnostika / katsekomponendid ...või klõpsake ekraanil nuppu.

• Märkige valikute väljale, mida te kavatsete testida, näiteks õhkventilaator põletamiseks.
• Valitud komponendi katse alustamiseks klõpsake ekraanil ekraanil.<Старт>.
  • Sisestage aeg kestuse väljale, mille jooksul komponent tuleb katsetada.
  • Testi lõpetamiseks käivitatakse ekraanil ekraanil.

<Всё выключить>.

MÄRGE

See funktsioon ei ole BBW 46 S / DBW 46 S. jaoks saadaval

Märkus Air Top 2000:

Küte režiim lõpeb lühikese aja jooksul ja alles pärast seda saab katse funktsioone teha (diagnostikarežiim). Test algab pärast sisendnupu uuesti klõpsamist või klõpsake nuppu "OK". Pärast katse lõpetamist klõpsates nupul "Tühista", läheb kütteseade tavalisele tööle.

Märkus THERMO 50 MAN / HANDEL:

Testkomponent on saadaval ainult väljalülitatud olekus. Control CO2 on võimalik ainult põlemisrežiimis täiskoormusel.

Kütuseehi täitmine

Avage dialoogi elemendi menüükäsk Diagnostika / torujuhtme täitmine ...või klõpsake ekraanil nuppu.

• Sisestage aega sekundites sekundites sekundites "Täitmisaja" valdkonnas, mille jaoks torustik tuleb täita. Standardväärtus on 30 sekundit.
• Kütuseehi täitmise alustamiseks klõpsake ekraanil ekraanil<Старт заполнения>.
• Klõpsake ekraani nuppu<Остановить заполнение> Sisendi enneaegse lõpetamise eest või algus.

MÄRGE

Mõned kütteseadmete täitmine on võimatu peatada.

Doseerimispumba kontrollimine

Kütusekulu kontrollimine kütteseadmete termopoldis Z, E, C, P Handel Kasutades arvuti diagnostikaprogrammi "Webasto Thermo Test" abil.

Tähelepanu

Annustamispumba (kütusekulu) diagnoosimisel järgige järgmist järjestust

meetmed:

1. Ühendage kütusejoon küttekeha lahti ja langetage see mõõtepaagis (mõõtmispiirkond on kuni 30 ml).
2. Ühendused Webasto Thermo Test.
3. Valige küttekeha: Thermo Top C, E Handel, C / Z MB / DC.
4. Avatud vaade Ülevaade.
5. Valige Menüü Doseerimispumba kontrollimine.

1. Käivitage kontroll.
2. Mõõtekonteineri täitmise ajal kontrollige 5,263 Hz doseerimispumba sagedust, mis kuvatakse vaateseadmes.
3. Täitke mahuti 60 sekundit.

1. Määrata mõõtepaagis kütuse kogus ja võrrelda seda nimiväärtusega 20 ml (+/- 2 ml).
2. Nimiväärtusest kõrvale kaldudes peate doseerimispumpa lahti ühendama kütusesüsteem auto.

Tähelepanu

Avage kaas kütusepaakLähtestage rõhk ja sulgege kaas. Koguge voolav kütus sobivasse paaki või ületage kütusejoone sobiva tööriistaga. Imemise küljel ühendage eraldi mitteklip-tank ja vähendage lühikese vooliku vooliku küljele otse mõõtemahutisse. Nüüd korrake mõõtmist.

1. Kui kõrvalekalle jääb samaks, võib põhjus olla doseerimispumba defekt. Või on talitlushäire kütusepaagi tsoonis (näiteks kõrgendatud või vähendatud rõhk) või kütuseliini kahjustus (näiteks nihkumine või ummistunud), mis tuleb kõrvaldada.

Tähelepanu

Doseerimispumba kontrollimisel serveeritakse kütust!

Teostama olemasolevad reeglid Ohutus ja õnnetuste vältimine, eeskirjad ja muud üldised ohutusnõuded ja tööstusvigastuste ennetamine ning olemasolevad keskkonnaalased sätted!

See on keelatud suitsetada ja nautida avatud tulekahju.

Kütus võib sisaldada lahustitega sarnaseid aineid. Ära lase tal nahka ja silmadesse sattuda. Kanda kaitsekindaid. Muuda ja kustutada kaitseriietust sagedamini. Ärge lubage kütust riietele tulla. Vahetage riideid kohe, kui kütus ilmus see!

Ei hingata kütusepaarid. Kütuseauru sissehingamine võib kahjustada tervist.

Püüa mitte heita kütust. Koguge kohe kokkuvoolukütuste, kasutades siduvaid aineid ja kõrvaldage see keskkonnakaitse eeskirjadega. Ärge lubage kütust pinnasesse sattuda!

Ärge kasutage tulekahju, avatud valgustuse ja säravate raadiuses 20 meetri kaugusel.

Näitama aruanne

Avage dialoogiboks Dialoogimenüü Show Aruanne Diagnostika / näituse aruannevõi hiireklõps ekraanil nuppu.

Aruanne annab tööparameetreid, kontrolli plokkide ja vigade loetelu kohta. Üksikasjalikud selgitused on esitatud peatükkides.

• Dialoogiboksi sulgemiseks klõpsake ekraanil ekraanil. .
• Aruande printimiseks klõpsake ekraanil ekraanil

MÄRGE

Enne dialoogiboksi "kuva aruande" helistamist saate dialoogiboksi "Prindi" aruande selgitusi lubada.

Avage dialoogiboksi dialoogi dialoogi dialoogimenüü

• Sisestage uue tekstifaili nimi sobivale väljale, mis peegeldab selle sisu, näiteks aruannet_011213. Faili laiendus (.txt) lisatakse automaatselt või saate selle ise lisada, näiteks test_011214.txt.
• Klõpsake ekraani nuppu<Сохранить>Registreerida raport kõvakettal diagnostika tulemustega.

Avatud aruanne

Varem salvestatud aruande avamiseks diagnostika tulemustega avage menüü käskude dialoogiboks dialoogiboks Diagnostika / avatud aruanne ....

• Segage fail failiga, mida soovite vaadata. Märgistatud faili nimi edastatakse failinime väljale.
• Klõpsake ekraanil ekraanil<Открыть>Või topeltklõpsake faili nime avamiseks.
• Kuvatakse aruande sisu.
• Vaate lõpuleviimiseks klõpsake ekraanil ekraanil

Prindi aruanne

Valige Menüü käsk Prindi / Prindi aruannevõi vajutage funktsiooni nuppu F12.Aruande printimiseks.

MÄRGE

Enne printimist on võimalik dialoogiboksis "Print" kirjeldus. Sisestage aruande selgitused.

Käivitage mõõdetud parameetridAvage dialoogiboks Protokolli dialoogi dialoogi menüü Diagnostika / Start Loging ....

• Sisestage uue tekstifaili nimi protokollifaili väljale, mis kajastab selle sisu näiteks protokolli_011213. Faili laiendus (.txt) lisatakse automaatselt või saate selle ise lisada, näiteks test_011214.txt.
• Sisestage salvestusintervalli (standardväärtus 10 sekundi jooksul).

MÄRGE

Pärast diagnoosi lõpetamist lõpetage metsaraie.

Mõõdetud parameetrite protokolli täitmine

• Ekraani nupp Käivitab metsaraie.
• Menüü käsk Diagnostika / metsaraie parameetridlõpetab metsaraie.

Menüü "Vaata"

Kütteseadme erinevate parameetrite vaatamiseks saate valida erinevad tüübid Nende esindused:

Ülevaade aken

See aken kuvab ülevaate parameetritest diagnostika ajal. Koos tööpinge, temperatuuriga jne näidatakse ka kütteseadme seisundit.

• Avage menüü käsk aken Vaata / ülevaadet ...

või klõpsake ekraanil nuppu.

Tööparameetrid

On uuringu mitmeid

parameetrid ja mõõdetud väärtused, mis näitavad vastavaid sõlme.

• Avage tööparameetrite käsumenüü Vaade / tööparameetrid ...või klõpsake ekraanil nuppu.

Kütteteave

Teave kuvatakse ühendatud kütteseadme kõikide omaduste ja parameetrite loendina.

• Avage küttekeha teave menüükäsuga Vaata / Teave kütteseadme kohta ...või klõpsake ekraanil nuppu.

Graafiku suundumused

Siin näitab diagrammi kujul graafiliselt muutusi kütteseadme omadustes teatud aja jooksul. Kui klõpsate hiire paremas nupul, kuvatakse valikumenüü. Siin saate lubada või keelata diagrammi individuaalsete parameetrite kuvamise ekraani. Sama viitab peatüki tunnistusele

• Avage menüü käskude suundumuste graafik Tüüp / graafik suundumuste ...või klõpsake ekraanil nuppu.

Protokoll

Protokoll näitab kõiki muudatusi.

kütteseadme seisund diagnoosi ajal.

• Viimaseid viie diagnostika tulemusi saab avada menüü käsklusega. Vaata / protokolli ...või klõpsake ekraanil nuppu.
• Vaatamisest väljumiseks klõpsake pealkirjaribale paremale avatud aknale.

Menüü "Viga registripidaja"

Vaadake vigade loendit

• Avage menüü käsk Error Ekraani aken Vigade loetelu

/ Näita vead ...või klõpsake ekraanil nuppu.

• Läbivaatamine on kõigi salvestatud loetelu

nende vigade puhul registreeritud küttevead ja parameetrid. Samal ajal suurema selguse jaoks esitatakse iga viga eraldi.

• Kui klõpsate vea ajal, tundub see selle selgitus.

Vigade kustutamine

Kirjete eemaldamiseks veateates valige Menüü käsk Viga registripidaja / selge vea registripidaja ...Vajutage funktsiooni nuppu. F5või klõpsake ekraanil nuppu.

MÄRGE

Pange tähele, et pärast vigade kustutamist ei saa neid taastada. Vajadusel printige vigade loend enne selle eemaldamist.

Menüü "Management" (sõltuvalt küttekeha versioonist)

Lülita välja

Control / Off.Vajutage funktsiooni nuppu. F4.või klõpsake ekraanil nuppu.

Sisse lülitama

Küte väljalülitamiseks valige menüü käsk Kontroll / sh.

või klõpsake ekraanil nuppu.

Parkimise küte

Parkimisluute väljalülitamiseks valige Menüü käsk Management / parkimine Kütevõi klõpsake ekraanil nuppu.

Täiendav küte

Täiendava küte väljalülitamiseks valige menüü käsk Kontroll / lisakütevõi klõpsake ekraanil nuppu.

Ventilatsioon

Ventilatsiooni väljalülitamiseks valige menüü käsk. Juhtimine /ventilatsioonvõi klõpsake ekraanil nuppu.

Eellaadirežiim

Boost-režiimi lubamiseks valige Menüü käsk Kontroll/ Eellaadirežiim.

Ringluspump

Ringlatsioonipumba sisselülitamiseks valige menüükäsk

Juhtimis- / tsirkulatsioonipump.

MÄRGE

Need juhtkäskude toimivad mitte kõigi kütteseadmete jaoks.

Menüü "Kalibreerimine"

Parandus CO2.

Kalibreerimise täitmiseks valige menüü käsk. Kalibreerimine / kaasahüvitis2 või klõpsake ekraanil nuppu.

MÄRGE

Funktsioon on võimalik ainult teatud kütteseadmete režiimidega.

Lugege selle asjakohase peatüki kohta juhistes hooldus Küttekeha!

Master / Slave reset

Valige Menüü käsk Lähtestage Master / Slave süsteempeatate kapteni / ori suhete (peamine / alluv) lähtestamine õhupindade vahel.

Menüü "Advanced"

MÄRGE

Kui diagnostiline adapter ühendab USB-pistikuga, tuvastab see automaatselt Windowsi. Seadeid pole vaja.

Menüü "Advanced" on arvuti konfigureerimiseks kaks käsku:

• Avage arenenud menüü käsk / Com sadam"Valige dialoogiboks dialoogiboks.
• Valige Com Port (COM1 või COM2), mille kaudu luuakse ühendus kütteseadmega.
• Kinnitamiseks klõpsake ekraanil ekraanil. .

Tähelepanu

Kui nõutav com sadam ei ole näidatud, tähendab see, et see on hõivatud teise programmiga. Sellisel juhul sulgege kõik programmid ja taaskäivitage Thermo Test.

Avtostar.

Valige Menüü käsk Advanced / AutostartKui ühendus kütteseadmega pärast katkestamist tuleks automaatselt luua. See on kasulik, kui pinge on diagnostika ajal välja lülitatud.

Kui bussijaam on sisse lülitatud, märgitakse see menüü "Autostart" kõrval oleva märkeruumis.

Selle käsu käsu või ühenduse lõpetamise uuesti kutsumine tühistab bussijaama.

Menüü "Aken"

Menüüs "Aken" saate muuta avatud dialoogibokside asukohta ja Windowsi vaatamist:

Puudus

Valige Menüü käsk Windows / kokkuklapitavadKui samal ajal avanevad aknad asuvad teise asendamisega.

Valige Menüü käsk Windows / lähedalKui samal ajal avanevad aknad peavad olema üksteise kõrval olevad suurused ja kohad ilma nihkumiseta.

Sulge kõik

Valige Menüü käsk Windows / kõik lähedalSulgeda kõik avatud aknad.

Avatud akna valimine

Valige Menüü käsk Avatud akna valimineliikuda ühe avatud akna teisele.

Help menüü

viide

Siin saate abi diagnostikaprogrammi abil.

• Valige Menüü käsk Abi / sertifikaatvõi klõpsa ekraanil ekraanil nuppu, et saada programmi abi ja lahendada probleeme. Selle akna kaudu saab vabastada üksikasjalike selgituste saamiseks

webasto Thermo testi kasutamine või erinevate viiteinfot.

• Kohe pärast avamist "Abi" aken, saate alati klõpsata "Sisu" ekraanil nuppu, et minna Abi sisu aknasse.

Teave programmi kohta

Siin on kasutatud diagnostikaprogrammi versioon:

• Valige Menüü käsk Abi / teave programmi kohta ...või klõpsake ekraani nuppu, et saada oma Webasto Thermo Test versiooni.
• Teabe aken sulgemiseks klõpsake ekraanil ekraanil. .

Service moodulid komponentide ja lisavarustuse jaoks

IPCU ja Lin / PWM Gateway

IPCU programmeerimine (PWM Intelligentne kontroller) ja Lin / PWM Gateway

Seda dialoogiboksi kasutatakse programmeerimiseks. elektrisüsteemid, IPCU moodul ja Lin / PWM värav, samuti ventilaatori mootori juhtimine.

Sellisel juhul teostatakse praeguse IPCU või Lin / PWM-lüüsi seadete pidev lugemine, andmed kuvatakse "Praeguste seadistuste" valdkonnas.

"Autoparameetrid" näitab auto mudelite loendit. Kui auto on valitud, kantakse ettemääratud parameetrid väljale "Uued seaded" väljale.

Kui märkeruut on valitud "vaba IRORPAMMIM" aknas on võimalik individuaalseid parameetreid muuta.

Valitud parameetrid Programmeerimine toimub alles pärast nupu "programmeerimise" vajutamist.

MÄRGE:

Vabalt määratletud parameetrite muutmisel tuleb meeles pidada, et need mõjutavad ventilaatori toimimist. Vale parameetrid võivad kaasa tuua töö või ventilaatori elektrimootori kahjustusi.

IPMU PWM Master Unit

Autoparameetrite lugemine IPMU kaudu

MÄRGE:

IPMU ja vajalikud mõõteseadmed saab tellida lisaks tellimise number 9016656a.

Kui õiged parameetrid ei ole teada IPCU mooduli konfigureerimiseks, saate neid määratleda IPMU mooduli ja eriliste mõõteseadmete kaudu.

Pärast IPMU-mooduli ühendamist diagnostika USB-adapteri ja ühenduste ühendustega autoga saate alustada dialoogiboksi parameetri lugemise.

Selleks klõpsake "Alusta mõõtmisi".

Pärast mõõtmisi ilmub teade: PWM parameetrid on edukalt kindlaks määratud.

Et programmeerida IPCU nende parameetritega, valige juhtseadmete loendist IPCU ilma Webasto Thermo Test programmi sulgemata. Saadud väärtused edastatakse automaatselt IPCU-dialoogiboksi "IPCU programmeerimise" valdkonnas. Mõõdetud parameetrite programmeerimine toimub alles pärast nupu "IPCU programmeerimise" vajutamist.

MÄRGE:

IPMU ei tunne "kõrge külg Aktiv" või "madal külg Aktiv" funktsiooni. Pärast edukat mõõtmist kuvatakse see funktsioon alati kui "kõrge külg Aktiv". Kui pärast IPCU programmeerimist ei ole võimalik ventilaatorit juhtida, peate selle funktsiooni muutma "madalale küljele Aktiv".

Telestart T100 HTM.

Programmeerimissüsteemi tase

Kütteaja juhtimine (HTM) Telestarti vastuvõtja määrab kuumutamise kestuse sõltuvalt tegeliku temperatuuri ja saatja valitud mugavusest (C1 - C5).

Mugavustase

Esialgse tasemena soovitame valida mugavuse taseme 2 / 3. Kasutaja saab määrata HTM-konsooli mugavuse taseme oma äranägemisel. Kõrgema süsteemi tasandil saavad teenuse spetsialistid teha seadmete seadistamist vastavalt süsteemi erinõuetele.

Süsteemi tase

Süsteemi tase täpsustab põhiseadete vastavalt autoliigile. Neid saab täita ainult diagnostikaprogrammi rakendamisega Webasto teenuse või installiettevõtete spetsialistide poolt.

Nagu tüüpilised süsteemitaseme seadmed, soovitame

järgnev:

S0: Sest väike auto ja sedaanid

S1: maasturid, universaalsed, kõik suured kabiiniga autod ja autod

S2 / S3: ainult madalate välistemperatuuride või kõrgete omanikega piirkondades.

Süsteemi tase muudatused võimaldavad koordineerida kuumutamise kestuse teatud tüüpi auto töötingimustega.

Kütte maksimaalne kestus (alla -20 ° C) iga süsteemi kihi jaoks on seatud dialoogiboksis.

Kütte minimaalne kestus (üle +10 ° C) on 10 minutit.

Nende temperatuuri väärtuste vahelise kütmise kestuse määramine viiakse läbi ligikaudu lineaarse sõltuvuse vahel.

Trouble-shooting

Üldsätted

Pärast juhtimisfunktsiooni helistamist ilmub veateade.

• Kontrollige diagnostilise adapteri ühendust valitud järjestuse sadamasse või arvuti USB-pistikuga ning selle seose kütteseadmega.
• Uskuge mind, kas kütteseade on sisse lülitatud, ja pinge tarnitakse sellele.
• Kontrollige, kas automassiga on arvutiühendus (välja arvatud diagnostikaratas)? Kui jah: Diagnostikaratas kohe katkestage ja eemaldage interferentsi põhjustav ühendus, kuna see võib adapterit ja arvutit kahjustada.
• Te võite olla vigane juhtimisseade (kontrollige enne selle asendamist teise seadmega).
• See on võimalik kütteseade, millel ei ole diagnostilisi võimalusi.
• Diagnostiline traat on kütteseadmega valesti ühendatud.
• Kui kasutate Rs 232 (com) porti:

kui sadam on hõivatud teise programmi, siis on vaja sulgeda (näiteks palmi või hiir).

Sertifikaadi paigaldaja

Selleks, et luua Webasto õigesti, vajate vähe teadmisi otsingumootorite internetis ja mitte Wisen tööriistade komplekt, vaid selleks, et paigaldada garantii ja küsimusi ametlikud edasimüüjad Autode kaubamärgid vajavad kogemusi ja see on sertifikaat, mille põhjal garantii kaart on täidetud.

Oleme valmis oma taotluse korral esitama sertifikaadi koopia koos organisatsiooni pitseriga.

Eelöötaja Bebasto TT-EVO

Preateri zebasto (Webasto) paigaldamine. tehnilised omadused. Kõigi küsimuste puhul kõne +7 915 095 77 20.

Omandamise, paigaldamise, garantii, garantiiteenused, remont eelsoojendajad ja autonoomne kütteseadmed Kontakt +7 915 095 77 20