Isetehtud matkaautod. DIY kodu ratastel: disainifotod, samm-sammuline tööprotsess. Põrand, alumine rööbas

Kui otsustate oma matkaauto ise teha, vajate mõningaid põhiteadmisi, tööriistu, palju kannatlikkust ja veelgi rohkem vaba aega. Ja muidugi usaldusväärne sõiduk matkaauto ehitamiseks.

Selles artiklis on mõned fotod ratastega kodust, mis on ehitatud oma kätega Auto Volkswagen... Enamikku nõuandeid saab rakendada teiste sõidukite baasil matkaautode ehitamisel.

Enne alustamist on väga oluline lugeda järgmist punkti!

TÄHTIS! Enne matkaauto loomist oma kätega on vaja sellise protseduuri rakendamine legaliseerida. Sel juhul saate vältida erinevaid juriidilisi raskusi. Reeglid on riigiti erinevad, seega ei saa me selles küsimuses ühtseid soovitusi avaldada.

Esimesed sammud

Mobiilmaja ehitamine ise-see koosneb järgmistest etappidest:

• Välitööd
• Sisemine töö
• Veevarustustööd
• Gaas ja elekter
• Mööbel
• Muu

Kui kaubikut juhivad vaid kaks inimest, on ruumi tõesti palju. Kui plaanite kolme või enama inimese reisi, peate mõtlema kohtade arvule. Ärge unustage istmeid varustada sobivate turvavöödega.

Mitu magamiskohta vajate? Üks võimalus on lastele narivoodi paigutus. Kui teil on katuse all palju ruumi, võite teha "rippmenüü" voodi.

Selles etapis peaks teil olema selge plaan edasiseks tegevuseks. Muidugi, saate improviseerida, kuid palju lihtsam on paberil hästi läbi mõeldud plaan.

Välitööd

Esimene asi, mida põhitööde ettevalmistamisel teha sõiduk, Kas see on auto sisemuse põhjalik puhastamine.

Selles etapis peate mõtlema ka keha kujule tervikuna. On aeg tegeleda kehavigastuste, roostega. Kohalik või täielik värvimine auto.

Tavaliselt pole kaubikutel aknaid, seega võiksite kaaluda nende paigaldamist. Neid on vaja värske õhu ja päikesevalguse tagamiseks haagissuvila sees. Aknaid on erineva kuju ja suurusega, valik sõltub teie eelistustest ja kehaomadustest.

Haagissuvila ehitamise ajal peate auto kerele tegema mitu auku. Need on ventilatsiooniavad, gaasiväljund (lekke korral), väljaheite gaasid kütteseade, vee täiteained jne. Mõnda neist saab teha hiljem, kuid praegu on probleemi lahendamine palju lihtsam, kui teate täpselt, kus need asuvad.

Ärge unustage, et korrosiooni vältimiseks kandke praimerit kõikjale, kus tundub tühi metall.

Ehita oma matkaauto õigesti!

Sisemine töö

Kaubikul on suure tõenäosusega vahesein esiistmete taga. Mõned vaheseinad on kinnitatud kruvidega, teised keevitatakse keha külge. "Bulgaaria" aitab probleemi lahendada.

Ärge unustage kasutada kaitsevahendeid. Sädemed võivad jätta klaasile ebameeldivaid plekke, mida ei saa eemaldada.

Lõbu algab. Isolatsioonikiht on väga oluline, kuna see kaitseb matkaautot välismüra ja temperatuuri eest. Materjale, mida saab kasutada, on palju. Valik on täielikult teie otsustada.

Sel juhul kasutasime Armaflex materjal... See tuleks lõigata tükkideks ja liimida. Peamine punkt on niiskuskaitse. Kui isolatsioonimaterjal ei kaitse niiskuse sissepääsu eest, ei tohiks seda kasutada.

On vaja ette valmistada isolatsioonimaterjal, kerge ja veekindel vineer ning pehme ja painduv vaip.

Külgkatete jaoks tuleks kasutada paksemat vineeri, kuna tulevikus paigaldatakse neile mööbel.

Isolatsiooni ja vaiba külgseinte külge kinnitamiseks kasutage laia temperatuurivahemiku liimi või hermeetikut. Kuna matkaauto puutub kokku nii külmakraadide kui kuuma suvepäikesega. Kütteoperatsioon mõjutab ka. Madala kvaliteediga liimi kasutamise korral tuleb töö mõne aja pärast uuesti teha.

Kust alustada? Alustage RV katmist katusest põrandakatteni. Esiteks paigaldame lakke isolatsiooni- ja kattekihid, seejärel liigume külgpaneelide juurde.

Kasutage põrandal puitlaudu, et tagada piisavalt soojustusruumi. Liistud kinnitatakse põrandale sobiva hermeetikuga. Seejärel paigaldatakse isolatsioonikiht, pärast mida tuleb see vineeriga katta. Vineer kinnitatakse hermeetiku või kruvidega.

Pidage meeles veevarustust ning elektrikaablite ja gaasitorude vajadust. Juhtmeid ja voolikuid saab juhtida läbi isolatsiooni või vineerkatete alla, kui teate juba, kuhu kõik kinnitusdetailid paigaldatakse.

Veevarustustööd

Haagissuvilal peab olema külm jooksev vesi. Selleks paigaldatakse valamu alla kaks kanistrit vett. Sukeldatav pump tagab kraanile veevarustuse.

Kui vajate sooja vett, lisavalamut või dušši, on süsteem keerulisem. Suuri veepaake saab paigaldada mujale, näiteks kaubiku alla. Kogu süsteemi ühendamiseks on vaja voolikuid.

Kui teete matkaauto ise, on teie kujutlusvõime piiratud.

Ärge unustage reovett. Saate paigaldada sobiva paagi auto alla või lasta vooliku läbi põranda vee ärajuhtimiseks kaasaskantavasse paaki või ämbrisse.

Pidage meeles, et kasutatud vesi lõhnab suvel kohutavalt ja talvel külmub. Seetõttu peate sellest võimalikult kiiresti lahti saama, nii et ämber võib olla ideaalne lahendus.

Kuidas oleks tualetiga? Saate paigaldada ühe käepärase kaasaskantava tualeti.

Gaas ja elekter

TÄHTIS! Gaasivoolikuid ja elektrijuhtmeid tohib paigaldada ainult kvalifitseeritud personal! Kui need on valesti paigaldatud, võivad need olla tõsiseks ohuks. Ehita ise matkaauto, kuid ära sea teisi inimesi ohtu.

Propaan laagris saab kasutada toiduvalmistamiseks, kütmiseks ja ka külmiku ühendamiseks. Ilma selleta saate hakkama, kasutades elektripliiti ja külmkappi ning autonoomne kütteseade Webasto.

Gaasiballooni tuleb hoida eraldi kohas, mille põhjas on avad. Miks peaks allosas augud olema? Kuna propaan on õhust raskem, läheb see alati alla.

Võimalik on isegi teha ventiil gaasipliidi ühendamiseks väljaspool sõidukit edasiseks toiduvalmistamiseks väljaspool kaubikut.

Jällegi ehitage matkaauto oma turvalisuse huvides õigesti!

Elekter on vajalik kõigi 12 V jaoks mõeldud seadmete käivitamiseks. Süsteem koosneb akust, laadijast / muundurist, juhtpaneelist ja paljudest juhtmetest.

Ärge unustage laadimiseks välist pistikut aku matkaautod tavalisest toiteallikast (110V või 220V). Saate seda kasutada ka kodus, laadides akut talvise hoiustamise ajal.

Vajaliku aku mahtuvuse kindlaksmääramiseks peate tegema lihtsaid arvutusi. Oletame, et kasutaksite järgmist.

• Halogeenlambid: 2 × 20W 2 tundi päevas = 80 Wh
• Külmik: 45 W 12 tundi päevas = 540 Wh

Kogu energiatarve on 620 Wh päevas. Jagage nüüd 620 Wh 12V ja saate 52Ah. See on teie igapäevane energiatarve. Tavaliselt kestab 100Ah aku umbes kaks päeva.

Tehke arvutusi, võttes arvesse teie kasutatavaid energiatarbijaid. See aitab teil saada keskmised päevase elektritarbimise näitajad.

Gaas ja elekter on matkaauto ehitamisel väga olulised teemad. Kui kavatsete kasutada matkaautot tsivilisatsioonist kaugel reisimiseks, tuleks autonoomia maksimeerida. Võtke aega, mõelge hoolikalt ja arvutage kõik.

Mööbel

Selles küsimuses ei ole te ka piiratud. Saate oma unistused turvaliselt ellu viia. Mööbli valmistamiseks ja paigaldamiseks on palju võimalusi.

Mõnikord leitakse erinevates lahtivõtmistes üsna sobiv mööbel, soovitame teil otsida. Interneti -oksjonitel ilmuvad mõnikord üsna head pakkumised ja mööblit müüakse mõnikord taskukohase hinnaga.

Samuti saate kujundada kõike nullist. Mõned ettevõtted müüvad spooniga kaetud paigaldusvalmis osi. Piisab laki pealekandmisest (vajadusel) ja mööbli paigaldamisest. Võite pöörduda ka spetsialisti poole, kes aitab teid selles küsimuses.

Laagri valmistamine oma kätega pole kogenud käsitöölisele liiga keeruline. Kuid sellise ehituse tingimused võivad disaini pideva täiustamise tõttu väga edasi lükata. Et mitte sellisesse olukorda sattuda, peaksite eelnevalt mõtlema interjööri üle, loobudes ilmselgelt mittevajalikest elementidest. See on eriti oluline varustamisel väikesed autod näiteks oma kätega GAZelle'ist ratastel kodu loomisel.

Haagissuvilal on vaieldamatud eelised - mugavus, hubasus ja liikuvus. Moskva on elav linn, kust soovite mõnikord lahkuda. Haagiste omanikud ei pea öömaja otsima ja reisimine muutub väga ökonoomseks. Kui varem ei olnud seda originaalkorpust võimalik kasutada, peaksite kõigepealt tutvuma nende klassifikatsiooniga.

Matkaautode tüübid ja nende klassifikatsioon

Tulevase mobiilse korpuse tüübi valimisel saate juhinduda selle jagamisest järgmiselt:

• mõistus - autoga on ühendatud järelveetavad, kaubikud või haagissuvilad;
• klass - matkaautode mugavusklassi on kolm;
• haagise tüüp-on haagised-haagised, hübriid- ja sadulhaagised.

Kui haagissuvila järelvaatega on kõik selge, siis ei ole kaubiku ja kombineeritud haagissuvila vahe kohe nähtav. Esimeses teostuses asub elamispind auto kaubikus ja on juhiistmest eraldatud.

See valik sobib koos reisides, kui keegi reiside ajal "majja" ei jää. Tänu sellele disainile on võimalik tühja esiseina abil paigaldada funktsionaalsemat mööblit.

GAZelles või väikebussidest ümberehitatud matkaautod on täpselt ühendatud.

Mugavusklassi võib nimetada tingimuslikuks. Niisiis, A -klassi haagissuvilate hulka kuuluvad mahukad haagised, mis on valmistatud šassiil suured veokid... Väliselt meenutavad nad bussi, neil võivad olla kokkupandavad konstruktsioonid, kuid sees ei erine nad funktsionaalsusest väikesest korterist.

Tuleb meeles pidada, et juhil peab olema selle sõiduki juhtimiseks C -kategooria luba.

Selles on palju vähem ruumi, kuid nendes on siiski mugav reisida. Mis on oluline - sellise autoga saab sõita B -kategooria juhiloaga, kui auto kaal või haagisega auto täismass ei ületa 3,5 tonni.

Klass "C" tähistab lihtsamaid matkaautosid. See võib olla väike haagis või väikebuss, mis on muudetud matkaautoks. Eraldi magamiskohta pole - selle funktsiooni täidavad diivanite või tugitoolide voltimine. Kuid varustades sellise miniautoga katuseraami, kokkupandava varikatuse ja matkamööbli komplekti, saate minimaalsete kuludega mugava viibimise.

Selliseid ehitushaagiseid nimetatakse ka hübriidhaagisteks, et eristada neid lihtsatest haagistest. Eraldi tuleb märkida Fiveswili haagised, mille kuju on mõeldud kasutamiseks koos pikapidega. Tänu sellele on võimalik vähendada kogu haagissuvila pikkust, sest osa haagisest ripub auto kere kohal.

Vead mobiilselamute ehitamisel oma kätega

Mobiilmajade hinnad on märgatavalt närivad. Pole üllatav, et osavate perepeade soov säästa eelarvet ja teha kõike ise. Oluline on olla tark ja õppida teiste vigadest:

• te ei tohiks teha kõike vanaraua materjalidest - peate majas elama vähemalt nädala ja soovite oma puhkuse mugavalt veeta;





• vaja on korpuse, küttesüsteemi, juhtmestiku tõsist ülevaatamist - te ei saa ilma automehaaniku oskusteta hakkama;



• kui teil siiski õnnestus dušš ja tualett ära mahutada, ärge unustage äravoolupaagi - määrdunud vee valamine asfaldile või murule on äärmiselt ebaeetiline;
• parem on mitte unustada telkimisplatsidel 220V ühendamiseks pistiku valmistamist, noh, ja 12V muundurit auto akust.

Majas haagise tegemine

Kui raskused ei hirmuta ja tegutsemissoov on peatamatu, võite proovida kätt maja ehitamisel. Ja teha GAZelle uuesti või ehitada haagis -haagis nullist - valik on rangelt individuaalne!

Tee-ise-haagissuvila GAZelle'st

Töötamiseks vajate veskit, keevitusmasinat, puidust käsisaega ja palju kannatlikkust. Auto samm-sammuline moderniseerimine näeb välja selline:

1. Istmed eemaldatakse sõitjateruumist, vana kate eemaldatakse. Rooste vältimiseks töödeldakse kõiki metallosi spetsiaalse lahusega. Seinad ja lagi on soojustatud vahtpolüetüleeniga, põrandale asetatakse vineerlehed. Kogu juhtmestik kulgeb põranda ja seinakatte all, see tuleks eelnevalt läbi mõelda.



2. Mööbli raam keevitatakse otse korpusesse. Kui auto sirgeks seadmine on võimatu, võite kasutada tasapinnana toru, mis toetub selle otstele vastu aknaavade alumist serva. Pärast jämedat keevitamist eemaldatakse raam ja kõik keevitatakse, puhastatakse ja tuuakse uuesti sisse.



3. Aknaavad on kleebitud vaibaga. Paigaldatud on ka vaibaga kleebitud laepaneelid. Pärast sisekujunduse lõpetamist saate liistud poolkorruse alla kinnitada ja mööbliraamid paigaldada.



4. Esiistmete jaoks saate teha pöörleva mehhanismi. Selleks vajate näiteks VAZ -ist eesmist rummu ja pööratava hammasratta osa. Ahel on üsna lihtne.





5. Viimane etapp on mööbli paigaldamine raamile, valgustuse ühendamine, köögivalamu pumba paigaldamine, poolkorruse vooderdamine ja sisemuse väikeste paranduste tegemine. Toiduvalmistamiseks võite ühele põletile panna väikese gaasipliidi.



6. Mööbliraami keevitamise asemel võite kasutada valmis peakomplekte, tugevdades neid seestpoolt nurkade ja täiendavate kruvidega. Samuti peate köögi kinnitama kõigele - põrandale, diivanile, seinale. Selle eesmärk on kaitsta mööblit lõtvumise eest konarlikel teedel sõites.

Ei tohiks unustada, et selline auto modifikatsioon nõuab registreerimist REOs. Selleks peate kirjutama avalduse ja saama liikluspolitsei tehnilisest osakonnast resolutsiooni ja volitatud organisatsiooni protokolli.

Stiilne vineerist haagissuvila

Kui autol on haakekonks, on patt olukorda mitte ära kasutada ja mitte teha linnast väljas ööbimiseks kena "tilk" treilerit. Selle jaoks:

1. Tulevase kaubiku külgseinad lõigatakse ja kinnitatakse aluse külge. Kõik avad ustele ja akendele, samuti raami kergendamiseks tuleb eelnevalt välja lõigata, seega on parem joonistus hästi läbi mõelda.



2. Riiulid pannakse kokku mööbliplaadist ja paigaldatakse alusele. Kaubiku esi- ja tagaseinana toimivad samad riiulid.



3. Kaubiku kujul riiulite kohal on mõlemal küljel painutatud vineerplaat ja ülaosale on kinnitatud puidust kandekarkass. Üks külg on tõstetud, võimaldades juurdepääsu köögile.





4. Ülemine luuk ja katuseaken on välja lõigatud. Kogu raam on isoleeritud, juhtmestik on paigaldatud.



5. Kõik on liimitud pealt spoonplekkidega. Kui ukse- ja aknaavad on lõigatud, võite jätkata välisvärvimist ja lakkimist.





6. Paigaldatud on uksed, ülemine luuk ning toite- ja väljatõmbeventilatsioon. Pärast kõigi liitmike, külgtulede ja rataste poritiibade kinnitamist võite turvaliselt teele asuda!

Ja video näitab matkaauto üksikasjalikku kokkupanekut koos päikesepaneelide paigaldamisega:

Mõned reisijad ja vabaõhuharrastajad eelistavad DIY-haagissuvilaid valmisreisidele. Valikut ei seleta mitte ainult omatehtud konstruktsioonide madalam hind - saate paigutuse üle mõelda ja sisustuse vastavalt soovile varustada. Enne ratastega kodu ehitamist oma kätega peaksite matkaautode valmistamise protsessi kohta rohkem teada saama, otsustama, milline variant on parem: haagissuvila või matkaauto.

Originaal matkaauto

Haagissuvila ja haagissuvila seade

Sõltumata tüübist peaks matkaautol olema minimaalsed mugavused: magamiskohad igale reisijale ning ala toiduvalmistamiseks ja söömiseks.

Lisaks võib väikebussi või haagise sees olla:

• kraanikauss;
• gaasipliit, mis on ühendatud silindriga;
• riiulid, kapid ja muud hoiustamissüsteemid.

Pikkadeks reisideks mõeldud haagissuvilad sisaldavad tavaliselt väikese dušiga vannituba.

Tehes endale matkaauto, oma kätega, saate ette näha vannitoa olemasolu ja kõik muu, mida reisil vaja võib minna.

Isetegija matkaautode valmistamine

Ratastega kodu oma kätega tehakse kaubiku või haagise baasil. Bussid sobivad selleks - avar salong, kõrge katus muudavad selle heaks ümberehituse kandidaadiks.

Enne haagise või kaubiku ümbertegemist uurige välja tingimused haagissuvilate registreerimiseks liikluspolitseis.

Matkaauto buss

Haagissuvila ehitamine koosneb mitmest etapist:

• projekti koostamine;
• väliste ja sisemiste tööde tegemine;
• sidevahend;
• mööbli paigutus.

Kõigepealt peate otsustama, mida võtta aluseks: haagist või kaubikut. Esimene võimalus on töömahukam - kaubikul on juba seinad ja katus ning haagises tuleb need iseseisvalt püstitada.

Isetegija matkaauto, mis põhineb autol

Haagissuvila loomiseks kasutatakse autot või näiteks vana buss... Majaks muutmise sõiduk valitakse rahaliste võimaluste ja hoones elavate inimeste arvu alusel.

Sõltuvalt elanike arvust mõtlevad nad üle mobiilse kodu kujunduse ja selle sisu. Töö hõlbustamiseks tehke plaan.

RV, mis põhineb kaubikul

Enne matkaauto valmistamist peate varuma tööks vajalikud materjalid ja tööriistad:

• veski;
• autovärv;
• kruvikeeraja;
• keevitusmasin;
• soojusisolatsioon;
• viimistlusmaterjalid (plastpaneelid, vooder või muu);
• niiskuskindel vineer;
• vaip;
• kinnitusvahendid (kruvid, naelad, tüüblid);
• vahtpolüuretaan;
• praimer;
• pintslid;
• hermeetik;
• metallist hari.

Välitööd

Kui joonis on valmis, on kujundus läbi mõeldud, nad jätkavad välistööd. Nõutud:

1. Puhastage auto kere rooste ja muude kahjustuste eest. Kui värv koorib pindu, puhastage see maha.
2. Tehke kaubikusse mitu auku akende jaoks, kui neid esialgu polnud. Samal ajal lõigake välja ventilatsiooniavad.
3. Määrake asukoht ja lõigake augud heitgaaside, äravooluavade ja muude kommunikatsioonide jaoks.
4. Katke lõigatud kohad, kohad, kus värv on eemaldatud, kruntvärviga, et vältida rooste teket. Oodake, kuni see on täiesti kuiv.
5. Värvige kaubiku välispind.

Haagissuvilal põhinev kaubik

Sisemine töö

Kui kavatsete kabiini elutoast eraldada. Seejärel paigaldatakse vahesein kas kinnitusdetailidega või keevitatakse metallraam keevitusmasinaga kere külge.

Esiteks on keha kaetud soojusisolatsioonimaterjaliga. Iga eluruumide jaoks ette nähtud isolatsioon sobib. Materjali kinnitamiseks seintele, laele kasutage riistvara, mis on valmistatud kerega samast metallist - see tehnika aitab kaitsta autot rooste eest.

Kui valitud isolatsioon ei talu kokkupuudet veega, tuleb lisaks paigaldada veekindlus.

Sisestage aknad. Liikuge seina kaunistamise juurde. Katteks valime niiskuskindla vineeri. Lehed peavad olema tõsise koormuse talumiseks üsna paksud - neid kasutatakse hiljem kappide, riiulite ja mööbli kinnitamiseks.

Töö algab laest. Pärast lehtede kinnitamist katavad need seinad. Lisaks kinnitatakse põranda külge puittala, mille paksus on soojusisolatsioonimaterjali kõrgus, nende vahele asetatakse isolatsiooniplaadid. Põrand on kaetud vineeriga, kinnitatud puidu külge isekeermestavate kruvidega.

Salong, kus köök asub, ning dušš ja tualett tuleks raamvaheseina abil eraldada.

Vineeri saab värvida, lakkida või vaibaga katta. Viimane võimalus toimib ka täiendava soojusisolatsioonina. Vaiba kinnitamiseks kasutatakse spetsiaalset liimi.

Järgmine samm on sidevahend vastavalt eelnevalt koostatud skeemile: elekter, küte ja ventilatsioon. Kaabel-, vee- ja gaasitorud asetatakse kas sisevoodri peale või paigaldatakse samaaegselt isolatsiooni paigaldamisega, tehes auke sideühenduse väljalaskeava jaoks.

Mööbel

Matkaauto mööbel valitakse individuaalselt. Vajaliku sisustuse hulka kuuluvad:

• laud koos pingiga söögitoa jaoks;
• voodi või diivanvoodi;
• hingedega riiulid ja kapid tarvikute, riiete, voodipesu hoidmiseks;
• pesemine.

Kuna mööbel on haagissuvila liikumise ajal suurema pinge all, peab see olema kvaliteetne, tugev, usaldusväärsete liitmike ja minimaalselt liikuvate elementidega. Veenduge, et kapi uks ei avane äkilise pöörde ajal ja sisu ei valguks üle salongi.

Kogu mööbel peab olema kindlalt fikseeritud, soovitav, et see oleks kinnitatud kahte punkti: põrandale ja seinale.

Siselahendused matkaautos

Isetegemise haagissuvila haagisest

Haagisest haagissuvila tegemine on keerulisem kui auto ümberehitus. Sellisel juhul peate ehitama põranda, seinte, katuse aluse nullist.

Matkaauto ehitamiseks valitakse kõige sagedamini üheteljelised haagised, mis taluvad kuni 1-tonnist koormust. Seetõttu on raami jaoks vaja valida materjale, võttes arvesse tulevase struktuuri kaalu.

Matkaauto haagis paigaldatakse raami abil:

• metall;
• puit;
• sandwich -paneelid.

Kõige odavam ja suhteliselt kerge materjal haagisel maja valmistamiseks on puit. Sellega on lihtsam töötada ja elementide ühendamiseks pole vaja spetsiaalseid tööriistu.

DIY vintage matkaauto haagis

Raam

Raami valmistamiseks vajate:

• puit 50 * 50 mm;
• niiskuskindel vineer 10 mm seinte jaoks;
• põrandale 12 mm paksune vineer;
• kinnitusdetailid (kruvid);
• kruvikeeraja;
• kuivatusõli, pintsel;
• galvaniseeritud nurgad;
• pusle;
• katuse metallprofiil;
• tsingitud teras (välisvoodri jaoks);
• silikoontihend;
• isolatsioon.

Nad koostavad esialgu tulevase suvilahaagise joonise, alles pärast seda sooritavad nad ostu ehitusmaterjalid haagissuvila fassaadi ja katuse valmistamiseks.

Haagissuvila minimaalsed parameetrid on 230 * 160 cm. Hoone kõrgus on alates kahest meetrist. Selliste mõõtmetega saab eluruumi sisse paigutada 2 magamiskohta, söögitoa ja valamu. Kui on vaja varustada täisväärtuslik eluase kõige vajalikuga, tuleks selle suurust 2-3 korda suurendada.

RV haagiste tootmisprotsess

Töökäsk

1. Eemaldage haagise külg.
2. Nad puhastavad šassii, värvivad seda korrosioonivastase ühendiga.
3. Kui on piisavalt tugev alus, kinnitatakse palgid ja raami alumine raam otse sellele, kui see puudub, keevitatakse raam metalltorust 50 * 25 mm.
4. Alumine rihm viiakse läbi ribast 50 * 50. Külgmised elemendid on üksteisega ühendatud viivituste abil. Lagud asetatakse iga 20 cm kaugusele, nende ühendamiseks puiduga kasutatakse metallist nurki.
5. Katke puidust elemendid linaõliga 2 kihis.
6. Isolatsiooniplaadid asetatakse mahajäämuste vahele.
7. Katke alus 12 mm vineeriga, kinnitades selle isekeermestavate kruvidega.
8. Minge raamihoidikute juurde. Tala ühendatakse alumise rihmaga nurkade ja isekeermestavate kruvide abil. Pärast seda viiakse läbi ülemine rihm.
9. Katke kogu struktuur linaseemneõliga.
10. Kohtades, kus plaani kohaselt peaksid asuma aknad, paigaldatakse baarist talad ja nagid.
11. Katmine algab sees... Vineer kinnitatakse tsingitud isekeermestavate kruvide külge iga 25 cm tagant mööda lehe perimeetrit.
12. Jahvatage sisepinnad veski abil. Katke lakiga.
13. Väljas töödeldakse lehti linaseemneõliga.
14. Isolatsioon pannakse raamiriiulite vahelistesse õõnsustesse, raam on kaetud 10 mm vineerist lehtedega, mis on mõlemalt poolt esialgu kaetud linaseemneõliga.
15. Uks on valmistatud puidust ja vineerist lehtedest. Uks on paigaldatud tsingitud hingedele.
16. Sisestage aknad. Lihtne lahendus on pleksiklaasist lehed.
17. Isetehtud haagissuvila on kaetud galvaniseeritud teraslehtedega. Kinnitusdetailidena kasutatakse isekeermestavaid kruvisid, need kruvitakse piki perimeetrit iga 10 cm kaugusele Haagise nurgad on kaetud nurgaga.
18. Lehtede vuuke üksteisega ja nurki töödeldakse hermeetikuga, et vältida vee sisenemist konstruktsiooni.
19. Jääb teha katus ja katus. See on vaja katta lainepapiga, kinnitada lehed tsingitud isekeermestavatele kruvidele.

Sisemine paigutus

Seinad, lagi ja põrand on juba kaetud, seega jääb üle vaid värvida või lakkida. Kui hoone suurus seda võimaldab, on dušš ja vannituba varustatud eraldi ruumiga. Paigaldatakse raamvahesein, riputatakse uks. Kogu ülejäänud ruum on jagatud tsoonideks: magamisala, puhke- ja söögituba, köök. Peate paigaldama elektriseadmete pistikupesad, on oluline mitte unustada mobiilse kodu kvaliteetset ventilatsiooni.

Mööbel

Ruumi kokkuhoiuks on haagise sisse paigaldatud teisendatav mööbel. Näiteks teevad nad seda iseseisvalt või ostavad kokkupandava laua, diivanvoodi. Seinte ülemisse ossa on paigaldatud riiulid, kuhu hoiustatakse asju, köögitarbeid ja riideid.

Kasulikud väikesed asjad

Mida veel tasub enne mobiilse kodu valmistamist teada:

1. Järelveetava matkaauto raami väliskesta jaoks võite kasutada mitte ainult tsingitud terast, vaid ka professionaalset lehte.
2. Kui ventilatsioonisüsteemi pole võimalik korraldada, võite ustesse lõigata väikesed augud ja sulgeda need sääsevõrguga. Kui ventilatsiooniks on avatavad aknad, pole see vajalik.
3. Et haagissuvila saaks kaua teenida, tuleb jälgida korpuse seisukorda, vajadusel metall värvida.

Mobiilmaja iseseisva loomise protsess on üsna töömahukas, see nõuab rahalisi investeeringuid, aja ja vaeva raiskamist. Seetõttu alustage täielik enesekindlus et projekti on võimalik iseseisvalt välja töötada ja see ellu viia.

Haagissuvila on sõidukitüüp, mis ühendab sõiduki ja elamispinna. Seda tüüpi eluase sai laialt levinud eelmise sajandi keskel.

Matkaauto mahutab kuni kaheksa inimest. Iga eluruumi elanik saab magada eraldi varustatud magamiskohal. Haagissuvilasse on ehitatud ka väike köök. Loomulikult varieerub seadmete ja funktsionaalsuse kättesaadavus sõltuvalt maja mudelist, kuid paljudel on:

• gaasipliit,
• ahi,
• valamu,
• kapid söögiriistade ja nõude jaoks.

Luksuslikumates mudelites on olemas ka mikrolaineahi ja grill.

Haagissuvila saab varustada vannitoaga. Reeglina esindab seda kuiv kapp, dušš ja kraanikauss. Hilisemad haagissuvilate mudelid on varustatud eraldi dušikabiiniga.

RV -s on juhi- ja kõrvalistmel liikuv alus. Seega muutuvad need kohad parkimise ajal eluruumi osaks. RV mahutab ka ruumi, enamasti on sellel sabas U-kujuline pehme mööbel.

Haagissuvilaid saab jagada mitut tüüpi. Näiteks konstruktsiooni tüübi järgi saab neid järelhaagida, eluruumid kaubikus või kombineerida sõidukiga. Neid saab jagada ka matkaautodeks, mida kasutatakse reisimiseks või alaliseks elamiseks. Haagissuvilad on paremini varustatud ja mugavamad. Reisikodudes on harva sisseehitatud tualetid ja dušid ning need ei ole jagatud eluruumideks ja kajutiteks.

Natuke ajalugu

Mobiilmaja loomise algus ulatub eelmisesse sajandisse. Kuigi, nagu teadlased usuvad, oli ka varem valminud majade omavalmistatud versioone. Need olid liikuvad vagunid vankrites inimestele, kes tegelesid karjakasvatuse ja hobusekasvatusega. 1938. aastal tutvustas Jennings haagissuvilat maailmale, paigaldades tavaauto šassiile eluruumid.

Kategooriad

Matkaautod võib jagada ligikaudu kolme kategooriasse:

1. C-klass.

Nendel Ameerika haagissuvilatel pole palju ruumi ja need on mõeldud lühikesteks reisideks. Neid toodetakse suurte maasturite baasil. Näiteks muutub juhikabiin ööbimise ajal kaheinimesevoodiks.

2.B-klassi poolintegreeritud.

Sellise haagissuvila disain on väga sarnane C-klassiga. Kai on fikseeritud ja asub sõiduki tagaosas. See haagissuvila on paaride seas väga populaarne.

3. A-klass integreeritud.

Seda tüüpi mobiilne kodu, mis näeb välja nagu buss, on kõige mugavam. See on ehitatud täisväärtuslikule šassiile veoautod ja suure massi tõttu on see määratud transpordikategooriasse "C". Need matkaautod on kõige kallimad haagissuvilad.

Loe ka

Majaprojektid kuni 250 ruutmeetrit. m

Majas on fikseeritud juhiiste koos suure esiklaasiga parem vaade maantee ja ümbritsev maastik. Siseseinad saab välja tõmmata, moodustades seega erinevad tsoonid või täiendavad magamiskohad.

Need haagissuvilad on autonoomsed ning neil on suured vee-, gaasi- ja generaatorivarud, mis teeb neist oma elanike jaoks täieõigusliku elukoha.

Samuti on olemas:

• Hübriidhaagised. Väljas on need varustatud sissetõmmatavate telkidega, et puhata või magada spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades parkimise ajal.
• Haagised haagised. Tavaliselt on see väike tilgakujuline haagis. Selliste haagissuvilate peamine eelis on võimalus haagist mootorrataste varustusega liigutada.

• Theveswili treiler. Haagis, mis on natuke rohkem kui haagise haagis. Sellist haagissuvilat tuleb transportida spetsiaalse haakeseadisega varustatud sõidukiga.

Mobiilmajade muud nimed

Mõiste "matkaauto" viitab klassidele "B" ja "C" ning mõistet "matkaauto" kasutatakse ainult klassi "A" kohta.

Mõnes riigis tähistab termin "vinebago" kõiki haagissuvilaid, olenemata nende klassist või tüübist.

Luksuslik haagissuvila

Eksklusiivsetel mudelitel pole konkurente ei mugavuse ega hinna osas. Nende disain on muutunud uueks kontseptsiooniks, muutes selle haagissuvila kõige funktsionaalsemaks ja mugavamaks. Sellisel matkaautol on üsna avar interjöör parimad vaated viimistlusmaterjalid.

Sellises majas on vannituba käsitöö kaetud klaasplaatidega. Vannitoa sisustus on vasest ja käepidemed kristallist. Dušikabiin on valmistatud oniksist. Juhi kabiini lagi ja istmed on kaetud Itaalia pärlmutternahaga, armatuurlaud valmistatud looduslikust Aafrika puidust. Elutoas on diivan koos kahe elektrimooduliga. Salong on varustatud baariga. Söögitoas on uimastatav oniksilaud.

Elamuosas on väike sülearvutiga kontor, mille monitor on 17-tolline seinale kinnitatud ekraan. Ka kontoris on multifunktsionaalne printer ja palju kaste erinevatel eesmärkidel.

Laed kogu haagissuvila pikkuses on kaetud igasuguste vasklehtedest valmistatud skulptuuridega ning lamp on kaunistatud kaunite kristallidega, mis on kena lisand söögitoa mugavusele.

Selle matkaauto erakordse iseloomu hindamiseks peate seda oma silmaga nägema. Kirjeldus lihtsalt ei suuda kogu selle luksust edasi anda.

Ratastega maja valmistamiseks oma kätega peate mitte ainult juhiseid uurima, vaid ka vajaliku materjali varuma.

Paljud ei tea, mis on mobiilse kodu õige nimi. Ameerikas on nimeks matkaauto või haagis tavaline. Venemaal nimetatakse selliseid autosid sageli kaubikuteks või haagisteks.

FOTO: ehitamine oma kätega.rf

Mobiilsed korpused võib jagada mitut tüüpi: furgoon- või järelveetavad, suure mugavusega, hübriid- või haagishaagised. Haagissuvila valimisel on palju võimalusi uurida, et valida kõige paremini toimiv.

Kaubik on täielik haagissuvila. Ta haakub auto külge. Kui sõiduk on kombineeritud, on juhiistmele juurdepääs otse ruumist. See valik sobib rohkem autoga reisivatele peredele, kuna kõik saavad üksteist täielikult näha.

Mugavus on sel juhul ainult tingimuslik, sest parim variant mahukate haagiste ostmist peetakse asendajaks. Väliselt võib selline konstruktsioon meenutada tavalist veokit, kuid see on multifunktsionaalne ja seda saab vajadusel suurendada sissetõmmatavate elementide olemasolu tõttu. Sellise auto juhtimiseks peab juhil olema C -kategooria juhiluba.

B-klassi haagises on vähem ruumi, aga kahe jaoks on suurepärane võimalus... Haagise konstruktori saate oma kätega kokku panna. Selline töö saab olema palju raskem kui tavalise bussi muutmine matkaautoks, kuid tulemus tasub end 100%ära.

Seotud artikkel:

: eelised ja puudused, sordid, vastavalt sellele, milliste parameetrite järgi peaksite matkaauto valima, keskmised hinnad, põhilised soovitused matkaauto käitamiseks, oma käte tegemise nüansid - loe väljaandest.

RV hind ja varuosad

Mitte igaüks ei saa osta valmis ja täielikult möbleeritud matkaautot, kuna selle hind võib jõuda linna piiresse. Sellise kaubiku oma kätega valmistades saate oluliselt raha säästa. Kuid lõplik maksumus sõltub paljudest teguritest: millist haagist ostetakse ratastega minimaja tegemiseks, millist mööblit ja torustikku valitakse.

keskmine hind väikebussist oma kätega valmistatud ratastel kodu on umbes miljon rubla. Saate säästa raha, ostes kasutatud osi ja mööblit, või saate muuta oma mobiilse kodu mugavamaks ja kallimaks.

Kui teil on juba auto ja peate selle jaoks tegema ainult kaubiku, saate kogu projekti maksumust vähendada 1 000 000 rublalt 200-300 tuhandele. Lisaks tasub kaaluda matkaauto legaliseerimiseks vajaliku paberimajanduse summat. Keskmiselt võib kogu dokumentide paketi maksumus ulatuda 50 000 rublani.

Tualettruumi varustamiseks kulub umbes 45 000, kui ostate hea kassett -tualeti. Biokuubi paigaldamisega saate raha säästa, kuid on oluline arvestada, et viimast võimalust on ebamugav hooldada.

Auto ökonoomne muutmine ratastega majaks maksab 275 000 rubla, kuna on vaja paigaldada mööbel, samuti paigaldada elektrijuhtmed ja paigaldada veepaagid. Mitte eelarve valik algab 670 rublast.

Haagissuvila: kuidas teha raami ja põrandat

Enne haagisest omatehtud haagissuvila valmistamist on vaja selgitada auto mõõtmed, kuna haagis ei tohi ületada sõiduki laiust.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Lihtsaim ja taskukohasem võimalus matkaauto ise ehitamiseks on kasutada kaubahaagise raami, millele peate puidust aluse välja panema. Seejärel saate seinad valmistada puittaladest ja vineerplaatidest, mis on kaetud alumiiniumkatetega. Selline hoone on omamoodi suvila.

Et mobiilne kodu näeks välja esinduslikum ja stiilsem, tasub bussist oma kätega maja ratastele ehitada.

Kaubiku isolatsioon ja paneelid

Peamine ülesanne on kaubiku kere katmine ja soojustamine. Nendel eesmärkidel kasutatakse vineeri ja metalllehti. Konstruktsiooni tugevuse ja stabiilsuse tagamiseks paigaldage nurkadesse kindlasti alumiiniumplaadid.

Siseviimistlus ja mööbli valik

Kui soovite haagise sees olla, peate hoolitsema ilusa viimistluse eest. Haagissuvilat, vagunit või tavalist haagist saab sisustada kaasaegses või minimalistlikus stiilis.

FOTO: cs4.pikabu.ru

Tavaline kokkupandav mööbel või tehke seda ise.

Maja ratastel oma kätega gasellist

Haagissuvilat, mida Ameerikas nimetatakse telkimiseks, saab kasutada nii reisimiseks kui ka alaliseks elamiseks. Kuigi Venemaa tegelikkuses on viimane praktiliselt võimatu, kuna riigis pole spetsiaalselt varustatud telkimiskohti veega tankimiseks ja jäätmete ärajuhtimiseks. Lisaks saab sellist struktuuri kasutada ratastel kohvikuna, korraldades oma äri, näiteks haagist maitsva kohvi valmistamiseks.

Kui te järgite juhiseid, saate GAZelle'ist isegi täieõigusliku haagissuvila teha.

Illustratsioon	Toimingu kirjeldus
	Eemaldame autolt kõik istmed ja mõõdame GAZelle'i laiust. Standard suurus- 182 cm
	Mõõdame salongi pikkust ja visandame mööbli paigutuse. Me otsustame, kus voodi saab, laud
	Eemaldame sõitjateruumi kogu sisekujunduse, kontrollime metallkonstruktsioonide seisukorda ja vajadusel töötleme seda roostevastase ainega
	Me eemaldame GAZelle põrandad, eemaldame kõik mittevajalikud osad ja töötleme triikrauda spetsiaalsed koostised, seejärel katke soojusisolatsioonimaterjaliga ja katke matkaauto

Kuna GAZelle autol on madal lagi, saate teha ajutiseks elamiseks matkaauto või lõigata olemasoleva lae ära ja tõsta seda metallpleki keevitamisega.

Kaubiku valmistamine ja valmis maja viimistlemine

Matkaauto saate valmistada metallmahutist ja haagisest. Sellise korpusega kuskile ööbimiseks on vaja eelnevalt välja selgitada, kus asub telkimisbaas, kus pole peatumist keelavaid märke. Haagissuvilad võivad õige viimistlusega kaasaegsed välja näha.

Illustratsioon	Toimingu kirjeldus
	Paneme kokku tavalise haagise autole või ostame valmis. Me panime sellele metallmahuti. Selleks, et selline struktuur muutuks elamuks, tuleb see isoleerida ja sisustada, kuid kõigepealt teeme mõõtmised
	Katame seinu seest puitpaneelidega
	Rullige põrandal esmalt kaitsva ja isoleeriva autovaiba kiht ning seejärel veel üks kiht linoleumit või teine ​​heledam ja kergem vaip
	Lõikasime ehituslaseriga sissetõmmatava redeli kinnitamiseks väikesed metallosad, millega on võimalik kaubikusse ronida
	Teeme kaldtee. Me ühendame metallprofiilid spetsiaalsete osade abil ja keevitame
	Põrandaliistude paigaldamine haagise sisse, et kinnitada vaip
	Kinnitame puidust talad väikese riputatava beebivoodi tegemiseks. Sisustame minitoa õiged asjad: laud ja toolid, väike külmkapp, hoiukast ja riidepuu

Siseviimistlus toimub vastavalt isiklikele vajadustele. Kui peres on lapsi, on vaja neile magamiskoht varustada.

DIY siseviimistlus

Et haagissuvila oleks korraliku väljanägemisega ja mugav, tasub selle kujundus eelnevalt läbi mõelda. Vastavalt standarditele peaks üks maja mahutama 6-8 inimest. Matkaautol peaks olema väike köök, magamiskohad ja tualett.

Mobiilmaja saab varustada kompaktse dušikabiini ja kuiva kapiga - see on kõige mugavam ja tavalisem variant. Seinte kaunistamiseks kasutatakse puit- või plastpaneele.

Veevarustus

Haagissuvila loomisel on vaja varustada veevarustussüsteem. Reeglina on see väga primitiivne. Paigaldatud on kaks paaki - üks puhta vee jaoks, teine ​​taaskasutatud, määrdunud vee kogumiseks.

Köök

Venemaal on üsna levinud võimalus ratastega majake. Sellisel juhul ei ole vaja pliidi, laudade ja söögitoaga täisvarustusega kööki varustada. Aga kui haagis on loodud pikkadeks reisideks, on kööki siiski vaja.

Esimene asi, mida teha, on valida gaasi- või induktsioonpliidi vahel. Induktsioon töötab ainult siis, kui haagisel on elekter.

Küte

Külma aastaajal, aga ka põhjapoolsetesse linnadesse ja riikidesse reisides tuleb transporti soojendada. Enamasti paigaldatakse gaasiküttesüsteem, kuid seda meetodit on märkimisväärne puudus - kuum õhk puhutakse valju vilega välja, kogu ruumis olev hapnik põleb läbi ja kui küte välja lülitatakse, jahtub haagis väga kiiresti maha.

Parim võimalus on osta soojuspüstol ja vajadusel see sisse lülitada. Kahur töötab peaaegu vaikselt ja tekitab pehmet, kuid sooja õhku.

RV: foto seest ja väljast

Saate ratastega haagissuvila varustada, uurides erinevaid fotosid.

Projekti koostades peaksite uurima juriidilisi nüansse ja korralikult korraldama omatehtud haagissuvila, et saaksite sellega turvaliselt reisile minna.

Haagisest pärit haagissuvila isetegemine: vead ehituse ajal

Ratastega maja saate teha soonest, gasellist või muust suurest autost. Peamine viga, mida paljud teevad, on disaini üle mõtlemine remondi ajal, mitte enne seda.

Ratastega matkaauto on keeruline mehhanism, milles kõik süsteemid peavad olema töökorras. Tuleb arvestada, kui palju inimesi sellises majas reisib, ja ette näha magamiskohad.

Veel üks viga, mida autoomanikud teevad vanade sõidukite teisaldamisel haagissuvilaks, on olemasolevate probleemide ignoreerimine. Vana ja kõikuvat konstruktsiooni tuleb tugevdada, rooste eemaldada ja lekkiv lagi eelnevalt parandada.

Omatehtud haagissuvila: kuidas seadustada ehitus

Mobiilmaja tuleb mitte ainult ehitada, vaid ka korralikult dokumenteerida. Isetehtud ratastel haagissuvila registreerimiseks peate võtma ühendust auto- ja mootoriuuringute instituudiga. Seejärel, olles kõik dokumendid kätte saanud, peab auto omanik need liikluspolitseisse viima.

Peame neid organisatsioone mitu korda külastama, väljastades kõik nõutavad load ja sertifikaadid.

Lõpuks

"Ameerika unistus" pole võõras mõnele vene inimesele, kes soovib kodudest põgeneda ja kämpinguga reisida. Seda saab teha, investeerides teatud summa raha ja kulutades teatud aja. Neile, kellel pole raha valmis matkaauto ostmiseks, on eelarve valik - sellise kaubiku valmistamine oma kätega oma maitse järgi.

Kas soovite reisida kämpingus? Kui sul juba on sobiv auto, kas varustate oma kätega haagissuvila või küsite abi?