Kõige võimsamad kaubaveoautod maailmas. Maailma suurimad ja kõige võimsamad veoautod. Päritoluriik: Saksamaa

Tänapäeval ei ole tehnoloogiat seista ja kaevandussüsteeme pidevalt parandatakse. Suur nõudlus dump-veoautode järele on seotud aastas suurenenud mineraalainetega. Muidugi, tavalised mudelid ei ole väga populaarne kui need, kellel on muljetavaldav laadimisvõime. Tootjad püüavad parandada autode näitajaid, pidevalt konkureerivad omavahel.

Artikli lõpus valmistame me üllatuse 🎁 - põnev test teie hoolduse kontrollimiseks 😃

Rootsi AutoCompagiany mudel esmakordselt näitas neliteist aastat tagasi Hannoveris. Mootori suurus on 16,4 liitrit, kaal 40 tonni, võimsus 740 hj Võrreldes varajase proovidega aitasid uuendused traktorile kaasa:

• Disain on mõeldud tavapäraste ja kõrgete koormuste töötamiseks;
• Fikseeritud kabiini kambris talub multi väidetavaid ja võnkuvaid mõjusid tõsise koormuse pingega;
• Parem määrus võimaldab säilitada maastikulist traktorid.

Tõstuk koos 8-silindri mootoriga ei osutunud väikese osa tagasi maksta väga kiiresti.

Seda iseloomustab tõhusus, veoautol on väikesed kütusekulud. Kabiiniseade arvati välja väikseim detail, kuna sakslased on töökohtade praktilisuse suhtes väga pedantilised. Autol on muljetavaldavad suurused, kuid kaal ei ole liiga suur - 6730 kg.

Juhid I. veoautode ettevõtted Helista mees "tööjõu hobune". Puudused hõlmavad mitte-eraldatavaid katkestusi. pardaarvutiMis on iseloomulik teiste masinate selle brändi.

Prantsuse "Nicolasi" väljatöötatud mootori mahuga 27,3 liitrit, maksimaalne maht 912 hj Ja kaaludes 600 tonni. Näitajate osas peetakse seda maailma suurimaks traktorile. Suudab suurt lasti jätkata 900 tonni.

Kiirus on madal, jõuab 16 km / h. Kasutatakse Lõuna-Aafrika Vabariigis, et pakkuda suuri traforeid sadamatest elektrijaamadele.

Huvitav!

Tehases loodud neli eksemplari, iga auto tuli nimed: "Maiyuba", "Matimba", "Kendal", "Tutuk".

Kõige võimsam jadade vabastamise veoauto, mis on täheldatud kiirteedel. Kaal 45 tuhat kg, kaane all 750 hj all Maapinnal on kergesti välja töötatud kiirusega 90 km / h, ilma mingeid probleeme mägirajad ja läbib.

Saddle'i traktoril on võime eristada raskeid koormusi. Autot kasutatakse pidevalt suurte karjäärivahendite transportimiseks. Laadimispiir jõuab 25 tonni. Liikumise usaldusväärsuse jaoks on arendajad lisanud tagantvaatekambreid.

Ameerika spetsiaalsete seadmete tootmise mudel. Loodud kõrgekvaliteedilise Caterpillar 797b alusel, lisades teiste tehniliste delatsioone. Esimest korda kehtestati Minexpo Auto Show 2008. Nüüd on see kõige raskem veoauto mehaanilise ülekandega.

Mudelis paigaldatud võimsa mootori tüüp. Laadimisvõimsus on hiiglane - 345 tonni. Suurema massi ja pikkus 15 meetrit, sujuvalt manöövris ja näitab märkimisväärset kiirust.

Huvitav!

Caterpillar 797F komponentide hulgas saab rehve muutuda halvemaks kui teised osad, firma Michelin ei ole keeruliste tellimuste täitmiseks võimul.

Terex 33-19 Titan

1977. aastal avaldati karjäärikallur AutoCompany "General Motors", kuid tõstuk ei tulnud seeriatoodangusse. Selleks ajaks olid omadused muljetavaldavad, kandevõime oli veidi üle 300 tonni ja kaalus Terex Titan - 235 tonni.

Tänu kolme telje edastamise, stabiilsuse järskudel nõlvadel ja säilitatud manööverdusvõime pikkusega 20 meetrit. Söekaevanduse valdkonnas tegutsemine kuni eelmise sajandi 90ndateni.

Huvitav!

Tänapäeval peetakse seda muuseumiks, väliselt taastatud veoauto, kuid sõiduosa ei ole.

Kallur kasutatakse avatud kaevandamise jaoks. Laadimisvõimsus on 360 tonni, võimsus 3.500 HP Võitis usaldusväärse transpordi maine. Juhid hindavad auto ohutuse, kvaliteetse komplekti, hooldatavuse jaoks.

Hiljuti on disainile lisatud muudatused:

• Täiendatud sisepõlemismootor;
• Suurenenud kütusepaak kuni 6050 l;
• PGA rooliseire kinnitamine paraneb.

Parem jahutussüsteem võimaldab veoauto erinevatel kliimatingimustel. Kaalukad eelised on see, et teenus on saadaval ja varuosad tarnitakse vastuvõetava aja jooksul.

Mitmesugused auto 75601 ei ole ühe korruse kõrguse ja laiuskraadi struktuuri halvem. Mahutavus 350 tonni, mis on seotud kuue kivisöehaagisega. Mootori võimsus on 2800 kV, arendab kiirust kuni 65 km / h.

Kasutades kasutusele 2006. aastal Kuzbassis, kus dump-veoauto on edukalt väljendanud söe basseinides. Modifitseeritud versioon on varustatud parda mini-arvuti ja up-to-date elektroonilise sisuga, mis võimaldab teil jälgida auto tehnilist seisukorda.

Autode kandevõime on 360 tonni, lõikamismass - 593 tonni. See suudab kiirendada kuni 65 km / h ja lõpetada vaikselt. Mootori võimsusega 3500 hobuste võimsus, kaks tosinat silindrit ja suurust 90 liitrit.

Rakendage veoautot tööjõuna kaevuses. 2008. aastal teenis ta suurima karjääri tiitli. Tõstuk vabastati seeriaviisiliselt, suurenenud nõudlus autode järele on märgitud kõikides maailma riikides.

Mootori võimsus 3,5 tuhat HP, kandevõime 327 tonni, mudel kiirendab 64 km / h. Kasutatakse mineraalide kaevandamisega. Auto testiti kolm aastat rasketes olukordades, hiljem lase tal massravi.

Eristatavad omadused:

• Madala kütusekulu;
• Vea diagnostika süsteem, mis võimaldab kontrollida tõstuki jõudlust ilma salongi väljumata.

Töötab diiselmootoriga 3 tuhande hobujõudu ja 16 silindrit. Masina maht 320 tonni, 599 tonni, lõigatud piirangu kiirus arendab 64 km / h. Muude mudeli liini esindajate hulgas on selline kõige võimsam.

Kallur on valitud diislikütuse elektrienergia seadmed. Operatsiooniala - mägiraamid, Catlovanovi loomine.

Kallur on 15 meetri pikkus, mootori jõud 3.750 hobujõudu, kiirus otsese laadimisega 64 km / h. Mis võimsusega 400 tonni peetakse kõige võimsam mudel Bucyrus International. Mitte halvem Saksa võistleja Liebherr, kus mootori suurus on väiksem kui 100 hj

Seda peetakse kõige tõste- ja raskete kallurraadiga automaat käigukast. Eraldatud kaevandustööstuse ja massiivsete ehitusmehhanismide jaoks eraldatud eraldi. Mahutavus 345 tonni, piirata kiirust tahke koormusega 67 km / h.

Caterpillar 789d.

Kaevandamiseks kasutatakse suurt veoautot. Mahutavus 181 tonni, mootori mootorit 2100 hobujõudu.

Kasu:

• Varustatud õli värskendussüsteemidega, pika teenindusega filtrid;
• Mootori suurendas kütusesäästlikkust ja nõrk saasteainete nõrk tase;
• Andurid kasutatakse ise diagnoosimiseks.

Tõstuk on lihtne segadusse mehaanilise inseneri monumendiga segi ajada. Automaatne võimsus 2,500 hobujõudu ja kandevõime 212 tonni.

Giants teedel. Täna püüame teile öelda, kui palju võib olla võimas ja suur veoautod. Kompromissitu autotööstuse ronge rakendatakse lennuettevõtjate poolt kõige raskemte teedel ja raskete missioonide transportimiseks mittestandardne ja ülemäärane last. Sellistel veoautodel on suur pöördemoment ja üle 700 diisli hobujõudu. Nad ilmselt võivad kokku jääda mägedes, kuid on mõeldud seadmete, laevade ja mitmesuguste seadmete transportimiseks, mis muudavad kõigi inimkonna elu veidi paremaks ja edendab meid nende arengus edasi.

Igaühel on oma idee maailma kõige võimsamatest veoautodest. Paljude võimsuse isikute jaoks on Ameerika traktorid, näiteks Freightliner, Peterbilt või Kenworth. Nad mitte ainult vaata tähelepanuväärselt, vaid ka kõige raskem mootorid mootorid alla kapuuts. Diiselmootorid Paccar või Cummins töömahuga 16 liitrit on hämmastav energia seadmed ja arendada rohkem kui 600 hj. igaüks. Kas te arvate ilmselt, et ameeriklased on maa peal kõige võimsamad?

Selgub, et see nii ei ole. Veoautod Euroopast on neid jaganud. Näiteks Volvo FH16, ta üldiselt uhke 750 hj kapoti all. Üks kõige võimsamaid veoautosid Scania seeria r alla kapuuts on peidetud 730 hobused. Ja Üldiselt kannab Skandinaavia veoauto V8 mootor tuhande veoautode seas üle maailma kultuuri staatuse.

Kui te võtate oma idamaiseid naabreid, ei saa te tutvustada TOYOTA veoautosid või pigem öelda oma Hino jagunemist, mis tegeleb ehitusega veoautod. MITSUBISHI FUSO omalt poolt pakub ka peaaegu tundmatuid suurepäraseid veoautode mudeleid meie riigis. Meie kodumaised kaubaautod, nagu üks võimsamaid ja tagasihoidlikumaid kogu maailma ajaloos nende ärakasutamise ajalugu, olid kindlasti selles nimekirjas.

Kõik see ja teine \u200b\u200bsaab tuvastada valiku!

Päritoluriik: USA

Freightliner Cascadia.

Ja nii, me avame nimekirja kõige võimsamate kaubaveo kirjete värvilise Ameerika fender. Bränd on osa Daimleri murest ja pakub USA parimat mudelititüüpi Cascadia..

Cascadia kapuutsi all on sellisest tootjalt peidetud 15,6-liitrine Detroit DD16 "Detroit Diesel". Seoses selle mootoriga kasutavad selle loojad ise sellist epiteeti kui "kõige-enamaima".

Tõepoolest, see on suurim ja võimsam mootor, mida kunagi Detroiti diislikütusel koguda. See omab 608 hj ja pöördemoment 2,779 nm juures. Kõik see vimmi toidab tagarattad.

Peterbilt 587.

Peterbilt 587. - See on klassikaline, mida me teame ja on korduvalt jälginud lugematuid Hollywoodi filmides. Long-koon, palju kroomi ja loomulikult 608 hobust kapuuts muudavad selle võimas veoauto, kõikide teede kuningas.

Kenworth W900.

KenworthW900.. Samuti teada paljud nende klassikaliste omaduste ja ainult Ameerika stiilis. Tehakse ettepanek ja kaasas Paccar diiselmootorid mahuga kuni 12,9 liitrit, mille võimsus on kuni 507 liitrit. alates. ja pöördemomendiga 2,508 nm.

Western Star 4900 ex

Veoettevõte Lääne.Täht, nagu Freightliner, kuulub ka Daimler muret. See võib nimetada oma raske relva müügiks - mudel 4900 Ex.. See on tõeline maja ratastel hiiglasliku elamukaruga. Tema pika kapoti all võib see seista välja nagu kuue-silindri mootor Detroit DD16, mille maht on 608 liitrit. alates. ja pöördemomendiga 2,779 nm ja mootori Cummins ISX15 sama 608 L-ga.

Rahvusvaheline Lonestar.

Teine suur rümp ookeani, - International.Veoautod, ta trumpab oma poodium tippmodell Lonestar Võimsusega 608 hj ja lubatud kogumass, kaasa arvatud poolhaagise 63 tonni, mis usaldab ka nende muljetavaldust.

Mack programme.

Tema nimi on Programm.: Titany-nagu hiiglane tootmisettevõte Mack. Võimas poolhaagis mängib päikest oma kroomitud platvormi pooled ja "Golovastic" paistab veelgi rohkem. Selle hooldus ja eesmärk on suurte multi-taskulambrite tehnoloogia transport ja väga raskeveokite vedu. Mootori võimsus 613 HP, pöördemoment on 2,792 nm. MP10 mootori maht on 16 liitrit, see on täpselt maht, mis on vajalik tõsiseks tööks.

Kuid mitte ainult ameeriklased on ühtsed.

Päritoluriik: Rootsi

Scania r 730.

Euroopa tootjad on ka oma ässad varrukas. Võtke näiteks veoauto Scania, mudel R 730.. Pealkiri on krüpteeritud selle võimsusega, mis on 730 hj. Pöördemomendiga 3.500 nM! See tõeline unistus Juhid, kes on spetsialiseerunud raskete koormuste veoks. Kapoti all on V8 16,4-liitrine Turbodiesel, see on see, kes suudab sellist vagunit pakkuda sellist tagasipöördumist.

VOLVO FH16.

Kuus silindrit ühes reas, 16 liitrit mahuga, - vestlus on umbes FH16. Võimsusega 700 hj 2009. aastal oli see mootori võimsuse kehtiv rekordiomanik, mis on selle perioodi jaoks kõige võimsam veoauto. Siiski ei kavatse rootslased isegi sel ajal peatuda. Täna lisamine teise 50 hj võimsusega, see veoauto jätkab tipptasemel kolme võimas masinad maailmas. Ja 3.550 Newton-meetri pöördemoment annab selle hiiglasliku FH16 mis tahes kalle ja peaaegu iga lasti, uskumatu tugevuse ja võimsusega. Selliste näitajatega sai see õla üle kogu õla.

Päritoluriik: Saksamaa

Mees TGX.

Konkureerib eespool nimetatud hiiglasliku veoautoga Mees TGX, Oma rea \u200b\u200bkuue-silindri 15,2 liitri mootoriga D3876 on Baieri ettevõtte lipulaeva mudel Münchenist (kui sõnade sõnad, "Baieri firma" mudel ", mille esitasite BMW autofirmale, siis pole see Nii et seekord paljud teist on eksinud).

Mootori maksimaalsele tootlusele paigaldati kaks turbolaadurit ja pluss ühist raudtee sissepritsesüsteemi.

Tulemuseks on ametlik 640 hj ja 3 000 nm pöördemomenti.

MERCEDES-BENZ ACTROS SLT

Star nime järgi Mercedes Benz. Kaubaveoauto Actros.SLT. See asub kaubaliini ülaosas Mercedes. Pöörake oma tähelepanu oma ilu juurde. Selline auto isegi kahju sõita tööle.

625 HP Kuue silindriga ja 3.000 Newton-meetri pöördemomendiga vastavad spetsiifiliselt selle 15,6-liitrise töömahule. See on see, mida ülemine auto on lasti töö seas!

Päritoluriik: Holland

DAF XF.

Suur, rohkem lasti. Automobile DAF.-, Tootja, tuntud Hollandi autotootja (van Dornes Aanhangwagen Fabriene). Praegu jagamise Ameerika Paccar muret. XF-seeria esitleti tippmudelina.

DAF paneb oma XF veoautodele reageerivate kuue silindri mootoriga keskkonnastandardid Euro-6. Need mootorid on turboülelaadurid ja 12,9-liitrine maht. Seega selle 510 hj Ja sellele on kinnitatud 2,500 nm pöördemomenti. Raske ja kurnava töö jaoks on rohkem kui piisav.

Päritoluriik: Itaalia

Iveco stralis.

FIAT GROUP, mis kuulub IVECO tütarettevõttele, toodab ka väga võimas veoautod. Iveco.Strali, -lihtsalt sellisest. Tema salongi põranda all paigaldati kuue silindri diisel jõudu agregaat, 12,9 liitri maht ja võimsusega 560 hj

Päritoluriik: Prantsusmaa

Renault T-seeria

Järgmisena liigume Prantsusmaale! Auto juhtide ettevõtted Renault.T-seeria Mõeldud pikamaa ja pika transpordi jaoks. Nad näitasid end rasketes töötingimustes hästi.

Töötada auto all kapuuts, suur 12,8 liitrine mootor, T440 mudelid, selle kuue silindrid arenevad võimsuse 520 hj. 2,550 nm pöördemomenti.

Päritoluriik: Brasiilia

Volkswagen tähtkuju

Tõenäoliselt olete nüüd äärmiselt üllatunud, et autoconecern Volkswagen. Samuti toodab veoautod Tähtkuju. Näeb välja nagu selline veoauto piisavalt piisavalt, kuid ta inspireerib usaldust selle mõõtmete eest ja kuulsa tootja brändi pärast, kes paigaldab 9,35-liitrine Inline'i kuue silindri diiselmootor Võimsus 370 hj

Päritoluriik: Jaapan

Mitsubishi fuso "Super Great"

Siis me liigume Jaapanisse. Mis täna pakub Aasia tootjatele raske veokite autoturul, foto auto näitab teile - Mitsubishi.FUSO (Daimler). Jaapani nimega nende suur maalaev ei ole päris tagasihoidlik, alles talle nimi nimi, " SuperSuur ". Performance ja võimsus kuni 550 hj 2,160 nm pöördemomenti, see pärineb nn mitte-hea 19 liiter Twin-Turbo V8 mootori.

Hino 700s.

Hino. Ta on ettevõtte jagunemine Toyota.. Top Series 700.S. Varustatud kuue silindriga diiselmootormis arendab 480 hj võimsust ja 2,157 nm pöördemomenti 12,9-liitrise mootori töömahu juures. Seda kaubamudelit kasutatakse mitmesugustes rakendustes, nimelt prügikasvapaadete jaoks spetsiaalsete seadmete ja traktori jaoks.

ISUZU 510 GIGAMAX PREMIUM

Kuus potti rida seista veoauto ISUZU 510 GIGAMAX PREMIUM: Mootori maht - 15,7 liitrit, Power - 510 HP, maksimaalne pöördemoment - 2.255 Newton meetrit. Need on head näitajad, et transportida midagi väga suurt ja rasket.

Päritoluriik: Lõuna-Korea

HYUNDAI HD 1000.

Muidugi autofirma Hyundai. See on veel üks neist toodangutest, mis toodab ka rasket autosid, kuid meie riigis on mõned inimesed sellest teada. Me võime teile kinnitada, et korealased õppisid ka head veoautosid. Hoolimata tõsist konkurentsi Aasia piirkonnas, nende mudel HD 1000. kuus silindri mootor ja maht 12,3 liitrit, 410 HP omab ja 1,850 nm pöördemomenti.

Päritoluriik: Ukraina

Euroopa idaosas töötati välja endises Nõukogude Liidus ja tootis endiselt sellist kaubaautot Kraz Kremencrugski tootmine autotehas. See võimas koletis off-tee saab teha, mida enamik selle nimekirja veoautosid ei unistanud kunagi. Ta sõidab seal, kus teised lihtsalt kohe istuvad "kõht" ja samal ajal, võta endale ja võtta nii palju kasulikku koormust, mida saate ainult hüüata: "Wow on autonoomne!"

Seda "Golobastik" koos fotoga nimetatakse Kraz-6446-011-03 (T17EX) "Burlak". Selle V8 mootori töömahuga 14,9 liitrit arendab ligi 400 hj võimsust

Päritoluriik: Valgevene

MZKT-741600.

Kuus silindrit, kaheksa juhtivat ratast, 608 hj, tootja Mzkt (Minsk Factory rattatraktorid) On tihe asi. Traktor kannab seda utilitaristlikku nime MZKT-741600.. Aga nõustume, sest veoautos ei ole peamine asi nimi, vaid selle töövõime.

MZKT-741310

Tahad veoauto võimsam? - Palun! MZKT-741310. See on isegi lahedam ja palju võimsam lasti auto. Selle 12-silindri mootori arendab võimsust 660 hj 2,450 nm pöördemomenti.

Tänu oma lai maastikurehvid Raskete töötingimustega võib see hõlpsasti sõita kõige unistamata maastikku.

Päritoluriik: Tšehhi Vabariik

Tatra.

Autotööstuse struktuuride Tšehhi traditsioonid on alati olnud omapärane ja ainulaadne. Veoautod Tatra. Starty ei läbinud. Tatra sõiduautosid ei ole toodetud pikka aega, hästi ja veoautod elavad ja soja. Nad on osutunud usaldusväärseks, vastupidavaks ja rahuldavaks ning kõik peatamise erilise disaini tõttu, mis jääb äärmiselt populaarseks.

Teine funktsioon on atmosfääri V8 mootor 462 hobujõuduga.

Päritoluriik: Venemaa

Kamaz 5490.

Me ei saanud minna tähelepanu ja meie kodumaiste veoautode ümber. Kamaz Taim Naberezhnye Chelny toodab palju lasti tsiviil- ja sõjavarustussamuti bussid.

Mudel 5490. - Daimler koos kuue silindri mootoriga liikuma. Selle võimsus on 430 hj kell 2,100 nm pöördemomenti. See veoauto tõstuk versioon Venemaalt.

URAL 63704M.

URAL 63704.M. - Power 412 liitrit. alates. 1,872 nm pöördemomenti, neljarattaveol kõikidel ratastel. Uuendatud legendaarne sõduri veoauto jätkuvalt rõõmu oma draiverid uskumatu vastupanu mitte ainult vene off-Road, aga ka zabigny.

Päritoluriik: Türgi

BMC PRO 1144 (4x2)

Türgi saab toota ka veoautosid. Nende veoautode kaubamärgi nimi on nimi BMC. Ja toodetud linna Izmir. Varem oli see Briti ettevõte, mis tegeleti mitte ainult veoautodega, vaid ka busside, samuti nende mootoritega. Top versioon sadula traktor "Pro 1144 (4x2)" Vastunud reas kuus-silindri mootori mahuga 10,8 liitrit ja maht 440 hobujõudu.

Askam Kamyon AS 32.300 ln

Esitame Teine Türgi päritolu traktor - 32.300 ln. Ettevõtted Askam Kamyon.. Masinasse paigaldatakse 6,9-liitrine R6 mootor, mis arendab võimsust 292 hj. Selle ettevõtte ja auto loomisel võttis mees aktiivse osalemise vastu.

Päritoluriik: India

Ashok Leyland 4923 TT

Teine endine Briti ettevõte, Leyland, kes lahkus läheduses. See asutati tagasi 1968. aastal ja kaotati 1986. aastal Tuman Albionis. Saadakse hõivatud aritmeetika. Tänapäeval on kaubamärgi all veoautod Ashok Leyland. Valmistatud otse Indias ja ainult kohalikule turule. Selle brändi omanik on India firma Hinduja Group. Kõige võimsam mudel täna on auto 4923 TT.Sellel mudelil on 225-liitrine mootor. alates. Pöördemomendiga 800 Newton meetrit.

Tata.

Teine regulaarne India autode ehitusettevõte, mis tegeleb veoautode tootmisega. See firma brändi asutati aastal 1945, otsustades puhaskasum $ 2 miljardit ja käive $ 41 miljardit, ta tunneb suurt täna!

Nad on praktiliselt ebarealistlikud, et kohtuda tavalistel teedel, me ei piisa sellest elust, sest nad ei loodud reisimiseks ja mida nad neid vaatasid, kuid täita, töötada rasked tingimused Ja nende teoste jaoks, mille isik on lihtsalt võimalik ilma nende koletisteta täita, on nad lihtsalt suured, uskumatult rasked ja väga võimas. Me toome teie tähelepanu top Reiting kõige võimsamate ja suurte veoautode kallurid maailmas kunagi ehitatud ajaloos.

Suurim I. võimas veoautod maailmas

10. Kallur Logan Lake

Prügi veoauto võimsus 2.500 HP Kandevõime on 212 tonni.

9. Lectra Haul Dump Truck

Suur Karjäär dump. See ei ole kindlasti nii kaasaegne, vaid pigem peetakse üheks esimesest karjääriklappidest, mis käivitati alates 1960. aastast. Aga see on siiski suur, laadimisvõimsus on 200 tonni.

8. Caterpillar 789d

Suur võimas dump truckkasutatakse tavaliselt avatud kaevandamise jaoks. Kandevõime on 181 tonni ja mootor toodab2100 hj

7. Belaz-75603

Kallur toodetakse Belaz tehases, mis asub Valgevenes linnas Zhodino. See big Dump Truck Tavaliselt kasutatakse avatud kaevanduses. Selle kandevõime on 360 tonni, võimsus3.500 hj. maksimaalne kiirus 64 km / h

6. Terex Trup 33-19 Titan

Terex 33-19 Titan üks kõige võimsamad suured veoautod maailmas Kogu aeg. Selle mudeli prototüüp ehitati 1973. aastal ühes eksemplaris ja oli kõige pikem. Laadimisvõimsus oli 320 tonni, see võib kiirendada kuni 48 km / ChPri täielikku koormust. Ta teenis seda veoautot 25 aastat, 1973-1998. Nüüd ta on turismiobjekt Sparwoodis.

5. Caterpillar 797B veoauto

See on suur veoautoon kõige tõste ja raske veoauto sisse maailm alates mehaaniline edastamine. See ehitati spetsiaalselt raskete ehitusstruktuuride kaevandamise ja transpordi jaoks. Laadimisvõimsus on 345 tonni, maksimaalne kiirus täislaadimisega 67,7 km / h.

4. Veoauto Komatsu 960E

Komatsu 960E on üks laiast veoauto maailmas ja üks neist suurim ja võimas veoautod. Selle pikkus on 15,6 m. Laiv 9,19 Mi kõrgus7,37 m. Laadimisvõimsus 327 tonni ulatub 64 km / m maksimaalse kiirusega täiskoormusega.

3. LIEBHERR T 282B TRUCK

LIEBHERR T 282B toodetakse Saksamaal, 2008. aastal käivitati masstootmiseks. see kõrgeim veoauto maailmas selle klassi ja üks kõige rohkem giant Trucks maailmas Ultra klass. Selle kandevõime on 360 tonni, maksimaalne kiirus täiskoormusega 64 km / h. Pikkus 14,5 meetrit, laius 6,6 meetrit, kõrgus 7,4 meetrit.

2. Caterpillar 797F veoauto

On a kõige võimsam ja suur veoauto Kogu Caterpillari seeriast. Ta võttis kõik oma eelkäijate parimad, sai kasutusel lihtsamaks ja parema ohutuse parandamisel. Selle võimsus on 4 000 hj Laadige mahutavus 363 tonni ja maksimaalne kiirus täislaadimisega 68 km / h.

1. Bucyrus MT6300AC Truck

Bucyrus MT6300AC on suurim veoauto maailmas Alates ajaloost ehitatud. Selle pikkus on 1,5,57 meetrit, laius 9,70 meetrit, kõrgus 13.51 tõstetud kehaga. Mootori võimsus3.750 HP Maksimaalne kiirus täisloadiga64 km / h.

See Rootsi veoauto ei ole asjata, võtab reitingu ülemise joone. Mudel on esitatud Euroopa turule, sealhulgas. Ainuke asi, mis mõnikord tutvustab autojuhid, on kiiruse lüliti hooba. On ainult 2 diviserit ja 4 positsiooni. Kui te ei tooda õigeaegset lülituskiirust, võib see viia kontrollpunkti jaotuseni.

Kõigis ülejäänud seismisel ei ole see auto, vaid tõeline metsaline, sest juhid iseloomustavad seda veoautot, kes veetis ühe aasta taga ratta taga. Kui te vaatate auto salongi, tundub, et see on natuke kallutatud edasi ja jõudu puhata ratastega.

Kaks korda kütusepaak 550 liitrit, 90 km. tunnis maksimaalne kiirus ja võime transportida kuni 80 tonni lasti, \\ t täielik julgeolek Teedel sõites - see on see, mida Volvo FH16 armastab üle kogu maailma.

Parimate veoautode nimekiri üle maailma sisaldab mitte vähem kuulsat Scania R730 V8. Peamine eesmärk on kaupade vedu mis tahes teedel, sealhulgas raske looduslike või maastikes tingimustes. Esimest korda esitati auto 2010. aastal ja sellest ajast alates võib näha paljudel teedel.

Kaks riiulid puhkuse juhtidele, kaasaegsetele ja mugavatele toolidele, arusaadavale kontrollile, avarale salongile, teevad reisi isegi pikkade vahemaade jaoks, mis ei ole teiste masinate puhul nii raske.

Isegi maksimaalse koormuse korral võib masin kiirendada kiirust 85 km / h, mis on ainult kütusekulu on 42 liitrit 100 km kaugusel. See ei ole üllatav, sest kuulsa veoauto kapuutsi all - raske veoauto mootor 730 hobujal!

Kabiini kõrgus on konstrueeritud nii, et inimene suudab oma majanduskasvu seista. Kapoti all kaasaegsed mootorid Ettevõtte enda arendamine on auto tootja.

On mitmeid sorte mootorid, ja kõik neist ei ole mitte ainult võimas, vaid ka võimelised taluma kõrgeimat koormust täieliku vastavuse Euroopa keskkonnastandardid. Kõik valikud on paigaldatud ainult manuaalse käigukastiga 12 või 16 etapis.

Hästi töötatud ja turvasüsteem, mis muudab auto väga populaarseks. See on amortisaatorite jäikuse reguleerimine mis tahes teele, intressimäära stabiilsussüsteemile, märgistuse jälgimissüsteemile, häiresüsteemile võimaliku kokkupõrge omakorda ja mõningaid muid kasulikke asju, mis muudavad liikumise ohutuks, lihtsaks ja arusaadavaks.

Seal on palju veokite ja nad kõik on erinevad, kuid ainult kõige rohkem on kõige rohkem hinnang. Nende hulgas on Mercedes-Benz Actros SLT tõeline ilus mees ja kogemus samal ajal.

Need masinad, nagu ilm, sobivad laevandus, mida ei saa jagada osade - turbiinide, trafode, merelaevad, katlad, tuuleveskid. Ja see kõik ei ole selline lihtne ülesanne, sest see tundub esmapilgul.

Transpordiks ei ole vaja ehitada spetsiaalne marsruut - teed on üsna sobivad. Üldine otstarve. Esialgu auto eesmärk on töötada juba aastaid ilma jaotusteta, nii et kõik kehaosad, mootor ja kajutid on valmistatud kõrgeima kvaliteediga - puuduvad ebaõnnestumised liikumise ajal ei tohiks juhtuda.

Hoolimata asjaolust, et see veoauto toodetakse kaugest 1961. ja on möödunud arvukate restelandid, jääb see endiselt nende seas nende seas, kes vajavad koormusi pika vahemaa tagant. Ja juht armastab seda autot usaldusväärsuse, sõidu ja mugavuse mugavuse eest kabiinis.

Selle veoauto maksimaalne kiirus on 112 km / h, käsitsi edastamine 10 sammuga, transporditava lasti jõuab 100 tonni ja 100 km. Mootor "sööb" kuni 60 liitrit kütust.

Kaubaveoautod võivad olla erineva kujundusega, kuid sellel reitingul on kroomitud ja geniaalne Ameerika mack programme võimatu edasi anda. Selle veoauto peamine töö on seotud raskete ja väga raskete lasti transpordiga nii nii üldiselt kui ka üle? See Titan suudab toime tulla mis tahes ülesandega.

Hoodi all - mootor 613 hobuses ja 16 liitri maht. Parim on võimatu tulla ja see on sel põhjusel, et USA teedel on kõige sagedamini leitud veoauto.

Veoautod võivad olla erinevad, kuid kui valite parima, siis peate pöörama tähelepanu kuulsale Freightline'i Cascadiale. See liider ameerika päritolu veoautode seas omab täna Daimler.

Uue põlvkonna traktor on tegelikult muljetavaldav. Uuendatud auto sündis 5 aasta jooksul alates restüülite algusest ja kulutati 300 miljonit dollarit. Auto ratastega ja elektroonikaga täidetud katuse.

Kõige huvitavam asi on spetsiaalne võrgustik, kus saate jälgida selle tüübi kõigi autode liikumist ja kui masin ei ole võrgus, tähendab see, et see on vajalik selleks, et abiteeninduskeskusele saadetakse sõnum.

Selle ime nägemiseks Venemaal ei tööta - tõstuk on mõeldud ainult.

Millist veoautot saab pidada parimaks? Kindlasti vastata sellele küsimusele ei tööta, kuna igal masinal on oma funktsioon. Aga nimekiri ei töötanud asjata nimega Western Star 4900 ex sama tootja Daimler.

Esimest korda esitati auto 2008. aastal Ameerikas autode näitusel. Sellest ajast alates on möödunud aastaid ja hoolimata sellest autost ei jätnud see auto oma koha järjestuses.

Masina funktsioon - tema võimas mootormis suudab taluda koormusi ja muidugi kuulsat esiklaas 2 meetri pikkune, mis pakub juhi ja reisija jaoks shic ülevaate.

Auto salong on kvaliteetne ehtne nahk ja sisseehitatud lisad ja funktsioon, mis tagab keskkonnaohutuse mürgistest väljalasketest - põhjused, miks nad armastavad seda autot Ameerikas.

On raske esitada top 10 ilma Jaapani tootja veoautota. Ja siin kõrgusel osutus kuulsaks Mitsubishi oma kuulsa fuso super suurepärase, mida mõnikord ei nimetata muud kui super raamatukogu.

Alates 1996. aastast on need veoautod toodetud praktiliselt muutumatuks, kuid tootja otsustas kohe olukorra parandamiseks ja maailmale ilmunud võimas veoauto, mis ei ole sarnane tema kaaslasega.

Mootor 11 liitrit, automaatkast Usaldusväärsuse peamised komponendid on 12 etapi 12 sammu käiguvahendid ja tagatis, mida masin tagab tingimata lasti sihtkohta. Mis puudutab turvalisust, on see häire, mis hoiatab juhi, et see on liiga väsinud, assistent ja hädapidurdussüsteem.

Suurim ja enamik koormast tõsteseadmeid on mõeldud töötama karjääri, kus maagi toodetakse avatud ja see tuleb tõsta pinnale. Mitmed ettevõttes olevad ettevõtted tegelevad karjääripiirangu veoautode tootmisega, millest igaüks toodab kogu kandevõime ja elektrimasinad ja igaühel on oma juht, kõige võimsam veoauto. Nende juhtide ülekandevõime üldine tase on üle 300 tonni - see on rohkem kui viis raudteeautot.

Titan - ainus ja ainulaadne

Caterpillar.

Caterpillar 797b hõivab juhtiv koht maailmas suuruses: pikkus - 14,85 meetrit, laius - 9,53 m ja kõrgus - 7,7 meetrit. Kandevõime on ka üsna väärt - 345 tonni, kuid siiski ei ole kirje. Autol on palju elektroonilised süsteemidAutomaatika juhtimine ja reguleerib mootori, ülekande ja pidurite töö. Mõned pidurid on uusimate tehniliste saavutuste kogum - vanu meetodeid ei võimaldaks tõhusalt peatada 600-tonni hiiglasi. Ala pidurikettad Teeb 33 ruutmeetrit! Käigukast on ka ainulaadne - see on maailma suurim. Juhib oma arvutit. 24-silindri mootoril on töömaht 117 liitrit ja mahutavus 3550 hobujõudu. Suhteliselt väikese võimsusega kolossaalsete mootori mahu tootjatega selgitatakse mootoriressursside suurendamise ja kogu auto vastupidavuse suurendamisega.

Caterpillar on veel üks rekord: seas Super-veokite, ta on kiireim - 68 km / h.

Liebherr.

Belase

Muidugi mitte vastama sellistele seadmetele tavalistel teedel. See on lihtsalt laiem kui kahe bandi maanteel. Nii et kui te ei ela kaevanduse kõrval, saate vaadata suurimaid veoautosid ainult fotol ja filmides.