Kuidas süttimooduli iseseisvalt kontrollida. Süütemoodul VAZ, remont ja asendamine oma kätega Kus on VAZ 2115 süütemoodul

Paljud autojuhtidel on kohanud, et VAZ-2114 süttimissüsteemi vajalikud juhtmed leidsid vajalikud juhtmed. Aga selleks on vaja teada süüteskeemi ja selle pinout. Muidugi ei tunne kõik autojuhid selle süsteemiga tuttavad. Käesolevas artiklis näitab teema süttimissüsteemi juhtmete teema.

Elektriseadmete üldskeem VAZ-2114

Enne kangete ja traatjuhtmete kämpinguid on vaja teadmisi tavaline seade Elektriseadmed VAZ-2114. Selleks kaaluge üldist tehnilist skeemi, mida tootja annab tootja dekodeerimisega:

Süütekava

1 - Juhtumiga kokku pandud esilaternad;
2 - Esitulede puhastaja eest vastutavad mootorid;
3 - udutuled;
4 on välisõhu temperatuuriandur;
5 - Heli signaalid;
6 - Mootoriruumi valgustuslampi lampi lahtiühendus;
7 - mootori ventilaatori süsteem jahutusvedelik;
8 - generaator (vt "";
9 - naftataseme andur;
10 - Washythilise vedeliku taseme andur;
11 - eesmise piduriklotside kulumise andur;
12 - pumba pesumasinaga ühendatud juhtmete näpunäited;
13 - esiklaas pesumasin;
14 - Esitulede pesumasin pump;
15 - juhtmestiku näpunäited pesumasinaga ühendamiseks tagumine klaas autodel;
16 — ;
17 - Laskepirnide valgustusruumi valgustus;
18 - Traadi ots mootori juhtimissüsteemi juhtmestikuga ühendamiseks;
19 - tuuleklaasi puhastusvahendi mootori detektor;
20 — ;
22 - OH temperatuuriandur;
23 - tagurpidi laterna lüliti;
24 on piduri vedeliku taseme andur;
25 - AKB;
26 - taseme andur;
27 - Udude esilaternate relee lisamine;
28 - paigaldatud plokk;
29 - Stop signaali lüliti;
30 - pistikupesa lamp;
31 - esilaternate hüdrokooraatori skaala valgustus;
32 - seisupiduri kerge lampide lüliti;
33 - valgustuli plokkühendus;
34 - Lülitage valgustuslambid;
35 - subwoofer;
36 - Lüliti lüliti;
37 - Kütteseadmete relee;
38 - süüte lüliti;
39 - Kaitsme tagutuled udutuli;
40 - kaitsme kuumutamine esiistmetel;
41 - lukustusahela lukustuslukud;
42 - eesvalguse taustvalgustuse lamp;
43 — ;
44 — ;
45 - Lamp valgustus lai kasti;
46 - Bluri kasti valguslüliti;
47 - elektrimootor kütteseadme fänn;
48 - Soojendi elektrimootori täiendav takistus;
49 - Soojendi ventilaatori lüliti;
50 - kütteseadme lülitage valgustuslamp;
51 - Heater lambid lamp;
52 - Esiuste elektriliste akende mootori seadmed;
53 - parema ukse elektriliste akende lülitamine (asub paremal uksel);
54 - Mootori seadmed esiuste lukustuste lukustamine;
55 - juhtmed parema valjuhääldiga ühendamiseks;
56 - Tagukuuste lukustusseadmed;
57 - traadid parema tagakõlariga ühendamiseks;
58 uste lukkude blokeerimiskontroll;
59 - juhtmed raadioseadmete ühendamiseks;
60 - esilaternate puhastusvahendid;
61 - Tagaaken kütteseadme lülitamine;
62 - Relee lüliti tagumise udutulede jaoks;
63 - plokk parempoolse esiistme kütteelemendiga ühendamiseks;
64 - Tagumine udutuli Lantern lüliti:
65 - parempoolse esiistme kütteseade;
66 - udutulede lüliti;
67 - Välisvalgustuslampide üleminek;
68 - Vasaku esiistme kuumutamise lüliti element;
69 - plokk, mis ühendab vasaku esiistme kütteelemendiga;
70 - juhtmed vasakpoolse valjuhääldiga ühendamiseks;
71 - Vasaku ukse lüliti elektrilised aknad (asub vasakus ukse);
72 - Vasaku ukse elektriliste akende lülitus (asub vasakus ukse);
73 - juhtmed vasakule tagumise valjuhääldi kinnitamiseks;
Pööraste 74 külgnäitajad:
75 - Plafthrumplüliti esipaneeli riiulitel;
76 - Plafathlumplüliti tagumise ukse riiulitel;
77 - Plafond;
78 - salongi individuaalne valgustus;
79 - plokk elektrilise ruumi juhtmete rakmega ühendamiseks;
80 - pagasiruumi valgustuslamp lüliti;
81 - Seadmete kombinatsioon:
82 - pagasiruumi valgustuslamp;
83 - pardal juhtimissüsteemi näidisüksus;
84 - Marsruudi arvuti;
85 - Padi mootori juhtimissüsteemi juhtmestiku ühendamiseks;
86 - Tagumine välituled;
87 - tagumised sisemised tuled;
88 - plokk tagaklaasi kütteseadmega ühendamiseks;
89 - Valgustustuled Valgustus;
90 - Täiendav pidurdussignaal, mis asub spoileril.

Iga juhtme värv diagramm ja auto vastab. Seega, sõltuvalt seadmest saate hõlpsasti kindlaks teha, kuhu peate ühendama. Aga isegi kui on olemas skeem, paljud auto entusiastid segi ajada selles küsimuses. Selle põhjal võib järeldada, et kui midagi ei ole selge, siis peaksite pöörduda spetsialistide poole, kes mõistavad juhtmestiku kortsudes ja ühendage kõike kiiresti ja tõhusalt.

Sisseparanduskava

Insteri ühendusjuhtmete klaviatuuri öelda süütesüsteemile on üsna raske, mistõttu tasub pöörata tähelepanu allpool näidatud skeemile.

Sisseprintori juhtmestiku diagramm

Üldine elektrijuht Süstija

Süütemooduli diagramm

Ühendama kõrge pinge juhtmed See on rangelt vastavalt skeemile, kuna vale asukoha tõttu lõpetab mootor pidevalt pidevalt ja ilmuvad süüteprobleemid.

Vastavalt tehniline dokumentatsioon Tootja taim, ühendage BB juhtmed vastavalt järgmisele skeemile.

Automüütemooduli ühendusskeem, mis on toodetud kuni 2004. aastani. "".

Kõrgepingetraatide asukoht sobib ainult autodele, mis ilmusid kuni 2004. aastani.

Pärast 2004. aastat toodetud autode süütemudelit

järeldused

Väärib märkimist, et kõik VAZ-2114 elektriseadmed läbib läbi eküüd ja kaitsmeploki, mistõttu on vaja jälgida süttimist käsitlevat juhtmestik. Kõik juhtmed on värvikavasse märgistatud, vastavad auto elektriseadme värvidele, mistõttu ei ole võimalik osta.

VAZ 2114 ja teiste VAZ-mudelite süütemoodul on loodud kõrge pinge kaudu PVN-i (kõrge pinge juhtmete) kaudu süüteküünal. Mõningaid autoomanikke nimetatakse süütemooduli - spiraali, mis ei ole täiesti õige.

Süütepoolid paigaldati karburaatori vaasid. Süütemoodulit kasutatakse VAZ 2110-15 juures.

Süütemooduli peamine funktsioon

Mooduli peamine ülesanne on voolu voolu süüteküünal. Ühe küünla töötamise ajal serveeritakse töötava säde ja sõbrale - "Host". Töö Spark esitatakse 1. ja 4. silindrile ja tühikäigule - 2. ja 3.3. Selle ühendi tõttu on sädeme õigeaegselt õigeaegselt vajaliku takti ajal õigeaegselt õigeaegselt. See on ühendatud pardal oleva võrguga.

Kasutamise põhimõte ja asukoht

Süütemoodulit juhitakse kontroller, mis omakorda saab teavet sõiduki oleku kohta erinevate andurite (ja teiste) kohta. Samuti kontroller määrab süütepoolte või muude sõnade töö järjestuse järjestuse reguleerivad voolu voolu küünlale. Süütemoodul töötab temperatuuridel -40 ° kuni + 130 °.

Selle asukoha leidmine ei ole raske leida mooduli (kõrge pinge juhtmed), mis on moodulist küünlad.

Süütemooduli talitlushäire - esimesed ebaõnnestumise märgid

• Mootori laadimine - auto "ei tõmba"
• Ujuva hoogu
• Mootori "troit", mis on, ei pruugi töötada ühte või kahte silindrit
• Dips kiirendus

Kui märkate, et auto ei tõmba, see tähendab, et kiirendamisel ei saa hoogu, üks põhjusi võib olla mooduli ebaõnnestumine. Kõigepealt tasub kontrollida PNV-d, mis tulevad spiolist küünlad. Võib-olla lendas mingi traat otsast otsast või lõdvalt riietatud.

Süütusmooduli nõuetekohase traadi ühenduse skeem

Kui pärast juhtmete kontrollimist tegite veendunud, et nad kõik küünalde tihedalt riietuvad, kontrollige juhtmete ühenduste õigsust. Muidugi, kui keegi ei roninud mootorisse, siis ei ole kontrollimise tähendus. Kui tõukejõud oli ja kadunud, võib see olla nii rullis kui ka juhtmetel ise - neid saab augustada. Kuid igal juhul kontrollige ühenduse õigsust. Süttimismoodulil näidati silindrite numeratsioon, millele traadid sobivad.

• 1 silinder - keskne alumine väljapääs
• 2 silindri - vasak väljumise
• 3 silindri - ülemine väljumine
• 4 silindri - õige väljund

Diagramm on näidustatud autole paigaldatud spiraalile.

Kui pärast probleemide kontrollimist ei tuvastata, tasub mõelda, asendades rulli või juhtmete asendamist. Soovitatav on muuta mõlemaid.

PVN-i maksumus sõltuvalt tootjast on 300 kuni 600 rubla komplekti kohta. Kõige populaarsemad tootjad:

• Tesla
• Vilgas.
• Bautler.
• Egorshinsk

Süütepoolide kulud 1300 kuni 2500 rubla. Järgmiste ettevõtete moodulid on saadaval kauplustes:

• Soate (St.-Soskoli)
• Mzate
• Hofer.
• Fenox.
• Bosch.

Mooduli valimisel peaksite pöörama tähelepanu mitte ainult tootjale, vaid ka rullile ise, see juhtub vana ja uus proov. Seetõttu on parem omada oma ja poest lammutada.

Süütemooduli veakoodid

Auto diagnoosimisel on teil kasulik järgmistele veakoodidele

• Р0351 - coil 1-4 silindri valik
• Р0352 - crail 2-3 silindri lõikamine
• P3000 (P3001 P3002 P3003 P3004) - Mitme süttimise vahelejätmine.

Süütemooduli asendamine oma kätega

Niisiis, esimene asi, mida me otsime mooduli (neile, kes ei tea). See on PVN süüteküünalde.

1. Eemaldage aku miinusterminal
2. Ühendage mooduli juhtmete plokk lahti
3. Ühendage pvn lahti
4. Keerake mooduli ise ja eemaldage see
5. Nüüd paigaldame uue mooduli ja tehke kokkupanemise järjekorras kokkupanek.

Paigaldamisel ärge segage PVN-i asukohta spiraalil.

Kasulik märkus! Kui installite uue rulli ja vanu juhtmeid, pöörake neile tähelepanu. Kui küünalde ja juhtmete vihjeid on kollased ribad, tuleb juhtmed asendada.

Pärast mooduli asendamist on vaja kontrollida selle toimimist. Käivitage mootor ja rõõmustage tehtud töös.

Teie tähelepanu pakutud artiklis pöörame tähelepanu elektroonilisele seadmele, mida nimetatakse VAZ 2115 autode süütemooduli. Ja täpsemalt selle kirjeldus, mõiste kontseptsioon ja kontrollimine.

VAZ 2115 Süütemooduli seade

Selle mooduli koostis sisaldab kahte kõrgepinge trafo ja kaks juhtimisüksust (elektrooniline), mis on ümbritsetud vastupidavast plastikust korpusest, millel on neli suure pinge juhtmete väljundi. Elektroonilisi juhtimisseadmeid nimetatakse ka süütepoolide ja üks neist on "töötavad" - lõigatud esimese ja neljanda silindri süütega küünlad võimsus agregaatTeine on "host" - teise ja kolmanda küünlatega.

Seda tüüpi ühend, mis on kaunistatud kõrgepingega juhtmetega, tagavad synchronous "libisemine" Spark impulsi elektrijaama silindrid.

Seega on võimalik sõnastada funktsionaalne eesmärk Süütemoodul - suure pinge sügispulsside genereerimine elektriüksuse süütekultuuril sõiduk.

Süütemooduli "VAZ 2115" kontrollib kontroller, mille tööfunktsioonides on autosüsteemi anduritest pärinevate andmetöötlus: jahutusvedeliku temperatuur, pöörlemiskiirus ja asend väntvõll, õhuvoolu, detonatsiooni olemasolu jne.

Süütemooduli kava 2115

Allpool on näidatud skemaatiline diagramm ja selle elektroonilise seadme ühendusskeem.

Süütemoodul paigaldatud " Lada Samara."On äärmiselt vastupidav nii madala ja kõrge temperatuur. Töötemperatuuri vahemikus: -400 / + 1300c.

Ainus negatiivne punkt selle toimimise jaoks elektrooniline seade See on selle täielik remont. Kuid sõltumatult oma asendusjõudude isegi algaja auto entusiast.

Süütemooduli "Samara" spetsialistide kõige levinumad talitlushäired peavad:

Elektrijaama ebastabiilne toimimine sõiduki kiirendamisel.

Mootori võimsuse tilk.

Tühikäigul "katkendlikkus".

Seotud (1/4 - 2/3) mootori silindrid häirimine.

Tähelepanu! Ülaltoodud vigade avastamine ei ole lõplik tõend süütemooduli ebaõnnestumise kohta, kuna sellised sümptomid on võimalikud süüteküünlaste ja kõrgepingetraatide ebausaldusväärsete ühenduste tulemuslikkuse rikkumises.

Süütemooduli "Lada Samara" kontrollimine

Süütemooduli toimimise õigsus ei mõjuta mitte ainult sõiduki elektrijaama algust, vaid tagab ka selle töö stabiilsuse kõigis režiimides. Selle elektroonilise seadme täieliku diagnoosi teostamiseks on vaja piisavalt keerulisi seadmeid ainult suurtes spetsiaalses seminarides. Süütemooduli jõudlust saab siiski läbi viia ka amatööride garaažis. Selle kontrolli logistilise hoolduse ainus teema on multimeeter või tester.

Esimene ja kõige rohkem lihtne viis Süütemooduli jõudluse määratlused on ilmselgelt sobivat seadme asendamist.

Tähelepanu! Kasutades doonori masina kontrollimiseks ärge unustage, et süütemooduliga lõpetati ainult esimesed mudelid "Lada Samara". Rohkem kui hiljem vabastamise masinad on varustatud eraldi tüüpi seadmetega (lüliti on lisatud elektrooniline üksus kontroll).

Süütemooduli asendusprotseduur sisaldab järgmisi sündmusi:

Ettevalmistamine nõutav tööriist: Mutrivõti "17" (rozhkin), mutrivõti "13" (rozhkin), mutrivõti "10" (ots), kuusnurk.

Sõiduki de-energiseerimine, katkestades "-" terminalid laetav aku.

Demonteerimise pad padjad.

Kõrge pinge juhtmete lahtiühendamine.

Paljastavad kinnitusdetailid elektriüksusele.

Süütemooduli kaevamine (hoidikust pöördub koos kuusnurga).

Alammenüü mooduli paigaldamine hõlmab kõrgpinge juhtmete ühendamist (mooduli korpus sisaldab küsitusi). Lisaks on juhtmete terminalid ka asjakohased nimetused. Loome süütemooduli, mis toodame vastupidises järjekorras manipuleerimist, millele järgnes selle jõudluse kontrollimine.

Teine meetod hõlmab mooduli üksikute elementide resistentsuse mõõtmist multimeetri (tester) abil. Tester sondi kaudu, mooduli konversiooni "seotud" järeldused suure pinge juhtmete ühendamiseks ja vastupanuväärtuse mõõtmiseks.

Hea seadme resistentsuse suurus peaks olema umbes 5,4 kω. Vastuolu see parameeter See väärtus näitab, et süütemoodul "VAZ 2115" on kasutuskõlbmatu.

On veel üks, nn Folk "meetod või" Loksutamine "meetod. Töötab toiteinstallatsioon Kergelt koputama moodulile. Kõigi selliste manipulatsiooni "tehnilise mitte-teadusliku" puhul suudavad nad tulemust anda. Tõsi, ainult juhul, kui kontakt elementide kere sees on katki.

Kuna VAZ 2114 ja 2115 autod on peaaegu täielikult samad, on süütemooduli asendamise põhimõte täiesti identne, kuna nende masinate konstruktsioon on sama.

Süütemooduli rikke sümptomid

Kui süütemooduliga seotud rike, võivad ilmneda järgmised probleemid:

1. Mootorile on revolutsiooni ebaõnnestumised, see on eriti väljendatud liikumisel
2. Ebastabiilne käive ja ebaõnnestumise tunne ühe või mitme silindri
3. Süütesüsteemi püsivad katkestused

Asendada see detail Ainuüksi, me vajame järgmist tööriista:

• näopea 10 mm
• rabede käepide või nupp

Juhised Süütesmooduli asendamiseks Vaz 2114 teeb seda ise

Esiteks on vaja auto toitumist välja lülitada, eemaldades aku "-" terminali. Seejärel eemaldage kõik kõrgepinge juhtmed, nagu allpool toodud fotos esitatud:

Pärast seda lükkas plastikust pistik veidi tagasi, võtke see moodulist.

Pärast seda keeratame kolm pähklit, mis kinnitavad rulli. Kaks on ühelt poolt ja need on alloleval fotol selgelt nähtavad:

Ja veel üks teisel poolel. Pärast seda, kui ta ka temaga toime tulla, saate vana süütemooduli lammutada ilma raskusteta.

Ja lõpuks eemaldatakse VAZ 2114 pumbapinnast.

Pärast uue installi ostmist vastupidises järjekorras. Uue süütemooduli hind VAZ 2114 kohta on 1800-2400 rubla. Väärtuse erinevus sõltub nii rulli tüübist kui ka tootja ettevõttest.

Väärib märkimist, et vana detaili eemaldamisel peate lugema ja salvestama kataloogi number Varuosad ostavad sama ostmisel. Vastasel juhul võivad tekkida probleemid ECMi komponentide kokkusobivusega.

Mootori ise diagnoosimisega kasutage selle süsteeme ja omadusi minimaalseid seadmeid. Näiteks enne süütemooduli kontrollimist on soovitav olla eriline seisak tarkvara Või äärmuslikel juhtudel - ostsilloskoop. Selliseid seadmeid ei ole sellised seadmed ja seetõttu ei ole selliseid seadmeid esialgsete kontrollide puhul kasutame kampsunitööriistade ja seadmete.

Kuidas kontrollida süütemoodulit VAZ-2114

Katkestused ja tõmblused liiguvad mootori käivitusmootor, mis on raske mootori käivitamisel või üldiselt keelduda, on süütemooduli ebaõnnestumise peamised märgid.

Süütemoodul

Diagnoosi keerukus iseenesest on see, et moodulis on mitu seadet joondatudJa see toimub ühel juhul ja kontrollige iga seade eraldi - puudub võimalus. Vähemalt paljaste kätega. Sellegipoolest saab midagi teha, kui seda ei parandata, siis vähemalt kindlasti teate rikke põhjusest.

Kontrollige kontaktide kvaliteeti

Esiteks, ilma et midagi lahti lammutada, tasub kontrollida kontaktide kvaliteeti kõigis madalpinge ahelapadjalJa seadistage ka kontaktide olemasolu kõrge pinge juhtmetel.

Süütesmooduli võimsuse kättesaadavuse kontrollimine

Pinge kontrollimine süütemooduli padjalistel

Selleks, et teada saada, et moodul on vigane, kontrollige, kas võimsus toidetakse. Selleks leiame plokis pistiku ja otsib Kontakti, mida tähistab Leader A. Mooduli võimsuse juhtimiseks võtke multimeetri võtke see vahelduvvoolu mõõtmisrežiimile 20 V-niMe seadsime mootori kaalul ühe sondi (miinus) ja lülitage süüde sisse. Teine sond on seatud väljundile ja plokile. Hea elektriseadmetega näitab multimeter 12 V, see tähendab, et mooduli toiteallikas on tarnitud, me otsime süü põhjus veelgi.

Kontrollime kontakte pistiku

Oleme juba läbi viidud esialgse kontrolli ja veendunud, et süütemooduli toitumine on tarnitud. Nüüd tasub tegeleda kontaktide eraldi. Kui süüde on sisse lülitatud, peate ühendama juhtlambi kontakti A ja kontaktiga Sisse.

Kontroll võib olla tavapärase madala võimsusega 12-voldi lambi joodetud juhtmetega ja saate 12 V-ga pinge indikaatorina kasutada testeri autopesurit.

Süütemooduli kontrollimine

Et kontrollida mooduli jõudlust krepimi kontaktid juhttulelaternast või järeldustest a ja sissePärast seda kerige mootori starterit.

Kui lamp muutub vilkuvaks, annab mooduli pinge pinge analoogia abil kontaktluuduriga.

Sel juhul kontaktid a ja kõike korras.

Kui lamp ei reageeri starter algusse, moodul on ühemõtteliselt vigane.

Mooduli 2114 kontrollimine viisil

Kõige tõhusam viis teada saada, et süütemoodul ei tööta, võtke töötaja seadet ja proovige mootorit käivitada. On selge, et iga kaheksateistkümne, üheksa ja teise põlvkonna moodul ei saa tulla.

Järgmise kontrollimise tegevus algoritm on järgmised:

Video Süüteooduli kontrollimise kohta VAZ-2114 kohta

järeldused

Kuna midagi ei ole hooldusseade, süütemooduli kõige sagedamini asendatakse. . Nii saate salvestada hunniku aega ja närve, mis ei ole väärt raha, mida küsitakse uue mooduli. Edukas kõigile tööle!

Video VAZ-2114 süttimismooduli asendamisel