Ma tunnen auto halbu mõõtmeid, mida teha. Kuidas õppida tunda auto mõõtmeid. Kuidas tunda auto mõõtmeid ja ei karda linna ratsutamist

Täna räägime mõõtmetundest. Mõõtmete mõistmine aitab igal hetkel teed igal minutil Stop-liinide peatamine õigesti ja täpselt - suurusmõõtmise mõtteviis.

Mõõtmetunde omandamiseks kasutame Honda poolt välja töötatud metoodikat. Selleks veeta kuus rida auto otsustav mõõtmed (vt joonis)

Kujutage ette, mida need liinid juhivad juhiistmelt

Valige suhteliselt väike platvorm, võtke kriit või saab

rasky ja veeta tõelisi jooni.

Valige ratta liikumisliinid.

Risti neile, kes kannavad lõigatud joont esistange Ja veel üks - esirataste keskused.

Samad jooned mööda rataste liikumist. Ja kaks sama risti tagumise rattakeskuste ja tagumise kaitseraua lõigatud.

Nüüd me istume ratta juures, saame märgata, kus need liinid läbivad. Mäletan märke, kuid saate neid isegi märkida.

Ehita rida "silma" ja teate, kuidas see lõikub auto elemendiga - majapidaja, paneeli punkt. Näiteks esirattaliini on nähtav umbes keset esipaneeli.

Nii et me näeme, kus meie rattad lähevad edasi ja see võimaldab autot täpselt juhtida ja kaevanduste ja muude eeskirjade eiramiste möödumist kõige kitsastes kohtades juhtida.

Paneme samade märgiste paremale. Ja just nagu juht näeb.

Esijoon - kaitseraua katkestusjoon. Kui see on juba esimeses "sihtmärgi" all peegel - me seisame rangelt peatusjoonel. Ja liin lähemale meile on rida esirattad.

Harjutus 1.

Rattaliikumise kaudu peate esimesel käigul edasi liikuma, vaikselt ja õrnalt sõitma. On vaja peatada "Stopp Line" ees, mida me asendasime esirattaliini lõikejoont.

Siis me läheme tagasi, vaadake rida tagumises peegel ja hoidke auto sujuvalt read.

Te saate jätkata treeningut: kõige parem teha kuskil pikas maanteel märgistamisega. Hoidke märgistuse line taga parema või vasaku rattaga, ootan edasi - Orient, perioodiliselt vaadake - rida peab joosta täpselt rataste all.

Harjutus 2.

Kui me õppisime aru jooksvate rataste joont, kontrollige end täpsusega. Harjutuse jaoks saate kasutada näiteks tühja plastpudeli jne.

Aluseks olevas kirje peab jääma kõigepealt vasakule esirattale, seejärel paremale, kasutades meie märke.

Tegelikult mäletatakse elus seda harjutust selles olukorras, kui teil on vaja manööverdada erinevate eeskirjade eiramise vahel.

Harjutus 3.

Määrake, kus see algab ja kus auto lõpeb. Koonused pannakse ees ja taga koos riiulitega. Koonuste kaitserauad on vaja puudutada ainult puudutuse allkirjastamist.

Me läheme edasi, püüdes õrnalt ühendust võtta koonusega. Niipea, kui rack on veidi kiik, lõpetage kohe. Seista koonusega ei tohiks langeda. Oskuste testimiseks peate puudutama hammas vähemalt 10 korda ilma selle tühistamiseta

Tagasi liigub, vaadates keskset peeglit.

Nii et tunne on toodetud - kus see algab, ja kus auto lõpeb.

Harjutus 4.

Teadmised, kus masin otsib, aitab tõhusalt manööverdada kitsas kohas. Me simuleerime olukorda nagu keegi seisis teie ees ja peate selle auto ümber sõitma.

Me paigaldame koonuse või mõned riiulid, mis jäljendavad takistust meie auto ees. Lähme lähenema koonuseid (nagid), peatades kõik lähemale ja lähemale, kuni see muutub võimatuks minna, ei puudutanud meie tingimuslikku takistust. Nii me saame teada, millises punktis peatus on võimalik ringi sõita ja mida enam enam ei tee. Kohustuslik seisund - pöörake roolimist, kuni see peatub ja alustage alles siis liikumist (rool pöörleb, ei käivita liikumist - selle asendiga, auto on mansevere).

Fotod ja nende töötlemine - Anastasia Vyatkin

Tänan Lyudmila Vorobyevi klasside jaoks ette nähtud auto eest.

Õnn teedel

Andrei Tarasov

Kõik algaja juhtide hoolitseda selle eest, kuidas õppida, kuidas tunda auto mõõtmeid. Kui parkimine, muide, see küsimus on eriti terav. Auto tunne ja selle mõõtmed on üks tähtsamaid oskusi paremale ja ohutu liikumine. Kogemata puudutada kellegi teise sõiduki ja te ei taha lennata penni.

Praegune koolitus mõnes autokool jätab palju soovida. Kuna edukaksa eksamile on lihtsalt öeldud, et mitte rikkuda nende reitingut. Sellisel juhul puuduvad instruktorid üliõpilaste puudumise tõttu palju praktilisi oskusi, mis on vajalikud tegelikes tingimustes. Ja kui see juhtus nii, et olete sellises autokoolis koolitatud, siis ärge heitke meeleheidet. Te saate oskusi ise kanda. Selleks vajate kannatlikkust ja koolitust.

Tunne auto

Kõigepealt tasub teavitada mõiste "auto mõõtmed". On kaks sõltumatut väärtust:

• staatilised mõõtmed - auto ees, taga ja boc.
• dünaamilised mõõtmed - kõige sagedamini tulevad nendega silmitsi nende ees. See on teatud punkti vaheline kaugus, võttes arvesse liikumist.

Selleks, et nõuetekohaselt tunda automaatse mõõtmete mõõtmeid, isegi erikursusi autode koolides. Siiski on võimalik seda kunsti õppida ilma sularahata.

Mis on vajalik auto mõõtmete tundmiseks

1. Pane oma auto teatud piirkonda.
2. Kriidi abil rakendage rida esi- ja tagaratastelt edasi. Nad peavad olema üsna pikad, sest peate kaaluma neid kabiini istudes.
3. Pärast joontide jooksmist toimub juhiistmel. Konfigureerige mugav, nagu te lähete. Ja nüüd jätkata vaimselt joont ratastest läbi kapuuts esipaneelile.
4. Punktis, kus see lõikub esiklaasiga, liimige kleeplindi tükk. Tehke sama tagumise ratastega.

Sellised võrdlusalused aitavad mõista, kus rattad saadetakse sõidu ajal. Niipea kui hakkate tundma oma auto mõõtmeid, saab neid värvi kleebiseid eemaldada.

Müügi kaitseraua lõpp-võrdlusalused on paigaldatud antenn või "esituled". Parkimisandurite või kaamerate kasutamine on kasulikud. Kui olete autosse installitud, keskenduge nende signaalidele. See lihtsustab oluliselt auto kasutamist.

Harjutused

Siin on mõned harjutused, mida te olete võimeline ennast täitma, et suurendada sõiduoskusi ja auto mõõtmete tunnet. Koolitus koonusega:

• Selle kasutamise jaoks on vaja: lameda mänguväljak, koonused. Viimase puudumise korral saate kasutada liivaga täidetud plastpudelitega. Ja selleks, et nad oleksid märgatavad, jääke neile pikad kuuendid heledate tükkidega. Peamine tingimus omatehtud koonused on suurepärane nähtavus.
• Paigaldage auto tasasele sektsioonile tahke kattega. Asetage koonused selle ümber lühikese vahemaa tagant. Ees ja taga või külgedel - sõltuvalt sellest, mida sa tahad sõeluda. Seejärel jätkake treeningut. Ettevaatlikult sõita kuni koonused, nii lähedal kui võimalik, kuid ilma neid puudutamata. Kõigepealt pange lipud ära, siis hea passiga, nihutage järk-järgult autosse.

Oskus istub teedel teedel (mis ei räägi ja selliseid harjutusi on vaja iga autojuht):

• Koolituseks on vaja kahte plastpudeli. Vaheldumisi asetage üks õigus ja seejärel vasakul ratta all.
• Proovige pudelil töötada. Võite kasutada ka tagumise ratastega.
• Seejärel pange kaks plastikust pudelit, et nad oleksid rataste vahel. Ja sõita nende kaudu.
• Kui te ei ole pudelites sõitnud, tähendab see, et te ei ohusta teedel teedel.

Praktika pidurdamine ja määrata pidurdusraja pikkus aitab huvitavat harjutust:

• Ehitada tingimusliku seina. Tema jaoks peate valima: tühjad pappkarbid, koonused. Seadke need kaugusele.
• Seejärel istuge autos ja tippige kiirus, rubriik tingimusliku seina.
• Enne selle läbimist. Teie oskuste näitaja on peatus seina ees lühikese võimaliku vahemaa tagant.

Tehke kõik tuntud harjutused "madu" ja "kaheksa". Ja praktiseerige nende täitmist nii enne kui ka tagurpidi.

Üks peamisi algajaid vigu on katse näha, mis asub auto kaitseraua ees. See on põhimõtteliselt vale ja see soov võib põhjustada ootamatuid tagajärgi. Juht peaks vaatama liikumist ainult tema ees.

Peeglite nõuetekohane seadistus aitab ilma tagurpidi probleemideta. Neid tuleb kohandada nii, et välised peeglid peegeldavad tagatelje ratast. Välipeeglid kontrollivad auto külje. Oluline on õppida, kuidas neid kasutada.

Kui liigute mööda maanteel väljaspool linna, mõnikord juhtub, et te lõigata auto külje külje poole, kui häälestada oma riba. Nii et see ei juhtu, alustage oma manöövrit, ainult siis, kui külgpeegli külgselge sõidukite näete täielikult.

Pärast juhi sertifikaadi saamist ja, tasub mõnda aega sõita, et sõita mitte elavatele lugudele ja töötada välja parkimine kohtades, kus seda tegevust saab võimalikult lihtsaks teha. See tuleb teha mitte ainult sellepärast, et sõidukogemus on ikka veel liiga väike, aga ka sellepärast, et peate oma uuele raua-sõbrale harjuma ja tundma auto mõõtmeid. Selles etapis paljud mõtlevad - kuidas tunda auto mõõtmeid, kui ma olen algaja. See on mõõtmete tunne, mis ei riku oma ja kellegi teise julgeolekut.

GaBarits.

Mõõtmete kontseptsioon seostatakse tavaliselt auto kõrgusele, pikkusele ja laiusele. Aga auto ei ole mitte ainult staatilises asendis, see on ka dünaamiline mõõtmed. Need, kes hoolikalt uurisid autokoolis, teavad, et on kuus peamist näitajat:

• Otsene, jätkuvad rattad - vasakule ja paremale.
• Esiratta jätkamine.
• Tagumine kaitseraud.
• Esiteljel.
• Taga-sild.

Need parameetrid on täiesti erinevad erinevad kaubamärgid Ja nad peavad harjuma mitte ainult uustulnukad, vaid ka üsna kogenud draiverid. Sa võid tunda neid alles pärast mõnda aega - see on kogemus reisimise täpselt see auto. Ainult teie auto tunne, juht integreeruda tiheda autode või pargi tihedasse ja ebamugavale kohale. See tunne võimaldab teil reisida teede eeskirjade eiramiste ümber või liikuda töötlemata maastikule. Rooliratta määramine on üsna lihtne, paljud neist üritavad kaela reisi ajal tõmmata ja püüda kaaluda teed enne kaitseraua. Selliste draiverite puhul saate sageli näha kaitseraua, eesmise ja tagaosa erinevaid väikeseid kahjustusi. Kõik see on kõige sagedamini ebaõnnestunud parkimise tulemus. Seda saab proovida vältida, sest isegi väikese remondi tehakse sageli väga ümmarguses summas.

Gabariitide tundete väljatöötamine

Kas teil on hea juht, masina tunne juhtub automaatselt, justkui alateadlikult ja selle taseme saavutamiseks iga algaja eesmärki. Küsimusele, kuidas harjuda uustulnuka mõõtmetega, on vastus üheselt mõistetav - sa ei pea olema laisk ja tegelema ise ettevalmistamisel. Kogenud autojuhtide Ja juhtõpetajad räägivad mitmetest võimalike komplekside rühmadest:

• Üksikisiku läbisõit on võimalik iseseisvalt ette valmistada, kui kasutate piire või statsionaarseid aineid.
• Individuaalne ettevalmistustööd autoga.
• Koolitus abielektrooniliste seadmete abil.

Individuaalne ettevalmistus auto

Kui see on mugav ja mis kõige tähtsam - juht on otse ratta taga, sõltub see auto piisavusest. Õige maandumine võimaldab teil vähendada juhi täiendavat liikumist ja kiirendada otsustusprotsessi. See saavutatakse tingitud asjaolust, et juht on Õiges asendis Käed ja jalad ning lisaks ja piisav ülevaade, ilma tarbetute nõlvade ja adradita. Optimaalse maandumise paigaldamiseks vajab juht spetsiaalse sobivuse. Iste sobib juht ja rool

• Istuma sõidupeat Ja kohandage seda ainult enda jaoks. Ideaaljuhul peate täielikult haaret täielikult pigistama ja istme edasi liikuma, et olla mugav ja soov on ilmunud venitada. Tagasi reguleeritakse, võttes arvesse, et kui jalad ei pea kogu keha liigutama.
• Tehke sama rattaga - rooliratta ääre ja põlvede vahel peab olema peopesa ja teine \u200b\u200bkäsi tuleb samal ajal pikendada ratta kohal ja puudutage selle tipppunkti randme.

See võimaldab teil tunda nii mugavalt juhtimisprotsessis ja mitte häirida raputus, jalad või tagasi. Kui pärast lühikest reisi, proovige uuesti teha muudatusi.

Algajad üsna sageli alahinnavad peeglite tähtsust ja püüavad parkida või teisi manöövreid peaaegu juhuslikult teha. Sellega võivad nad kahjustada nende või kellegi teise auto kahjustamist. Paigaldage peeglid üldse keeruliseks.

• Tagasi vaatepeeglis peab juht nägema täielikult kogu tagasekna.
• Reisi ajal tahavaatepeeglid, taga tiibade ukse käepide tasemel ja tee peaks olema nähtav. Kui parkimine põhjustab probleeme, saate vahetada külgpeeglite positsiooni vahetult enne parkimispiirkondade parkimist või paigaldamist surnud tsoonidesse.

Harjutused, et tuua autode tunne automatismi

Kogemusteta juhtide jaoks on üsna mitmesuguseid koolitusvõimalusi, mis võimaldavad teil tunda auto mõõtmeid niipea kui võimalik. Me tahame teile tutvustada kõige tõhusamaid.

Kergus

See on kõige lihtsam, kuid see ei ole vähem kasulik viis mõõtmete tundmiseks. Selle meetodi puhul vajame auto jaoks järgmisi absoluutselt ohutuid esemeid:

• Iga heleda värvi koonused.
• Liivaga täidetud plastpudelid. Parema nähtavuse jaoks pudelis saab sisestada helge märkeruute.
• Kotid või pappkarbid, mis täiditi midagi väga pehmega.
• Vanad rehvid.

Järgmine samm on majakate andmete paigaldamine. Nüüd saate otse töötada.

1. Juht peab peatama oma auto nii, et see on esikülje kaitseraud, kõigepealt keskosa ja seejärel külgedel, puudutas paigaldatud majaka. Oluline on puudutada ja mitte koputada või ei jõua sinna - selgub kümnenda - viieteistkümnenda korda.
2. Siis tuleb sama harjutus välja töötada tagumise kaitserauaga. Need harjutused tuleks automatiseerida.
3. Pärast kahe esimese etapi möödumist peate minema kaugemale. Me tähistame kahe auto kontuuride randa, mille kaugusel on 9-10 meetrit. Järgmisena hakkame töötama paralleelse parkimise meetodit, mida peetakse üsna keeruliseks.
4. Liivapudelides paneme suured pulgad, mis jäljendavad värava ja hakkavad töötama läbipääsu. Esiteks peaks pudelite vaheline kaugus olema umbes võrdne auto + 1 meetri laiusega. Seejärel kitsendage vahemaa järk-järgult, vähendades seda iga kord 10 cm. Harjutus loetakse töötamiseks välja, kui saate auto veeta autonisse, mis ületab sõiduki mõõtmeid ainult 10 cm.

Löömine

Selle kasutamise teostamiseks vajame mitut tühja plastpudelite. Nad on väga hästi deformatsiooni ja samal ajal teha väga valju heli, mitte kuulda, mis on praktiliselt ei ole võimalik. Pudel paigutatakse teele ja proovige seda kõigepealt ühe rattaga ja pärast stabiilse edu saavutamist - teised. Harjutus tundub olevat lihtne, kuid ilma auto mõõtmeteta, see on peaaegu võimatu seda teha. Järk-järgult saab see ülesanne olla keeruline. Kõigepealt püüame teha sama, kuid juba kõrgemal kiirusel. Oluline on mitte ületada 60 km / h, sest saate hädaolukorras sattuda. Kõige keerulisem versioon selle koolituse lööb bussi teemal, samal ajal toime omakorda manööver. Sellise ülesande esimene katse, mitte kõik autojuhid ulatuslik kogemus on toime paelutud.

Sildid

Pigem tavaline viis õppida, kuidas tunda sõiduki mõõtmeid, on silte seadmise meetod. Kõige sagedamini kasutavad naised. Seda saab teha mitmel viisil, kuid kõige lihtsam, meie arvates on järgmine võimalus. Me vajame suurt rida. Me rakendame seda kapuuts kesklinnas esiratas. Teine ots peab jätkuma esiklaasRistumiskoha asemel peate märgise panema. Te saate selle markeri, väikese värvi kleebise või kleeplint teha. Siis peate tegema sama meetme teise esirattaga. Need sildid aitavad teil auto hallata esimesel ja paremini toime tulla teiste treeningutega.

Juhi jaoks olevad vaatamisväärsused võivad olla osa autost, näiteks paljudes algajajuhtidel kapuutsil, mida näete deflektoreid, määravad nad kapuutsi esiserva väga hästi. Suuremat abi võib esitada esilaternate järele kumeruse tootja. Olukord on mõnevõrra keerulisem autode tagaküljele. Crossoveri või luukpära draiverid keskenduvad sageli tagaklaasipuhastile. Draiverid sedaanide saab proovida paigaldada antenn väga serva, mis on tõsi, mitte alati mugav.

Tänapäeval on paljud sõidukid varustatud isegi põhiversioonis, erinevad süsteemid, mis on suunatud juhtkonna abistamiseks, kuid neil on vaja ka neid harjuda. Selliseid süsteeme saab paigaldada iseseisvalt. Ise lihtne versioon Need on andurid hoiatavad heli- või värvinägi takistuse lähenemise kohta. Kallis versioonides saate täita tagumise vaatekaameratega võrku, et määrata vahemaa barjäärile. Kõigi selliste seadmete olemasolu ei näita, et auto mõõtmete tundmist ei ole vaja õppida õppida. See tunne annab reisi kindluse ja rõõmu reisi. Ära ole laisk ja tehke harjutusi kasutades kogu oma elektroonikat.

Kui sa said just õige või ostsite uus auto, Te ei tohiks täiendavaid treeninguid hooleta ja oodata esimest vahejuhtumit. Pay nii palju tähelepanu võimalikult klasside ja varsti sina ja teie auto muutub üheks tervikuks.

Auto üldmõõtmeid või mõõtmeid nimetatakse selle pikkuseks, laiuseks, samuti kõrgusele. Iga sõiduk erineb igast sõidukist, konkreetsed numbrid leiate auto kasutusjuhendist. Teave selle kohta, kuidas tunda masina mõõtmeid, on kõigile väga kasulikud, kuna need teadmised aitavad ilma auto parkida ja liikuda tavaliselt linnavoogudes.

Tõenäoliselt pidid kõik autojuhid auto parklasse panema, kus kohad olid väga väikesed. Lisaks aitab auto mõõtmetunne palju juhtida erinevaid takistusi, näiteks puid jne. Jah, ja garaaži ostmise korral peate õppima auto mõõtmeid tundma.

Tuleb mõista, et seda saab õppida alles mõne aja pärast auto regulaarse töötamise ajal. Meie nõuannete abil saate kiiresti tunda oma auto mõõtmeid.

Algajade juhtide üks peamisi vigu on see, et liikumise ajal püüavad nad pidevalt näha kõike, mis juhtub nende auto esiratta all. Siiski on liikumise ajal äärmiselt ebasoovitav. Teie vaade tuleb saata ainult edasi!

Parkimine on sageli sageli algajatele tõsine probleem. Selleks, et määrata vahemaa nii palju kui võimalik, peate reguleerima masina väliseid peegleid nii, et tagatelje rataste saaks näha. Outdoor Peeglid kasutatakse auto külgsuunas. Õpi vaatama väliste peeglite äärmise osa.

Kui reisite ümber riigiraja ja teil on vaja ümber ehitada teise sõiduraja, ärge unustage uurida sobivat külgpeeglit. Reeglina, autojuhid, kes ikka veel ei tea, kuidas õppida, kuidas tunda auto mõõtmeid, lõikavad teiste liikumisosalistega. Võite taastada ainult pärast seda, kui näete kogu autot, mis läheb. Selleks, et õppida täpselt kindlaks tegema mõõtmed Auto pimedas, alguses saate installida LED-i kaitserauale, mis aitab teil hästi navigeerida.

Harjutused, et õppida masina mõõtmeid tundma

1. Oskused tuleb pidevalt parandada. Soovitatav on seda teha traditsioonilise harjutuse abil nimega "Snake". Selleks on vaja otsida spetsiaalseid teekoonuseid või "kiipe", mille vahel peate manööverdama. Ärge unustage, et esirattad on suurema pöörderaadiusega võrreldes taga. Esimesel ajal peate liikuma minimaalse kiirusega. Siis on vaja järk-järgult suurendada kiirust, unustamata vähendada lüngad koonuste vahel.
2. Lisaks saate tunda masina mõõtmeid kaheksa treeningu abil. Alguses on vaja välja töötada liikumine ovaalsesse, pärast seda, kui harjutus on täielikult läbinud. Oluline on arvesse võtta asjaolu, et sõidu ajal on autol parem manööverdusvõime. Liiga terava manöövrite lõpetamise korral muutub liikumise trajektoor. Siis on vaja auto peatada, leida peamised vaatamisväärsused salongipeeglisse ja jätkata treeningut. Ärge unustage õppida, kuidas tunda autot ligikaudset piduri teed. Selle tegemiseks leidke tee sobiv sile osa ja kiirendage nõutavale kiirusele, seejärel vajutades pidurile järsult. Seda harjutust tuleks läbi viia sellistel teedel, kus ei ole muud sõiduk Ja jalakäijad.
3. Korsi abiga on vaja teha teele rea. On vaja läheneda minimaalne vahemaa, kuid on keelatud reisida liinile. Tee see on üsna raske, nii et liini asemel saate kasutada pappkarbid või plastpudelid.

Lõpuks ma tahan öelda ainult seda, et tunda auto mõõtmeid, peate lihtsalt auto regulaarselt sõitma, unustamata meie mainitud harjutusi.

Intuitiivne. Kui olete algaja, siis hakkab kohanema liikluse omadustega nii teedel kui ka suuruse järgi oma autoTeil on esimest korda mitmeid raskusi.

Tegelikult ei eksisteeri selged reeglid mõõtmete tundmiseks. Allpool toodud soovitused aitavad siiski teid selles keerulises, eriti naiste jaoks, äri jaoks.

Auto mõõtmed

In kogenematud autojuhid on teedel väga lihtne eristada, nad tõmbavad kaela tugevalt edasi ja püüavad kaaluda mitte ainult oma kaitseraua, vaid ka selle taga. Nii et kontrollida kaugust teisele masinale on palju keerulisem.

Kui teil on vahemaaga toime tulla, siis tehke järgmine treening.

Valada seisva masina lähedal. On soovitav, et see on tuttav auto ja keegi vaatasin selle harjutuse poolelt. Lähedal, olles erinevatel vahemaadel. Kontrollige ennast, kus teie kapuuts on seoses ees alaline masin. Näiteks teie kapuuts on pooleldi sulgub tagumine kaitseraud Valitud masin. Välju ja vaata, mis on teie vaheline kaugus tegelikkuses. Pea meeles, et maasturid see vahemaa on erinev, sest tagumine tuba Saab kinnitada erinevatel kõrgustel. Lihtsalt eksperiment, sõita lähemale kaugemale ja määrake vahemaa. Samuti tee treening seina puhul sellise parkimisvõimaluse korral.

Kui te tagasi liikute, tunnete end veelgi raskemate mõõtmete tundmisega. Te saate ülaltoodud treeningut teha. Kui olete luukpära juht, siis keskenduge tagumisele harjale. Ja sedaandes peavad lisaks masinate vahelisele vahemaale arvesse võtma oma kaitseraua suurused.

Seos tagakatse parkimiseks töötab see välja konkreetse skeemi.

Kui te ei ole õpetanud sõitjate praktikute reegleid, kasutage Internetti. Võrgustikes on piisavalt rulli, mis aitavad teil parkida automatismi. Sõiduoskuste parandamiseks võite võtta täiendavaid tasustatud õppetunde. See ei ole väga kallis, kuid selliste sihitud klasside eelised on kolossaalsed.

Külgmõõtmed määravad tagavaate külgpeeglid.

Püüdke navigeerida enamasti peegli osa. Kui teil on vaja ümber korraldada masinate aktiivse liikumisega, siis vaata kõigepealt auto külgpeegel. Kui olete masinat täielikult nägema, saate taastada. Kui ainult selle osa on nähtav, tähendab see, et see on teie lähedane ja ümberehitamise ajal saate selle konksu.

Harjutused, et õppida masina mõõtmeid tundma

• Oskused tuleb pidevalt parandada. Soovitatav on seda teha traditsioonilise harjutuse abil nimega "Snake". Selleks on vaja otsida spetsiaalseid teekoonuseid või "kiipe", mille vahel peate manööverdama. Ärge unustage, et esirattad on suurema pöörderaadiusega võrreldes taga. Esimesel ajal peate liikuma minimaalse kiirusega. Siis on vaja järk-järgult suurendada kiirust, unustamata vähendada lüngad koonuste vahel.
• Lisaks saate tunda masina mõõtmeid kaheksa treeningu abil. Alguses on vaja välja töötada liikumine ovaalsesse, pärast seda, kui harjutus on täielikult läbinud. Oluline on arvesse võtta asjaolu, et sõidu ajal on autol parem manööverdusvõime. Liiga terava manöövrite lõpetamise korral muutub liikumise trajektoor. Siis on vaja auto peatada, leida peamised vaatamisväärsused salongipeeglisse ja jätkata treeningut. Ärge unustage õppida, kuidas tunda autot ligikaudset piduri teed. Selle tegemiseks leidke tee sobiv sile osa ja kiirendage nõutavale kiirusele, seejärel vajutades pidurile järsult. Seda harjutust tuleks läbi viia sellistes valdkondades, kus puuduvad muud sõidukid ja jalakäijad.
• Korsi abiga on vaja teha teele rea. On vaja läheneda minimaalne vahemaa, kuid on keelatud reisida liinile. Tee see on üsna raske, nii et liini asemel saate kasutada pappkarbid või plastpudelid.

Iga uue reisi oma autoga harjute oma mõõtmetega ja tunnete end enesekindlalt tunda. Me lihtsalt ei pea kartma osalejaid tee Ja kogemus koguneb, aidates toime tulla iga manöövritega.