Trade-in on autode ostude süsteem, kui vana on uue kompenseerimise vastu. Kuidas hinnata masinaid vastavalt programmi kaubandusele, kuna kauplemine ainult odavamalt

Kirjalikult selle artikli i inspireeritud lugu, ütles meie Leader Dmitri Izovov. Mõeldes teie asendamisele Maastikuauto. Freelander II 2007, ta kaebas ühele edasimüüja keskused Land Rover, kus autohaldur koos läbisõiduga pakuti lunastada oma auto ... 300 tuhat rubla, hoolimata asjaolust, et keskmine turuväärtus 7-aastase auto diiselmootoriga ja "masin" oli kõikunud vahemikus 700-800 tuhat.

Tunnistama, olin segaduses. On teada, et "kaubanduse-inna" osta autod mõnevõrra odavam keskmine turuväärtus, ja nad müüvad - mõnevõrra kallim. Kõik on selge, salongid teevad äri ja klient vabaneb vajadusest reklaame postitada, oodata kliendi kõned, seejärel veeta aega müügiks ja uuesti reguleerimiseks ... kuid hanke hind on kaks korda nii palju kui Keskmine turg on juba ebakindel.

Katse

Varsti selgus, et kontrollida, kui palju edasimüüjakeskusi kehtib oma kogemustel. Selle mõistmiseks oli vaja autot, mida ma põhjalikult tean: milliseid eeliseid ja puudusi ja kui palju see tegelikult on seda väärt. Nõustuge, see on õigem kui võrrelda "keskmise temperatuuri haiglas", mis on keskmiselt hinnad portaalid tasuta reklaame.

Edukas juhtum anti: sõber ostis Volvo S80 ja mina meelitas assistendina. Peaaegu ühe kuu jooksul me "Hunted" autos 700 tuhande rubla jooksul, mitte väga vana ja kindlasti ühe omaniku ja läbipaistva teenuse ajalooga. Pärast mitmeid ebaõnnestunud läbirääkimiste ja koosolekute leidmist leiti: Chic beež S80 2008 koos edasimüüjaga Swedmoobli autokeskuses ja 70 tuhande läbisõit, mida kinnitas kabiinis hooldusraamat ja teenusehaldur. Maalitud kriimustuse leidmine uksele, "surnud" süttimisagries gaas-tühjenduslamp vasakpoolse esilaternaga, mõned väikesed puudused ja kaaluda vajadust kiiresti muuta kõik vööd, me ketrame 15 tuhat allikast 700. Selle tulemusena - õnneliku tüdruku käes osutusid Rootsi ettevõtte tugevaks ja hästi peetud esindajaks. - Klass 685 tuhat rubla. Ma püüdsin "müüa" kaubanduses.

Kontrolli ost: "Autobiograafia"

Salon "autobiograafia"

Personal oli võluv. Administraator kohtus sissepääsu juures ja kulutas juhile. Ta tegi müüa, kuid nähes, et ma kõhklevalt ringi minna, ma juhtisin tähelepanu mulle, viisakalt tutvustas ennast ja olles kuulanud minu auto "esitlus", väljendas: "Keskendu 500 tuhandele rublale. Me paneme selle Tõstke, vaata muidugi, kuid hind on selle kohta. " Valery (nn juht) märkis ka, et kui ma lihtsalt rentida auto kaubanduses, ja ma ei osta neid uus Volvo., siis hind on 50 tuhat vähem. Püüded teostada vähemalt runaway inspekteerimist ei olnud seotud: töötaja ei huvitanud täidetud hooldusraamatust ega autot, seistes seistes, 20 meetri kaugusel. Kuigi ma tean, et enam või vähem kogenud müüja kasutatud autode saab tulla palju aru palju auto dokumentide ja välimuse. Siin ei ole liftid ja sõjaväelased. Niisiis, "autobiograafias" hind erines 185 tuhat rubla. Mitte kaks korda madalam turul, kuid siiski.

Kontrolli ost: "EUROSIB MAZDA Pulkovo"

"EUROSIB MAZDA Pulkovo"

Mõnevõrra hämmingus ma sain MAZDA järgmisele müügisalongile. Uksed ei vastanud (tee, mitte lisatasu!), Kuid auto müügijuht koos läbisõit oli tasuta. Pärast autode andmete kuulamist vajus ta kiiresti oma arvuti ja soovitas osta meie Volvo S80 ostmist 500-550 tuhande jaoks. Broneeringuga, et lõpphind on vandus alles pärast seda, kui auto uurib auto teenindusjaama ja konsulteerib Volvo naabritega. Selline koostöö! Tasub öelda, et nii auto kui ka selle dokumendid jäid taas vastuvõtuks. Noh, juba parem! Teatud hinnamuutus ja teoreetiline võimalus võita müüa ekstra 50 tuhat rubla. Muide ja "trahvi" selle eest, et ma ei osta uut Mazdat, aga ma lihtsalt müüa oma Volvo Salonit, selgus madalamaks: ainult 20-30 tuhat.

Kontrolli ostmine: "R-mootorid"

Salon "r-mootorid"

Mineviku kindlustamiseks läksin veel viiskümmend meetrit edasimootorite müüjale. Ja seal on sama auto juht juba pakutud "600 tuhande piirkonnas", pärast minuti kulutamist, et uurida Volvo S80 vahemikku kogu tuntud saidile kasutatud autode müümiseks. Jällegi ei ole esialgseid juukseid, lubadus lõpliku hinna kindlaksmääramiseks pärast üksikasjalikku diagnostika ja hoiatus "visata" hinnast 30 tuhandest hinnast, kui otsustan keelduda Opeli, Chevroleti või Cadillaci ostmisest oma salongis.

Nii et kui hind pärineb?

"Reeglina moodustavad autokaupmehed tagasiostetud autode hinnad, tuginedes konkreetsete autode keskmisele peavarju suundumustele ja hindadele, võttes arvesse autokaupluste marginaali komponendi mahaarvamist. Erinevus turuhinna ja hinnavahendi vahel Samuti sätestatakse edasimüüjad kulud ja riskid. Ostoliga seotud riskid trade-Autod ka saitidel hea salong Nende müügi jaoks vajame spetsiaalselt koolitatud juht ja koht selliste autode salvestamiseks. "

Muide, ilmselt ilmselt on interneti saitide ja tegelike ettepanekute ekspressioon ainus usaldusväärne vahend masina hinnangulise maksumuse määramiseks. Niisiis, kui kaubanduse INU juht ronisid tasuta reklaamide saidile, ei kiirusta seda ebakompetentsusega süüdi.

Dmitri Yarygin, LEAD Analüütikagentuur Avtostat

"On spetsiaalseid tarkvaratooteid, mis aitavad edasimüüjatel määrata autode maksumusega siiski praegustes tingimustes, neid saab kasutada ainult kiirete hindade muutmist ainult turuolukorra muutmisega."

Kui te võtate üsna populaarseid autosid, siis vahe ostuhinna ja müügihinna vahel ei ole nii suur. Nasty tunnistab asjaolu, et edasimüüja "vale".

"Manager vaatab läbi Interneti, kui palju sellist autot turul (see tähendab, et palju klienti võiks selle auto ise müüa) ja lihtsalt võtab selle hinna eest 10-20%. Sõltuvalt" jahedusest " Brändi nimetatakse Trejdinskaya autohinnad, muidugi ei. On ülbus ja rahalised probleemid konkreetse edasimüüja. Niisiis, kui auto hindamine ei ronida mis tahes vastuvõetavas raamis, teame: edasimüüjal on finantsprobleemid. Vähem hinnanguline väärtus, mida tõsisemad rahalised probleemid. "

Aga mida nad ütlevad hinnakujunduse ise esindajad autode edasimüüjad, mida me ei saanud ei anna sõnu. Kui lühidalt peavad nad ostma maksma üsna realistlikku ja õiglast.

Vladimir, Mootori müügiinstituudi spetsialist "AvtogeMem" (Moskva)

Alexey, kaubanduse spetsialist Auto Center "Maksimaalne HONDA"

"Hind on määratud äranägemisel spetsialisti, kes võtab auto. Ta saab nõustuda maksimaalse turuhinnaga. Tehnilised puudused mõjutavad väärtuse, väliste defektide, õnnetuste maksumus. See ei ole asjaolu, et auto tahe Müü raha, et müüja tahab saada. "

Denis Kuzmichyev, Trejdi juht Rolf (Peterburi)

"Paljud üldjuhul segadusse turuhinna mõistet soovitud väärtusega. Ilmselt klient, kes otsustab auto müüa, näeb kõigepealt sarnaseid reklaame. Ta näeb seda hinnaga Renault Logan. 2009 - 220-270 tuhat. Kuid turuhind erineb auto tegelikest müügikuludest, see on palju madalam, sest müügiprotsessi ajal on koore ajal alati allahindlusi allahindlusi. "

Kaubandusosakonna juhid kaubeldakse harva tõesti suurt raha. Fondide voolu juhitakse ettevõttest ja ettevõtte eelarvest, kuid mitte müüja taskus ise.

Vladislav Martinkevich, endine töötaja multi-brändi edasimüüja teenuse (nimi on muutunud turvalisuse eesmärgil, - Ed.)

"150 tuhat on osakonna juhataja palk ja te ei tohi unustada lisada iPhone'i oma sekretärile. Juhid istuvad väikesel palgal (ja mõnikord ilma selleta) ja boonused sõltuvalt müüdud autode arvust plaan jne. Kõik tehingud teostavad seda ametlikult lepingute alusel, raha - kassapidaja kaudu. Kõik kliendi, kaubamärgi ja muude asjadega pettused sõltuvad konkreetsest isikust töötavad isiku osakonnas. Minu mälestuses. Seal oli juhtum, mil osakonnajuhi müüs ettevõtte "Varasema sularaharegistrisse" ja kadus. Ma ei tea tema saatust, kuid see on igal juhul kuritegelik artikkel. "

Samal ajal vähid inimesed kurdavad töötingimuste üle töötingimusi. Veelgi enam, selle töö eest hoitakse kõik jõud, sealhulgas sellepärast, et kõrvaltumise võimalus jääb veel.

Sergei Krasnov, ühe edasimüüja keskuse kehtiv töötaja (nimi on turvalisuse eesmärgil muudetud - ca. Ed.)

"Palju võimalusi. Lihtsaim asi on kaubelda tarvikutega. Oletame, et kliendimasin talvekummi Või pagasiruumi jalgrataste jaoks. Juhataja saab seda kõike rahulikult kiirendada ja edasimüügi - keegi ei tähenda. On veel üks kava sõltumatu lunastus. Näiteks on kliendil kaasas väga hea masin - kolmeaastane, mille ausas läbisõit on 30 tuhat kilomeetrit täiuslikus seisundis järelturg Lülita kätega välja. Miks pane see müügisaalisse? Hea juht on alati oma "tagatisraha" ja ta pakub kliendile selle ostma pileti ümbersõit. Valib välja auto ja nädalas müüb, see ei ole sellel halb. Kuid nüüd tavalised töötajad maksavad head boonused. Riik toetab kaubavahetuse allahindlusi, nii et sissetulek kasvas väga oluliselt. "

Üldiselt elavad meie karmides tingimustes igaüks, kes suudavad. Liidrid edasimüüja ettevõtete nõudluse kasumit ja töötajad otsivad võimalusi rikastada "kohapeal". Muide, analüütikud ei välista, et tulevase salongi marginaal võib väheneda. Kuid see juhtub selgelt varsti.

Mihhail Chaplygin, projektijuht auto-edasimüüja.ru-Petersburg

"Tulevikus, kui edasimüüjad vallutavad kliendid, et nad saavad kasu autode ostmisest koos läbisõiduga ja rohkem ostjaid lähevad, siis tahe peab ostma ostuhindu. Lõppude lõpuks on ta rohkem valikuid autosid, ta on kasuks. Hinnakiirus, muidugi. "

Mis juhtub tradin masinaga salongi?

Vladislav Martinkevich, endine töötaja multi-brändi edasimüüja teenuse (nimi on muutunud turvalisuse eesmärgil, - Ed.)

"Kui kliendi summa märgitud 10-20% on kohe märgitud allpool, siis milline on kulupaik, et autot kontrollida. Aga kui see on rahul, siis vestlus teenindusraamat, tehnilise seisundi diagnoosimine ja kontrollimine, pärast mida hindamise summa, muidugi võib langeda veelgi rohkem. "

Väärib märkimist, et autokauplus ei ole huvitatud ostmisest avarii autodMidagi, et need liikuda ja müüa. Maine selles ettevõttes maksab ka raha. Mitteteidide taastamine tegelevad peamiselt erasektori edasimüüjate ja hallide edasimüüjatega ".

Vladislav Martinkevich, endine töötaja multi-brändi edasimüüja teenuse (nimi on muutunud turvalisuse eesmärgil, - Ed.)

"Nagu riigi ja müügieelse ettevalmistamise puhul, sõltub see kõik konkreetsest edasimüüjast. Suured ja eneseteadvad ettevõtted, muidugi ei tegele kiirusmõõturisse ja käsitöö" Undercowing ". Frank prügikasti ei võeta isegi. Kui pärast diagnoosi avastatakse väikesed puudused, kõrvaldatakse need tavaliselt müügieelse ettevalmistuse ajal, eriti kui auto on seas kaubamärkide hulgas, mida edasimüüja kaupleb (nende autode ja varuosade ja teeninduse töös, lähevad loomulikult kuludele). Siis lõpliku hinnaga saab teatada eespool ja Nava on rohkem. Tõsiste puuduste autosid tavaliselt ei parandata ja müüakse niimoodi. Neid võetakse miinimumini võimalik hind (mahaarvamisega täielik väärtus Remont edasimüüja jaama) ja müüakse ka odavamaks. Resputer edasimüüja tavaliselt räägib tavaliselt, et auto on selline puudumine, mistõttu hind on selline. Tahad võtta ja teha, ei taha - ärge võtke seda. Väga tihti, muide, sellised autod osta edasimüüja, kuidagi võltsitud garaažide ja on juba väljastatud "candy". Noh, nagu arusaamatu, eile avas mõned teadmata edasimüüjad hiina kaubamärk, siis võib olla midagi. Ja väänata odomeetri keeramist ja taastatud jäägid ja mitteravimisseadmed. "

Kasutatud auto müük - pikk sündmus. Ja kui hind on riigiga võrreldamatud, siis saab see protsess kesta mitu kuud. Müük saab kiirendada. Selleks on piisav teenust "Trade-in" kasutamiseks. Mõnede puhul võib see olla kasulik, sest ei ole vaja auto iseseisvalt valmistada ja oodata ostjat kuud. Teisest küljest saab närvide ja aja kokkuhoiu, saate kaotada 10-50% müüdud auto maksumusest.

Enne auto müümist ja ostmist peate palju mõtlema. Ja õige lahenduse jaoks peaksite teada saama, mida ta on "trad-in", mis on kasu ja puudusi.

Programmi arendamine

Trade-in on võimalus müüa kaupu. Tema olemus on see, et ostja toob vana asja, pärast selle hindamist saab selle võimaluse omandada midagi uut, kuid juba allahindlusega. Palju hea tuli meile läänest. Trejdi-in "Enamik erinevaid tooteid rakendatakse pikka aega:

• seadmed;
• mobiiltelefonid;
• elektrotehnika;
• autod.

Venemaal areneb "kaubandus-in", et müüa üksikute kaupade kategooriaid. Ta sai autode müümisel eriline jaotus.

Süsteemi põhimõte

"Trad-in" tähendus on see, et salong ostab kasutatud autot või võtab selle uue uue osalise makse osaks. Uue auto ostmisel on Klient valida autode kulude erinevuse. Vana auto edasise müügi puhul osaleb autokauplus juba nende küsimustega.

Trejd-In "programm võimaldab teil osta autokauplus mitte ainult uus auto, vaid ka kasutatud. Autokaupluse teenuse kasutamine saate selle tagatise sõiduk ükski kuritegelik minevik, autol on kõik vajalikud dokumendid Ja hind vastab kvaliteedile ilma "üllatusi".

Tõsi, antud juhul kulu auto on rohkem turg. Ja siis võib-olla võib tekkida küsimus, kas auto läbimine "kaubanduse"?

Väärtuse määratlus

Automaatne hindamine muretseb esimesena autoomanikule. Kui otsustate kasutada Trejd-in "Service, siis ärge oodake, mida auto saab autokauplusest kõrge hinna eest. Teie teise autokaupmehe hinnatakse alla turuväärtuse. Lõppude lõpuks pöördub auto müümiseks auto valmistamise probleem ja selle rakendamine autokaupluse poole.

Automaatse hindamise mõjutavad tegurid:

• vanus;
• tehniline seisukord;
• läbisõit;
• välimus;
• praeguse mudeli populaarsus.

Praegune tava näitab, et pärast esimest tegevusaasta kaotab auto 20% uue ja 10% iga järgmise aasta maksumusest. Neid arvutusi saab juhinduda, kui masinal on kuni 35 tuhande km läbisõit ja kui see on rohkem, siis koefitsient on hindamisel erinev.

Autode edasimüüja pakutud vähe odavad kulud on täielikult selgitatud. Kabiini kasum sõltub hinnanguliste kulude ja masina müümise summa vahest. Erandid on võimalikud, kui salong pakub vastuvõetavaid kulusid, sõltub see eesmärgist ja hindajast. Kui autokauplus on huvitatud konkreetse mudeli rakendamisest, võib hindamise maksumus olla 50% ja isegi kuni 90% turuhinnast.

Kui te arvate, kuidas on kasulik auto Trejd-in, siis ei tohiks valida populaarseid mudeleid. Näiteks ostes vastavalt "Trade-in" skeemile tOYOTA mudelid. Rav4, mis on populaarne ja suur müük, siis risk kaotada suur protsent hindamisel kasutatud auto.

Muud võimalused on võimalikud, kui autode müüjad saavad kliendile maksta, kui "Trejd Ying". See valik on asjakohane populaarse ja kallis mudeli vahetamisel kasutatud auto madala hinnaga autole.

Milliseid autosid aktsepteeritakse

Iga autokauplus on oma auto valikukriteeriumid, kuid nad on ühendatud, et te ei tohiks pakkuda neile vana auto. Huvitav vedelate autode salongid vanuses 7 kuni 10 aastat vana, kellel on kauba ja tehniliselt heas seisukorras.

Salong ei ole huvitatud haruldaste või ebapopulaarsete mudeli ostmisest, peamine ülesanne kiire ja kasumliku edasise müügiga.

Nõutavad dokumendid ja komponendid

Selles küsimuses pole mingit mõtet pikka aega mõtet, kuna iga salong määratleb selle tehingu jaoks vajalike dokumentide loetelu ja teeb lõpliku otsuse masina omandamise või mitte. Tuleb märkida, et mõnede positiivse salongi lahendusega dokumentidega seotud probleemid võivad olla hinnangulise väärtuse vähendamise aluseks.

Kasumliku auto tarnimiseks vajate:

1. Dokumendid (registreerimistunnistus, sõiduki pass, teie isikupära kinnitatav dokument).
2. Tarvikud (teine \u200b\u200bvõtmete kogum, varuratas, jack).

Juht aktsepteerib masin õnnestub, kontrollige Vin number, teeb kohtuekspertiisi taotluse. Pärast kontrollimist ja hindamist kutsutakse hindamiskulusid ja te otsustate juba, kas on kasulik, kas võtta oma auto Trejd-in ".

Viis etappi vanast autost uuele

Kuidas üle anda vana ja saada uus auto:

1. Tehke salongi valik auto valik.
2. Tehke oma auto ülevaatus ja hindamine.
3. Dokumenteeris tehingu.
4. Tühjenda arvutus (maksab tehingu selle poole eest, milline auto on allpool).
5. Olete uue auto omanik.

"Trade-in" eesmärk on salvestada kliendi aja ja hõlbustada kasutatud auto rakendamise protsessi, kuid mugavuse huvides on vaja vastavalt maksta. Kui valite autovahetusteenuse teenuse valimisel, maksate madalamate kulude arvelt vana auto kohta.

Võimalus vahetada vana auto uue kasumlikule, kes soovib osta uut autot läbi salongi ja ei taha kaotada müügiga seotud aega ja jõupingutusi, ning on valmis hindamisel kaotama.

Pädev valik

Negatiivse I õppimisel. positiivsed küljed Süsteemid "Trade-in", on lihtsam teha õige otsus. Säästa raha või aega - teie lahendamiseks.

Kahtlemata jätkab selline süsteem Venemaa teenindussektoris jätkuvalt, kuna sellel on palju eeltingimusi.

Veelgi enam, nüüd paljud kallis mudelite omanikud võtavad Lääne standard: pärast auto kolmeaastast töötamist eelistavad nad seda muuta samasse autokaupluse uuele.

Lugemisaeg: 3 minutit

Seoses uute autode müügi vähenemisega otsivad autode edasimüüjad alternatiivseid müügimeetodeid. Näiteks pakkuda potentsiaalsetele ostjatele vahetada oma vanakool Uued. Sellise menetluse jaoks sai Trejd-in, mis on juba populaarsemaks saanud. Loomulikult on väga mugav tulla teie teise auto juurde ja serveeritakse paari tunni pärast, et salongist uue neelata jätta. Kui kasumlik ja mugav autode ostmiseks ja müügiks trad-in, kaaluge meie artiklis.

Mis on tehingu olemus

Trek-in skeem toimib järgmiselt:

• omanik toob oma kasutatud auto autocentre. Spetsialistid teostavad sõiduki oleku täpset diagnoosi;
• maksma masinat erinevuse maksmine, juht saab uue.

Pakutavate vahetusteenuse ärakasutamiseks peab omanikul olema sellised dokumendid:

• omaniku passi;
• vehicport sõidukile;
• toad auto kohta;
• aidata kinnitada.

Osa autode edasimüüjate vahetab autosid mis tahes kaubamärkide ja erinevate aastate vabastamist, teised töötavad ainult teatud kaubamärke sõidukite. Selleks, et mitte raisata aega asjata, teostada uuring ja kiirenemist sobiva auto keskuse.

Kaubandus tähendab mitte ainult uute autode omandamist, vaid ka masinaid läbisõit, mis varem läbisid kõik vajalikud müügijärgsed protseduurid.

Kuidas müüa auto trad-in-süsteemis

Müü auto trad-in maksimaalne kasu ise, olles eelnevalt mõistetud mõned pettused:

• mõned autojuhid arvavad, et saate selle süsteemi vahetada ainult samad templid. See ei ole: autokauplustes ei ole selliseid piiranguid. Erand võib puudutada ainult eksklusiivseid kaubamärke;
• vana auto vahetamine uue auto vahetada saab ainult kohas, kus esimene osteti. Sellist piirangut ei ole. Lihtsalt "Native" autokeskuses võtab vahetusprotseduur vähem aega ja autode edasimüüjate omanikud pakuvad sageli oma klientidele lojaalsusprogrammi.

Auto müük mööda trad-lihtsal protseduuril, kuid siiski on vaja olla mõnes nüannalites Savvy. Enne autokaupmehe läbimist tuleb ära kasutada uut teenust selliste meetmete võtmiseks:

• Esmalt kasutage sõltumatu hindaja teenuseid. teada saama turuväärtus Tema sõiduk.
• Peske auto, puhastage interjööri põhjalikult, parandage mõned defektid või purunemine. Seega te märkimisväärselt suurendab hinnangulist väärtust.

Olles tulnud salongisse, ärge unustage, et keegi ei ole läbirääkimise tühistanud. Kasutage ekspertide numbrit ja maksimeerige auto hind. Siis saate endale lubada rohkem kallis Mark. Või vähendada väärtuse erinevust.

Meie üksikasjalik artikkel Tom kohta ütleb teile üksikasjalikult koolituse protsessi kohta.

Kuidas osta auto trad-in

Osta auto läbi trad-in - ka hea mõte, sest see on mugav, kiiresti ja mugav. Kuid selle skeemi kasutamine on parem osta teise autosid. Sellepärast:

• autosid, mis sisenevad täieliku ülevaatuse ja töövalmis;
• võimalus osta sõiduki "musta" ajalooga on välistatud. Õiguslikult on see puhas masin;
• on võimalus valida eelnevalt mudel, külastades iseteeninduse veebisaiti;
• sellise auto hind on madalam kui turuväärtus.
  See on tingitud auto edasimüüja soovist kiiremini, et tagastada autosse sisseehitatud vahendid, sest pikka aega kabiinis on kahjumlik.

Eelised ja puudused

Lisaks turule pakutavatele ostu- või müügikavale pakub Trejd Ying mitmeid plusse ja miinuseid. Vaatame süsteemi eeliseid ostmisel ja müümisel:

• auto garantiide andmine autole;
• võimalus osta krediiti;
• kui soov ei soovi vahetada, saate oma sõidukile sularaha korraga kabiinis; Ostja ei ole vaja iseseisvalt otsida ja dokumentide täitmist teha;
• te saate teiste kaupade ostu allahindlusi või vaba tehnilise kontrolli võimalust.

Ja nüüd puudused:

• teenuse enda kohta ei ole piisavalt teavet. Autode omanikud kaotavad sageli raha, sest teatavate sõiduki ettevalmistamise mõnede nüansside teadmatusest müüakse kauplemisel;
• mSEO ostja registreerimise maksude maksmine peaks ise võtma;
• te saate ebaõnnestumise. Autode edasimüüjad on huvitatud likviidsete kaupade ostmisest. Seetõttu on autodele mitmeid piiranguid. Näiteks peaaegu sada protsenti ebaõnnestumise saad auto parema rool. Vahendajad annavad sageli lisatasu auto negatiivse vastuse ja omanikele.

Selle tulemusena tahaksin öelda, et süsteem ise on ebatäiuslik, kuid rohkem eeliseid on rohkem: kui olete hõivatud isik, siis on olulist säästvat aega ja garantiid autole otsustava tähtsusega.

Kaubavahetus. Plussid ja miinused. Kuidas mitte pete: Video

Ameerika Ühendriikides ja Euroopas on vana auto vastuvõtmine uuel aastal töötanud mitu aastakümmet. Venemaal nimetatakse seda protseduuri trad-in, ainult kasum. Ja seda kiiresti teevad. Siiski, sest kaubandus-in on kasumlik ja mugav kõigile.

Mis on kaubandus?

Teenuse tähendus on lihtne. Ostmine uus autoKlient võib anda oma vanale ostule. Tavaliselt saab klient võimaluse tulla vana auto salongisse ja jäta juba uue. Kabiini viibimise ajal lahendatakse kõik küsimused ja juriidilised formaalsused viiakse läbi.

Muidugi on see väga mugav. Omanik muudab autot ilma mitmesuguste täiendavate meetmeteta. Autokauplus muudab müügi ja saab uue (ja rahuloleva) kliendi.

Trade-in areneb, sest see on suur paljude klientide kategooriate jaoks. Kes nad on?

uustulnukad, kes ei ole liiga hästi kogenud autode müügi keerukuses,

lovers muuta autosid iga paari aasta tagant

te ei taha veeta aega müügiloa- ja suhtlemise korral võõrastega,

omanikud kallid autod,

autode omanikud lojaalsed ühele kaubamärgile.

Ei tohiks eeldada, et Trejd-in on autokaupluse kasuks. Võttes vastu oma auto, tulevikus, edasimüüja paneb selle müügiks. See peab olema vedelik ja hooldatav auto. Seega seisab arusaam, et ravida automaatse kuva näitavaid nõudeid.

Siin on mõned tüüpilised korterikud autodele, mis on võetud kaubandus-in-in:

auto ei ole vanem kui 5-7 aastat vana

disainitud vene turg või müüakse Venemaal Uus,

kuulsa lugu hooldus

õiguslik puhtus

tõsiste õnnetuste puudumine.

Kui teie auto vastu test, järelejäänud summa saab teha sularahas või laenata. See tähendab, et saate vana auto salongisse tulla ja minna uuele, ilma teie raha kulutamata. See sobib kõigile. Klient saab kohe uue auto, autokaupmehe müüb ja pank müüb uue autoga antud laenu.

Kuidas trad-in tegeleb?

Tehingu ahel võib salongi salongist veidi erineda. Igal juhul ilma standardsete protseduurideta te ei tee haiget. Auto vastuvõtmise protsess möödub tavaliselt järgmiselt:

Kuna auto raamatupidamisarvestuse eemaldamiseks ei ole protseduure, siis kõige tõenäolisemalt teete komisjoni lepingu ja andke võtmed. Lisaks vajate:

transpordipadja, auto TCP,

registreerimistunnistus.

Hooldusraamat, kus markerid on tembeldatud hooldusmitte tingimata. Aga see on parem leida, eriti kui auto kätte ainult ametialane edasimüüja Või üldiselt garantii all (sealhulgas laiendatud). Kohustusliku ostu- ja müügilepingus või muu suunistes ei ole ka kaasatud.

Enamik kõik emotsioonid põhjustavad auto hindamise. Muidugi, edasimüüja on kasumlikum võtta oma auto odavam. Seepärast tõlgendatakse kahtlusi kulude vähendamise kasuks: isegi väikeste kiipide kehal või talitlushäireid võetakse arvesse. Aga proovige ennast oma auto ostja kohale panna. Te vajate ka soodustust mitte-ideaalse välimuse eest. Ja see on ebatõenäoline, et saate koos väikeste vigadega kokku panna.

Sama lugu ja häälestamine. Ilus rattakettad Või kuradi muusika süsteemMis te olete veetnud, ei ole tõenäoliselt teretulnud.

Kuidas tehingu kiirendada?

Match mitu lihtreeglid See lihtsustab ja kiirendab vana auto edastamist uues tasaarvestuses.

1. Paku autole sama autokauplus, kus ta ostis. Või teine \u200b\u200bsama kaubamärgi edasimüüja. Seega on autokauplus lihtsam analüüsida auto seisundit ja jälgida teenuse ajalugu. Tõenäoliselt saate pakkuda parim hind.
2. Enne, teada saada tellimuse turuhinna oma auto. Saate vaadata reklaame internetis müügi kohta, saate hinnata väärtuse väärtust vastavalt tabelile:

Kahjum auto hinnaga (tavapärastes töötingimustes, edasimüüja teenus ja perspektiivis mitte rohkem kui 20-30 tuhat aastas):

Ärge tehke enne müüki väikest remonti. Te säästate aega läbirääkimistel ja vältida lisaküsimusi. Isegi kui kaitseraud, mis on värvitud kiipide tõttu, otsib ostja tõsisemate kahjustuste jälgi.

Kasutage auto nii, et see vastab kasutatud autode filtri sertifitseerimisprogrammi nõuetele. Tavaliselt räägime õigeaegsest teenust ainult ametlikust edasimüüjast, auto ideaalsest tingimusest ja vanusest, mis ei ületa viie aasta jooksul. Kui edasimüüja saab oma auto seada sertifitseeritud ja kõrgema hinnaga, pakub see kõrgemat hinda ja teid.

Siin on mõned näited tootjatest:

BMW Premium valik

Valitud maa Rover.

Mercedes-Benz StarKlass

Porsche kinnitatud.

Millised on kaubanduse kasutuse eelised?

Aja otsimiseks autode ja müüjate otsimise aeg.

Riskide puudumine ametliku edasimüüja visuaalse isiku tehingu tegemisel.

Sa ei peata "ilma juhtimiseta" päevaks.

Auto saab muuta mitte ainult uuele, vaid ka teisele läbisõiduga autole.

Auto möödumisel ei ole teil seos järgneva tehinguga.

Mõnikord on uue auto jaoks laenu lihtsam saada.

Isegi läbisõidul autoga võib olla tagatis.

Üksikasjalik kontroll I. pre-müügi ettevalmistamine Auto vabastab ebameeldivaid üllatusi.

Tehingu füüsiline ohutus.

Tehingu selge ja lihtne disain, ei pea ostja asendisse "sisestama" ja muudavad tingimusi.

Tehingu õiguslik puhtus, kui juriidiline isik on volinik.

Millised on kaubanduse teenistuse puudused?

Kui te oma auto läbite:

Kohustus osta auto konkreetse edasimüüjaga. Te olete piiratud valides.

Sunktsiooni summa võib erineda teie kavandatud poolelt. Tehingu tegelik hind võib olla kolmandal allpool asuvates reklaamidesse.

Aktsepteeritud autode piirangud. Trade-autos on raske läbida:

• vanem kui 7-10 aastat
• võttes lisab TCP, mis läksid nii jõuliselt jne,
• millel on tugev kehakahjustus või madala kvaliteediga remondi jäljed, \\ t
• imporditud mitteametlikud kanalid
• mitte-täpse ja raske tööga seotud sõltumatute jälgiga

Kui ostate auto läbisõit:

Ettesaaja ostmine ise ei ole masina täiusliku seisundi tagatis.

Te ei saa teie lepingu ostulepingus luua "mugavat" hinda.

Mitte kõik müügisalongis eksponeeritud autod ei olnud tegelikkuses läbinud kaubanduse-INA programmi ja kogu kontrollide kontrolli. See võib olla tavalised autod läbisõit välja antud komisjoni. Kindlasti täpsustage see koos konkreetse koopia ajalooga.

Millised on proovinud-in trident?

Trade-Ininis on teie partner kaubanduslikult professionaalsed autoturu spetsialistid. See ei tähenda, et peate oma tahtele täielikult tuginema. Võite hõlpsasti tugevdada oma positsiooni läbirääkimistel pärast meie nõuandeid.

Kui te oma auto läbite:

Kui ostate auto läbisõit:

Vaadake autot. Vaadake vastavust andmete vastavuse TCP väljendatud ajalugu auto.

Salongi staatus määratakse mitmete üksikasjadega, mis kannavad kõige tugevamaid: servade juhtimist, külgseinad juhitool Ja vooder pedaalidel. Vaadake neid.

Kas me peaksime leppima trad-in?

Enamikul juhtudel - jah. Salvestate oma aega ja närve, saada hea teenindus. Mugavuse ja kiiruse jaoks maksate 10-15% auto maksumusest - ja see on halvimal juhul. Täielikult stsenaariumid, kus kaubandusega tegeleb kaubandusega, osutub auto eneseväärtusele kasulikum.

Kui eelistate ühe brändi ja tahate alati uue autoga sõita, siis rohkem soodne valik Lihtsalt ei ole sinu jaoks. Püsivate klientide edasimüüjad pakuvad vabatahtlikult allahindlusi ja mõnikord valmis hoidma ühtegi tehingut, et säilitada pikaajalised suhted.

"Trejd-in" skeem kehtib meie riigi autoturul peaaegu 20 aastat. See on tuttav, töötas välja ja seetõttu tajutakse autoomaniku jaoks täiesti ohutu. Kuid see ei ole alati nii. Jah, igaüks teab, et müük trad-in on teatud kahjum kulu auto. Kuid siin peamine küsimus: Kui palju vähem keskmist hinda maksab teile auto edasimüüja? Enne lepingu sõlmimist kutsutakse auto omanik üles kontrollima auto teeninduskeskuses. Tõenäoliselt ei ole vaba. Ole valmis, et tulevase tagasivõtmise hinnaga auto selle "värskendage" umbes 10.000 rubla. Ülevaatus eesmärk on tuvastada vigu: nii olemasoleva ja kujuteldavana.

Nende liinide autor püüdsid müüa oma nelja-aastase auto - nädalas pärast planeeritud ametlikku edasimüüjat, kes ei avaldanud tehnilises seisukorras absoluutselt mingit "shows". Ja müügieelse müügieelse diagnostikaga sama ametliku edasimüüja Remzone'is selgus äkki selgus, et auto nõuab koheseid investeeringuid vähemalt 96 000 rubla. On selge, et nädalas puruneb insuldi ja roolisüsteem See on väga võimalik. Aga mitte ainult juhul, kui auto ilma liikumiseta seisis kogu sel nädalal sissepääsu lähedal ... järgmisel juhul, võttes arvesse sellise diagnoosi tulemusi, paljastab juht auto tagasiostmise lõpphinna. Muidugi, nahad "umbes 50 000 rubla ettekäände all:" Meil \u200b\u200bon ka teenida midagi vähemalt "!

Teisisõnu, juba laval saate kaotada peaaegu poole oma turuhindadest, eriti kui tegemist on eelarvemudelitega. Aga see pole kõik. Paljud autoomanikud isegi mõistavad, et nad on ausalt öeldes "eemaldamine", sunnitud sellistele palli tingimustesse minema. Siiski, isegi jättes salongi uue auto, see ei ole väärt lõõgastav. Eriti kui te ei vaata tegelikult dokumente, mis allkirjastasid meie autokaupluse üleandmisega. Võib-olla võib olla see, et mõne aja pärast saate teate nõudega maksta maksu eest näiliselt pikaajalise müüdud! Fakt on see, et autode edasimüüjad püüavad vähendada oma kulusid - kokkuhoiu arvelt ka transpordi maksu.

Selleks ei ole autoomanik auto omanikuga treid-in, oma auto müügi leping, kuid saada advokaat ühel kujul või teisel kujul auto järgmise müügi korral. See tähendab, et maksuteenistuse seisukohast on kaubanduses osutatud auto autoomanikule jätkuvalt loetletud autoomaniku jaoks ja mitte autokauplus. Kurbus siin on see, et maksu maksmine sellises olukorras on ikka veel kergeline auto omanik. Sellega seoses on vaja väga rahalisi hüvitisi, mida Autodiver pakutakse kaubanduse programmi raames. Tõenäoliselt sõltumatu müük eraettevõtja on kasumlikum sündmus. Kuigi see vajab lisaaega. Siiski langes valik "trad-in", siis kui dokumendid puhastatakse, on vaja hoolikalt lugeda kõikide väärtpaberite "väikese fontide" ettevaatlikult lugemiseks.