Che bene per il sovraccarico. Panoramica dell'auto: controllo su violazioni, norme e sanzioni. Finanziamenti per beni di grandi dimensioni

I camion nei tempi sovietici erano esclusivamente nella proprietà statale. Ora il camion della proprietà privata sarà sorpreso. Inoltre, per molti proprietari di auto, è il mezzo principale dei guadagni.

In contrasto con il trasporto passeggeri, il funzionamento di queste auto ha un numero di sfumature specifiche, una delle quali è la prevenzione del sovraccarico veicolo.

Quali sono determinate le norme

Il trasporto merci nelle strade è regolato da una serie di atti regolamentari. Uno di loro è la legge federale su strada stradale №257-фз datato 08.11.2007 - Collegamento.

Al paragrafo 2 dell'articolo 31 di cui è indicato per la necessità di ottenere il permesso di spostarsi sulle strade del veicolo superiore a oltre il 2%, la massa ammissibile dell'auto o il carico consentito sull'asse.

L'eccezione è fatta solo per il trasporto delle forze armate della Federazione Russa.

Quando si coordina il proprietario dell'auto è obbligato:

• Abbina il percorso della macchina.
• Rimuovere il danno causato durante il funzionamento dell'autostrada.

Se un eccesso non è superiore al 10 percento, un sistema di risoluzione semplificato viene applicato entro un giorno.

Legislazione mediante decreto del governo della Federazione Russa n. 272 \u200b\u200bdel 30/04/2011 "sull'approvazione delle regole del trasporto merci per strada" (riferimento) stabilisce anche la massa massima consentita del veicolo in tonnellate:

Auto singole:

• due asse - 18 T;
• tre assi - 25 tonnellate;
• 4 tonnellate a quattro assi;
• a cinque vie - 35 tonnellate.

Sella del motore e trainata:

• tre asse - 28 T;
• quattro assale 36 tonnellate;
• a cinque vie - 40 tonnellate;
• sei tipi e altro - 44 tonnellate.

Carico massimo sull'asse di un camion in Russia

Un altro parametro controllato da questo atto normativo (Appendice n. 2) è il carico consentito sull'asse. Regolamentato per strade progettate per 6 tonnellate, 10 tonnellate e 11,5 tonnellate, rispettivamente. La distanza tra gli assi anteriori e il tipo di ruote (single-sided o doppio) anche valore.

Tabella 2020.

Nota alla tabella:

1. Le staffe vengono dati valori per ruote a doppio tirante, senza parentesi - per una sola mano.

2. Gli assi con ruote a tavolino e doppio circuito combinati in un gruppo di assi ritardati devono essere considerati come asse appuntato con ruote single-side.

3. Per assi doppi e costruiti, strutturalmente combinati in un carrello comune, il carico assiale consentito è determinato dividendo il carico totale consentito sul carrello al numero appropriato di assi.

4. È consentito la distribuzione di carico irregolare sugli assi per carrelli a due assi e tre assi, se il carico totale sul carrello non supera il permesso consentito e il carico sull'asse più caricato non supera il carico assiale ammissibile del corrispondente (letto singolo o doppio) asse singolo.

Come calcolare il carico

Sotto il carico sull'asse, il carico dalla massa del veicolo è implicito trasmesso all'aereo attraverso le sue ruote. È necessario tenere conto dell'esistenza essenziale non uniformità sull'aspetto anteriore e posteriore (posteriore) del veicolo merci.

Qualsiasi calcolo sarà approssimativo, poiché non è possibile tenere conto di tutti i parametri.

Sequenza approssimativa di calcolo per un modello di trattore comune + rimorchio:

• Dal certificato di registrazione di TS, prendiamo informazioni sulla massa della macchina e la massa del rimorchio.

• Determinare Effettivomassaggio. Questa è la fase più difficile, poiché i dati della fattura non riflettono sempre correttamente questa informazione.

• Effettuiamo il calcolo per il trailer. Per fare ciò, pieghiamo una massa del rimorchio e un sacco di carico, poiché parte del carico del rimorchio viene trasmesso al trattore, correggere il valore verso la diminuzione. Il più comune è il rapporto tra carichi del 25% per trattore e del 75% per rimorchio. Di conseguenza, determiniamo il 75% della somma della massa del carico e del rimorchio. Dividiamo il valore risultante al numero di assi.

• Ora definisci il peso in arrivo sull'asse del trattore. Dal 25% della somma della massa del carico e della massa del rimorchio, viene aggiunta la massa del trattore stesso.

• Per quanto riguarda il trailer, accettiamo il 75% del valore ottenuto. Il valore risultante è diviso per il numero di assi posteriori del trattore. Determiniamo il carico sull'asse anteriore del 25%. Di conseguenza, i valori sono stati ottenuti per tutti gli assi del trattore e del rimorchio. Ne consegue la navigazione su qualsiasi valore massimo, È che viene preso in considerazione in posti di peso.

Su Internet ci sono calcolatori che consentono i calcoli automaticamente. La risposta esatta può essere data solo la misurazione effettuata da dispositivi specializzati utilizzati nel controllo del peso.

Video - Come evitare le multe per il sovraccarico utilizzando il sistema ALM:

Tipi di controllo del peso

I posti di pesatura sono fermi e mobili.

Il video è il lavoro dell'articolo del controllo del peso e delle multe per la panoramica del carrello:

Stazionario Situato in predeterminati luoghi in anticipo, il movimento del personale e delle attrezzature non viene effettuato su di loro.

Mobile I posti di controllo del peso equipaggiati sulla base dei furgoni automobilistici sono in grado di modificare rapidamente la loro implementazione e trasformare la sorpresa imprevista per i proprietari di camion.

Il controllo del peso viene eseguito in modalità dinamica e statica.

Dinamico La modalità di misurazione viene eseguita quando il movimento del carrello si muove a bassa velocità su sensori speciali. Che rimuove costantemente la testimonianza per ciascuno degli assi della macchina. La velocità del movimento non dovrebbe essere superiore a 5 km / h. Meno questo metodo È significativo, a volte raggiungendo un errore di misurazione del 3%.

Video - Come il controllo del peso sulla strada dovrebbe funzionare:

Statico Il metodo è più accurato. La misurazione viene eseguita con un'auto fissa. Il metodo consente di misurare sia la massa totale dell'auto che i carichi assiali.

Multe per sovrastare un camion nel 2020

Per la violazione delle regole per il trasporto di merci in termini di massa ammissibile e carichi assiali ammissibili, vengono fornite sanzioni. Le dimensioni dell'ammenda per sovrastare il camion sono indicate nell'articolo 12.21.1 del codice amministrativo della Federazione Russa - Riferimento.

La coccola della Federazione Russa prevede i seguenti tipi di punizione:

• Al paragrafo 1 dell'art. 12.21.1 In caso di eccedenza dei valori ammessi dal 2 al 10% senza autorizzazione decorata, o un simile superamento dei valori dei valori specificati nella risoluzione, fornisce una multa sul conducente (di seguito - c ) a 1500 P, un funzionario (di seguito denominato testo) a 15000 P, entità giuridica (di seguito denominata come Yul) a 150000 p.

• Al paragrafo 2 dell'art. 12.21.1 Gli stessi dei valori vengono superati dal 10 al 20% senza autorizzazione decorata, fornisce una multa a 4000 P, a 30000 p, yul fino a 300.000 p.

• Al paragrafo 3 dell'art. 12.21.1 Lo stesso dei valori superati dal 20 al 50% senza autorizzazione, prevede una multa a 10.000 P (o privazione dei diritti fino a 4 mesi), a 40000 P, Yulu fino a 400.000 p.

• Al paragrafo 4 dell'art. 12.21.1. Lo stesso che supera i valori di concordato in una risoluzione dal 10 al 20%, che prevede una multa a 3.500 p, a 25.000 p, Yulu fino a 250000 p.

• Al paragrafo 5 dell'art. 12.21.1. Lo stesso rispetto ai valori concordati in una risoluzione dal 20 al 50%, che fornisce una multa a 3.500 p, a 25.000 P, Yulu fino a 250000 p.

• Al paragrafo 6 dell'art. 12.21.1 Lo stesso quando superi i valori di oltre il 50% concordato nella risoluzione o senza autorizzazione, prevede una multa a 10.000 P (o privazione del diritto di controllare a sei mesi), a 50000 P, Yulu fino a 500.000 p. Dovrebbe essere preso in considerazione oltre a bene In tutti i punti da 1 a 6 di questo articolo È previsto per la detenzione di veicoli con la direzione per lo specialista.

• Al paragrafo 11 dell'articolo 12.21.1. Lo stesso dei valori dei valori dei 5000 P deve essere superata sul segno di limitazione speciale.

Attenzione! Per le violazioni di cui all'articolo 12.21.1 del codice amministrativo della Federazione Russa, i singoli imprenditori portano responsabilità amministrativa come entità legali!

Cosa dovrei ricordare

Dovrebbe essere ricordato di una serie di punti importanti. Per entrare nei ranghi dei violatori, sarà sufficiente se anche un asse supera gli standard di carico consentiti.

Video - A proposito di sovraccarico, multe, carichi sull'asse (interpretazione dei momenti controversi):

Se sei fiducioso nella tua giustaità e assenza di sovraccarico, vale la pena prestare attenzione all'apparecchiatura che le misurazioni sono state apportate, dovrebbe passare la certificazione e ufficialmente un mezzo di misurazione.

I proprietari di auto nel prossimo futuro saranno affrontati con un sistema automatico di controllo del peso e confixation video, che può misurare la velocità automatica fino a 140 km / h. La ricevuta con la multa sarà diretta dall'analogia con la velocità inviata per superare la velocità.

In conclusione, vale la pena aggiungere che il controllo coscienzioso del trasporto merci per i parametri di peso del suo veicolo a motore non solo salva il tessuto stradale, ma anche risparmiare tempo e significativo contanti sulle multe. Buona fortuna sulle strade!

Sì, i camionisti non danno "da perdere" - una cosa vale la pena.

Alessandro

Grazie super !!!)))

Albin.

Buona giornata! Vi è un avviso dell'affluenza sulla custodia procedendo sull'asse del 2 ° (ammontava a 6,930 kg ad un tasso di 6000) può fare riferimento al fatto che la correttezza della distribuzione del carico è la responsabilità del conducente. E noi, come i caricatori, non violano il tasso di runtime e tutta la colpa solo sull'autista, perché Nelle radici del download o nel processo di trasporto, l'autista stesso potrebbe spostare il carico. Grazie! O mentre evitiamo correttamente il pagamento della multa, perché Siamo LLC e una buona brilla 250.000 rubli.

Dmitriy.

Buon pomeriggio, in conformità con il proprietario tecnico della sobillità doganale, la massa massima consentita di un 40 tonnellate di assicurazione auto, dato che questo documento internazionale, e sui principali accordi internazionali sono nazionali "più elevati", è meglio non portare Più di 40 tonnellate

Vladimir.

Standard A \\ COP-45719 su telaio MAZ-5337. Il carico sull'asse posteriore è 11500 kg (è indicato nel passaporto della gru e sul segno. La cabina), sul fatto ancora di più. Quali strade puoi Spostarsi in giro? La domanda non è inattiva, oggi ha ricevuto oggi la risoluzione dell'ammenda sull'impresa (Kostroma, Avt.vesa-invisible) -300tyr.

Sergey.

Puramente pensato teoricamente, e se gli assali posteriori "spingono" su questa gru, passerà già in peso. Le modifiche sembrano non essere molte, le barrette e gli ordini cardanici di dimensioni, le molle possono anche essere scelte o assemblate dai fogli.

San Valentino

I sistemi automatici del controllo del parrucchino hanno lavorato a lungo sul territorio della Russia. Allo stesso tempo, per sovraccarichi minimi, anche un asse (all'interno dell'errore di + - 400 kg) arriva sanzioni sul proprietario del veicolo. E se il proprietario è un'entità legale. Quindi mantenere migliaia di 150 p. Per superare il 2% della massa consentita. Ciò che automaticamente non determinerà che nel processo di movimento potrebbe esserci uno spostamento del carico. In generale, nel prossimo futuro ci sarà una massa di ricorsi di tali ordinanze.

edward.

ho lavorato per il proprietario. Ora la pena arrivai da me anche se ho anche pagato l'autista solo l'ispettore confuso il nome. Il giudice ha detto che non c'è differenza per qualcuno

Yuri.

Ho un trattore a tre assi e un serbatoio N / Trailer a tre assi. Per la massa totale del sovraccarico, non lo facciamo, e sugli assi succede. Non capisco, il sovraccarico sul peso totale della penalità automobilistica è più alto di quando su sovraccarico assiale ???

Michael

Infatti, ho anche ascoltato tali informazioni che nel prossimo futuro il sistema di controllo del peso automatizzato verrà installato sulle strade. E fissare il sovraccarico verrà inviato alla ricevuta con la penalità del violatore. Per analogia con il sistema di fissaggio del sistema. E poi la guarigione, Platone sembra un po '. Capisco tutto perfettamente che la strada vola, capisco che qualsiasi errore con sovraccarico porta a un irreparabile e imprevedibile. Ma un autista adeguato e qualificato non consentirà mai il sovraccarico deliberatamente e distribuire il carico lungo gli assi in modo uniforme. E le costole e le ricevute non si fermeranno.

Leonid.

Ma infatti, coloro che sovraccaricano deliberatamente i loro camion e i camion dei dump sono dannosi per tutti. Prima di tutto, le strade per le quali andiamo. Queste sono solo pozzi e buche, ma anche spiagge profonde. Qui nella nostra zona c'è una strada di Gomel - Bryansk, spesso vai avanti, quindi nella direzione del Prase Gomel di Centimetri 20-25, e non c'è calibro nella direzione opposta. Perché? Sì, perché i carri caricati vanno a Mosca dalla Bielorussia e indietro vuoto! Il desiderio del conducente è abbastanza comprensibile - ha caricato di più, più trasportato e ricevuto di più. Ma! Il resto del movimento soffre. Pertanto, il controllo del carico sull'asse è importante e dovrebbe essere effettuato su tutte le tracce federali significative.

Andrea

Il rigore delle leggi automobilistiche in Russia, come conosciamo compensato da poliziotti del traffico corrotto.

Lyok.

Da un lato, qualsiasi driver medio (se non gestisce i carrelli) "Barabana" tutte queste esecuzioni su sovraccarichi, i calcoli dei carichi sull'asse e così via. D'altra parte, entrambi usano lo stesso modo, e la condizione di questa strada dipende principalmente dai camion. Sono loro che danno il carico principale sulla Guille della strada. Pertanto, i proprietari di automobili del trasporto passeggeri hanno il pieno diritto di partecipare alla discussione di tali problemi e domande e richiedono l'esecuzione degli standard di carico in violazione. Nella mia regione, dopo l'aspetto della compagnia di Mirotorg, le strade cominciarono a essere semplicemente crollate nei loro occhi. In alcuni sono investiti per riparazioni, ma non sempre. Pago onestamente la tassa di trasporto e voglio guidare su strade normali.

Leonid.

Tin, presto sembra essere multato per tutto. E così le tasse sollevate, e qui anche ora per il sovraccarico. Anche se non sovraccarico, troverà cosa andare. E come si dice: "La corte russa, la corte più umana del mondo". Quindi sarà inutile contattare nel caso di qualsiasi cosa.

Dmitriy.

La teoria è buona e corretta, ma non dimenticare che applichiamo norme dalla regione nella regione in modi diversi. Quindi pianificare il percorso Assicurati di cercare recensioni sui post locali e sull'atteggiamento nei loro confronti. Letto di cosa stava succedendo a Karelia, Tatarstan, Bashkiria - abbiamo, per esempio, non c'è tale più alto.

Supermakarij.

Lo sviluppo di parchi per camion pesanti negli anni settanta del secolo scorso ha notevolmente cambiato il funzionamento delle autostrade. I pesi massimi hanno distrutto la foglia stradale, a volte bussare nell'asfalto esistente del calibro. La sovrapposizione delle auto colpisce non solo la qualità del funzionamento delle strade, ma anche sulla condizione tecnica delle auto e del funzionamento senza problemi. Soprattutto il problema del sovraccarico del camion è aumentato degli anni '90, quando le flotte private hanno iniziato a svilupparsi nel paese. Insieme a loro, l'eccitazione dei guadagni è andata a qualsiasi costo, a scapito delle regole di funzionamento dei camion e della sicurezza strada. Le misure adottate dal governo della regolamentazione e del controllo sulle norme per il trasporto di merci sono costrette e richiedono i conducenti di uno - la loro attuazione.

Vladimir.

Bed Ecco cosa! Il controllo sulla panoramica del camion, ovviamente, dovrebbe essere resistente e dovrebbe essere effettuato a favore di proteggere il tessuto stradale e l'ambiente. Ma d'altra parte, per i quali vengono introdotte tasse aggiuntive per i camionisti (System Platone), sollevare le tasse accise sulla benzina e carburante diesel? I camionisti sono costretti ad andare al trucco, sovraccaricando le loro auto per raggiungere profitto almeno alcuni. Molti IP - i camionisti lasciano il mercato, lanciando il loro business preferito. E il secondo: perché serrare il controllo sui più grossolani, ma per le strade non c'è? Le nuove strade non sopportano nemmeno un paio di inverni, distruggono all'istante!

Anton.

Ho comprato un camion a Mosca (singolo 2 asse), ha guidato a casa caricando il proprio carico. Sotto Novosib, ho ottenuto l'automazione con un traduttore sull'asse (il carico spostato). Risultato: Io sono il proprietario, il carico non è commerciale, raffinato 300t.R. .... è come finalmente ??? Non è più facile rifiutarci immediatamente, perché sono schemi complessi?

Sergey.

I nostri legislatori, gli standard normativi e il codice amministrativo, operano secondo lo schema - "Ovunque o come lavorare, solo non lavorare." Costituiscono i tavoli, pubblicano articoli sul superamento dei valori ammissibili, ma solo senza qualità Strade russe Attualmente e con ulteriormente stenderli. Sembra che tutto sia buono, il conducente è conforme a tutte le regole per una certa qualità della strada, il tasso di carico sull'asse è meno ammissibile, quindi dopo aver guidato sulla parte "ucciso" le interruzioni della strada parte in corso auto. Ma le fosse, in sostanza, sono lo stesso carico sull'asse, solo per deteriorare il funzionamento del trasporto. Per carico sull'asse dovrebbe prendere in considerazione non solo come le strade soffriranno del sovraccarico, ma e quali perdite incorreranno un proprietario di un'auto dalla loro qualità inaccettabile. Per cominciare, è necessario introdurre le normali legislazioni in garanzia del contraente Autodor e delle misure difficili per la loro svalutazione.

Viktor Aleksandrovich.

Sì, i camion non sempre rovinano le strade! Kalo qualcos'altro è facile, è da picchi. Governo Cosa non lo sa? Sappia anche, ma non fa nulla, quindi, il risultato non è necessario per nessuno, ma questo è questo rumore di movimento. Dimmi come osservare l'autista durante il trasporto di legno, segato legname? Non ci sono scale in macchina, la densità dipende molto dal contenuto di umidità e dall'albero. È sorprendente che tutti i media e i dilettanti, che non stessi mai carichi sui vagoni sull'intero paese di stupidità.

Alessandro

Io sinceramente simpatizza con i conducenti di camion pesanti - di regola, non risolvono nulla in diversi scenari economici e sono costretti a fare violazioni a non perdere il lavoro. Solo ora devono rispondere.

Sergey.

Sono stato in Polonia in macchina e non vedo nessuna capanna lì, anche se un sacco di trattore si muove sulle strade, significa che non è nelle macchine, ma come tela!

Anatoly.

Naturalmente, l'indicatore da sovraccarico del camion dell'uso dell'auto, che dovrebbe sempre essere sul controllo, sia al conducente che per le persone responsabili di imprese o organizzazioni. La legislazione non è inutile, la responsabilità per lo stato di carico non è solo su queste persone, ma anche sull'organizzazione stessa. Tutto questo per non essere, come si suol dire, spostando tutta la responsabilità sul conducente. L'autista, eseguendo il team di leadership del team per il trasporto di peso spedito, non dovrebbe essere un ragazzino per battere. Sì, e la sua responsabilità non è solo multe, ma a volte e la sua vita. Vorrei, specialmente i manager o i padroni di casa delle piccole imprese lo capiscono. Vuoi ottenere un grande profitto, organizzare un lavoro decente al conducente, assicurarsi un tempestivo, se necessario, autorizzazioni appropriate, inviare un'auto lungo il percorso dove la superficie stradale può sopportare il peso di un'auto caricata. Soggiorno serio sull'esecuzione di tale lavoro dovrebbe essere, e non secondo il principio "dissi" e almeno non fiorisce. E se tutto ciò dipende da te è soddisfatto, lascia che il conducente responsabile di tutte le deviazioni e dei disturbi.

Evgeny.

E ti dirò in questo modo - tutto questo controllo del peso, condotto da agenzie governative, è in effetti in effetti! Il fatto è che la stragrande maggioranza dei funisti sanno perfettamente dove si trovano scale e luoghi in pasta e luoghi, dove i punti mobili sono più spesso installati. E nella fase del caricamento del suo carro sul magazzino della logistica, sapendo in anticipo che avranno un trascendo, i conducenti sviluppano un percorso di movimento bypassando tutti i post di ispezione e il carico. Inoltre, in quasi tutti i vagoni, c'è un ricevitore-trasmettitore a onde corte (radio), con l'aiuto dei quali i driver dei camionisti vengono comunicati su un canale specifico, che sono diviso per la situazione sulla strada, la disponibilità di DPS o pesi .
Pertanto, nella rete dei nostri lavoratori di sicurezza, ci sono meno del 5% degli intrusi, cioè, è come prendere una griglia con un piccolo pesce piccolo cellulare - che è stato spremuto o un pollone, paga! D'altra parte, questo è ovviamente ovvi parassiti. Dopotutto, ciò che accade - ha guidato da soli lo rende sul trasporto dell'Adon, e stiamo riparando tutti insieme (per le nostre tasse). Questo sta pensando che il carro con il vantaggio è un nemico comune !! Una specie di non residente passerà dalla mia città, ed è Drum, e devo percorrere tutta la mia vita qui.

Nikolai.

Come chitritat con sovraccarico e carico sull'asse, non lo so, ma il fatto è un fatto - violato, e spesso. Pochi anni fa, è stato spesso inseguito dalle tracce federali e prestava attenzione a quel peso fisso si riferisce ai camionisti in modi diversi. Qualche sovraccarico esplicito, la montagna tira a malapena, premuta a terra, e nessuno presta attenzione a loro. Si tratta di tutte le stanze, quale regione, tale relazione. A volte c'erano oggetti mobili di misurazione, qui la lealtà verso l'ispezione è caduta, erano molto sorprendenti. Molti familiari che lavorano sulle lunghe corse e tutti hanno i loro trucchi in base al controllo del peso. Ma, come al solito, il datore di lavoro (partner) finande immediatamente il conducente con fondi a multe. Qualcuno trova soluzioni alternative, ma a quanto pare, è più economico pagare una multa, piuttosto che inseguire diversi voli. È chiaro che tutti vogliono guadagnare, ognuno ha la propria verità, il fattore umano è governato qui. Ho ottenuto soldi sulla zampa - gli occhi chiusi. Il sistema "Platon" è stato introdotto e cosa è cambiato? Soffriamo, conducenti vagoni passeggeri - Le strade hanno diviso il suo spray. Diversi anni fa trascorsi revisione La strada di bypass lungo Saratov, non c'erano coppie di anni - la pista si trasformò in un'armonica. Chi è da incolpare per le strade? Forse, ma quando la macchina si rivolge con un peso del carro della ferrovia, quale strada sopporterà.

Laura

A prima vista, io, come se, lontano da tutti questi problemi a lungo raggio, è spesso necessario guidare sull'autostrada, che "ha scelto" i carri. E spesso incontrano con loro. E a volte diventa spaventoso. C'è abbastanza strettamente e talvolta i carri iniziano a non rock in infantile, è evidente che siano sovraccaricati, non sono facili da mantenere i loro mostri. Già ripetutamente, non sono solo per il lato della strada, e nella cuvetta, i mostri erano ubriachi.

Macario

Fine di marzo, il primo mese di primavera, letteralmente alcune settimane dopo nelle regioni centrali della Russia, principalmente si concluderà la fusione della neve, e inizierà a scomparire dall'inverno delle sue marmi. Il tempo è il più pericoloso per il funzionamento delle strade e il momento della responsabilità per un uso irragionevole. Durante il periodo di scongelamento, la Terra invia letteralmente sotto qualsiasi veicolo. Nelle strade sterrate appaiono calibri, a volte molto profondi, soprattutto dal guidare pesanti trattori, come John Deer, KA - 700 e altri. La stessa cosa accade su strade con rivestimento solido sotto le ruote della macchina pesante. Anche in asfalto di alta qualità, i solchi sono ripieni, fissa che può essere il fumo completo del cannone della strada. Non è per caso che in questo momento al sovraccarico di auto che si spostano lungo le strade, l'attenzione più vicina ha luogo da vari servizi, in particolare il GDDD. Va anche ricordato che il sovraccarico generale dell'auto e il superamento della pressione normativa sull'asse dell'auto, non solo distruggere le strade, ma può anche danneggiare la loro salute. Le esplosioni delle ruote durante il movimento, la loro scogliera, seguita dal ribaltamento del percorso o sull'intero camion, non si verificano raramente. E le multe utilizzate su conducenti e proprietari di auto, in questo caso, il corretto e giustificato.

Anton.

Naturalmente, in tutti i problemi e disturbi sulle strade, solo il conducente è da incolpare. Dopotutto, il poliziotto del traffico ha fermato l'auto sulla strada non cercherà il proprietario dell'auto o il capo dell'impresa a cui appartiene l'auto. E il conducente dell'ispettore è severo. Abbiamo un negozio ben attrezzato di prodotti di carico e dispacciamento. E i prodotti avviabili hanno diverse specie e un peso eccellente, dove sono installate le bilance, in grado di pesare auto pesanti con rimorchi. Una volta guardai il caricamento, i motori hanno eseguito tutti i miei requisiti di caricamento uniforme sulla piattaforma del corpo. Quando si pesano, il peso totale del camion con un rimorchio non ha superato la norma stabilita dalla legislazione per la mia auto. È andato tranquillamente al volo. Senza raggiungere la città di Voronezh, al momento della pesatura del punto di controllo, la mia auto è stata con molta attenzione e, secondo la testimonianza dei loro pesi, il peso totale dell'auto era presumibilmente sovraccaricato del 20%. Certo, non potevo dimostrare nulla, ho pagato per andare oltre. Quindi il paese è ottenuto, la legislazione è quella, e le scale sono diverse. Anche se abbiamo scale moderne e elettroniche sulla Società, raramente quando lo scarichi il mio destinatario imposta le differenze. Mi sembra che sia necessario nel paese quando si effettuano nuove regole, prima di ripristinare l'ordine negli strumenti di controllo e quindi il controllo.

Sergey.

Naturalmente, le leggi sono scritte in modo da essere eseguite (o sono gestite). Abbiamo nella regione di Tula ogni giorno in primavera all'ingresso della città, proprio ai miei garage installa "Gazelle" con la scritta "controllo del peso" e la macchina della polizia del traffico. Quando esco da un garage con curiosità, osservo la stessa immagine di anno in anno. C'è un carro, fermati, guarda dentro, scala qualcosa. Quindi controlla i documenti. Naturalmente, nessun discorso di pesatura non va nemmeno. Poi l'autista si siede per la prima volta nella macchina della polizia del traffico, poi va alla gazzella e usciva da lì per attaccare un pezzo di carta nel portafoglio. Un giorno non si vergognava di chiedere all'autista che gli è stato dato, si è rivelato una ricevuta per il vantaggio. Questa è la domanda, ma cosa hanno determinato il vantaggio - apparentemente da un'occhiata guidata. E dal modo in cui piango regolarmente la tassa di trasporto, e passo attraverso le strade spezzate. Quindi voglio capire questo ovunque nel nostro paese, quindi determinare il vantaggio o solo nella regione di Tula. Inoltre, questo post si trova sul fork di strade - una a Tula, l'altra sulla pista DON. E i carri diventano naturalmente tutto !!! Sul Don, dal momento che la città è proibita in città. Quelli. La penalità viene presa dopo la pista Dong, e sulla strada dalla regione di Tula c'è un altro post mobile di controllo del peso, che produce auto su questa traccia. Quindi non è chiaro chi ha rubato questo denaro e la cui zona di responsabilità.

Anatoly.

Oleg.

La distruzione della strada in Russia è il mal di testa di tutti i conducenti. Cause di molti pneumatici irregolari (ad esempio, in Europa, sono proibiti pneumatici con borchie), condizioni naturali, caricamento del percorso, la qualità del lavoro stradale. Una delle ragioni è il sovraccarico dell'auto, trasmesso alla strada attraverso il carico sull'asse dell'auto. Il carico sull'asse è il carico dalla massa dell'auto trasmessi alla superficie stradale con le ruote di un asse. È con troppo sovraccarico dell'auto che il rivestimento stradale viene distrutto.
La massa dell'auto e il carico sul suo asse sono associate alla relazione - l'intera massa è divisa nel carico sull'asse della macchina (se ce ne sono due, se tre sono tre). Sul carico posteriore di più.
In alcune aree c'è un segno di proibimento 3.12, che vieta il movimento dei veicoli in cui il carico sull'asse supera l'indicato sul segno. La violazione è punibile da una multa, cioè. comporta l'imposizione di una multa amministrativa nella quantità di cinquemila rubli.
Sono noti due tipi di pesatura: dinamica e statica. Dynamic - senza fermare a velocità non più di 5 km / h., Statistica è una fermata completa, è più accurato. A seconda della massa, la norma più consentita cambia la penalità. Inoltre, per le violazioni fornite dalla parte 1 - 6 dell'articolo 12.21.1 del codice amministrativo della Federazione Russa, il veicolo viene inviato alla penalità, e se è tecnicamente soddisfacente, è vietato l'uso del blocco speciale agenti.
Se la massa viene superata, è stato permesso da entità legali o IP, allora vanno bene con 250 a 400 mila rubli.

Anatoly.

Un nuovo rivestimento in asfalto dopo un anno diventa come un'onda, è impossibile da guidare.

Dima.

Non voglio che le strade normali farlo e inventano restrizioni. Nell'UE, la Turchia è il carico massimo 60t. E strade come il vetro

Anatoly Ivanovich.

La vita scorre e tutto cambia in esso. La legislazione Panoramica è piuttosto stabile, solo il sistema di controllo cambia, che si muove sempre più verso la scienza informatica o la cibernetica. In Russia, un sistema di controllo del sovraccarico dell'auto sta già lavorando, che può determinarlo ad una velocità fino a 140 chilometri all'ora. È buono o cattivo. Da un lato, la tecnologia di determinare il sovraccarico è in via di sviluppo, semplificata e accelerata, di conseguenza, porta anche a una punizione praticamente irrevocabile per i disturbi identificati. Va bene. Ma d'altra parte, la moderna tecnica di controllo non è completamente perfetta, con il suo lavoro, sono ammesse grandi deviazioni dagli indicatori di pressione reale sull'asse dell'auto. Pertanto, la massa di conducenti e proprietari insoddisfatti di auto, costi ingiustificati del trasporto merci, il cui costo è così grande. Cosa fare? Naturalmente, come sempre, per essere paziente, possiamo goderci che è stato possibile evitare questo controllo quando si lavora sulle strade e cerca di non sovraccaricare un camion a favore dei clienti, per posizionare correttamente il carico nel corpo e di dimensioni e peso. Tutto questo sarà permesso di evitare sanzioni immeritate. E passerà tutto.

Anatoly.

Come non torcere, e la legge federale sulle strade dovrebbe essere eseguita. Ma senza sovraccaricare l'auto, in alcuni casi, non è necessario. È particolarmente necessario sovraccaricare l'auto durante il trasporto di strutture monopezzo o prodotti di grandi dimensioni, che nelle dimensioni contiene nel corpo dell'auto, e in peso e, di conseguenza, in termini dell'asse della massa merci risulta a trascorrere. Nella nostra organizzazione, il dipartimento di sicurezza del traffico in questo caso emette permessi speciali per il trasporto di tali beni, che richiedono un certo tempo ed è consentito per questa ragione per una semplice auto. Con una piccola conversione, la decisione di rilasciare tale autorizzazione è effettuata rapidamente, in un giorno, ma quando il sovraccarico di oltre il dieci percento del servizio aziendale deve risolvere, dimostrare la necessità di tali azioni. Abbiamo avuto un caso una volta. Carica due disegni sul corpo dell'auto, che insieme hanno superato la capacità di trasporto dell'auto consentita. L'auto in previsione dell'autorizzazione alla fornitura di questo carico è stata di circa dieci giorni, solide perdite per l'impresa. Le autorizzazioni non hanno dato, è stato necessario rimuovere un design dalla piattaforma del corpo, di conseguenza, la risoluzione non è stata richiesta. Per due voli durante il giorno i disegni trasportati a destinazione. Penso che in questo caso non sia una legge federale da incolpare per le perdite sostenute dall'impresa e dal tugodum e dalla non-storiezza dei nostri servizi responsabili, non sanno come contare denaro.

Sergey Sergeevich.

Se il carico sull'asse corrisponde alla norma, ma il driver in arrivo ha assunto il traino di un veicolo di emergenza, quindi procedendo le leggi della fisica, la forza di carico aumenta anche carico di peso sull'asse. Nelle regole, in nessun luogo non è indicato su tali casi, anche se se tutti tengano conto della legge, quindi dovrebbe essere imposto una multa, se prendiamo in considerazione il fattore umano non lo è. Mi chiedo come regola questa polizia stradale.

Speranza

Buon pomeriggio! Dimmi nel periodo di chiusura delle strade con un carico ammissibile sull'asse 5 T, come passare i francobolli del marchio Volvo, hanno un asse anteriore 6.3t? O per l'asse anteriore non è multato ????

Kostya.

Ti dirò di più ... Va bene se grandi città e trasporto lontano. E se il carrello è regionale, allora il vantaggio è semplice. Abbiamo tutti i conducenti sanno dove si trovano i posti stabili. E soprattutto, sanno come possono essere guidati. Questo è fatto sulla solita strada di campagna, il congresso su cui è molto liscio. Tutti lo sanno e nessuno fa nulla.

Ma l'intero asfalto nei perni e quando stai andando sul passeggero, sembra che tu stia andando su un campo minerale. Io stesso ho seppellito 2 ruote per 3 stagioni. E con inoltre, non erano soggetti a restauro.

Per quanto riguarda il controllo del peso di uscita, quanto sono andato, non ho mai visto. E ci sono quasi tutto il sovraccarico delle auto, è solo un risparmio banale per loro. È più facile andare condizionalmente 2 volte di oltre 4. I risparmi sono molto decenti.

Non capisco l'altro, perché non può creare una specie di protezione del software dalla fabbrica? Supponiamo di mettere i sensori che seguiranno una certa pressione sulla superficie e quando viene superata, blocca il motore. Voglio andare? Scaricare la metà. Penso che non l'invenzione più complessa.

E le multe sono così per te ... per i principianti catturare. Bene, come tutti sappiamo, viviamo, siamo in Russia ... e qui è più facile succhiare l'ispettore e andare oltre.

Arkady.

Per quanto riguarda l'ultimo commento, non sono d'accordo. In precedenza, è stato possibile che c'erano una specie di deviazione e cercarono di andare in giro, ma era tutti uguali quando sono stati consegnati i prodotti della città. Sui villaggi e ai villaggi ci sono ancora lì, non ci sono mai accaduti lì, e tutti come tutti, non erano affatto penalizzati.

Se GreatyRuz cercherà di trasferirsi nel paese, può girare o semplicemente non per richiamare, ci sono salite e discese molto ripide, di regola.

Ora hai smesso di rompere. Forse le multe erano colpite, possibilmente i poliziotti di traffico sono diventati maggiori. Un gruppo di familiari Freakov è, nessuno rischia. Se il sovraccarico, non prendono nemmeno le mani a pagamento. Lavoro e l'auto è molto più importante del 10-ka condizionale in tasca.

Vorrei serrare il controllo davvero per trasporto passeggeri. Sì, non hanno un tale onere sulla strada, ma sono pericolosi. Mio fratello dalla macchina volava la scatola con pomodori dalla macchina, e ho ottenuto un foglio di truciolato, che il divulgo "intelligente" ha preso il tetto dei suoi sei. Di conseguenza, la sostituzione del Lobovuhi e il tetto inceppato, e non c'è nulla da prendere da esso. Alla fine, ho fatto tutto me stesso.

Guarda come guidano coloro che lavorano nei mercati, c'è un'auto sui cerchi di Skryabat sull'asfalto.

Quindi voglio dire che con problemi merci ora, ma per il trasporto passeggeri, tra cui gazzelles, nessuno guarda.

Michael

Il fatto che per le organizzazioni tali ammende elevate siano piuttosto comprensibili, perché il sovraccarico va come segue il profitto permanente. Perché cavalcare tre volte quando puoi incontrarti due? Le sanzioni elevate rendono tale un tale inappropriato.

Nikita.

Sì, non c'è alcun controllo. Sì, se è un carro, allora ci sono pesi, ecc., E se è all'interno dell'area, allora non conosco alcun peso in un raggio di 100 km, ei carri volano solo sulla strada.
Le strade sono rotte tutte e semplicemente nessuno li ripara.

E solo l'asfalto sarebbe stato rotto, ma anche anche Countryland. C'è una grande regola che ciò non si applica al trasporto delle forze armate della Federazione Russa. Abbiamo un poligono di serbatoio e stanno andando, attraversano la strada asfaltata e attraversano il paese.
Il risultato: una strada spezzata, dove il paese è stato spostato e completamente distrutto. Cioè, dopo i carri armati, e stanno alla deriva lì ea qualsiasi cosa, è solo non guidare su una macchina ordinaria, e la strada è tra i villaggi. Andando come un campo minerale.

Irina R.

La presenza di multe, gli standard sono, ovviamente, bene. E come fare con i funzionari di polizia del traffico corrotto? Attraverso i messaggi passano con calma tali auto sovraccariche, sono solo distaccati - e avanti, la strada è la bara! Dall'anno scorso, la nostra città è diventata ufficialmente un percorso nella deviazione di un plotone. Strade, e quindi non così cosa, hanno iniziato a sdraiarsi letteralmente! Sui segni di "camion di viaggio proibiti" ai conducenti non importa. Salita anche per il ponte di emergenza! Inoltre, nella zona del ponte, la macchina DPS-Nikov vale spesso. "Non vedere"! Aspettando problemi! Dove posso contattare in questo caso?

Andrea

Per quanto riguarda la corruzione nel campo del trasporto, se il controllo del peso è automatizzato, non sarà la corruzione, perché, almeno una decisione di portare a responsabilità amministrativa e firma un funzionario, ma l'impresa di trasporto o il conducente non contatterà con questa persona. Pesatura della pesatura, la fotocamera risolverà tutto oggettivamente.

Sotto il sovraccarico dell'auto è inteso per superare la massa consentita o regolamentare. Se il sovraccarico supera il limite legislativo, il conducente o il proprietario della vettura minacciano sanzioni amministrative. In questo materiale analizzeremo, in base a quali condizioni saranno impegnate nella massa o del carico consentito sull'asse della macchina e quale penalità per il sovraccarico è fornita dalla legge.

Quali potrebbero essere le conseguenze del sovraccarico del camion

Superiore dimensioni ammissibili O caratteristiche del peso comportano non solo una diminuzione della stabilità della macchina e la minaccia di sicurezza per il conducente. Il rilascio della macchina sovraccaricata in funzione comporta le seguenti conseguenze negative:

• il carico eccessivo sul posto di strada comporta il danno e la distruzione;
• aumento non autorizzato in massa cargo auto o carico sull'asse crea un pericolo durante la guida su trappolo dei traghetti, ponti, pontoni e altre strutture attaccate;
• la presenza di una massa in eccesso rende un comportamento imprevedibile sulla strada, aumenta il percorso di frenatura, comporta il rischio di trasformare il trasporto a turno, ecc.

Nota! Le macchine di sovraccarico possono essere legalizzate dalla ricezione permesso speciale. Quando si emette questo documento, viene presa in considerazione il percorso di movimento consentito. peso ammissibile Macchine, altri parametri.

Il peso base del camion e il carico standard sull'asse è determinato dal produttore. Possibile superamento di questi parametri dipende da un permesso speciale che il conducente del camion pesante deve avere con lui nel processo di movimento sulle strade.

La legge stabilisce misure non solo per il funzionamento del trasporto sovraccarico. A seconda delle circostanze, seguirà la punizione:

• movimento illecito con eccedere le caratteristiche di peso sulle strade;
• caricamento del carico, causando il superamento delle caratteristiche del peso consentito;
• fare ovviamente dati inaffidabili nel trasporto e nella documentazione di accompagnamento;
• altri tipi di disturbi associati al superamento della massa o del carico ammissibile sull'asse della macchina.

In considerazione delle circostanze specificate, non solo il conducente, ma il suo datore di lavoro (impresa o IP), la società di caricamento e altri soggetti possono essere responsabili della violazione delle regole del traffico.

Qual è la dimensione della multa per la panoramica del camion

I cittadini, i funzionari, le organizzazioni e gli imprenditori saranno responsabili della violazione. Di conseguenza, la dimensione della multa dipenderà dallo stato del violatore e dalla natura della cattiva condotta. Considera quanto bene per il sovraccarico minaccia il 2018 in diverse circostanze di violazioni.

Per individui

Di norma, una multa per un camion di un camion è stata assegnata al conducente, che si è fermato nel contratto durante il movimento. Poiché le caratteristiche del peso sono soggette ad una valutazione accurata, il conducente è invitato a superare il pesatura del veicolo sui punti di misurazione stazionari o mobili. A seconda del peso rilevato che superano, le sanzioni per gli individui saranno nominate nei seguenti importi:

• se l'eccesso di peso è registrato nell'intervallo del 2-10%, la sanzione sarà da 1 a 1,5 mila rubli;
• quando si utilizzano i dati di un sistema automatico di strumenti di pesatura e scattering fotografica, una multa per un sovraccarico simile per il proprietario sarà assegnato per un importo di 150 mila rubli;
• quando un traduttore dal 10 al 20%, la penalità del conducente sarà da 3 a 4 mila rubli, e per il proprietario - 300 mila rubli;
• l'ammenda per trascurare i carri al 20-50% comporta una frase di 4-5 mila rubli. o privazione dei diritti fino a 3 mesi e per il proprietario - 400 mila rubli;
• la quantità massima di punizione seguirà se le caratteristiche del peso hanno superato il 50% - il conducente riceverà una multa di 7-10 mila rubli. O privazione dei diritti fino a 6 mesi.

Nota! Se il conducente non è il proprietario del camion, punizione quando si utilizza sistemi automatici Le telecamere di pesatura e fissazione non sono prescritte.

Pertanto, se non c'è il peso o il carico superiore all'asse non più del 2%, le misure di impatto sugli individui non si applicano. Tale deviazione della massa è consentita e può essere una conseguenza dell'accuratezza degli strumenti di misurazione.

Per entità legali

Le ammende della polizia stradale per il sovraccarico saranno significativamente più elevate per le entità giuridiche: i proprietari di trasporto automatico. A seconda delle caratteristiche di peso di cui sopra, le sanzioni saranno assegnate entro i seguenti limiti:

• se l'eccesso di peso è registrato nell'intervallo del 2-10%, la sanzione sarà da 100 a 150 mila rubli;
• quando un Traduci dal 10 al 20%, la sanzione all'impresa sarà da 250 a 300 mila rubli;
• alert per trascurare i carri al 20-50% comporta una frase di 350-400 mila rubli;
• l'importo massimo dell'ammenda minaccia per il peso superiore del 50% - la Società sarà tenuta a pagare un budget da 400 a 500 mila rubli.

Il fatto di violazione sarà fissato nel protocollo procedurale e la quantità esatta di sanzione determinerà la Corte.

Metodi di pagamento Fine.

Anche con accordo con la violazione identificata, le sanzioni non devono essere pagate nel sito del protocollo. Se la violazione ha rivelato un ufficiale di polizia stradale, il protocollo sarà inviato in tribunale. Paga una multa nominata dalla Corte, il violatore è obbligato a volontariamente - questo non viene fornito non più di 60 giorni.

Per le decisioni prese secondo foto e videocamere, il pagamento viene effettuato ai sensi dei regimi dei funzionari della polizia del traffico. Se un sanzioni Non riscattato per 60 giorni, i Bailiff saranno impegnati per la compulsione.

Permesso in eccesso di massa di massa

Se il funzionamento del trasporto è associato a sovraccarico regolare o una tantum del carrello, è necessario effettuare un permesso speciale. Questo documento è rilasciato sulle seguenti regole:

• a seconda dell'affiliazione dipartimentale, il permesso emetterà organismi municipali, regionali o federali nel settore dei servizi stradali;
• per ottenere il permesso, è necessario inviare uno schema e coordinare il percorso del traffico;
• per alcune categorie di merci, è necessario coordinare il mantenimento della polizia del traffico, altrimenti l'autorizzazione non sarà valida.

Nota! La risoluzione viene rilasciata per un certo periodo che verrà specificato nel documento. L'estensione tardiva del permesso comporterà sanzioni, come in sua assenza.

Il documento permissivo del conducente è obbligato a presentare ispettori DPS in posti fissi o se si fermò sulla strada. Il contenuto del documento indicherà la massa ammissibile del carro o il carico consentito sull'asse - il sovraccarico verrà rilevato per questi parametri.

Ciò che minaccia l'evasione dalla punizione amministrativa per la panoramica dell'auto

Oltre a imponenti sanzioni ai sensi dell'art. 12.21.1 Codice amministrativo, per il conducente o il proprietario di camion pesanti, possono verificarsi le seguenti conseguenze:

• l'auto può essere posizionata su un ripostiglio e per lo stoccaggio sarà necessario pagare per i servizi di istituti speciali;
• le attività dell'impresa o dell'IP possono essere sospese in procedura amministrativa;
• se la penalità non viene pagata volontariamente entro 60 giorni, la punizione raddoppierà secondo l'ordine del tribunale.

È estremamente difficile sfidare la punizione, poiché gli strumenti contabili passano regolarmente e la certificazione e le loro letture hanno un errore basso. Per impegnarsi, è consigliabile richiedere aiuto da parte degli avvocati professionisti che contribuiranno a identificare le violazioni delle norme di diritto materiale e procedurale.

Sommario

Che bella minaccia per sovraccaricare una macchina? Ai sensi dell'art. 12.21.1 Codice amministrativo della Federazione Russa punisce l'eccesso di caratteristiche di peso superiore al 2% e la penalità più grave sarà nominata per sovraccaricare oltre il 50%. A seconda delle circostanze della violazione, la punizione è nominata dal conducente o dal proprietario-proprietario del camion. Eliminare le rivendicazioni degli agenti di polizia del traffico aiuterà un permesso speciale, che indica il sovraccarico massimo consentito.

Se avete domande sul portare alla giustizia per aver sovrastante un camion o devi fare appello con una multa, cercare aiuto nei nostri avvocati. Puoi ricevere consigli chiamando il sito o attraverso il modulo di feedback.

ATTENZIONE! In connessione con le ultime modifiche nella legislazione, le informazioni nell'articolo potrebbero sopportare! Il nostro avvocato ti consulterà libero - scrivi nel modulo sottostante.

Più potrebbe prendere, più beneficio. Così tanti imprenditori pensano e caricano le loro auto sul limite consentito, dimenticando che tali azioni non solo violano la legge, ma creano anche una minaccia per gli altri partecipanti al movimento. Quando i controlli della macchina sulla strada appaiono sulla strada, i conducenti, sapendo che la loro auto è sovraccaricata, formano un'azione di emergenza, creando un ulteriore pericolo. Dopotutto, nessuno vuole ricevere una multa per il sovraccarico. Diverse sanzioni possono causare danni irreparabili a qualsiasi organizzazione. D'altra parte, un trasporto merci adeguatamente organizzato, in cui il peso delle merci trasportato non supera le norme stabilite, non solo porterà il reddito della Società, ma anche salverà il conducente dalla violazione delle regole del strada.

Essenza della violazione

Sotto il sovraccarico è inteso come la massa massima consentita del veicolo o il carico consentito su un asse di oltre il 2%. Questo è il valore minimo per il quale arriva una multa di carico su una cargo.

Bene per il sovraccarico

Questo reato è regolato dall'articolo 12.21.1 del codice amministrativo della Federazione Russa, che stabilisce la responsabilità di violare le regole del trasporto merci per strada, approvato dal governo della Federazione Russa del 15/04/2011 N272. L'articolo elenca i seguenti tipi di violazione delle regole del traffico di veicoli e punizioni pesanti per la loro violazione per il 2018:

• Quando si sovraccarico dal 2 al 10%: la penalità sul conducente è di 1000-1500 rubli, su un funzionario - 15.000-20000 rubli, su un'entità giuridica - 100-150 mila rubli.
• Dal 10 al 20%: il conducente sarà multato a 3000-4000 rubli, un funzionario - 25-30 mila rubli, l'organizzazione è di 250-300 mila rubli. Se è consentito il peso specificato in una risoluzione speciale, la quantità della multa sarà fino a 3500, rispettivamente fino a 25.000 e 250.000 rubli.
• Dal 20 al 50%: Driver - 5000-10000 rubli. o privazione dei diritti per un periodo da 2 a 4 mesi., Ufficiale - 35000-40000 rubli., Jur. Volto - 350000-400000 Strofina. Se è consentita la massa della massa specificata in una risoluzione speciale, la quantità di fine sarà: il conducente è fino a 5.000 o privazione dei diritti fino a 3 mesi, il funzionario - da 30.000 a 40.000 e JUR. Volto - da 300.000 a 400.000 rubli.
• Oltre il 50%: indipendentemente dalla presenza o dall'assenza di speciali. I permessi del guidatore saranno puniti in un importo da 7 a 10 mila rubli, un funzionario - da 45 a 50 mila rubli., Organizzazione - da 400 a 500 mila rubli.

Macchina sovraccaricata

Importante! IP sopporta la stessa responsabilità delle entità giuridiche e le dimensioni delle multe per loro sono le stesse.

Inoltre, l'articolo 12.21.1 prevede la responsabilità dello spedizioniere per fornire informazioni inaffidabili nei documenti merci (per il 2018):

• Se il vantaggio durante l'ispezione ammontava a non più del 20%, quindi individuale Paga una multa a 2 mila rubli., Ufficiale - da 15 a 20 mila rubli., Legale - da 200 a 300 mila rubli.
• Se più del 20%, un trader privato è multato da 5 mila rubli, un funzionario è di 25-35 mila rubli, legale su 300-400 mila rubli.

Organizzazione o IP, consentendo una massiccia riduzione di valore durante il caricamento, dovrà pagare una multa per ammontare da 250.000 a 400.000 rubli. e da 80.000 a 100.000 rubli. rispettivamente.

Considerare casi di reati amministrativi previsti dal presente articolo sono autorizzati dalle autorità sulla sicurezza stradale. In cui. Fa subito un decreto sul recupero di una multa per l'esenzione del carico sull'asse o la massa totale del veicolo, una copia di cui viene assegnata al conducente.

Se una persona per chi è stato avviato il caso di un reato amministrativo, sgradevole con una multa, quindi viene elaborato un protocollo e il corrispettivo del caso sarà effettuato nel dipartimento della polizia stradale che serve il territorio su cui un reato è stato rivelato.

In genere, l'ispettore di polizia del traffico in tali casi accompagna la macchina di controllo del peso con un markup speciale applicato al corpo. La macchina installata apparecchiature tecniche, che consente di determinare il peso del camion e il carico sull'asse, quanto è sovraccarico.

Controllo del peso

Importante! Ai sensi di questo articolo, solo i veicoli pesanti cadono. Le auto o anche i controlli "gazzelle" per il sovraccarico non sono soggetti a.

La multa è ottenuta da cosa fare

Quindi, la decisione sul recupero della multa per il vantaggio è stata ottenuta in mano. Di solito viene assegnato direttamente a questo, rispetto a chi è stato fatto, o, se la persona non appare per considerazione, può essere diretta per posta dalla lettera raccomandata con avviso.

Importante! Il rifiuto di ottenere una tale lettera è la giusta notifica dell'offensore, quindi un tentativo di dimostrare in futuro il fatto di non trattamento non avrà senso.

Se c'è fiducia nella sua giustizia e prove, confermandolo, si può fare appello contro la risoluzione da parte di un ufficiale più alto della polizia del traffico o della sfida in tribunale. La scadenza per il deposito di un reclamo è di 10 giorni dalla data di ricezione della copia o dal momento del rifiuto di ricevere. Il reclamo è fornito a tale corpo della polizia del traffico, che ha portato a. E già una persona che ha firmato la sentenza invia la denuncia al giudice o al capo superiore.

Puoi anche girare con un reclamo direttamente all'autorità per considerarlo. Se manca il termine di ricorso per una buona ragione, può essere ripristinato su richiesta della persona interessata.

Se la sentenza è stata eseguita legittimamente e non è contestata dal violatore, allora l'ammenda deve essere pagata nel più breve tempo possibile. Ci sono diversi modi per pagare una multa per la panoramica del camion nel 2018:

• Attraverso un bancomat o un terminale. Per pagare, è necessario inserire una vittoria (un numero di identificazione univoco), che è disponibile per ciascuna riga, portare il codice a barre al dispositivo di lettura (per i terminali) o comporre manualmente i dettagli.
• Internet banking. Le azioni sono le stesse del primo caso.
• Sul sito web della polizia stradale.
• Attraverso i servizi statali.

Pagamento della penalità

Qualunque sia il metodo di pagamento non scelto, è necessario farlo per 2 mesi dalla data della forza decrescente entrata in vigore.

Se la sentenza non è stata pagata nel periodo di due mesi stabilito, tali azioni sono considerate un reato e diminuiscono ai sensi dell'articolo 20.25 del codice del codice amministrativo. La persona che ha ammirato il ritardo sarà nuovamente attratto dalla responsabilità amministrativa per l'evasione della punizione amministrativa.

L'articolo prevede una penalità di una penalità in doppia dimensione, fino a 15 giorni di arresto, fino a 50 ore di lavoro obbligatorio. Allo stesso tempo, la pena iniziale dovrà comunque pagare. Limiti per ri-imporre una nuova ammenda ai sensi dell'art. 20.25 non è fornito, cioè, in caso di mancato pagamento, sarà multato per bene.

Allo stesso tempo con la preparazione del protocollo ai sensi del presente articolo, il decreto iniziale viene inviato al servizio giudiziario per l'esecuzione obbligatoria. Qui le scadenze sono molto più piccole (5 giorni per il pagamento volontario), ei poteri sono molto ampi. Ecco un elenco incompleto di misure obbligatorie che possono essere applicate al debitore:

• appello per il recupero su Den. fondi;
• arresto e realizzazione di proprietà;
• restrizione alla partenza all'estero;
• vietare il registro della Commissione. Azioni;
• restrizione delle operazioni all'organizzazione di cass;
• arresto dei crediti;
• l'arresto delle azioni nel capitale autorizzato dell'altro JUR. persone;
• cerca proprietà e altri.

Come segnalare il sovraccarico

Se un cittadino ritiene che il veicolo mobile mobile abbia una panoramica, quindi può riportare tale violazione chiamando 02 o una polizia di traffico per la hotline senza pedaggio (+7 800 222-74-47). Tuttavia, vale la pena ricordare che il sovraccarico all'occhio è molto difficile. Pertanto, è necessario avvicinare attentamente tale chiamata.

Cambiamenti nella legislazione

Le ultime modifiche all'articolo 12.21.1 sono state introdotte nel 2015, quando è stato significativamente ampliato e riciclato. Una divisione è stata introdotta a seconda della percentuale di sovraccarico, regolata nella direzione di aumentare le dimensioni delle multe, sono state aggiunte diverse nuove parti. Nel 2018 è pianificata eventuali modifiche a questo articolo.

Proprio controllo

La multa per il carico in carico sulla cargo o per le esenzioni sull'asse è un reato serio, che può comportare conseguenze piuttosto deplorevoli. Per evitare l'applicazione della punizione amministrativa ai sensi del presente articolo, il conducente deve essere monitorato quanto caricato il prodotto e le organizzazioni e le organizzazioni e l'imprenditore non si inseguono a vantaggi momentanei e stabiliscono un controllo stretto sul lavoro di caricamento.