Che tipo di olio riempire il motore Chevrolet Lacetti. Come cambiare l'olio nel motore Chevrolet Lacetti con le loro mani? Raccomandazioni GM Chevrolet Lacetti Oil

Chevrolet Lacetti - Automobile compatta da GM Daewoo da Corea del Sud. A questo giorno, l'assemblea in Cina e il modello Uzbekistan nel corpo della berlina continua. Ma il corpo a cinque porte del carro e hatchback è già stato fermato. Lacetti è venuta a sostituire il daewoo Nubira moralmente obsoleto. È stato prodotto dal 2004 al 2009 ed è stato sostituito. In Russia, il modello si è fermato prodotto nel 2014.

Costruzioni russe Lacetti ha ricevuto una scelta di tre motori - 1.4 E-TEC II (95 CV), 1,6 l E-TEC II (109 CV) e 1.8 Le-TEC II (122 CV). Servirli non è più difficile di qualsiasi altro. Il produttore raccomanda ogni 15.000 km sostituzione completa Olio motore (Bene, il filtro è ovviamente). Per il servizio non è necessario partecipare ai servizi e alla meccanica privata, può fare tutto il tempo stesso senza alcuna assistenza con un set minimo di strumenti per un'ora di tempo.

Che petrolio versa e quanto?

• GM Dexos 5W30;
• Totale 9000 5W30;
• Liquima Molly Leichtlauf Special LL 5 W-30;
• Motul 8100 Eco-pulito 5W30;
• Zic x9 5W30;
• Genesi di Lukoil 5W30;
• Shell Helix HX 5W30 e altri.

Come potevi già capire, puoi versare qualsiasi olio con una tolleranza (marcatura sul pacchetto) - GM.

A Lacetti, è possibile riempire sia il sintetico semi-sintetico che quello pulito. Alcuni, nella stagione calda, versato anche olio minerale. Tuttavia, è meglio guardare i tipi di prodotto per tutto stagione (sintetici) con una viscosità di 5W-30 o 5W-40.

numero olio necessario Dipende dalla potenza di un particolare motore. Più potente - più sarà necessario.

• 1.4 16V (L14; NL95; F14D3) - 3,75 l;
• 1.6 (Lxt; L44; F16D3) - 3,75 l;
• 1.8 (T18SED) - 4 L;
• 1.8 (F18D3) - 4 L;
• 2.0 D (Z 20 DM) - 6.2 litri.

Oltre all'olio del motore, il filtro di pulizia sta cambiando allo stesso tempo. Uno di quelli adatti per i motori lacetti è chiamato - Champion COF101102S.

Istruzione

1. Caldiamo il motore fino a 50-60 gradi. L'olio caldo ha un fatturato migliore e un migliore stalking dal motore con una sostituzione completa. Il nostro compito viene rimosso al massimo del vecchio fluido sporco e spreco che non ha più proprietà utili dal motore e versare una nuova. Se c'è un sacco di vecchio olio sporco nel carter, sta spazzando con il nuovo e lo peggiorò. caratteristiche benefiche. Bare giù prima di lavorare il motore 5-7 minuti, si sveglia abbastanza.
2. Per un comodo accesso al tappo di scarico (e in alcuni modelli filtro dell'olio anche fissato dal basso) e il fondo dell'auto nel suo insieme, è necessario sottodominando o chiamare guardare a Pit. (il modo migliore). Inoltre, in alcuni modelli è possibile installare la "protezione" del carter del motore.
3. Aprire l'accesso all'aria al carter svitando la copertura del collo di riempimento e della sonda.
   
4. Sostituisce un grande contenitore (uguale alla quantità di olio versato).
5. Svita la spina di scarico con la chiave. A volte il tappo di scarico è realizzato come comune "bullone" sotto il tasto anteriore, e a volte è possibile svitare usando quattro o esagono. Non dimenticare di indossare guanti protettivi, il petrolio più probabile si sveglia caldo ma è necessario tenere a mente cautela.
   
6. Stiamo aspettando circa 10-15 minuti mentre si lavora in un bacino o un contenitore di plastica ritagliata.
7. Punto opzionale ma molto efficace! Lavare il motore fluido speciale Non è inscritto nei regolamenti di servizio e non è obbligatorio per l'implementazione - ma. Un po 'confuso che sei a volte meglio per promuovere il motore dal vecchio olio nero. È arrossire con un vecchio filtro dell'olio per 5-10 minuti. Sarai sorpreso da quale olio nero cadrà con questo liquido. Usa questo liquido è molto semplice. Una descrizione dettagliata dovrebbe essere presente sull'etichetta del fluido di lavaggio.
8. Cambiamo il filtro del cum. In alcuni modelli, il filtro stesso sta cambiando e l'elemento del filtro (solitamente giallo). Impregnazione con un nuovo olio filtro prima dell'installazione è una procedura obbligatoria. La mancanza di olio in un nuovo filtro prima di avviare il motore può causare la partenza dell'olio che a sua volta può produrre deformazioni del filtro. In generale, questa non è una buona cosa. Non dimenticare di lubrificare l'anello di tenuta in gomma prima di installare.
   
   
   
9. Versare il nuovo olio. Assicurarsi che il tappo di scarico stia girando e installato nuovo filtro La pulizia dell'olio può iniziare a riempire il nuovo olio che si concentra sulla custodia. Il livello dovrebbe essere tra il punteggio minimo e massimo. Inoltre, è necessario ricordare che dopo il primo inizio del motore, alcune foglie di olio e il livello scende.
10. In futuro, quando il motore è in funzione, il livello dell'olio cambierà certamente, essere attento per i primi giorni di funzionamento. Riposizionare il livello dell'olio sul PCU dopo il primo avvio.

Materiali video

I rulli video contribuiranno a capire le sfumature che potrebbero apparire nel servizio Lacetti.

Sostituzione dell'olio Chevrolet Lacetti La procedura è semplice e differisce poco dallo stesso processo su altre auto. Secondo i regolamenti ufficiali manutenzione La sostituzione dell'olio con un filtro su Chevrolet Lacetti deve essere effettuata ogni 15 mila chilometri. O ogni 12 mesi. Anche se la tua auto ha guidato un piccolo olio perde ancora le sue proprietà. Per auto-sostituzione Ci vorrà una fossa o un aleade. Dopo tutto, dovrai scalare la macchina e svitare la spina nel pallet.

Prossima offerta istruzioni dettagliate Con una foto sulla sostituzione dell'olio Chevrolet Lacetti.

Riduciamo il motore temperatura di esercizio. Motor moom. È necessario che l'olio si riscalda calorosamente, quindi è un furto più veloce. Ci allontaniamo il cofano, giriamo il coperchio del collo tappatura dell'olio di Lacetti.

Dal fondo della macchina, pulire il pallet del carter dalla sporcizia attorno alla spina. Tasto cAid o testa "su 17" che indeboliscono la spina di scarico che serrando la spina. Ma non svitare fino alla fine.

Sosteniamo un ampio contenitore per l'olio di scarico con un volume di almeno 4 litri. Svitare manualmente il sughero, scaricare l'olio. Attenzione! Stai attento - olio motore Caldo, perché abbiamo riscaldato il motore.

Scudo l'olio per almeno 10 minuti. Controllare le condizioni del tappo di sigillatura del rame del rame. Se la rondella è fortemente deformata o indossata, sostituendola. Protese sughero, avvolgere e stringerlo. Rimuoviamo le gocce di petrolio dal carter del motore.

Sosteniamo il contenitore sotto il filtro dell'olio. Il filtro dell'olio Chevrolet Lacetti si trova sul blocco del cilindro accanto al collettore di scarico. Ci rivolgiamo al filtro dell'olio in senso antiorario.

Se questo non riesce a fare manualmente, indebolisce il filtro di serraggio dall'estrarre. In assenza di un estrattore, oscilliamo l'alloggiamento del filtro con un cacciavite (più vicino sul fondo, in modo da non danneggiare il raccordo del motore) e ruotare il raccordo del motore) e ruotare il filtro usando un cacciavite come leva. Rimuovere il filtro dell'olio.

Pulire i sedili del filtro sul blocco del cilindro dal flusso di fango e petrolio.

Applichiamo l'olio motore sul nuovo anello di tenuta del filtro. Si consiglia di versare un po 'di olio fresco in un nuovo filtro dell'olio.

Il filtro dell'olio LaCetti avvolge da una mano per contattare l'anello di tenuta con un blocco cilindro. Quindi ruotare il filtro da un altro 3/4 turni per completare la tenuta composta.

Attraverso il collo di raffinazione dell'olio, riempiamo un motore da 3,75 litri di olio fresco. Guarda il cappuccio del collo in senso orario.

Lasciare il motore per 1-2 minuti. Siamo convinti che nella combinazione di dispositivi, è stato trattato un segno di pressione dell'olio insufficiente (di emergenza) nel motore. Allora facciamo in modo che gli articoli da sotto tappo di scarico E il filtro è assente. Se necessario, serrare leggermente il filtro dell'olio e il foro della spina.

Fermiamo il motore, stiamo aspettando alcuni minuti in modo che l'olio sia completamente in vetro nel palter palter, controlla il livello dell'olio dell'olio. Se l'olio non è abbastanza, riempiamo un po '.

Ciao! Dimmi, per favore, in Chevrolet Lacetti Hatchback 2012 G, l'olio motore è meglio riempire? O Lukoil Suite 5W40, e i consulenti sono molto! Chi GM non è lodato chi Lukoil. Chilometraggio 27000 km. Grazie. Aral Vfckj 10W40 è consigliato qui. (Vitaly)

Ciao, Vitaly. Domanda di scelta fluido motore. Costa tagliente per ogni automobilista. Cercheremo di darti diverse raccomandazioni riguardanti la selezione dei materiali di consumo.

[Nascondere]

Quale olio è meglio versare in Chevrolet Lacetti?

Abbiamo sempre richiesto e discuterà che il produttore veicolo Non in vana è impegnato nel rilascio dei fluidi motori. Pertanto, raccomandiamo sempre i nostri utenti di versare solo le nostre auto oli originali. In particolare cosa si può dire su lukoil - questo lubrificante è fantastico per macchine domesticheAblocca perfettamente con i compiti assegnati ad esso. Tuttavia, in generali motori generosi, è meglio non versarlo, in particolare, le recensioni dei proprietari di Lacetti confermano queste informazioni.

Per quanto riguarda Aral, in linea di principio, è un grasso abbastanza buono. Si è dimostrata come un materiale consumabile affidabile, soprattutto come le recensioni sulla rete di rete, Aral è una buona opzione specifica per i modelli Chevrolet LaCetti. Ma ancora raccomandiamo di prestare attenzione al liquido originale. Qualunque cosa tu abbia scelto, il lubrificante deve essere conforme allo standard internazionale di Opel GL-LL-A025, oltre a classi SL / CF secondo API e A3 su ASA.

Queste classificazioni corrispondono al seguente mm:

• Elf Excelium Ful-Tech;
• Elfo Excelium GM;
• Prova la città per ll;
• Wulf Master Love Sinflow ll;
• Le falene di Liquima Rush ll;
• Aral Supertronics;
• Castrol EJ;
• Motul spex ll;
• Vita lunga;
• Teboyl diamand;
• Hundert Hai Tech.

Qualunque cosa materiali di consumo Da questo elenco può essere utilizzato per i motori lacetti. Prima dell'acquisto, controlla l'etichetta e assicurarsi che gli standard e le classi facciano al produttore prescritto. Separatamente, il liquido di falene liquide dovrebbe essere isolata - la maggior parte dei chevroge oggi usano quel mm e lodarlo sulla rete.

Video "Sostituzione del fluido del motore nella macchina Chevrolet Lacetti"

In dettaglio come sostituire la sostanza consumabile, sarai in grado di imparare da questo video (autore Video - Avtomanual).

La compatta Hatchback Chevrolet Lacetti del produttore sudcoreano GM Daewoo è stata la prima volta al pubblico al Motor Show di Francoforte nel 2003, dopo quasi un anno e mezza dopo la sua presentazione nel corpo della berlina alla mostra di Seoul. Lacetti ha sostituito la formazione Nibe e fino al 2014 è stato prodotto presso le fabbriche in Uzbekistan e la Federazione Russa. Nonostante il fatto che Gentra divenne follower ideologico, il mercato interno dell'Uzbekistan lo conosce ancora come lacetti. Il famoso atelier italiano ha preso parte allo sviluppo dell'aspetto, che inizialmente ha garantito un successo dell'auto tra i fan di design sofisticato. Nel 2008, il modello ha iniziato a essere rilasciato nella seconda generazione e da quel momento è stato il nome di Chevrolet Cruz.

I motori gamma rappresentati aggregati di benzina Volume 1.4, 1,6 e 1,8 litri, che funzionano con entrambe le meccaniche che con una macchina-macchina. Energia centrali elettriche Varia da 94 a 121 CV, ma anche nella configurazione con il più debole di loro, il conducente può godere di un viaggio grasso in entrambe le città che in autostrada. Allo stesso tempo, il consumo di carburante a seconda dello stile di guida varia da 7.1-8.1 litri per 100 km. Il consumo di petrolio non supera i 600 ml per 1000 km, ma questo indicatore continuerà a essere considerato separatamente per ciascuno dei motori. Le modifiche di Lacetti con tutti e tre i tipi di motori sono stati ufficialmente forniti in Russia.

Essendo un'auto di golf class, Chevrolet Lacetti aveva una bella configurazione. Le ricche attrezzature di base, dinamiche, interior design di alta qualità e un salone confortevole sono diventati una sorta di biglietto da visita per gli acquirenti. Il modello vinse rapidamente l'amore folk, che ha contribuito in gran parte un livello di prezzo piuttosto democratico. Ma senza un cucchiaio, anche il catrame non ha costato - la maggior parte di tutti i proprietari ha un metallo molto sottile, un rivestimento instabile e una sospensione rigida.

Generazione 1 (2002 - N.V.)

Motore Chevrolet Aveo \\ Lacetti 1.4 L F14D3 94 HP 7 L.

• Quando si cambia l'olio: 15000

Motore Cruze / Aveo / Lacetti 1.6 L F16D3 109 HP

• Quale olio motore è pieno dalla pianta (originale): 10W-30
• Tipi di olio (viscosità): 5W-30, 10W-30
• Quante cuccioli di petrolio nel motore (volume totale): 3,75 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 600 ml.
• Quando si cambia l'olio: 15000

Chevrolet Lacetti 1.6 - un'auto molto popolare su mercato russoAvere molti analoghi moderni come Ravon Gentra. La macchina non è considerata obsoleta ed è ancora rilevante nella categoria di prezzo del bilancio. Il servizio Chevrolet Lacetti 1.6 è uno dei più economici in una classe compatta. E grazie a un semplice design, molti proprietari preferiscono eseguire in modo indipendente alcune procedure, ad esempio, cambiando l'olio motore. Questa procedura non richiede abilità taglienti e richiede la presenza di strumenti manuali. Considera di più, che sarà necessario per sostituire il lubrificante, oltre a prestare attenzione a processo graduale Sostituzione dell'olio.

Sequenza di lavoro

Prima di iniziare a svitare qualcosa, è necessario preparare strumenti e materiali. Innanzitutto, devi scegliere olio adatto Capacità 4 litri. Avrai anche bisogno di un nuovo filtro dell'olio, completo di quale è un nuovo anello di tenuta. Entrambe le parti sono monouso e vengono sostituite ogni volta quando viene sostituito l'olio. Per quanto riguarda la scelta di un prodotto adatto, in questo caso è possibile consigliare l'originale elemento del filtro GM originale 832.6. Opzioni alternative più convenienti - Filtro MANN n. 798 e mahle №903. Inoltre, ci dovrebbe essere uno straccio, una spazzola metallica, un imbuto, un estrattore di filtro, una chiave a 17 e un contenitore per lo scarico del vecchio petrolio.

1. Arrivare al lavoro - riscaldando il motore, guidare la macchina sul cavalcavia
2. Entriamo nella fossa di osservazione, vieni al collo fittizio, svitiamo il tappo. A questo punto, sotto il carter dovrebbe essere già un contenitore per lo scarico di olio esaurito. Si notiamo che se c'è una protezione del motore, è necessario prima rimuoverlo per accedere al collo dell'olio
3. Dopo aver svitato il tubo, i flussi dell'olio - è auspicabile che scorre il flusso sottile. Questo eviterà schizzi dell'olio caldo. Per sicurezza, si consiglia di lavorare in guanti di gomma.
4. Quando l'olio è di vetro, sostituiamo il pallet sotto il filtro dell'olio - dovrà anche ridurlo. Inoltre scorrerà i residui dell'olio. Il filtro dovrebbe essere smantellato insieme all'anello di tenuta. Per fare ciò, svitiamo il vecchio elemento filtrante in senso antiorario. Esentiamo il sedile e puliamolo dai sedimenti di fango e olio
5. Prendiamo un nuovo filtro dell'olio e un anello di tenuta, li lubrifichiamo attentamente e li instazziamo nel luogo di atterraggio. Non essere avvitato fino alla fermata, ed è desiderabile farlo con le mani, perché lo strumento può danneggiare il filo
6. Ora procediamo alla baia del nuovo olio nel motore. Ma prima che si consiglia di pulire il motore dai cluster di fango. Per fare ciò, avrai bisogno di un fluido di lavaggio speciale. Dovrebbe essere versato, e cavalca con esso per un po ', quindi fondersi.
7. Versiamo un nuovo olio - al primo stadio ci saranno abbastanza 3,5 litri. Quindi lanciamo il motore, lascia che funzioni per 10-15 minuti
8. Controllare il livello dell'olio olio olio con la sonda - è necessario che il livello del fluido sia tra i segni max e minimizzati che si trovano sull'astina di livello. Se necessario, versare olio o unire.